某段高速公路施工进度计
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目录一、工程概况二、2011年度工程完成情况三、工程质量保证措施四、安全保证措施五、施工现场及思想认识工作总结××高速公路第××合同段年度工作总结汇报材料各位领导,各位专家大家好!我第××标段项目部,2011年高速公路工程项目建设以来,在业主指挥部、工作站、监理处大力支持和直接领导下,工程建设管理取得了一定的成绩。
项目管理程序、桥梁路基工程、内业资料、外业施工、拌合站预制场等得到有效标准,工程质量得到有效的控制,工程进度明显加快。
各项工作正在全面有序的展开,全线大干的局面已经形成。
现将2011年度项目建设情况向各位领导汇报如下:一、工程概况:××合同段,路线起讫桩号为K73+655-K81+250,本合同段路线位于新宁县城,路线起于金石镇连村,终于金石镇双源村,全长7.595公里。
沿线主要村庄及控制点为:连村、渡潭村、杨坪村、坪头山村、双源村。
工程采用高速公路标准,全封闭、全立交,双向四车道;设计速度100km/h,路基宽26米,路面宽22.5米;桥梁宽度25.5米;设计荷载为公路-I级。
333;大桥分别为K74+190夫夷水大桥、K76+970坪头山大桥、高架桥分别为K80+205禾田冲高架桥、ZK80+850、YK80+835大坪里高架桥、涵洞包括混凝土拱涵1道;通道19道824 m、天桥1座76.56 m、绿化5.457km。
工程概况二、2011年度工程完成情况1、标准化工地建设情况:我项目部驻地建设严格按照业主标准化工地建设的相关规定进行,项目部占地面积4000余m2,住宿办公建筑面积达1280 m2,各种管理制度、图表,岗位职责、宣传标语均已上墙;目前项目部日常生活环境整洁,干净。
项目部会议室2、项目组织机构、主要技术管理人员到位情况:项目经理:×××××××等主要技术人员齐全。
2019年国家一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测C卷附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、如果路面标线有反光要求,则标线施工时应()。
A. 加贴诱导标B. 在施工时面撒玻璃珠C. 加贴反光膜D. 在涂料中掺入反光粉2、横道图、垂直图、斜率图、网络图、()是公路工程进度计划的主要形式。
A. “S”形曲线B. 平行图C. 纵向图D. 截面图3、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是()。
A、混凝土材料的检查与试验B、混凝土配合比设计和试件的试验C、锯缝时间和养生的掌握D、施工缝留设和接缝时间的掌握4、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为()。
A 新奥法B 矿山法C 明挖法D 盖挖法5、隧道工程的主体结构物通常指()。
A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物6、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是()。
A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m7、卸落浆砌石拱桥的拱架,须待砂浆强度达到设计强度标准值的()。
A.70%B.75%C.80%D.85%8、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A. 泥结碎石B.泥灰结碎石C.级配碎石D.级配砾石9、随着工程的进展,安全管理的内容和重点也在发生着变化,体现了()的原则。
A.管生产必须管安全B.谁主管谁负责C.预防为主D.动态管理10、用经纬仪和钢尺,以曲线起(终)点为直角坐标原点,计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为()。
高速公路施工进度计划方案第一节总体思路以梁体架设、路基施工为主线。
由于处于平原施工,路基地质较差,软基较多,运梁通道必须从路基上通过,因此软基处理、小型结构物、路基土石方等是本工程的重点工程,其施工进度必须确保。
在施工管理上必须抓住施工的最佳季节,针对各项工程的特点,合理安排施工顺序,采用平行、流水、交叉作业方法,科学运作。
在保证工程质量、施工安全的基础上,科学进行管理,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在合同工期内顺利完成施工任务。
