下载文档原格式
协议号：航线维修服务协议（营运方）和（服务方）根据民航总局文件CCAR-145-R3、CCAR-121R2和咨询通告AC-145-6的有关规定和要求，双方委任代表于年月日签署营运方航班经停机场的航线维修协议。
第一章协议适用机型及相应维修类别一、飞机维修类别（注：用＂√＂在方框内标明）：第二章飞机维修工作内容一、一般勤务工作内容：1. 在飞机进港前15分钟到达工作现场，并落实各项地面准备工作。
2. 飞机的指挥：2.1 指挥飞机进出站坪或停机坪。
2.2 按需要对飞机进出港进行引导。
3. 飞机的停放：3.1 按照《民用航空器维修标准》和《航站运行手册》（维修分册）放置和移开符合相应机型的轮挡。
3.2 过夜飞机需拿取和堵放各种安全销、罩、堵头、盖及尾部顶杆。
3.3 提供通话耳机，飞机进出港时进行地面与驾驶舱的通话。
3.4 提供并放置和移开飞机维护的各种地面工作梯。
3.5 根据需要及时提供飞机适用的电源车、气源车、空调车、除冰车、充氧车等特种车辆。
3.6 飞机过夜或排故时，根据机场当局安排的停机位置，配合机组将飞机拖到指定停机位置，并负责将飞机交与警卫看管飞机的安全。
4. 飞机发动机的起动：4.1 提供发动机起动所需的动力源，负责或监督停放、操作并移开适用的起动设备。
4.2 根据机组要求指挥机组起动发动机。
4.3 发动机起动时，提供适用的灭火设备并派专人值勤。
5. 飞机的移动：5.1 放置和移开适用的拖车和拖把。
5.2 根据机场当局的规定和机组的要求，在指定的区域内推、拖飞机。
6. 加温和降温：根据营运方的要求，提供或联系提供、接通和操作适用的空调设备，并做好使用记录。
7. 冰、雪、霜的清除：7.1 清除飞机上的积雪。
7.2 放置、操作并移开除冰、雪、霜的设备，按民航总局颁发的咨询通告AC-121-50的要求清除飞机外表的冰、雪、霜。
7.3 服务方提供合格的除冰操作人员和检查人员进行营运方飞机的除冰工作。
船舶修理协议书7篇篇1甲方（船舶所有人）：____________________乙方（船舶修理人）：____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方本着公平、诚实、守信的原则，就甲方委托乙方修理船舶事宜，经友好协商，达成如下协议：一、协议背景及目的鉴于甲方拥有一艘船舶，因使用或其他原因需进行修理。
乙方具备相应的船舶修理资质和能力，同意接受甲方的委托，为甲方修理船舶。
本协议旨在明确双方的权利和义务，保障甲方的船舶得到良好修理。
二、修理范围及内容1. 修理范围：本船全部结构及设备的检查、维护、维修和更换等。
2. 具体内容：（详见附件《船舶修理清单》）。
三、修理期限1. 乙方应在协议签订后___日内完成全部修理工作。
如遇特殊情况，需提前与甲方协商。
2. 甲方应在协议签订后及时将船舶交付乙方进行修理。
四、费用及支付方式1. 修理费用：人民币____元（大写：____元整）。
2. 支付方式：甲方应按照以下方式向乙方支付修理费用：（1）本协议签订后___日内，甲方支付乙方修理费用的___%作为预付款；（2）修理工作完成后___日内，甲方支付剩余款项。
3. 乙方应在收到款项后出具正式的发票。
五、质量保证及保修条款1. 乙方应保证修理质量符合相关标准和规范。
2. 乙方提供的所有维修服务应享有至少___个月的保修期。
在保修期内，如因乙方原因导致的质量问题，乙方应负责免费维修。
3. 保修期内，如甲方发现质量问题，应及时通知乙方，乙方应在接到通知后尽快进行修复。
六、违约责任及赔偿1. 甲方如未按约定支付修理费用，乙方有权终止修理工作，并要求甲方支付应付未付款项及违约金。
2. 乙方如未按约定完成修理工作，应按照实际损失向甲方支付违约金。
3. 若因乙方原因导致甲方船舶在保修期内出现质量问题，且乙方未能及时修复，甲方有权要求乙方承担相应的损失赔偿。
