电子科技大学中山学院美军物流战略与规划――美军精确保障案列分析冯子健2016/1/9目录美军物流战略与规划 (3)――美军精确保障案列分析 (3)（一）美军现状 (3)（二）美军的物流问题 (4)（一）缺乏准确预估造成大量剩余 (4)（二）缺乏柔性，快速反应不足 (5)（三）信息不明，装卸虽快，但却无法配送 (5)（四）美军精确保障的产生 (5)（一）以快速响应为首，压缩库存，降低成本 (6)（二）构建结构灵活，规模适当的军事物流组织体系 (7)（三）实现军事物流信息系统的无缝连接 (7)（四）创建新型的物流理论 (8)（五）多渠道加强军事物流人才培养 (8)（六）美军工作重点成效体现和方案选择原因 (9)（一）工作成效 (9)（二）方案选择原因 (10)（七）美军解决问题的方法 (10)（一）速率管理 (10)（二）战略配送管理 (11)（三）国家库存管理 (11)（四）供应链管理 (11)（五）信息化战略 (11)（六）一体化战略 (12)美军物流战略与规划――美军精确保障案列分析冯子健201202401018 12物流管理摘要：2015年12月31日，中国宣布成立战略支援部队，什么是战略支援部队,据军事专家宋平的解答是，一支集后勤力量，信息战力量，网络战力量，电子战力量，情报战力量涵盖航天部队组成的一支支援解放军现代信息化作战的综合保障部队。
军事物流沿着战略支援部队的成立又再次进入人们视野。
（一）美军现状美军，从所周知世界上是现今最先进最强大的军队，其先进如果体现在物流上就是军事界的UPS。
列举一下美军的物流规模，美军拥有3个型号大型运输机约1100多架，拥有70余艘大型货运舰船，其中26艘是大型专业滚装船，拥有13艘海上预置船，拥有10艘航空母舰，10艘两栖攻击舰（非常类似滚装船），拥有20条船坞登陆舰（就是滚装船）在规模上美国海军可以让不少船运公司都黯然失色，美国空军货机让所有的世界最多飞机的美航（美航拥有967架）都甘拜下风。
如果说美军是5A物流企业那么世界就没有4A物流企业了。
作为富得流油，打仗烧钱的美国军队让它来实现精益物流，精确保障，恐怕大家都在说这是让通用变丰田，不一定行吧？但是事实并非如此，美军从上世纪90年代开始，汲取海湾战争的教训，开展大力改革，实现精益物流。
要在商业上的第三利润源，为美军攒出能多一分是一分的有限的国防军费。
回顾海湾战争和伊拉克战争，美军上演一场绝世跨国大物流，同时也上演了一场《山姆大叔在囧途一巴比伦囧》，回望1990年萨达姆悍然入侵科威特，美国要去解放科威特维护国际秩序，保护石油利益，美军开展了沙漠盾牌行动，向海湾地区调兵遣将。
提运物资油料，于是美国使用了四万个标准箱来进行运输，但是装箱时没有标注标签，导致四万个集装箱运抵沙特的时候，美军竟然不知道箱子装着什么，那些物资究竟要发往哪支部队，最后四万个的箱子一一打开，才完成装卸搬运和配送。
除此以外，海湾战争的时候还出现过对刚刚进入沙特的美军士兵使用林地迷彩这一窘境，凸显当时美军后勤混乱，不过最大问题居然发生在海湾战争结束后，由于运往海湾的物资达到3000万吨，远超出历时一个半月军事行动的需要（海湾战争的用量700万吨），大量物资就堆积在沙特的美军基地上，最后美军发起代号为“沙漠告别”行动把这些的大部分物资运了回去，剩余的就当作剩余物资给了海湾地区的美国盟友。
与海湾战争相比，伊拉克战争中美军的汲取上次的经验在物流上表现的十分有效，但是仍然出现美军第3机步师打得太快了，出现柔性问题，结果在沙漠数了几天的骆驼。
