浅谈地铁车辆维修成本因素及控制
- 格式:doc
- 大小:26.00 KB
- 文档页数:4
城市轨道交通地铁车辆检修成本控制摘要:随着社会经济的快速发展,城市规模不断扩大。
为了解决目前地面交通拥堵的现状,城市轨道交通项目越来越多。
在轨道交通运营过程中,车辆维修是重要费用之一,可占整个轨道交通系统维修费用的40%以上。
因此,分析和控制地铁车辆维修成本因素具有重要意义。
关键词:城市轨道交通;地铁车辆;检修成本1地铁车辆维修成本构成因素地铁车辆维修过程中消耗的人力、物力和财力,构成了维修单位的生产成本,即维修成本。
车辆维修费用水平也会影响车辆的安全稳定运行。
在分析地铁车辆维修基本模式的基础上,维修成本的主要组成部分如下:1.1维修条件配置成本地铁车辆维修状态拨款的费用主要是指设备和材料的拨款。
首先,车辆维修过程中所需要的环境和工业设备影响着车辆的维修效率。
同时,这些设备的维护保养也需要投入一定的费用。
在汽车维修过程中,备件和常用材料的消耗,对材料的采购、维修和管理也需要大量的资金投入。
1.2维修制度及人员配置成本地铁车辆维修制度(政策)、维修人员配置、技术培训及管理构成了维修成本的软性因素。
合理优化人员配置、提升各类维修类型管理人员的专业素质、优化维修模式,将有效降低维修成本、提升车辆运行质量。
1.3车辆运行能源损耗及经济成本车辆维修是一项复杂的系统工程,车辆的运行和维修,能量的损失,也是维修成本的重要因素。
同时,当车辆因意外故障停机时,会产生一定的经济损失,增加运行成本。
停机时间越短,停机时间损失就越小。
2城市轨道交通车辆检修模式我国城市轨道交通的运营路段可分为正常车辆运输路段和车辆维修路段两部分。
然而,由于传动车辆的经营理念的影响,许多城市轨道交通车辆仍然使用原来的车辆维修的方式,和无法引进先进维修技术与汽车运输的实际情况相结合,导致了低轨道交通车辆维修质量,这就很难保证地铁运输系统的稳定性。
2.1日常的检修日常检修就是对车辆在日常运行中进行检查和维修,并以固定的方式对核心和易损件进行检查。
影响地铁车辆维修的因素分析及对策摘要:本文针对影响地铁车辆检修的因素和对策进行了研究和讨论,希望地铁运营管理人员能够从物质资源和人力队伍的建设等方面进行全面优化,有效排查影响车辆检修的负面因素,同时也为推动地铁线路的运行效率奠定重要基础。
关键词:地铁;车辆维修;因素分析引言:地铁车辆的检修效率问题直接影响着地铁线路的运行质量和服务品质,因此需要充分引起地铁运营管理人员的广泛重视,不仅能够更好的应对社会发展过程中越来越大的客流量和高强度运作要求,而且能够为提升地铁线路的运行稳定性和安全性起到铺垫作用。
一、影响地铁车辆检修的因素分析(一)车辆检修条件的配备在地铁车辆检修工作开展过程中,影响检修的条件配备主要由硬性条件和软性条件组成。
其中硬性条件主要指的是在车辆检修过程中的硬件设施和基本配套环境,例如用于地铁车辆检修的厂房和工作环境,以及能够广泛应用在检修工作当中的工作器材全面性和合理性。
这些因素在很大程度上影响了检修技术人员的检修质量和检修效率,并且对地铁车辆的保养工作和交付工作也产生了极为深远的影响。
[1]而在车辆检修的软性条件配备当中,主要指的是车辆检修人员的技术水平和岗位素养能力,同时也对检修人员自身的检修理念和政策要求产生影响。
因此作为影响地铁车辆检修的另一大影响因素,岗位人员的业务能力和维修思路很大程度上决定了检修方案的设计质量,并且对日常检修工作的质量稳定性产生深远影响。
(二)车辆检修的经济因素影响地铁车辆检修的另一大因素指的是车辆检修的经济因素,由于地铁维修的费用占比经常超过了地铁运营投入成本总体规模的40%,因此不仅体现出了车辆检修工作对于资金方面的重要需求,而且也对日常地铁系统的运行产生深远影响。
