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城市公交经营管理规章制度第一章总则第一条为了规范城市公交经营管理，提高公共交通服务质量，保障乘客安全，维护城市交通秩序，根据相关法律法规，制定本规章制度。
第二条城市公交经营管理规章制度适用于具有城市公共交通运营资质的单位和个人，在城市公交经营活动中适用。
第三条城市公交经营管理应遵循“安全第一，服务至上”的原则，保障乘客的出行权益和利益。
第四条城市公交经营管理应按照政府的管理要求和市场机制进行规范，促进城市公交服务的持续发展。
第二章公交车辆管理第五条公交车辆应具备运营资质，按照国家标准配置和装备必要的安全设施，达到城市公交服务标准要求。
第六条公交车辆应定期进行维修保养和检测，确保车辆运行安全，保障乘客安全。
第七条公交车辆应保持车身整洁，内部环境清洁卫生，提高乘客的乘坐舒适度。
第八条公交车辆应遵守道路交通法规，保持车辆良好状态，严禁超载和超速行驶。
第九条公交车辆应定期进行安全检查，提高车辆安全性和稳定性。
第十条公交车辆应配备安全设施，保障乘客乘坐安全。
第十一条驾驶员应经过专业培训和考核，持有效驾驶证件，驾驶技术熟练，具有良好的服务态度和责任心。
第十二条驾驶员应定期进行体检，确保身体健康状况适合从事公交驾驶工作。
第十三条驾驶员应维持良好驾驶纪律，服从公司管理，保证正常运营秩序。
第十四条驾驶员应注重服务意识，礼貌待客，热情服务，确保乘客出行安全和舒适。
第三章公交站点管理第十五条公交站点应符合城市规划要求，设置合理，便于乘客上下车换乘。
第十六条公交站点应标示清晰，方便乘客辨识，提供乘车指南和信息服务。
第十七条公交站点应保持整洁，无障碍，方便残疾人和老年人使用。
第十八条公交站点应定期进行维修保养，确保设施完好，保障乘客的安全。
第十九条公交站点应设置防护措施，保证乘客的人身安全和财产安全。
第二十条公交站点应配备候车座椅，避免乘客长时间站立等候。
第二十一条公交站点应配备垃圾箱，防止乘客随意乱扔垃圾，保持站点环境整洁。
交通运输部令2017年第5号——城市公共汽车和电车客运管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.03.07•【文号】交通运输部令2017年第5号•【施行日期】2017.05.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部令2017年第5号《城市公共汽车和电车客运管理规定》已于2017年3月1日经第3次部务会议通过，自2017年5月1日起施行。
部长李小鹏2017年3月7日城市公共汽车和电车客运管理规定第一章总则第一条为规范城市公共汽车和电车客运活动，保障运营安全，提高服务质量，促进城市公共汽车和电车客运事业健康有序发展，依据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），制定本规定。
第二条从事城市公共汽车和电车（以下简称城市公共汽电车）客运的服务提供、运营管理、设施设备维护、安全保障等活动，应当遵守本规定。
本规定所称城市公共汽电车客运，是指在城市人民政府确定的区域内，运用符合国家有关标准和规定的公共汽电车车辆和城市公共汽电车客运服务设施，按照核准的线路、站点、时间和票价运营，为社会公众提供基本出行服务的活动。
本规定所称城市公共汽电车客运服务设施，是指保障城市公共汽电车客运服务的停车场、保养场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及加油（气）站、电车触线网、整流站和电动公交车充电设施等相关设施。
第三条交通运输部负责指导全国城市公共汽电车客运管理工作。
省、自治区人民政府交通运输主管部门负责指导本行政区域内城市公共汽电车客运管理工作。
城市人民政府交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市公共交通运营主管部门（以下简称城市公共交通主管部门）具体承担本行政区域内城市公共汽电车客运管理工作。