（二）美军的物流问题（一）缺乏准确预估造成大量剩余由上面可知为什么美军打一场战争只需要700万吨的物资就算加大安全库存最多也只需要800万吨的物资而美军却运输3000万吨呢，更为具体的，美军准备了一万个裹尸袋，却只用了不到200个，这就是在开战前美军缺乏精益物流模拟，而造成大量的物资浪费。
（二）缺乏柔性，快速反应不足因为补给不足而让部队停在原地不进攻的部队历史上不多，在近现代史出现比较著名的就是德军古德里安突袭法国和波兰创造6天前进400多公里和一天前进150公里而造成后方部队补给困难，另外就是中国人民志愿军的“礼拜攻势”问题也是因为部队前进太快而造成后勤部队无法补给作战部队的实例。
所以美军第三机械化步兵师开战6天后就达到了巴格达以南几十公里的地方，而美军在伊拉克开战3个礼拜才攻进巴格达，简而言之就是第3师在沙漠做了一个礼拜的无价值活动，是美军快速反应不足的恶果。
（三）信息不明，装卸虽快，但却无法配送针对美军“集装箱门”时间，纵然你美军运得再快，可是一个个集装箱的打开看看里面有什么，严重的影响美军的收货分拣配送效率，使得部队无法及时领到所需物资，是美军在人类第一场信息化战争（海湾战争）中巨大败笔。
除了上述，上述问题外，还有一系列美军在冷战时期就存在的如物流系统人员臃肿，有供给推动型而造成的牛鞭效应，纵向一体化缺乏等问题。
（四）美军精确保障的产生针对历史留给的美军各项问题，美军提出针对性方案作为其精确保障的工作重点。
（一）以快速响应为首，压缩库存，降低成本冷战结束后，美军削减国防开支，过往的数量型后勤保障系统系统在库存减少之后，大量的各式各样的管理弊端就像冰山一样露了出来，针对反应慢，效率低，可靠性差的诸多弊端，美军开始推行速率管理方法，将快速反应放在第一位，采取准时补给方式（一种类似商业企业JIT的补给方式），使美军新的物流系统降低大量库存了，加快对美军基层部队的配送，使得美军物流成本整体降低。
建立基于配送的军事物流保障网络美军现今的物流系统是一个“实物下发的过程”透过全资产可视化系统，来确保基层部队不会出现“后勤需求迷雾”的状态。
基于配送的军事物流保障网络建立在全资产可视化的基础上精确预测部队的需求，采取直接补给放方式，通过灵活调遣物资资源，用零库存及柔性思想在需要的时间、地点对部队实施配送。
强调以部队用户为中心跟精益思想一样，美军新物流系统也强调以客户为中心，从部队用户的要求来调整、管理物流系统并对其效益进行评价加强与部队用户沟通，交流，无论平时还是战时都确保向用户提供不间断的物流支援。
同时还采取一系列措施包括基层连队后勤主官评价等举措，真正了解部队需求，实施准确有效的保障从而满足部队不断变化的需求，满足部队个性化的需求，节约物流资源，提高物流系统的军事经济效益和柔性能力。
将整个物流系统从原本“供给推动型”转变为“需求拉动型”。
（二）构建结构灵活，规模适当的军事物流组织体系在冷战时代，美军物流系统臃肿，官僚主义严重，物流后勤保障水平低下根本无法保障美军在冷战后出现的各种新型军事任务需求，为了可以改革弊端建立在有限的国防经费下实现资金的最大使用，因此美军需要建立一个反应敏捷、结构灵活、费效比低、规模较小的军队物流系统，美军也开始向企业学习，认为只要不是自己的核心业务，就应该实现外包来提高效益，节约经费。
所以美军制定了三原则开始将不与作战相关的并且可以由企业履行的更好的职能交给企业承包。
三原则是：一、核心的职能不能外包；二、实施外包必须具备商业竞争环境；三、实行外包必须真正体现政府和纳税人的资金的价值。
