混凝土工程施工专项方案
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混凝土工程施工工艺
（一）、施工准备
1、商品混凝土供货商的选择
进场后，根据业主提供的合格混凝土供货商名录，经实际调查后择优选用混凝土供货商。
2、机具及劳动力准备
做到班前交底明确施工方案，落实浇筑方案，对浇筑的起点及浇筑的进展方向应做到心中有数。
为了确保浇筑连续进行，对每次浇灌混凝土的用量计算准确，对所有机具进行检查和试运转，对备品备件和现场发电机有专人管理和值班，保证人力、机械、材料均能满足浇筑速度的要求。
注意天气预报，不宜在雨天浇灌混凝土。在天气多变季节施工，为防止不测，有足够的抽水设备和防雨物资。
对模板及其支架进行检查。确保尺寸正确、强度、刚度、稳定性及严密性均满足要求。对模板内杂物进行清除，在浇筑前同时对木模板浇水，以免木模板吸收混凝土中的水分。模板工程经监理验收合格。
对钢筋及预埋件进行检验。检查钢筋的级别、直径、位置、排列方式及保护层厚度是否符合设计要求，并认真作好隐蔽工程记录。钢筋隐蔽工程及水电等专业隐蔽工程经监理验收合格。
浇灌混凝土实行混凝土浇灌许可令制度，由项目部和其它专业工程施工单位汇签，然后报监理公司土建、水、电工程师签字认可，签发浇灌许可证，组织混凝土浇灌施工。
（二）、混凝土运输
混凝土采用搅拌输送车由搅拌站运至工地，在运送混凝土时转动速度为2～4r/min，整个输送过程中拌筒的总转数控制在300转以内。
混凝土搅拌输送车因途中失水，到工地需加减水剂调整混凝土的坍落度时，则拌筒以6～18/min搅拌速度搅拌，并另外再转动至少30转。
从搅拌输送车运的混凝土中，分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验，两个试样的坍落度值之差不得超过3cm。 混凝土运送至浇注地点，如混凝土拌合物出现离析或分层现象，对混凝土进行二次搅拌。
（三）、商品混凝土的验收
到浇注地点的每辆混凝土运输车必须有配料单、混凝土使用部位及性能的相关资料。
商品混凝土到达施工现场后由监理工程师、试验工程师、质检工程师进行联合检查，确认合格后方能进入浇注工作面。
对到现场的每一车商品混凝土都要进行数量、坍落度、和易性、出机时间、运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，不能用于结构中。
夏季温度较高或运距较远时应采取加冰搅拌，控制混凝土温度，浇注混凝土时，入模温度不得大于30℃；冬季施工加盖麻袋，进行混凝土的保温养护。保证到现场的商品混凝土质量满足要求。
（四）、混凝土的灌注
主体结构混凝土施工采用汽车泵浇筑，平板振捣器或插入式震捣器捣固密实。
1、混凝土浇筑前的准备工作
混凝土浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物；对模板的缝隙和孔洞予以堵严。
2、混凝土的浇筑高度
混凝土自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不应超过2m。
3、混凝土浇筑的间歇时间
混凝土浇筑应连续进行，如确因特殊原因导致两层混凝土间的间歇灌筑时间超过规定时间，其间歇层则应按施工缝处理；
4、混凝土浇筑层厚度与振捣
采用插入式振捣时，混凝土浇筑层厚度，应不大于振捣器作用部分长度的1.25倍。每一振点的振捣延续时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不大于作用半径1.5倍。插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。浇注混凝土时，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理。
针对结构混凝土大部分为抗渗混凝土，采取如下防裂抗渗措施：
