12月10日起全国铁路大调图 增开旅客列车226.5对(图)

2023年最新的2023春运铁路调图年底铁路调图将于近期出台 1小时到北京2小时到青岛有望实现来自相关部门的消息显示，按照惯例，2023年春运前的铁路大调图方案将会在近期出台，这将是春节前最后一次大规模的运行图调整。

记者了解到，多条快速铁路、客运专线将在年底集中开通，而京沪高铁、胶济客专、青荣城际等铁路也有可能借此次调图实现提速。

据悉，一旦提速敲定，这将是铁路史上第七次大提速，届时从济南至北京坐高铁大约只需要1个小时左右，而济南至青岛的动车组列车也有望开进2小时内。

调图方案近期将出台随着天气渐冷，全国铁路客运也进入客流相对平缓的一段时期。

而随着时间的推移，例行的铁路大调图也正在酝酿中。

据来自相关部门的消息显示，由于猴年春运将在2023年1月24日启动，因此，这次铁路调图的最终实施时间肯定在这之前。

据悉，本次铁路大调图的方案最快有望在12月份出台，实施的时间也许从2023年1月10日开始。

不过，目前包括各地方铁路局和铁路总公司在内，均未对此次调图做出官方的预告。

据业内知情人士透露，在今年底将会有多条快速铁路、客运专线集中开通。

其中10月20日起，天津至保定铁路工程(简称津保铁路)进入联调联试阶段，预计12月底正式开通运营，而成渝(成都至重庆)高铁、宁安(南京至安庆)高铁等线路也有望在年底正式开通运营。

此外，业内人士表示，除了本次铁路调图涉及的区域较大外，铁路大提速也有可能借助这次调图实现。

据介绍，实行新的运行图后，部分普通旅客列车和动车组列车的运行速度进一步提升。

如果实现，这将是铁路历史上第七次大提速，将极大提高旅客的出行效率。

京沪高铁有望提速虽然此次调图还没有最终敲定，但是网上已经对京沪高铁提速至350公里/小时的消息讨论得非常热烈。

作为新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路，京沪高铁基础设施设计速度为380公里/小时，开通之初计划运行速度为350公里/小时左右，但是目前运营速度为300公里/小时。

列车运行图铁路列车运行图（以下简称列车运行图）是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各车次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。

列车运行图是列车运行时刻表的图解，规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发和通过。

列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。

2016年1月[1] 10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285．5对。

运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980．5对。

发展历史列车运行图实施时启用1837年法国铁路部门首次采用了列车运行图，以后其他国家也先后采用。

20世纪60年代初期以来，一些国家相继研究利用电子计算机编制列车运行图。

中国铁路于1965年开始进行研究，中国铁路总公司已使用统一的列车运行图编制系统进行列车运行图的编制和管理。

研究方法大体上有模拟人工的方法和人机对话的方法。

如日本国有铁路主要采用人机对话的方法。

从2011年7月1日起，中国铁路实行新的列车运行图，客座总能力将达401.3万。

铁道部自2011年8月28日零时起进行第二阶段的降速调图，过渡期共10天，涉及全路18个铁路局。

2012年12月21日零时起，中国铁路实行新的列车运行图；2013年12月28日零时起，中国铁路实行新的旅客列车运行图；2014年7月1日中国铁路实行新运行图；2014年12月10日中国铁路实行新运行图。

是7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。

此次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。

2015年3月20日实行新运行图。

2015年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

中国铁路总公司关于公布2013年底调整列车运行图及货物列车编组计划的通知为提高客货运经营质量和效益，根据年底新线开通情况，铁路总公司组织编制了2013年底全路调整列车运行图和货物列车编组计划，现将有关事项通知如下：一、有关新线旅客列车开行方案（一）津秦高铁1. 增开直通G字头列车19对(1) 哈尔滨西～上海虹桥、青岛北、北京南、天津西各1对。

