目录
一、编制目的及适用范围2
1.1方案编制目的2
1.2方案适用范围2
二、工程概况2
2.1、桥梁特征2
2.2、桥梁地处环境概述3
三、建议防腐涂层体系的选择3
3.1、防腐涂层体系的选择3
四、施工机械设备4
五、施工主要管理、施工人员及组织机构5
5.1 施工拟投入的管理人员明细表5
5.2 施工拟投入的施工人员明细表6
5.3龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构6
六、涂装工程施工方案、方法与技术措施7
6.1、施工工艺流程7
6.2交通疏导方案8
6.3、施工平台搭建方案10
6.4、施工方案14
七、质量控制21
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71、施工环境要求与控制21
7.2、过程检验控制22
7.3、质量记录23
八、安全文明生产措施23
8.1、文明生产措施24
8.2、环保生产管理措施26
一、编制目的及适用范围
1.1方案编制目的
为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。
1.2方案适用范围
江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。本方案适用于****二、工程概况2.1、桥梁特征
****江门段（K3+550～K18+143.285）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约14.593 公里。
本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为
K16+200-K18+143m，2 / 28
共1.943km。设计为I 级城市主干道，是****江门段的控制性工程之一。
2.2、桥梁地处环境概述
江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻中山、珠海，西连阳江，北接广州、佛山、肇庆、云浮，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。
气候环境条件：江门地处亚热带，气候温和，雨量充沛，年均气温22.2-22.9
摄氏度，年均降雨量2055毫米左右，日照平均1700小时以上，无霜期在360
天以上。江门年平均气温：22.5℃；年平均最高气温：25℃；年平均最低气温：20℃
三、建议防腐涂层体系的选择
3.1、防腐涂层体系的选择
表3-1 建议选择的防腐涂装体系
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四、施工机械设备 4-1）涂装施工主要机械设备，拟投入机械设备配置表（见
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个11 空压机五、施工主要管理、施工人员及组织机构施工拟投入的管理人员明细表5.1
序岗位名称数名姓职责
施工拟投入的施工人员明细表5.2
5-2 表新南立交段盖梁施工拟投入的施工人员表
班人/ 39人班，2 3涂装工 /班2人3 兼职安全员 2班，1人 /班电工 2班，4 人2 1人（台·班）15 人/吊机司机 2人1台吊机，2班，高空作业车6 （台·班）人班，2/台，2 4人2 司机 /7 杂工人班2班 2人2
/
合计人34/
龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构5.3
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施工作业队
项目部施工组织机构图图5-1
六、涂装工程施工方案、方法与技术措施6.1、施工工艺流程环氧腻
子修→50μm）1→施工准备→施工平台搭设基面处理→环氧树脂封闭底漆道（）μ道（氟碳面漆）μ道（环氧云铁中间漆道）补（2→1200m→280m→完7 / 28
6.2交通疏导方案
由于桥梁涂装范围涉及到跨新南路进行桥梁梁体及下部结构施工，护栏涂装施工需在龙舟山立交通车段进行，出于安全考虑及各方面要求，需参照《公路养护安全作业规程》要求进行临时围蔽施工。护栏施工考虑使用5个吊篮，因此考虑5个工作面同步施工，跨新南路考虑1个工作面，因此需配备6处临时交通疏导。考虑吊篮上配备爆闪灯，保证过往车辆视线及交通安全，按照各要求具体工程量如下表：
表7-1 交通疏导工程数量表
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限速
图6-2 交通疏导示意图9 / 28
6.3、施工平台搭建方案本项目梁的结构存在多种类型，且全部属于高空作
业。根据现场情况采用三类平台，分 +高空作业车平台、移动式挂篮平台。别为：脚手架平台、吊架脚手架平台6.3.1
条匝道桥除跨河段外，考虑桥跨高度偏低，且梁底平整度较好，考8环岛匝道桥及另外虑满搭脚手架进行施工平台搭建。搭建原则为使用挖机对梁底进行平整，
并使用压路机对其方木，脚手架然后搭设在方木上。具体工程数量见下表：10×10cm进行简单压实后，上铺脚手架工程数量表表7-2
）m3）支架体积（平均净空（m2投影面积（）部位序号m15486.5 4.94 3137.75 XNA1匝道桥16120.0 2868.38 5.62 2XNB匝道桥14221.1 5.76 32466.95 XNC匝道桥11876.1 2834.45 44.19 XND匝道桥20264.0 52262.40 8.96 A匝道桥33611.0 3091.75 10.87 B6匝道桥39970.8 3256.71 C7匝道桥12.27
45123.2 8D匝道桥3550.72 12.71
121264.9 98.61
14082.70
环岛匝道桥317937.7
合计10
55156m2.
使用以上措施的涂装工程量为：
+6.3.2 吊架高空作业车平台10 / 28
匝道桥跨河段为A匝道6-8#墩跨、环岛34-1#墩跨、环岛8-12#墩跨共计10跨，由于为跨河结构，无法搭设脚手架平台。因此，根据桥跨宽度确定投入吊篮13m、18m、32m各一个共计3个。由于环岛匝道桥跨为非标准段，因此部分位置需配备高空作业车进行配合施工。
主线桥部分由于桥下净空较高，梁底地基情况较为复杂，搭设脚手架安全系数较低。因此亦考虑采用吊架配合高空作业车。其宽度为14.5米*2+隔板1米=30米，因此亦可采用32m吊架。具体数量如下表：