第四条城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有公益属性。
省、自治区人民政府交通运输主管部门和城市公共交通主管部门应当在本级人民政府的领导下，会同有关部门，根据国家优先发展公共交通战略，落实在城市规划、财政政策、用地供给、设施建设、路权分配等方面优先保障城市公共汽电车客运事业发展的政策措施。
2024年城市公交运输及车站管理条例全文第一章总则第一条为了加强城市公交运输及车站管理，保障城市公交运输安全，提高服务质量，方便人民群众出行，促进城市交通事业健康发展，制定本条例。
第二条本条例适用于城市公交运输及车站的管理，包括城市公共汽电车、城市轨道交通、城市公交枢纽站、城市公交停车场等。
第三条城市公交运输及车站管理应当遵循安全第一、服务至上、便捷高效、绿色环保的原则。
第二章城市公交运输管理第四条城市公交运输企业应当具备下列条件：1. 有与经营规模相适应的车辆和设施、设备；2. 有固定的经营场所和必要的管理人员；3. 具备安全生产条件和相应的服务质量保障措施；4. 法律、法规规定的其他条件。
第五条城市公交运输企业应当按照规定办理经营许可手续，取得城市公交运输经营许可证。
未经许可，任何单位和个人不得从事城市公交运输活动。
第六条城市公交运输企业应当遵守下列规定：1. 按照规定的线路、站点、班次、时间、票价运营；2. 保持车辆整洁、设施完好、安全运行；3. 不得拒载、甩客、绕道、超速、疲劳驾驶；4. 定期对车辆进行检查、维护、保养，确保车辆安全技术状况良好；5. 建立健全乘客安全保障制度，对危害乘客安全的行为及时制止和处理；6. 遵守国家和地方的节能减排、环保等相关规定。
第七条城市公交运输企业应当提供便捷的票务服务，支持使用电子支付方式，为乘客提供优惠措施。
第八条城市公交运输企业应当对从业人员进行培训、考核，确保从业人员具备相应的职业技能和服务水平。
第三章城市公交车站管理第九条城市公交车站应当具备下列条件：1. 有符合规定的站牌、候车亭、座椅等设施；2. 有明显的线路、站点标识；3. 有安全、便捷的上下车通道；4. 法律、法规规定的其他条件。
第十条城市公交车站管理单位应当按照规定对车站进行维护、保养，保持车站设施完好、安全、整洁。
第十一条城市公交车站管理单位应当加强车站安全管理，建立健全安全管理制度，落实安全保障措施。
城市公交车运营管理规定一、引言城市公交车是城市交通系统的重要组成部分，为市民提供便捷的出行服务。
为了保障公交车运营的安全、高效和有序，制定本规定。
二、公交车运营方案1.公交车线路规划：根据城市的交通需求和人口分布情况，制定公交车线路的规划方案。
线路规划应充分考虑道路情况、人流情况和市民出行需求，尽量减少换乘次数，提高运营效率。
2.公交车班次安排：根据道路交通流量和市民出行需求，合理安排公交车班次。
高峰时段应适当增加班次，以满足市民出行需求，非高峰时段可适当减少班次，以节约资源。
3.公交车车型配置：根据乘客流量和道路情况，合理配置公交车的车型和座位数。
车型应具备舒适的乘坐体验和良好的运行性能，座位数应充分考虑乘客的需求和道路的状况。
三、公交车运行管理1.公交车驾驶员管理：公交车驾驶员应经过专业培训和资质审核，持有有效的驾驶证和从业资格证。
驾驶员需遵守道路交通规则，保持良好的驾驶习惯，并时刻关注乘客的安全。
2.公交车运营时间管理：公交车的运营时间应根据市民的出行需求制定，并向市民公告。
夜间运营时间可根据需求适当延长，以满足市民的夜间出行需求。
3.公交车站点设置：公交车站点应根据市民出行需求和乘客流量设置。
站点的设置应便于市民的出行，避免过于密集或过于分散的情况。
4.公交车运营监管：建立公交车运营监管系统，对公交车的运营情况进行实时监测和评估。
对不符合运营规定的行为，应及时进行整改和处罚。
四、公交车安全管理1.公交车维护保养：公交车运营方应定期对车辆进行维护保养，确保车辆的良好运行状态。
维修记录应及时更新并保存，以便随时查阅。
