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冷链物流运输方案冷链物流是指在冷链环节中采用科学的技术和控制手段，统一管理和协调各个环节的操作，以确保运输中的温度、湿度等各项物理指标得到精确的控制和监测，达到保鲜、防腐、延长货物保质期的目的。
冷链物流方案则是指针对特定货物的运输过程，完善各个冷链环节，制定科学的物流运输方案，以确保最终货物的保鲜度和品质。
1. 冷链物流的常见模式1.1 空运冷链空运冷链是指将货物放在专门的运输舱中，货舱内建有温度和湿度控制系统，将货物保持在适宜的温度、湿度和氧气浓度环境中运输。
这种方式适合于体积、重量比较小，但是货值较高，保鲜性要求较高的物品，例如新鲜水果、生鲜肉类等。
1.2 铁路冷链铁路冷链是将货物放在装有冷藏设备的铁路货车中运输，通过车载设备对运输中的温度、湿度、氧气浓度等进行监测和控制，确保货物在整个运输过程中保鲜度和质量。
铁路冷链适合于大批量的物品运输，例如奶制品、药品等。
1.3 水路冷链水路冷链是将货物放在专门装有冷藏设备的船舶中进行运输，保持货物适宜的温度和湿度环境，控制货物的空气含氧量，确保货物在运输中保鲜度和品质。
水路冷链适合大批量的物品运输，例如冷冻海鲜、冷藏食品等。
2. 冷链物流方案的制订通过制订科学、合理的冷链物流方案，可以确保货物在运输过程中始终处于适宜的温度、湿度、氧气含量等环境中，达到保鲜、防腐、延长货物保质期的目的。
2.1 选定适宜的运输模式首先需要根据货物的特性、数量、尺寸等选定适宜的运输模式，例如空运、铁路运输、水路运输等。
2.2 制订保鲜措施根据货物的特性，选用适宜的保鲜措施，例如冷藏、冷冻、真空包装等，并在装载前对货物进行处理。
2.3 编制运输计划按照货物的特性、运输距离、运输时间等制定运输计划，确定货物的装载、运输、卸载等环节的时间节点和流程。
2.4 安全运输在运输过程中，要确保货物的安全运输，防止货物损坏、丢失等问题的发生。
运输过程中应加强对货物的维护和监测，及时进行记录和报告。
冷链物流管理制度一、引言随着全球化贸易的不断发展，冷链物流作为一种特殊的物流方式，已经成为保障冷藏食品和药品新鲜度的重要手段。
冷链物流管理制度的建立和实施对于保障冷藏产品的质量和安全非常重要。
本文将围绕冷链物流管理制度展开讨论，对冷链物流的概念、特点及管理制度进行详细分析。
二、冷链物流概念及特点1. 冷链物流的概念所谓冷链物流，是指针对易腐败或易变质产品的一种特殊物流方式，主要包括冷藏运输、冷冻保鲜和温控仓储等环节。
冷链物流不仅需要在运输过程中保持一定的温度和湿度，还需要避免产品与外界环境的污染和损坏，以确保产品的新鲜度和安全性。
2. 冷链物流的特点冷链物流与普通物流相比，具有以下几个特点：（1）温度要求高：冷链物流对产品的温度要求较高，通常在0℃-5℃之间，不同产品的温度要求可能有所不同。
（2）保鲜期短：冷链产品的保质期通常较短，需要在短时间内从生产地运送到销售地，以保持产品的新鲜度。
（3）易腐败性强：冷链产品通常是易腐败或易变质的，对运输和存储环境的卫生和安全要求也较高。
（4）需求灵活：冷链产品的需求量通常较为季节性和波动性，需要根据市场需求进行灵活调整。
三、冷链物流管理制度建设1. 冷链物流管理体系冷链物流管理体系是保证冷链产品质量和安全的基础，它包括了人员管理、设备管理、程序管理和风险管理等方面。
具体内容如下：（1）人员管理：对冷链物流人员进行专业培训，掌握冷链产品的运输、储存和管理技能，提高员工的责任心和专业素养。
（2）设备管理：保障冷链运输和储存设备的正常运行，定期进行设备检查和维护，确保温度和湿度的稳定。
（3）程序管理：建立严格的运输和储存程序，明确冷链产品的处理流程和责任分工，确保产品在整个运输过程中的质量和安全。
（4）风险管理：对可能出现的产品损坏和污染进行风险评估，采取相应的措施和预案，确保产品的安全运输和储存。
2. 冷链物流信息化管理为了提高冷链物流的运输效率和管理水平，信息化管理已经成为冷链物流的发展趋势。
冷链物流的分类。
冷链物流是指在一定的温度条件下，将易腐、易变质的商品从生产地运输到销售地的物流过程。
根据冷链物流的不同特点和应用场景，可以将其分为几个不同的分类。