施工进度计划的编制原则:(一)根据合同要求,确保在合同工期内,优质、安全地完成本工程的施工任务。
(二)科学合理安排,加大必要的施工投入,确保高效施工。
(三)梁板预制、架设是本标段的关键点工作,施工过程中桩基、下构施工以架梁为主线确保梁板架设的顺利进行。
桥梁施工按照架梁先后顺序安排好各座桥的施工顺序并优先安排首架桥梁的施工。
(四)软基处理、小结构物、路基土方、路面施工是本标段的关键重点工程,必须集中主要优势施工力量,确保关键工序的施工。
软基处理的施工直接影响小构、路基工程的施工,进而影响到架梁通道,在开工后首先要突击抢抓软基处理,以使路基尽快联成片,尽快安排路面工程的施工。
(五)有重点有节奏的组织各分部分项工程施工,尽量安排流水作业,以降低施工成本,避免人力、机械设备、施工材料、资金的集中投入。
第二节主要工程进度计划一、总工期目标本工程2013年9月15日开工(具体开工日期以监理人通知为准),2015年11月30日竣工,总工期26.5个月,满足合同工期要求。
二、主要工程进度计划(一)涵洞、通道工程涵洞通道作为路基填筑的先导工程,计划在2013年9月-2014年5月期间完成涵洞通道施工,为路基大面积施工创造条件,涵洞施工工期安排见“附表十各分部小型结构物工程施工安排及资源配置统计表”。
(二)路基工程路基工程施工安排以保证架梁线路畅通为原则。
施工准备阶段级开始原地面处理,按业主工期要求结合工程实际情况,软基处理于2013年9月15日开始,路基填筑、开挖于2013年10月1日开始,防护工程于2014年1月1日开始。
第1篇一、项目背景本工程为某地区新建公路项目,起点位于A市,终点位于B市,全长XX公里。
项目总投资XX亿元,建设工期为XX个月。
本工程采用双向四车道高速公路标准,设计时速为XX公里/小时。
二、施工过程记录1. 施工准备阶段(1)项目组织机构及人员配备:成立项目指挥部,下设工程部、财务部、质量监督部、安全环保部等部门,各部门配备相应人员。
(2)施工图纸及资料:收集、整理、审核施工图纸及资料,确保施工图纸的完整性和准确性。
(3)施工场地平整:对施工现场进行平整,确保施工场地满足施工要求。
(4)施工材料及设备:采购、验收、检验施工材料及设备,确保材料及设备质量符合设计要求。
2. 施工实施阶段(1)路基工程:路基土方开挖、填筑、压实;排水沟、涵洞、桥涵施工;路基边坡防护等。
(2)路面工程:基层施工、沥青混凝土面层施工;路面标线、路面排水设施等。
(3)桥梁工程:桥梁桩基、承台、墩身、梁体、桥面系等施工。
(4)隧道工程:隧道洞口、洞身、洞口连接段等施工。
(5)交通安全设施:交通标志、标线、护栏、隔离栅等施工。
3. 施工质量控制(1)材料质量:严格审查材料进场验收手续,确保材料质量符合设计要求。
(2)施工过程:加强施工过程监控,严格执行施工规范,确保施工质量。
(3)隐蔽工程:做好隐蔽工程记录,确保隐蔽工程质量。
(4)检验检测:定期进行质量检验检测,确保工程质量。
4. 施工安全管理(1)安全教育:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
(2)安全措施:制定安全措施,确保施工安全。
(3)安全检查:定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
(4)安全事故处理:发生安全事故时,及时上报并采取相应措施进行处理。
5. 施工进度管理(1)制定施工进度计划:根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划。
(2)进度监控:对施工进度进行实时监控,确保工程按计划推进。
(3)进度调整:根据实际情况,对施工进度计划进行调整。
三、施工总结1. 工程质量:本工程严格按照设计要求和质量标准进行施工,工程质量合格。
三施工进度计划和进度保证措施1、工期目标及计划响应项目招标文件对本标段总施工工期的要求,确保按时完成项目施工;具体开工日期,以招标人确定的开工日期为准;各工序时间节点安排见进度网络图;2、进度实施方案1编制以总进度计划为控制的节点进度计划、日和周的作业计划,明确每天的工作内容,检查、解决执行计划中存在的问题,确保当天计划当天完成,维护计划的严肃性;认真做好施工前期准备是施工顺利进行的根本保证;因此在各分部工程,各道工序开工前必须做全面的施工准备,包括技术准备、工、料、机以及资金准备;2在施工过程中不断完善施工工艺、合理组织施工、提高效率,令施工有节奏、均衡地进行,以加快施工进度;同时在实际操作中不断积累经验;3努力协调好各方面的关系;主动与业主、监理单位、当地各部门以及村民等加强联系,争取各方支持,创造一个良好的施工环境,排除可能对施工进度造成影响的不