金风1.5机组变桨系统分析

金风1.5MW机组变流控制子站与低电压控制子站区别目前，金风1.5MW机组控制系统主要分Switch与Freqcon变流两种。

我们场站1.5MW机组所采用控制系统为Freqcon变流系统，为被动风冷型，Freqcon变流配置的系统由变桨子站、机舱控制子站、低电压控制子站、变流控制子站和主控制器组成。

其中，变桨子站在轮毂三个变桨柜各一个，机舱控制子站在机舱控制柜，剩下的三个均在主控柜。

主控制器一眼可以看出，但变流控制子站与低电压控制子站处于上下关系，很容易混淆，并且各自代表的功能也不同，现从位置区分、组成、功能三个部分进行详细介绍。

一、位置区分当我们打开机组主控柜时，变流控制子站与低电压控制子站在主控柜上部各一排，第一排为变流控制子站，第二排为低电压控制子站。

如下图所示：二、组成（1）变流控制子站变流控制子站共计18个倍福模块组成，主要由BK3150、KL9210、KL1104、KL2134、KL3404、KL4032、KL9010这些模块组成。

（2）低电压控制子站低电压控制子站共计15个倍福模块组成，主要由BK3150、KL9210、KL1104、KL2134、KL3204、KL4032、KL9010这些模块组成。

（3）各倍福模块作用表1：子站通讯模块表2：常用数字量与模拟量模块作用三、功能（1）变流控制子站主要用于监测变流器系统。

变流器系统主要有两个作用，首先控制机组叶片角度，调节发电机电磁扭矩；然后将电能转化成与电网频率、相位、幅值相对应的交流电，以此满足并网条件。

凡是与变流器有关的故障，均与变流控制子站模块有关。

如下图所示：（2）低电压控制子站主要用于各温度测量回路，对冷却风扇、发电机电容、滤波电容、放电接触器、UPS等回路的运行是否正常进行反馈。

凡是与温度、运行反馈有关的故障，均与低电压子站模块有关。

如下图所示：综上所述，在实际工作中，当机组发生故障时，我们往往打开柜子就会看到一排排倍福模块，如果不熟悉各个功能模块的特点，就会有不知所措或无从下手的感觉，所以需要我们运维人员能够明确故障方向，结合图纸从源头查询相应故障回路，便于在日常维护及处理故障过程中提高工作效率。

实用标准变桨系统主要元件故障原因及分析——AC2和NG5故障原因及分析******专业：电力系统自动化入职时间：2010-7-1部门：技术服务中心目录目录 (1)摘要 (2)一、变桨系统的作用 (2)（一）功率调节 (2)（二）气动刹车 (3)二、主要元器件的介绍 (3)（一）变桨逆变器AC2 (3)（二）充电器NG5 (4)（三）其他元器件 (6)三、控制原理 (8)（一）变桨原理框图 (8)（二）变桨原理介绍 (8)四、典型故障分析 (9)（一）变桨逆变器OK信号丢失故障分析 (9)1、变桨逆变器OK信号形成及检测过程 (10)2、变桨逆变器OK信号丢失原因 (10)（二）充电器NG5损坏原因分析及整改建议 (12)1、NG5充电器损坏原因 (13)2、整改意见 (15)五、结束语 (19)参考文献： (20)摘要本文通过对变桨系统的重要元器件的原理和变桨控制原理进行了简单的介绍，总结了充电器NG5和逆变器AC2发生故障的原因和解决方法，并且提出本人在现场进行维护工作时发现的一些缺陷和整改意见。

关键词：变桨系统逆变器AC2 充电器NG5 浪涌保护一、变桨系统的作用（一）功率调节变桨距控制是最常见的控制风力发电机组吸收风能的方法，变桨目的是通过控制桨距角，调节叶轮吸收风能的功率。

在额定风速以下时，风力发电机组应该尽可能的捕捉较多的风能，桨距角设定值设定在能够吸收最大功率的最优值，所以这时机组运行没有必要改变将距角，一般桨距角设定为零度附近，以便让叶轮尽可能多的吸收风能，此时空气动力载荷通常比在额定风速之上时小。