值得注意的是,车辆检修工作一般安排在每天的上午9点到下午4点,通过对列车的轮流检修来降低对运营的影响。
但是如果列车因为故障原因而增加了检修的具体时长,则耽误的检修成本往往会高达数百万元。
但是由于各个地方对于地铁检修工作的资金投入随着政策的不同而呈现出较大的差异,并且随着政府补贴和地铁系统的运营规模产生变化。
车辆维修保养费用的成本分析与控制一、引言车辆作为一种重要的交通工具,在日常使用过程中需要进行维修和保养,以确保其安全可靠的运行。
然而,车辆维修保养费用成本对于个人用户以及企业来说都是一个不容忽视的问题。
本文将对车辆维修保养费用的成本分析与控制进行探讨。
二、车辆维修保养费用的构成车辆维修保养费用的构成包括以下几个方面:1. 零部件成本:车辆维修保养所需的零部件成本是其中的重要组成部分。
不同品牌和型号的车辆所需的零部件成本会有所差异。
此外,市场对于零部件的供需情况也会对价格产生影响。
2. 人工维修费用:车辆维修保养过程中所需要的人工费用也是费用成本的一部分。
不同车型、维修项目以及维修经验的不同都会对人工维修费用产生影响。
3. 设备费用:车辆维修保养所需的设备费用包括维修工具、检测设备等。
这些设备的购买和维护费用都需要纳入总体成本的考虑范围。
4. 管理费用:为了确保车辆维修保养工作的正常进行,需要有一定的管理费用来支持相关工作的开展,例如人员培训费用、办公费用等。
三、车辆维修保养费用的成本分析针对车辆维修保养费用的成本分析,我们可以从以下几个方面进行考虑:1. 费用预算与实际支出比较:制定合理的费用预算是控制车辆维修保养费用的基础。
通过与实际支出进行比较,可以及时发现费用偏差,并采取相应的控制措施。
2. 车辆使用情况分析:不同车辆使用情况下的维修保养费用会存在差异。
对于频繁使用的车辆,其维修保养费用一般会高于少使用的车辆。
因此,了解车辆的使用情况可以有针对性地进行成本控制。
3. 维修保养记录分析:通过对维修保养记录进行分析,可以发现车辆在特定部位或特定零件的问题频繁出现,进而采取相应的预防措施,降低维修保养费用。
4. 外部供应商选择与评估:选择合适可靠的外部供应商可以有效控制维修保养费用。
合作过程中需对外部供应商进行评估,以确保其技术能力以及服务质量,避免因为选择不当而导致费用的不必要增加。
四、车辆维修保养费用的成本控制为了控制车辆维修保养费用,我们可以从以下几个方面进行考虑:1. 定期保养与预防性维修:定期保养和预防性维修是控制车辆维修保养费用的重要手段。
浅谈地铁车辆维修成本因素及控制地铁车辆的维修成本直接影响到企业的经济效益。
做好车辆维修成本控制意义重大。
标签:地铁车辆维修;构成;成本管理;问题;措施1、地铁车辆维修的基本模式1.1日检日常检查主要是指外部检查车体,控制装置,各种电气设备,转向架,空气制动装置,联结器缓冲装置,铰链装置,门,车身,灯具,电池箱等与正常交通相关的安全部件,并处理司机维修,危及各种故障的安全,确保次日火车的正常运行。
日常检查工作一般在图书馆车辆存储结束后的地铁中安排,每天一次,不计检修停时。
1.2月检月检主要是指主要部件的技术状态,车辆检修维修期间靠近使用寿命的部件,牵引电机,控制装置,铰链装置,各种电气装置,空气制动装置,耦合器缓冲器装置,转向架,门,车身,灯具,照明,电池盒等部件进行清洗和必要的检查,并危及各种故障的安全性进行全面维修。
每月检查工作一般在月度检查图书馆的运行时间内安排,每月检查图书馆运行,每次运行1次或10,000公里1次,以先到者为准,大修1天左右。