(2) 长春～上海虹桥、青岛北各1对。

(3) 沈阳北～宁波1对、上海虹桥3对、济南西1对、青岛北1对、天津西1对，沈阳北（沈阳）～上海虹桥1对，济南（济南西）～沈阳1对，沈阳（沈阳北）～天津西1对。

(4) 大连北～上海虹桥1对、北京南1对、济南西1对。

2.停运同方向旅客列车10.5对(1)直通旅客列车7对。

其中，经由津山高铁5对：天津西～哈尔滨西、沈阳、沈阳北、大连北、长春G字头各1对；经由既有线2对：北京～大连特快1对，山海关～哈尔滨快速1对。

(2)管内旅客列车3.5对。

具体为：山海关～沈阳快速2对，锦州～沈阳普快1对，山海关—锦州快速0.5对。

（二）西宝高铁1.西宝高铁安排动车组列车14对北京西～宝鸡南G字头2对、西安北～宝鸡南D字头12对。

根据旅客出行规律，宝鸡南～西安北12对中，日常线10对，周末线1对，高峰线1对。

2.停运陇海线旅客列车4对西安～宝鸡D字头2对，西安～宝鸡普快2对。

（三）渝利线1.增开动车组列车9对、特快1对成都东～利川1对、重庆北～利川2对、重庆北～石柱6对动车组列车。

成都～北京西特快1对，车次T58/7，使用25T 型车底，经沪蓉线渝利、宜万、汉宜段，京广线，成都局担当。

2.变更运行区段、改经由5对成都～宜昌东1对延长武汉，并改经由渝利线；武汉～成都东1对、重庆北～南通1对，武昌～重庆北1对、南昌～成都东1对改经由渝利等线。

3. 停运重庆北～宜昌东 1对。

4.图定客车改临客1对成都～南京1对改为临客，在临客方案中安排。

（四）沪深线厦深段1. 沪深线厦深段开行动车组列车34对直通D字头列车22对，具体为：深圳北～上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、福州南8对、厦门北4对、龙岩2对、南昌西1对。

全国铁路下月实施新运行图杭州出行攻略从xx年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。

沪昆高铁将增开动车组列车65对，其中包括广州、长沙等方向的高铁。

这也意味着，杭长高铁有望在12月10日开通运营，届时不仅大大缩短了杭州到长沙、广州等地的距离，义乌、金华、衢州等地也首通高铁，从宁波前往浙江西部主要城市，时间也会大大缩短。

去年7月，宁波进入高铁时代，到年底沿海铁路全线通车，宁波南北高铁网络打通，现在从宁波坐高铁，最北可以到沈阳，最南可以到深圳，而向西的高铁线路一直是“短板”，杭长高铁的通车，宁波高铁向西通路的开启。

杭长高铁东起杭州东站，经过南昌西站，西至长沙南站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。

高铁开通后，宁波人乘高铁经杭州中转去往南昌、长沙等地更加方便。

值得一提的是，杭长高铁开通后，将大幅拉近宁波与浙中西各城市的.时空距离。

现在如果从宁波到金华、衢州等地通常都是开汽车，而杭长高铁在从杭州一路向西，沿线还设诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山等车站，这些地方都将纳入高铁网络之中，从杭长高铁浙江段最西的江山至宁波，高铁时间仅需2个多小时。

杭长高铁开通后，从宁波坐高铁到广州，将不再是梦。

长沙南站，是京港高铁、沪昆高铁的高铁客运枢纽站。

早在xx年12月26日，京港高铁武广段开通，车站就正式投入运营。

也就是说，等杭长高铁开通后， ___宁波人去广州，也将会一路高铁猛进。

目前开通的G6123次，长沙南到广州南，全程2小时35分钟。

杭长高铁通车后，从宁波出发到长沙，在长沙南站转乘G6123次，加上换乘时间，全程约8个小时到广州。

根据调图方案，记者了一份杭长高铁出行，具体车次和时刻以___发布及当天车站公告为准。

用时：3小时左右约有43趟高铁。

目前从杭州到南昌，仅4趟高铁，其中两趟还是从余杭高铁站出发，耗时5小时左右、今年底，从杭州到南昌坐火车不仅速度大大提高，发车密度也翻倍。

从杭州到南昌的高铁密度，和杭州到 ___的高铁密度有得一拼。

7月10日，铁路“调图”！—你的出行将有哪些变化？7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，同时新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。

