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桥梁表面氟碳涂装施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]*****大桥氟碳涂装施工方案1工程概况工程概况*******大桥位于*********，起点桩号为K3+，终点桩号K4+，全桥总长889.08米，总宽43.5米，单幅净宽20米，由2.25m人行道+4m非机动车道+2m侧分带+11.25 m机动车道+0.5m防撞护栏+3.5m中分带+0.5m防撞护栏+11.25m机动车道+2m侧分带+4m非机动车道+2.25m人行道组成。
车行道桥面双向2%横坡，坡向路外，人行道单向2%横坡，坡向路内。
桥型布置为：主桥上部结构为三跨一联60+105+60米预应力砼变截面拱形连续箱梁。
引桥上部结构为4x30m及3x30m预应力砼连续箱梁。
跨径布置为3x(4x30)+(60+105+60)+(3x30) +(4x30) +(3x30)，下部结构为花瓶墩构造。
根据设计图纸及业主要求本工程在成桥后需要进行涂装处理，涂装部位为墩身，箱梁底、侧面及人行道缘石表面，涂装材料采用水性氟碳外墙涂料，全桥共需要涂装面积57555.85 m2，涂刷高度自3.5米—13米不等。
地形地貌本桥梁横跨**河成东西走向，其中东、西两侧引桥在现浇箱梁施工时桥梁下己整平浇筑混凝土垫层，但西侧引桥根据由于河道改移防汛排洪需要，在桥下自4#墩—12#墩已开挖一条宽4米的排洪通道。
主桥除13#墩承台靠河侧边到跨中合龙段部分位于新沟河上，其余部分位于陆地。
2编制依据**大桥施工图设计（）及相关变更图纸（说明）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）；《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80－91）；3施工准备由于本工程涂装施工涂装面积大，需要的各种材料、人员数量较多，施工过程中与其他工序交叉施工，且绝大部分均属于高处作业，因此在施工之前必须做好充分施工准备，以保证在施工过程中能够正常连续进行。
桥梁涂装项目施工方案一、工程概述与目标本桥梁涂装项目的目的是为桥梁结构提供一层持久且美观的保护层，确保其在使用期间免受自然环境与人为因素的侵蚀。
我们将按照高标准、严要求的施工原则，确保涂装工作既满足设计使用年限，又符合美学要求。
二、施工前期准备现场勘查：了解桥梁结构、材质、环境等情况，为后续工作奠定基础。
施工方案制定：根据勘查结果，制定详细的施工方案，包括施工顺序、作业方法、人员分工等。
材料采购：按照设计要求，采购质量合格的涂料及相关辅助材料。
人员培训：对施工人员进行安全、技术等方面的培训，确保施工质量与安全。
三、涂料选择与检验选择：根据桥梁材质、使用环境等因素，选择耐久性好、性能稳定的涂料。
检验：对采购的涂料进行质量检查，确保其符合设计要求及国家标准。
四、施工方法与流程表面处理：清除桥梁表面油污、锈迹等杂质，确保涂层附着力。
底漆施工：按照规范涂抹底漆，确保涂层均匀、无遗漏。
中涂施工：待底漆干燥后，涂抹中涂，增加涂层厚度与耐久性。
面漆施工：涂抹面漆，使涂层美观、光滑。
养护：按照涂料要求，进行养护，确保涂层完全固化。
五、安全与环保措施施工现场设置安全警示标志，确保施工人员及行人安全。
涂料储存、运输、使用等环节，遵守环保要求，防止污染环境。
对废弃涂料、包装物等进行妥善处理，防止对环境造成二次污染。
六、质量控制与检测设立专职质检员，对施工过程进行全面监控，确保施工质量。
对涂层厚度、附着力、耐候性等进行定期检测，确保涂层质量达标。
七、进度管理与协调制定详细的施工进度计划，确保各项工作有序进行。