1.3架修架修,又称中修,主要是指对车辆整体解列,对转向架部件分解、清洗、检查、修理,对整车电气线路整理检测,对轮对、电机、齿轮箱和轴箱等进行清洗检查,对制动系统进行检修试验,对车辆外表补漆,对内装进行修补,并恢复车辆整体主要性能等,完成静调和试车,达到架修标准。
架修工作一般安排在运营时间在架修库或厂家进行,每运行5年或者50万公里进行1次,以先到者为准,检修停时35天左右。
1.4厂修厂修,又称大修,主要是指对车辆整体解列,对车体和转向架整形和探伤检测,对整车电气线路重新铺设,对轮对、电机、齿轮箱和轴箱等进行分解修理,对制动系统进行分解检修试验,对车辆外表喷漆,对内装进行更新,并完成局部技术改造,恢复车辆基本性能,达到或接近新造车的水平,完成静调和试车,达到定修标准等。
架修工作一般安排在运营时间在大修库或厂家进行,每运行10年或者100万公里进行1次,以先到者为准,检修停时60天左右。
技术与检测Һ㊀地铁车辆维修成本因素及控制研究邦小华摘㊀要:地铁运营环境作为我国城市轨道交通的重要组成部分,环境具有自己的特点㊂如果发生故障,不仅威胁乘客的人身安全,还可能导致巨大的经济损失㊂因此,有必要加强地铁车辆的安全管理,找出故障原因,并采取预防措施,及时消除隐患,提高车辆的安全性和稳定性㊂关键词:地铁车辆;维修因素;控制策略一㊁引言伴随着我国城市化进程的加快,地铁车辆的出现,使城市交通压力得到了充分缓解㊂在地铁车辆投入使用过程中,随着使用的不断进行,必然会出现磨损㊁疲劳等问题,对乘客的人身安全构成威胁㊂所以,为保证地铁车辆的安全运行,并使其使用寿命得以延长,有必要深入研究地铁车辆的维护因素㊂通过对影响维修效果的因素进行分析,以期对我国地铁车辆维修技术的发展有所帮助㊂二㊁地铁车辆维修的基本模式(一)日检车辆日常检查主要检查与车辆紧密相关的通用安全部件,例如车身㊁司机室控制器㊁各种电气设备㊁转向架㊁基础制动单元㊁车钩缓冲装置㊁贯通道装置㊁车门㊁照明装置等㊂各种威胁驾驶安全的缺陷将在第二天确保地铁车辆的正常运行㊂每天检查一次,通常是在地铁运营结束后准备并进行的,没有时间限制㊂(二)月检每月一次的检查主要是检查和维护地铁车辆主要部件的技术状况,更换接近使用寿命的部件,清洗和必要的检查,例如:受电弓㊁空调㊁牵引电机㊁控制装置㊁各种电器装置㊁车钩缓冲装置㊁转向架㊁车门㊁客室照明㊁前照灯㊁尾灯等部件,对危及安全的各种故障进行全面维修㊂每月检查通常安排在检修库进行,每月检查一次或10,000公里,以先到为准,大约1天左右维护结束㊂(三)架修主要是地铁车辆的全部拆卸㊁清洁㊁检查,转向架零件的修理㊁整车电路的改造㊁轮对㊁电动机㊁齿轮箱和轴箱的清洁和检查㊁制动系统维护测试㊁车辆外饰维修㊁车辆内饰完成静态调整测试㊁包括维修,恢复地铁车辆的整体主要性能并符合车架维修标准㊂通常安排5年或500,000公里(以先到者为准),以在运行时间内在维护仓库或制造商中进行维护㊂(四)厂修工厂维护,也称为大修,主要涉及车辆的改装㊁车身的改装㊁转向架的改型以及工厂维护的检查㊂主要进行车辆的改型㊁车体的改型㊁转向架的改型以及检查车体的电线㊁车轮维修㊁电机维修㊁联轴节维修㊁轴箱维修㊁制动系统维修㊁车身维修㊁车身喷漆维修㊁车身维修㊁车身维修㊁车身维修㊁本地技术创新维修,恢复车辆基本性能,达到或接近新车水平的静态调整和安装维修工作,包括调试,达到固定维修标准等,通常将在运营时间内每10年或100万公里在大型维修一次㊂三㊁影响车辆维修模式的因素(一)人力因素缺乏人力资源仍然是地铁车辆运营过程中最大的问题,同时也是地铁车辆运营管理的重点㊂因为目前大多数地铁车辆维修人员数量不足,所以地铁车辆的维修管理职能在最大程度上调动了维修人员的工作积极性,使其能力得到充分发挥,使地铁车辆维修工作质量得到提高,减少停运所造成的经济损失㊂(二)物资因素开展地铁车辆维修物资