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1、地质基础。
矿产勘查的主要内容包括地质特征（基本特征（地质背景，包括区域地质、地层、构造、岩浆岩、蚀变特征）和成矿地质条件）和矿床特征（矿体特征、矿石物质组成、矿石质量）。
2、数学基础：（1）地质体的数学特征是定量区分、鉴别、预测地质体的重要依据，也是揭示、圈定地质异常及致矿地质异常的前提和“数字找矿”的基础。
（2）概率法则对地质现象、地质规律、勘查工作的主要制约作用。
3.试述矿产勘查过程的最优化准则（五个）（1）最优地质效果与经济效果的统一，（2）最高精度要求与最大可靠程度统一，（3）模型类比于因地制宜的统一，（4）随机抽样与重点观测的统一，（5）全面勘察与循序渐进的统一5、勘查周期及其影响因素。
把完成单个勘查阶段过程的时间称为勘查周期。
（1）与国家矿业管理体制有关（2）对矿床勘查程度的要求是影响勘查周期的重要因素。
（3）矿床地质特征的复杂性也是影响勘查周期的重要因素。
（4）勘查技术手段与设备的先进性、便捷程度和有效性也是影响矿床勘探周期的重要因素。
（5）勘探矿区经济地理环境与交通运输条件等也影响勘查周期。
（6）有关勘探人员的业务素质也是影响矿床勘探周期的重要因素。
（7）地质勘探报告不能及时验收影响勘探周期。
6.矿床勘探的基本研究内容（7个方面）？1）研究矿床区地质特征和矿山建设范围内矿体的分布情况。
2）研究矿体的外部形态和内部结构特征。
3）综合勘探和综合评价。
4）研究矿石的物质成分和选冶性能。
5）研究矿床开采技术条件。
6）研究矿区水文地质条件。
7）研究矿区环境地质条件。
7.矿床勘探工作的一般程序（4个方面）？1)勘探基地的确定.2)勘探计划与设计的编制。
3）勘探施工与管理勘探报告的编写9、矿产勘查可行性评价划分为：概略研究、预可行性研究、可行性研究。
10、成矿预测：是在科学预测理论的指导下，应用地质成矿理论和科学方法综合研究地质、地球物理、地球化学和遥感地质等方面的地质找矿信息，剖析成矿地质条件，总结成矿规律，建立成矿模式，圈定不同级别的预测区或三维空间内的找矿靶区，正确指导不同层次、种类找矿工作的布局，提出勘查工作的重点区段或布置具体的勘查工程达到提高找矿工作的科学性、有效性和提高成矿地质研究程度的一项综合性工作。
生产勘探工程施工管理内容一、施工前的准备工作1. 项目立项阶段：在项目立项阶段，需要对勘探的具体区域进行调研和分析，制定勘探方案，明确勘探目标和预期成果。
此外，还需要做好项目的预算和计划，并确定项目组织结构和分工。
2. 勘探前的准备工作：在正式进行勘探施工之前，需要开展一系列的准备工作，包括确定勘探区域的边界，进行地质调查和勘探，选择合适的勘探技术和设备，建立勘探基准点，以及制定安全生产方案等。
3. 施工方案编制：在进行勘探工程施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工工序、工艺流程、施工人员配备、物资准备等，并进行相关的技术交底和培训。
二、施工过程中的管理1. 施工组织管理：在勘探施工过程中，需要建立健全的项目组织机构，明确各部门的职责和任务，确保施工人员的配备和管理。
2. 施工进度管理：需要制定详细的施工计划，包括工程开工时间、工期安排、进度计划等，并对施工进度进行监督和管理，及时调整和解决施工中的问题。
3. 质量管理：需要建立质量管理体系，明确施工质量目标和标准，制定质量检测和控制方案，进行全过程的质量管理和监督。
4. 安全生产管理：在勘探工程施工中，安全生产是非常重要的，需要建立健全的安全生产管理制度，加强安全生产培训和教育，制定安全管理规定和操作规程，做好现场安全防护和监督。
5. 物资管理：在施工中，需要做好物资的采购和管理工作，包括对物资的供应、储备、消耗和清点等。
6. 成本管理：需要制定合理的成本预算和控制措施，对施工过程中的费用进行有效控制和管控。
三、施工后的整理工作1. 施工记录和资料整理：在施工结束后，需要对整个施工过程进行记录和总结，并整理施工资料和档案，以备后续使用和查询。
2. 项目验收和结算：在施工结束后，需要组织相关人员对勘探工程进行验收，确认工程质量和数量，并进行结算和收尾工作。
以上就是生产勘探工程施工管理的内容，希望能对相关从业人员有所帮助。
在实际的施工管理工作中，需要根据具体的项目情况和要求，做好相关的工作准备和管理工作，确保施工顺利进行。
断层勘探坑,孔布置原则初勘详勘勘探工作量布置规定根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）的有关规定，结合我院的实际情况，特制定本规定，适用于我院承担的公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目的单位遵照执行。
1、初勘1、1一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点的间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为200m～500m，孔深：细粒土不小于4m，粗粒土不小于2m。
辅助性勘探点的布设与深度可视地形、地质情况确定。