加强与业主、设计、监理等单位的沟通协调，确保施工进度满足要求。
八、后期维护与保养定期对桥梁涂层进行检查，发现问题及时处理，确保涂层完整性。
对涂层进行定期清洁、保养，延长其使用寿命。
通过以上八个方面的细致规划与实施，我们将确保桥梁涂装项目高质量、高效率完成，为桥梁的安全、美观提供有力保障。
桥梁涂装专项施工方案（一）引言概述：桥梁涂装专项施工方案是为了保护桥梁结构，延长桥梁使用寿命，提高桥梁的美观度而设计的。
本文将详细介绍桥梁涂装的施工方案，包括施工前的准备工作、施工道具、涂装材料的选择、施工过程及注意事项等。
通过本方案的实施，确保桥梁涂装施工的顺利进行。
正文内容：一、施工前的准备工作1. 桥梁检查：对桥梁进行细致的检查，包括表面状况、裂缝、锈蚀等问题，确保施工的安全和有效性。
2. 清洗桥梁表面：采用高压水枪进行清洗，除去附着物和老化的涂层，为后续涂装做好准备。
3. 防护措施：在施工区域设置警示标志，确保人员和交通的安全，并采取防护措施，避免涂料喷溅到周围环境。
二、施工道具的准备1. 涂料喷枪：选择适合桥梁涂装的专业喷枪，确保涂料喷洒均匀且劳动强度小。
2. 涂料搅拌器：搅拌器用于搅拌涂料，确保涂料的均匀性和质量。
3. 刷子和辊子：用于小面积以及不适合喷涂的地方进行涂装工作。
4. 清洗设备：包括清洗喷枪的溶剂和清洗桥梁表面的高压水枪等。
三、涂装材料的选择1. 底漆选择：根据桥梁的材料和表面情况，选择合适的底漆，保证涂料的附着力和抗腐蚀性。
2. 中间涂层选择：根据桥梁的使用环境和预期效果，选择合适的中间涂层，保证涂膜的强度和韧性。
3. 面漆选择：选择能够耐久且美观的面漆，确保桥梁的外观效果和抗紫外线性能。
四、施工过程及注意事项1. 底漆施工：先对桥梁进行底漆施工，确保涂料与桥梁表面的粘结力。
2. 中间涂层施工：根据涂装方案，将中间涂层涂布在桥梁表面，注意均匀涂刷并避免涂料的积聚。
3. 面漆施工：在中间涂层干燥后，对桥梁进行面漆施工，保证涂料的耐候性和美观度。
4. 涂装厚度控制：根据涂装方案要求，控制涂装层厚度，保证涂层的质量和性能。
5. 环境条件：根据涂料的要求，施工过程中要注意环境条件，避免湿度和温度对涂装效果的影响。
总结：本桥梁涂装专项施工方案包括施工前的准备工作、施工道具、涂装材料的选择、施工过程及注意事项等。
桥体涂装工程施工方案
一、工程概况
桥梁是连接城市交通的重要纽带，其涂装工程是确保桥梁使用寿命和美观度的重要环节。
本文就桥体涂装工程施工方案进行了整理和总结。
二、施工准备工作
2.1 资料准备
在施工前，需准备桥梁结构图纸、设计方案、施工工艺流程等相关资料。
2.2 材料准备
粗检环境情况，准备优质的防腐涂料、涂刷工具、清洁剂等材料。
2.3 涂装工艺准备
制定涂装工艺流程，确认施工顺序、方法和周期。
三、施工步骤
3.1 表面处理
•桥梁表面除污清洁
•修补桥梁表面缺损
•进行喷砂处理，增加涂料附着力
3.2 底漆涂装
•涂刷底漆，提高桥梁防腐能力
•等待底漆干燥
3.3 中涂涂装
•涂刷中涂，增加涂层的耐磨性和耐腐蚀性
•等待中涂干燥
3.4 面漆涂装
•涂刷面漆，增加桥梁的美观度和耐候性
•等待面漆干燥
四、质量控制
4.1 施工中质量控制
•涂料质量检测
•涂装技术要求检查
4.2 施工后验收
•检查涂装效果
•桥梁涂装质量检测
五、安全措施
5.1 施工安全
•操作人员需配戴防护装备
•涂料使用需在通风良好的环境下进行
5.2 桥梁安全
•施工区域设置警示标识
•涂装材料妥善存放，防止火灾等安全事故
六、总结
桥体涂装工程施工方案的实施需要严格按照工艺要求进行，以确保桥梁的使用寿命和外观效果。
通过本文介绍的施工方案，可以有效提高涂装工程的质量并提高桥梁的耐久性与美观度。
箱梁氟碳漆涂装方法箱梁要涂氟碳漆呀，这可是个细致活呢。