配置工作,主要包括地铁车辆维修过程中涉及的主要零部件㊁消耗品等㊂普通零件及消耗品需要保证充足的库存,如专业零件采购周期较长或价值较高,则需根据地铁车辆的实际使用寿命对采购时间进行调整㊂(三)设备因素设备配置包括维护设备㊁施工设备和施工现场环境三个方面㊂维护器材要按要求保养,施工器材要保证完好,为施工现场环境保持整洁㊂施工设备齐全,使地铁车辆的维修效率大大提高㊂四㊁地铁车辆故障的维修技术(一)地铁车辆故障维修模式针对某城市范围内的地铁车辆进行故障维修,主要是为了方便地铁管理部门和维修单位对地铁车辆进行管理㊂目前国内大部分采用的是全效维修模式,主要涉及的是地铁内的拆分维修工作㊂采用这一维修模式,可以有效地减少因高峰时段地铁维修而造成的交通容量不足的问题,同时又能更好地配置现有资源,使地铁车辆的维修更加安全㊁高效㊂(二)地铁车辆故障维修方案地铁车辆正式维修前,应根据地铁车辆出现故障的情况,进行方案设计,研究一套安全㊁合理的维修方案,同时尽量降低维修费用㊂一个可行的维护方案能使地铁车辆的故障降至最低,同时又能使车辆运行的安全性大大提高㊂(三)地铁车辆故障维修技术轨道交通车辆故障分析的目的还是要靠维修技术来实现,所以维修技术是整个环节的关键㊂一般情况下,地铁车辆发生故障后,可通过以下几步进行维修㊂第一,根据实际分析结果,确定下一步需要进行的维修目的和实际的技术维修要求;第二,对需要维修的部件进行分解,并分配维修任务;第三,要根据地铁的故障信息,科学㊁合理地分配维修人员,以提高维修效率;四是要结合实际故障情况进行数字化分析,以确定合理的维修方法㊂(四)维修技术的效果评价维护技术的效果评估主要包括维护方案的评估和整体维护技术的效果评估等,需要地铁车辆的维护人员对车辆的故障进行全面记录,对维护方案进行更好的优化,以便于日后对同类故障做出更好的处理㊂五㊁结语综上所述,随着中国城市化进程的不断推进,地铁作为城市主要的交通工具,以其独特的运行特性受到了广泛的关注㊂所以,在地铁发生故障时,需要进行深入的故障分析,找出各种故障的原因,及时采取维修措施,以保证地铁车辆的运行效率,降低故障对乘客的影响㊂参考文献:[1]王锡辉.浅谈地铁车辆维修模式[J].技术与市场,2016(7):246,248.[2]王宝杉.浅谈地铁车辆维修成本因素及控制[J].科技传播,2016(11):69,75.[3]孙若愚.地铁车辆维修工对车辆维修与管理的认识[J].工业设计,2016(3):137-139.[4]刘志龙,王红,杜维鑫,等.基于效费比的地铁车辆设备预防性维护决策优化[J].铁道科学与工程学报,2016,13(1):146-151.作者简介:邦小华,南昌轨道交通集团有限公司运营分公司㊂761。
浅谈地铁车辆故障及维修技术地铁作为城市重要的交通工具,其安全和稳定运行是城市交通运输的重中之重。
地铁车辆故障的出现是不可避免的,地铁车辆的维修技术显得尤为重要。
本文将从地铁车辆故障的原因分析和维修技术的发展两个方面进行浅谈。
一、地铁车辆故障的原因分析1. 设备老化地铁车辆属于大型机械设备,长期运行后不可避免会出现设备老化的情况。
设备老化导致零部件的磨损加剧,容易出现故障。
2. 外部环境影响地铁行驶的环境复杂,在地下隧道中受到潮湿、高温、高压等环境影响,这些环境因素对地铁车辆的设备都会造成一定程度的损坏和故障。
3. 人为操作不当地铁车辆是由操作员驾驶的,不当的操作容易导致车辆出现故障。
不按规定操作,超负荷运行,都会导致车辆故障的发生。
4. 部件缺陷地铁车辆的零部件质量是保证其正常运行的基础,如果零部件本身存在质量缺陷,就容易导致车辆出现故障。
5. 缺乏日常维护地铁车辆的日常维护非常重要,如果缺乏日常维护,就会导致地铁车辆的零部件磨损加剧,从而容易出现故障。