2.公交车安全设施：车辆应配备必要的安全设施，如紧急制动装置、灭火器、应急电话等。
车内应设置防滑地板和扶手，以提供乘客的安全保障。
3.公交车安全培训：公交车驾驶员应定期参加相关的安全培训和应急演练，提高应对紧急情况的能力和应急处理能力。
4.公交车安全巡查：建立公交车安全巡查制度，定期对车辆进行安全检查，发现问题及时整改。
第一章总则第一条为规范公交服务行为，提高公交服务质量，保障乘客的合法权益，促进公交行业的健康发展，根据《城市公共交通管理条例》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本地区所有从事城市公共交通服务的公司、企业及从业人员。
第三条公交服务管理应遵循以下原则：1. 公平、公正、公开；2. 乘客至上，服务第一；3. 安全、高效、便捷；4. 持续改进，追求卓越。
第二章服务规范第四条服务设施：1. 公交车辆应保持整洁，车内设施齐全，包括座椅、扶手、照明、通风、广播系统等；2. 站点设施应完好，包括站牌、候车亭、售票处等；3. 公交公司应定期对车辆和站点设施进行维护和更新。
第五条车辆运行：1. 车辆应按照规定的线路、班次和时间运行；2. 驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全；3. 车辆应保持平稳行驶，避免急刹车、急转弯等危险操作；4. 驾驶员应主动向乘客介绍线路、票价等信息。
第六条乘车服务：1. 乘客购票应自觉遵守规定，持有效车票乘车；2. 乘客应有序上下车，不得拥挤、推搡；3. 驾驶员应礼貌待客，耐心解答乘客询问；4. 驾驶员应保持车内清洁，及时清理乘客垃圾；5. 驾驶员应关注乘客需求，提供必要的帮助。
第七条特殊服务：1. 对老、弱、病、残、孕等特殊乘客，驾驶员应提供优先乘车服务；2. 对行动不便的乘客，驾驶员应协助上下车；3. 对盲人乘客，驾驶员应提供必要的帮助和指引。
第三章服务质量监督第八条建立公交服务质量监督体系，设立服务质量投诉电话和投诉信箱。
第九条乘客对公交服务有投诉权，公交公司应设立专门机构或人员负责投诉处理。
第十条公交公司应定期对服务质量进行自查，并向社会公布自查结果。
第十一条公交公司应接受政府相关部门的监督检查，对检查中发现的问题及时整改。
第四章奖励与处罚第十二条对在公交服务中表现突出的驾驶员和工作人员，公交公司应给予表彰和奖励。
第十三条对违反本制度的行为，公交公司应根据情节轻重给予批评教育、经济处罚或解除劳动合同等处理。
株洲市公交车管理规定第一章总则第一条为规范和管理株洲市公交车运营，保障市民出行安全和权益，根据国家有关法律法规和市情实际，制定本规定。
第二条本规定适用于株洲市范围内的公交车运营及相关管理活动。
第三条公交车运营应当坚持安全、便捷、高效的原则，满足广大市民的出行需求。
第四条公交车运营应当依法取得运营许可，具备相应的车辆、人员和设备等条件。
第五条公交车运营应当遵守国家和地方有关交通管理法规，确保交通秩序、安全和畅通。
第六条公交车运营应当履行社会责任，保护环境，提倡节能减排。
第七条市交通运输部门是公交车运营管理的主管部门，负责制定相关政策、标准和规范，监督公交车运营的规范执行。
第二章运营许可第八条公交车运营应当依法办理运营许可，获得市交通运输部门颁发的相应证件。
第九条运营许可的申请条件包括但不限于：1. 具备合法的经营主体资格；2. 具备相应的车辆、人员和设备等条件；3. 具备安全管理体系和应急处置措施；4. 具备良好的信誉和经营记录；5. 具备合理的运营方案和市场开发计划；6. 具备相关许可证件的申领条件。
第十条运营许可的程序包括但不限于：1. 申请人须向市交通运输部门递交完整的申请材料；2. 市交通运输部门应当在收到申请材料后，依法核查并作出审批决定；3. 审批决定应当在规定的时间内通知申请人；4. 审批决定作出后，应当由市交通运输部门颁发运营许可证件。
第十一条运营许可的有效期为5年，有效期届满前应当主动向市交通运输部门申请延期。
第十二条运营许可的变更、注销和撤销，应当按照法律法规的规定办理。