直通旅客列车增开39对调图后，全国铁路日常增开直通旅客列车39对，变更运行区段54.5对，变更运行径路16.5对，其他调整85对。

在客流高峰期增开动车组列车25对、变更运行区段2对。

此次调图，全国铁路新投用一批复兴号动车组，更多旅客将享受到复兴号动车组优质服务。

对多城市列车始发、终到、经停车站进行优化为满足旅客需求、提高运输效率，对北京、上海、哈尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳14个城市69对旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整，最大限度均衡枢纽内各客运站的作业能力，便利当地群众出行。

具体车次届时请广大旅客认真核对车票到发车站名称，以免走错车站，耽误行程。

内地与香港联通的高铁车站将增至58个增开重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站动车组列车，增加遵义、贵阳东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等站办理直通香港客运业务，内地与香港联通的高铁车站将增至58个。

在天津至保定高铁的白洋淀站，雄安新区旅客群众可乘天津西至香港西九龙的高铁列车直通香港。

南宁至广州、南宁至昆明等区段运行时间大幅压缩调图后，南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案，部分城市间动车组运行时间大幅压缩。

南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分；南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分；昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。

兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。

东南沿海和进出川渝客运能力提升通过延长既有动车组列车运行区段等方式，打通运输能力限制瓶颈，杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对，较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。

济南铁路局2014.12.10调图齐鲁网济南11月20日讯（记者满倩通讯员王玉健）为统筹利用新增和既有资源，进一步适应运输市场需求，更好地发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，根据铁路总公司统一部署，济南铁路局于2014年12月10日0时起实施新的运行图，增开直通旅客列车9对，增开管内旅客列车10对，其中：相关青荣城际铁路的列车开行时间另行通知。

济南铁路局这次调图有四大亮点：第一，高铁覆盖的范围进一步扩大。

济南西—杭州G61/62次延长到南昌西，济南西—武汉G285/286次延长到怀化南。

第二，客流辐射的范围得到拓展。

邯济铁路改造完成、青荣城际铁路即将开通，使聊城—济南、威海（荣成）--济南的铁路交通更加便利。

第三，运输能力得到扩充，方便旅客出行。

这次增开的始发终到列车和过路车，每天增加运输能力约10000人次。

第四，旅客的出行环境得到改善。

这次调图改列车等级18.5对，G字头、Z字头列车更多了，旅途更舒适；改列车经由17.5对，使出行的旅(5)增开哈尔滨西～武汉G1276/7 G1278/5次高速动车组列车1对，经由京哈高速、京哈线，津秦、京沪、合蚌高铁，合武线运行。

(6)增开厦门高崎～长春Z104/1 Z102/3次直达特快1对。

(7)增开北京～南通Z139/Z140次直达特快1对，经由京沪、宿淮、新长、宁启线运行。

(8)增开西安～沈阳北K2046/7 K2048/5次快速旅客列车1对，经由陇海、京九、津霸、津山、沈山线运行。

(9)增开长春～南宁K2388/5 K2386/7次快速旅客列车1对，经由京哈、沈山、津山、津霸、京九、吉衡、衡柳、湘桂线运行。

2．变更运行区段15对(1)北京南～杭州东G33/G38次延长南昌西，延长区段经由沪昆高铁运行。

(2)济南西～杭州东G61/G62次延长南昌西，延长区段经由沪昆高铁运行。

(3)济南西～武汉G285/G286次延长怀化南，延长区段经由京广、沪昆高铁运行。

一、旅客列车变化（一）直通旅客列车调整方案1．增开直通旅客列车62.5对:（1）江山～北京南G46/G45次高速动车组列车1对，经由沪昆、宁杭、京沪高铁运行，由杭州客运段、上海动车段担当。

（2）南宁东～济南西G434/G433次高速动车组列车1对，经由柳南客专、衡柳线、京广高铁、合武线、合蚌、京沪高铁运行，由南宁局担当。

（3）荣成～上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对，经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行，由济南局担当。

