中航技总公司参加第十三届希腊防务展

对外投资成功案例近年来，中国企业对外投资迅速增长，涉及的领域广泛，包括能源、基础设施、制造业、金融服务等。

中国企业的对外投资成功案例不胜枚举，以下将介绍其中几个典型案例。

首先，中国航天科技集团公司（CASC）是中国最大的航天科技企业，也是世界上最大的航天科技企业之一。

CASC在对外投资方面取得了多个成功案例。

其中一个典型案例是中国首个自主研发并建设的海外航天发射基地——文昌航天发射场。

2014年，CASC决定在海南省文昌市建设航天发射基地，投资总额约为150亿元人民币。

该项目不仅在发射能力上有着重要意义，而且推动了当地航天经济的发展，促进了产业升级和技术进步。

其次，中国海外港务集团有限公司（China Overseas Port Holding Company，以下简称“港务集团”）也是一个在对外投资方面取得成功的案例。

港务集团是中国最大的港口经营管理和港口资源整合企业之一。

该公司通过对巴基斯坦瓜达尔港的投资，成功打造了一个亚洲最大的深水港口。

港务集团在2007年开始投资并承接该项目，总投资额超过18亿美元。

该港口的建设推动了巴基斯坦经济的发展，提高了当地的物流和贸易能力，也为中国企业在中亚地区的进出口贸易提供了更加便捷的通道。

第三个成功案例是中国化工集团公司（ChemChina）收购瑞士先正达公司（Syngenta）。

ChemChina是中国最大的化工企业之一，而Syngenta则是全球领先的农业科技企业。

在这个收购案例中，ChemChina以430亿美元的价格成功收购了Syngenta，成为全球最大的化工和农业科技公司之一。

这笔交易不仅在经济上对中国企业有着重要意义，也在食品安全和农业发展方面对全球产生了积极影响。

最后一个成功案例是中国铁建集团有限公司（中国中铁）的对外投资。

中国中铁是中国最大的铁路建设和土木工程企业之一。

该公司在海外的投资案例中，最有代表性的是中国与泰国合作建设的中泰铁路（中泰友谊大桥）项目。

航空市场调查报告篇一：XX年通用航空产业市场调查分析报告XX年通用航空产业市场调查分析报告XX年6月目录第一节通用航空：集高端制造与全产业服务的航空分支 ... ................... .. 6一、公共服务、经济建设、私人消费为通航主要应用领域 ... ............... . 6二、产业链高附加值是通航的重要特点 ... .............................. .. 8 第二节美国通航：成熟完备，浓缩全球通用航空发展经验 ... . (10)一、先进的航空器制造能力是美国通航起步的基石 ... . (10)二、强大的需求、完善的基建与宽松的管制将美国通航带向成熟 ... . (13)1、20 世纪 30 年代至 80 年代期间的快速成长阶段 ... .. (15)2、80 年代至90 年代的衰退调整期 ... . (19)3、90 年代中期趋于平稳阶段 ... . (20)三、私人出行是美国通航的最主要应用领域 ... . (20)第三节我国通航：雏形出现，整体水平亟待提升 ... (23)一、起步晚坎坷多，产业仍处初级阶段 ... .. (23)1、起步发起阶段：从无到有的过程（1952-1965） ... . (23)2、退步和放缓阶段：文革期间通航工作几乎停滞（1966-1976） ... . (23)3、转折和复兴阶段：作业种类极大丰富，体量起伏不定（1977-1996） .. 234、调整和发展阶段：作业种类极大丰富，体量起伏不定（1977-1996） .. 23二、规模小应用窄，整体水平还很落后 ... .. (25)第四节产业阻碍环环相扣，恶性循环急需突围 ... .. (29)一、法律保证缺失+空域低效利用，航空器起飞陷审批困局 ... (29)二、国内制造商供应乏力，进口航空器加剧运营商成本 ... (29)1、原因一：建设审批周期长，程序复杂 ... . (35)2、原因二：盈利模式不清晰，投资汇报率低 ... (37)三、高投入低汇报，飞行学员望而却步 ... .. (37)四、从监管到运营，从起飞到降落，通航困局急需突破 ... (38)第五节政府牵头破局，私人消费潜力巨大 ... (39)一、前期政府支持是通航产业由小做大的决定性因素 ... .. (39)二、农业植保与工业航空体量稳定，未来难当重任 ... . (42)三、私人消费有望成为行业驱动新引擎 ... .. (44)1、公务机存量少，市场空间大 ... ................................... . 442、国内私人飞机购买力充足 ... ................................... (48)第六节XX 深化元年，全面质变道阻且长 ... .............................. . 51一、低空空域管理改革进入深化阶段 ... ............................... (51)二、政府有望大幅提升机场数量 ... ...................................... . 52三、通过产业园区形式带动通航发展 ... ............................... (52)图表目录图表 1：通用航空与公共运输共同构成民用航空业 ................................................ ....................................... .. 6 图表 2：通航主要应用于公共服务、经济建设、私人消费三大领域 ... ............................................ .......... . 6图表 3：按动力类型分通航主要分为直升机、活塞机、涡桨飞机、喷气式飞机四类 ... ...................... (7)图表 4：通航产业链涉及众多领域，围绕不同的环节催生出不同的盈利模式 ... ................................... ... 8 图表5：通航产业价值链呈微笑曲线状 ... ............................................ ................................................... ........... . 8图表6：XX 年通航飞机交付量为2267 架 ... ............................................ ....................................................10图表7：活塞飞机交付量占比46.6%最高 ... ............................................ ................................................... . (10)图表8：近 5 年直升机交付情况 ... ............................................ ................................................... .................... .. 11图表 9：XX 年美国航空器交付总量 1592 架，成交金额122.80 亿美金... ...........................................12图表10：XX 美国航空器交付量与金额占比 ... ............................................ (13)图表11：美国航空器保有量占全球57% ... ........................................... ................................................... (14)图表12：美国通航产业经历三次重要转折 ... ............................................ ................................................... . (15)图表13：美国空域实现高效划分 ... ............................................ ................................................... (16)图表14：1980 年前通航机场规模快速扩张 ... ............................................ ................................................... .. 18图表15：飞行员热情随之高涨 ... ............................................ ................................................... . (18)图表 16：美国通用航空空难在 1980 年前大量增加 ... ............................................ (19)图表17：按用途航空器架次分布（左图：千架次） ... .......................................... (21)图表18：按用途飞行小时分布（右图：%） ... ....................................... ................................................... .. (21)图表19：美国通航产业高度发的原因 ... ............................................ ................................................... (22)图表20：中国通航产业经历的四个主要阶段 ... ............................................ ..................................................23图表21：中国通航产业链雏形已逐渐成形 ... ............................................ ................................................... . (24)图表22：我国通航飞机数量 ... ............................................................................................... .. (25)图表23：我国通航发展严重滞后 ... ............................................ ................................................... (25)图表24：华北和中南地区企业增长较快 ... ............................................ ................................................... .. (26)图表25：通航运营企业集中于华北和中南地区 ... ............................................ . (26)图表 26：近年我国通航飞行小时增速低于企业和飞机增速 ... ............................................ . (27)图表27：飞行作业以执照培训为主 ... ............................................ ................................................... . (27)图表 28：平均每个企业年飞行时间和单架飞机年飞行时间呈现下行趋势... ...........................................28图表29：相比美国，中国审批手续繁杂 ... ............................................ ................................................... .. (29)图表30：XX 年中国内地通航飞机制造商占比 ... ............................................ .. (30)图表 31：15 年中国内地飞行培训院校运营飞机制造商排行TOP5 ... .......................................... .. (30)图表32：XX 我国直升机制造商格局 ... ............................................ ................................................... . (31)图表33：XX 年我国公务机制造商格局 ... ............................................ ................................................... (31)图表34：我国航空制造商分布 ... ............................................ ................................................... . (32)图表35：通航航空器关税高，运营企业负担重 ... ............................................ . (34)图表 36：中国每一万平方公里的机场数远远落后主要通航国家 ... ............................................ . (35)图表 37：审批流程经机场、政府、民航局、军委四方审批 ... ............................................ . (36)图表38：机场从审批到建设时间长达 5 年 ... ............................................ ................................................... (36)图表39：多方困难导致通航机场经营困难 ... ............................................ ................................................... (37)图表40：我国通航产业面临的困难是全方位的 ... ............................................ . (38)图表41：美国通航发展历史 ... ............................................ ................................................... .. (39)图表42：加拿大通航发展历史 ... ............................................ ................................................... . (39)图表43：澳大利亚通航发展历史 ... ............................................ ................................................... .................. (40)图表44：巴西通航发展历史 ... ............................................ ................................................... ............................ .. 40图表 45：我国正处于航空发展的准备期，继续政府牵头破..................... 41 图表46：农业航空总体体量稳定，以农林播种为主 ... ............................................ ..................................... . 42图表47：工业航空以石油服务为主 ... ............................................ ................................................... ............... .. 42图表48：石油服务增量有限 ... ............................................ ................................................... ............................ .. 43图表49：我国石油需求逐渐放缓 ... ............................................ ................................................... .................. ... 43 图表 50：美国私人消费占比超过50% ............................................... ................................................... ............ . 44图表51：我国公务机近年增速放................................................... ............... .. 45图表52：国内主要公务机运营商 ... ............................................ ................................................... .................. ... 45 图表53：营商省份分布 ... ............................................ ................................................... ..................................... . 46图表54：公务机起降架次显著提升 ... ............................................ ................................................... ............... .. 47图表55：中国公务机总体体量仍然很小 ... ............................................ ................................................... .. (47)图表56：美国私人飞机数量高达13.57 万架 ... ............................................ ................................................. ..48 图表57：XX 年将迎来空域改革深化之.................................................... . 51表格目录表格1：美国厂商几乎垄断通用航空器制造 ... ............................................ .................................................. (12)表格2：XX 年通用航空带动美国产业测算 ... ............................................ ................................................. ..14 表格 3：美国通航 20 世纪 30 年代至 80 年代期间的快速成长的原因分析 ... ........................................ . 15 表格4：通航空域准入要求低 ................................................ ................................................... ........................ (17)表格 5：美国通航 20 世纪 80 年代至 90 年代期间快速衰退的原因分析 ... ........................................... ..19表格6：美国通航90 年代后期逐渐走稳 ... ............................................ ................................................... ....... 20 表格7：我国主要制造商及其产品 ... ............................................ ................................................... .................. . 32 表格 8：美国通航 20 世纪 30 年代至80 年代期间的快速成长的原因分析 ... ........................................ . 33 表格9：我国主要富豪拥有私人飞机情况 ... ............................................ ................................................... ..... . 49表格10：中国富豪私人飞机需求潜力巨大 ... ............................................ ................................................... .. .. 49表格11：我国各省市通航机场建设热情高 ... ............................................ ................................................... .. .. 52表格12：以产业园区带动通航产业发展 ... ............................................ ................................................... .. (53)篇二：航空服务服务专业行业调研报告航空服务专业行业调研报告.成都市礼仪职业中学课题组一、调研报告的背景说明 1、专业开设现状我校原是一所普通中学，1992年转为职业高中，经过十多年的不懈努力和探索，学校的办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了长足的进步。