七、争议解决与法律适用1. 本协议的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
飞机维修协议书甲方：[公司名称]地址：[公司地址]联系人：[联系人姓名]电话：[联系人电话]乙方：[公司名称]地址：[公司地址]联系人：[联系人姓名]电话：[联系人电话]鉴于：甲、乙双方经协商同意，就乙方为甲方提供飞机维修服务事宜，达成以下协议：第一条维修内容1. 乙方应按照国家航空运行标准和技术规范，为甲方提供飞机维修服务。
2. 维修内容包括但不限于：定期保养、紧急维修、改装、大修、故障排除等。
3. 维修过程中，乙方应当尽可能减少飞机停场时间，确保维修质量。
第二条维修费用1. 甲方应按照乙方提供的报价，支付维修服务费用。
2. 维修服务费用包括但不限于：人工费、设备费、材料费、差旅费等。
3. 维修服务费用的支付期限为[XX]日内，逾期未支付的，甲方应按日向乙方支付滞纳金。
第三条维修保证1. 乙方应当保证维修质量符合国家航空运行标准和技术规范，确保飞机安全运行。
2. 在维修完成后，乙方应当对维修服务进行保修，保修期限为[XX]个月。
3. 若飞机在保修期内出现质量问题，乙方应当对该问题进行免费维修。
如需要更换配件，乙方应当提供免费的配件更换服务。
第四条保密协议1. 乙方应当保护甲方的商业秘密和技术机密，绝不泄露给第三方。
2. 乙方应当对维修服务过程中所涉及到的技术资料、图纸、文书等进行保密。
3. 乙方不得擅自使用、复制、传播甲方商业秘密和技术机密。
第五条违约责任1. 若乙方未能按照协议规定提供维修服务，应当承担甲方的损失和赔偿责任。
2. 若甲方未能按照协议规定支付维修服务费用，应当承担乙方的滞纳金和追偿费用。
第六条争端解决1. 在履行协议过程中，若发生争议，双方应当及时协商解决。
2. 若协商未能解决，双方应当提交有关部门或仲裁机构解决。
第七条协议生效1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
2. 本协议正本一式两份，甲、乙双方各持一份。
甲方签字盖章：日期：乙方签字盖章：日期：。
船舶维修合同范本5篇篇1船舶维修合同范本甲方：_____________（单位）联系地址：_____________（详细地址）电话：_____________传真：_____________乙方：_____________（单位）联系地址：_____________（详细地址）电话：_____________传真：_____________鉴于甲方自愿委托乙方进行船舶维修工作，双方经友好协商一致，达成如下合作协议，并共同遵守合同相关条款：一、维修内容：1. 乙方应根据甲方提供的船舶维修要求，进行相应船舶维修工作。
2. 维修范围包括但不限于船体病害修复、机舱设备检修、船舶涂装更新等。
二、维修时间：1. 维修工作应在本合同签订之日起___天内完成。
2. 如因故延误维修时间，乙方须提前告知甲方，并取得甲方同意之后方可延期。
三、维修费用：1. 维修费用总额为人民币_______元整。
2. 乙方应在维修完成后提供详细的报价清单，甲方需在___天内完成支付。
四、维修质量：1. 维修工作应符合相关行业标准和要求。
2. 如因乙方维修不当导致船舶再次出现问题，乙方应承担相应责任，无偿重新维修。
五、保密条款：1. 双方应对有关维修工作的技术细节和资料保密，未经双方同意，不得向第三方透露。
六、争议解决：1. 双方如在履行合同过程中发生争议，应友好协商解决。
若协商无果，可向有关仲裁机构申请仲裁。
七、其他事项：1. 本合同自双方签字盖章之日起生效，至维修工作结束后终止。
2. 如需对合同内容进行修改或补充，须经双方书面同意。