一、冷藏物流冷藏物流是指在0℃至8℃的温度范围内运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于新鲜农产品、蔬菜、水果、肉类、乳制品等易腐食品的运输。
在冷藏物流中，需要使用专门的冷藏设备，如冷藏车、冷藏船等，以保持商品在运输过程中的低温状态，确保商品的质量和安全性。
二、冷冻物流冷冻物流是指在-18℃至-25℃的低温条件下运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于冷冻食品、冷冻肉类、冷冻海鲜等需长时间保持低温的商品。
冷冻物流需要使用冷冻设备，如冷冻库、冷冻箱等，以确保商品在整个运输过程中保持低温状态，防止商品变质和腐败。
三、恒温物流恒温物流是指在一定的恒定温度条件下运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于一些特殊的商品，如药品、化妆品、电子产品等，它们对温度的要求相对较高，需要在运输过程中保持稳定的温度。
恒温物流的关键是使用恒温设备，如恒温车、恒温箱等，以确保商品在运输过程中的恒温状态，保证商品的质量和性能。
四、深冷物流深冷物流是指在-80℃至-196℃的极低温条件下运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于一些高科技领域的商品，如生物样品、疫苗、细胞等，这些商品对温度的要求非常高。
深冷物流需要使用专门的深冷设备，如液氮罐、深冷箱等，以确保商品在极低温环境下的安全运输。
五、海鲜物流海鲜物流是指将海鲜产品从渔场或渔港运输到销售地的物流方式。
由于海鲜产品易腐败，需要在运输过程中保持低温状态。
海鲜物流需要使用专门的冷链设备，如冷藏船、冷藏箱等，以确保海鲜产品在运输过程中的新鲜度和质量。
六、国际冷链物流国际冷链物流是指将冷链物流应用于国际贸易中的物流方式。
国际冷链物流需要考虑国际运输的时间、距离、温度要求等因素，同时还需要遵循国际贸易的相关法规和标准。
国际冷链物流的关键是协调各个环节的合作，确保商品在国际运输过程中的安全和质量。
冷链物流基础知识冷链物流是指在整个物流供应链中对冷藏货物进行专业化管理和运输的过程。
冷链物流的目的是确保冷藏货物在整个运输过程中保持适宜的温度，以确保货物的质量和安全性。
下面将介绍冷链物流的基础知识。
一、冷链物流的重要性冷链物流在现代物流行业中扮演着重要的角色。
随着人们对食品和药品质量要求的提高，冷链物流的需求也越来越大。
冷链物流能够有效地控制温度，延长货物的保鲜期，保证货物的品质和安全。
冷链物流还能够减少货物的损耗和浪费，提高运输效率，满足消费者对高品质货物的需求。
二、冷链物流的主要特点1. 温度控制：冷链物流的核心目标是控制货物的温度。
通过使用专业的冷藏设备和技术，可以确保货物在整个运输过程中保持恒定的温度。
2. 货物分类：根据不同的货物特性，冷链物流将货物进行分类和分组。
不同的货物需要不同的温度和湿度条件，因此需要根据货物的属性进行合理的分类和管理。
3. 追踪监控：冷链物流通过使用现代化的追踪监控系统，可以实时监测货物的温度和湿度等参数。
一旦发现异常情况，可以及时采取措施，保证货物的安全。
4. 安全保障：冷链物流对货物的安全性要求非常高。
在运输过程中，需要采取各种措施来防止货物的损坏或污染，例如防止温度波动、防止外界污染等。
三、冷链物流的应用领域冷链物流广泛应用于食品行业和药品行业。
在食品行业中，冷链物流可以确保新鲜食材的质量和安全，延长食品的保鲜期，满足消费者对高品质食品的需求。
在药品行业中，冷链物流可以保证药品的有效性和安全性，防止药品在运输过程中的变质或失效。
冷链物流还在其他行业中得到应用，例如化妆品、化学品、花卉等。
冷链物流可以确保这些特殊货物的质量和安全，满足消费者对高品质产品的需求。
四、冷链物流的挑战与发展趋势冷链物流面临着一些挑战，例如高成本、复杂的操作流程、技术要求高等。
为了应对这些挑战，冷链物流需要不断创新和发展。
随着科技的进步，冷链物流将向着更智能化、更高效率、更可持续的方向发展。
冷链物流的概念和特点-概述说明以及解释