第三章车辆管理第十三条公交车运营应当配备符合国家和地方有关标准的车辆，保证车辆的安全性和品质。
第十四条公交车运营应当定期进行车辆检查和维修，确保车辆的正常运行和安全出行。
第十五条公交车运营的车辆应当安装车载视频监控系统，用于记录乘客的安全和公共秩序情况。
第十六条公交车运营的车辆应当安装公交车道指示器，遵守公交车道的使用规则。
城市公共汽车客运管理制度第一章总则第一条为了优先发展城市公共交通，加强城市公共汽车客运管理，规范城市公共汽车客运市场秩序，维护乘客、公交企业的合法权益，制定本规定。
第二条本规定适用于____市城市规划区内公共汽车的客运管理和监督。
本规定所称城市公共汽车客运服务设施，是指为城市公共汽车客运服务的停车场、调度室、候车亭、站台、站牌以及回车场等设施。
本规定所称公共汽车，是指按照核定的线路、站点、时间、票价营运，供公众乘用的城市客运汽车。
第三条城市公共汽车客运应当服从规划、公平竞争、安全营运、规范服务、便利乘客。
第四条____市建设局负责____市城市公共汽车客运的监督管理工作。
第二章场站建设第五条新建、扩建、改建城市道路，应当确定城市公共汽车客运服务设施用地，配套建设候车亭、站台等城市公共汽车客运服务设施。
第六条____市建设局依据城市公共交通专业规划，在具备条件的城市道路设置城市公共汽车专用道、公交港湾式候车亭等。
第七条航空港、铁路客运站、居住区、长途汽车站、客运码头、大型商业中心、大型文化娱乐场所、旅游景点和体育场馆等建设项目，应当按照规划标准确定配套的城市公共汽车客运服务设施用地。
第八条城市公共汽车客运服务设施用地的确定、建设工程项目的设计和施工，应当符合国家有关规定及技术标准。
第九条公共汽车站点应当根据道路条件和便于集散、换乘的要求合理设置。
同一线路站点的间距，一般在____米;同一站名的上、下行站点间距一般在____米左右;适量安排同一站点的不同线路。
在大型住宅小区、医院、学校、附近要优先、合理设置站点。
城市公共汽车站牌应当标明线路名称、始末班车时间、所在站点和沿途停靠站点名称等内容。
第三章营运服务第十条城市公共交通企业应当定期对营运车辆进行检查、保养和消毒，保证营运车辆符合下列要求:(一)技术性能、尾气排放符合国家和地方的规定和标准;(二)车容整洁，服务设施良好;(三)按照规定标明线路路别、走向、票价;(四)在规定的位置张贴《公共汽车乘坐规则》、《线路走向示意图》、禁烟标志和投诉电话号码;(五)设置老、幼、病、残、孕妇专座;(六)无人售票车辆应当按照规定设置投币箱和电子报站设备。
公交运营服务质量管理规范一、背景介绍公交运营服务质量是评估公交运营水平的重要指标，对于提升城市交通服务水平、满足市民出行需求具有重要意义。
为了规范公交运营服务质量管理，提高服务水平，制定本规范。
二、管理目标1. 提供安全、便捷、舒适的公交运营服务；2. 提升公交运营效率，减少运营成本；3. 提高公交运营服务的满意度和市民出行体验。
三、服务内容1. 公交车辆1.1 车辆外观整洁，车身无明显损坏；1.2 车辆内部清洁，座椅整齐，无异味；1.3 车辆设备齐全，如安全带、紧急疏散装置等；1.4 车辆运行平稳，无异常噪音和颠簸感。
2. 运营时间2.1 公交线路运营时间明确，做到按时开车；2.2 运营时间覆盖市区主要时段，满足市民出行需求。
3. 线路规划3.1 公交线路覆盖范围广，连接市区主要交通枢纽；3.2 线路规划合理，减少市民换乘次数，提高出行效率；3.3 线路标识清晰，方便市民辨识。
4. 班次频率4.1 班次频率合理，满足市民高峰出行需求；4.2 班次间隔时间明确，减少市民等待时间。
5. 车站设施5.1 车站设施完善，包括候车亭、站牌、座椅等；5.2 车站标识清晰，方便市民辨识；5.3 车站周边环境整洁，无杂物和垃圾。
6. 服务人员6.1 公交司机礼貌待客，服务态度良好；6.2 司机驾驶安全，遵守交通规则；6.3 司机熟悉线路，能够提供准确的乘车信息。
四、服务监督1. 市民投诉渠道畅通，接受市民对公交运营服务的投诉和建议；2. 建立监督机制，定期对公交运营服务质量进行评估和检查；3. 对服务质量不达标的公交线路进行整改，确保服务质量稳步提升。
