桥梁加固设计浅析
摘要：桥梁在路网中起到枢纽作用，当桥梁使用一定时间后，往往由于设计的局限或施工的欠缺等原因，使其难以适应日益繁重的交通量，而且随着运输设备的快速发展和车轮负载的不断增长，使桥梁常常处于超负荷运行的状态，从而出现各种病害。本文通过分析某大桥出现病害原因的分析，确定重点加固的部位，通过预应力主动加固改善桥梁使用状况，取得的良好的加固效果。
关键词：病害；预应力技术；主动加固
abstract: bridges play a pivotal role in the road network,
when the bridge after a certain time, often due to design
limitations or lack of construction, making it difficult to
adapt to the increasingly heavy traffic, and with the rapid
development of transport equipment andthe wheel load growing
the bridge are often in a state of overload operation, and
thus give rise to a variety of diseases. in this paper, through
the analysis of a bridge disease cause analysis, identify key
reinforcement parts, through the prestressed reinforcement
initiative to improve the bridge use, made good reinforcement
effect.
keywords: diseases; prestressed technology; initiative
２０１０年１月 铁路工程造价管理 ・２１・
公路桥梁加宽加固设计及施工工艺
李洪业
（铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处，天津３００１４２）
摘要：根据旧桥加固加宽的方法和设计施工特点，以现役预应力混凝土空心板桥的加固加宽为例，介绍采 用碳纤维片材加固桥梁的施工工艺，并重点论述桥梁加宽所涉及的新旧盖梁连接、新旧空心板连接、
新旧桥面铺装连接以及加宽部分预压等工作内容的设计要点和施工工艺，以期为类似工程提供借 鉴。
关键词：桥梁；加宽；加固；设计；施Ｘ－Ｘ－艺
中图分类号：Ｕ４４５ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００７—９８９０（２０１０）Ｏ１—００２１～０３
Ｗｉｄｅｎｉｎｇ＆ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ ｈｉｇｈｗａｙ ｂｒｉｄｇｅ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ａｃｃｏｒｄａｎｃｅ ｗｉｔｈ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｏｆ Ｗｉｄｅｎｉｎｇ＆ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄｓ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｂｒｉｄｇｅｓ，ａｎｄ ｔａｋｉｎｇ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｈｏｌｌｏｗ ｓｌａｂ ｂｒｉｄｇｅｓ ｏｎ ａｃｔｉｖｅ ｄｕｔｙ ｆｏｒ ｅｘａｍｐｌｅｓ，ｔｈｉｓ ｐａ－
ｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｂｒｉｄｇｅ—ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｏｆ ｃａｒｂｏｎ ｆｉｂｅｒ ｓｈｅｅｔｓ．Ｂｅｓｉｄｅｓ，ｉｔ