冷链物流，是指在物品从产地到消费地的全过程中，利用制冷、保温等技术手段，确保易腐、生鲜食品及某些特殊商品（如药品）始终保持特定低温环境下的物流活动这一系统涵盖了预冷处理、冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输和配送、冷冻销售等多个环节，旨在最大限度地保持商品品质，减少损耗，保障食品安全冷链物流具有以下特点：
1. 技术性强：冷链物流的核心在于其全程低温控制，需要先进的制冷设备和技术支持，包括专业冷藏车、冷库、冷藏箱、温控设备等，以及严格的操作规程和监控系统2 . 高成本投入：由于冷链物流对设施设备的要求较高，且运行过程中的能源消耗大，因此，建设和运营成本相较于普通物流要高出许多3. 时间敏感性：冷链物流中货物多为易腐或有保质期限制的商品，对运输和配送的时间要求严格，必须在规定时间内完成，以保证商品的新鲜度和安全性4. 连续性和协调性：冷链物流是一个连续的过程，各个环节紧密相连，任何一个环节出现问题都可能导致冷链断裂，影响产品质量因此，各环节间需高效协同运作，确保全过程无缝对接5. 管理复杂：冷链物流涉及到多个参与方，包括生产商、仓储企业、运输公司、零售商等，管理链条长且复杂，需要建立完善的追溯体系和质量控制系
统，实现精细化管理6. 法规政策约束：冷链物流还受到国家相关法规政策的严格监管，如食品安全法、药品管理法等，企业在运营过程中必须严格遵守相关规定，确保合规运营。
1冷链物流概述1.冷链物流概述冷链物流其本质是通过低温使物品保鲜，同时对物品进行物流配送的过程。
我国冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在消费者消费其之前的生产、运输、销售环节必须处于规定温度之下的储存状态，以此保证食品质量的一个复杂的高科技低温物流配送系统。
冷链物流是随着人类需求的改变、科学技术的进步以及制冷技术的发展而建立起来的。
冷冻技术构成冷链物流的基础核心，而制冷技术则成为冷链物流的手段。
2我国冷链物流现状分析2. 1我国冷链物流现状①市场需求大。
新时期随着我国总体经济实力的不断提升，普通民众的经济收入也在不断改善，因此人们对于生活质量的要求也在不断提升，体现在食品上便是人们对其新鲜度的要求越来越高，对冷链食品的需求量逐渐增大，这为冷链物流提供较大的发展空间，从此冷链物流开始与人们的日常生活密不可分。
冷链物流的配送以肉制品、奶制品、乳制品为主，这些物品的需求量逐年提升，为冷链物流的发展提供了较大的市场空间。
②发展工夫短程度低，发展不完善。
我国冷链物流发展工夫较短，仍然处于初级阶段，冷冻技术、运输技术落后，整个系统组织化程度低，导致运送产品最终品质较低。
我国冷链物流系统应用于物流的成本占到系统总成本的70%以上，国际规定标准该比例应该在50%以下。
据统训一我国每年在冷链物流的物流系统上的损失达到780多亿人民币，数口巨大。
再看冷藏物流发展较为成熟的关国和日本，其冷藏物流的冷藏率达到100 %，物流最终产品的品质非常高。
关国和日本的冷藏物流已经形成一个完整的系统，功能健全，运输线路和运输方法多样，并且对运输设备利用EDI和GPS功能进行实时跟踪与监测，如此健全完整有组织性的冷链物流系统保证了运输食品的质量和安全。
③我国冷链物流专业化研究程度较低。
相比欧关发达国家我国冷链物流产业的专业化研究程度较低。
现在欧关一些发达国家已经针对冷链物流的相关部分比如物流公司如何保证产品运输速度和质量、如何提升客户满意度等都进行了专业的学术研讨，同时通过立法予以支持和保证。
什么是冷链物流？什么是冷链物流冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链物流的适用范围冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。
加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。
特殊商品：药品。
由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。
由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
冷链物流市场分析1、冷饮物流市场分析我国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。