利因素;4广泛开展劳动竞赛活动;对提前完成工作任务的集体或个人给予奖励,对未能按期完成工作任务的给予处罚,做到“奖勤罚懒”,激发广大员工的生产热情,提高劳动生产率,促进工程的施工进度;5采取合理施工程序,缩短工期;工程的关键工序关系到总工期的实现;因此,应将此关键工序放在重点保证其工期的实现;6组织机构的落实,建立以项目经理为首的管理层,推行项目法施工;在施工进度控制上,项目部着重将责任落实到人,同时做好与各有关单位及施工各方的协调配合工作,保证各工期控制点目标的实现;7实行奖罚措施,按经济规律办事,公司与项目部签订协议,根据工程合同条款实行奖罚;项目部为调动项目内全体员工的积极性,对各工期控制点制定奖罚措施,将工程的施工进度的奖罚与工程质量、安全、文明施工及各方协调配合的施工情况挂钩,以带动整个工程健康发展,按期完成;8选择性能优良的施工机具,先进的机具,合理布置,同时加强其管理,保证各设备运转良好;9做好各种资源的供应,按照施工组织设计要求,根据工程控制计划要求,进行工料分析,相应编制劳动力进场计划,材料进场计划,机械设备使用计划,资金使用,以保证各种资源能满足工程计划周期内的需要;物资材料计划应明确材料的数量、规格和进场时间,现场材料储备应有一定的库存量,以保证工程提前或节假日运输困难时,工程对物质材料的需要,确保现场施工正常进行;劳动力进场要保证质量;除保证数量外,施工人员的技术素质是一个重要的因素;工人进场前必须进行严格的培训和考核;按计划进场的机具,进场前必须进行维护、保养和试运转工作,保证所有机具进场后能够投入正常的使用;10做好劳动力与机械设备、材料的优化组合及其优化组织设计、调度方案;保持均衡施工;抓好关键项目的施工管理,对关键线路的工程项目给予优先考虑,以确保其按期完成;加强施工人员的质量与安全防护意识,确保各工序施工质量一次验评合格,避免返工;切实做到安全施工,坚持预防为主,杜绝安全事故;11组织管理保证针对本项目的特点,中标后我公司将此项目做为我公司的重点项目来抓,由我公司对该项目进行宏观管理,确保投标文件承诺的人员到位,并选配一批年富力强且有类似工程施工经验的同志组建项目施工队伍,实行项目经理负责制;3、工期保证措施一、施工组织保障措施1、充分利用施工空间和时间,合理安排工序,在保证安全质量的前提下,科学组织各作业班组之间的交叉作业;2、各施工队代表必须参加项目经理部定期或不定期召开的生产例会,把每天存在的问题落实解决,并根据项目经理部总进度计划编制专业施工进度计划; 施工进度计划3、严格工序施工质量,确保一次验收合格,杜绝返工;二、保证工期的管理措施1、建立以工程经理部经理为主的工期保证体系,编制周密的施工综合进度计划一级总体控制计划和季度、月度生产计划,均衡组织生产,严格执行生产计划;月度生产计划要保证完成季度生产计划,季度生产计划要保证完成综合进度计划,工程经理部要根据月度生产计划的要求,制定分项工程的旬作业计划,旬作业计划要保证完成月度生产计划;环环相扣,确保工期目标的实现;2、以合约为控制手段,以总控计划为准绳,调动各施工组的积极性,发挥综合协调管理的优势,确保各项目标的实现;3、签订风险承包责任状,以工期、质量为主要考核项目,上至项目经理部,下至各施工班组,层层签订、落实,有奖有罚,调动各方面的积极性,组织开展以优质、高速施工为目的的劳动竞赛;4、定期召开生产例会,及时解决施工中出现的进度、质量、文明施工等问题,为下一步生产工作提前做好准备;检查落实当天计划、完成情况、未完成计划原因,协调各生产要素,及时解决各种生产障碍;针对现场存在的问题,提出有预见的措施,提前排除,以保证工程顺利进行;5、根据施工进度的总体计划,制定材料采购和供应计划,及时组织各种材料及半成品的加工订货,保证施工的需要;6、施工进度管理:除日常计划、统计、协调外,每月召开生产调度会,协调各专业之间的关系,落实施工准备,创造施工条件,及时排除影响生产的障碍;7、我公司将充分尊重监理单位的意见,并与监理人员一道为本工程做出各自的贡献;我们将定期向业主及监理汇报承包工程进度和施工部署安排,及时沟通与各协作单位的工作关系;8、将每月工程的实际进度与进度计划中的计划进度进行对照比较,对任何工作的延误或提前进行原因分析,提出拟采取的措施,并以监理工程师批准的格式形成文字和图形文件报监理工程师;每个月,我们准备并报监理工程师一份修正的上述进度计划,这类进度计划应反映承包人预计的竣工日期、监理工程师在修正日以前所发布的所有指示对计划进度的影响和现场实际的施工进度;9、每周至少召开一次包括所有施工班组出席的内部生产协调会,并提前24小时将每次会议的时间和地点通知监理工程师,由监理工程师自己决定是否出席;每次会议后48小时内,承包人应将该次会议的会议纪要递交给监理工程师;