二、地铁车辆维修技术的发展1. 检修设备的引进随着科技的发展,地铁车辆维修技术也在不断进步。
目前,国内外已经引进了一些高科技检修设备,超声波探伤仪、智能设备检修系统等,这些设备运用先进的技术,能够更准确地检测和诊断地铁车辆的故障。
2. 数据化维修管理系统随着信息技术的发展,地铁车辆维修管理也向着信息化、数据化的方向发展。
通过建立数据化维修管理系统,能够对地铁车辆的运行情况、维修记录等数据进行记录和分析,及时发现并解决问题。
3. 人才培养地铁车辆维修技术的发展还需要有专业的技术人才来支撑。
培养高素质的地铁车辆维修技术人才非常重要。
一些高校和技术机构也在加强相关领域的教育培训,以满足市场对于地铁车辆维修技术人才的需求。
4. 预防性维修针对地铁车辆故障原因分析中提到的设备老化、外部环境影响等问题,目前一些地铁运营方已经开始实行预防性维修。
通过对地铁车辆进行定期的检修与维护,能够在设备出现故障之前及时发现并修复问题,确保地铁车辆的安全与稳定运行。
车辆维修成本控制与降低措施车辆维修成本一直是企业运营中不可避免的一项费用,高额的维修成本会对企业的经济效益造成不小的影响。
因此,控制和降低车辆维修成本成为了每个企业必须关注的问题。
本文将从几个方面探讨车辆维修成本的控制与降低措施。
1. 进行定期的预防性维护定期的预防性维护是降低车辆维修成本的关键措施之一。
通过定期检查和保养,可以及时发现车辆存在的问题,减少故障发生的可能性。
一般来说,预防性维护包括更换机油、滤清器、刹车片、轮胎等经常磨损的部件,以及检查并调整发动机、悬挂系统、制动系统等关键部件的工作。
通过定期维护,可以延长车辆的使用寿命,减少维修频率和费用。
2. 实施科学的维修管理科学的维修管理是汽车维修成本控制的重要手段。
首先,建立健全的维修管理制度,明确各项维修责任的划分和工作流程。
其次,优化维修流程,合理安排维修资源,提高工作效率。
另外,建立完善的维修记录和档案,对每一次维修进行详细记录,以便以后的分析和参考。
通过科学的维修管理,可以提高维修效率,降低维修成本。
3. 选择合适的维修厂商选择合适的维修厂商也是降低车辆维修成本的一项重要措施。
在选择维修厂商时,应考虑以下几个方面:首先,维修厂商应具备相关的资质和技术实力,能够提供高质量的维修服务。
其次,维修厂商应具备丰富的维修经验,能够快速准确地诊断和解决维修问题。
最后,维修厂商的收费应具有合理性和透明度,不得存在乱收费或虚假收费的情况。
通过选择合适的维修厂商,可以获得更好的维修服务,并控制维修成本。
4. 培养驾驶员合理驾驶习惯驾驶员的驾驶习惯直接影响车辆的维修成本。
培养驾驶员的合理驾驶习惯,可以有效减少车辆的磨损和故障发生的可能性。
具体来说,驾驶员应遵守交通规则,减少急刹车、急加速等不良驾驶行为,避免超载和长时间高速行驶。
此外,驾驶员应定期对车辆进行自我检查,及时发现并解决潜在问题。
驾驶员的合理驾驶习惯将有助于延长车辆的使用寿命,降低维修成本。
轨道交通地铁车辆检修成本控制摘要:经济水平在人民科技劳动的推动下不断的提升,从而伴随着许多现代科技逐步运用到我们的日常生活中,特别是对于城市来说,现代化科技促进城市智能化建设,以城市的基础交通设施轨道交通地铁为例,地铁的通行不仅方便了人们的日常出行和上班族的工作,还为城市的交通提供了便利,缓解了交通压力。
但是由于其本身投入的成本较高,导致在整体运行过程中经济效益下降。
关键词:轨道交通;地铁车辆;检修成本;成本控制引言:现阶段地铁出行已经成为了市民的主要主要交通方式,对于人们来说,地铁安全有效的运行能够合理的保障人们的生命安全,在一定程度上还能够调动城市的区域经济发展。