甲方（盖章）：_________ 乙方（盖章）：__________签订日期：____年__月__日签订日期：____年__月__日以上为船舶维修合同范本，双方应严格遵守合同约定，共同维护合同权益，确保船舶维修工作的顺利进行和良好完成。
希望双方能够在合作中取得共赢的结果，达到双方的期望。
篇2船舶维修合同范本合同编号：（合同编号）甲方：（委托人名称）乙方：（维修单位名称）根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲方与乙方就船舶（船名）的维修事宜，经友好协商，签订如下合同，共同遵守：一、服务内容1.1 乙方承诺对船舶（船名）进行定期维护和紧急维修，并确保船舶在维修期间保持良好状态，以保障航行安全。
游船维修协议书范本一、维修服务内容1. 乙方负责对甲方所属的游船进行定期检查和维修服务。
2. 维修服务包括但不限于：机械维修、电气系统维护、船体保养、安全设备检查等。
二、维修周期与时间1. 乙方应根据游船的使用情况和行业标准，制定合理的维修周期。
2. 每次维修的具体时间应由甲乙双方协商确定，并在维修计划中明确。
三、维修费用1. 维修费用包括材料费、人工费及其他相关费用。
2. 费用的计算方式和支付方式由甲乙双方协商确定，并在本协议中明确。
四、质量保证1. 乙方应保证维修服务的质量，符合国家相关标准和行业规范。
2. 维修后的游船应通过甲方或第三方的验收。
五、违约责任1. 如乙方未能按时完成维修服务，应承担相应的违约责任。
2. 如甲方未能按时支付维修费用，乙方有权暂停服务直至款项结清。
六、争议解决1. 因本协议引起的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。
2. 协商不成时，可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
七、协议的变更和终止1. 本协议的任何变更和补充，应由甲乙双方协商一致，并以书面形式确认。
2. 任何一方均可在提前____天书面通知对方的情况下终止本协议。
八、其他1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：______________________乙方代表（签字）：_____________________签订日期：____年____月____日（注：以上内容仅供参考，具体协议应根据实际情况和当地法律法规进行调整和完善。
）。
承接船只维修合同协议书这是小编精心编写的合同文档，其中清晰明确的阐述了合同的各项重要内容与条款，请基于您自己的需求，在此基础上再修改以得到最终合同版本，谢谢！承接船只维修合同协议书甲方（委托方）：乙方（受托方）：根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方委托乙方进行船只维修的事宜，经友好协商，达成以下协议：一、维修项目及要求：1. 乙方负责对甲方船只进行全面的维修检查，包括但不限于船体、主机、辅机、电气系统、导航系统等各部分的维修和必要的零部件更换。
2. 乙方应按照甲方的要求和技术标准，确保维修质量，使船只达到安全、可靠、高效运行的标准。
3. 乙方在维修过程中应严格遵守国家的相关法律法规，确保船只维修符合相关安全和环保要求。
二、维修费用及支付方式：1. 乙方向甲方提供的维修服务费用为人民币【】元整（大写：【】元整），包括但不限于维修材料费、人工费、交通费等。
2. 甲方应按照本合同约定的付款方式及时向乙方支付维修费用。
三、维修时间及交付：1. 乙方承诺在【】日内完成维修工作，并将维修后的船只交付给甲方。
2. 若因特殊情况导致维修时间延误，乙方应提前通知甲方，并尽快完成维修工作。
四、质量保证：1. 乙方对维修的船只提供【】个月的质量保证期，期间因维修质量问题导致的故障，乙方负责免费维修或更换相关零部件。