先说表面处理吧。
箱梁表面得清理干净，不能有灰尘、油污啥的。
就像咱洗脸一样，得把脸洗得干干净净的，这样氟碳漆才能好好地“贴”在上面。
要是有脏东西，那漆涂上去就不牢固，容易掉，就像在脏桌子上贴贴纸，肯定贴不牢。
可以用砂纸把表面打磨一下，把那些不平整的地方磨平，让箱梁表面像小婴儿的皮肤一样光滑。
然后就是底漆的涂刷啦。
底漆就像是打地基一样重要。
把底漆均匀地涂在箱梁表面，不要涂得太厚，也不能太薄。
太厚了可能干得慢，还容易起皱；太薄了又起不到很好的保护和附着作用。
可以用小刷子或者喷枪来涂底漆。
小刷子呢，适合一些边边角角的地方，喷枪就适合大面积的涂刷。
涂的时候，就像给箱梁穿上一层薄薄的内衣，要全面覆盖到哦。
接下来就是氟碳漆的涂装啦。
氟碳漆可是主角呢。
在涂氟碳漆之前，要先把漆搅拌均匀，就像搅和果汁一样，让里面的各种成分都混合好。
涂的时候，动作要稳。
如果是用喷枪，要保持喷枪和箱梁表面的距离合适，太近了漆会堆在一起，形成小疙瘩，就像脸上长痘痘一样难看；太远了呢，漆又喷不均匀。
而且要一层一层地涂，不要想着一次就涂得很厚。
每一层都要等它干了再涂下一层，就像盖房子，一层一层稳稳当当的。
最后就是养护啦。
涂完氟碳漆之后，可不能就不管它了。
要让它在合适的环境里干燥和固化。
不能在太潮湿或者灰尘大的地方放着，不然漆的质量会受影响。
就像照顾小树苗一样，给它一个好的成长环境，这样氟碳漆才能在箱梁上好好地发挥作用，让箱梁变得既美观又耐用。
总之呢，箱梁氟碳漆涂装虽然有点小麻烦，但只要按照这些小方法去做，就能把箱梁打扮得漂漂亮亮的，让它能经受住风吹雨打呢。
桥梁涂装专项施工方案(1)一、前言桥梁是城市交通建设中的重要组成部分，而桥梁涂装是保护桥梁结构，延长其使用寿命的重要环节。
为了确保桥梁涂装工程的高质量完成，本文将提供桥梁涂装专项施工方案(1)。
二、施工准备1. 设备准备在进行桥梁涂装施工前，需要准备相应的设备，包括搅拌机、喷枪、刷子、防护设备等。
确保设备完好，并做好设备的检查和维护工作。
2. 原材料准备准备好所需的涂料、稀释剂、底漆、防锈剂等原材料，确保原材料的质量符合标准要求。
3. 人员准备组织专业的涂装人员，确保其具备相关技能和经验，做好涂装施工前的培训和安全教育工作。
三、施工流程1. 表面处理在进行涂装施工前，需要对桥梁表面进行处理，包括清洁、除锈、修补等工作，确保表面平整、干净。
2. 底漆涂装选择适合的底漆涂装桥梁表面，确保底漆涂装均匀、牢固，提高涂层的附着力和保护性能。
3. 中涂施工根据实际情况选择合适的中涂材料和施工方法，进行中涂施工，确保涂层厚度均匀、质量优良。
4. 面漆涂装最后进行面漆涂装，选择适合的面漆材料，并按照要求进行施工，确保涂层光滑、美观。
四、施工质量控制1. 施工检验在施工过程中，要对各道工序进行检查和验收，确保施工质量符合要求。
2. 施工记录及时记录施工过程的关键信息，包括施工参数、环境条件、人员配备等，为后期的质量评估提供依据。
3. 施工完工验收在桥梁涂装工程完成后，进行完工验收，检查涂层的质量、外观等指标，确保施工质量符合标准要求。
五、安全保障在进行桥梁涂装施工过程中，要加强安全管理，严格遵守安全操作规程，确保施工作业安全顺利进行。
六、总结桥梁涂装工程是保护桥梁结构、延长其使用寿命的重要环节，只有通过科学合理的施工方案和严格的质量控制，才能确保桥梁涂装工程的顺利进行和高质量完成。
以上便是桥梁涂装专项施工方案(1)的全文内容，希望对桥梁涂装工程施工工作有所帮助。
桥梁表面氟碳涂装施工方案一、介绍桥梁是连接城市基础设施的重要组成部分，承载着车辆和行人的重要通道。
为了延长桥梁的使用寿命，减少维护成本，提高桥梁的耐候性和美观性，氟碳涂装成为一种常用的保护涂料。