（4）哈尔滨西～武汉G1276/7 G1278/5次高速动车组列车1对，经由京哈高速、京哈线、津秦高速、京沪、合蚌高铁、合武线运行，由哈尔滨局担当。

（5）徐州东～沈阳北G1244 /1次高速动车组列车0.5对，经由京沪高铁、津秦客专、京哈线运行，由济南局担当。

（6）上海虹桥～广州南G85/G1306次高速动车组列车1对，经由沪昆、京广高铁运行，由上海客运段、上海动车段担当。

（7）上海虹桥～广州南G1303/G1302次高速动车组列车1对，经由沪昆、京广高铁运行，由上海客运段、上海动车段担当。

（8）广州南～上海虹桥G86/G1305次高速动车组列车1对，经由京广、沪昆高铁运行，由广铁（集团）公司担当。

（9）广州南～上海虹桥G1304/G1301次高速动车组列车1对，经由京广、沪昆高铁运行，由广铁（集团）公司担当。

（10）上海虹桥～长沙南G1341 /G1356次高速动车组列车1对，经由沪昆高铁运行，由杭州客运段、上海动车段担当。

（11）上海虹桥～长沙南G1343/G1358次高速动车组列车 1对，经由沪昆高铁运行，由上海客运段、上海动车段担当。

（12）上海虹桥～长沙南G1345/G1360次高速动车组列车1对，经由沪昆高铁运行，由上海客运段、上海动车段担当。

（13）上海虹桥～长沙南G1347/G1362次高速动车组列车1对，经由沪昆高铁运行，由上海客运段、上海动车段担当。

11.沈阳北～梅河口K7541/2次变更沈阳始发、终到。

12.白城—阿尔山4345次变更乌兰浩特始发。

提高运行等级1.长春～北京T60/59次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z64/3次。

2.长春～广州东T84/5/4、T83/6/3次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z384/5/4、Z383/6/3次。

3.吉林～北京T272/1次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z118/7次。

4.哈尔滨～上海T74/1、T72/3次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z174/1、Z172/3次，并调整编组。

5.泰州～哈尔滨T156/7、T158/5次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z156/7、Z158/5次，由上海局担当。

6.哈尔滨～广州东T238/5、T236/7次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z238/5、Z236/7次。

天津至石家庄间由津霸、京九、石德线改经由京沪、京广线运行，并调整编组。

7.杭州～哈尔滨T386/7、T388/5次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z176/7、Z178/5次。

8.哈尔滨～海口K1124/1、K1122/3次，提高等级为直达特快旅客列车，车次变更为Z114/1、Z112/3次。

沈阳北至山海关间由沈山线改经由京哈线运行;赣州至广州间由京九、广深线改经由赣韶、京广线运行;Z114/1次在山海关至秦皇岛间由龙山联络线改经由京哈线运行。

使用5组25T型DC600V空调集便车底开行，构造速度160km/h。

9.齐齐哈尔～天津1052/1次，提高等级为快速旅客列车，车次变更为：K568/7次。

10.齐齐哈尔～杭州1344/1、1342/3次，提高等级为快速旅客列车，车次变更为：K50/47、K48/9次。

改经由列车1.长春～广州T122/3、T124/1次，天津至石家庄间由津霸、京九、石德线改经由京沪(丰台南信号)、京广线运行，并调整编组。

全国铁路调图南宁铁路局新增列车约占四分之一
全国铁路调图南宁铁路局新增列车约占四分之一2014-11-27 12:37:20 来源：人民网据南宁铁路局消息，12月10日新实行的全国铁路运行图将新增旅客列车227对，其中南宁铁路局将新增开56对，增加数量为全国四分之一，广西成为这次新图受益最大的地区。

广西动车组列车将首次通达江西、上海、浙江、江苏、安徽、山东、贵州、广东等省市。

此次实行新的运行图南宁铁路局将分两个阶段：第一阶段，2014年12月10日至年底，南宁东站及贵广客专、南广铁路全线开通运营前，启用过渡阶段临时运行图；12月26日，贵广铁路、南广铁路、南宁东站“两线一站”开通后，将启动第二阶段列车运行图。

