1。
编制依据1.1郑西铁路客运专线ZXZQ06标段DK441+500～DIK444+350阶段施工图。
1.2铁道部现行相关设计规范、施工规范（指南）、国家标准、部颁行业标准、客运专线铁路施工技术指南、验收标准及暂行规定。
1。
3郑西客运专线公司相关管理办法、规定。
1.4郑西铁路客运专线ZXZQ06标段实施性施工组织设计审查会议纪要及专家审查意见。
1。
5现场施工调查所获得的有关资料。
1.6各种人员、机械设备及材料的配置情况。
2。
编制范围本方案编制范围为DK441+500~DIK444+350段路基基床表层以下改良土施工，方案编制主要内容包含改良土拌和站、改良土拌和、填筑施工技术、施工安全、质量、环水保控制和施工进度安排.3.现场概况本段客运专线DK441+500～DIK444+350段路基工程位于陕西省西安市临潼区境内,地势平坦，线路所经之处为麦田，乡村交通较为便利。
所处地貌单元均为渭河一级阶地。
地势开阔、地形平坦，分布沟壑土坎。
地相对高差约为1—2m；地势南高北低、西高东低，线路右侧紧邻渭河.沿线村庄密集,民房布局散乱，人口稠密，线路途经席家村、梁赵村。
本段取土场位于西安市临潼区代王镇姜园村，土场位于土塬上，改良土拌和站拟建在土塬坡脚下，其属于新丰镇鸿门村，取土场取土方量完全可以满足本段改良土需要。
4。
施工平面布置图(见附图1）5。
工程地质本段地层自上而下分布为黏质黄土、中砂、粗砂和粉质黏土层。
黏质黄土为I~Ⅱ级非自重性湿陷黄土，潮湿～饱和，无层理，硬塑～坚硬状属II级普通土。
中砂层厚5m，层状分布，潮湿~饱和状,潮湿为主，I级松土；粗砂厚度1m，灰色、褐黄色,潮湿～饱和状,I级松土;粉质粘土为褐黄色、褐黄色,土质均匀，无层理，软塑～硬塑,硬塑为主，II级普通土.6.气象特征本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。
四季分明,春秋适宜，夏热多雨,冬寒干燥。
年平均气温13。
2～13.6℃，最冷月平均气温—1。
