跨桂丹路刚架拱钢箱连续梁组合桥桥主墩承台施工方案讲诉

铁路连续刚构拱桥施工方案①总体施工方案采用先梁后拱施工顺序，预应力混凝土连续梁采用挂篮悬浇施工，合拢主梁边孔、解除临时固结（连续刚构拱无墩梁临时固结），主梁中跨合拢，然后在桥面上搭设临时钢管支架，分段拼装拱肋钢管，拼装完成后竖向转体就位，合拢成拱，安装吊拉杆，按指定次序张拉吊杆，调整吊杆力，施工桥面系。

施工方案步骤见图：连续梁拱节段悬臂浇筑法施工步骤示意图②施工流程A.墩顶梁段施工墩顶梁段必须按大体积混凝土工艺一次浇筑完成，根据墩高及地形地质条件，采用钢管支架法和附墩托架法。

在墩顶块混凝土浇筑完毕，预应力张拉后，进行墩梁临时固结（连续刚构拱无墩梁临时固结）。

根据墩顶尺寸大小不同，临时固结可以借助墩顶梁段现浇支架设置或者在墩顶布置混凝土支墩及精轧螺纹钢来实现。

墩顶梁段临时固结完成后即可进行节段悬浇。

中跨合龙后，释放临时固结，完成体系转换。

B.悬臂梁段施工墩顶梁段达到设计要求强度、弹性模量进行预应力张拉。

采用吊车或者塔吊安装挂篮，并按照规范要求进行预压。

临时固结完成后即可进行节段悬浇。

悬臂段利用挂篮两侧对称同步施工，节段一次成型。

施工中应注意挂篮的行走安全、标高线形控制、预应力管道的精确定位及挂篮的锚固等问题。

C.边跨现浇段施工边跨现浇段采用支架法现浇，地质条件较好、地形平整处采用满堂支架法施工，地质条件较差或地形受限制区域采用钢管支架法施工。

D.合龙段段施工合龙段施工，由边跨向中跨对称实施，多跨连续梁按设计要求顺序合龙，形成连续梁体系。

合龙段两端悬臂标高、轴线允许偏差和合龙温度应符合设计或规范要求。

合龙施工程序：挂篮后移→施工监测→布置配重等调整合龙口状态→合龙口锁定（中跨合龙时解除墩顶临时固结）→浇筑合龙段混凝土（同步卸载配重）→梁体养护→拆除锁定钢架→张拉预应力→拆除临时支座完成体系转换。

