沃尔沃遍达零配件体系2010

1. 沃尔沃 S80L 2010款2.5T 智雅版 汽车 参考资料手册1.1. 导购 综述市场影响力1.2. 参数资料 详细介绍基本资料参考价格￥41上市日期2009年11月汽车类型三厢轿车豪华级别中大型车尺寸 重量 容积全车长度4991 mm车身宽度1861 mm车身高度1490 mm轴距2976 mm轮距1588/1585 mm（前/后）车身重量1745 kg行李舱容积480 L油箱容积70 L标准座位数5引擎参数标准引擎 2.5T 直列5缸，涡轮增压，横置标准变速器手自一体 6档标准排量 2.5 升</td></tr>气门数20最大功率147/4800 KW/rpm最大扭矩300/1500-4500 N m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗11.0 升最高时速210 km/h加速时间8.6 秒（百公里加速）排放标准欧Ⅳ标准转向 悬挂 轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟转向助力助力转向式悬挂方式麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架（前/后）轮毂尺寸17”CANICULA铝合金轮毂轮胎225/50R17 W通过性最小转弯半径 6.3 米CPU型号125 mm配置外观内饰电动天窗,铝合金轮圈,米其林Pilot Preceda轮胎,前排侧窗带斥水功能,前风挡玻璃上沿深色遮阳带,钢化玻璃侧窗,双排气尾管,尾标‘2.5T’,侧窗亮条装饰,卤素大灯，带调节器,自动防眩目车内后视镜,前雾灯,后雾灯,高位刹车灯,可折叠电动外后视镜,地面照明灯,侧面定位灯,后雾灯自动熄灭,安全取车照明,安全返家照明,后窗电动遮阳帘,真皮方向盘，带金属镶嵌,侧窗遮阳帘,镀铬控制旋钮,豪华加厚脚垫,拉丝铝内饰条,真皮包覆换档手柄，带金属镶嵌,前排中央扶手,行政级后排中央扶手,后排ISOFIX儿童座椅固定系统,电动驾驶员座椅，带可记忆调节,机械式可调副驾驶座椅,MP3输入端子,单碟CD播放机,高性能级音响系统，8喇叭8个,USB/iPod插口,方向盘带音响控制按钮舒适性GPS卫星导航系统,IDIS智能驾驶信息系统,蓝牙免提系统,全自动双区空调,车外温度显示,车载冰箱,点烟器,花粉过滤器,行车电脑,烟灰缸,前排化妆镜带照明,中文仪表显示,210 km/h限速,镀铬空调风向按钮及出风口,可锁闭手套箱,转速表,前门储物空间,简体中文车主手册,组合仪表,中央控制台前后储物空间,时钟安全防盗驾驶座安全气囊,副驾驶座安全气囊,IC安全充气帘,前排SIPS防侧撞安全气囊,电子儿童安全锁，后侧门,遥控式中控锁系统,防盗报警装置,燃爆式安全带带预紧装置,防盗螺栓,后驻车辅助系统,17”刹车系统,前排WHIPS头颈保护系统,行李箱私人闭锁功能,乘客安全气囊切断开关,三角警示牌,紧急制动灯带闪烁功能,ABS防抱死制动系统,EBA紧急制动辅助系统,IDIS智能驾驶信息系统,起步释放装置,DSTC动态稳定及牵引力控制系统,舒适型底盘,巡航控制,电子驻车制动其他功能发电机，150A,临时备胎,蓄电池，700A,千斤顶1.3. 新闻 资讯和讯网 - 2010年10月19日特定人群购车 S40最高优惠可达近10万近日，爱卡 汽车 编者从北京中汽南方亦庄 沃尔沃 4S店获悉，店内针对特定人群（政府实体、公务员、媒体及媒体工作者等）推出多款特价车型，分别为S402.0L智雅版、S402.5T ...新浪网 - 2010年10月15日沃尔沃北京十月特惠 S40与S80降5.3-9.82万沃尔沃汽车 通过近百年的耕耘，一直致力于安全、环保、科技领域的创新，在安全和环保领域的全球领先地位使之成为最受尊敬的豪华品牌之一。