第一阶段临时列车运行图中期间，广西区内外开行的动车组列车及普速旅客列车均发生较大变化。

临时图中跨省动车组列车除桂林至长沙、郑州的3对车保持不变外，涉及南宁的其余5对动车均有变化；管内动车组列车的变化主要在于车次、时刻，开行对数保持不变。

普速列车方面，最大的变化在于南宁进京、进沪旅客列车等级提高，列车旅行时间和旅行舒适性均得到优化提升。

12月26日，贵广铁路、南广铁路、南宁东站“两线一站”开通后，南宁铁路局将启动第二阶段列车运行图，使全局旅客列车总开行对数达到148对，增加56.5对，占此次全国铁路新列车运行图总增加对数约四分之一，动车组列车开行对数达到86.5对，增幅达158%。

届时，动车组列车对数将首次超越普速列车，成为南宁铁路局旅客运输的主力。

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北京铁路局调整列车运行图长城网12月11日讯(张天虎)记者11日从北京铁路局获悉，按照铁道部统一部署，自2012年12月21日零时起，北京铁路局调整列车运行图，具体情况如下：一、新增列车新的运行图新增京沪高铁列车2对：北京南～济南西G183/4次，北京南～济南(西)D405/6次。

新增Z字头列车1对：沈阳北～太原直达列车Z194/1、Z192/3次。

(开行日期待定)新增T字头列车1对：北京西～呼和浩特T315/6次。

(开行日期待定) 新增K字头列车5对：北京～牡丹江K295/6次，青岛～银川K1286/7、K1285/8次(开行日期待定)，太原～烟台K1292/3 、K1294/1次，银川～上海K1331/4/1、K1332/3/2次(开行日期待定)，北京～临沂K1902/3/2、K1901/4/1次。

新增管内列车3对：石家庄～秦皇岛K7714/5、K7716/3次，北京西～邯郸K7761/2次，石家庄～磁县4483/4次。

二、部分列车变更区段1.曲阜东-北京南G182次运行区段变更为枣庄-北京南，延长区段经由京沪高铁运行。

2.北京～上海D311/2次和D321/2次调整为北京南站始发终到。

3.北京西～长沙Z17/8次、北京西～长沙T1/2次、北京西～怀化K267/8次、北京西～张家界K967/6 K968/5次、北京西～连云港东1503/2/3 、1504/1/4次、北京西～济宁2071/4、2073/2次调整为北京站始发终到。

4.天津～深圳西K1622/19、K1620/1次运行区段变更为天津～深圳东，经由京九、广深线运行。

5.天津北-北京6452次变更为天津站始发。

6.石家庄北～承德4412/3、4414/1次运行区段变更为石家庄～承德。

三、变更经由旅客列车1.邯郸～包头K220/17、K218/9次石家庄至包头间改经由京广、丰沙、京包线运行。

2.北京西～包头K1115/8、K1117/6次北京西至石家庄北间改经由京广线运行。

春运新版列车运行图启用导读：从中国铁路总公司获悉，全国铁路新版列车运行图于1月10日零时启用，增开旅客列车285.5对。

调图后全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比逾63%。

据了解，新版列车运行图更新了津保铁路、成渝高铁、赣瑞龙铁路、海南环岛高铁西段等2015年底新开通的线路方案，使高铁成网效应更加明显。

同时安排增开沈阳北—北京南、北京南—杭州东、贵阳北—深圳北等动车组列车，安排京沪、合福高铁等部分客流较大线路的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。

此外，新图也进一步优化了普速旅客列车开行方案。

铁路部门安排既有铁路增开郑州至西宁、上海南至韶关东，又有深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直通普速客车。

尚未购到春运火车票的`乘客可以登录12306网站了解详细信息，提高购票成功率。

新版列车运行图今启用动车占比将超六成10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。

运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。

此番调整后，高铁运能也将进一步得到提升。

新图安排增开沈阳北至北京南、北京南至杭州东、贵阳北至深圳北等动车组列车;安排京沪、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行。