1、2高路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，或每个工段不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶勘探深度对小于2m～4m的覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。
⑷高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔。
1、3陡坡路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，但每个工段不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。
⑷为查明陡坡路堤的地层结构,必要时可采用少量技术性钻孔。
1、4深路堑⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到200m设1个，或每个工段不少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶当所采用的方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。
孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m～5m，以判明为止。
1、5支挡工程⑴在设置支挡工程的轴线上选定控制性横断面，间距每30m～50m设1个，但每处不得少于2个。
勘探点不得少于2个。
⑶勘探深度主要控制在设挡轴线上的探点，一般应穿过覆盖土层达到基岩；对于厚层覆盖土层应穿过软弱土层，达到承载力相对较大的持力地层。
初勘详勘勘探工作量布置规定根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）的有关规定，结合我院的实际情况，特制定本规定，适用于我院承担的公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目的单位遵照执行。
1、初勘1.1 一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点的间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为200m～500m，孔深：细粒土不小于4m，粗粒土不小于2m。
辅助性勘探点的布设与深度可视地形、地质情况确定。
1.2 高路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，或每个工段不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶勘探深度对小于2m～4m的覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。
⑷高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔。
1.3 陡坡路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，但每个工段不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。
⑷为查明陡坡路堤的地层结构,必要时可采用少量技术性钻孔。
1.4 深路堑⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到200m设1个，或每个工段不少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶当所采用的方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。
孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m～5m，以判明为止。
1.5 支挡工程⑴在设置支挡工程的轴线上选定控制性横断面，间距每30m～50m设1个，但每处不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
勘查工程布置方案一、前言勘查工程是工程建设的重要环节，其布置方案的合理性直接影响到勘查工作的顺利进行以及工程建设后期的质量和进度。
因此，制定合理的勘查工程布置方案是至关重要的。
本文将从勘查范围、勘查方法、勘查周期等几个方面，对勘查工程的布置方案进行详细分析和阐述。
二、勘查范围1. 土地勘查根据工程项目所需，确定土地勘查的范围，包括需要勘查的地理位置、面积、土地质量等情况。
2. 地质勘查地质勘查范围应包括工程所在地的地质构造、地层分布、地质灾害隐患等情况，以及对工程建设可能影响的地质因素进行专业评估。
3. 水文水质勘查水文水质勘查是对工程选址地的水文地质、地下水、地表水及水质情况进行调查，评估对工程建设可能产生的影响。
4. 环境勘查环境勘查包括工程选址地的环境地质、生态环境等情况，特别是对周边环境对工程建设可能产生的影响进行评估。
5. 测绘勘查测绘勘查需要确定工程选址地的地类、坡度、海拔等地理信息，以及对工程建设需要的各项测绘数据进行调查。
三、勘查方法1. 野外勘查野外勘查是勘查工程的基本方式，需要配备专业的野外调查团队，对选址地进行细致的实地勘查，获取直接、真实的地质、水文等信息。