2. 质量保证期自船只维修交付之日起计算。
五、违约责任：1. 任何一方违反本合同的约定，导致合同无法履行或者造成对方损失的，应承担违约责任，向对方支付赔偿金，并承担因此产生的一切法律责任。
2. 若乙方未按约定时间完成维修工作，甲方有权按逾期天数向乙方追讨违约金，违约金计算方式为：维修费用的【】%。
六、争议解决：1. 本合同的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
2. 双方在履行本合同过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决；若协商不成，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
海事劳工检查,雇佣合同3篇篇1甲方（雇主）：[甲方公司名称]地址：[甲方公司地址]乙方（雇员）：[乙方姓名]身份证号码：[乙方身份证号]住址：[乙方住址]鉴于甲方需要雇佣乙方从事海事劳工检查工作，经双方友好协商，达成如下协议：一、工作内容及地点1. 乙方同意在甲方指定的地点从事海事劳工检查工作，具体工作内容包括但不限于船舶检查、证书审核、劳务监管等。
2. 工作地点根据甲方业务需求在合理范围内安排，乙方应无条件服从。
二、工作时间及休息休假1. 工作时间按照甲方规定的工作班次进行，乙方应严格遵守。
2. 甲方保证乙方享有法定休息休假的权利，具体安排按照甲方劳动纪律及国家法律法规执行。
三、薪酬及福利待遇1. 乙方的基本工资根据岗位性质、工作经验及能力确定，具体金额在聘用时由双方协商确定。
2. 甲方按照国家规定为乙方缴纳社会保险及住房公积金。
3. 乙方享受与甲方其他员工相同的福利待遇。
四、雇佣期限1. 本合同为固定期限雇佣合同，自[起始日期]起至[终止日期]止。
2. 合同期满，如双方继续合作，可协商续签本合同。
五、岗位职责与要求1. 乙方应遵守甲方的各项规章制度，履行海事劳工检查岗位的职责。
2. 乙方应保护甲方的财产和秘密，不得擅自泄露。
3. 乙方应服从甲方的管理，遵守行业规范，完成指派的工作任务。
六、解雇与终止雇佣关系1. 在合同期限内，乙方有下列情形之一者，甲方有权立即终止本合同：（1）严重违反甲方劳动纪律或规章制度；（2）严重失职，营私舞弊，给甲方造成重大损害；（3）与其他用人单位建立劳动关系，严重影响工作或拒不改正；（4）被依法追究刑事责任。
2. 合同期满或双方协商一致，可以终止本合同。
七、违约责任1. 甲乙双方应全面履行本合同，任何一方违反本合同约定的，应承担违约责任。
2. 违约方应向守约方支付违约金，并赔偿由此造成的损失。
八、其他约定事项1. 本合同未尽事宜，双方可另行签订补充协议。
补充协议与本合同具有同等法律效力。
船舶修理协议书范本推荐5篇篇1合同编号：[合同编号]甲方（委托方）：[甲方名称]地址：[甲方地址]法定代表人：[甲方法人姓名]电话：[甲方联系电话]乙方（承揽方）：[乙方名称]地址：[乙方地址]法定代表人：[乙方法人姓名]电话：[乙方联系电话]鉴于甲方拥有一艘船舶（以下简称“船舶”），并有意将其交由乙方进行修理维护。
根据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平的基础上，经友好协商，就船舶修理事宜达成以下协议：一、协议范围本协议涉及船舶的维修服务范围包括但不限于船体清洁、机械设备维修、电气设备检修、油漆更新等一切必要的维修服务，具体内容依据附件的维修清单进行实施。
未经双方协商一致，任何一方不得擅自更改维修内容和范围。
二、服务标准与要求1. 乙方应按照国家标准及行业标准进行船舶修理工作，确保修理质量。
2. 乙方应确保使用合格的原材料和配件进行修理工作。
所有更换的配件和材料必须符合国家相关标准。