二、氟碳涂装的优势氟碳涂装是一种具有优异抗腐蚀性能和耐候性的高级涂装方式。
其主要优势包括：•抗腐蚀性能强：氟碳涂料能有效抵御酸雨、化学物质等对桥梁表面的侵蚀，延长桥梁的使用寿命。
•抗污染性能好：氟碳涂料的表面光滑，不易粘附尘埃、污染物，便于清洁和维护。
•色彩丰富：氟碳涂料可提供多种颜色选择，使桥梁美观大方。
•环保可持续：氟碳涂料中不含有害物质，对环境友好。
三、氟碳涂装施工方案1. 准备工作在进行氟碳涂装之前，需要进行以下准备工作：•确定涂装区域：确定需要进行氟碳涂装的桥梁表面范围。
•检查表面状况：清理桥梁表面的尘埃、锈蚀、油渍等污染物，确保表面干燥整洁。
•防护工作：对不需涂装的区域进行遮挡和保护，避免涂料溅及。
2. 施工步骤氟碳涂装的施工步骤主要包括以下几个环节：•底漆涂装：选择适合桥梁表面的底漆进行涂装，增强涂层与基材的附着力。
•中涂施工：中涂层是氟碳涂料的关键层，确定涂装厚度和均匀性，保证涂层坚固持久。
•面漆施工：选择氟碳涂料进行最后的涂装，注意均匀、质量稳定，确保涂层表面光滑美观。
•涂层固化：根据涂料使用说明，控制固化时间和温度，使涂层充分固化、干燥。
3. 检验验收完成涂装后，需进行验收工作，包括：•外观检查：检查涂层表面是否平整、均匀，有无起泡、裂缝等缺陷。
•附着力测试：通过划格试验等方式检测涂层与基材的附着力。
•涂膜厚度检测：测量涂层的厚度是否符合要求。
四、总结桥梁表面氟碳涂装施工是一项复杂的工程，需要精心策划和操作。
合理的施工方案能够确保涂装质量和使用寿命，提高桥梁的整体品质。
希望未来在桥梁维护中，氟碳涂装能够得到更广泛的应用，为城市建设和行车者提供更安全、美观的桥梁通道。
桥梁涂装专项施工方案（2）广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道～五邑路）段K22+500～K24+700双龙跨线桥涂装专项施工方案边坡防护中国中铁编写：___________审核：___________批准：___________中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部二〇一六年十二月目录1、编制依据及工程概况1、《广佛江快速通道辅道工程（西环路隧道-五邑路）段景观提升工程施工图设计第五册色彩涂装工程；2、《建筑涂饰工程施工与验收规程》（JGJ/T23-2003 J250-2003）；3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001 ）；4、《公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程》（DB61/T 1036-2016）；5、《涂装工程安全设施验收规范》（AQ 5201-2007）;6、《建筑涂装安全通则》AQ 5201-20111、双龙跨线桥范围（K23+-K24+）；桥梁墩身、盖梁、花槽外侧、梁底、路基接主线桥挡土墙的装饰涂装工程。
1、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。
2、综合考虑桥梁的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。
?3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。
?4、保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。