（三）实现军事物流信息系统的无缝连接无缝的意思是整合、单一、协作、透明、不间断和无边界。
物流系统的无缝连接是通过一个全覆盖、端到端，具备全资产可视能力的信息系统，从纵向（从战术到战略）和横向（物流的各项流程即六大功能）把军事物流的各功能环节、任务和组织连接起来，形成巨大合力。
一般对于企业而言这种信息技术方式会通过单独的ERP系统来操作，而对于美军则是通过C4ISR系统（指挥、控制、通信、计算机、监视、情报）来实现作战指挥和物流调度的整合，一套系统两种用法，来实现美军物流系统全天候维持库存在合理水平，对需求做出及时反应，并不断优化整个供应链流程。
（四）创建新型的物流理论美军在发展物流理论也是颇有建树，美军建立的物流理论有：1、“指挥物流理论”要求指挥官建立指挥物流观，将物流作为重要的指挥参数，在战争指导和谋划中充分考虑物流因素，作战与物流日益融合并一体化发展2、“模块化”与“多功能”保障结构理论。
艾克尔斯《国防军事后勤学》一书中精辟地指出：“军事物流保障系统必须与它所保障的战斗部队的结构和战斗运用和谐的配合”对于美军这种协同作战观念比较强的部队，美军采取“积木式” 进行军队编制，而适合美军这样编制的物流方式，美军就选取了“积木组装”这样的模块化物流方式，意在提高自身物流的快速反应。
3、“海上预置储备”理论，针对美军全球任务的需要，美军尤为强调物资的快速性，所以美军建立了一支，以13艘大型滚装船作为美军海上预置船队分布在全球关键水道，一旦美军出现应急需求，预置船队就可以对美军的陆上部队进行快速换装。
4、各军种自身还会研究与自身相协调的物流理论。
美军各个军种都会建立自己的物流理念，如美军参谋长联席会议联合参谋部就有“聚焦物流”美国空军有“精干物流” “灵敏物流”美海军陆战队有“精确物流”美国海军有“灵巧物流。
”（五）多渠道加强军事物流人才培养美军要求军事物流保障人员要通过国际物流协会（SOL E）的认证，对不通过的人员不授予Functional Area 90 ;改革陆军后勤管理学院的物流人员培养课程；重视在保障人员的军旅生涯中调换其岗位，使之在多个部门中学习；与企业交换培训人员；减少保障人员在高级兵种学院的在校时间；安排学生到全国的高级技工工业实体、国会、其他联邦机构、学术机构、研究实验室、大型城市的市政府和其它兵种中实习；要求学生在于保障工作相关的非军队部门至少实习一年；尽可能地是保障工作自动化，从而将保障人员解放出来从事保障创新工作；将初等校级保障军官的军事教育集中在后勤准备工作上。
培养专业军士和下级军官；提高保障人员的提拔比例，吸收有才华的人员加入美军。
（六）美军工作重点成效体现和方案选择原因（一）工作成效美军在伊拉克战争的油料和水就是通过快速响应，每天将20万加仑的水和100加仑的油料从几百公里外科威特运到美军驻拉克的各个基地。
自从美军实施“战略配送计划”以来，美军D2D的军用航空运输服务配送时间从2000年的16天到现在的10天，运往欧洲的海运物资也从原本的55天缩短为40天，对于美军而言每缩短一天就可以节省400万美元。
美军现在每年度各兵种系统和其他物资的现货供给率不低于85%，争取让部队对物流服务满意度达至100%，使美军的客户满意度（客户一般是美军连一级的基层部队）达到90%满意率。
美军的水上运输任务交给德朗公司来承包，现今为止，美军已经将自身超过80% 的货物通过物流服务外包商负责。
在波斯尼亚的维和行动中，美军雇佣布朗一鲁特公司承保后勤，就节省了 1.8亿美元和2152个人。
