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一汽_大众汽车零部件采购战略第3章一汽大众供应商选择与调整程序分析汽车制造业的采购战略是通过供应商的选择和零件价格的制定来实现的，而一汽-大众零部件采购战略的具体实施主要是通过新车型的零件发包——前期采购来实现的。
在前期采购确定的供应商基础上，通过国际采购对供应商进行动态调整，保证车型投产后主机厂仍对零件供货价格有绝对控制力。
一汽-大众在多年的采购工作实践中，不断设计研发了多种信息系统，通过这些系统在前期采购和国际采购中的应用，提高了供应商选择及价格谈判的效率与公平。
3.1供应商选择的途径在一汽-大众，供应商的选择过程成为前期采购。
前期采购（Forward Sourcing）是德国大众采购流程中的概念，是指在新车型投产之前，将技术资料或者开发设计任务书发给预选供应商，收集报价并对报价以及供应商各项能力进行评估，最终确定批量供应商及零件批量价格的过程。
与前期采购概念相对应的是批量采购，是指车型批量投产以后向供应商制定采购合同，订货，执行年度降价的供应链管理过程。
前期采购流程中的决策机构是联合采购委员会（Common SourcingCommittee，CSC），所谓联合是指公司内部采购、产品、质保、财务控制、物流五部门共同参与决策；各个部门均有否决权，只有当五个部门都不反对某一决议，才能最终定厂定价。
因此，前期采购的主体不是采购部一个部门，供应商的定厂定价也是综合了采购战略，产品研发，质量保障，整车成本，和物流方案五大因素的科学决策。
另外，前期采购的“前期”也说明了定厂流程的时效性，定厂定价必须在批量供货之前，因为供应商需要时间研发、开模具和制作工装样件等生产准备工作，主机厂的产品部也要对样件进行认可和实验检测。
这就意味着前期采购工作既要考虑成本，更要注重发包进度，保障整车投产时间。
3.2供应商选择的流程大众集团旗下共有有大众、大众商务车、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、宾利、布加迪以及刚刚收购的保时捷共9个品牌，在德国、奥地利、捷克、中国、墨西哥、巴西、南非等地均设有独资和合资公司。
汽车零部件行业的采购特点现状和发展一、引言汽车零部件是指组成汽车的各种零件和装置，是汽车制造过程中不可或缺的一部分。
在汽车生产过程中，采购是一个至关重要的环节，对汽车零部件行业的发展起着重要的推动作用。
本文将探讨汽车零部件行业的采购特点现状和发展。
二、汽车零部件行业的采购特点1. 多样性和复杂性汽车零部件种类繁多，涉及到引擎、底盘、车身、电子设备等多个方面，每个部件都有其特定的技术要求和质量标准。
因此，汽车零部件的采购过程需要考虑到不同部件的特点和要求，对供应商的选择和评估提出了更高的要求。
2. 高度依赖性汽车制造过程中，各个零部件之间存在着紧密的联系和依赖关系。
一旦某个零部件供应出现问题，可能会导致整个生产线的停工，严重影响汽车制造商的生产计划和利润。
因此，汽车零部件采购需要确保供应链的稳定性和可靠性。
3. 高质量要求汽车零部件作为汽车的核心组成部分，对其质量要求非常高。
任何一个零部件的质量问题都可能对汽车的性能和安全产生重大影响。
因此，汽车零部件的采购过程需要严格把控供应商的质量管理体系和产品质量。
4. 长期合作关系汽车零部件的研发和生产周期相对较长，对供应商的要求也是长期稳定的合作关系。
汽车制造商通常会与供应商签订长期合作协议，以确保供应链的稳定性和可持续发展。
三、汽车零部件行业采购的现状1. 供应链的全球化随着全球经济一体化的发展，汽车零部件行业的采购过程逐渐向全球化方向发展。
许多汽车制造商将采购范围扩大到全球范围，以获取更多的供应商选择和更具竞争力的价格。
同时，供应商也积极寻求全球化的合作机会，以扩大市场份额。
2. 供应商的专业化和集约化为了满足汽车零部件行业对质量和技术的要求，供应商逐渐向专业化和集约化方向发展。
许多供应商通过技术创新和合作共赢的方式，提升自身的技术能力和服务水平，以满足汽车制造商的需求。
3. 采购流程的数字化和智能化随着信息技术的发展，汽车零部件行业的采购流程逐渐实现数字化和智能化。
汽车配件采购前期工作总结
汽车配件采购是汽车生产和维修保养过程中不可或缺的一环。
在进行汽车配件
采购前，需要做好充分的前期工作，以确保采购的顺利进行和配件的质量可靠。
下面就对汽车配件采购前期工作进行总结。
首先，进行市场调研。
在进行汽车配件采购前，需要对市场进行调研，了解当
前市场上的配件供应情况和价格水平，以及各个供应商的信誉和产品质量。