-广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道-五邑路）段辅道位于主线第一、二双龙跨线桥涂装工程数量表（K23+-K24+）2、施工组织项目部成立一个涂装施工领导小组，全部由施工经验丰富的骨干人员组成：副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责涂装的施工，涂装施工队伍下设：支架班组、油漆班组、杂项班组，对人员进行分班组管理，按工序进行流水作业，责任到人。
双龙跨线桥范围内涂装装修用电由ZK24+065处的一级电箱供电，用水可由YK23+900处的供水处引出使用。
由于双龙大道及江杜东路处于通车状态，在不影响现有交通以及保证施工安全的情况下，利用水马、隔离栅栏标识，以及在每侧道路进口处放置“前方施工、减速慢行”等警示标语，并在现场安排专人负责。
桥梁涂装施工方案一、编制目的及适用范围1.1 方案编制目的本方案编制的目的是为了保护龙舟山立交桥梁的结构，延长其使用寿命，同时保证施工质量和安全。
1.2 方案适用范围本方案适用于龙舟山立交桥梁的外观涂装施工工程，包括防腐涂层体系的选择、施工机械设备、施工人员及组织机构、施工方案、方法与技术措施等方面。
二、工程概况2.1 桥梁特征龙舟山立交桥梁是一座多跨连续刚构造桥梁，总长约为500米，主跨为60米，桥墩高度为20米。
桥梁主要由桥面板、梁、墩、基础等部分组成。
2.2 桥梁地处环境概述龙舟山立交桥梁位于海拔200米的山区，周围环境湿度较大，气候多变，风大雨多。
同时，桥梁下方有交通要道，施工时需注意安全。
三、建议防腐涂层体系的选择3.1 防腐涂层体系的选择针对龙舟山立交桥梁的特殊环境，建议采用环氧锌黄防腐底漆、环氧中间漆、聚氨酯面漆的三层涂层体系，以保证桥梁的防腐性能。
四、施工机械设备施工机械设备应根据工程需要，选用符合国家标准的设备，并保证设备的正常运转和施工效率。
五、施工主要管理、施工人员及组织机构5.1 施工拟投入的管理人员明细表序号 | 岗位名称 | 人数 |1.| 工程经理 | 1.|2.| 工程安全员 | 1.|3.| 质量控制员 | 1.|4.| 现场监理 | 1.|5.2 施工拟投入的施工人员明细表序号 | 岗位名称 | 人数 |1.| 焊工。
|2.|2.| 涂装工。
| 4.|3.| 钢筋工。
| 2.|4.| 操作工。
| 4.|5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构本工程施工组织机构包括总指挥部、施工指挥部、安全保障部、质量控制部、材料管理部、机械设备部、XXX、财务部等部门，各部门职责明确，协调配合，共同推进工程施工。
六、涂装工程施工方案、方法与技术措施6.1 施工工艺流程涂装工程施工工艺流程如下：1）清洗表面杂物，去除锈蚀物。
2）进行打磨处理，使表面光洁。
3）进行底漆施工，保证防腐性能。
目录一、编制目的及适用范围ﻩ错误!未定义书签。
1.1 方案编制目的.......................................... 错误!未定义书签。
1．2 方案适用范围ﻩ错误!未定义书签。
二、工程概况.................................................. 错误!未定义书签。
2.1、桥梁特征............................................. 错误!未定义书签。
2.２、桥梁地处环境概述.................................... 错误!未定义书签。
三、建议防腐涂层体系的选择ﻩ错误!未定义书签。
3.1、防腐涂层体系的选择................................... 错误!未定义书签。
四、施工机械设备 (5)五、施工主要管理、施工人员及组织机构.......................... 错误!未定义书签。
５.1 施工拟投入的管理人员明细表ﻩ错误!未定义书签。