3. 乙方应确保修理期间的安全生产，采取必要的安全措施，防止事故和环境污染的发生。
如发生相关事故，责任由乙方承担。
三、合同期限与进度安排本合同自签订之日起生效，有效期限为____年/月。
修理工作应在双方确认的修理期限内完成。
特殊情况下需延长修理期限的，应经双方协商一致并书面确认。
修理进度计划见附件，实际修理进度需按此计划执行。
如遇不可预见的情况影响工程进度，乙方应及时通知甲方，双方协商解决。
四、费用与支付方式1. 船舶修理费用总计为人民币[金额汉字大写]（￥[金额数字小写]）。
具体费用明细见附件报价清单。
2. 甲方应按照以下方式支付修理费用：合同签订后预付____%；修理进度过半时支付____%；验收合格后支付剩余款项。
所有款项应通过银行转账方式支付至乙方指定账户。
3. 如因乙方原因造成修理工作超出约定时间，则超出部分的费用由乙方承担。
如因甲方原因造成工程延期或增加工作量，则相应费用由双方协商确定。
(完整版)航线维修协议(委托)一、协议背景本航线维修协议（简称“协议”）是由航空公司（简称“委托方”）与维修公司（简称“受托方”）之间签订的一份合作协议。
受托方将负责委托方航线上飞机的维修工作。
二、协议内容2.1 售后维修服务•受托方将为委托方提供售后维修服务，包括但不限于：–定期维护保养–机身、发动机等零部件的更换和修复–飞机系统的检查和校准2.2 工作范围•受托方将负责委托方航线上飞机的维修工作，具体维修项目由委托方提供。
2.3 服务期限•本协议的服务期限为【起始日期】至【终止日期】，共计【服务期限】。
2.4 服务费用•受托方提供的售后维修服务将收取相应的服务费用。
双方将在签订本协议之前商定具体的服务费用标准，并在协议附件中详细列明。
2.5 服务时限•受托方应在委托方通知后合理的时间内进行维修服务，确保飞机能够按时恢复正常运营。
2.6 维修保证•受托方将确保所提供的维修服务符合航空公司的运营要求和行业标准，并承诺维修所使用的零部件符合原厂提供的品质要求。
三、协议变更•本协议的任何变更供双方达成一致后生效，变更事项应以书面形式提供给对方。
四、协议终止4.1 协议到期•本协议的服务期限届满，协议自动终止。
4.2 违约•在服务期限内，若一方违反本协议约定的任何内容，导致对方无法履行合同义务，则对方有权解除合同并要求违约方承担相应违约责任。
4.3 解除•双方可根据实际需求协商一致解除本协议。
协商解除的，应当在解除时签订书面协议并注明解除协议的原因、解除效力以及解除后的履行义务。
五、争议解决•如双方在履行本协议过程中发生争议，应通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向有管辖权的法院提起诉讼解决。
六、协议生效•本协议采用书面形式，并由双方盖章确认后生效。
合同编号:________机场维修服务协议甲方：__________乙方：__________签订时间：__________签订地点：__________温馨提示：本合同示范文本只是提供给当事人在签订合同时的一种参考，当事人须根据具体实际情况正确选择适用的条款并作相应的调整，切勿套用，订立重大合同或者内容复杂的合同最好咨询相关的法律专业人士，感谢您的阅读下载！一、主体与目的机场维修服务协议本协议主体包括以下双方：甲方（以下简称“委托方”）：【委托方全称】，住所地：【省/市/区】，法定代表人：【姓名】。
乙方（以下简称“服务方”）：【服务方全称】，住所地：【省/市/区】，法定代表人：【姓名】。
鉴于甲方为机场运营单位，拥有机场维修需求；乙方具备机场维修服务资质及经验，双方为明确维修服务内容、质量及费用等相关事项，经友好协商，达成以下协议：1. 甲方委托乙方为其机场维修服务，包括但不限于：【具体服务内容，如飞机机体维修、发动机维修、航电系统维修等】。
