年终航标大保养小记

航标保养工作计划范文一、引言航标是航道通行的重要标志，对船舶的导航和海事安全起着至关重要的作用。

为了保障航标的正常运行和有效性，航标保养工作显得尤为重要。

本文将就航标保养工作进行详细的计划安排，确保航标能够一直处于良好的运行状态。

二、航标保养的目标航标保养的目标是确保航标能够正常工作，并保持良好的视觉效果。

具体目标如下：1. 确保航标灯光的亮度与颜色符合标准，能够有效引导船舶航行。

2. 保证航标的结构和设备的完整性和稳定性，防止因天气等因素导致的倾斜和损坏。

3. 清除航标上的污垢和杂物，保持航标的清晰度和可辨识性。

4. 定期检查航标设备的工作状态，确保所有设备与系统正常运行。

三、航标保养工作计划1. 制定航标保养工作计划首先，需要制定详细的航标保养工作计划。

计划中应包括每个航标的保养周期、具体的保养内容和保养方法。

保养周期根据航标的使用频率和环境条件来确定，一般为每季度或半年度，但在恶劣的天气条件下，保养周期可能需要缩短。

保养内容包括航标外观的清洁、灯光的检查和更换，以及设备的维修和更换。

保养方法应根据航标的类型和位置来确定。

2. 清洁航标外观航标的外观定期清洁是航标保养工作的重要一环。

航标表面会沾上海水中的盐、沙等物质，影响航标的清晰度和可辨识性。

清洁航标可以采用高压水枪、洗涤剂和刷子等工具。

清洁时应注意航标的稳定性，避免对航标结构造成损害。

3. 检查和更换灯光航标的灯光是指示船舶航行的关键部件。

保养工作中需要检查灯光的亮度和颜色，并确保其符合标准要求。

亮度过暗的灯光应予以更换，以确保航标的可见性。

灯泡更换时要注意安全，避免因错误操作引发火灾等事故。

4. 设备维修和更换航标的设备包括电缆、开关、传感器和通信设备等，这些设备在保养工作中也需要进行检查和维修。

维修工作包括清洁设备、更换损坏的零件和重新调整设备参数等。

如果设备无法修复，需要及时更换。

5. 检查安装基础和结构稳定性航标的安装基础和结构稳定性对航标的正常工作起着重要作用。

航标养护方案一、航标养护的重要性航标是指在水上航道上用于指示船只航行安全的各种设施，包括灯塔、浮标、航道标志等。

航标的养护是保障海上交通安全的重要措施之一。

良好的航标养护方案可以有效地提高船只航行的安全性，确保船只能够准确地确定自身位置，避免发生碰撞和搁浅等事故。

二、航标养护的内容为了确保航标的正常运行和寿命，航标养护方案需要包括以下内容：1. 定期巡视定期巡视是航标养护的首要步骤。

巡视人员应进行全面的航标检查，包括外观、结构、灯光等各个方面。

对于有破损或者腐蚀的航标，应及时进行修复或更换。

定期巡视还可以及早发现航标的潜在问题，避免事故的发生。

2. 清洁保养航标在海洋环境中容易积累海藻、藻类等污物，影响灯光的亮度和可见度。

因此，航标的定期清洁至关重要。

清洁人员应使用适当的器材和清洁剂，对航标进行彻底的清洁，保持其外观整洁，确保灯光的正常发射。

