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福建专升本《机械设计基础》试题卷一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）在每小题列出的四个选项中只有是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
1.在如图所示的齿轮一凸轮轴系中，轴4称为（）A零件个选项B.机构C.构件D.部件2.若组成运动副的两构件间的相对运动是移动，则称这种运动副为（）A.转动副B.移动副3 .渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于（）A.分度圆B.齿顶圆4 .机构具有确定相对运动的条件是（）A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目5 .一般转速的滚动轴承计算准则为（）A.进行静强度计算C.进行疲劳寿命计算6 .柴油机曲轴中部白^轴承应采用（）A.整体式滑动轴承C.深沟球轴承7 .螺纹联接的自锁条件为（）A.螺纹升角W当量摩擦角C.螺纹升角〉摩擦角C.球面副D.螺旋副C.齿根圆D.基圆B.进行极限转速计算D.进行热平衡计算B.部分式滑动轴承D.圆锥滚子轴承B.螺纹升角＞摩擦角D.螺纹升角》当量摩擦角8.机械运转不均匀系数是用来描述机械运转不均匀程度的重要参数，其表达式为（）mm_max■minB.—2C. _'max-'min-.，m D. max-'minCT=；"；max'■■■-min9 .钱链四杆机构的死点位置发生在（A.从动件与连杆共线位置B.从动件与机架共线位置C.主动件与连杆共线位置D.主动件与机架共线位置10 .当轴的转速较低，且只承受较大的径向载荷时，宜选用（）A.深沟球轴承B.推力球轴承C.圆柱滚子轴承D.圆锥滚子轴承11 .作单向运转的转轴，其弯曲应力的变化特征是（）A.对称循环B.脉动循环C.恒定不变D.非对称循环12 .在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用（）A.圆型带传动B.同步带传动C.V型带传动D.平型带传动13 .钱链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取（）A.最短杆B.最短杆的相邻杆C.最短杆的相对杆D.任何一杆14 .若被联接件之一厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常装拆时，宜采用（）A.螺栓联接B.双头螺柱联接C.螺钉联接D.紧定螺钉联接15 .在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动（）A.将产生刚性冲击B.将产生柔性冲击C.没有冲击D.既有刚性冲击又有柔性冲击16 .与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数Y FS值有关的参数是（）A.工作齿宽bB.模数mC.齿数zD.压力角”17 .齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分18 .普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是（）A.m t1=m a2,（Xt1=（Xa2,丫=BB.m a1=m t2,（Xa1=（Xt2,Y=3C.m t1=m a2,at1=aa2,丫=-BD.m a1=m a2,aa1=at2,丫=-B（注：下标t表不端面，a表木轴向，1表小蜗杆、2表小蜗轮）19 .下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是（）A.凸缘联轴器B.齿式联轴器C.万向联轴器D.弹性柱销联轴器20 .带传动的主要失效形式是带的（）A.疲劳拉断和打滑B.磨损和胶合C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀二、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）21 .在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的运动状况和。
一、简答题 （本大题共4小题，总计26分）1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接 B ．双头螺柱联接 C ．螺钉联接2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面 B. 端面 C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。
A. σH1=σH2 B. σH1>σH2 C. σH1<σH25、V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B___。
机械设计基础试卷1一、选择题：本大题共15个小题，每小题3分，共45分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目的要求，把所选择项前的字母填在题后的括号内。