5.２施工拟投入的施工人员明细表........................... 错误!未定义书签。
5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构.................... 错误!未定义书签。
六、涂装工程施工方案、方法与技术措施.......................... 错误!未定义书签。
６.１、施工工艺流程....................................... 错误!未定义书签。
６.2交通疏导方案ﻩ错误!未定义书签。
6．3、施工平台搭建方案ﻩ错误!未定义书签。
6.4、施工方案ﻩ错误!未定义书签。
七、质量控制ﻩ错误!未定义书签。
7１、施工环境要求与控制ﻩ错误!未定义书签。
7.2、过程检验控制......................................... 错误!未定义书签。
福州市火车北站南北广场及配套项目（北广场）桥梁氟碳涂装．施工方案编制人：审核人：审批人：中铁二十二局集团第三工程有限公司福州市火车北站北广场项目部2014年7月15日桥梁氟碳涂装施工方案1工程概况1.1工程概况匝道桥包括A、B匝道。
A匝道与三环路左幅连接，起始桩号K0+000位于三环路AK12+530左幅，终点桩号K0+978.007位于三环路AK12+130左幅，其中K0+000～K0+680-K0+978.007为引道部分，K0+060～K0+680为高架部分，共26跨，桥梁长约620米，跨北站房高架桥部分（K0+250～K0+470）米。
其中跨北站房高架桥部分（Ｋ10米，其余高架部分桥面宽18桥面宽终点与站３，０＋２５０～Ｋ４７０）Ｂ匝道起于Ａ匝道Ｋ０＋６２１.桥梁跨径在２０～东路高架桥连接，修建长度约１２０米，桥面宽８米。
，上部结３２米，总长为７４０米，最大单桩承载力值约为７０００ＫN 构采用现浇PC连续箱梁，下部结构采用板式花瓶墩和方柱墩。
根据设计图纸及业主要求本工程在成桥后需要进行涂装处理，涂装部位为墩身，箱梁底、侧面及人行道缘石表面，涂装材料采用水性氟碳2米不13，涂刷高度自3.57116.00 m外墙涂料，全桥共需要涂装面积米—等。
地形地貌1.2本项目位于福州市城门胪雷村，丘陵、丘间谷地区及冲海积平原，地米5.0势为东高西低。
冲海平原区地势平坦、开阔，地面标高一般～7.0米杂3.0（罗零高程），由于三环路及站东路道路施工，上部推填1.0～米左右，现状为民宅区、铁路局福州～11.5填土，现状地面标高在7.3供电段及基建工地。
2编制依据2.1福州市火车北站南北广场及配套设施（北广场）桥梁施工图设计；2.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；2.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；2.4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）；2.5《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80－91）；3施工准备由于本工程涂装施工涂装面积大，需要的各种材料、人员数量较多，施工过程中与其他工序交叉施工，且绝大部分均属于高处作业，因此在．施工之前必须做好充分施工准备，以保证在施工过程中能够正常连续进行。
