功能关系
表达式
物理意义
...
正功、负功含义 机械能增
W> 除重力或系 统弹力外其 他力做功与 机械能 W=Δ E 除重力或系统弹 是机械能变化的 原因
0
加
机械能减 少 机械能守
力 外 其 他 力 做 功 W< 0 W=
0
恒
. . . 2 m的平台上 【变式训练】(2013· 太原高一检测)在距离地面高
都设有紧急出口,飞机发生意外情况着
...
陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成
一个由气囊构成的斜面。如图所示为某气囊斜面,机舱离底端 的竖直高度AB=3.0m,斜面长AC=5.0m,斜面与水平地面CD段 间有一段小圆弧平滑连接。旅客从气囊上由静止开始滑下,其 与气囊、地面间的动摩擦因数均为μ=0.55,不计空气阻力,g取 10m/s2。求:
误,B正确;石块上升到最高点的时间t= v=1.5s,故3 s末,石 0
2
2
g ,后加速下降,重 块又落回到抛出点,前3 s内,石块先减速上升
力的功率先减小,后增大,C错误;前3 s内,石块的重力先做负 功再做正功,直到3 s末,重力做功为零,D错误。
主题二 解决动力学问题的两种思路
【主题训练】民用航空客机的机舱一般
D.弹簧的弹性势能全部转化为动能
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【规范解答】选B。在车厢相互撞击使弹簧压缩的过程中,有摩 擦力做功,消耗机械能,缓冲器的机械能不守恒,A项错误、B项正 确;在弹簧压缩的过程中,有部分动能转化成了弹簧的弹性势能, 并没有全部转化为内能,C项错误;在弹簧压缩的过程中,是部分 动能转化成了弹簧的弹性势能,而不是弹簧的弹性势能全部转化 为动能,D项错误。
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阶段复习课