额定风速以上阶段变速控制器和变桨控制器共同作用，通过变速控制器即控制发电机的扭矩使其恒定，从而恒定功率；通过变桨调节发电机转速，使其始终跟踪发电机转速的设定值。

（二）气动刹车金风1500kW风力发电机组变桨系统是目前该系统唯一的停车机制，通过将桨叶迅速顺至停机位置来完成气动刹车。

主控的所有停机指令，包括普通停机，快速停机和紧急停机，最后都是通过总线发给变桨系统来执行。

酒泉职业技术学院毕业设计（论文）2012 级风能与动力技术专业题目： 1.5MW 永磁直驱风力发电机组变桨系统安装工艺分析毕业时间：二〇一五年六月学生姓名：孙斌指导教师：张康班级：2012级风能与动力技术（3）班2014年6月21日酒泉职业技术学院2015 届各专业毕业论文（设计）成绩评定表说明：1、以上各栏必须按要求逐项填写.。

2、此表附于毕业论文(设计)封面之后。

目录摘要： (2)一、永磁直驱风力发电机组概述 (2)（一）永磁直驱风力发电机组的特点 (2)（二）变桨系统的工作原理 (4)（三）变桨系统的部件结构分析 (4)二、变桨系统部件安装工艺流程分析 (5)(一)变桨盘的安装 (6)(二)安装凸轮开关挡块和接近开关感应块 (8)（三）安装变桨轴承 (10)（四）变桨减速器和驱动轮的安装 (12)（五）变桨电机的安装 (17)（六）限位开关支架的安装 (18)（七）齿形带和变桨锁的安装 (19)三、技术改进 (21)四、总结 (22)参考文献： (23)致谢 (24)永磁直驱风力发电机组变桨系统安装工艺摘要：风力发电机组电控系统主要由变桨系统、变流系统、主控系统以及监控系统组成。

变浆系统是风力发电机的重要组成部分，其中变桨系统的主要作用是通过控制输出功率对风机速度进行调整，达到最理想状态。

当风速超过额定风速时，通过调整叶片的桨距角降低风机转速，使风机额定功率输出，从而防止发电机和逆变系统过载，保证风机正常稳定的运行。

当风速小于额定风速时，通过变桨系统改变桨距角，吸收更多的风能提高Cp（风能吸收系数），保证最高效的发电，提高风机的发电量。

而变桨系统中的变桨电机、变桨减速器、驱动支架等是永磁直驱风力发电机组中非常重要的机械部件，其决定着风能有效和最大化的被利用。

本文围绕风力发电机变浆系统的构成、作用及原理、安装工艺和常见故障分析等进行论述。

关键词:变桨系统; 变桨电机;变桨减速器;驱动支架;齿形带（一）永磁直驱风力发电机组的特点直驱式风力发电机（Direct-driven Wind Turbine Generators），是一种由风轮直接驱动发电机的风力发电机组，亦称无齿轮风力发电机组，这种风力发电机采用多极发电机与风轮直接连接进行驱动的方式，免去了齿轮箱这一传统部件。

变桨系统主要元件故障原因及分析——AC2和NG5故障原因及分析姓名：董参参专业：电力系统自动化入职时间：2010-7-1部门：技术服务中心目录目录 (1)摘要 (2)一、变桨系统的作用 (2)（一）功率调节 (2)（二）气动刹车 (3)二、主要元器件的介绍 (3)（一）变桨逆变器AC2 (3)（二）充电器NG5 (4)（三）其他元器件 (6)三、控制原理 (8)（一）变桨原理框图 (8)（二）变桨原理介绍 (8)四、典型故障分析 (9)（一）变桨逆变器OK信号丢失故障分析 (9)1、变桨逆变器OK信号形成及检测过程 (9)2、变桨逆变器OK信号丢失原因 (10)（二）充电器NG5损坏原因分析及整改建议 (12)1、NG5充电器损坏原因 (13)2、整改意见 (14)五、结束语 (19)参考文献： (20)摘要本文通过对变桨系统的重要元器件的原理和变桨控制原理进行了简单的介绍，总结了充电器NG5和逆变器AC2发生故障的原因和解决方法，并且提出本人在现场进行维护工作时发现的一些缺陷和整改意见。