会议纪要的格式应等同于监理工程师每周生产例会的会议纪要的格式;三、选择优良劳务施工队伍因为施工队伍的素质是保证施工进度和质量的关键因素;我公司通过长期对劳务单位的筛选、优化,形成了相对稳定的劳务来源,在企业内部已经形成具有相当规模的信誉好、素质高的劳务施工队伍,足以满足本工程的施工需要;针对本工程的情况,我公司将选用和我公司合作多年的施工队伍参加本工程的建设;四、提高施工机械化水平为保证工期,使施工顺利进行,降低劳动强度,我们将最大限度地提高机械化施工水平同时我单位确保对于本次投标书中列明的机械设备,完全有能力调度到位,一旦中标签证合同后,立即进入施工现场进行施工;五、采用先进的施工技术1、本工程还将在全过程推广企业的计算机应用和管理技术;如施工企业的经营管理软件,我们将在网络计划编制、财务和会计管理、计划统计、劳动力管理、工程质量管理和文档资料等方面广泛的加以应用;在钢筋优化下料、模板及脚手架CAD设计、支撑结构设计等项目上,推广施工技术和工艺控制软件,从而提高经营管理和决策水平;2、编制有针对性的施工组织设计、施工方案和技术交底;“方案先行,样板引路”是我公司施工管理的特色,本工程将按照方案编制计划,制定详细的、有针对性和可操作性的施工方案,从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握,使工程施工有条不紊的按期保质的完成;施工方案覆盖面要全面,内容要详细,配以图表,图文并茂,做到生动、形象,调动操作层学习施工方案的积极性;3、合理部署,压缩结构工期,组织流水施工;4、根据不同阶段加强现场平面布置图管理;我公司将根据地下施工阶段、地上施工阶特点和需要设计现场平面布置图,平面图涉及现场道路的布置、各阶段机械的布置、各阶段材料堆场等方面的布置;各阶段的现场平面布置图和物资采购、设备订货、资源配备等辅助计划相配合,对现场进行宏观调控,在施工紧张的情况下,保持现场秩序井然;现场秩序井然是施工顺利进行和保证工期的重要保证之一;六、外部环境保障措施积极主动与当地派出所、交通、环卫等政府主管部门协调关系,取得他们的支持理解,并多为施工提供方便条件;七、组织保证措施1、组织保障:做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位;2、技术保障:配备足够的技术人员,组成技术攻关组,在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则,专门研究和解决施工中出现的技术问题;运用网络技术优化施工设计,积极推广应用新技术、新材料、新工艺,提高劳动生产率;3、计划保障:编制切实可行的施工进度计划,并在施工管理的全过程严格遵照执行,抓好关键项目和养分工序施工进度,根据施工实际进展,及时调整施工计划,确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上;4、人员、设备保障:投入充足的人员、施工机械设备、车辆,所有设备车辆按一般负荷所需数量的130%配备,保证在使用高峰时不会为某分设备损坏而造成停工;当因客观因素造成进度迟缓时,及时添加设备,调集人员,确保阶段进度和总进度的要求;5、施工调度保障:合理调配劳动力,根据各工序的需要随时抽调设备与人员,做到停人不停机,提高机械利用率;加强资金调度,保障工程的周转资金,确保工程材料有一定的储备量,供需时使用;6、后勤保障:抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作,保证职工有充分的精力和体力;生产、生活物资供应及时,解决职工后顾之忧;7、加强与气象部门联系,做到雨天施工安排,采取有效措施,确保农忙季节和国家法定节假日施工正常进行;8、尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导,将各项工作做好,同时加强和当地居民的联系,尽可能避免因为地方矛盾出现停工现象,把除雨天以外的工期影响降到最低;八、技术保证措施1、若我单位被确立为中标单位,为确保在招标文件规定工期内完成工程施工任务,在接到业主、监理工程师的开工通知令后,立即按规定的时间内将人员、设备按计划全部到场;2、认真熟悉招标文件和施工规范,明确承包人义务和责任,优化施工组织设计,按照工序、工艺合理划分施工段,根据互不干扰的原则组织流水施工作业;3、施工中采用动态管理,掌握工程中关键线路,优化网络设计,并在施工过程中实行月度、旬、周计划,并跟踪落实,根据实际施工状况不断调整工期,对落后部份及时采取措施保证计划时间内完成;4、提高周转材料与机械设备的周转率与使用率,充分发挥专业施工企业自身的优势;5、严格执行施工组织设计的各分部分项施工方法及进度计划,确保各分项工程,尤其是关健工序做到切实有效地按施工进度计划的工期要求逐步逐项实施;。