E.竖转体系及支架施工在两侧0#块上拼装索塔，在桥面搭设主拱肋节段平整支架。

竖转体系由前后各半拱、索塔、索鞍、扣索、前后锚点、竖转铰等组成。

大跨度连续梁施工方案大跨度连续梁是一种用于跨越道路、河流等大跨度结构的常见桥梁形式，它具有结构简单、施工便利、承载能力强等特点。

下面就是一种大跨度连续梁的施工方案，详细介绍了施工步骤、工艺流程以及所需设备和材料等内容。

一、施工步骤：1. 前期准备：确定连续梁的设计方案和施工图纸，制定施工计划，并进行相关准备工作，如组织施工人员、购买所需材料和设备等。

2. 基础施工：先对桥墩进行基础的施工，包括开挖基坑、浇筑混凝土、安装钢筋等。

3. 拉伸支模：在桥墩之间搭设临时拴索和拉伸支模，用于支撑连续梁的施工。

4. 连续梁制作：根据设计图纸，在施工区域设置整体模版，然后安装钢筋和预应力张拉筋，最后进行混凝土浇筑，制作连续梁。

5. 连续梁安装：使用起重机将制作好的连续梁从施工区域搬至桥墩之间，然后进行调整和安装。

6. 连续梁连接：通过连接钢板和螺栓将连续梁与桥墩连接起来，确保其稳定性和安全性。

7. 后期处理：对连续梁进行表面处理，如打磨、刷漆等，同时进行必要的检测和试验，确保其质量合格。

二、工艺流程：1. 地基处理：根据设计要求，对地基进行加固处理，包括土方开挖、回填和夯实等工作。

2. 桥墩基础施工：根据设计图纸，对桥墩基础进行施工，包括开挖基坑、加固基础、浇筑混凝土等。

3. 拉伸支模：在桥墩之间搭设支模，在支模上安装拉索，利用张拉机进行张拉操作，调整支模到需要的高程和位置，确保支模的稳固性。

4. 连续梁制作：根据设计图纸，设置整体模版，安装钢筋和预应力张拉筋，然后进行混凝土浇筑，制作连续梁。

5. 连续梁安装：使用起重机将制作好的连续梁吊装到桥墩之间，然后使用调整螺栓调整连续梁的位置，使其符合设计要求。

6. 连续梁连接：使用连接钢板和螺栓将连续梁与桥墩连接起来，然后进行调整和固定。

7. 后期处理：对连续梁进行表面处理，如打磨、刷漆等，进行必要的检测和试验，确保其质量合格。

三、所需设备和材料：施工设备：起重机、混凝土搅拌车、振动棒、压路机、钢筋剪切机、木工刨床等。

大桥连续梁施工方案1. 引言大桥连续梁施工是桥梁工程中重要的一环，主要涉及到梁体的制作、预应力加固、梁间接缝处理等关键步骤。

本文将介绍大桥连续梁施工的一般方案，以及相关工程要求和注意事项。

2. 施工方案概述2.1 施工目标大桥连续梁施工的主要目标是在确保施工安全的前提下，完成梁体的制作和预应力加固工作，并保证梁间接缝的处理精细，确保梁体的承载力和耐久性。

2.2 施工流程大桥连续梁施工主要涵盖以下几个阶段：1.梁体制作：根据施工设计图纸，采用钢模或木模进行梁体的制作。

梁体的制作严格按照设计要求进行，保证梁体的几何尺寸和质量满足标准。

2.预应力加固：梁体制作完成后，对梁体进行预应力加固。

预应力加固是为了增强梁体的承载能力和抗裂性能，通常采用张拉杆进行预应力施加，确保梁体在服役过程中不会出现过大的变形和开裂。

3.梁间接缝处理：梁体的制作通常是分段进行的，因此需要对相邻梁段之间的接缝进行处理，以实现整体连续。

梁间接缝的处理包括槽口加固、灌浆等工序，确保梁体的整体性和稳定性。

3. 工程要求3.1 施工材料大桥连续梁施工的主要材料包括：•混凝土：采用高强度混凝土，保证梁体的强度和耐久性。

•预应力材料：包括张拉杆、锚具等。

预应力材料的选择要符合相关标准，保证预应力加固的可靠性。

•灌浆材料：用于梁间接缝的处理，在灌浆材料的选择上应符合施工要求和标准。

3.2 施工设备大桥连续梁施工需要使用一系列的专用设备，包括：•梁体制作设备：如模板支撑系统、模板拆除机械设备等。

•预应力施工设备：如张拉设备、锚固设备等。

•灌浆设备：如灌浆泵、灌浆管道等。

3.3 施工人员大桥连续梁施工需要具备一定的技术和经验的施工人员，包括：•施工管理人员：负责施工组织、材料调度、施工计划等。

•施工操作人员：负责具体施工操作，如梁体制作、预应力加固、梁间接缝处理等。

4. 注意事项4.1 安全施工大桥连续梁施工是一项复杂的工程，施工过程中需要严格遵守安全规范，确保施工人员和设备的安全。

跨桥钢箱梁施工方案1. 引言在桥梁工程中，跨桥钢箱梁是常见的桥梁结构形式之一。

其具有结构稳定、施工周期短、承载能力强等优点，被广泛应用于大跨度桥梁的建设中。

该文档将介绍跨桥钢箱梁的施工方案。

2. 施工准备在进行跨桥钢箱梁施工前，需要进行详细的施工准备工作。

主要包括以下内容：2.1 材料准备•跨桥钢箱梁：按照设计要求，提前采购正确规格的跨桥钢箱梁材料；•混凝土：根据设计要求，配制好混凝土，并进行强度检测；•钢筋：根据设计图纸，采购适量的钢筋；•施工用辅材：准备好需要使用的模板、支撑、膨胀剂等辅助材料。

2.2 设备准备•起重设备：准备好足够的起重设备，包括吊车、起重机等；•施工机械：根据实际需要，准备好混凝土搅拌车、模板支撑器等机械设备；•安全设备：确保有足够的安全设备，包括安全帽、安全绳、警示标志等。

