漳州港并入厦门港

港口学会港口文化知识竞赛第一轮题库一、选择题1. 以下哪项不是振华重工的管理特色（）A 科学发展B 自主创新C 中央集权式管理D 精细管理答案：C2. 中国（上海）自由贸易试验区是我国第个以全面开放对接全球化为目标的试验区（）,A 1B 2C 3D 4答案：A3. 下列哪项不是上海港主要经营的业务（）,A集装箱装卸B船舶拖带、引航C海铁联运D港机研发答案：D4. 上海港于（）年11 月17 日被迫对外开放。

A1840 B1843 C1845 D1846答案：B5. 现代港口具有综合物流中心功能，其中（）是港口物流的首要功能。

A仓储功能；B、运输和中转功能；C、堆场功能；D配送功能、A. 明朝 B .宋代答案： B11. 舟山港的核心价值观 ;（ ）A.无欲则刚B.爱岗敬业C .清朝D .唐代 、有容乃大、诚信正直、感恩奉献C .以人为本D .安全第一 答案：B6. 下列哪项不是宋代四大海港（）A 福州E 泉州C 杭州D 明州（今宁波） 答案： A 7. 华南区域港口群包括（） ,①香港 ②珠海 ③深圳 ④广州A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④答案： D8. 长江主要三港包括（）①武汉 ②长沙 ③重庆 ④南京A. ①②③B. ①③④C. ②③④D. ②③④ 答案： B 9.（ ）是中国最大的人工港。

A.天津港B.宁波港C.深圳港D.海口港答案： A10. 厦门港最早在（ ）开始作为港口答案： C 12.深圳港以发展（ ）运输为主，合理发展适宜的临港产业，积极 吸引和发展物流、金融、保险、信息等现代服务业，努力拓展滨海旅 游等功能。

A. 集装箱B. 石油C. 散货D. 煤炭答案：A13. （）是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。

A. 上海港B. 青岛港C. 天津港D. 大连港答案：C14. （）地处河北省东部，南临渤海，是我国北方著名的天然不冻港。

【史学理论】Historical Theory092Vol.149厦门作为沿海地区，是闽南地区非常重要的海运和陆运交通枢纽。

厦门港地处福建省东南的厦门市和漳州市，位于九龙江入海口，东侧靠近太平洋；港口向北可以到达宁波、上海和天津，之后还可以通往日本和朝鲜；北面靠着泉州和福州口岸；东边与台湾遥遥相望；向南延海岸线可到达新加坡、马来西亚、菲律宾等东南亚国家，以及印度、斯里兰卡等南亚地区和非洲、地中海沿岸。

由于厦门位于沿海丘陵地区，耕地较少，而且部分土壤不适宜耕种。

这样的地理环境便造就了当地“以船为车，以楫为马，以海为田”的生活特性，奠基了亦农、亦渔、亦商的经济模式，同时也为发展陶瓷海外贸易打下坚实的基础。

宋代，厦门作为泉州大港的外围辅助港，岛上设五通、东渡两处官渡。

元代，设立“嘉禾千户所”，军港地位初步建立。

明代，厦门港和漳州月港成了海上走私贸易的主要口岸，海上交通初具规模，已有10条通洋航线。

清朝是厦门港口发展的重要时期，这一时期厦门口岸也是闽南地区外销瓷器的中转站和集散地，主要出口厦门及其周边地区，以及在赣州和泉州的少数景德镇窑生产的瓷器。

清朝初期，泉州港被攻破，漳州月港悄然成名，随着海外需求的大量增加，逐步带动起整个漳州的对外瓷器贸易的繁荣。

与此同时，漳州平和窑和华安窑开始大规模烧制瓷器，大量陶瓷作品不断销往国外，其中出口日本的青花瓷在日本被称为“芙蓉手”，在欧洲被称为“克拉克瓷器”；出售给日本的彩色瓷器被称为“吴须赤绘”；扁瓷窑在日本被称为“交趾烧”或“华南三彩”；泉州德化窑的白瓷也颇为畅销，深得法国人民的喜爱，被称为“中国白”“象牙白”“鹅绒白”，被认为是“中国瓷器之上品”。