五、服务评价1. 市民满意度调查，定期了解市民对公交运营服务的评价；2. 建立服务评价指标体系，对公交运营服务进行综合评价；3. 根据评价结果，制定改进措施，提升服务质量。
六、总结公交运营服务质量管理规范旨在提升公交运营服务水平，满足市民出行需求。
通过规范公交车辆、运营时间、线路规划、班次频率、车站设施和服务人员等方面的要求，确保公交运营服务的安全、便捷和舒适。
城市公交运营安全管理制度第一章总则第一条为规范城市公交运营安全管理工作，保障乘客生命财产安全，提高服务质量，根据国家交通安全法律法规和城市公交运营情况，制定本管理制度。
第二条适用范围：本管理制度适用于城市公交企业的全体工作人员及涉及城市公交运营安全管理工作的相关单位和个人。
第三条城市公交企业应当建立健全公交企业安全管理机构，明确安全管理人员的职责和权限，完善安全管理制度，确保公交运营安全工作的有效开展。
第四条城市公交企业应当积极开展安全宣传教育，提高全体工作人员的安全意识和责任感，确保公交运营安全管理工作的顺利进行。
第五条城市公交企业应当建立健全公交车辆安全保障体系，加强车辆安全技术保障，定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆正常运行。
第六条城市公交企业应当建立健全应急预案和救援机制，提高应急救援能力，及时有效处理突发事件，保障乘客生命财产安全。
第二章安全管理人员第七条城市公交企业应当设立专门的安全管理部门，配备专业的安全管理人员，负责公交运营安全管理工作的规划、实施和监督。
第八条安全管理部门应当对城市公交企业全体工作人员进行安全管理培训，提高工作人员的安全意识和应急反应能力，确保公交运营安全管理工作的有效开展。
第九条安全管理部门应当定期组织安全演练和实战演练，提高工作人员的应急处理能力，及时有效处置突发事件，保障乘客生命财产安全。
第十条安全管理部门应当建立健全安全信息管理系统，及时掌握公交运营安全情况，开展分析研判，提出安全改进措施，确保公交运营安全。
第三章车辆安全管理第十一条城市公交企业应当建立健全车辆安全管理制度，加强车辆安全技术保障，提高车辆运行安全水平。
第十二条城市公交企业应当建立健全车辆日常检查和定期维护制度，对公交车辆进行计划性维护保养，确保车辆安全运行。
第十三条城市公交企业应当建立健全车辆事故应急预案，提高车辆事故应急处理能力，及时有效处置车辆事故，减少事故损失。
第十四条城市公交企业应当建立健全车辆安全演练机制，定期组织车辆安全演练活动，提高驾驶员的安全驾驶技能，确保车辆运行安全。
第一章总则第一条为加强城市公交运营管理，保障乘客出行安全，提高公交服务质量，促进公交行业的健康发展，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本地区实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本地区所有城市公交企业及其运营车辆。
第三条公交规范运营管理制度应遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）乘客至上、服务至上；（三）科学管理、持续改进；（四）依法经营、规范管理。
第二章组织与管理第四条成立公交运营管理领导小组，负责制定、实施、监督和检查公交规范运营管理制度。
第五条公交企业应设立安全管理部门，负责具体落实公交安全管理工作。
第六条公交企业应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
第三章运营管理第七条公交企业应严格按照国家规定，对运营车辆进行定期检查和维护，确保车辆安全运行。
第八条公交企业应制定合理的运营线路、班次和发车间隔，满足乘客出行需求。
第九条公交驾驶员应具备相应资格，经过专业培训，掌握安全驾驶技能和服务知识。