2.3 人员组织在施工准备阶段，需根据工程规模和施工进度，组织好相应的施工人员。

包括施工组长、工程师、技术员、操作工等，并确保他们了解相关的施工方案和安全要求。

3. 施工步骤3.1 地基处理在施工前，需对即将施工的位置进行地基处理。

包括清理现场、进行地面平整、填土加固等工作，以保证施工基础的稳固。

3.2 安装模板在进行跨桥钢箱梁施工前，需要先安装模板。

根据设计图纸，制作符合钢箱梁形状的模板，并使用合适的支撑结构将模板安装在正确的位置上。

在钢箱梁的施工中，钢筋的加工与安装是非常重要的环节。

首先，根据设计要求，对钢筋进行切断和弯曲等加工处理。

然后，按照设计图纸的钢筋布置要求，将钢筋安装在模板中的相应位置上，并使用绑扎工具进行牢固绑扎。

3.4 混凝土浇筑完成钢筋安装后，开始进行混凝土浇筑工作。

根据设计要求，采用合适的方法进行浇筑，确保混凝土充实并均匀分布。

在浇筑过程中，注意控制混凝土浇筑速度、浇筑厚度和施工温度等因素。

3.5 养护与拆模混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。

根据设计要求，采取合适的养护措施，如覆盖防水薄膜、湿润保养等，以保证混凝土的正常硬化和强度发展。

第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，是一座连接城市东西两岸的重要桥梁。

桥梁全长1000米，主桥采用钢箱梁结构，跨径为300米。

桥梁设计荷载为城市级，通行能力为双向六车道。

本次施工方案针对主桥钢箱梁进行详细阐述。

二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责项目的整体管理和协调。

（2）设立工程技术部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、人力资源部等职能部门。

（3）建立健全项目管理制度，确保施工顺利进行。

2. 施工人员（1）选拔具有丰富经验的施工人员，确保施工质量。

（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。

3. 施工材料（1）钢材：选用符合国家标准的Q345B高强度钢材。

（2）焊接材料：选用适合钢材的焊条和焊剂。

（3）涂装材料：选用高性能的防腐涂料。

4. 施工设备（1）吊装设备：选用起重能力满足要求的起重机。

（2）焊接设备：选用符合国家标准的焊接设备。

（3）涂装设备：选用适合涂料喷涂的设备。

三、施工工艺1. 钢箱梁制作（1）放样：根据设计图纸，确定钢箱梁各部分的尺寸和形状。

（2）下料：根据放样结果，对钢材进行切割、下料。

（3）组对：将下料后的钢材按照设计要求进行组对。

（4）焊接：对组对好的钢材进行焊接，确保焊接质量。

（5）涂装：对焊接完成的钢箱梁进行涂装，提高防腐性能。

2. 钢箱梁运输（1）运输车辆：选用符合要求的运输车辆，确保钢箱梁安全运输。

（2）运输路线：根据实际情况，合理规划运输路线，避开交通拥堵区域。

（3）运输时间：合理安排运输时间，确保钢箱梁在运输过程中不受损害。

3. 钢箱梁安装（1）吊装：采用起重机将钢箱梁吊装至指定位置。

（2）连接：将钢箱梁与主桥墩进行连接，确保连接牢固。

（3）调整：对钢箱梁进行调整，使其符合设计要求。

（4）验收：对安装完成的钢箱梁进行验收，确保质量符合要求。

四、施工质量控制1. 钢材质量：选用符合国家标准的钢材，确保钢材质量。

2. 焊接质量：严格按照焊接工艺进行焊接，确保焊接质量。

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刍议连续拱型钢构桥施工方案摘要：随着社会的进步，建筑事业的发展，连续钢构桥现在已发展成一种常见桥型，特别在山区,高墩与挂蓝悬臂施工,使得连续钢构桥更具优势。

连续钢构工程施工方案必须根据现场的实际情况,并充分考虑各方面的因素合理选择。

通过将混凝土的收缩效应转换成温度荷载,采用有限元计算软件对一联34ｍ＋48ｍ＋34ｍ的拱型钢构进行分析,用于指导施工方案的确定。

一次性整体浇筑方案和分段浇筑方案的分析研究表明,在各种计算工况下分段浇筑和一次性浇筑由混凝土收缩引起的梁体应力分布非常相似,由此可以说明2种施工方案不影响梁体在运营状态的应力分布。

