高速公路便道施工方案

第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。

为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。

本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。

二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。

2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。

3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。

4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。

四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。

（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。

（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。

（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。

2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。

（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。

（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。

3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。

（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。

（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。

4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。

（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。

（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。

五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。

2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。

3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。

4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。

六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。

便道施工方案一、便道概况重庆南涪高速公路K22+100立向房子大桥施工便道起点接原有公路S303，终点接入倒向房子大桥K22+300右侧附近，便道修建主要形式为沿现场实际地势新建，全长，路基宽，部分地段加设挡墙，占地亩，土石方约万方。

沿线路基加宽 14 处，衡重式路肩挡墙及护肩浆砌块石1280m3，边沟浆砌片石408 m3，12cm泥结碎石面层623 m2，20cm小石子混凝土面层3661 m2，20cm手摆片石基层890 m2，12cm 手摆片石基层5195 m2，8cm填隙碎石基层4967 m2，土路肩培土220 m3，路线施工涉及35KV高压电2道、通信光缆2道，与正在施工的南涪铁路交叉。

二、施工组织1、管理机构针对K22+100立向房子大桥施工便道工程具体情况，项目部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。

详见施工组织管理机构框图附表-12、人员组织根据本工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建专业施工队，施工队设队长一人，现场工程师一人。

施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。

施工队生产班组划分及人员具体组织情况详见下表：现场施工班组人员一览表3、主要机械设备配置根据该桥梁工程总工程量及结构特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表：主要机械设备进场一览表4、工期控制便道开工日期：2009年12月X日，拟定2010年X月X日前完工。

三、主要施工方案（一）土石方工程1、清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。

高速公路临时便道施工方案高速公路施工临时便道是指施工临时道路的一种特殊形式。

其形式有两种：一是在施工期间进行临时设施的改造（如挖河、打隧道等);二是不定期地对道路进行临时封闭施工。

临时便道一般分为两种：一种是在施工时对施工便道进行临时封闭，另一种是不定期地封闭施工便道进行施工。

其具体形式是：在施工期间不定期封闭施工便道施工作业；施工期间临时便道设置形式主要是对施工便道进行临时封闭施工作业；施工道路和便道两种形式中设置形式相同的临时道路主要有以下两种：一种是在施工中采取不定期封闭施工便道施工作业方式；另一种是在设置临时便道时只进行封闭施工便道交通疏导。

临时便道建设必须遵循最小影响交通、合理安排施工时间、保护路基防护安全和促进工程建设等原则。

根据实际情况选择合理、经济安全的临时便道建设方案作为项目实施中重点保障工程之一进行研究。

1、工程概况S5沈海高速公路起于江苏连云港市赣县东埠镇，接已建的S216国道。

路线全长约51.367 km,双向六车道，主线路基宽度24.5 m,桥梁为双向四车道高速公路，设计速度80 km/h。

主线设互通立交1处，连接线4处：连云港互通匝道连接线、江苏盐城互通匝道连接线及盐阜互通匝道连接线。

共设1处服务区,1处停车区、1处收费站匝道。

本工程涉及苏浙皖三省一市6个县5个乡镇19个村1个社区。

在江苏段的建设中，为了保护苏浙皖三省一市区域内的高速公路公路设施和人员生命财产安全，特别是苏浙皖三省一市高速公路建设在项目建设中为了保护交通安全设施和人员生命财产安全必须设置临时道路的技术方法和注意事项有如下要点：如在本工程的路基地段应按设计规范要求设置必要的路堤防护墙和防护措施。