1．下列铰链四杆机构中，能实现急回运动的是A．双摇杆机构 B.曲柄摇杆机构C．双曲柄机构 D.对心曲柄滑块机构【】2．平面连杆机构中，当传动角γ较大时，则A．机构的传力性能较好 B. 机构的传力性能较差C．可以满足机构的自锁要求 D.机构的效率较低3．当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变，原因是：A. 压力角不变B. 啮合角不变C．节圆半径不变 D. 基圆半径不变【】4．渐开线齿轮实现连续传动时，其重合度为A．ε<0 B.ε=0 C.ε<1 D. ε≥1 【】5. 塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为A．σB B. σs C. σ0 D. σ－1【】6. 下列四种螺纹中，自锁性能最好的是A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹【】7．普通平键联接在选定尺寸后，主要是验算其A．挤压强度 B. 剪切强度C．弯曲强度 D. 耐磨性【】8．一对相啮合的圆柱齿轮的Z2>Z1，b1>b2,其接触应力的大小是A．σH1<σH2 B. σH1 >σH2C. σH1=σH2D. 可能相等，也可能不等【】9．实际齿数相同时，直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮三者齿形系数之间的关系为A．直齿圆柱齿轮的最大 B. 斜齿圆柱齿轮的最大C．直齿圆锥齿轮的最大 D. 三者数值相同【】10．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为：A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 【】11. 带传动中，弹性滑动A．在张紧力足够时可以避免B．在传递功率较小时可以避免C．在小带轮包角足够大时可以避免D．是不可避免【】12．带传动作减速传动时，带的最大应力σmax等于A.σ1+σb1+σ cB. σ1+σb2+σ cC. σ2+σb1+σ cD. σ2+σb2+σc 【】13. 转轴的变曲应力为A．对称循环变应力 B.脉动循环变应力C．非对称循环变应力 D.静应力【】14．在基本额定动载荷C作用下，滚动轴承的基本额定寿命为106转时，其可靠度为A．10% B. 80% C.90% D.99% 【】15．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指A．弹簧外径与簧丝直径之比值B．弹簧内径与簧丝直径之比值C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值D．弹簧中径与簧丝直径之比值【】二、填空题：本大题共10个小题，每空1分，共20分。
《机械设计》A一、选择填空1. 当被联接件之一的厚度较大，且零件需要经常拆卸的场合，应采用 c 。
(a)普通螺栓联接；(b)螺钉联接；(c)双头螺柱联接；(d) 紧定螺钉联接。
2. 用公式[]pd l h T σ'=41验算平键联接的挤压强度时，许用挤压应力[p]应按 d 的材料确定。
(a)键；(b) 轴；(c) 轮毂；(d) 键、轴、轮毂中的弱者。
3.齿轮传动中，轮齿的齿面点蚀通常首先发生在 c 表面。
(a) 齿顶顶部；(b) 靠近节线的齿顶；(c) 靠近节线的齿根；(d) 齿根根部。
4. 以Z 表示齿轮的齿数，在查取齿形系数Y Fa 时，斜齿轮按Z V = f 查取；锥齿轮按Z V = 查取。
(a) Z/cos δ；(b) Z/cos 2δ；(c) Z/cos 3δ；(d ) Z/cos β；(e)Z/cos 2β；(f)Z/cos 3β。
5. 直齿圆锥齿轮传动强度计算一般按 c 的当量园柱齿轮传动进行。
(a) 大端；(b) 距大端0.4b 处；(c) 齿宽中点处；(d) 小端。
6. 两轴交错角为900的阿基米德蜗杆传动，在 b 上蜗杆与蜗轮的啮合相当于渐开线齿轮与齿条的啮合。
( a) 法面；(b) 端面；(c) 中间平面；(d) 蜗杆轴的横截面。
二、填空1. 齿轮的齿根弯曲疲劳强度计算中，齿形系数Y Fa 主要与齿轮的 齿廓形状 和 齿数 有关。
2. 角接触轴承的接触角α是指 滚动体与外圈滚道接触点处的法线 和 半径方面 之间的夹角。
3. 受剪螺栓用公式 []p R dh F σ≤进行挤压强度验算时，取 []p σ的最小值 作计算对象。
4. 普通平键联接工作时，键的 侧面 为工作面，键的 上下表面 为非工作面。
5. V 带传动的主要失效形式是 打滑，磨损，疲劳断裂 。
6. 闭式蜗杆传动的功率损耗包括传动啮合效率、 轴承磨擦损耗 和 浸入油池中的零件搅油时的溅油损耗 三项。
7. 轴上零件的轴向定位与固定方法中能用于较大轴向力的有 轴端挡圈定位、 圆螺母定位 (任填两项)。
一、填空题：（每空1分，共25分）1、工艺规程是指规定产品和零件制造工艺过程 和 操作方法 的工艺文件。
2、模具生产属单件、小批量生产，在装配工艺上多采用修配法和调整装配法来保证装配精度。
3、研磨导柱常出现的缺陷是喇叭口” 孔的尺寸两端大中间小 。
4、模座的加工主要是平面和孔的加工。
为了使加工方便和容易保证加工要求，在个工艺阶段应先加工平面，后加工孔。
5、修整成型砂轮的方法有两种：即用挤压轮修整成型砂轮和用金刚石修整。
6、装配好的推杆及复位杆，当模具处于闭合状态时，推杆顶面应高出于型面0.05-0.10 mm，复位杆端面应低于于分型面0.02-0.05mm。
7、电火花线切割加工是通过工具电极和工件电极之间脉冲放电时电腐蚀作用，对工件进行加工。