高速公路修建工程进度计划(横道图)1. 项目背景随着经济的发展和交通的需求增长,我国高速公路建设规模不断扩大。
为了提高交通效率和便捷性,我公司决定开展一项高速公路修建工程。
2. 项目目标本项目的目标是修建一条连接两个城市的高速公路,提高两个城市间的交通流畅度和便捷度。
具体目标包括:- 缩短两个城市间的行车时间- 提高道路安全性- 促进当地经济发展3. 项目进度计划3.1. 前期准备阶段- 时间:2022年1月-2022年3月- 工作内容:- 调研项目可行性- 定义项目需求和范围- 确定项目预算和资源需求- 开展环境评估和土地征用流程- 编制项目计划和里程碑3.2. 设计阶段- 时间:2022年4月-2022年8月- 工作内容:- 进行路线规划和勘测- 设计高速公路的桥梁、隧道以及其他重要结构- 编制详细设计图纸和施工图纸- 完善土地征用和环保手续3.3. 施工阶段- 时间:2022年9月-2023年12月- 工作内容:- 进行土地平整和基础工程施工- 建设高速公路路面和路基- 建造桥梁、隧道和收费站- 安装交通标志和监控设备- 进行环境保护和生态修复3.4. 质量验收阶段- 时间:2024年1月-2024年2月- 工作内容:- 进行工程质量检查和验收- 确保工程符合设计要求和规范- 完成工程竣工报告和验收材料3.5. 项目交付阶段- 时间:2024年3月- 工作内容:- 完成项目资料整理和归档- 进行项目的最终验收和交付- 安排项目的运维和维护工作4. 项目风险及对策在项目实施过程中,可能会面临以下风险:- 天气因素导致施工延期- 资金不足或预算超支- 环境保护问题和社会抗议- 施工质量问题和安全事故为了应对这些风险,项目团队将采取以下对策:- 建立天气监测系统,提前做好施工计划调整- 精细管理项目预算,实行成本控制措施- 加强环保宣传和合规管理,积极回应社会关切- 严格执行质量管理体系,进行定期检查和培训5. 项目团队和资源分配项目团队将包括以下成员:- 项目经理:负责项目整体计划和协调工作- 设计师:负责高速公路的设计和图纸编制- 工程师:负责施工现场的管理和监督- 环保专员:负责环境保护和生态修复工作- 资金和采购经理:负责项目预算和资源采购根据工作任务的不同,项目团队将得到相应的资源支持,包括人员、设备和资金等。
省(市区) 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《公路工程管理与实务》考前测试(附答案)考试须知:1、考试时间:180分钟,本卷满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在密封线内答题,否则不予评分。
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、验算桥梁支架及拱架的刚度时,要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约( )A.1/250B.1/300C.1/400D.1/5002、采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的隧道施工方法是( ) A.新奥法B.传统的矿山法C.盾构法D.盖挖法3、成本责任制的关键是( ) A.制定成本计划 B.领导重视 C.划清责任 D.落实奖惩4、碾压完成后,纵向接缝用( )检查,用钢轮压路机处理棱角。
A.2m 直尺B.3m 直尺C.经纬仪D.水准仪5、隧道工程的主体结构物通常指( ) A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物6、按我国目前规范要求,高等级公路沥青路面施工应使用( )设备。
A.连续强制式搅拌 B.间歇强制式搅拌 C.间歇滚筒式搅拌 D.连续滚筒式搅拌7、监控信息发布的被控对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、( )以及其他可能控制交通流的设施。
A.道路施工安全标志 B.指路标志 C.旅游区标志 D.可变限速标志8、钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用( )填塞堵孔。
A.碎石 B.粘土 C.泥浆 D.粗砂9、关于填隙碎石基层施工的说法错误的是( )A.填隙碎石的施工工艺中,撒布填隙料应在初压之前进行B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂10、《建设工程安全生产管理条例》规定,施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险,意外伤害保险费用由( )支付。