第十条公交驾驶员在运营过程中应遵守以下规定：（一）遵守交通规则，确保行车安全；（二）文明驾驶，礼貌服务；（三）保持车容整洁，维护乘客利益；（四）及时报告车辆故障，确保运营正常。
第四章安全管理第十一条公交企业应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
第十二条公交企业应定期开展安全教育培训，提高员工安全意识。
第十三条公交企业应加强安全隐患排查治理，及时发现和消除安全隐患。
第十四条公交企业应制定应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速有效地处置。
第五章服务质量第十五条公交企业应制定服务质量标准，提高服务水平。
第十六条公交企业应设立服务监督电话，接受乘客投诉和建议。
第十七条公交企业应定期开展服务质量检查，对服务质量问题进行整改。
第六章考核与奖惩第十八条公交企业应建立健全考核制度，对员工进行考核。
第十九条对在公交运营管理工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
第二十条对违反本制度的行为，按照相关规定进行处罚。
一、线路运行质量管理规范1、公交企业获得线路经营权后，须严格执行行业主管部门确定的营运标准，按标准组织营运。
对线路走向、投运车数、选用车型、营运时间、行车间隔、停靠站点(名)等相关指标的变更，须按规定进行申报，获准后办理变更手续，并在实施前按照要求进行相关信息的发布。
2、每条线路每日投入运营的工作车数不低于线路配车数的92%。
3、营运车辆满载率：高峰时段线路平均满载率控制在85%以下，平峰时段线路平均满载率控制在60%以下；全日线路平均满载率控制在80%以下。
4、根据线路营运标准编制线路行车作业计划。
编制行车作业计划须依据季节的变化，符合客流状况。
调整行车作业计划涉及行车间隔变化的，须及时办理营运标准变更手续。
5、公交线路首、末班车按线路服务时间准点发车。
保证线路运行间隔正常，不发生责任性大间隔，同一线路内普通车和空调车配比合理，间隔发车。
6、车辆准点出场、站，按指定的路线行驶，任何人不得擅自改变运行路线。
7、因重大活动及市政工程施工，需公交线路临时调整时，必须根据客运管理部门的统一部署，组织实施，由客运管理部门在实施前统一发布信息。
遇有突发情况，导致线路临时调整时，服从客运管理部门统一部署和现场交通管理人员的指挥。
在变更前和恢复后向行业管理部门报告备案。
8、建立公交线路正常运行的应急预案，遇有不可预知的突发事件，及时启动应急预案。
二、行车管理规范1、在行车中严格遵守交通法规，服从交通管理人员的现场指挥，严格执行操作规范，保持中速平稳行驶，注意安全礼让。
驾车时严禁吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为；严禁超速行驶，违规超车，开斗气车；严禁溜站、越站及乱停乱放；严禁带“病”车行驶；严禁疲劳驾车；严禁将车交他人驾驶；严禁闯信号；严禁在禁鸣区域内鸣号。
2、无服务资格证书的人员不得从事公交客运服务。
3、车辆在进站时100米内不准超越机动车，30米内不准超越非机动车。
顺序进站，距路边50公分，靠边停正，前后车辆保持安全间距。
车辆在线路的首末站应按规定的区域顺序停放，保持安全间距。
车辆进站时因站区无法停靠在站外下完客后，须二次进站带客。
车不停稳不开门，门不关好不起步。
车辆出站时，驾驶员应当注意安全，认真观察车辆仪表工作情况，关好车门，平稳起步。
4、车辆行驶中发生故障，在保证安全的前提下，及时疏导乘客，并立即报修。
在等待救援时，车身后设置警告标识，夜间需开视宽灯或设明显标识，驾驶员不得擅自离开车辆。
三、服务管理规范1、驾、乘、站、调等窗口服务人员着装上岗，挂牌服务，仪表大方、举止文明、热情服务；耐心解答乘客询问，正确使用普通话，做好“五照顾”(老、弱、病、残、孕乘客)。
2、驾乘人员应该积极疏导乘客顺序上车，避免拥挤。
遇有老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客上车，及时主动宣传让座。