关键词：变桨系统逆变器AC2 充电器NG5 浪涌保护一、变桨系统的作用（一）功率调节变桨距控制是最常见的控制风力发电机组吸收风能的方法，变桨目的是通过控制桨距角，调节叶轮吸收风能的功率。

在额定风速以下时，风力发电机组应该尽可能的捕捉较多的风能，桨距角设定值设定在能够吸收最大功率的最优值，所以这时机组运行没有必要改变将距角，一般桨距角设定为零度附近，以便让叶轮尽可能多的吸收风能，此时空气动力载荷通常比在额定风速之上时小。

额定风速以上阶段变速控制器和变桨控制器共同作用，通过变速控制器即控制发电机的扭矩使其恒定，从而恒定功率；通过变桨调节发电机转速，使其始终跟踪发电机转速的设定值。

（二）气动刹车金风1500kW风力发电机组变桨系统是目前该系统唯一的停车机制，通过将桨叶迅速顺至停机位置来完成气动刹车。

主控的所有停机指令，包括普通停机，快速停机和紧急停机，最后都是通过总线发给变桨系统来执行。

1.5MW风机变桨系统故障分析及具体措施摘要风力发电作为现阶段电力能源供应系统的重要的构成部分，发电机组通常需要在高温、沙尘等恶劣环境下运行，风向、风速、风力与温度环境等特别容易受外力因素影响，所以其设计具有随机性、多变性与间歇性等方面的优点，风机系统在交变负载的影响下，容易出现故障问题。

变桨系统是风力发电的重要技术，分为液压变桨与电动变桨等形式，液压变桨系统的常见问题包括超限故障、不同步故障等；电动变桨运行系统主要的故障问题为电气回路、变桨电滑环以及后备电源等出现损坏，检修与管理人员应结合具体故障原因，采取针对性的处理方式。

1.变桨系统日常的巡检与维护1.1变桨轴承的基础保养(1)检查变桨轴承表面清洁度。

(2)检查变桨轴承表面防腐涂层。

(3)检查变桨轴承齿面情况。

(4)按运行规定定期润滑变桨轴承。

(5)定期紧固变桨轴承螺栓。

1.2变桨驱动电机的基础保养（1）定期检查变桨驱动器装置表面清洁度。

（2）定期检查变桨驱动器装置防腐涂层。

（3）定期检查变桨电机是否存在过热、有异常噪音等情况。

（4）定期更换变桨减速器齿轮箱油。

（5）定期紧固变桨驱动器螺栓。

（6）检查变桨电机接线是否存在老化1.3变桨限位开关的基础保养（1）定期检查限位开关灵敏性，是否存在松动现象。

（2）定期检查限位开关接线是否良好，并对其进行触发测试（3）定期紧固限位开关螺栓。

1.4变桨主控柜和超级电容柜的基础保养（1）定期检查变桨主控柜与轮毂之间的缓冲器是否存在磨损现象。

（2）定期检查变桨主控柜与动力电缆接头是否牢固、磨，电缆桥架是否变形、断裂。

（3）定期紧固控制柜与支架的螺栓。

（4）定期检测超级电容电压是否正常。

（5）定期检查变桨控制柜风扇是否正常运行，滤网有无堵塞。

（6）定期检查防雷模块接线有无松动，是否存在放电灼伤痕迹。

（7）定期检查控制柜门锁是否完好。

2.变桨类故障分析及处理方法2.1变桨角度不等同：由于B编码器是机械凸轮结构，与叶片的变桨齿轮啮合，精度不高且会不断磨损，在有大晃动时有可能产生较大偏差，因此先复位，排除故障的偶然因素;如果反复报这个故障,进轮毂检查A、B编码器,检查的步骤是先看编码器接线与插头，若插头松动，拧紧后可以手动变桨观察编码器数值的变化是否一致，若有数值不变或无规律变化，检查线是否有断线的情况。

