天然气(CNG)加气站基础知识培训

压缩天然气加气场站CNG加气站一、基本概念CNG汽车加气站是指以CNG形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场站。

二、基本功能天然气的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0. 1~1. 0MPa压缩到25MPa后储存到高压储气设施中，最后通过售气机给车辆加气。

按加气站功能分类，可分为标准站（常规站）、母站和子站、油气合建站等。

加气站的储气总容积大小是影响事故危害程度的主要因素，不同的储气总容积与其他建构筑物有不同的防火间距要求。

压缩天然气汽车加气站储气总容积应根据加气汽车数、每辆汽车加气时间等因素综合确定，压缩天然气汽车加气站与加油站的合建站按储气总容积等级划分一级、二级和三级加气站。

二、站址选择原则和防火间距（一）选择原则加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。

在城市建成区不宜建一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。

在城市中心区不应建一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。

城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。

（二）防火间距（1)压缩天然气加气站与天然气储配站合建时，站内的天然气储罐与气瓶车固定车位的防火间距不应小于相关规定。

（2)压缩天然气加气站与天然气储配站的合建站，当天然气储罐区设置检修用集中放散装置时，集中放散装置的放散管与站内、外建、构筑物的防火间距不应小于相关规定。

集中放散装置的放散管与气瓶车固定车位的防火间距不应小于20m.集中放散装置宜设置在站内全年最小频率风向的上风侧。

（3)加气柱宜设在固定车位附近，距固定车位2~3m.加气柱距站内天然气储罐不应小于12m,距围墙不应小于6m,距压缩机室、调压室、计量室不应小于6m,距燃气热水炉室不应小于12m.CNG加气站类型及功能一、加气母站1.工艺流程及特点母站是建在临天然气管线的地方，从天然气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给汽车加气；或通过加气柱给汽车槽车加气，由槽车转运至各子站。

CNG加气站管理知识一、天然气知识1、天然气的物理性质天然气是无色、无味的气体。

当天然气中含有硫化氢时，就会出现强烈的刺鼻臭味。

其重要物理性质还包括：（1）密度天然气密度是指单位体积气体的重量，以kg/m3表示。

天然气是多组分的混合物,各组分的密度也不相同。

在地面标准状态下,天然气混合物的密度一般为0.7～0.75kg/m3，随重烃含量增多密度增大。

某些油田伴生气,其密度可达1.5kg／m3。

密度随压力增高而增大,随温度增高而变小。

天然气的相对密度是指相同温度、压力（如15.6℃、101325Pa 或20℃、101325Pa ）条件下,天然气密度与空气密度的比值。

天然气混合物一般在0.56～1.0之间。

（2）天然气的粘度粘度是指气分子内部质点运移的摩擦阻力，是研究气体的运移、评价开采、集输条件的重要参数，常用动力粘度（绝对粘度）表示，单位采用MPa·s。

也可用运动粘度，即动力粘度与密度的比值，单位1 / 1以mm2/s表示。

粘度大小与化学组成及其所处环境有关。

在标准状况下，分子量增加，粘度变小，温度升高粘度增大。

在压力较高的条件下，压力增高粘度增大。

（3）天然气压缩性和溶解性天然气是可压缩的。

同体积的天然气，在地面与地下密度不同，重量也不同。

天然气具有溶于水和石油这两类不同液体的能力，但易于与石油互溶而与水则不易互溶。

如甲烷，在原油中的溶解系数为0.3，而在水中的溶解系数仅0.033，两者可相差达一个数量级。

影响天然气溶解性的主要因素是压力，而温度对天然气的溶解力的影响则比较复杂。

2、天然气的爆炸极限天然气在空气中浓度达到15%以上时，可以正常燃烧。

若天然气在空气中浓度为5%～15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。

爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的。

3、车用压缩天然气应符合GB18047－2000标准1 / 1二、CNG站主要危险有害因素天然气属易燃、易爆气体，按《石油和天然气工程设计防火规范》（GB50183-2008），天然气的火灾危险性为甲B类。