2. 乙方向甲方的维修服务，应遵循国家及行业相关法律法规、标准及规定，确保维修质量与安全。
3. 本协议旨在明确双方在维修服务过程中的权利、义务和责任，确保维修服务顺利进行，保障甲方机场的正常运营。
4. 本协议签订之日起生效，有效期为：【年/月/日】至【年/月/日】，除非双方书面同意提前终止或续签。
5. 本协议项下的维修服务费用，按照双方约定的价格及支付方式进行结算。
本协议未尽事宜，双方可另行签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
二、价格、支付方式1. 价格（1）双方确认，乙方向甲方的维修服务价格，应遵循公平、合理、透明的原则。
（2）双方根据维修服务的具体内容、工作量、所需材料及市场行情等因素，共同协商确定维修服务费用。
（3）具体维修服务项目的价格，详见附件《维修服务项目价格表》。
2. 支付方式（1）甲方应按照《维修服务项目价格表》所列明的价格及实际完成的工作量，向乙方支付维修服务费用。
协议号：航线维修服务协议（营运方）和（服务方）根据民航总局文件CCAR-145-R3、CCAR-121R2和咨询通告AC-145-6的有关规定和要求，双方委任代表于年月日签署营运方航班经停机场的航线维修协议。
第一章协议适用机型及相应维修类别一、飞机维修类别（注：用＂√＂在方框内标明）：第二章飞机维修工作内容一、一般勤务工作内容：1. 在飞机进港前15分钟到达工作现场，并落实各项地面准备工作。
2. 飞机的指挥：2.1 指挥飞机进出站坪或停机坪。
2.2 按需要对飞机进出港进行引导。
3. 飞机的停放：3.1 按照《民用航空器维修标准》和《航站运行手册》（维修分册）放置和移开符合相应机型的轮挡。
3.2 过夜飞机需拿取和堵放各种安全销、罩、堵头、盖及尾部顶杆。
3.3 提供通话耳机，飞机进出港时进行地面与驾驶舱的通话。
3.4 提供并放置和移开飞机维护的各种地面工作梯。
3.5 根据需要及时提供飞机适用的电源车、气源车、空调车、除冰车、充氧车等特种车辆。
3.6 飞机过夜或排故时，根据机场当局安排的停机位置，配合机组将飞机拖到指定停机位置，并负责将飞机交与警卫看管飞机的安全。
4. 飞机发动机的起动：4.1 提供发动机起动所需的动力源，负责或监督停放、操作并移开适用的起动设备。
4.2 根据机组要求指挥机组起动发动机。
4.3 发动机起动时，提供适用的灭火设备并派专人值勤。
5. 飞机的移动：5.1 放置和移开适用的拖车和拖把。
5.2 根据机场当局的规定和机组的要求，在指定的区域内推、拖飞机。
6. 加温和降温：根据营运方的要求，提供或联系提供、接通和操作适用的空调设备，并做好使用记录。
7. 冰、雪、霜的清除：7.1 清除飞机上的积雪。
7.2 放置、操作并移开除冰、雪、霜的设备，按民航总局颁发的咨询通告AC-121-50的要求清除飞机外表的冰、雪、霜。
7.3 服务方提供合格的除冰操作人员和检查人员进行营运方飞机的除冰工作。
7.4 有关营运方的除冰政策详见附件3。
注意：（1）在有其它除/防冰液可选的条件下，禁止使用SAE TYPE Ⅱ和TYPE Ⅳ型除/防冰液对飞机水平安定面进行除/防冰。
(该限制条款不适用于营运方的B737-700/800飞机)(2)禁止使用酒精对飞机进行除冰工作。
8. 按营运方要求补加规定牌号的滑油和液压油（油料由营运方提供，牌号见下表）。
9.1 根据需要为飞机加、放饮用水和厕所水。
9.2 根据需要进行飞机在翼充氧、轮胎充气等工作。
10. 飞机离港前做最后检查，飞机起飞15分钟后离开现场。
二、航线维修工作内容：1. 按营运方提供的工作单逐项完成检查并签字，将检查发现的所有故障或缺陷记入《技术记录本》。
《技术记录本》填写要求参照《航站运行手册》（维修分册）。
2. 飞机过夜时，按工作单完成航后的例行工作。
结束飞机并将飞机交接给本机场警卫人员看护。