公路工程施工进度一、公路工程施工进度的意义公路工程是国家的重要基础设施,它不仅是连接城乡的纽带,也是经济发展的支撑。
在交通繁忙的城市,公路的畅通与否直接关系到人们的生产、生活和出行。
因此,保障公路施工进度,保证工程的质量和进度,对于推动地区的经济发展和改善人们的出行条件至关重要。
另外,公路工程的施工周期一般比较长,需要耗费大量的人力、物力和财力。
如果施工进度拖延,会导致工程成本的增加,进一步影响到整个项目的质量和效益。
因此,合理规划施工进度,并严格按照计划进行施工,是保证工程顺利完工和保证工程质量的关键。
二、公路工程施工进度管理的原则1. 合理分配施工资源:在进行公路工程施工进度计划时,需要合理分配施工人员、机械设备、材料等资源,保证在合理的时间内完成各工程环节。
2. 严格遵守工程施工标准和规范:公路工程的施工需要遵守相关的施工标准和规范,确保施工过程中质量可控,同时也能够确保工程可以按时交付使用。
3. 完善施工进度计划和监控机制:施工进度计划需要合理安排,通常会按照工程的不同阶段、不同工序进行划分,确保整个工程的施工进度能够有序进行。
同时,需要建立有效的监控机制,及时发现和解决施工中的问题,确保工程能够按时、按质完成。
4. 加强施工现场管理:施工现场管理是保障工程施工进度的关键。
需要做好安全生产管理、质量管理、材料管理等工作,确保施工过程的安全顺利进行。
5. 加强施工方与监理单位的沟通与协调:在工程施工过程中,监理单位对施工进度的监督和管理起着至关重要的作用。
施工方需要与监理单位保持密切的沟通与协调,及时沟通问题,解决矛盾,确保工程顺利进行。
三、公路工程施工进度的管理方法1. 制定合理的施工进度计划:在公路工程施工前,需要制定一份合理的施工进度计划,根据工程的具体情况和施工条件,合理安排施工顺序和工期,确保工程能够按时完成。
2. 设立进度节点和里程碑:在施工进度计划中,需要设立重要的进度节点和里程碑,用来检验工程的进度是否符合计划,同时也是对施工质量的一种监督。
高速公路收费站建设施工进度计划在当今快节奏的社会中,高速公路的建设已经成为国家基础设施建设的重要组成部分。
而高速公路收费站的建设与之紧密相连,旨在提供高效便捷的服务,确保车辆顺利通行和及时收费。
然而,收费站的建设工作并非轻而易举,其中施工进度的合理安排和管理至关重要。
一、施工前的准备工作在收费站建设开始之前,相关部门需要进行充分的准备工作,包括确定建设地点、编制可行性研究报告、进行设计方案的评估等。
此外,还需要遵守相关法规和政策文件,确保施工过程符合规范要求。
在准备阶段,要确保项目的立项手续齐全,包括土地使用权、建设规划许可证等,以保证后续施工工作的顺利进行。
二、施工进度计划的制定施工进度计划是收费站建设的重要组成部分,它涵盖工程的整个施工过程,包括施工工序、时间节点、资源配置等。
在制定施工进度计划时,需要考虑项目的具体情况、地质环境、人力资源和材料供应等因素,合理安排施工工序,确保施工过程的高效有序。
三、施工人员的培训和管理在施工进程中,施工人员的培训和管理至关重要。
他们需要具备专业的技能和职责意识,确保施工工作的顺利进行。
施工单位应提供必要的培训和技术支持,确保施工人员了解并遵守相关规章制度和操作规范。
同时,施工单位还需要进行人员配置和任务分工,确保施工过程中的有效协调和沟通。
四、质量控制和安全管理在收费站建设中,质量控制和安全管理是不可或缺的环节。
施工单位应制定相应的质量控制计划,并严格按照要求进行施工作业。
针对不同工序的施工质量要求,设定相应的检验和测试标准,确保施工质量的可控性和稳定性。
同时,安全管理是保障施工人员和施工设备安全的重要环节。
施工单位应建立完善的安全管理制度,严格遵守各项安全规定,防范事故的发生。
五、进度监控和风险应对施工期间,施工单位需要随时监控工程进度,确保施工计划的按时完成。
监控可以通过现场巡视、报表汇总等方式实现,及时发现和解决施工过程中的问题和风险。
同时,施工单位还应制定风险应对计划,针对可能出现的不可预见情况制定相应的备用方案,以保证工程的顺利进行。
承秦高速公路秦皇岛段肖营子连接线X2合同段
施
工
进
度
计
划
承秦高速肖营子连接线X2标工程经理部
2011年12月29日
2011年3月份签定合同后,我工程部即组织经管和技术人员进场,针对本工程的特点建立并完善二标的组织机构,质保体系和安保体系.在组织人员进场的同时,采用租用和临时征地相接合的原则,进行经理部办公和生活保障建设,在此基础上对工程经理部做出总体规划,着手进行前期施工的各种施工准备工作.