厦门港作为漳州港的外港，拥有便利的内河航道运输系统。

因此，厦门港成为漳州和泉州出口瓷器的销售港口也就不足为奇了。

1571～1580年，厦门港和漳州月港至菲律宾往返有30～40艘中国船只，把瓷器、丝绸、茶叶等各类产品不断地从漳州港、厦门港运往马尼拉①，其中以瓷器出口最多。

厦漳泉区域合作与加快漳州港口经济发展研究摘要：闽南厦漳泉是海峡西岸经济区重要的港口城市，港口经济的协调发展极其重要，三市港口发展水平和资源悬殊大互补性强，发展目标大同小异，在区域利益上既有合作更有竞争。

漳州港口自然条件优越，漳州港在厦漳泉区域经济中起举足轻重的作用，因此必须加快发展漳州港口经济：实施“依港立市”发展战略，正确处理好港口、城市和腹地之间的关系，加强港口城市之间合作，大力发展临港工业和服务业，加强基础设施建设，对接和拓展内陆腹地。

关键词：厦漳泉地区，港口经济协作，漳州港口经济，发展研究随着海峡西岸经济区建设的不断深入，地处闽南的厦门、漳州、泉州区域合作日益受到社会各界的广泛重视，三市经济一体化有利于打造海峡西岸“区域经济集群”发展优势，提升海峡西岸经济区承接海峡东岸产业转移、经济辐射的能力。

漳州港口资源丰富，在厦漳泉城市联盟中具有独特的地位，积极探索漳州港口经济发展途径，促进厦漳泉港口经济协调发展，提升漳州市区域经济的竞争力，具有重要的现实意义。

一、厦漳泉港口经济协调发展的重要性㈠三市港口发展水平和资源悬殊大互补性强。

厦漳泉地区主要包括九龙江三角洲平原区域、晋江三角洲平原区域以及厦漳泉三个城市的接壤地区，其影响范围扩展到福建省的龙岩三明莆田三市和粤赣周边接壤地区。

改革开放以来该地区凭借其得天独厚的特区优势对台前沿优势以及海外华侨华人优势，经济建设取得了较大的成就。

三市港口发展水平和资源悬殊大互补性强，特别是漳厦港口资源存在极强的互补性。

厦门港业务成熟，管理经验丰富，设备先进，但发展空间受限，厦门全市土地面积只有1565平方公里，岛内仅有134平方公里。

弹丸之地，其发展受港口资源制约非常明显。

土地资源缺乏使厦门容纳大型企业的空间十分有限，特别是深水码头岸线较为缺乏。

漳州港的发展虽然相对滞后，但港口岸线资源丰富，漳州与厦门同处厦门弯，因此要积极构建组合港，加强港口发展策略、规划建设、经营管理等方面进行多技术层面的沟通，确保厦漳泉港口资源的最佳配置，这也正是厦漳泉城市联盟主要目标之一。

福建整合三大港口福建日报 2009-11-30 1版编者按：11月27日，人民日报刊发长篇通讯《福建整合三大港口》，报道了在推进海峡西岸经济区建设中福建重新整合港口资源，开通多条“海铁联运”绿色物流通道，在积极配合各内陆省的“无水港”建设中扩大经济腹地和区域协作半径。

本报今日特转载该篇文章。

11月初，《福建省港口体制一体化整合总体方案》正式出台。

海峡西岸沿海将建起三大港口群——北部福州与宁德两市港口整合，以福州港为主体，覆盖三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸；中部莆田和泉州两市港口整合，以湄洲湾港为主体，覆盖湄洲湾、兴化湾南岸、泉州湾；南部厦门和漳州两市港口整合，以厦门港为主体，覆盖厦门湾、东山湾。

至此，曾酝酿多年的福建全省港口整合，正式全面启动。

按照福建省规划目标，到2012年，福建沿海3大港口吞吐量均超过亿吨，港口吞吐能力超过4亿吨；到2015年，沿海港口总吞吐量超过5亿吨，力争形成2个2亿吨大港的港口发展目标，形成现代化、规模化、集约化的海西港口群。

建港条件好，过去各自为政规划“临港工业、以港兴市”福建省拥有海岸线3752公里，有125个港湾，7处深水港湾可建设10万吨级以上的泊位，可建设20万—50万吨级的超大型深水码头岸线47公里，为全国之最。