3. 灯光维护航标的灯光是指示船只行驶的核心部分。

因此，养护方案中需要包括对航标灯光的检查和维护。

定期检查航标灯泡的亮度和工作状态，及时更换损坏的灯泡。

对于太阳能航标，需要定期清洁太阳能电池板，确保正常充电和工作。

4. 维修和更新随着时间的推移，航标部件可能会出现老化和损坏。

养护方案中需要包括对航标部件的维修和更新。

对于需要更换的部件，应及时采购并进行更换。

航标维修人员应具备相关技能和知识，确保维修操作的安全和准确性。

三、航标养护的执行流程为了保证航标养护工作的高效和顺利进行，养护方案中应明确执行流程。

以下是一种常见的航标养护执行流程：1. 巡视计划制定航标养护人员应根据航标的数量和分布情况，制定定期巡视计划。

巡视计划应包括巡视时间、航标巡视顺序和巡视路线等信息。

巡视计划可以根据航道使用情况和天气等因素进行调整。

2. 巡视任务分工根据巡视计划，航标养护人员应将巡视任务分配给各个巡视人员。

巡视人员应清楚巡视的航标数量和要求，准备必要的工具和装备。

3. 定期巡视巡视人员按照巡视计划，分别前往各个航标进行巡视。

船舶管理维修保养经验谈船舶在修理保养过程中，会遇到各种各样的问题。

如何又好又快地解决问题？笔者在工作中总结了几点小阅历，在此把了解的这些写出来，算是抛砖引玉，供大家参考与商榷。

1、巧位移节约钩头吊货钢丝小“乐”字号克令钩头钢丝在滚筒上缠绕，常常因摩擦造成外皮部分小钢丝磨断，但滚筒上每一圈只有约20厘米会磨断，其它部分则不会。

为了节省，可以在少量小钢丝磨断的时候，把整根钢丝退出，在滚筒的根部切去30厘米，再把钢丝固定到滚筒上绕好。

这样，钢丝摩擦的部位因短了30厘米而发生位移，再摩擦时就摩不到已经断的小钢丝了，而是摩到还未摩过的钢丝，因钢丝吊重有肯定的平安系数，磨断一部分小钢丝时还是在平安系数之内的，可以连续使用，但超量时就要换新了。

当再次发觉滚筒上的钢丝有部分磨断时，可再次把钢丝根部切除30厘米后固定装复，仍可连续使用一段时间，等第三次钢丝磨损后再换新钢丝。

这样，一条钢丝几乎当3条钢丝用，无疑可节省成本。

2、西门子发电机检查时应留意电流互感器的坚固性日常检查中发觉，西门子发电机电流互感器的固定螺丝有的松动了，有的没有松动，即便是同一台发电机也是如此。

因此，不排解造船时安装的发电机本身螺丝就没上紧的可能性，那些当时没上紧的螺丝在以后的使用过程中发生了松动，而上紧了的那些就没有问题。

在松动的螺丝中，螺杆的螺帽(在上端，螺母在下端)与固定铁板存在长期摩擦，有的螺帽把固定铁板都磨出了1~2毫米深的凹坑，而螺帽也同样磨去很多，从而造成电流互感器不同程度地下沉。

因此，建议定期对西门子发电机电流互感器的固定螺丝进行检查，以杜绝平安隐患；另外，更换螺丝时，最好在螺母与螺杆接触的螺纹处抹上锁紧胶，以防止螺母松脱。

3、船上白炽灯泡坏得快的缘由分析及建议大多数船上使用的白炽灯泡使用寿命都很短，甚至有的用了没一天就烧了，这主要有三个缘由：一是灯泡质量差，二是船舶电压偏高，三是船舶振动厉害。