并于次日航班起飞前90分钟到场，完成航前工作单。
按营运方要求排放燃油箱内的水分和杂质，油样应妥善保存至飞机安全完成当日飞行任务。
3. 在《飞行记录本》内签字放行无故障的飞机或签字放行在上一站已有故障保留项目并按MEL/CDL放行的飞机。
4. 飞机有故障、缺陷时，营运方授权服务方根据自身维修能力对飞机出现的常见简单故障/缺陷进行及时处理，飞机出现的故障、缺陷服务方无能力处理时，应及时向营运方报告，在营运方的指导下对故障、缺陷进行处理，或按《最低设备放行清单》（MEL）中无〖M〗和〖O〗的项目签字放行。
5. 按营运方要求，排除机组反映和地面检查发现的所有常见故障、缺陷，并将处理措施记入《技术记录本》。
6. 当飞机出现的故障、缺陷不能及时正确地排除，或超出了营运方制定的《最低设备放行清单》（MEL）和《外型缺损清单》（CDL）规定的范围时，应及时通知营运方。
7. 特殊放行或超出委托维修单位权限的放行时，由营运方工程部值班员签署的《飞机特殊放行单》，传真至服务方维修单位负责人，委托维修单位负责人收到传真放行单以后，应在《技术记录本》填写并在《飞行记录本》上签署放行飞机，适航性责任为营运方承担。
8. 飞机的重大故障由营运方派人排除，或交由营运方指定的第三方维修单位排除，服务方应予以协助。
9. 如遇备降航班按上述正常航班的流程操作。
10.以上各款项适用于营运方的所有定期、不定期和备降航班（飞机）的机务维修保障。
第三章责任与义务一、营运方责任与义务：（一）技术资料：1. 营运方技术资料在网上实时更新，供具备上网能力的服务方查询。
（1）网址：用户名：密码：此网站上可查询到营运方飞机的AMM、FIM、SSM、WDM、SRM、IPC手册（2）网址：用户名：密码：此网站上可查询到的资料包括✧《最低设备放行清单》✧《外形缺损清单》✧《航站运行手册》（维修分册）✧技术通告2. 若服务方不具备上网能力，营运方根据双方签订的航线维修机型和类别，在协议签订后15天内，向服务方提供相应的技术文件和资料。
（详见附件1：表格A）并及时向服务方提供技术资料的插页、修订页和修订版，以确保服务方有技术资料的现行有效性。
3. 营运方及时为服务方提供航线维修工作单。
营运方应在服务方提出补充航线维修工作单要求的15天内，将所须工作单配送服务方。
4. 营运方有权对配备给服务方的资料的保管情况进行检查和核实。
5. 营运方所配备的资料不得用于第三方。
（二）工具、设备及器材：1. 根据航线维修工作的需要和服务方的要求，视情为服务方配备相应的工具、设备。
（详见附件1：表格B）2. 若配备的工具、设备发生损坏，在接到服务方通知后应及时做出反应，并同服务方协调安排修复或更新。
3. 视情为服务方配备维修工作所需备用航材及器材。
（详见附件1：表格C）（三）飞机维修：1. 服务方排除故障或缺陷过程中，营运方应有机组或机务代表在现场提供必要的指导或说明。
2. 当服务方因故不能完成协议规定的某些工作时，营运方应尽快组织人员、设备及器材，实施相应的工作。
3. 当服务方提出技术指导要求时，营运方应积极做出反应并及时给予指导。
4. 营运方欲派遣APU 故障的飞机执行航班时，应提前通知服务方。
5. 营运方根据委托维修的范围，每两年至少一次进行服务方航线维修质量审核和监督，审核依据CCAR-145-R3和CCAR-66R1，以及《维修工程管理手册》相关要求进行。
服务方应提供维修管理手册等文件由营运方审核。
6. 营运方对服务方维修人员进行飞机适航性放行的授权，详见航线维修授权人员书。
（四）人员的管理及培训根据《民用航空器维修单位合格审定规定》和适航咨询通告《航空器航线维修》的要求，航空营运人在其主基地管理的基础上申请在外站的航线维修许可证，即航线维修许可延伸获得批准的情况下，可采用雇佣服务方维修人员的维修管理方式。