金风 1.5WM风力发电机组冲限位分析摘要：经过了一段时间的现场的实习，我对MW机组有了一定的了解，对于一些故障，有了一些自己的看法，下面结合在北票现场处理故障的一点收获，对经常发生的冲限位问题进行一定的分析。

关键字：冲限位，旋转编码器，接近开关，齿形带一、变桨系统的基本组成（一）、变桨系统目的使叶片的攻角在一定范围（0度---90度）变化，以便调节输出功率，避免了定桨距机组在确定攻角后，有可能夏季发电低，而冬季又超发的问题。

在低风速段，功率得到优化，能更好的将风能转化电能。

（二）、它可以分为以下几个阶段：1、启动阶段：叶片从顺桨位置开始，直到叶轮转速增加到9RPM或10RPM，风机开始发电。

这个过程为变速、变桨过程；风机开始发电时叶片角度大小由风的状况决定，目前主控软件规定，在切入风速下，开始发电时叶片角度在1.5°.2、变速阶段：这个阶段在额定风速以下，叶轮瞬间转速低于变桨转速设定值，风机输出功率瞬时值也低于风机额定输出功率；要实现的主要目标就是让叶轮尽可能多的吸收风能。

由于额定风速以下风速较小，因此，此时没有必要变桨，只需要此时将叶片角度设置为规定的最小桨矩角。

3、恒速阶段：该阶段同样不会变桨。

虽然叶轮瞬间转速达到变桨转速设定值，但由于风机输出功率瞬时值低于风机额定输出功率，所以由GH控制策略计算出的变桨速率依然为负值。

而此时叶片当前角度同样是风机运行过程中，主控软件所规定的最小值，因此无法再继续减小叶片桨距角。

4、恒功率阶段：该阶段在额定风速以上，通过扭矩控制器及变桨控制器共同作用，使得功率、扭矩相对平稳；功率曲线较好。

二、影响冲限位的元件金风1.5MW机组变桨系统主要由：超级电容，A10模块，AC2变频器，NG5开关电源，变桨电机，接近开关，限位开关，旋转编码器，T1，变桨子站等组成元件。

下面对主要易造成冲限位的几个元件进行说明：（一）、接近开关工作原理：接近开关可以无损不接触地检测金属物体。

变桨系统主要元件故障原因及分析——AC2和NG5故障原因及分析姓名：董参参专业：电力系统自动化入职时间：2010-7-1部门：技术服务中心目录目录 (1)摘要 (1)一、变桨系统的作用 (2)（一）功率调节 (2)（二）气动刹车 (2)二、主要元器件的介绍 (3)（一）变桨逆变器AC2 (3)（二）充电器NG5 (3)（三）其他元器件 (5)三、控制原理 (6)（一）变桨原理框图 (6)（二）变桨原理介绍 (6)四、典型故障分析 (7)（一）变桨逆变器OK信号丢失故障分析 (7)1、变桨逆变器OK信号形成及检测过程 (7)2、变桨逆变器OK信号丢失原因 (8)（二）充电器NG5损坏原因分析及整改建议 (9)1、NG5充电器损坏原因 (10)2、整改意见 (11)五、结束语 (15)参考文献： (16)摘要本文通过对变桨系统的重要元器件的原理和变桨控制原理进行了简单的介绍，总结了充电器NG5和逆变器AC2发生故障的原因和解决方法，并且提出本人在现场进行维护工作时发现的一些缺陷和整改意见。

关键词：变桨系统逆变器AC2 充电器NG5 浪涌保护一、变桨系统的作用（一）功率调节变桨距控制是最常见的控制风力发电机组吸收风能的方法，变桨目的是通过控制桨距角，调节叶轮吸收风能的功率。

在额定风速以下时，风力发电机组应该尽可能的捕捉较多的风能，桨距角设定值设定在能够吸收最大功率的最优值，所以这时机组运行没有必要改变将距角，一般桨距角设定为零度附近，以便让叶轮尽可能多的吸收风能，此时空气动力载荷通常比在额定风速之上时小。