ａｌｓｏ ｍａｉｎｌｙ ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ ｄｅｓｉｇｎ ｐｏｉｎｔｓ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ｓｕｃｈ ａｓ ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ｏｌｄ ｂｅｎｔ ｃａｐｓ ａｎｄ ｎｅｗ ｏｎｅｓ，ｏｌｄ ｈｏｌｌｏｗ ｓｌａｂｓ ａｎｄ ｎｅｗ ｉｎｖｏｌｖｅｄ ｉｎ ｂｒｉｄｇｅ ｗｉｄｅｎｉｎｇ，ｉｎ ｈｏｐｅ ｏｆ ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ｒｅｆｅｒ—
桥梁隧道Ｉ ＢＲＩＤＧＥ＆ＴＵＮＮＥＬ■
桥梁的加固与拼宽设计
随 薹 薹
准较低、超大中修期服役等原因，已经无 法适应目前大交通量的需求．面临着改
建、扩建、提升路面等级等问题。
以河北省石家庄至磁县（冀豫 界）公路即京港澳高速石家庄至磁县
（冀豫界）段国家高速公路设计为例， 本设计段采用两侧拼接的扩建方式 运
营期按客车２车道（旧路位置） 货车２
车道（拼宽位置）分道行驶，故桥梁以 尽量利用原桥梁，按照 老桥老标准、
新桥新标准 的原则进行旧有桥梁加固
和新建（拼宽）桥梁结构设计。 现就此工程设计中对桥涵部分的具
体设计过程与设计方案进行简要说明。
沿线既有桥涵构造物现状及 检测报告的主要结论
既有桥涵构造物结构形式 本设计段上的构造物结构类型多 种多样．上部结构类型如下。 ９预应力混凝土结构：２５ｍＴ梁、
３０ｍ／Ｊ￣箱梁和１３ｍ、１６ｍ空心板；
９钢筋混凝土结构：８ｍ、６ｍ空心
板、５ｍ以下实心板和现浇箱；
下部结构主要型式为轻台、薄壁台、 肋板台、柱式墩：桩基础和扩大基础。
既有桥涵检测报告主要结论 桥涵一般检查依据为《公路桥涵
养护规范》 （ＪＴＧ Ｈ１１－２００４），是对
结构及其附属设施的所有构件或部位进
行全面系统的检查，记录所有表面病害
及缺损的部位、范围和程度等详细资
料。通过对沿线桥涵进行调查和检测． 本段既有桥涵存在不同程度病害 但通
过病害处理和加固设计，均满足本项目
改扩建桥梁使用要求 故全线桥涵均利 用．无拆除。既有桥涵存在病害如下。
１ ６８ ＴＲＡＮＳＰ０Ｗ０ＲＬＤ ２０１４ Ｎｏ．２０…） ④桥面铺装存在桥面横缝、纵缝、 坑槽 车辙等病害．其中主要病害为桥
面横缝。桥面系除存在桥面铺装病害
外．其他附属设施病害为伸缩缝病害、
护栏病害及泄水孔堵塞。
９空心板主要病害形式为单板受 力，底板碱蚀渗水，底板碱蚀渗水并伴
有裂缝，板侧混凝土剥落麻面，铰缝碱 蚀渗水．铰缝勾缝砂浆脱落；实心板除
总３５７期 ２０１５年第１５期（５月下） 交通世界・运输车辆
市政桥梁工程中拼宽加固的设计
陈卓明
（云南省交通规划设计研究院，云南昆明６５００１ １）
摘要：随着经济社会的飞速发展，车辆不断增加，城市交通拥堵给人们的出行带来了不便，这也对市政道路改造，增加道路 横断面流量提出了迫切要求。本文就市政道路改造中对桥梁工程拼宽加固的设计进行了分析，以为市政建设此类工程提供借
鉴。 关键词：桥梁；拼宽加固；设计分析 中图分类号：Ｕ４４２ 文献标识码：Ａ
０前言 据有关数据显示，截止２０１４年年底，我国机动车保有
量已达２．６４亿辆，全国有３１座城市车辆超过１００万辆，如上
海、昆明等城市汽车数量更是超过２００万辆，这都对许多城
市的道路交通造成巨大压力。为此，拓宽现有路面增加车
道数量，拓宽道路横断面，提高道路的通行能力成为许多 城市改造交通状况的手段之一，其中市政桥梁工程成为拼
宽道路横断面的重点难点。
１市政桥梁改造工程的原则
由于市政桥梁下经过的管道线众多，这就需要我们在
改造过程中进行整体设计，严格按照规划，避免造成市政
管道（线）断裂等问题，造成施工方面的技术困难。这就
要求设计人员，在进行拼宽加固设计中就需要遵循一定的 原则：首先，市政桥梁改造通常采用半封闭式施工，半侧
施工完毕后，封闭区域对调，以保证不影响现有交通；其
次，基于市政管道线的影响，对原桥梁拼宽加固中，在保
证安全的前提下，尽量简单化，不随意改变原有桥梁的结 构，控制工程造价。在对旧桥拼宽加固中使用的材料结构
要尽可能的与旧桥保持一致，以减少新旧桥基础沉降的差
异；最后，若原有桥梁已老化，则不应再进行横向拼宽加 固建设，若有扩大基础的需要，可做成桩基础或进行其他
的特殊技术处理 ］。
２市政桥梁工程中的拼宽加固设计
２．１桥梁拼宽加固的概述 桥梁的拼宽加固是指在原有的桥梁上进行拼宽加固
改造，由于在桥梁拼宽后，承载力等发生了变化，拼宽的 同时还需要对原有桥墩等进行加固，以达到设计的承载能