按照秦皇岛的《规范化建设》的要求,做好经理部的临建工作:
经理部租用民房一栋,同时在后院征地50亩,进行场地硬化,修建临时办公,生活场所,形成办公和生活分离,环境优雅,具有主体功能的指挥,服务,协调,信息传递,实验和生活场所.主体功能是指办公的功能:完善五部一室。
服务的功能:建立后勤保障体制,对出行,生活,职工娱乐等提供具体的保障措施。
指挥的功能:建立一套行之有效的生产,质量和安全经管的措施和指挥机制等.
根据工地特点和工程规模,经理部决定实施工区经管制,在全标段建立三个爆破工区,三个路基工区和一个桥梁工区.路基工区内又设挡墙施工队,防护及排水施工队等。
桥梁工区包括了涵洞和桥梁的施工队。
建立工地实验室和测量队,做好开工前的基础性工作:
在实验室建立之前,材料部和实验人员调查原材料,取样进行外委实验和前期开工的配比实验.同时建设和组建实验室,购进实验仪器,标定并申请实验临时资质,全面展开前期原材料和配比实验,为施工提供实验依据.
建立测量队,购进测量仪器,进行前期测量复测和复核工作。
对比地形
情况,检查并复核结构物的各项技术数据.
按达标实施细则要求,进行工程部的规范化,制度化和文明施工建设, 编制《实施性施工组织设计》,制定各主要工程工程的施工技术技术方案,进行工程的总体布署和整体规划,制定总体施工计划。
搞好标后预算,评估施工成本,进行施工谈判,安排施工队伍进场,进行各项施工准备工作.2011年3月工程开工后我方机械设备首先进场,进场后首先对全线施工段内的施工便道进行修建,然后开始协助地方政府对征地线进行了复核,复核无误后进行了砍树挖根和清表工作,随着清表工作的展开,征地拆迁工作逐渐成为制约工期的最终实现的主要因素,很多地方征地不到位和拆迁进度缓慢造成了,我工程部无法快速进行工作面的展开,在路基有限的工作面上频繁的调动机械设备,对我们施工组织造成了严重影响。
目前我们施工过程中主要存在主要问题,如果不能顺利解决将要影响整个工期目标的实现。
1、鑫春矿业公司桩号位置8+100-8+300段内,院墙、尾
矿库;
2、金宏矿业公司K8+800-K8+900段内,院墙、泵房、尾
矿库。
3、K17+300右侧有矿业公司院墙、尾矿库;
4、11+500-12+100由于拆迁线杆。
5、沿线线外共计有猪场共计17处、鸡场30处,由于放
炮及压震对养殖户造成一定影响,养殖户经常骚扰我方施
工对我方施工工期造成严重影响。
第一章工程概述
本合同段为承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段肖营子连接线工程X2合同段,起迄桩号为K5+400--K18+971.116,全长约13.571km;道路设计规范为二级公路,路基宽12.00m,路面宽11.00m,两侧各0.1m的路肩石,0.4m土路肩。
路面横坡1.5℅,路基边坡1:1.5。
一:路基及防护工程主要工程数量:
2011年度已完成:
1:路基填方:12万立方M。
2:路基挖土方:3万立方M。
3:路基挖石方:8万立方M。
4:路基挡墙砌筑:2.6万立方M。
二:桥涵工程主要工程数量:
本合同段共设计中桥6座、小桥3座、盖板涵洞18座,圆管涵洞10道;其中在2011年度通过设计院和业主及驻地监理组同意后桥涵作出如下变更:
1:中桥工程
K8+920(3*13m)朴杖子中桥,K14+278(2*16m)前擦岭中桥,K17+048(2*16m)温杖子中桥,K18+254(2*16m)海红庄中桥原设计墩台扩大基础变更为水下钻孔灌注桩基础;K7+501(2*16m)四家中桥和K15+475.3(3*13m)渡假村中桥维持原设计不变。
在2011年度6座中桥水下钻孔灌注桩基础(52根)和126片空心梁板预制全部完成。
2:小桥及涵洞工程
K9+418.2(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K9+858.8(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K11+583(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K12+155.3(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K14+920(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K15+685(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K17+484(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K17+929.7(1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m)圆管涵洞。