三个缘由中，一非船舶所能掌握，三不行避开。

航标工年终个人工作总结在过去的一年里，我作为航标工，经历了许多挑战和收获。

在这一年里，我通过努力工作和不断学习，取得了一些成绩，也积累了一些经验。

以下是我在这一年工作中的总结：首先，我在工作中注重细节，具备了良好的观察力和分析能力。

在检修和维护航标设备的过程中，我能够及时发现问题并加以解决，确保航标设备的正常运行。

同时，我也能够根据实际情况对设备进行调整和改进，提高了航标设备的使用效率。

其次，我在团队合作中表现出良好的沟通和协调能力。

在与同事合作的过程中，我能够理解他们的需求，并及时提供帮助和支持。

我也能够主动与他们沟通交流，及时解决工作中出现的问题，确保工作进度和质量。

另外，我还不断加强自身的专业知识和技能，通过参加培训和学习，提高了自己在航标工作领域的专业水平。

同时，我也积极参与工作中的技术改进和创新，为航标设备的维护和更新提出了一些建议和建设性意见。

最后，我也意识到在工作中还有很多需要改进和提高的地方。

在未来的工作中，我将继续努力，不断学习，不断进步，努力为航标设备的维护和运行贡献自己的一份力量。

同时，我也将继续提高自己的团队合作能力，争取在团队中发挥更大的作用。

总的来说，过去这一年对我来说是充实且有意义的一年。

我相信在未来的工作中，我会继续努力，不断进步，取得更好的成绩，为航标工作做出更大的贡献。

在过去的一年里，作为一名航标工，我经历了许多挑战和机遇，取得了相当的收获与成就。

在这段时间里，我在各方面不断进步，积累了许多宝贵的经验，同时也意识到了自己在工作和专业技能上还有待提高的地方。

在我的工作总结中，我不得不感谢我的团队和同事们的理解、支持与合作。

在我们共同努力下，我们克服了许多困难和挑战，完成了各项工作任务。

在与团队合作的过程中，通过不断的沟通与交流，我深刻地认识到，团队合作是成就每项工作的重要基础。

只有有一个团结合作的团队，我们才能一起克服各种问题和挑战，使工作更加顺利、高效。

我也意识到，我在团队的角色是非常重要的，我需要更加主动地和同事们建立更加密切的联系，合理分工，确保我们的工作能够更有序地进行。

海南岛沿海航标大保养正式启动4月18日上午，随着清澜港1号灯浮标的下水，标志着本年度海南岛沿海航标大保养工作正式启动。

此次航标保养由南海航海保障中心海口航标处组织实施，计划用近6个月时间，对海南岛沿海重要港口、航道的114座灯浮标、30座灯桩、24座灯塔进行维护保养。

通过全方位、精心细致的保养工作，航标导助航效能将得到进一步完善和提升，从而为海南岛沿海水域船舶提供更优质的导助航服务。

据了解，此次航标保养还将在琼州海峡西部、马村港主航道、洋浦港航道10座灯浮标上安装防盗电池，以进一步保护航标，保障航行安全。

（肖小月）广东严打水上交通10类违法违规行为4月22日起，广东海事局联合省交通运输厅、省安监局开展为期八个月的专项行动，严厉打击和治理水上交通运输船舶非法、违法、违章违规行为。

据悉，本次专项整治活动重点打击“三无”船舶（指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶）从事运输、船舶非法从事水上施工、非法采砂、非法过驳、非法装卸、内河船非法海运、非法渡运、码头非法运营、船员非法开船、船舶管理公司“代而不管”、危险品谎报瞒报等十类非法违法、违规违章行为。

同时，还将对珠江口、琼州海峡等重点水域，客船、危险品船、砂石船和易流态化固体散装货物运输船舶等“四类重点船舶”开展安全隐患治理的专项行动，严厉打击“江盗水匪”。

（周明耀）广州交管中心“5+1”值班工作台开通运行5月1日8：30时起，广州交管中心开通“5+1”值班工作台并对外运行。

据悉，“5+1”值班工作台包括黄埔工作台、坭洲头工作台、沙角工作台、伶仃工作台、桂山工作台和值班主任工作台。

各值班台通过重新细分监控水域和新旧值班员搭配组合，新的值班监控模式相较以前的“3+1”值班模式更加科学，各值班台监控水域更加合理，各工作台监控要点更加明确，新的值班模式加强了广州交管的对外公共服务能力，将对建设人民满意的广州海事、保持辖区水上安全形势稳定发挥更大作用。

（佚名）广州海事法院依法扣押塞浦路斯籍万吨级轮广东省高级法院4月23日披露，4月17日上午，在蛇口?I洲岛友联船厂码头，广州海事法院依法扣押了万吨巨轮塞浦路斯籍“神勇约翰”轮。