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仪器型号：使用单位：仪器：通讯地址：__计量许可证代号：常规注意事项：在使用本仪器之前, 务必检查并确认该仪器各项功能运行正常。

不要将仪器直接对准太阳将仪器直接对准太阳会严重伤害眼睛。

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使仪器免受震动当搬运仪器时,应进行适当保护,使震动对仪器造成的影响最小。

提仪器要点当提仪器时,请务必抓紧仪器的手把。

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电池检查在作业前请确认电池中所剩容量取出电池建议当处于仪器开机状态时不要取出电池。

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中国航天的卢森堡传奇中国航天的卢森堡传奇2016年01月26日“走出去走出去””的海外战略对于国内企业来说已经变得越来越迫切的海外战略对于国内企业来说已经变得越来越迫切。

中国企业中国企业““走出去走出去””在进行海外并购时还应注意哪些问题呢行海外并购时还应注意哪些问题呢？？2013年3月28日，中国航天科工集团公司三院成功收购了在汽车安全电子领域享有世界声誉的卢森堡IEE 公司公司。

这是中国航天第一次扬帆出海，跨国并购跨国并购，，如今已经运行两年如今已经运行两年。

中国航天科工三院这次成功的海外并购案例给我们什么样的启发呢么样的启发呢？？2015年6月25日是韩广荣到卢森堡的第800天，也是他从中国航天科工集团公司三院产业发展部部长变为IEE 公司董事长以后的第800天。

在卢森堡的日子里，这位国企高管经历了由“不知如何开展工作”到熟知海外企业运营的转变，现在的他处理起公司业务已经得心应手。

其实，适应了新工作模式的不仅是韩广荣等中方管理人员，IEE 公司的管理层和广大员工也慢慢认可了来自遥远东方的“中国股东”。

在双方的默契配合下，换了东家的IEE 公司呈现出了欣欣向荣的发展态势。

对标一流观四海对标一流观四海 并购只是手段，而投资回报率或效益才是目的。

企业在向海外扩展的过程中，要防止一种倾向，就是为兼并而兼并，或为了规模而兼并，看到别的企业到国际上收购企业，也盲目跟风。

对此，航天科工三院十分清醒。

三院着眼于企业实际，本着“准确定位、发挥优势、量力而行”原则，提出要在“重战略、谋发展”六个字上下功夫，科学运筹、趋利避害，积极稳妥地推进海外并购项目。

海外并购必须服从和服务于清晰明确的战略目标。

国内企业在进行海外并购时，首先要明确企业的发展战略，要对所处行业的全球发展水平和阶段有清晰的认识，只有充分认识自身企业所处的环境并对外部环境保持高度关注，对未来发展趋势有深刻的认识，才能准确判断走势，做对事。

三院之所以要选择并购卢森堡IEE 公司，正是基于三院的发展战略和产业布局考虑。

中国航天空间科技20世纪大事纪要1.首批探空火箭发射成功：1958年9月，由北京工业学院和北京航空学院分别研制的探空火箭进行发射试验。

1960年2月，上海机电设计院研制的T-7M首枚液体探空火箭发射取得成功。

这些试验对促进我国空间科学技术的发展和对运载火箭、航天器的研究发挥了重要作用。

2.中国制定研制发射人造卫星的计划：1965年5月，中国制定了研制发射第一颗人造卫星的计划。

3.首次发射载狗生物火箭：1966年7月15日和28日，先后发射成功两枚载狗的生物试验火箭获得成功，两只小狗“小豹”和“珊珊”完成高空试验后安然返回地面。

这些试验的成功对我国高空生物学和生物保障工程的研究产生了重要影响。

4.第一颗人造卫星发射成功：1970年4月24日，中国第一颗人造卫星“东方红一号”用长征一号运载火箭发射成功，标志着中国进入了太空时代。

从此，航天空间科技在国民经济和国防建设中逐渐成为不可或缺的重要力量。

5.返回式卫星发射成功：1975年11月26日，长征二号运载火箭成功发射返回式卫星，卫星在轨运行3天后，按预定计划顺利回收。

中国航天器大气层再入技术得到重大突破，成为世界上第三个掌握卫星回收技术的国家。

从70年代开始，利用返回式卫星进行遥感技术的试验，用卫星遥感所获得的遥感照片，在国土普查、资源勘测、灾害预报等方面发挥了卓有实效的作用。

?自1987年8月5日第9颗返回式卫星开始，利用返回式卫星先后进行了微重力环境中的半导体材料、生化材料、微生物、动物、农作物种子等科学试验，取得了有效的科学试验成果。

返回式卫星还先后为法国、德国、瑞典等国搭载了空间微重力试验装置和科学试验卫星。

6.攻克“一箭三星”发射技术：1981年9月20日，风暴一号运载火箭成功发射三颗科学实验卫星。

中国成为掌握和运用“一箭三星”发射技术的少数国家之一。

7.同步静止轨道通信卫星发射成功：1984年4月8日，长征三号运载火箭成功发射东方红二号实验通信卫星，标志中国航天空间科技进入应用阶段。