分段浇筑可以充分利用现场的施工作业面,便于现场施工组织,从而加快了施工的进度。

关键词：拱形钢构有限元分析施工方案研究中图分类号： tu74 文献标识码： a 文章编号：某火车站站房高架桥由十联预应力连续钢构平行布置组成,每联钢构的布置形式为34ｍ＋48ｍ＋34ｍ,桥面宽15.5ｍ,各联间的净距6ｍ。

主梁为单箱5室的鱼腹式截面,梁底纵向呈拱形,墩顶梁高为10.09ｍ,跨中梁高为4.98ｍ,梁高按椭圆曲线变化。

每联钢构总重量约7500kn,混凝土2900ｍ3（采用ｃ50高性能混凝土）。

1浇筑方案比较1.1一次浇筑方案自承台顶面以上全联一次浇筑墩身及梁部混凝土。

此方案的优点是减少了主梁浇筑的施工接缝,保证主梁结构的完整性和外形的美观性。

然而在桥群施工难度大、施工环境复杂的条件下,要求一次浇筑完成2900ｍ3 混凝土,很大程度增加了混凝土供应及浇筑的风险。

同时一次浇筑需配置较多的机械设备,但是狭窄的场地根本无法满足要求,这样不仅会降低工效,而且延长了混凝土的浇筑时间。

在相同模板配置数量情况下,不能有效地组织流水作业,单桥工期将大大延长,桥群工期将受单桥工期的严重影响。

1.2分段浇筑方案将钢构分为5个节段,其分段浇筑划分见图1。

先浇筑墩身以及墩顶上长度为16ｍ的2个节段,后浇筑中跨的32ｍ以及两边跨的26ｍ3个节段。

大跨度连续钢构-钢管拱组合桥拱部安装施工工法大跨度连续钢构-钢管拱组合桥拱部安装施工工法一、前言大跨度连续钢构-钢管拱组合桥是一种新型的桥梁结构形式，其独特的设计理念和强大的承载能力使得其在桥梁建设领域具有广泛的应用前景。

而在该桥梁结构的施工过程中，拱部的安装工艺是一项至关重要的环节。

本文将介绍大跨度连续钢构-钢管拱组合桥拱部安装施工工法，并对其特点、适应范围和施工工艺进行详细的阐述。

二、工法特点大跨度连续钢构-钢管拱组合桥拱部安装施工工法的特点如下：1. 采用钢管拱作为主体结构，具有轻巧、坚固、耐久等特点。

2. 采用连续钢构作为支撑结构，具有良好的稳定性和承载能力。

3. 施工过程简单高效，能够大幅度缩短工期。

4. 组合结构灵活多样，能够适应不同地理环境和需求。

三、适应范围大跨度连续钢构-钢管拱组合桥拱部安装施工工法适用于以下场景：1. 需要大跨度桥梁结构的建设项目，如公路、铁路等交通工程。

2. 对施工工期有严格要求的项目，如快速路、紧急恢复工程等。

3. 地形复杂、地基条件较差的地区。

4. 对桥梁结构质量和稳定性要求较高的项目。

四、工艺原理大跨度连续钢构-钢管拱组合桥拱部安装施工的工艺原理是通过钢构件的安装组合和预应力调整来实现桥梁结构的稳定和承载能力的提升。

采取的技术措施包括预制拱片、预应力张拉、拱体升吊和拱体调整等步骤。

通过这些步骤，可以确保桥梁结构在施工过程中的质量和稳定性，并最终达到设计要求。

五、施工工艺大跨度连续钢构-钢管拱组合桥拱部安装施工的各个施工阶段如下：1. 钢管制造和预制拱片：根据设计要求制造钢管和拱片，并进行表面处理和防腐处理。

2. 钢管装配和拱片安装：将预制的钢管和拱片按照设计要求进行组装，然后进行定位和固定。

3. 预应力张拉：利用预应力张拉设备对钢管和拱片进行张拉，以提高整体结构的承载能力和稳定性。

4. 拱体升吊：采用升吊机械对整个拱体进行升吊，并在桥墩上方进行临时支撑。