2、计划方案根据项目施工进度、实际情况，确定临时便道施工组织方式。

根据实际情况，制定具体施工图和施工组织进度计划。

根据工期计划安排临时便道建设任务，明确施工工期。

施工前进行施工准备工作。

同时，组织建设单位与各参建单位签订施工协议，明确责任条款或责任单位，规定主要技术要求和相关工作要求。

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 西柏坡至阜平高速公路（保定段）便道土石方施工方案编制：审核：审批：中建路桥集团有限公司西阜项目部二〇一五年十一月目录：一、编制依据 01、编制依据 02、编制范围 03、编制原则 0二、工程概况 (1)1、工程概况 (1)2、地形地貌和地址情况 (1)3、便道主要土石方工程量 (2)三、施工部署 (2)1、施工总体布置 (2)2、施工组织机构 (2)3、施工劳动力安排 (3)4、便道土石方调配方案 (3)四、施工准备 (8)1、测量放样与场地清理 (8)2、施工便道修筑 (8)五、路堤便道施工方案 (12)1、施工准备 (12)2、便道填料 (14)3、填土便道施工 (15)4、填石便道施工 (15)5、便道填挖过渡段处理方法 (19)6、高填方便道施工 (19)六、路堑便道施工方案 (21)1、土方路堑开挖 (21)2、深路堑便道施工 (23)七、防护及排水工程施工 (24)1、便道路堤边坡植草防护 (24)2、挖方便道防护 (25)3、排水工程 (26)八、便道石方爆破施工 (27)1、控制爆破施工方法 (29)2、爆破参数的选择 (30)3、光面爆破施工方法 (30)4、爆破作业顺序 (34)九、确保工期的措施 (35)1、组织保证措施 (35)2、技术保证措施 (36)3、物资保证措施 (36)十、安全保证措施 (36)十一、环境保护措施 (37)十二、文明施工措施 (38)便道土石方施工方案一、编制依据1、编制依据《河北省高速公路施工标准化指南》《西柏坡至阜平高速保定段两阶段施工图设计》《公路工程标准化施工招标文件》《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2012）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路工程土工试验规程》（JTG E40-2007）《公路土工合成材料用技术规范》（JTJ/T019-98）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）2、编制范围本施工方案的编制范围为西柏坡至阜平高速公路保定段便道土石方工程。

便道施工方案1.1 工程概况武西高速公路3标起于K28+917.57处，止于K30+168处，沿线1250m。

全线设计为大桥。

经我部实际勘察及业主关于便道、便桥的要求，为便于施工，拟采用以下便道、便桥的方案，本标段便道起点K28+917.57，终点K30+168，并分别与2标和4标相接，沿线1300m。

便道修建为新修便道，全便道路面宽度为7米，路基临时占地宽度为8米，大堤处最宽为40米。

沿线新修便桥1 处，拆迁房屋3处，征用土地约16亩。

便道走向：3标段中，便道在主线左侧。

便道平面尺寸：路基宽度＞8m，路面7m，单边设50×70cm的边沟。

结构形式：25cmC30混凝土+30cm碎石水稳层+30cm砖渣层硬化。

便道的硬化：便道路基稳定后进行25厘米C30路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。

质量要求：表面平整密实，2%的单侧横坡。

便道的结构及尺寸见附图1。

2.1 施工进度计划便道开工日期：2009年12月10日，拟定2009年12月31日贯通，2010年1月31日前完工。

2.2 施工组织机械及人员配置装载机1台，自卸汽车2台，挖掘机1台，吊车2台，电焊机2台，施工班组1组（40人）。

3.1施工准备依据测量放线，先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道单侧开挖边沟，并进行填前碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。

便道与公路相交时，在公路两侧、便道内横设φ1.0m的管涵，以保证排水的畅通。

为保证便道的畅通，在合适的位置设置加宽带。

3.2施工方法第一层原地面碾压与路堤填筑原地面碾压：（耕地处）清表后，压路机在最佳含水量碾压，要求用振动压路机静压，压实度达到90%以上。

在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，适当洒水；如土过湿、发生“软弹”现象，采取挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。

路堤填筑：（跨大堤处，跨大堤便道施工）场地清理：在大堤的南坡需要砍伐38棵1米平均直径15.8厘米的杨树和81棵1米平均直径12.6厘米的柳树；在大堤的北坡需要砍伐62棵1米平均直径11.75厘米的杨树。

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第13标段施工便道方案一、编制根据1．施工协议明确旳施工范围2．《茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第13标段两阶段施工图设计》3．国家有关法律法规4．现行旳施工及验收规范、质量检查原则《工程测量规范》 GB50026-93《公路工程技术原则》 JTG D60-《公路路基施工技术规范》 JTJ033-955．企业旳设备机具、劳动力资源及施工能力；6．施工现场自然条件二、工程概况2.1概况承赤高速公路第13施工协议段（Z13），起止桩号为K0+000-K7+250，全长7.25公里，其中重要工程有：填方81万方，挖方23万方；大桥3座，全长1010米；隧道一座，全长2690米。