但是地铁本身涉及的工作量比较大,工期比较长,在整个建设期间需要投入大量的人力物力,对于交通技术也有很高的要求,并且一旦在运行的过程中出现问题,带来的维修成本也是极高的。
一、提升工作人员职业素养,提高检修工作效率要想实现车辆的整个成本管控,首先就是需要对象工作人员工作技术技能进行管理。
因为整个施工过程中还是依靠人力来完成施工建设,而工作人员其本身的工作素养将会对整个施工质量存在很大程度的影响。
特别是在车辆检修过程中,每一位员工都要充分地意识到自己的工作责任,在执行相关的检修操作时首先需要自己主动的检查,去发现问题,对于问题环节及时记录在工作日志上,其次则是和相关的工作人员进行互相监督检查,通过这样的方式能够尽量避免误差产生,最后则是由其他专业团队部门进行质量检验,专业团队的检测在一定程度上增加了车辆的维修成本。
在整个工作的过程中,工作人员要充分的提高自己的工作责任意识,对相应的支出成本进行严格管控,积极的发挥员工的工作技术特长,让每位员工都能够充分的了解工作所需要的技术能力,并且通过相应的实践经历不断地积累自己的工作经验,从而达到工程质量检修成本的降低,在一定程度上能够为车辆的运行提升经济效益,保证车辆的安全运行。
严格执行上述操作,可以减少一些不必要的麻烦,防止发生重复检修工作,从而提高整个工作的成本。
城市轨道交通地铁车辆检修成本控制摘要:随着我国城市现代化发展进程的不断深入,大部分的城市居民也都改变了以往的出行交通方式,越来越多的人选择轨道交通方式出行,而城市轨道交通地铁的出现不仅方便了我国城市居民的日常出行,与此同时随着市轨道交通地铁的检修工作的增多,必将会带来经济投入成本的迅速猛增。
基于此背景下,需要对现阶段的车辆检修成本上实现有效控制,并针对城市轨道交通地铁车辆在运行上的系统进行有效监测,尽可能排除各种安全隐患,维护我国城市居民的出行安全。
对此,本文简述现代城市轨道交通地铁车辆的检修模式,进一步分析城市轨道交通地铁车辆在检修成本控制上的有效措施。
关键字:轨道交通;地铁车辆;检修成本控制前言:城市轨道交通地铁车辆的运行作为推动我国城市现代化进程的重要交通方式载体,对我国的发展有较大影响。
通过实现对城市轨道交通车辆上的检修成本控制,对于交通地铁车辆的运行安全、以及运行效率等因素都存在着密切的关联。
但值得注意的是,由于我国城市轨道交通地铁在运行环境上具备一定的特殊性,所以一旦在检修工作上出现失误,必将会造成非常严重的安全后果,进而引发一系列的交通安全隐患。
从目前的发展现状来看,我国城市轨道交通地铁在运行上尚处于低效率的状态,尤其是在车辆的检修成本控制上还存在着一定的缺陷需要完善。
一、现代城市轨道交通地铁车辆的检修模式(一)日常检修我国现代城市轨道交通地铁车辆在日常检修模式的开展中,主要包括日检以及双日检两种模式,这两种检修模式的最终目的,都是为了实现城市轨道交通地铁车辆在运行上的各项系统、以及电气设备装置检修等,以此来维护车辆系统的安全性。
除此之外,每一个城市轨道交通地铁车辆的驾驶员必须在车辆的运行当日,对故障进行有效的确认与检查工作,并在此基础上进行精准的上报与维修,确保车辆的使用周期。
(二)双周检修如果说日常检修模式是针对城市轨道交通地铁车辆的安全装置进行检修的话,那么双周检修主要就是针对城市轨道交通车辆在运行的关键性部位进行必要的维护与检修,确保轨道交通车辆在运行上的功能性以及效率性,例如轨道交通的制动系统以及电气柜等设备,都是轨道交通地铁在运行上的关键性设备。
地铁维修成本因素及控制研究摘要:地铁在我国城市轨道交通体系中占据着十分重要的位置,但是为了保证地铁车辆的正常运行与使用,需要经常性的进行地铁车辆的维修与维护,而地铁的每一次维修价格都十分昂贵,所以地铁的维修成本占据地铁车辆运营成本的比例非常高,因此对于相关负责人员而言必须加强就地铁维修成本的研究与控制,从而降低地铁运营成本,提高地铁车辆的经济效益,同时也是在保障城市居民的公共交通安全。