燃气加气站安全培训燃气加气站是为汽车提供液化石油气（LPG）或压缩天然气（CNG）的一种设施。

由于燃气的特殊性质和潜在的危险性，燃气加气站的安全培训十分重要。

下面是一份约1200字的燃气加气站安全培训稿。

尊敬的各位加气站员工：大家好！今天我们要进行燃气加气站的安全培训。

作为加气站的员工，我们必须深刻认识到燃气加气站的安全意识，防止事故的发生，保障我们自身的安全，同时也为我们客户提供安全可靠的服务。

下面，我将就燃气加气站的安全事项和操作规程进行介绍：一、燃气加气站的安全知识1. 燃气的性质：LPG是易燃、易爆物质，具有较高的蒸气密度和较大的燃烧热值；CNG是无色、无臭、非毒、非腐蚀、非污染的气体，具有较高的爆炸极限。

2. 燃气的泄漏：泄漏后的燃气会形成浓度区域，一旦遇到点火源，极易引发火灾和爆炸。

3. 燃气压力：加气站中燃气的压力高于大气压，操作过程中必须注意防止高压气体泄漏和泄压。

4. 静电：动力机械、燃气流动、输送管道等产生的静电可能引发火灾和爆炸。

5. 爆破风险：燃气在接触到热源或明火时会发生爆炸，需避免火种接触燃气。

二、燃气加气站的操作规程1. 器材检查：确保加气站设备、气瓶和管道完好无损，并做好记录。

2. 环境检查：加气站内应无火源、杂物等，保持通风良好，防止燃气泄露。

3. 加气操作：加气操作必须由经过专业培训并持有相关证书的员工完成，保持操作规范和谨慎。

4. 加气过程中的安全措施：操作员必须佩戴防静电工作服，排除静电积聚，确保加气过程安全。

5. 泄漏处理：一旦发现泄漏，应立即进行紧急处理，关闭泄漏点、通知负责人并进行疏散。

6. 灭火器和灭火系统：加气站必须配备足够数量和种类的灭火器，并经常检查其有效性。

7. 紧急救援：所有员工必须清楚紧急救援流程，掌握简单的急救技能和知识。

三、燃气加气站的安全应急预案1. 突发事件预警：加气站应建立预警系统，及时向员工和相关部门发出警报。

2. 疏散和应急通道：加气站应设置明确的疏散通道和标志，确保员工和顾客能够迅速安全地撤离。

天然气+加气站基础知识1．自然气在常压下的液化温度为-162℃。

2．在站区的防爆区域内，允许使用的电器是防爆白炽灯3．目前国内自然气计量单位均采纳Nm。

4．自然气常用的加臭剂是四氢噻吩，加臭剂的用量是16～25mg/m5．自然气的热值为7J/m。

6．用空气吹扫加气站管线时，空气流速不得少于20m/s。

7．自然气中的硫化氢是一种比空气重，可燃、有毒，有臭鸭蛋气味的气体。

8．自然气比液化石油气平安，主要是由于自然气密度比空气小、爆炸极限下限较高。

9．液化石油气的爆炸极限是1.5%~9.5%。

10．扑救C类火灾（气体火灾）应选用泡沫和二氧化碳灭火器。

11．CNG加气站的低压脱水又称压缩机前置脱水。

12．乙炔瓶、氧气瓶距离火源的距离不得小于10m。

13．干粉灭火器的使用方法将平安销拉开、将皮管朝向火焰根部、用力压下把手，选择上风向位置接近火点、将干粉射向火焰根部。

14．地上燃气管道及设备常用的检漏方法有泡沫检漏、检漏仪检漏、嗅觉检漏。

15．CNG脱水属于深度脱水，也称高压脱水。

16．三大平安附件的是平安阀、温度计、压力表。

17．加气站试验用的压力表的精度不能低于1．5级。

18．加气站高压平安阀每一年校验一次。

19．CNG槽车前仓气动执行器打不开的缘由为空压机气压不够、气动执行器内弹簧锈蚀或断裂。

20．进入加气站的车辆行驶速度不得超过5公里/小时，并按指定位置停放。

21．CNG槽车装气、卸气过程中，操作阀门时人体禁止正对阀口。

22．通常所说的加气站压缩自然气压力是20Mpa。

23．在操作卸气柱和槽车主阀门过程中，应侧向操作，严禁正面对向阀门。

24．CNG高压瓶组上的平安附件有：平安阀、压力表25．加气子站撬体与CNG槽车对应的快装接头连接的有注油软管、回油软管、卸气软管。

26．压缩机停机时应当确认总排污阀处于全开位置。

27．液压式CNG子站液压增压撬主要部件有气体缓冲罐、液体储罐、增压系统。

28．液压式CNG子站卸气系统包括液相及气相的高压软管、掌握气管路、快装接头。

CNG加气站基础知识一、什么是CNG？CNG：（CompressedNaturalGas）英文第一个字母的缩写。

意思是压缩天然气。

目前，压缩天然气是一种最理想的车用取代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。

它拥有成本低，效率高，无污染，使用安全便利等特点。