我标段内纵向施工便道有2条。

主线外便道借用拟建宁石线一直到团瓢村口，然后借用目前村里道路（需拓宽、调直）。

主线内计划沿路线左侧修建一条纵向施工便道。

2.2施工总体布署便道施工动工时间3月20日，计划竣工时间3月30日估计工期约10天。

先进行已经有道路加宽施工，后进行加强路面处理施工。

然后进行新建施工便道路基施工，最终进行路面施工。

施工安排根据现场协调状况做对应旳调整。

2.3 项目组织机构本工程投入重要管理人员及技术人员一览表2.4施工营地和通讯保障1）搭建临时办公室、生活起居住房、食堂及库房。

2）施工营地以就近选择为原则，必要时使用帐篷。

3）各施工现场和关键人员配置通讯设施，保证沟通畅通。

三、施工运送路线选择及施工方案3.1运送主道路线选择方案本标段以县道宁石线、及部分村道作为纵向施工便道。

路基取4.5m，进行加宽泥结碎石罩面改建设计。

起点为团瓢村西与规划宁石线相接处，终点为二道窝铺，长度约3.2km。

3.2施工便道（作业带与主道路线相接）路线选择、施工方案便道路基宽度为4.5m，路面宽度3.5m，在曲线和地形复杂地段合适加宽，每隔500m左右设置错车道一处。

错车道路基宽度6.5m，路面宽度5.5m，长度20m。

XX至XX高速公路XX标段便道施工方案目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、工程概况 (2)3.1 工程详情 (2)3.2 XX标段主要构造物情况 (2)3.3 施工便道平面布置图 (2)四、施工总体方案 (2)4.1 拟建便道前期规划及准备 (2)4.2 拟建施工便道： (3)五、便道施工设计 (7)六、拟投入便道施工的机械、人员配置表 (12)七、确保工程质量的措施 (13)八、环境保护措施 (15)九、确保施工安全的措施 (17)十、事故应急预案 (19)一、编制依据（1）XX高速施工便道标准（2）《公路路线设计技术规范》（JTG D20—2006）（3）《公路工程技术标准》（JTG B01—2015）（4）《XX省XX至XX高速公路施工标准化管理指南（工地建设篇）（试行）》二、编制原则坚持满足使用，少占耕地，节省投资，永临结合，注重环保，路地发展兼顾的原则。

三、工程概况3.1 工程详情XX至XX高速A6~A14标段里程范围: YK55+140～K94+450，ZK55+136.848～K94+450,线路长40.63正线公里，主要站点有XXX、XXX。

其中XXX标段起讫里程为K65+858~K70+771,长4.913km。

主要工程有桥梁2510m/8座(大桥2420m/8座、中桥90m/1座)占线路长度52.4%；A10标段造价约3.3亿。

3.2 A10标段主要构造物情况A10标段内主要结构物：XXX大桥、XXX大桥、XXX大桥、XXX大桥、XX大桥、XXX大桥、XXX中桥、XXX大桥及XX服务区一座。

3.3 施工便道平面布置图横向便道施工的总体平面布置图见附图1；四、施工总体方案4.1 拟建便道前期规划及准备1.确定各施工便道具体部位，道路行进方向；2.测量人员现场进行各横向便道定位、测量标记；3.统计各横向便道具体施工工程量、施工工程项目；4.项目协调负责人对施工便道需要的土地做好协调及征地拆迁工作；5.对具体的施工便道做好人员、机械、材料等的准备工作；6.正式实施各横向便道的施工工作。