但颇为尴尬的是，福建港口的规划、建设和管理活动主要以行政区划为界限，严重束缚了规模化、集约化发展的步伐，形成全省港口规模小、数量多、分布散，集约化程度低的港口群落，特别是在一个海湾内设有两个不隶属的港口局，优良港口资源优势远未得到充分发挥，严重影响福建大港口的发展壮大。

以致全省至今尚无一个亿吨大港。

“福建没有交通部直属港，但发展港口的条件非常好。

近年来，福建沿海各地纷纷提出各自的'临港工业、以港兴市’发展计划。

”福建省交通厅办公室主任陈宜国告诉记者。

“小”、“散”、“乱”的港口布局，因此产生。

位于福建中部的湄洲湾，一直被业界认为是“中国少有，世界不多”的天然深水良港，其中10米以上天然深水岸线长达30余公里，可建深水泊位150多个，孙中山先生曾有在这里建设“东方第一大港”的理想。

漳州招银港区物流发展对策研究陈建铝（漳州职业技术学院福建漳州363000）文章摘要:漳州招银港区地处厦门湾南岸，是整合后大厦门港12港区之一。

厦门湾各港区，有着各自的优劣势，他们共拥有几乎相同的经济腹地，港区间不可避免存在竞争。

文章采用PEST和SWOT分析方法，对招银港区物流环境进行分析，进而提出漳州招银港区物流功能发展对策。

关键词：漳州招银港区物流功能定位The Research of Zhangzhou Port Logistics Development StrategyChen Jian-lv(Zhangzhou Institute of Technology Zhangzhou 363000 China)Abstract:Zhangzhou port is located in the South Bank of Xiamen Bay.Xiamen bay ports, have their own advantages and disadvantages, they have almost the same economic hinterland, competition exists between the inevitable port. In this paper, by using the method of PEST and SWOT, the Zhangzhou port logistics environment analysis, and puts forward the Countermeasures for the development of Zhangzhou port logistics function.Key words: Zhangzhou port The logistics function Strategy2010年8月福建省政府批复同意厦门港漳州港整合方案，将漳州所有港区并入厦门港，由整合后的厦门港口管理局统一管辖，整合后的厦门港区达到12个。

漳州港发展前景如何漳州港是中国东南沿海重要的港口之一，位于福建省漳州市，是漳州市重要的经济支柱和对外贸易的重要枢纽。

漳州港的发展前景非常广阔，可从以下几个方面来进行阐述。

首先，漳州港地理位置优越。

漳州港位于福建省南部海岸线，距离台湾海峡不远，交通便利。

同时，漳州港与福州、厦门等大型港口形成战略合作伙伴关系，共同组成了福建省重要的港口群。

这使得漳州港在货物调度、航运网络等方面具备了良好的基础条件，开展对外贸易具备竞争优势。

其次，漳州港在港口设施和服务上不断提升。

近年来，漳州港进行了一系列的港口设施改造和升级，包括拓宽航道、建设新码头等。

同时，漳州港在港口物流、货物集散、航运路线等方面增强了服务能力。

这将进一步提升漳州港的货物吞吐量和运输效率，增加港口运营收入，为港口的可持续发展奠定了良好的基础。

再次，漳州港结合地方经济发展不断扩展新业务。

漳州港依托福建省经济的快速发展，积极拓展新业务，包括液化天然气（LNG）进口、旅游客运、沿海风电装备进出口等。

这些新业务为漳州港的发展带来了新的增长点，并且与当地的经济产业相互促进，形成良性发展的局面。

最后，漳州港大力推动国际合作，拓展市场。

漳州港积极参与国际港口合作，与一带一路倡议国家开展良好的合作关系。

同时，漳州港也加强与台湾港口的合作，为两岸经济交流、贸易往来提供便利。

这将进一步提升漳州港的国际影响力，拓展市场空间，促进港口的长期发展。

综上所述，漳州港的发展前景非常广阔。

多方面的支持和努力使得漳州港在港口设施、地理位置和服务水平等方面具备了竞争优势，能够满足日益增长的货物贸易需求。

同时，漳州港还通过拓展新业务和国际合作，拓宽了市场空间，为港口的可持续发展提供了新的增长点。

可以预见，未来漳州港将继续保持快速发展势头，为地方经济和对外贸易发挥更加重要的作用。