消费4的季节性差异逐步消失，目前国内人均消费量已达到1.1kg，但与世界平均水平和发达国家相比，差距很大，市场潜力也很大。
据上海市食品研究所预测，2005年全国冷饮产量计划达200万吨，2010年达到260万吨，人均消费量可达到2公斤/年；2015年产量将达到310万吨，人均消费量可达到2.4公斤/年。
随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及我国城市化的发展，一段时间内，冷饮的生产销售仍将呈上升趋势。
我国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海、东北是目前产销量最集中的四大地区。
2002年，冷饮行业销售量超亿元的大型企业只有9家，中型企业也不过18家，其中内蒙古伊利全国产销量超过10万吨，实现销售额近9亿元，为全行业第一，伊利、蒙牛等品牌在主流的占有率超过80%，已初步形成寡头垄断局面。
冷链物流的主要内容
冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链物流主要包括运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加工、配送、物流信息处理等功能。
根据各冷链物流企业主要从事的服务环节的不同，我国的冷链物流主要可分为7种类型。
这些类型包括配送型、仓储型、运输型、综合型、电商型、平台型和供应链型。
1. 配送型：主要由城市配送服务构成，服务于超市、连锁餐饮、生鲜电商等。
2. 仓储型：主要提供冷链仓储服务，代表企业有太古冷链和普菲斯等。
3. 运输型：主要提供低温运输业务，如双汇物流等。
4. 综合型：从事运输、仓储、配送于一体的冷链物流企业，如顺丰、上海广德物流等。
5. 电商型：主要服务于生鲜电商，如菜鸟冷链、每日生鲜等企业。
6. 平台型：主要通过构建冷链物流资源交易平台，解决冷链物流资源配置不协调等问题。
7. 供应链型：主要通过信息化技术将供应商、物流服务提供者、分销商协调整合，实现冷链物流从采购端到消费端高效运作。
以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议查阅冷链物流方面的文献或咨询该领域专家。
2005年以来我国冷链物流研究综述1冷链物流现状1.1冷链物流的政策进展随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求；国家也试试的推出各项质量标准和政策，来改善人民生活质量，尤其对食品还制定了有关食品安全卫生政策，如质量安全认证（QS）、绿色食品认证、“菜篮子工程”、“三绿工程”、“绿色通道”等；我国加入世界贸易组织，世界一体化进程的加快，国际标准也对中国市场存在潜移默化的影响；北京申奥、上海申博的成功，也在极大地提升人们对食品品质的要求。
我国的冷链物流最早产生于50年代的肉食品外贸出口，是从改装了一部分保温车辆开始的。
在1982年，我国颁布了《食品卫生法》，从而推动了食品冷链发展的正式起步。
食品冷链的不断发展以一些食品加工行业的大型企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系。
其中包括速冻食品行业、肉食品加工企业、冰激林和奶制品企业和大型的快餐连锁企业、还包括一些食品外贸出口企业。
1.2 冷产品流通过程越来越复杂随着冷产品产量的提高，并且人们对冷产品种类及特种需求的增加，使得冷产品从原产地到消费者的距离越来越长、产品覆盖范围越来越广，以及产品流通渠道越来越复杂。
改革开放之前，商品的短缺造成流通的简单化。
冷产品的储存、运输多以批量方式进行，产品的流通及覆盖范围也相对较小。
从上世纪80年代开始，生活必需品和零售商品以较快的速度发展，商品市场开始从卖方向买方转移。
一方面，消费者的需求引导零售商品向着多品种，小批量的方向发展。
另一方面，市场竞争的压力使得生产商将产品销售的越来越远，销售的渠道也越来越多元化。
市场及消费模式的变化使得冷产品流通过程更趋复杂化。
在冷链管理中出现的问题也更多，需要保证冷链管理的手段也就更高，包含的技术也更复杂。