EuroCarBody 2010 12th International Car Body Benchmark ConferenceCar body benchmarking data summary Volvo S601. WeightsTotal weight body-in-white: 415.2 kgDefined as the total weight of the car body including doors and closures, as well as all parts that are fitted in the body shop (e.g. integrated bumper beams), excluding paint. Corresponding view: (The colour scheme of the parts shown makes use of the RGB colour code for the material classification, see section 2.)EuroCarBody 2010, Benchmarking Data Summary Extra parts: Part description Corresponding viewVolvo S 60WeightBody structure:321.5 kgDoor structure:63 kgHood and fenders:15.2 kgBootlid:15.5 kgBody-in-white weights of doors, closures and fenders Front doors (both): Rear doors (both): Hood: Bootlid: Front fenders (both): Total weight body-in-white without doors, closures and fenders:34.2 kg 28.8 kg 10.2 kg 15.5 kg 5.0 kg 321.5 kgEuroCarBody 2010, Benchmarking Data SummaryVolvo S 602. Material mix in the body-in-white including doors and closuresBased on metallurgical/chemical material classesMaterials: corresponding metallurgical classes Low Strength Steels: Mild steels High Strength Steels (HSS): High Strength Interstitial-free Steels (HSIF), Bake Hardening Steels (BH), High Strength Low Alloy Steels (HSLA) Steels Advanced High Strength Steels (AHSS): Dual Phase Steels (DP), Transformation Induced Plasticity Steels (TRIP) Stainless steels: Austenitic stainless steels Ultra High Strength Steels (UHSS): Complex Phase Steels (CP), Martensitic Steels (MS) Press Hardened Steels (PHS) Aluminium sheets: 7xxx series Aluminium Aluminium sheets: 6xxx series Aluminium sheets: 5xxx series Aluminium extrusion profiles Cast aluminium Magnesium Plastics Fibre reinforced plastics Duroplastics, including Sheet Molding Compound (SMC) Thermoplastics RGB colour codeR 153, G 204, B 255 R 051, G 102, B 255% 38 29.5 14.5 0.2 14.2 0.8 1.1 0.9 0.8 -R 255, G 153, B 204 R 051, G 051, B 153 R 204, G 153, B 255 R 128, G 000, B 128 R 051, G 204, B 153 R 000, G 255, B 000 R 204, G 255, B 204 R 153, G 204, B 000 R 051, G 153, B 102 R 255, G 255, B 000 R 255, G 000, B 000 R 255, G 153, B 000 R 153, G 051, B 000 R 192, G 192, B 192Other materials, namely:_________________________________________________The following graph may serve as a guide to locate the properties of the metallurgical steel classes:2.000 Press Hardened Steel 1.600Tensile Strength /MPaPHS1.200Advanced High Strength SteelCP TRIP DP HSLA BHMS800Ultra High Strength Steel400MildHSIFHigh Strength SteelLow Strength Steel 0 0 200 400 600 800 1.000 1.200 1.400 Yield Strength /MPaEuroCarBody 2010, Benchmarking Data SummaryVolvo S 603. Stiffness dataMeasured / Calculated 1st Torsional Eigenfrequency body*: 1st Lateral Eigenfrequency body*: 1st Vertical Eigenfrequency body*: 44 Hz 41.8 Hz 59.4 Hz*Parts included in the measurement/calculation of the body frequencies: Body, GOR, front wind screen and rear window Static torsional stiffness Static bend stiffness 23,300 Nm/° n. sp.4. Contact area= track (1.588 m) x wheelbase (2.776 m) = 4.408 m25. Joining processesused in the body shop, including all bought-in parts and sub-assemblies Joining technique Number of joints or length of seams 3966 3.69 m 4.88 m 2.47 m 35.9 m Weldspot equivalents (WSE) 3966 185 325 82 718CalculationSpot welds Arc welding Laser welding Conventional brazing Laser brazing Adhesive joining Rivets Clinch-spots Screws (incl. flow drills)1:1 20 mm = 1 WSE 15 mm = 1 WSE 20 mm = 1 WSE 30 mm = 1 WSE 50 mm = 1 WSE 1 joint = 1 WSE 1 joint = 1 WSE 1 joint = 1 WSETotal WSE:5276EuroCarBody 2010, Benchmarking Data SummaryVolvo S 606. Production conceptProcess stability/availability: = total up-time in the body shop 85 %Re-tooling or re-use factor: = [1 – Project investment excluding operational costs / “all new“] x 100with „all new“ = Value of the total installed investment80 %Degree of mechanisation: = Automated Work Content* / Total Work Content*98.5 %* Work Content refers to the sum of Standardized Work Contents in the Body Shop, calculated according to the Harbour Report system, excluding lay-in operations, handling of parts, logistic operationsBodyshop-Index BSIn. sp.=project investment, architecture [€] + additional investment for the specific model [€] net production of the model [car units/hour] × Total WSE of the model ** as calculated in section 5No. of production sites: namely in: Intended production volume:1 Gent, Belgium 90,000 units/yearCar body production lead time: n. sp. = the time spent by the unit in the body shop, from the start of the first underbody parts to the handing over of the body-in-white to the paint shop, including car body interim storage**** More accurate definition (Harbour): • Start counting when work begins at the first station of the underbody (motor compartment or rear floor, whichever station begins first). • The end of the measurement is the beginning of the delivery from body in white to the paint shop. If the vehicle changes skids or pallets, the process ends as soon as the vehicle leaves the original pallet. If the vehicle is going on a lift to transfer to the paint shop, the process ends as soon as the body in white is in final position to begin transfer.Cycle time (mainline bodyshop): Degree of material utilisation/scrap rate: Total number of parts in the BIW: Number of parts, including external parts, in weight classes < 100 g: 100 g - 1 kg: 1 kg - 5 kg: > 5 kg: (all assemblies broken down into their component parts)74 seconds 54 % 366 54 191 93 28EuroCarBody 2010, Benchmarking Data SummaryVolvo S 607. Targeted market regions and origin of build…….of the vehicle presented at the EuroCarBody: Targeted market region(s): Origin of build: USA, China, Russia, Sweden, UK Gent, Belgium8. Development strategies / initial propositionsSpecific aims of the development: Sportiest, most dynamic and emotional sedan/estate offer in the Volvo portfolio. Safest in segment. Specific improvements reached compared to the predecessor: Improved safety performance in field and in rating. Improved pedestrian performance (active and passive). More efficient packaging resulting in more leg room. Improved visibility A-pillar. Specific comparisons to direct competition in the market: n. sp.9. Damage and repair strategyQualitative description of the repair strategy: n. sp. Engine variant D5 –153 kW RCAR basket of parts*: Front: Bumper cover, Bumper absorber, Bumper beam Insurance classification 23 VKRear: Bumper cover, Bumper beam* Parts to be repaired after a standardised RCAR low speed (15 km/h) offset insurance crash (front and rear, respectively). See /Papers/Procedures/rcar_test_protocol_angled_barrier.pdf10. Additional information:Crash performance data: Euro NCAP not yet available Development time: = time from design freeze to SOP/job one Life cycle analysis data: n. sp.n. sp.。