3、车辆从首末站发车前，调度人员应督促驾、乘人员及时到岗，让乘客提前上车，以保证车辆准时离站。
营运车辆配置30辆以上的线路，起讫站点配有督票员，疏导乘客提前上车。
4、遇有乘客跑来乘车，在车辆没有移动时，应停稳车辆，主动让其乘车。
5、驾乘人员及时劝导乘客在行车中不要将头手伸出窗外，不要在车厢内吸烟、编织织物等，以免影响安全和他人健康。
6、因车辆发生故障不能正常行驶，驾驶员应当向乘客说明原因，并负责安排乘客改乘其它车辆，同线、同方向车辆的驾乘人员不得拒绝，并不得二次收费。
7、站务及驾乘人员应熟悉本线路沿途主要站点换乘线路，熟悉主要旅游景点、商场、机关院校，方便乘客咨询。
8、无人售票车的驾驶员应劝导乘客主动投币和刷卡，向乘客宣传和解释《乘车规则》，配合稽查员和检查人员对运营工作的检查，保证服务质量。
9、调度人员应当严守调度纪律，按规定程序，计划放车，正确使用发车显示标识，预报发车车号，做到准点发车。
主动维护站台秩序，确保站区安全。
10、调度员应督促驾乘人员按行驶线路检查行车标识，确保头、腰、尾牌齐全并行驶路线一致。
11、在气温高于28度，低于12度时，空调车应当使用空调；车辆不使用空调时应当打开换气扇。
12、车厢内广播音量适度，确保乘客听清报站器的提示语。
夜晚调低音量，非确需使用安全提示语，严禁使用外喇叭13、车辆营运中正确使用电子报站器。
报站器内容设置规范，使用正确。
14、认真执行物价部门收费标准，严格遵守票务管理制度，使用税务部门统一印制或认可的客运车票。
备足车票，文明售票,杜绝票务违章、票务事故。
15、线路的起止点站房设置长效的服务监督电话，具备完善的投诉接待、处理、反馈体系，建立来信、来访、投诉接待和处理情况工作台帐，接受乘客对安全文明服务的监督。
四、车容车貌管理规范1、车容整洁，漆膜完好，车身外表无破损。
2、平峰一趟一清扫，雨后及时清洗，车辆内外无积泥、脏物，玻璃明亮无缺损，清洁无污渍，地板干净，座位无积水，车门无油污，无卫生死角。
地板、座椅、扶手、车门等处为重点保洁、消毒部位。
3、车身外部规定位置标明经营企业名称、标识、编号和监督投诉电话；在车身规定位置设置规范醒目的头腰尾牌。
4、各种营运标识(含车辆自编号)字体、颜色、规格符合行业标准，与运行线路保持一致，清晰无破损。
5、车厢内规定位置设有线路示意图、乘车规则、服务提示用语、监督投诉电话。
6、行车标识及提示语所用文字须符合《中华人民共和国国家语言文字法》和《一类城市语言文字工作评估标准》的要求。
五、站点及服务设施管理规范1、由行业管理部门规划和确定公交车站服务设施的建设、设置的内容和款式。
公交车站服务设施的建设单位必须执行国家及省、市有关规定，符合客运行业管理部门规范要求。
服务设施要做到质量可靠，安全稳固。
2、公交车站服务设施项目有：候车区域(岛、台)、线路站牌、站柱、站亭、停车区域、站房等服务设施，以及利用公交车站设置的其它辅助性设施。
3、未经行业管理部门认可，任何单位和个人不得擅自建设、设置和侵占公交车站服务设施。
4、起讫站点应当具备明显的线路站点标识，配有线路走向图、线路发车电子显示屏或发车牌、零钞兑换点等。
设置候车岛、候车亭，有条件的开辟排队候车区域。
站房内外墙面、地面整洁、美观。
张贴物要规范，禁止张贴与工作无关的招贴。
站房内设施完好，发车标识有效、醒目，物品摆放有序。
站房清洁、卫生，通风良好，无蚊蝇，无鼠迹，厕所无异味。
停车场地平整，无积水，无污物，站区内无摊贩，垃圾封闭堆放，及时清运。
车辆停放规范有序。
5、沿途停靠站以道路所在的地名、附近的文物古迹或者标志性建筑物的名称冠名，并在不同线路的同一站点上使用同一站名。
站牌上须准确标明本站站名、下站站名、首末班时间、行驶方向、沿线停靠站名等。
线路沿线停靠站牌、站柱、候车亭等必须保持完好，整洁美观，字迹清晰，用字、注音符合《中华人民共和国国家语言文字法》和《一类城市语言文字工作评估标准》的要求。
亮化站牌的站点名称须迎车头方向张贴，同时保持夜晚亮化效果良好。