K18+359(1-4m)暗板涵洞变更为(2-1.0m)圆管涵洞。
其余维持原设计不变。
其中下列在2011年度已完成:
暗板涵洞6道:K5+501(1-2m)暗板涵洞,K5+556(1-2m)暗板涵洞,K11+444(2-4m)暗板涵洞,K15+606(1-2m)暗板涵洞,K16+440(1-2m)暗板涵洞,K16+930.5(1-2m)暗板涵洞。
明板涵洞K6+476(1-3m)明板涵洞一二部基础。
圆管涵洞3道:K7+245(1-1.0m)圆管涵洞,K17+484(1-1.0m)圆管涵洞(变更),K17+929.7(1-1.0m)圆管涵洞(变更)。
其余涵洞及小桥均未完成。
第二章 2012年度施工总体安排
一:路基工程施工总体安排
路基工程:
路基填方 2012年4月1日—2012年5月30日
路基挖方 2012年3月1日—2012年4月20日
路基挡墙及防护工程
挡墙工程 2012年3月15日-2012年5月15日
护坡工程 2012年4月15日-2012年5月20日
检查整修 2012年5月20日-2012年5月30日
交工验收: 2012年5月20日—2012年5月30日
二、桥涵工程施工总体安排
在2012年度根据桥涵剩余工程量以及现场的实际条件,我工程部拟组建4个施工队:桥梁施工一队和桥梁施工二队专门负责施工6座中桥墩柱、盖梁及桥面上部结构的施工任务;涵洞施工一队和涵洞施工二队专门负责施工剩余3座小桥及19道圆管涵洞的施工任务。
具体分工安排如下:
桥梁施工一队:负责K7+501(2*16m)四家中桥和K8+920(3*13m)朴杖子中桥墩柱、盖梁及上部结构的施工。
该施工队共有30人,其中包括施工负责人1名,技术负责人1名,测量人员2名,实验人员1名,施工员1名。
机具设备配备为:墩柱模板3套,盖梁模板2套,钢筋加工设备2套,木工设备2套,电焊设备2套,发电设备1套,25T吊车一台,砼运输罐车1台。
桥梁施工二队:负责K14+278(2*16m)前擦岭中桥、K15+475.3(3*13m)度假村中桥、K17+048(2*16m)温杖子中桥和K18+254(2*16m)海红庄中桥墩柱、盖梁及上部结构的施工。
该施工队共有50人,其中包括施工负责人1名,技术负责人1名,测量人员2名,实验人员1名,施工员1名。
机具设备配备为:墩柱模板3套,盖梁模板2套,钢筋加工设备2套,木工设备2套,电焊设备2套,发电设备1套,25T吊车一台,砼运输罐车1台。
涵洞施工一队和二队:负责全路段小桥及剩余涵洞的施工。
该涵洞施工队共有60人,其中包括施工负责人1名,技术负责人1名,测量人员2名,实验人员1名,施工员1名。
机具设备配备为:钢筋加工设备3,木工设备3套,电焊设备2套,发电设备1套。
在施工过程中,我工程部采取平行流水作业法进行施工,四个施工队之间互相配合(包括作业队之间人员及机械机具相互调动、配合使用),保质保量地完成2012年度制定的施工计划任务。
第二章 2012年度施工总进度计划
一:2012年度总工期目标及阶段工期目标
1:2012年度本工程路基工期为2个月:2012年3月15日-2012年5月15日,桥梁工期为4个月:2012年3月15日-2012年7月10日。
2:2012年度本工程计划分三个阶段性目标进行施工
第一阶段:施工准备阶段2012年3月15日-2012年3月31日前,完成各分项工程开工前的准备工作。
第二阶段:施工阶段2012年3月15日-2012年5月30日前,完成路基工程施工,防护工程等施工任务。
第三阶段:检查整修及验收阶段:路基为2012年5月30日完成,桥梁工程为2012年7月10日完成。
二:施工进度总计划
根据本工程特点、现场条件及剩余工程量要求,结合我单位的具体施工情况,将2012年度本工程工期安排如下:
准备工作 2012年3月15日—2012年3月31日
桥涵工程
小桥工程 2012年4月1日—2012年5月20日
涵洞工程 2012年4月1日—2012年5月20日
竣工验收 2012年5月20日-2012年5月30日
桥梁工程:
墩柱 2012年4月1日-2012年4月30日
盖梁 2012年4月5日-2012年5月31日
梁板安装 2012年5月20日-2012年6月5日
桥面系 2012年5月22日-2012年6月20日
锥护坡 2012年6月10日-2012年6月30日
竣工验收 2012年7月1日-2012年7月10日。