额定风速以上阶段变速控制器和变桨控制器共同作用，通过变速控制器即控制发电机的扭矩使其恒定，从而恒定功率；通过变桨调节发电机转速，使其始终跟踪发电机转速的设定值。

（二）气动刹车金风1500kW风力发电机组变桨系统是目前该系统唯一的停车机制，通过将桨叶迅速顺至停机位置来完成气动刹车。

主控的所有停机指令，包括普通停机，快速停机和紧急停机，最后都是通过总线发给变桨系统来执行。

金风1.5MW机组变桨系统简析及三叶片主旋编位置偏差大故障解析精品文档，超值下载姓名：潘峰专业：机械设计制造及其自动化入职时间：2015年06月24日部门：新疆服务事业部目录摘要 (2)关键词 (2)一、安全链系统 (2)二、关于苇糊梁西区A32机组出现安全链OK故障的处理及解析 (8)三、参考文献 (11)金风1.5MW机组变桨系统简析及三叶片主旋编位置偏差大故障解析摘要金风兆瓦机组的变桨系统是该类机组的重要组成部分，变桨系统的所有部件都安装在轮毂上，通过控制叶片的角度来控制叶轮的转速，进而控制风机的输出功率，并能够通过空气动力制动的方式使风机安全停机，所以变桨系统的重要性不言而喻。

本文主要介绍了金风1.5MW机组的变桨系统的各组成部分的工作原理和苇糊梁西区A32机组出现三叶片主旋编位置偏差大故障的处理及解析。

关键词金风1.5MW机组、变桨系统、变桨电机、电磁刹车一、变桨系统(一）变桨系统简介变桨系统能使叶片绕其中心轴转动。

它既能控制输出功率还能使风机降速。

当风速超过额定风速时，通过调整叶片的桨距角，叶轮的输入功率可以限制在额定功率，从而防止发电机和变流系统过载。

运行控制系统可连续记录并监测风机的输出功率和叶片的桨距角，同时根据风速相应地调整桨距角，结合变速控制，可以实现额定功率的恒定输出。

机组3个独立的变桨系统也是风机的刹车系统。

该系统将叶片调整到顺桨（90°）的位置，可减少叶轮的出力。

变桨后，风机的转速下降，直到风机停机。

(二）变桨系统的主要功能1、功率调节变桨距控制是风力发电机组最常使用的控制吸收风能的方法，通过变桨控制桨距角，来实现调节叶轮吸收风能的功率。

在风速小于额定风速时，桨距角设定在零度附近，这样能使叶轮尽可能多的吸收风能，使发电机功率提高，更接近额定功率，此时空气动力载荷通常比在额定风速时小。

在风速大于额定风速时，变速控制器和变桨控制器共同作用，通过变速控制器即控制发电机的扭矩使其恒定，从而恒定功率；通过改变桨距角来调节发电机转速，使其始终跟踪发电机转速的设定值，防止发电机和逆变系统过载，保证风机正常稳定运行，风速越大，桨距角越接近90°，反之，则越接近0°。

目录摘要： (1)一、变桨系统论述 (1)（一）变桨距机构 (1)（二）电动变桨距系统 (2)1. 机械部分 (3)2. 气动制动 (4)二、变桨系统 (4)（一）变桨系统的作用 (4)1. 功率调节作用 (4)2. 气动刹车作用 (4)（二）变桨系统在轮毂内的拓扑结构与接线图 (6)三、变桨传感部分 (8)（一）旋转编码器 (8)（二）接近开关 (9)四、变桨距角的调节 (10)（一）变桨距部分 (10)（二）伺服驱动部分 (11)总结 (13)参考文献： (13)致谢 (14)风力发电机组変桨系统分析摘要：风能是一种清洁而安全的能源,在自然界中可以不断生成并有规律得到补充,所以风能资源的特点十分明显,其开发利用的潜力巨大。

本文对大型的兆瓦级风力发电机变桨系统做简单的介绍。

变速恒频技术于20世纪90年代开始兴起，其中较为成功的有丹麦VESTAS的V39/V42-600KW机组和美国的Zand的Z-40-600KW机组。

变速恒频风力发电机组风轮转速随着风速的变化而变化，可以更有效地利用风能，并且通过变速恒频技术可得到恒定频率的电能。

变速恒频机组的显著优点已得到风力机生产厂和研究机构的普遍承认，将成为未来的主流机型。

但变速恒频风力机组仅通过电机自身调节要达到减小风速波动冲击的目的是很困难的，因为自然界中风速瞬息万变，特别是在额定风速以上工况，风力机有可能受到很大的静态或动态冲击。