二、什么是CNG汽车？以压缩天然气（CNG）为原料的汽车。

三、什么是CNG加气站?CNG加气站是指以压缩天然气（C NG）形式向天然气汽车和大型CNG子站车供应燃料的场所。

四、CNG加气站的分类一般依照站区现场或周边可否有管线天然气，可分为老例站、母站和子站。

1、老例站老例站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气,进站压力为 0.4MPA,天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25MPA。

尔后进入售气机给车辆加气。

2、母站母站是建在周边天然气管线门站的地方，从天然气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，尔后经有储气瓶的拖车运输到子站给汽车加气，它也兼有老例站的功能。

母站多建在城市门站周边。

3、子站子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，经过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配有小型压缩机和储气瓶组。

为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。

五、CNG加气站工艺流程1、老例站的工艺流程加气站天然气引自中压天然气管网，经过滤计量后进入干燥器，经干燥办理后，在经缓冲罐后进入压缩机加压，经过优先/序次控制盘为储气井组充装天然气，或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气，也可以利用储气井组内的天然气经过加气机为CNG燃料汽车加气。

2、母站的工艺流程CNG加气母站气源来自天然气高压管网，过滤计量后进入干燥器进行脱水办理，干燥后的气体经过缓冲罐进入压缩机加压。

压缩后的高压气体分为两路：一路经过序次控制盘，进入储气井，再经过加气机给CNG燃料汽车充装CNG；另一路进加气柱给CNG槽车充装CNG。

加气站作为天然气和压缩天然气（CNG）的供应站，其安全生产至关重要。

以下是一些关键的培训知识，旨在提高加气站工作人员的安全意识和操作技能。

一、加气站安全基础知识1.天然气特性：了解天然气的物理和化学特性，包括其无色无味、易燃易爆等特性，以及天然气与空气混合后的爆炸极限。

2.加气站设备：熟悉加气站的各种设备，包括储气罐、压缩机、加气机、安全阀等，了解其工作原理和操作规程。

3.安全法规：学习相关的安全法规和标准，如《加气站设计与施工规范》、《危险化学品安全管理条例》等，确保加气站运营符合法律规定。

二、加气站安全管理1.风险评估：掌握如何进行加气站的风险评估，识别潜在的安全隐患，并采取相应的预防措施。

2.应急预案：了解应急预案的制定和执行，包括火灾、爆炸、泄漏等紧急情况的处理流程。

3.安全检查：定期进行安全检查，包括设备检查、消防检查等，确保加气站的安全性能。

三、加气站操作安全1.加气操作：学习正确的加气操作流程，包括对车辆的检查、加气枪的使用、加气速度的控制等。

2.安全距离：了解加气时车辆与加气机之间的安全距离要求，以及加气站内的人员安全距离。

3.消防知识：掌握基本的消防知识，包括灭火器的使用、消防栓的位置和使用方法等。

四、加气站维护保养1.设备维护：学习如何对加气站设备进行日常维护和定期保养，确保设备的正常运行。

2.泄漏检测：了解如何检测天然气泄漏，包括使用气体检测仪等工具和方法。

3.应急处理：学习如何在设备发生故障或泄漏时进行应急处理，如关闭阀门、隔离区域等。

五、安全文化建设1.安全意识：强调安全意识的重要性，鼓励员工积极参与安全培训和事故预防。

2.安全行为：提倡安全行为，如不违规操作、不忽视安全警示等。

3.安全沟通：建立良好的安全沟通渠道，确保员工之间、管理层与员工之间的信息畅通。

六、案例分析通过分析加气站安全事故的典型案例，让员工了解事故原因和教训，提高员工的安全警惕性。

七、培训总结与评估1.培训总结：定期对培训效果进行总结，评估培训内容的实用性和员工的掌握情况。

cng加气站培训计划一、培训目的：1、使操作员了解和掌握CNG加气站的基本知识和操作技能；2、提升操作员的安全意识和操作技能，确保CNG加气站的安全运营；3、使操作员掌握CNG加气站的维护和故障处理技能，确保CNG加气站的稳定运行；4、增强操作员的团队合作意识和服务意识，提升CNG加气站的服务质量。