调图也将进一步优化普速旅客列车开行方案。

铁路部门将安排既有铁路增开郑州至西宁、上海南至韶关东、深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直通普速客车，以有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。

据悉，此次调图，中国铁路总公司运输局和各铁路局制订了详细的新旧图过渡运输组织方案。

中国铁路总公司指出，相关专业部门要安排好值班力量，逐项、逐列抓好落实，切实抓住客车开行、机车交路、车辆安排、运行调整、人员组织等关键环节，杜绝客车错误编组、旅客漏乘、命令传送差错、错停错办进路等问题的发生。

2016春运新版列车运行图启用本文是关于2016春运新版列车运行图启用的文章，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。

从中国铁路总公司获悉，全国铁路新版列车运行图于1月10日零时启用，增开旅客列车285.5对。

调图后全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比逾63%。

据了解，新版列车运行图更新了津保铁路、成渝高铁、赣瑞龙铁路、海南环岛高铁西段等2015年底新开通的线路方案，使高铁成网效应更加明显。

同时安排增开沈阳北—北京南、北京南—杭州东、贵阳北—深圳北等动车组列车，安排京沪、合福高铁等部分客流较大线路的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。

此外，新图也进一步优化了普速旅客列车开行方案。

铁路部门安排既有铁路增开郑州至西宁、上海南至韶关东，又有深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直通普速客车。

尚未购到春运火车票的乘客可以登录12306网站了解详细信息，提高购票成功率。

新版列车运行图今启用动车占比将超六成10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。

运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。

此番调整后，高铁运能也将进一步得到提升。

新图安排增开沈阳北至北京南、北京南至杭州东、贵阳北至深圳北等动车组列车;安排京沪、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行。

调图也将进一步优化普速旅客列车开行方案。

铁路部门将安排既有铁路增开郑州至西宁、上海南至韶关东、深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直通普速客车，以有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。

据悉，此次调图，中国铁路总公司运输局和各铁路局制订了详细的新旧图过渡运输组织方案。

中国铁路总公司指出，相关专业部门要安排好值班力量，逐项、逐列抓好落实，切实抓住客车开行、机车交路、车辆安排、运行调整、人员组织等关键环节，杜绝客车错误编组、旅客漏乘、命令传送差错、错停错办进路等问题的发生。

中国网12月16日讯记者从铁道部获悉，从12月21日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

这是铁路部门今年以来自7月1日调图后第二次调整列车运行图。

新一轮调图主要是为了适应哈大高铁、集包线等新线开通运营，京九线南段电化改造工程、沪昆线六盘水至凤凰山双线改造工程等一批重点项目投产，以及深圳东、石家庄新客站等一批新客站投入运营，充分利用新增运输能力，进一步提高服务质量。

此次调图中，铁路新增直通旅客列车15对。

其中，增开上海至西安北动车组卧铺列车1对，北京南至济南(西)动车组列车2对，沈阳北至太原、西安至杭州、成都至上海直达特快列车各1对，呼和浩特至北京西特快旅客列车1对，牡丹江至北京、太原至烟台、临沂至北京、深圳东至成都东、桂林至武昌、贵阳至烟台、银川至上海快速旅客列车各1对，以及重庆北至呼和浩特普通旅客快车1对。

在统筹分析客流需求和运输能力的基础上，调整图还对现图客车方案进行了优化，变更运行区段11.5对，改经由5对，调整始发终到站13对。

其中，北京西至长沙Z17/8、T1/2次，北京西至怀化K267/8次，北京西至张家界K967/6/7、K968/5/8次，北京西至济宁2701/4、2703/2次，北京西至连云港东1503/2/3、1504/1/4次，共6对车均由北京西站调整到北京站始发终到。

北京至上海D311/2次，北京至上海D321/2次，由北京站调整至北京南站始发终到。

天津至深圳西K1622/19、K1620/1次，武昌至深圳西K555/6次，泰州至深圳西K94/1、K92/3次，济南至深圳西1281/2次(同时改为快速列车，车次K1281/2次)，由深圳西站调整深圳东始发终到。