船舶维修保养船舶维护和保养的关键要点和实践船舶是海上运输的重要工具，为了确保船舶的正常运行和延长使用寿命，船舶维护和保养变得非常重要。

本文将介绍船舶维护和保养的关键要点和实践，帮助船东和船员了解如何正确维护和保养船舶。

一、船舶定期检查和维护船舶维护的第一步是定期检查船舶的各个部位，包括船体、引擎、电气系统、通讯设备等等。

定期检查的目的是发现潜在问题并及时修复，避免大规模故障的发生。

在检查过程中，需要注意以下几个关键要点：1. 船体检查：检查船体是否有腐蚀、裂缝、渗漏等问题，及时修复。

2. 引擎检查：检查引擎的磨损情况，清洁并更换润滑油。

3. 电气系统检查：检查电缆、连接器和电池的状态，确保正常工作。

4. 通讯设备检查：检查雷达、GPS等通讯设备的性能，确保安全通讯。

二、船舶保养的关键要点船舶保养是指在日常操作中注意保持良好的工作状态，延长船舶和设备的使用寿命。

以下是一些关键要点：1. 清洁船舶：定期清洗船舶内外部，去除污垢和盐分，防止腐蚀和氧化。

2. 润滑：根据设备制造商的建议，定期为设备添加润滑油，确保设备正常工作。

3. 水系统维护：确保船只的水系统正常运行，包括供水、排水和循环系统。

4. 废水处理：船舶应当符合相关的废水排放标准，定期进行废水处理和监测。

三、船舶维护的实践除了定期的检查和保养，船舶维护还需要实践一些有效的方法来确保船舶的安全和性能。

以下是一些建议：1. 提前制定和更新维护计划：定期制定船舶的维护计划，并根据实际情况更新，确保维护工作高效有序进行。

2. 储备关键零部件：船舶航行期间可能会发生意外故障，建议储备一些关键零部件，以备不时之需。

3. 培训船员：培训船员进行基本的维护作业，能够及时处理一些小故障，减少维修成本和停航时间。

4. 船舶保险：购买适当的船舶保险，能够在发生意外事件时获得相应的赔偿，降低损失。

综上所述，船舶维护和保养是确保船舶良好工作状态的关键环节，通过定期检查、维护关键系统和采取必要的实践措施，能够延长船舶寿命，保证船舶的安全和可靠运行。

航标工作总结范文
航标工作总结。

航标工作是海事领域中至关重要的一环，它直接关系到船舶的航行安全以及海
上交通的顺畅。

在过去的一段时间里，我们团队在航标工作中取得了一系列的成绩，现在我来总结一下我们的工作情况。

首先，我们在航标的维护和修复方面取得了显著的进展。

我们及时发现并处理
了一些航标灯损坏、漏水等问题，保证了航标正常的工作状态。

同时，我们还对一些老旧的航标进行了更新和改造，提高了其可靠性和稳定性。

其次，我们在航标的布设和维护方面也取得了一定的成绩。

我们根据航道的变
化和需求，及时调整了航标的布设位置，确保了船舶能够安全通行。

在航标的维护方面，我们加强了巡视和检查工作，确保了航标的正常运转。

此外，我们还在航标管理方面进行了一些创新和改进。

我们建立了一套完善的
航标管理制度，规范了航标的使用和维护流程。

同时，我们还加强了与其他相关部门的沟通和协作，形成了良好的工作合力。

总的来说，我们在航标工作中取得了一些成绩，但也存在一些不足和问题。

在
未来的工作中，我们将进一步加强航标的管理和维护工作，提高航标的使用效率和安全性，为海上交通的安全和顺畅做出更大的贡献。

航标养护工作总结
航标是航行中的重要指示标志，对于船舶的安全航行起着至关重要的作用。

航
标养护工作是保障航标正常运行的重要环节，对于海上航行安全具有重要意义。

在过去的一段时间里，我们开展了一系列航标养护工作，取得了一定的成绩和经验，现在对这段工作进行总结如下。

首先，我们加强了对航标设施的巡视和监测工作。

通过定期巡视航标设施的状态，我们能够及时发现并处理各种问题，确保航标设施的正常运行。

同时，我们还建立了完善的监测系统，对航标设施的运行数据进行实时监测和分析，及时发现并解决潜在问题，保障了航标设施的安全性和可靠性。

其次，我们加强了航标设施的维护和保养工作。

定期对航标设施进行维护保养，及时更换老化和损坏的部件，确保航标设施的正常运行。

同时，我们还对航标设施进行了全面的检修和维护，保证了航标设施的长期稳定运行。

另外，我们还加强了航标设施的安全管理工作。

通过建立健全的安全管理制度
和规范操作流程，加强了对航标设施的安全管理工作，确保了航标设施的安全运行。

同时，我们还加强了对航标设施的安全培训和教育工作，提高了工作人员的安全意识和技能水平。

最后，我们还加强了与相关部门的合作和协调工作。

通过与海事部门、港口管
理部门等相关部门的紧密合作，我们能够及时了解和掌握各种政策法规和行业动态，保障了航标养护工作的顺利进行。

总的来说，我们在航标养护工作中取得了一定的成绩和经验，但也存在一些不
足和问题。

我们将继续加强航标养护工作，不断提高工作水平和能力，为海上航行安全作出更大的贡献。