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第一节城市道路工程一、内容提要1、掌握城市道路构成2、熟悉道路的级别与类别3、掌握道路路基成型和压实要求4、熟悉地基加固处理方法二、重点、难点1、掌握城市道路构成4、掌握道路路基成型和压实要求三、内容讲解2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。
1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量（二）路面的使用指标1.平整度。
二级建造师《市政工程》城市道路工程：2K311011路基与路面的性能要求为了帮助考生们备考二级建造师考试，学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试《建筑工程》重要考点，本文为：二级建造师《市政工程》城市道路工程：2K311011路基与路面的性能要求，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K311000城市道路工程2K311010城市道路的级别、类别和构成2K311011掌握城市道路构成二、路基与路面的性能要求(学尔森二级建造师频道整理路基与路面的性能要求)(一)路基的性能要求路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。
对路基性能要求的主要指标是;1.整体稳定性在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层(土层或岩层)的受力状态。
原先处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳。
软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力，就会造成路基沉陷;在山坡上开挖深路堑使上侧坡体失去支承，有可能造成坡体坍塌破坏。
在不稳定的地层上填筑或开挖路基会加剧滑坡或坍塌。
必须保证路基在不利的环境(地质、水文或气候)条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用.点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉陷或固结、不均匀变形，会导致路面出现过量的变形和应力增大，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。
由此，必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。
学尔森二级建造师频道整理路基与路面的性能要求)在沥青混凝土面层与水泥混凝土路面之间洒布的沥青材料薄层，称为( )。
A.透层B.封层C.粘层D.复合层答案：C(二)路面的使用要求学尔森二级建造师频道整理路基与路面的性能要求)路面直接承受行车的作用。
2K300000 市政公用工程管理与实务2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料2K311011 城镇道路分类一、城镇道路分级：地位、交通功能、服务功能。
二、城镇道路技术标准：三、城镇道路路面分类：2K311012 沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成：（一）垫层：改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层）。
保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（二）基层：基层是路面结构中的承重层。
主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
（三）面层：应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面还应具有良好的平整度和粗糙度。
高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。
二、沥青路面性能要求：（一）垫层的性能要求：主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求一般不一定高，但其水稳定性必须要好。
（二）基层的性能要求：具有足够的、均匀一致承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力、坚实、平整、整体性好。
（三）面层的性能要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
降噪排水路面结构组成：上面层休用OGFC沥青混合料，中面层、下面层采用密级配沥青混合料。
2K311013 沥青混合料的组成与材料一、结构组成：二、主要材料与性能：三、热拌沥青混合料主要类型：2K311014 水泥混凝土路面的构造一、垫层：在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
（一）在基层下设置垫层的条件：1、垫层：季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型、地质不同，其差值即是垫层的厚度。
2、排水垫层：水文地质条件不良时的土质路堑，路床上湿度较大时，宜设置排水垫层。
二级建造师市政工程2K311021 城镇道路路基施工技术知识要点二级建造师考试分为基础科目不与业实务，《市政工程》属于与业实务，掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要.学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点,本文为二级建造师市政工程2K311021 城镇道路路基施工技术知识要点 , 希望能劣各位二级建造师考生一臂之力!2K311021 城镇道路路基施工技术一、路基施工特点不程序(一）施工特点（1)城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大;在工程施工区域内的与业类型多、结构物多、各与业管线纵横交错；与业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
(3)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设与人指挥。
【例题1】路基施工常以机械施工为主，人工配合为辅,采用（）或分段平行作业。
A.集中B.点面结合C。
流水D.轮流【答案】C点击【二级建造师学习资料】或打开，注册开森学(学尔森在线学习平台)账号，免费领取学习大礼包，包含：?精选考点完整版 ?教材变化剖析？真题答案及解析？全套试听视频 ?复习记忆法？练习题汇总 ?真题解析直播课 ?入门基础课程 ?备考计划视频（二)基本流程1. 准备工作(1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
(2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施：使作业人员掌握要点,明确责任。
(3)施工控制桩放线测量。
2. 附属构筑物城市机劢车进非机劢车道、人行道、街道标牌、道路两侧边询、道路绿化用地及道路的其它附属设施等。
【例题2】路基施工程序是准备工作、( )、路基(土、石方)施工、质量检查不验收等。
A。
修建附属构筑物B。
路基施工测量C。
排除地面积水D.清除地表腐殖土【答案】A【例题3】路基工程中,新建的地下管线施工必须依照（）的原则进行.A。
先地下，后地上,先浅后深B.先地上,后地下,先深后浅C。
二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班【2017版郭福】【教材知识框架体系】2K310000市政公用工程施工技术2K311000城镇道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料2K311011城镇道路分类【考点】城镇道路分级按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等分为四个等级。
(1)快速路：应中央分隔、全部控制出入；单向设置不应少于两条车道。
(2)主干路：应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
(3)次干路：以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
(4)支路：服务功能为主。