4施工进度及资源安排4.1施工人员涂装劳动力组合表工种人数工种人数10 技术管理人员架子工52 机械操作手 20 油漆工40合计杂工 34.2施工所需的主要机械设备序号机械名称规格型号单位数量备注台1 汽车吊 QY16 25 2 套喷枪1 12*12m 浮箱 3 台 48*3mm 钢管支架 4 4 孔5 台TZL3-HZM-80 磨光机5台2 6 高压水泵空压机 7 台5工字钢米 812025#5施工工艺及施工方法桥梁表面涂装处理是整个桥梁施工的最后一道工序，此道工序是关系到桥梁成桥后外观效果好坏的关键控制点，因此必须认真控制对待该工序施工。
根据现场地形地貌及涂装部位要求，对于陆地部分墩身、箱梁地侧．面及护栏侧面涂刷采用搭设满堂钢管脚手架，在脚手架上进行施工操作。
由于桥梁表面涂装作业大部分均处在高处，因此在保证施工质量的同时必须做好安全防范措施。
5.1施工工艺流程图喷氟碳面漆支架拆除5.2施工方法 5.2.1支架搭设对于陆地部分涂装采用搭设满堂式钢管脚手架的方式进行施工，由于桥梁下绝大部分在箱梁施工时地面均已进行硬化，因此脚手架直接搭设在地面上，对于桥下有排洪通道部分，在通道上方横担工字钢，支架米左右，横杆间距按照搭设在工字钢上，钢管脚手架立杆间距按照1.5米间距进行控制，脚手架顶铺设木板作为操作平台，由于护栏不大于2基础侧面也需要进行涂装，因此在支架搭设时，支架宽度每侧需宽出桥米，以方便侧面涂装。
支架搭设完成后设置剪刀撑进行加固。
梁1.5 5.2.2基底检查与处理首先对需要涂装的桥梁表面进行检查和处理，在脚手架搭设完成后，检查混凝土表面有无水迹、杂物、高低不平、错台及麻面、孔洞等，必须对错台处采用磨光机进打磨平整，麻面、孔洞的地方进行修补整平，同时疏通箱梁底板排水孔，彻底将空箱内积水排干，保证需要涂装的表面干燥，然后再将需要涂装的表面彻底进行清理干净，使得需要涂装的混凝土面无浮沉、油污，并保持干燥状态。
批腻子5.2.3．批腻子一般用刮刀或刮板刮在基底上，以填没打磨后所留下的小缺陷，凹点和刮痕使形成平滑表面，以便进行一道涂饰，是装饰性涂料中，一个不可缺少的程序。
根据氟碳涂料施工工艺，批腻子工艺中共分底层抗裂腻子、细腻子、光面腻子等。
1底层抗裂腻子在基底上第一遍满批腻子后，用刮尺刮平，若还有凹陷，凹陷的地方用腻子填充修补再刮平。
干燥后打磨找平，然后再沿垂直方向满批腻子一道，然后用刮尺沿垂直方向刮平，若有凹陷，用粗腻子填充后刮平，干燥后再次打磨找平，若平整度仍不达到要求，重复上述步骤，直到满足要求为止。
施工时每一次批刮厚度以不大于10mm，完成后平整度要求达到2米靠尺检查不大于2mm。
开始打磨使用80#砂纸或砂轮片施工。
最后用120#以上砂纸仔细砂磨，除去批刀印和接痕，提高墙面平整度，除去浮尘，保证基面的强度和与下道涂料层的结合力。
每遍粗腻子施工完成后，洒水养护一至两次，每次养护间隔4小时。
当腻子表面无明显批刮印痕，用指甲抠无掉粉现象。
可进入下道工序。
2细腻子细腻子（平滑腻子）施工目的是找平基面，提供平滑、牢固基面。
施工方法是将平滑腻子加入30~40%的水，搅拌均匀后用批刀进行批刮，批刮完成后用2m靠尺进行上下左右批刮，用力要均匀，尽量平滑，满批后，用批刀收平，待干燥后，用180#-240#以上砂纸仔细砂磨，除去批刀印和接痕。
施工时注意，腻子加入水后一定要搅拌均匀，以免产生生料，调好的浆料必须在规定的时间内用完，每次批刮的厚度不宜太厚，以免破坏找平腻子面的平整度。
细腻子施工完成后，干燥发白时即可砂磨。
3 光面腻子将光面腻子二组份按比例混合均匀后，可以开始批刮，满批光面腻子一道，边批刮边按压刮痕，一遍的腻子层厚度大约为0.5mm。
必要时可批刮第二遍光面腻子，但需间隔6小时。
光面腻子干燥后采用280#以上砂纸打磨平整，砂磨后，用抹布除尘。
完工后的表面应光滑细腻，无刮痕、无砂痕。
光面腻子施工时应注意，光面腻子二组份按比例混合均匀，需充分混匀后方可使用，在批刮光面腻子期间和完工后2小时之内应避免被雨水冲刷，配制光面腻子时，宜采用少量多次、现用现配的原则。