2. 实验室分析对于部分勘查内容，还需要进行实验室分析，如土壤力学、水质分析、环境样品分析等，以获取更加准确的数据。
3. 资料调研勘查工程还需要进行大量的资料调研，包括地质地貌图、水文地质图、环境报告、地质灾害报告等，以全面了解选址地的情况。
四、勘查周期1. 土地勘查土地勘查的周期一般在1个月左右，需要对土地进行实地勘查、土地质量评估及土地利用方案的制定。
2. 地质勘查地质勘查的周期由于工程选址地的地质情况复杂性而定，一般在3-6个月左右，需要进行地质剖面观测、地质调查报告的制定等。
3. 水文水质勘查水文水质勘查的周期在2-4个月，需要进行水文地质调查、地下水、地表水和水质监测等工作。
4. 环境勘查环境勘查的周期也在2-4个月左右，需要进行环境地质调查、生态环境评估、环境样品分析等。
四川省国土资源厅关于印发四川省地震灾区重大地质灾害应急勘查设计书编制要求的通知文章属性•【制定机关】四川省国土资源厅•【公布日期】2010.02.09•【字号】川国土资发[2010]28号•【施行日期】2010.02.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】矿产资源正文四川省国土资源厅关于印发四川省地震灾区重大地质灾害应急勘查设计书编制要求的通知（川国土资发〔2010〕28号）各有关市（州）、县（市、区）国土资源局、各项目承担单位：现将《四川省地震灾区重大地质灾害应急勘查设计书编制要求》印发你们，请遵照执行。
附件：四川省地震灾区重大地质灾害应急勘查设计书编制要求四川省国土资源厅二〇一〇年二月九日附件：四川省地震灾区重大地质灾害应急勘查设计书编制要求一、编制基本要求（一）基本规定1. 地灾体的描述与评价：主要对地灾体的基本要素、变形情况、稳定性、危险性、危害性等作出初步的认识和评价。
2. 危害对象的描述与评价：包括威胁人员及可能造成的直接或间接经济损失的数量等。
3. 治理工程（方案）设想：针对保护对象及现场实际情况要有一个初步设想和治理思路；对已有治理工程要有相应的描述与评价，必要时可布置一定的工作量揭示其结构特征。
4. 勘查工作布置：勘查工作布置应满足一次性应急勘查要求；勘查工作布置要有针对性；勘查工作布置应全面考虑勘查成果能满足可研、初设及施工图设计要求。
（二）勘查设计书编制的基本要求1. 各类勘查设计书应满足勘查工作的要求，包括勘探工作布置、各类原位测试、室内岩石试验、室内土工试验等。
2. 各类勘查设计书文字部分应满足“勘查设计书编制提纲”基本格式要求；并应编制勘查预计工作量统计表。
3. 图件应满足相应的图件要求。
（三）勘查设计书成册基本要求1. 资质证书正本2. 内审意见及内审专家签到表3. 扉页相应人员签章签字4. 设计书及勘查报告标题应与省厅下达文件项目名称一致。
初勘详勘勘探工作量布置规定根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）的有关规定，结合我院的实际情况，特制定本规定，适用于我院承担的公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目的单位遵照执行。
1、初勘1.1 一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点的间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为200m～500m，孔深：细粒土不小于4m，粗粒土不小于2m。
辅助性勘探点的布设与深度可视地形、地质情况确定。
1.2 高路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，或每个工段不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶勘探深度对小于2m～4m的覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。
⑷高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔。
1.3 陡坡路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，但每个工段不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。
⑷为查明陡坡路堤的地层结构,必要时可采用少量技术性钻孔。
1.4 深路堑⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到200m设1个，或每个工段不少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
⑶当所采用的方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。
孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m～5m，以判明为止。
1.5 支挡工程⑴在设置支挡工程的轴线上选定控制性横断面，间距每30m～50m设1个，但每处不得少于2个。
⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。