【考点】城镇道路分类及技术指标（一）按结构强度分类（二）按力学特性分类【2014单】(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（代表：各种沥青类路面）(2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。
（代表：水泥混凝土路面）【2014】与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）A.弯拉强度大，弯沉变形大B.弯拉强度大，弯沉变形小C.弯拉强度小，弯沉变形大D.弯拉强度小，弯沉变形小【参考答案】B2K311012沥青路面结构组成及性能要求【考点】沥青路面结构层功能及性能要求（一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。
基层应具有：（1）足够的的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。
(2)不透水性好。
(3)抗冻性。
（三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。
【2014单】高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上(表)面层.中面层、下(底)面层。
面层应具有：（1）平整度（2）承载能力（3）温度稳定性（4）抗滑能力（5）透水性（6）噪声量降噪排水路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。
2K311000城镇道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料一、城镇道路分级、快速路、主干路特点：快速路中央分隔、交通连续通行、不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
主干路应连接城市各主要分区以交通功能为主，不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
二、快速路设计车速：60-100km/h、必须设分隔带三、高级路面、次高级路面特点：强度高、刚度大、稳定性好，次高级路面次之四、基层的作用、性能要求：承重层、竖向力，要有承载力和刚度、不透水性好、搞冻性满足设计要求五、面层的荷载及结构要求、性能要求：竖向力、水平力和冲击力，要求有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性、表面平整度和粗糙度。
性能要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、具有不透水性、噪声量六、垫层的性能要求：水稳定性必须好七、降噪路面的结构：上面（磨耗层）层彩用（OGFC沥青混合料），中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。
八、三种沥青混合料力学特点：密实-悬浮结构、骨-空隙结构、骨架-密实结构九、面层沥青选用材料：宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青十、沥青三大性能指标：稠度、塑性（延度、变形而不开裂）、温度稳定性十一、AC料应用、改性料特点及应用、SMA结构特点及应用、改性SMA应用：AC次干道、辅路或人行道。
改性有较高的高温抗车辙能力、低温抗开裂能力，快速路、主干路。
SMA间断级配的沥青混合料、粗骨料比例高、沥青用量较多，适用于快速路、主干路十二、垫层尺寸要求：与路基宽度相同，最小厚度为150mm十三、混凝土路面基层作用：防止唧泥、板底脱空和错台、减少路基不均匀变形、提供稳定工作面。
底基层材料选用：级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
十四、面层结构：我国多采用普通（素）混凝土板十五、计算厚度的荷载要求：计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。
十六、胀缝设置位置、配筋位置：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处，应设置胀缝隙。
2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料2K311011 城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
二、城市道路技术标准三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（二）按力学特性分类2K311012 沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
（一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
（三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。
二、沥青路面性能要求（一）垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
二级建造师《市政工程》城市道路工程考点：2K311012熟悉城市道路的级别与类别为了帮助考生们备考二级建造师考试，学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试《建筑工程》重要考点，本文为：二级建造师《市政工程》城市道路工程考点：2K311012熟悉城市道路的级别与类别，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K311000城市道路工程(学尔森二级建造师频道整理城市道路的级别与类别) 2K311010城市道路的级别、类别和构成2K311012熟悉城市道路的级别与类别一、城市道路分类(学尔森二级建造师频道整理城市道路的级别与类别)我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。
(一)快速路快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。
主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。
其具体特征为:1.车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进人快速车道;2.进出口采用全控制或部分控制;3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉;与交通量较小的次干路相交可采用平面相交;过路行人集中处设置过街人行天桥或地道;4.设计车速为80km/h。
土路基质量检查与验收的主控项目是( )。
点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版A.弯沉值B.平整度C.中线偏位D.路基宽度答案：A(二)主干路主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。
是城市内部的主要大动脉。
(学尔森二级建造师频道整理城市道路的级别与类别)主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。
以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅的盾构属于( )盾构。
2012年度市政公用工程（二级）冲刺班一、班型介绍1.在精讲班基础上进行归纳总结，结合考试大纲及教材对各章节要求掌握、熟悉、了解的程度，将各章知识要点难点进行串讲，侧重于重点知识的掌握；2.每章配有课堂练习(15道左右)，帮助学员强化各章所学知识；教学目标：结构化教材，熟练掌握各章节知识点的分布与构成；二、教材变化情况2012年教材较之2011年基本没有变化，只是翻印。
三、科目特点/题型/题量分布:本科目的考试时间为3小时，题型采用客观题和案例分析题的形式，共34题。
其中单项选择题20题，每题1分，合计20分；多项选择题10题，每题2分，合计20分；案例分析题4题，每题20分，合计80分；试卷总分120分，及格分数线72分（各省、自治区各不相同，以公布的合格分数线为准）。
考生在考试时要注意：单项选择题、多项选择题和案例分析题都要在答题卡上作答，单选题和多选题将自己认为正确的选项用2B铅笔涂黑。
案例题一定要看清位置，在其相应的位置做答，否则可能不得分。
选择题均以第一章为主，少数分值涉及第二章和第三章。
案例题中，08年度的案例考点主要围绕第二章展开。
09年度的案例主要围绕第二章展开，涉及进度控制、成本控制、质量管理、安全等方面，部分技术内容涉及第一章。
10年度的案例仍以第二章为主，但明显有向第一章增加分值的趋势，考点更加分散。
11年度的案例第一章分值大为增加，考点明显更加分散和细微。