混凝土采用“一个坡度，薄层浇注，循序推进，一次到顶”浇注方法来缩小混凝土暴露面；以及加大浇注强度以缩短浇注时间等措施防止产生浇注冷缝，提高结构混凝土的防裂抗渗能力。
若一次浇注混凝土量达500m³，拟组织两套浇注设备及两个作业班组同时浇注，可以保障连续的不间断施工，并同时控制混凝土入模温度。
防水混凝土施工缝处采用二次捣固工艺施工，即对浇注后的混凝土在振动界限以前给予二次振捣，能够排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土和钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现的裂缝；同时又减小内部裂缝，增加混凝土密实度，从而提高抗裂及抗渗性。
为了避免顶板混凝土凝固初期产生收缩裂缝在顶板上缘保护层设置防裂钢丝网，同时在混凝土浇注后终凝前进行“提浆、压实、抹光”工艺，能够保证结构外防水层粘结牢固。
（五）、混凝土的养护
编制混凝土养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。
混凝土浇筑完后，应在12小时内加以覆盖浇水。尤其地下工程防水外墙，要保证不少于14天的喷淋养护；底板混凝土采用蓄水养护；其余结构混凝土养护时间不少于7天。
养护用水的质量与拌制混凝土相同。每天浇水的次数，以能保持混凝土表面处于湿润状态为宜。
（六）、混凝土的拆模
模板的拆除，侧模在能保证混凝土表面及棱角不受损坏时(大于1N/mm2)方可拆除。
拆模顺序一般应后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、复杂的模板拆除应有拆模方案。
为了严格掌握拆模时间，中板、顶板混凝土施工时，多做一组混凝土抗压强度试件，根据试件的早期强度来进一步来确定拆模的具体时间。
拆模时，操作人员站在安全处，以免发生安全事故。待该段模板全部拆除后，方准将模板、木方、支撑等运出堆放。拆下的模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷脱模剂，以备待用。
板拆模后，考虑到上部浇混凝土的压力较大，下部结构的支架不能拆除。
（七）、混凝土施工技术要点
选用低水化热或中水化热的水泥品种配制混凝土，如矿碴硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥等。
充分利用混凝土的后期强度，减少每立方米混凝土中水泥用量。
尽量选用粒径较大、级配良好的粗骨料，采用双掺技术，掺加粉煤灰或相应减水剂，改善和易性，降低水灰比，以达到减少水泥用量，降低水化热的目的。
降低混凝土入模温度：尽量避免炎热天气浇注混凝土，同时在混凝土入模时，加强和改善入模时的通风，加速模内热量散发，采取有效的降温措施。
加强测温和温度监测，实行信息化控制，随时控制混凝土内的温度变化，内外温差控制在25℃以内，基面温差和基底面温差控制在20℃以内，及时调整保温和养护措施，使温度梯度不致过大，以有效控制有害裂缝的出现。
合理安排施工程序，控制混凝土浇注过程中均匀上升，避免混凝土拌合物堆积过大高差。
采取二次投料法，二次振捣法，浇注后及时排除表面积水，加强早期养护。
（八）、预埋件和预留孔洞施工
1、预埋件安置
（1）竖向构件预埋件的安置
焊接固定：焊接时先将预埋件外露面紧贴模板，锚脚与钢筋骨架焊接。当钢筋骨架刚度较小时，可将锚脚加长，顶紧对面的钢模，焊接不得咬伤钢筋。 绑扎固定：用铁丝将预埋件锚脚与钢筋骨架绑扎在一起。为了防止预埋件位移，锚脚应尽量长一些。
（2）水平构件预埋件的安置
梁顶面预埋件：采用圆钉加木条固定。
板顶面预埋件：将预埋件锚脚做成八字形，与板钢筋焊接。用改变锚脚的角度，调整预埋件的标高。
2、预留孔的设置
梁、墙侧面预留孔采用钢筋焊成的井字架卡住孔模，井字架与钢筋焊牢。
板底面预留孔可采用在底模上钻孔，用铁丝固定在定位木块上，孔模与定位木块之间用木楔塞紧。当板面上留设较大孔洞时，留孔处留出模板空位，用斜撑将孔模支在孔边上。