只有充分了解市场情况，才能做出明智的采购决策。
其次，制定采购计划。
在进行汽车配件采购前，需要根据市场调研的结果，制
定合理的采购计划，包括采购的数量、时间和预算等方面的考虑。
只有制定了明确的采购计划，才能有针对性地进行采购活动。
再次，选择合作供应商。
在进行汽车配件采购前，需要选择可靠的合作供应商，这需要对供应商进行充分的考察和评估，包括对供应商的资质、生产能力、产品质量和售后服务等方面进行全面的考量。
只有选择了合作供应商，才能保证采购的配件质量可靠。
最后，签订合同和谈判价格。
在进行汽车配件采购前，需要与供应商进行谈判，确定采购的价格和其他具体的合作细节，并最终签订采购合同。
只有签订了合同，才能保证双方的权益得到保障。
综上所述，汽车配件采购前期工作需要进行充分的市场调研，制定合理的采购
计划，选择合作供应商，并最终签订合同。
只有做好了这些前期工作，才能保证汽车配件采购的顺利进行和配件质量的可靠。
汽车零部件企业MRO采购管理研究
采购与供应链管理活动作为制造类企业维持正常运转所必须的日常活动,也面临着全新的要求和考验。
传统的采购管理已经不能满足自动化程度逐渐提高和生产模式逐渐改变的制造业企业。
所以,基于目前的现状,对采购模式和供应链管理方式进行资源优化以及合理的改善成为了每个公司都点需要改善的地方:如采购质量和成本控制的优化、采购资源信息化、供应商关系管理优化等。
一般的制造企业物料采购分为生产物料采购和非生产物料采购。
非生产物料采购即MRO采购,作为企业维持正常经营生产的重要组成部分,长时间以来并没有收到过多的关注和重视。
但是伴随着工厂现场自动化程度的提高,关于备品备件的管理以及采购的及时性问题越来越凸现出来。
如果由于采购不及时而使得生产停产将会造成非常大的损失。
所以现在越来越多的企业开始关注对于MRO采购的管理改善。
MRO物料采购存在着品种多、平均价值低、供应商种类繁多等特点,所以这些问题都导致了企业在日常的采购过程中效率低下,成本过高。
因此,如何基于新的采购模式和供应链管理的机制对于现行MRO物料采购进行优化改善,成为了企业管理中现实的课题。
本文首先叙述了研究的背景和目的,提出了本文在研究D 公司MRO物料采购管理的方法和思路,同时介绍了D公司的基本情况。
对于D公司目前的MRO物料采购管理现状做了清楚的描述,主要包括组织人员、采购流程、采购系统、采购模式等几个方面,并针对其中重点的部分进行了原因挖掘和比对。
针对目前出现的这些问题,运用管理学的基础理论加以分析并根据不同的问题点做出了不同的改善方案。
对如何推动制造业企业MRO采购管理流程,从而为企业赢得新的竞争优势进行论述和探讨。
东风本田供货模式在生产运作方面，本田公司通过与供应商建立长期的战略性的合作关系和有关的供应商管理来保证产品的高质量，通过优化生产过程和合理组织从采购、生产到销售和服务的物流，保证以最短的时间满足顾客的需求，最终降低库存和运输费用以降低成本，成为一种集成的哲理和重要的管理方式，此为本田供应链管理的成功之道。
一、本田供应链管理中的IT采购本田通过与供应商建立长期的战略性合作伙伴关系和有效的供应商管理，保证采购的低成本、高质量、高效率和高柔性，成为供应链管理中重要而有效的采购方式。
本田认为库存不增加价值，质量检查也不增加价值，却增加了成本。
本田思想将制造过程中的一切不能增加产品附加值的因素都视为浪费。
这是一个不断改进的动态过程，它强调永无休止的改进和努力。
本田的采购就是只在需要时候按需要的数量，采购企业生产所需要的合格的原材料和外购件。
企业物资采购中有大量的活动是不增加产品价值的。
例如订货、收货、开票、装卸、运物、质量检查、入库、点效、转运、送货等等。
目的就是要消除这些浪费，消除原材料和外购件库存。
1.单渠道采购。
传统的采购模式是多头采购，供应商的数目较多.从理论上讲，采用单供应源比多供应源好，一方面，管理供应商比较方便，也有利于降低采购成本：另一方面，有利于供需之间建立长期稳定的合作关系，质量上比较保证.实际上，一些企业常采用同一原材料或外购件由两个供应商供货的方法，其中一个供应商为主，另一个供应商为辅。
2.合格的供应商。
在选择供应商时必须依据价格、质量、交货期、批量柔性、交货期与价格的权衡、价格与批量的权衡、地理位置等进行评价。
二、本田汽车零部件供应商体系的优势本田的这种长期层次性的供应商体系结构在其企业经营中发挥了十分重要的作用，使本田的在20世纪80年代以后的汽车市场上保持着长期的竞争优势。
从某种意义上说，这种供应商体系结构就意味着本田与供应商之间建立了一种相互合作的战略伙伴关系，即双方通过一系列广泛深人的合作后，所形成的互利互惠的合作关系。