沃尔沃始创于1927 年，总部设在瑞典哥德堡。

长期以来，它闪亮的品质一直与公司的三个核心价值观“质量，安全，环保”紧密联系在一起。

沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车、迈克卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备、沃尔沃遍达公司、沃尔沃航空航天公司以及金融服务。

此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。

在2003 年，全球75743 名员工实现销售收入达到1747 亿瑞典法郎，产品遍布世界130个国家，全盘从事沃尔沃集团全球化的研发和服务。

一、全球发展概览1927年，第一辆沃尔沃系列汽车OV4 在瑞典哥德堡的Hisingen 岛下线，沃尔沃公司宣告成立。

沃尔沃在拉丁文里是滚滚向前的意思，此后77 年来，沃尔沃公司不断开发新产品，拓展新业务，逐步从北欧的一个小企业发展成为世界最大的制造业企业集团之一。

沃尔沃集团的发展大体分3个阶段：1927－1963年，成长阶段。

沃尔沃集团在轿车、卡车、客车、建筑设备等多领域发展，到1963 年，生产汽车达到100 万辆，年销售超过20 亿瑞典法朗，员工20000 人。

1964－1998年，全球化发展阶段。

沃尔沃集团先后在比利时、澳大利亚、美国、巴西等国家建立生产企业，成为世界最大500 家跨国公司之一。

1999年－现在，战略调整阶段。

沃尔沃集团通过分拆、收购和兼并，重组和优化集团业务，专注商用运输领域，发展为世界最大的卡车、客车及建筑设备的生产商之一。

目前，沃尔沃集团的主营业务是卡车，是世界第二大重型卡车生产商。

2003年，沃尔沃卡车的营业额占总营业额的67%。

沃尔沃卡车公司、迈克卡车公司和雷诺卡车公司是沃尔沃集团的3 大卡车生产企业。

16 吨以上的卡车占其总生产量的95% 多。

其产品在全球130 多个国家销售，主要是西欧、东欧、北美、南美及亚洲。

2003 年，沃尔沃16 吨以上的重型卡车在西欧的市场份额为15.2%，15吨以上的重型卡车在北美占到了9.4%的市场份额。

吉利——沃尔沃1 公司简介沃尔沃，英文名为Volvo，原为瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。

该品牌汽车因安全性享誉全球。

如今，沃尔沃分为沃尔沃集团(Volvo group)和沃尔沃汽车(Volvo cars)两家公司。

沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一，沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。

沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。

产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。

沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。

此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。

在2003年，76，000名员工实现销售额达到195亿欧元。

产品遍布世界140多个国家。

沃尔沃汽车公司原是沃尔沃集团旗下子公司，于1999年出售给福特汽车公司，现在又被中国吉利控股集团收购。

2010年3月28日，吉利与福特在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利联合大庆国资以18亿美元的价格收购沃尔沃公司100%的股权。

除了股权收购，本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。

这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。

作为此交易的组成部分，吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商，特别是与用户建立的良好关系。

交易完成后，沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡，在新的董事会指导下，沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营，继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位，拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务，并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。

沃尔沃卡车公司零件部库存管理采购和库存控制库存管理概要配件库存控制研讨目标人群经销商配件及服务人员目的本书的主要目的是：∙建立对有效的物流管理重要性的理解：提供出色的客户服务，同时保持小库存和低成本∙提高对配件管理的兴趣及工作动力∙展示库存管理的基础理论∙证明库存管理工具对经销商的实用性∙强调为配件的高效流动及留存创造正确条件的重要性：最短的供货时间，最快的管理程序，计划性等∙展示怎样为服务，库存，成本设立目标以及如何监控结果通过培训，参加者需了解：∙如何在不降低服务水平的条件下合理使用资金∙如何计算关键因素：周转率，供货率，现货及平均库存∙库存水平如何影响收益率∙ROI 概念∙库存理论涉及库存成本，安全库存，供货周期，订货时机及订货量∙如何依据目标平衡经销商库存目录1.物流及库存管理介绍2.采购者3.库存管理游戏关于配件的一些必要因素游戏情景计算成本及供货率的工作表4．库存管理的基础理论定货数量订货点库存控制核算5. 实际采购库存水平参数采购建议单采购计算表6．资金合理化及收益率资金合理化收益率案例分析：收音机业务案例分析：一个沃尔沃经销商7．库存政策8．提前计划9．客户服务提供给经销商提供服务给客户10．实际库存管理供货周期参数系统操作库存维护/持续库存盘点过量库存处理11．目标---- 你需要达到他库存控制技巧经销商目标及业绩监控行动计划专用名词12．练习及复习问题1．物流及库存管理介绍．自从十九世纪六十年代美国两所大学的科学家注意到物流学对企业的合理化及发展变得越来越重要。

物流这个词的真正意思是什么呢？如果翻看百科全书你会发现他起源于一个法语单词（lodge）,它的原意是一种调动和维护军事力量的科学。

今天我们通常指从原材料到最终用户的商品的流动。

在这次课程中我们将近距离探讨库存管理--企业物流系统的重要组成部分。

让我们继续考察物流的真谛，为什么他如此重要？下图说明产品成本被降低同时分配成本占总成本的比例越来越大。