混合好的料浆要确保在4小时内用完，未用完的光面腻子必须密封放置，以免吸收空气中的水分反应而胶化，光面腻子为油性腻子，严禁掺水使用。
5.2.4油漆喷涂1喷涂封闭底漆封闭底漆喷涂在细腻子施工完，光面腻子施工前进行，封闭底漆作用是封闭底层的水分、酸碱盐类等物质，提供附着力，防止面层起泡、泛碱、粉化等现象。
同时还可以增强腻子层的强度。
封闭底漆二组份混合均匀后，需静止15分钟熟化。
用喷枪吹干净细腻子表面的浮尘，开始刷涂封闭剂，先横向扫涂一遍，再竖扫涂一遍。
干燥24小时后，无需打磨，直接进入下道工序——刮涂光面腻子。
封闭底漆施工时需注意，封闭剂二组份按比例混合，混合均匀后应静止10-15分钟熟化，在喷涂封闭剂之前，应确保细腻子完全干透，当天混合好的．封闭剂确保在8小时之内用完，扫涂封闭剂的表面，无需打磨，需干燥12-24小时（视气温情况）之后，才能开始下道工序，渗透底漆的漆膜不宜喷涂得太厚，如果漆膜太厚影响它的干燥固化时间，避免面漆出现水泡现象的发生。
2面层喷涂氟碳面漆作用是保护建筑物，增强耐候、耐沾污、耐化学性，提供丰富的色彩与高档装饰性。
在清漆、固化剂稀释剂按比例混均匀后，静止5分钟消泡、熟化，用200目的过滤网过滤到喷枪壶内，放置过程中须不断搅拌，以免沉淀。
放置时间较长时用稀释剂调节至合适喷涂稠度后进行喷涂。
喷涂时用喷枪吹干净基面的浮灰后，开始喷涂作业，先试喷几下，调喷枪，试喷枪：调整喷枪的空气流量、出油量和喷雾幅宽，观察喷出的漆膜干湿状况（漆膜应呈润湿状态而无流挂现象），并对喷枪作相应调整，先横向走枪一遍，然后将喷嘴空气帽转动90度（使漆雾图形呈水平），竖向喷涂一遍，这样重复1-2个过程整个喷涂应分布均匀，无流挂，发花现象，手感光滑，颜色整体一致。
干燥24小时后，可进入下道工序。
工过程中需要注意，开罐后的底漆应先用手电钻搅拌均匀，底漆按比例混合均匀，先将底漆与固化剂混合并搅匀后，再逐渐加入稀释剂，边加入边搅匀，宜采用少量多次的原则配料，一次配料应确保在8小时内用完。
混合好的漆料超过8小时不能再用，禁止水份或汗液滴入漆料中，调整喷枪时，应确保刚喷上的漆膜保持润湿状态而不发生流坠，喷枪枪嘴与基面正常距离为30±5厘米。
喷涂时，喷涂距离保持恒定是确保漆膜厚度均匀一致的重要因素。
喷涂时喷枪必须与基面保持垂直或准．垂直状态，运行时保持平行，能使喷涂距离恒定，喷枪的运行速度一般控制在30-60厘米/秒，施工作业期间，严禁烟火。
5.2.5检查、清理、验收所有工序完成后，要做最后的全面检查对有缺陷的地方进行修补处理，清理现场的卫生。
同时做好涂刷面的保护工作，准备验收。
验收完成后进行支架拆除。
5.2.6注意事项施工温度在5-40℃之间。
温度过低，作为化学反应必须的水分无法起到活化作用，腻子强度、硬度无法达到；过高，表面水分容易挥发，便体系缺乏反应所必须的水分，易粉化。
应在环境及相对湿度小于75%的条件下施工，切勿在以下条件下施工：雨、雪、雾、霜、大风，或相对湿度85%以上。
温度低于10℃或相对湿度大于80%时不宜施工。
被涂基层的含水率必须小于10%。
找平腻子要刮两遍以上，使平整性不大于2mm，腻子要注意保养和干燥时间，否则会引起水泡和开裂现象。
渗透底漆不要喷涂的漆膜太厚，影响干燥时间。
光面腻子不要一次批刮太厚，可以添加慢干稀释剂来调节干燥速度和粘稠度以便易于施工。
氟碳专用底漆固化比例要掌握好，否则影响干燥速度，要注意好氟碳漆整套体系中漆、固化剂和稀释剂的配套性，严格按配比要求进行配漆。
底涂、面涂材料绝对不能交叉混用。
混合后要搅拌均匀并熟化后再施工，配好的漆在8小时内必须用完。
涂装施工间隔时间和稀释比例要准确，过量稀释会使涂料遮盖力变．差、失光、颜色改变以及涂料的防护能力下降等，并且在施工时可能造成流挂现象；而涂装施工间隔时间过短可能造成咬底现象。
具体涂装间隔时间和稀释比例可参照各产品的使用．。