1.3 人们对食品质量的认识发生了改变在商品短缺的时代，食品的主要功能是保证人们的生存和温饱。
人们对食品质量的认识也主要关注于营养、卫生、品味和外观等方面。
随着商品的丰富和社会的发展，人们对食品质量赋予了更多的内容。
人们开始对食品的加工过程流通过程给与更多关注，比如食品制作过程从原材料开始是否人性化、是否环保。
同时，产品的整个制作、流通、回收的全过程都被加入到了产品的质量管理含义中。
冷产品的加工、流通、销售过程更复杂，包含更多的技术因素，也面临更多的不确定性，所以人们对它也给与了更多的关注。
1.4 冷链物流标准蹒跚起步冷链物流是一个庞大的系统，比常温物流的建设投资要大很多。
易腐食品的时效性要求冷链各个环节具有更高的组织协调性，需要各个环节都有一个统一规范的标准引导，而所有的这些都对冷链物流标准提出了迫切的要求。
正是在这种紧迫的需求下，在今年国家对食品质量和安全高度重视的背景下，有关冷链物流标准的制定工作将逐步展开。
在冷冻、冷藏市场发展领先全国一步的上海，冷链物流标准化率先破题。
2007年8月份，作为国内第一个食品冷链物流的地方标准，上海市《食品冷链物流技术与管理规范》地方标准已通过评审，并于去年10月1日起正式实施；与此同时，全国范围内的冷链物流标准也提上了议事日程；《易腐食品机动车辆冷链运输要求》的制定，它属于一个行业性的指导标准。
但目前类似此类细化的系统性的技术标准，以及冷链能损耗与效率标准，冷链最佳作业操作标准，冷运食品卫生安全标准，冷库环境温度与冷藏运输温度控制标准，冷链物流行业管理要求与规范等，都尚未见出台。
2 我国冷链物流发展过程中存在的问题2.1 对冷链物流缺乏足够的认识加入WT0 后，我国运输市场必然按照世贸组织的规则对外放开，允许外商投资和经营市场前景看好的集装箱运输、冷藏运输、快件运输及其他特殊货物运输领域。
我国目前在这类专业运输方面实力较弱，市场竞争力不强。
世界著名低温物流公司纷纷看好中国的冷冻食品市场，乘入世的有利时机抢滩中国，首先在上海、深圳等地登陆。
如何面对这种挑战，如何做到知己知彼，这是国内从事冷链物流业务的企业首先要考虑的问题。
而目前绝大多数的中国食品行业是依然是依托前店后厂的个体经济，或者局限在区域市场的满足上，在对食品行业的价值链认识上，对新形式下的食品企业的挑战方面，都缺乏足够的认识。
2.2 第三方物流服务不能到位食品冷链的市场化程度低，运输易腐货物不同于普通货物，想要有效运作冷藏物流，达到最佳保存货物的目的，必须要建立一套完整的冷藏物流链，严格温度控制和包装，在转移和放置易腐货物时，不应暴露在空气中，亦不应承受温度转变的环境，这些都需有构造精良的冷藏运输装备和专业的运输管理机制，才能有效完成货物的保鲜质量和运输的经济效益。
中国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。
2.3 食品行业缺乏相关立法从整体冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成体系，目前，我国还未建立起一套能监控保障食品从生产、包装、储存、运输和销售（即从农田到餐桌)的全过程质量状况的完整体系，缺乏相关的温度立法及食品卫生法规执行不力，致使食品在整个物流过程中的质量状况无法得到有效控制和保障。
中国食品物流供应链被定位为“昂贵，易耗食品，无利可图，容易造成食物中毒”，这为我国食品业在国际市场上的竞争创造了不利因素，也使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。
2.4 冷链物流基础设施传统，运输损耗大仓储方面：冷库结构不合理，布局分散，利用率不高。
冷藏设施和冷链装备不足，原有设备陈旧，现新有设备成本高，发展和分布不均衡，同时无法给易腐食品流通提供低温保障。
国内冷链物流技术更需要提高，目前有效的温度控制设施投入有限，冷藏物流供应连的管理和操作人员严重缺乏，全程冷藏控温运行管理制度急需建立。
由于保鲜技术落后，加之在易腐品低温仓储以及冷藏运输环节没有做到全程的冷链物流，80％-90％左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品都在普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年约有40万吨左右烂掉。