对此,本文将就地铁维修成本进行研究,分析影响地铁维修成本的因素,并提出能够控制地铁维修成本的有效措施。
关键词:轨道交通;地铁;地铁维修;维修成本;控制成本引言:对于地铁车辆而言,其维修模式有很多种,可以分为日检,月检,驾修,厂修,在线临修,场内临修等等,而不同的维修方式所带来的维修成本也不尽相同,但是考虑到地铁车辆本身的复杂程度,以及其相关配置的造价高昂,都代表着不管使用地铁车辆的哪种维修模式,其维修成本都是比较高的,因此需要进行维修成本的控制研究。
而选择进行地铁维修相关内容的研究,一是能够保证地铁在运行过程中的交通安全,二是能够降低地铁的运营成本,提高企业的经济效益,因此具有较高的研究价值和研究意义。
1.影响地铁维修成本的因素1.设备配置第一项会影响地铁维修成本的因素是地铁车辆维修过程中的设备配置,即在进行地铁车辆维修过程中,所使用到的一切维修设备维修、工具以及现场条件等。
一般而言,在进行地铁车辆维修过程中,所使用到的维修设备须具备维护和保养的作用,同时还应当对维修现场车辆情况做好清洁工作,以保证乘客在乘坐地铁的舒适度。
因此是否能够配备完善的维修设备,将会直接影响地铁车辆的维修效率,维修效果,以及进行地铁车辆维修的成本。
1.物资配置第二项会影响到地铁维修成本的因素是物资配置,也就是在进行地铁维修过程中所使用并消耗的原材料,关键零部件,维修备件和其他材料等等。
为了保证地铁在运营过程中的安全,一般而言进行地铁维修的材料、零部件等价值都非常高,同时考虑到地铁车辆随时都有可能需要进行维修维护索引地铁车辆所需的材料零部件等都应当长期保存,并且库存一定要十分充足,所以物资配置也是影响地铁维修成本的重要因素之一。
浅谈地铁车辆维修成本因素及控制
摘要完善地铁车辆维修成本管理一定能够降低维修成本。
关键词成本;定额管理;EAM;RCM;控制
地铁车辆维修成本是在维修过程中消耗一定量的人力、物力、财力,把这种消耗用货币形式反映出来即构成维修单位的生产费用。
把生产费用归集到成本项目中就构成了维修成本,完善维修成本管理能够降低维修成本。
1 完善材料维修消耗定额管理
定额管理是实行计划管理,进行成本核算、成本控制和成本分析的基础。
实行定额管理,对于节约使用原材料,合理组织劳动,调整劳动者的积极性,提高设备利用率和劳动生产率,降低成本,提高经济效益都有重要的作用。
1.1 定额管理应用中存在的问题
1)数据难定。
数据难定的原因其一是对定额确定人员业务要求比较高;二是部门中心多,制定难度增加。
2)数据难齐。
材料定额制定是跨部门的协作作业,因此要整理一整套维修材料消耗定额数据,就会增加企业管理成本。
3)数据难变。
由于定额制定设计部门多、牵涉利益多、协调难,维修材料消耗定额要及时随着上述变化因数、变化的难度也随着增大。
1.2 完善维修定额管理措施
1)技术性因数分析
地铁车辆维修材料消耗定额时要进行综合考虑,通常采用统计方法进行分析。
2)强化定额管理,细化重点指标
材料消耗定额是指在一定条件下,完成单位维修工作量所需合理消耗材料的数量标准或成本标准。
在过程中需要坚持重点突出,化繁为简的思路,细化重点指标、简化非重点项目。
3)应用信息化手段,提高定额管理水平
利用信息化系统实现以计划修程必用的物资、临修材料以领料作为实际消耗的统计工作,不需要在工单上事后记录实际消耗。
4)推进维修材料消耗定额管理,提高管理权力
材料消耗定额管理作为一种微观管理方法对于降低维修成本、提高地铁车辆维修管理的有效性、打造经济型地铁是极为重要的,而实现并推动材料消耗定额管理的不断创新则是建立在一套行之有效的材料消耗定额指标体系基础上的。