单项选择题（四选一）无论是否有把握都要答，而多项选择题（五选二至四）要慎重，确有把握的才可以选择，因为如选对一个可得0.5分，但如其中有一个选错则本题不得分。
案例分析题要做到有问必答，分条叙述，简明扼要，答出关键词，尽量使用教材语言，（判卷老师是看关键词给分的）。
不要空着，也不要在某一点上进行泛泛而谈的长篇大论。
如果实在不会，也要将自己知道的相关知识写上，不要不写，如写上，题意相符时判卷老师也会酌情给分的。
有的同志就说，案例题我都答对了，为什么得分很少或者不及格呢？原因是答题习惯不好，主要是答不全或不按要求答题。
答不全是指只答了标准答案的一部分，得不到满分；不按要求答题，比如说，网络图考试中要求列出步骤，但你只写了结果，那只能得结果分，不能得步骤分。
如果结果错了，将一分不得！08年度的选择题以第一章为主，案例考点主要围绕第二章中的道路工程质量、桥梁安全、进度与合同索赔三个方面展开。
09年度选择题以第一章为主，案例题以第二章、第三章为主，主要涉及建造师签章规定、质量、安全、进度和索赔等方面。
10年度选择题以第一章为主，案例题中，第二章的成本、合同、现场管理、进度控制、道路质量控制、技术资料均有涉及，第一章的桥梁、给水排水厂站的基本知识也出了部分分值，体现了覆盖面广、考点分散的出题思路。
从考试趋势看，案例题仍以第二章为主，部分分值涉及第一章和第三章。
第一章的道路、桥梁、给水排水、管道工程均可作为案例出题的考点；第二章的成本、合同、现场管理、道路桥梁、排水构筑物的质量控制、安全、技术资料均是重要的出题点；第三章的法律法规及相关规定今年可出一定的分值。
09～11年度考试分值分布一览表第一章城市道路工程本章历年考情：本章近四年平均分值约9分，题型为单选题、多选题。
具体情况如下表：本章重点：1、道路基层施工：基层施工主要要求2、沥青混凝土面层施工：施工的工艺要求3、水泥混凝土面层施工：各构造层次及施工要求2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。
1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量（二）路面的使用指标1.平整度。
为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。
路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。
路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
4.抗滑能力。
路面应平整、密实。
粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
5.透水性。
路面应具有不透水性。
6.噪声量。
尽量使用低噪声路面。
2k311012熟悉城市道路的级别与类别一、城市道路分类。
分为快速路、主干路、次干路和支路4类。
（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制，与快速路、主干路等交叉多采用立体交叉。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道，一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能，可不单独设立体交叉。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
二、城市道路技术标准见2k311012-1表。
（略）三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级。
按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
1、高等级路面。
路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。
2、次高等级路面。
3、中等级路面。
4、低等级路面。
（二）按力学性能的路面分类。
1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2、刚性路面。
荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。
主要代表是水泥砼路面。
2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和压实要求路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
一、路基施工程序1)准备工作。
（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。
必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收二、路基施工要求1.路基施工测量两个水准点之间最好保持在500m左右。
（1）恢复中线测量。
（2）钉线外边桩。
在道路边线外0.5～1.0m两侧。
（3）测标高2、填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。
（4）分层填土，压实。
（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。
如不足则对管道加固。
（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
3、挖土（方）路基①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出300～500mm。
②挖方段不得超挖。
在路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。
③压路机不小于12t级。
④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。
支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4)质量检查质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。
三、路基压实要点1.合理选用压实机具。
分静力式、夯击式和振动式三大类。
2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。
土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。
3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。
路基均应在该种土含水量接近最佳含水量进行碾压。
4.压实质量检查。
采用重型击实试验方法测定最佳含水率和最大干密度。
2K311022 熟悉地基加固处理方法一、地基处理分类按作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
各自定义的含义应注意。
二、地基处理方法地基处理方法，根据其作用和原理大致分为6类。
分类见教材第9页，应注意其中各种处理方法的适用范围。
2k311030城市道路基层工程2k311031掌握不同基层施工技术要求不同基层的相同点：1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。
2、严禁薄层贴补，洒水养护，封闭交通。
一、石灰土稳定土基层包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。
特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。
适用范围：可用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。
但不应用作高级路面的基层。
在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。
如必须用，应采取防水措施。
（一）影响石灰土结构强度的主要因素1．土质。
塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。
有机质含量超10％的土不宜用石灰稳定。
2．灰质。
磨细的生石灰的效果优于消石灰。
3．石灰剂量。
是指石灰干重占干土重的百分率。
石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。
4．含水量。
以达到最佳含水量为好。
5．密实度。
强度随密实度的增加而增长。
且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。
6．石灰土的龄期。
强度随龄期增长。
7．养护条件（湿度和温度）（二）石灰稳定土施工技术要求1．粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。