二、培训内容：1、CNG加气站的基本知识和设备介绍（1）CNG加气站的工作原理和流程；（2）CNG加气站的设备和组成部分介绍；（3）CNG加气站的安全要求和操作规程。

2、CNG加气站的操作技能培训（1）CNG加气站的操作流程和操作规范；（2）CNG加气站的安全操作和事故处理训练；（3）CNG加气站的应急处理和安全疏散训练；（4）CNG加气站的维护保养和设备保护训练。

3、CNG加气站的服务意识培训（1）CNG加气站的服务流程和标准；（2）CNG加气站的客户服务和沟通技巧；（3）CNG加气站的团队合作和协调训练。

4、CNG加气站的法律法规培训（1）相关能源法规和政策法规的学习；（2）CNG加气站的安全管理制度和操作规程；（3）CNG加气站的环保政策和操作规定。

三、培训方式：1、理论学习：通过课堂授课、讲座等形式，向操作员传授CNG加气站的相关理论知识和操作技能。

2、实践操作：通过实地操作和模拟操作，让操作员亲身体验CNG加气站的操作流程和技术要求。

3、案例分析：通过案例分析对操作员进行操作技能和安全意识培训，帮助其理解实际操作中的风险和应对方法。

4、现场培训：安排操作员到具体的CNG加气站进行现场学习和实践操作，加深对CNG 加气站的理解和掌握。

四、培训计划：1、确定培训时间：根据操作员的工作安排和学习需要，合理安排培训时间，确保培训的质量和效果。

2、编制培训课程：根据培训内容和方式，编制详细的培训课程表和教学大纲。

3、确定培训地点：选择具有一定条件和设施的培训场所，为操作员提供良好的学习环境和实践条件。

ＣNG天然气加气站常识考试培训题库一.填空题1.CＮG子站六大功效系统（动力照明系统）（液压系统)(气动系统)(天然气气路系统)(自动控制系统）（燃气报警系统）。

2.天然气浓度达成爆炸下线浓度的(２0%）时。

控制系统发出声光报警。

3.甲烷的临界温度（ＴC）为（-82.5 ）℃,因而在高于（－８2.５）℃的温度条件下,无论加多大的压力,甲烷都不会液化。

4.天然气的重要成份是(　甲烷 ),燃烧产物是( 二氧化碳）和( 水 )。

5.天然气的爆炸极限是( 5％－－15% )。

6.天然气泄露后不轻易被人察觉,因此在天然气中加入（加臭剂四氢噻酚　)。

7.储气设施的工作压力应为（ 25 )ＭPａ,其设计温度应满足环境要求。

8.安全生产的方针是( 安全第一）、( 预防为主 )、（　综合治理）。

9.“三不伤害”是指：( 不伤害自己)、（不伤害他人)、（　不被他人伤害)。

10.事故处理无论大小都应坚持“四不放过标准”即(　事故原因未查清不放过　)、( 事故责任人未受到处理不放过）、( 事故责任人和周围群众没有受到教育不放过 )、（整治措施未落实不放过）。

G加气站包括（CＮG常规加气站）、( CNＧ加气母站）和(　ＣNG加气子站　）。

12.天然气依照起源一般分为4种:从气田开采出来的( 气田气 )(或称纯天然气)；伴随石油一起开采出来的( 石油气 )(也称石油伴生气)；含石油轻质馏分的(　凝析气田气 )；从煤矿井下煤层中抽出的( 矿井气）。

13.按燃气气源的种类,一般可把燃气分为（天然气）、 ( 人工燃气 )、　(　液化石油气 )、( 生物质气　)。

14.危害人体健康的物质进入人体的三种方式有( 吸取）、（吞咽）、（吸入）。

15.站内设备的安全阀每(　１年 )校验一次,压力表每（半 )年校验一次。

G成为常压下的天然气其体积增大（　200 ）倍。

17.在加气站里也许发生的爆炸重要有两种（物理爆炸　)和(　化学爆炸　）。