兰州至武汉K862/3、K864/1次改为兰州至汉口，车次不变。

此次调整图范围广、变化大。

为确保这次运行图调整顺利实施，铁道部成立了领导小组，全面指导和组织新图实施工作。

各铁路局成立新图实施领导小组，细化列车交路变更、车辆运用、人员组织、安全控制等交替方案，明确任务，落实责任，保证各工种、各环节衔接有序。

2022年昆明铁路集团公司三季度调图通知2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。

调图后，昆明局集团客货列车开行总量将分别达到240.5对、401对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。

今年12月3日中老铁路开通运营以来，昆明局集团充分运用中老铁路新线资源，进一步提升区域运输能力，经过前期的过渡期运行，中老铁路国内段旅客发送量已达55万人次，全线到发货运量近13万吨，中老铁路运行平稳，客货运输量稳步增长。

明年1月10日起，纳入一季度列车运行图执行后，将相应增加客货列车开行数量，昆明至磨憨段开行动车组列车可达到28对、货物列车12对。

调图后，云南铁路运输能力进一步提升。

在2022年一季度调图后，昆明局集团旅客列车开行对数将增至240.5对，较上一季度增加了26对，主要为昆明至万州、绵阳、连云港等方向直通客车，以及昆明至磨憨间动车，旅客出行需求将得到进一步满足。

昆明局集团还将继续开好昆明至元谋西、威舍至六盘水等公益性慢火车，持续推进慢火车设备设施改造，提高服务边远山区群众水平。

为进一步发挥铁路服务沿线地方经济发展的作用，昆明局集团通过优化普速线路客货列车开行结构、调整部分列车运行径路、运用新开通线路资源等措施，增加货物列车开行，提升货运能力，满足电煤等国计民生物资运输需求和经济社会发展需要。

调图后，昆明局集团管内货运列车开行对数将由上一季度的372对增加至401对。

并在此基础上持续开好中老铁路跨境货物列车、中亚米轨国际货运班列，服务国际国内双循环和贸易畅通。

新图旅客列车车票将于12月27日起陆续开始发售，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端等渠道查询，也可关注昆明局集团发布的动态信息和各大火车站公告，以便合理安排行程。

铁路十年最大范围运行调图5月15日实施京津冀市域将实现环列互通近日，铁路购票官网12306的页面显示：5月12日以后的班次暂时无法购买。

这背后是铁总正在进行10年来范围最大的列车运行图调整，也是增量最大的一次调整。

铁路运行图调整最新消息如下：近10年来铁路最大范围的运行图调整即将在5月15日实施。

记者了解到，此次调整最大的特点是“轨道京津冀”的提速，包括京津冀市域将实现环列互通，增加京津冀早晚通勤化高铁车次，并增开3对张家口—北京的城际列车等。

据北京铁路局昨日通报，此次调图后该局共计增开32、5对。

北京铁路局旅客列车开行总数达到创纪录的610对，约占全国开行旅客列车3400余对的18%。

其增量之大、覆盖范围之广均创下北京铁路局历史之最。

北京铁路局在全国铁路基本运行图的基础上，还进一步对管内运行图进行全面调整，打造“轨道京津冀”交通运输网络新格局。

新图增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，如新增开行贵阳北—北京西动卧列车；赣州—北京特快列车；济南西—天津西高铁列车；石家庄—南通、通辽、牡丹江方向，保定—南京等方向长途快速列车。

更多最新铁路运输行业市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的《》。

今后，京津冀市域将实现环列互通。

即通过增开连接河北省主要地市的环形列车，沟通京津冀东西南北，如新增开行石家庄—衡水—德州—沧州—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄多趟京津冀环形快速列车。

同时，三地早晚通勤化高铁班次也将更加密集。

早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时圈，新增石家庄、定州东、保定东到北京西站高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东到北京南站高铁列车，缓解区域内交通压力，满足早进京、晚返程广大旅客工作生活出行需求。

其中北京西—石家庄的G8907、8次，石家庄9时56分开，11时22分到北京西；北京西22时08分开，23时28分到石家庄。

沧州西—北京南的G9003、4次，沧州西7时23分开，8时21分到北京南；北京南21时32分开，22时24分到沧州西。