2 完善备品配件管理
2.1 目前车辆备品备件管理不足之处
1)申购困难:地铁车辆系统设备种类繁多,专业人员没有丰富经验的话很难知道备品备件的准确名称、规格型号、详细的技术参数等基本信息,导致错误的申购,造成不必要的浪费,增加了成本。
2)采购困难:由于需求信息少或不准确,在实施采购时就容易出现供应商报不了价或者出现误采购。
3)采购价格高:在没有详细信息时,大多备件要到原供货集成商处采购,价格太高。
4)信息不对称造成库存积压,造成成本增加。
2.2 完善备品备件管理手段
1)源头采购:直接寻找生产厂家采购,采购成本会大大减少。
2)完善备品信息库,准确采购。
3)同类项合并,减少库存。
4)替代品研究:既可以减少缺货风险,还可以大大节约成本。
3 EAM在维修成本管理中的应用
3.1 维修成本控制的难点
对于地铁车辆维修部门来说存在以下管理难点:1)为了保证设备维修的需要,有些关键设备或配件,就不能按照零库存的管理思想去管理,就可能需要一个领两个;2)车辆维修部门资产设备数目庞大,到底哪些是需要多储备的,搞清楚这个规律是不容易;3)对于维修人员,往往以领代耗,造成很多的帐外料;4)对于那些消耗
的维修成本,因为数量多是不是该报废难以确定;5)对于维修当中的维修方法难以去研究,是否不科学的维修而造成故障频发,从而造成设备维修成本的提高。
3.2 EAM的精细化管理
企业资产管理EAM是指企业生产设备的价值管理和设备的全生产周期的管理。
通过EAM系统能够将维修的各种因数集成为一个整体,找出维修当中对消耗成本的影响重大因素,保留合理的,剔除没必要的。
所以对于维修部门来说引进EAM系统至关重要,EAM管理系统能够解决资产维修成本控制的各种难题。
4 制定科学维修策略,减少设备故障发生率
地铁车辆一旦出现故障后,通常要对故障设备进行更换,车辆备品备件价格通常比较高。
如果能通过可靠的维修降低设备故障率,那么就能大大降低维修成本,通过RCM分析方法就能解决这一问题。
RCM(以可靠性为中心的维修)起源于美国航空领域,它的正确应用使飞机的故障率明显的下降,同时在保证在安全性和资产可靠性的条件下,将日常维修工作量降低了40%~70%,大大的提高资产的使用效率。
通过RCM分析所得到的维修任务具有很强的针对性,避免了“多维修、多保养、多多益善”和“故障后再维修”的传统的维修思想,使维修工作更具科学性,从而减少设备故障发生率,降低维修成本。
5 不断完善创新机制、合理调配控制维修成本
1)车辆维修调试时,要充分考虑车辆和信号调试流程有机结合,这样不但能够减少电能浪费,减少车辆磨耗设备的损坏,还能有效地控制人员成本。
2)每列车辆运营到一定公里数(目前为10千公里)时就要进行周期检修,为了延长检修周期,通过合理调配车辆的运营,能够使20列车的公里数得到有效均衡,避免部分车辆公里数偏高,需要加强维修周期,因而就增加了维修成本。
6 加强设备国产化改造,降低设备成本
我们只要通过招标的方式,多渠道与相应厂家、公司签订协议,我们提供相应产品的技术指标和功能参数,要求开发公司开发出相应替代品或国产化产品,这样就能够极大的降低维修成本。
设备维修的目的不仅是尽快恢复原有功能,更重要的是不断提高设备的可靠性、维修性和经济性。
完善地铁车辆维修成本管理一定能够降低维修成本。
我们只有不断控制维修成本,才能为打造经济型地铁提供坚强的后盾。
参考文献
[1]顾政华,李旭宏,朱彦东,等.地铁运营设备管理维护保养模式的综合评价[J].城市轨道交通研究,2004(4).
[2]刘伯鸿.浅谈地铁设备维修管理[J].现代城市轨道交通, 2009(3).。