有关估计，我国易腐食品的损耗和浪费每年高达上亿元。
另外每年约有20％-25％的果品和30％的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元。
运输方面：低温运输设备不足，技术落后，管理松散，成本高。
公路低温运输方面目前我国在有保温车辆约有3万多辆，而美国拥有20多万辆，日本拥有12万辆左右。
我国冷藏车占货运汽车比例仅为0.3％左右，美国为0.8％-1％，英国为2.5％-2.8％，德国等发达国家均为2％-3％。
欧洲各国汽车冷藏运量占比为60％-80％，而我国冷藏运输占比例约为20％。
一般大型企业拥有一定的冷藏车辆，而大多数冷藏车都是个体经营，其经营方式比较松散，应用配设温度记录仪与智能调温系统等高科技手段来保证商品品质的更是少之又少。
冷藏运输车辆一般的成本都是一般普通车辆的2-3倍。
铁路冷藏运输方面情况也不容乐观，全国总运行辆33.8万辆中，冷藏车只有6970辆，占2％，冷藏运量仅占易腐货物运量的25％，不到铁路货运总量的1％1。
3 我国冷链物流发展措施3.1 政府加大硬件设备投入，以租赁为主我国冷链物流货量增速加快，在需要温控的产品中，仅食品行业，年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上，冷链物流的发展前景引起业内的广泛关注。
冷链市场的需求巨大，而我国冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺，国内冷藏保温车数量有限，冷藏运输率仅为15%-20%，冷链物流的供给小于需求。
而专业的第三方物流的硬件设施多数停留在传统水平，对于高成本的新型冷链设备又望尘莫及，这就需要政府加大对冷链物流硬件设施的投入，如引进国外先进技术，建立自动化冷藏库，冷藏集装箱，建设铁路冷链运输网络，以租赁的形式运营，即可为第三方物流免去高额成本，又可以加快冷链物流发展。
3.2 软件设施并驾齐驱软件设施包括冷链物流专业人才和物流系统中的管理及跟踪软件，加速对我国冷链物流专业人才的培养及软件的开发是一个跨行业、多部门有机结合的整体。
必须协调好从加工、贮藏、运输到销售各个冷藏作业管理。
当前，国内冷链几乎每一个环节都存在对冷链发展的全局观念和整体意识认识不足的员工甚至管理人员，要维持冷链的正常发展，适应国际冷藏链市场竞争的需要，必须重视培养高素质的物流管理人才。
其中，对高级物流人才的培养犹为重要，先进的冷链物流软件开发还需要高级物流人才做后盾，只有企业的人的素质提升了，整个企业的竞争力才有望提高。
而解决这一问题的关键还在于有关物流专业的高校的努力。
3.3 建立低温冷链物流系统要发展冷冻冷藏品流通业主要是建立产品的冷冻冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、储藏、运输、销售，直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中，配套发展储藏、运输、销售不中断的“冷链化”物流，以向社会开放、市场化经营、增加配销功能为指导原则，加速冷库的技术改造、经营管理和全方位服务工作，提高冷库利用率和社会服务面，大力倡导冷藏集装箱运输和按规定温度展示销售产品的新形式。
通过建立企业低温冷链物流系统，有效地降低企业物流成本。
3.4 完善行业相关标准和法规，依靠行业协会规范冷链物流市场完善我国冷链物流的相关法律法规、国家标准和执法检查监督，对食品冷链进行全程跟踪和约束，从而规范冷链物流业市场，使其有序发展。
如，通过制定相关法规对主要的物流基础设施提供资金支持，资助运输企业购买标准的集装箱；通过制定《包装法》规范农产品的包装，以减少农产品在流通过程中的损耗。
冷链物流的行业协会在政府与企业之间起着桥梁与纽带的作用，在完善行业管理过程中发挥着重要作用。
协会一方面可以积极宣传政府的交通方针、政策和法规，另一方面代表企业利益反映企业呼声，对完善物流政策和改善企业经营提出意见和建议。
同时，行业协会从不同角度起到沟通情况、协调关系、提供信息、咨询服务等作用，从而帮助规范冷链物流市场。