常用钼丝作为电极，且接在脉冲电源的正极。
8、铰孔适用于中小尺寸孔的精加工，而镗孔适用大尺寸孔的加9、模具按技术要求，在加工过程应保证平面的平面度，上下平面的平行度以及各主要孔系与模板平面的垂直度。
10、电火花在型腔加工中的特点：型腔的加工余量一般较大、要求电极的损耗应越小越好、必须采用冲油或抽油方式来实现排屑。
（ 1.型腔的加工余量一般较大，尤其是在不预加工的情况下，蚀除的金属良更多，因此，对电源的首要要求是，提高生产率和降低损耗。
2.由于型腔的形状多较复杂，电极损耗引起其尺寸的变化会直接影响型腔的精度，而电极向工件的进给却受到限制，其损耗不能像电火化穿孔那样通过电极进给获得补偿，因此要求电极的损耗应越小越好。
3.型腔属于盲孔加工，其电蚀产物的排除较为困难，尤其是在型腔加工时更甚，因此在工艺上必须采用冲油或抽油方式来实现排屑。
）二、判断题：（每题2分，共10分）1、精细车特别适合有色金属的精加工。
（ /）2、铰孔是对淬硬的孔进行精加工的一种方法。
（ x ）3、在工艺尺寸链中，间接得到的尺寸称为封闭环。
（ / ）4、表面粗糙且精度低的毛坯粗基准的选择：一般情况下，同一尺寸方向上的粗基准只能使用一次（ x ）5、用成形砂轮磨削法一次可磨削的表面宽度不能太大。
机械设计（一）试题1~3上海大学2005-2006 学年冬季学期试卷A上海大学2005-2006 学年冬季学期试卷B上海大学2006 ～2007 学年冬季学期试卷练习册上习题一．填空题1.零件表面的强化处理方法是表面淬火、渗碳淬火和喷丸处理等。
2.机械零件受载时，在结构和尺寸突变处产生应力集中，应力集中的程度通常随材料强度的增大而增大。
3.普通螺纹的公称直径指的是螺纹的d大径，计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的d2中径，计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的d1小径。
4.在螺栓连接的破坏形式中，约有90%的螺栓属于疲劳破坏，疲劳断裂常发生在螺纹根部。
5.普通平键连接的主要失效形式是压溃，导向平键连接的主要失效形式是磨损。
6.矩形花键连接采用小径定心；渐开线花键连接采用齿形定心。
7.V带传动在工作过程中，带内应力有拉应力、弯曲应力、离心应力，最大应力σmax=σ1+σb1+σc，发生在紧边绕上小带轮处。
（*2）8.9.10.影响齿轮传动动载系数K v大小的两个主要因素是齿轮的圆周速度及精度的高低。
11.铰制孔用螺栓联结的失效形式为螺栓杆和孔壁贴合面的压溃和螺栓杆疲劳剪断。
12.带的型号是由计算功率P ca和小带轮转速n来确定。
13.当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的一半。
14.当齿轮的圆周速度v>12m/s时，应采用压力喷油的润滑方式。
15.闭式软齿面齿轮传动在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些，其目的是提高传动的平稳性，减少冲击振动。
16.螺纹联结防松的根本问题在于防止螺旋副在受载时发生相对转动。
17.平键连接中，两侧是工作面；楔键连接中，上下两表面是工作面。
18.在螺纹连接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是改善螺纹牙间载荷分配不均现象。
19.V带传动限制带速v<25~30m/s的目的是为了保证离心力不致过大；限制带在小轮上的包角α1≥120°的目的是增大摩擦力以提高传动能力。
2017年厦门大学824机械设计基础考研真题17年的机械设计基础延续了16年真题的命题风格。
所以可以看出，824的机械设计基础这几年的命题风格很像。
厦门大学的考研真题自15年开始已经不对外公布了，所以真题只有回忆版的，以下是芙蓉厦大考研网整理收集的2017年厦门大学824机械设计基础考研真题。
考生可以专业课资料栏目找到该科目的考研资料，如果考生有其他疑问，可以联系芙蓉厦大考研网的咨询老师。
17年的机械设计基础整体难度在三门机械系的初试科目中应该是偏难的！所以在18年的时候题目难度进行的调整。
17年题目难，是出现了超纲题，而且超纲题的分值大约接近15分。
一、填空题（共20题，每小题2分，共计40分）17年的填空题很简单，全部出自于课本上。
没有涉及到冷门的知识点。
二、简答题（共计50分）同样命题的重点还是在机械设计板块，也就是参考教材的第九章开始的内容，简答题有一个小地方超纲（齿轮载荷系数）。
简答题部分考的比较细节，需要对参考教材认真的复习。
第1小题：6分第2小题：6分第3小题：8分第4小题：10分第5小题：10分第6小题：10分三、大题（共4题，每小题15分，共计60分）大题有一个超纲点极限应力曲图的题目。
其余的大题很常规，几乎没有计算量。
也没有出现过往年很难的齿轮计算题。
考试的知识点分布：17年824知识点分布板块主要集中在第1章（平面机构的自由度和速度计算）、第3章（凸轮机构）、第4章（齿轮机构）、第5章（轮系）、第9章（机械零件设计概论）、第10章（连接）、第11章（齿轮传动）、第12章（蜗杆传动）、第13章（带传动和链传动）、第/14章（轴）、第16章（滚动轴承）。
历年真题分析824的真题每年的题型都是填空题、简答题、大题，大题中偶尔会有证明题。
填空题和简答题在课本上几乎都能找到，有一些会考的比较细致一些，多看看课本就可以。
大题也出题常规，没有再出现很难的题目，难度略低于14年之前的真题。