6、车站的设置、调整(包括增设、迁移、拆除等)，站点的命名(包括增设副站名)，必须向客运行业管理部门提出书面申请，填写申请表，经行业管理部门审批后方可实施。
7、公交车站内所有服务设施，使用单位和责任维护单位应制定长效管理措施，建立管理制度，健全管理台帐。
定期安排人员巡查和维护保养，发现破、损、缺、歪、倒等问题，应立即予以修复。
8、因政府安排的重大活动和市政建设需要，车站服务设施需临时调整的，使用单位和责任维护单位应积极配合，服从行业管理部门统一安排。
临时调整的线路站点所属单位要提前公示，站牌使用规范国标站牌。
9、公交车站服务设施维护单位，应定期对所有车站服务设施按规范标准进行全面整顿出新。
六、车辆基本要求1、车辆的基本结构和安全运行基本技术条件符合GB 13094和GB7258─2004标准及相关国家行业标准；符合客车厂企业生产标准；是国家公告和南京市环保局环保目录上的产品，具有3C证书。
2、发动机尾气排放达第二阶段排放标准─欧Ⅱ标准(随地方标准提高而提高)。
3、车内噪声≤79db(A), 车外噪声目前达GB1495第一阶段噪声标准，达第二阶段噪声标准时间另行规定。
4、最高车速≥70Km/h。
5、鼓励和支持企业使用清洁燃料车辆，汽油车预留天然气装置(气瓶、管路和转换器等)安装的空间和位置。
6、车身外形：全流线型造型，款式新颖；车身密封性能符合GB12479客车防尘密封性限值及GB12481客车防雨密封性限值的规定。
7、玻璃:安全玻璃，符合国标GB258标准。
8、车身内壁、内顶、内外装饰件采用耐腐蚀、耐光照且阻燃的材料。
9、地板与地板装饰件具有抗磨、耐油、阻燃、耐腐蚀、能湿洗等性能，采用防滑材料。
10、围板采用耐腐蚀、易擦洗且光亮的材料。
11、外部根据宁客管公字[2003]67号文《南京城市公共交通车辆行车标识、提示语标准》预留行车标识位置。
12、乘客门：设置至少两个乘客门，前门净开度≥650?L，后门净开度≥1000?L。
乘客门开启后，乘客门外缘距车身外缘不大于100mm，乘客门为摆门的喷上“此处严禁站人”警示语(用红颜色标注)，并设置禁止站立的区域(用警告黄颜色标注)。
乘客门联动机构不影响乘客站立，不因其工作造成乘客伤害。
13、乘客区通道宽度：有人售票车不小于550?L，无人售票车不小于600?L。
14、乘客区为站立乘客提供足够数量的扶手杆及拉手杆，前挡风窗、前乘客门通道两侧设置距地板800mm ─ 1100mm的安全扶手杆，并符合GB13094中的有关要求。
15、乘客座椅宽度(单人/双人)≥400?L/800?L，座间距(同向/面对面)≥680?L/1200?L。
前门后设置两张老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿者专用爱心座。
16、车厢内照明无眩光，给乘客以舒适、安静的感觉；车门内侧面及台阶有局部照明(台阶也可采用低照度警示带)。
17、配有投币箱、IC卡车载机、报站器、工具箱、灭火机(须符合消防要求)、儿童收费高度标尺等。
18、空调车具有制冷、除霜、采暖、独立新风换气等功能：制冷：制冷剂和冷冻油为环保型材料，制冷量以车厢容积计不小于1880KJ/h/m3，出风口风速≥2.0m/S，直接对向乘客的出风口出风均匀。
暖风系统: 采暖系统满足国家及行业有关标准、规定，采暖量以车厢容积计不小于1670KJ/h/m3。
独立新风装置：从车外按0％～100％新鲜空气任意比例送入车厢内，风速可调，出风口平均风速≥2m/s。
七、公交车辆及站点广告管理规范1、凡利用城市公共汽车、城市公交配套设施和乘车票据作为载体，使用声、光、电或图文等形式而发布的广告，统称为公交广告。
3、公交广告的种类：(1)车体外广告：包括整车的喷涂广告；车体左右侧、车头、车尾(喷涂、招贴和悬挂)广告；车顶喷涂或张贴广告；(2)车厢内广告：包括车厢内招贴、悬挂、广播和光电广告等；(3)公交配套设施广告：包括利用站牌、站亭、站柱及其他配套设施所设置的光电或图文广告等；(4)票据广告：包括乘车凭证、客票、IC乘车卡等图文广告；(5)经客运主管部门批准的其他形式的公共客运交通广告。