但是变桨风机不会产生此类情况，变桨距是指大型风力发电机安装在轮毂上的叶片借助控制技术和动力系统改变桨距角的大小从而改变叶片气动特性，使桨叶和整机的受力状况大为改善。

近年来，电动变桨距系统越来越多的应用到风力发电机组当中，直驱型风力发电机组为变桨距调节型风机，叶片在运行期间，它会在风速变化的时候绕其径向轴转动。

因此，在整个风速范围内可能具有几乎最佳的桨距角和较低的切入风速，在高风速下，改变桨距角以减少功角，从而减小了在叶片上的气动力。

浅谈1.5兆瓦机组变桨系统姓名：房宝光专业：电气工程及其自动化入职时间：2009年6月16日摘要风力发电机组是实现是由风能到机械能和机械能到电能两个能量转换过程的装置。

风轮系统是实现风能到机械能转换的装置，发电机和变流系统则实现了由机械能到电能能量转换过程。

通过对变桨系统和变流系统的控制实现了风力发电机组的安全可靠运行，同时高质量的将不断变化的风能转换为频率、电压恒定的交流电并入电网。

通过对变桨系统的控制，能有效的控制发电机组对风能的吸收，所以变桨系统的稳定性与可靠性是机组稳定运行关键。

关键词：能量转换变桨系统变桨系统控制风能吸收目录摘要 (1)目录 (2)一、变桨距风力发电机组控制 (3)（一）发电机组的变桨距控制系统的介绍 (3)（二）变桨系统驱动原理的介绍 (4)二、变桨距风力发电机组控制方式分析 (5)三、变桨距执行机构 (6)（一）金风1.5兆瓦发电机组变桨系统机械主要元器件构成 (7)（二）金风1.5兆瓦发电机组变桨系统电气主要元器件构成 (7)四、变桨距系统在风力发电机组的重要性 (8)五、概括总结 (10)附录.............................................. 错误！未定义书签。

参考文献.......................................... 错误！未定义书签。

1.5兆瓦机组变桨距控制系统一、变桨距风力发电机组控制方式（一）发电机组的变桨距控制系统的介绍金风1.5兆瓦发电机组的变桨距控制系统有两种控制方式，即并网前的桨距角控制和并网后功率控制。

由于发电机的功率和风轮的速度是严格的对应关系，所以通过对风轮的速度的控制也就实现了发电机的功率控制。

变桨距控制是最常见的控制风力发电机组吸收风能的方法，在额定风速以下时，风力发电机组应该尽可能的捕捉较多的风能，桨距角设定值设定在能够吸收最大功率的最优值，所以这时机组运行没有必要改变将距角，一般桨距角设定为零度附近，此时空气动力载荷通常比在额定风速之上时小。

简述金风1.5MW风力发电机组通过变桨变频器AC-2自诊断功能来判断故障金风1.5MW风力发电机组中变桨变频器AC-2基本原理是通过三相桥将60VDC逆变为频率、电压可调的三相沟通电，从而达到电机调速的目的。

在我们日常维护工作中，难免会遇到变桨系统的相关故障，而在AC-2变频器内部的掌握单元具有自诊断功能，它能自主的检测内部和其外部相关元器件的故障，并自动通过脉冲信号输出故障信息。