营运方可雇佣服务方具备维修执照并持有相应机型签署的维修人员，并对其进行维修管理。
人员管理：1.1 被雇佣的维修人员及放行人员须填写《技术人员档案表》并提供基础执照及机型执照复印件及个人简历等资料给营运方存档。
1.2 被雇佣的维修人员及放行人员须填写《授权申请表》。
1.3 被雇佣的维修人员及放行人员须填写《培训情况登记表》；还须提供最高学历的毕业证、所受培训证书复印件资料给营运方存档。
1.4 被雇佣的服务方维修人员提供的资料必须真实并由服务方进行盖章确认和受雇维修人员签字后交营运方存档。
1.5 服务方所提供的由营运方雇佣的维修人员因故离职或维修人员增加时，应提前30天通知营运方，在营运方对服务方重新提供的人员完成审核、培训及获得相应的机型签署并由营运方进行相应授权后方可维修放行营运方飞机。
1.6 服务方所提供的由营运方雇佣的维修人员的各种保险、工伤、疾病等由服务方或服务方受雇维修人员本人负责。
1.7 服务方负责发放由营运方雇佣的维修人员福利、补助、劳保及劳动报酬，营运方只负责由服务方提供的维修人员的维修管理，与服务方受雇维修人员不发生经济合同关系。
1.8 服务方所提供的由营运方雇佣的维修人员不在营运方飞机上进行飞机维修工作的一切行为及服务方所提供的由营运方雇佣的人员在营运方飞机上违章操作的一切行为和其他法律责任由服务方和受雇维修人员本人共同负责。
造成的经济损失由服务方负责按相关条款赔偿。
1.9 营运方随时可以对服务方受雇维修人员进行相关业务考核。
营运方将对不合格的服务方受雇维修人员进行再培训后仍不合格解除雇佣关系。
人员培训：2.1 营运方应对服务方的航线维修人员每两年进行一次专业技术、放行标准及程序的培训或复训。
二、服务方责任与义务：（一）飞机维修：1. 服务方提供的由营运方雇佣的维修及放行人员必须持有《维修人员执照》并取得相应机型签署。
2. 按协议要求提供相应类别的航线维修，必要时可要求营运方提供技术指导。
3. 对营运方飞机进行堵放各种堵盖、添加液压油和滑油、充气、充氧、航线腐蚀预防与维护工作的人员，必须由经过相应机型培训的航空器维修人员进行。
4. 对营运方飞机进行整机放行的人员，必须是取得相应机型的签署并经营运人授权放行的人员。
5. 营运方飞机任何缺陷或故障未超出最低放行标准时，服务方和服务方受雇维修人员无权扣留飞机。
因缺陷或故障不能确定能否放行时，服务方和服务方受雇维修人员及时通知营运方，最终由营运方确定能否放行，并以传真形式通知服务方和服务方受雇维修人员。
服务方受雇维修人员以营运方传真为依据放行飞机。
6. 服务方受雇维修人员应遵守《中华人民共和国民用航空行业标准》的相关安全规定和营运方提供的《航站运行手册》（维修分册）中相关程序规定对飞机进行施工作业。
7. 服务方受雇维修人员因故不能完成协议规定的某些维修工作时，应提前通知营运方并协助营运方委托的第三方维修单位的工作。
8. 当营运方飞机有故障、缺陷时，服务方和服务方受雇维修人员应及时通知营运方、营运方的当地机务代表或营运方当地的基地机务部门。
当营运方需要时，服务方受雇维修人员应积极配合营运方弄清故障现象、部位。
当营运方委托第三方来排故时，服务方和服务方受雇维修人员应提供必要的协助。
9. 当营运方委托第三方来排故时，第三方对其所做的排故维修工作负责，服务具有营运方适航性放行的受雇维修人员负责排故后的飞机各专业检查及整机放行签署。
10. 对于24小时提供气象服务的机场，服务方应了解当地的气象信息，按照气象预报部门的气象预报提前做好预防准备，保证飞机安全和旅客的人身安全。
同时，如有必要将准备情况及时通报营运方MCC，以获得营运方必要的技术方面的要求并严格按营运方的要求实施工作。
11. 对于非24小时提供气象服务的机场，若服务方所属机场停机坪具备地锚设施，则服务方应为营运方的停场过夜飞机提供带有地锚的停机位，并于每日航后对过夜飞机进行地面系留工作。