通过查看KL1104模块信号灯的闪耀频率，我们就可以快速锁定系统的故障缘由，从而提高工作效率。

观看信号灯闪耀次数推断故障及其处理方法1.若闪耀次数是1次：则为规律故障，通常是内部看门狗程序动作、EEPROM存储器读写故障或AC2内部规律故障。

处理方法：可以对AC2进行重新断电上电操作，假如故障仍旧存在，可以进行更换AC2。

2.若闪耀次数是2次：则为启动故障、变桨命令方向故障、手闸故障、旋转编码器故障。

处理方法：检查AC2上全部接线，包括与AC2连接的端子和模块（如KL4001接线），如接线没有问题，再测量KL4001的１号口输出电压，正常状况下变桨不动作时其输出电压为4.8Ｖ-5.0Ｖ左右，假如测量电压不正常则需更换KL4001模块，如输出电压正常，下一步通过Ｂ文件查看旋转编码器在报故障前数据有没有发生跳变，假如发生跳变需检查旋编的接线和旋编与电机尾部轴连接处的塑料块是否松动或尝试更换KL5001，检查旋编到KL5001的哈丁头处是否有针对地短接或虚接，检查从旋编到KL5001之间的端子排连接处接线是否松动，最终尝试更换旋转编码器。

假如以上状况均正常，则需试更换AC2。

3.若闪耀次数是3次：则AC2内部电容充电失败、VMN低和VMN高故障。

处理方法：首先查看从AC2到变桨电机的三相动力接线（尤其是电机接线盒内部和AC2三相动力输出接线）是否松动、断开或磨损，是否对地短路或虚接，如一切正常。

在接线盒处单独测量变桨电机绝缘电阻。

金风1.5MW直驱风机液压及偏航系统分析1.5M风机液压系统及偏航系统分析1.5M风机中使用的是哈威的液压系统。

液压泵电机额定功率为0.25Kw，额定转速为1320转/分，三相交流690V50Hz供电。

液压系统如图：液压系统功能如下：1、为偏航闸提供140―160bar的液压压力；2、为叶轮锁定闸提供锁定压力；3、在特殊情况下，可以用液压站上的手动液压泵为叶轮锁定闸提供锁定压力。

系统油路分析如下：截流手阀7.1、12.6 旋紧拧死，截流手阀11.2、6.1旋松打开。

（5个的六方扳手）正常工作状态（不偏航）：电磁阀9.1、12.1、12.2的线圈均始终不得电。

正常工作状态（偏航）：电磁阀12.2线圈始终得电，电磁阀9.1、12.1的线圈均始终不得电。

使用液压闸锁定叶轮时：电磁阀9.1的线圈得电。

叶轮锁定闸建压：电磁阀9.1的线圈得电阀芯动作，P口和A口连通，液压泵1.3工作建压，液压油流经导流块的P通道，进入滤芯3，经过单向阀4，进入阀组9经P口A口液压油进入叶轮闸的液压缸内，在液压压力的作用下叶轮锁定闸动作闭合。

叶轮锁定闸失压：电磁阀9.1的线圈失电，电磁阀的阀芯在弹簧力的作用下阀芯动作归位，A口和T口连通，液压油在叶轮锁定闸上的归位弹簧的作用下液压油经过A口T口流回油箱。

偏航闸建压：偏航电磁阀12.2和偏航泄压电磁阀12.1的线圈失电（不得电），阀组的P口与A口连通，液压泵工作建压，液压油流经导流块的P通道，进入滤芯3，经过单向阀4，经过截流手阀11.2，经过单向阀12.5，经过不可调节流孔12.3，流过阀组的P口与A口进入，液压油进入偏航闸的油缸内。

偏航闸泄压松闸：偏航电磁阀12.2的线圈得电阀芯动作，使A口与T口连通A口与P 口关闭，液压油由偏航油缸回流入A口，经过溢流阀12.4和管路，进入连接块的R口，回流入油箱。

各个部分的简介：偏航余压溢流阀12.4偏航卸压电磁阀12.1 （偏航清洁/零压力电磁阀）滤芯堵塞发讯器3.1系统溢流阀5截流手阀7.1贮压罐7偏航电磁阀12.2 压力表6偏航油管B加油口1.5偏航油管A叶轮锁定闸油管叶轮锁定闸电磁阀9.1 截流手阀11.2 截流手阀6.1 压力继电器10截流手阀12.6油窗及油位开关1.4接线盒放油阀1.8 手泵1.3贮压罐的作用：在液压泵间隙工作时产生的压力进行能量存贮；在液压泵损坏时做紧急动力源；泄漏损失的补偿；缓冲周期性的冲击和振荡；温度和压力变化时所需的容量补偿。