高速公路工程施工便道建设方案一、内容概述随着社会的快速发展，高速公路建设日新月异，而高速公路工程施工便道作为施工期间的重要通道，其建设方案的重要性不言而喻。

本文将为大家详细介绍这个方案，带您了解它的核心内容和目的。

首先我们要明白什么是高速公路工程施工便道，简单来说它就是连接施工区域与外界的临时道路，就像一条通往工地的“快速通道”。

那么为什么要建设这个便道呢？当然是为了方便施工车辆、材料、设备的运输，确保工程的顺利进行。

这个过程听起来虽然简单，但实际操作中需要考虑的因素非常多。

我们将从方案的设计原则、施工方法等方面进行阐述。

1. 简述高速公路施工便道的重要性在我们走向现代化，不断发展的交通建设领域，高速公路工程日益成为支撑地区经济、社会进步的重要支柱。

而对于这样一个庞大而复杂的工程来说，施工便道的重要性不言而喻。

它不仅关系到施工的效率与进度，更关乎整个工程的安全与质量。

试想一下如果没有合理的施工便道，大量的人员、材料、设备如何快速、安全地到达施工现场？施工便道就像工程的血脉，为整个项目输送着“养分”。

对于施工人员来说，施工便道是他们日常工作的必经之路。

一个平整、安全的施工便道能保障他们的生命安全和工作效率。

试想一下如果因为道路不畅导致延误工期，甚至发生安全事故，那么后果将不堪设想。

因此好的施工便道不仅能让施工更加顺畅，还能为工人提供一个安全的作业环境。

除此之外施工便道也是展现一个工程项目形象的重要窗口，一个整洁、规范的施工便道不仅能展现施工单位的实力与管理水平，还能为周边居民留下良好的印象。

因此从这个角度看，施工便道也是项目的“门面”。

高速公路施工便道的重要性不言而喻，它不仅关乎工程的进度与质量，更是保障施工人员安全、展现企业形象的重要一环。

在建设过程中，我们必须高度重视施工便道的建设与管理。

2. 阐述本文目的和任务亲爱的读者朋友们，今天我们要一起探讨的是高速公路工程施工便道建设方案的目的和任务。

十万个为什么：端午节为什么叫端午节其实端午节被叫做端午节主要是与古时的干支计时法相关，而关于为什么叫做端午节大致有以下几种说法：为什么叫做端午节(一)五月是毒月，五日是毒日，五日的中午又是毒时，居三毒之端，所端午节又叫“五月端”。

为什么叫做端午节(二)端午亦称端五，是我国的传统节日之一。

“端”的意思和“初”相同，称“端五”也就如称“初五”;端五的“五”字又与“午”相通，按地支顺序推算，五月正是“午”月。

又因午时为“阳辰”，所以端五也叫“端阳”。

五月五日，月、日都是五，故称重五，也称重午。

为什么叫做端午节(三)端午节，每年的农历五月初五本名端五节，又叫端阳节、重五节、重午节、天中节、天长节。

端是"开端”、“初”的意思。

初五能够称为端五。

农历以地支纪月，正月建寅，二月为卯，顺次至五月为午，所以称五月为午月，五月初五就叫做端午。

从史籍上看端午”二字最早见于晋代周处《风土记》：“仲夏端午，烹鹜角黍”。

到了唐代，因唐玄宗八月五日生，为了讨好皇帝，避"五”字的讳，将“端五”正式改为“端午”。

端午节来源东汉邯郸淳《曹娥碑》说，端午节是起源于吴人纪念伍子胥：“五月五日，时迎伍君。

”伍子胥尽忠于吴，反被吴王夫差杀害，抛尸于江，灵魂不死，化为钱塘江江涛之神。

故吴越人民以其死之“五月五日”为纪念节日。

《会稽典录》则记浙人之俗，认为端午是为了纪念汉代之孝女曹娥：“女子曹娥，会稽上虞人，父能弦歌为巫。

汉安帝二年五月五日于江沂涛迎波神溺死，不得尸骸。

曹娥年十四，乃缘江号哭，昼夜不绝声七日，遂投江而死。

”浙人为纪念曹娥，乃称端午为“女儿节”。

端午节又被纪念女诗人秋瑾，秋瑾，字睿卿，号竞雄，自称鉴湖女侠，小字玉姑，浙江绍兴人，幼年擅长诗、词、歌、赋，并且喜欢骑马、击剑，有花木兰、秦良玉在世的称号。

28岁时参加革命，影响极大，在策划起义时为清兵所捕，至死不屈，于光绪三十三年六月五日在绍兴轩亨口英勇就义。

后人为敬仰她的诗，哀悼她的忠勇事迹，于是，与诗人节合并来纪念她，而诗人节又是因纪念爱国诗人屈原而定为端午节。

公路工程便道施工方案一、项目概述本项目是一条连接城市主干道和郊区交通要道的便道工程，全长10公里，设计车道宽度为3.5米，包括两条车道和一条应急车道。

便道沿线设有交通信号灯、标志标线，以及步行道和自行车道。

本项目施工范围包括道路平整、路基加固、铺设沥青路面、设施安装等工程。

二、工程施工方案1. 施工前准备施工前需要进行便道沿线的勘察和测量，确定道路纵横坡和地形地貌特点。

同时需要对沿线土壤、地基、地下管线等进行勘察，以保证施工过程中的安全和稳定。

2. 设备调配为了保证施工进度，需要调配挖掘机、压路机、沥青摊铺机等大型施工设备，并配备足够的工程车辆和工具。

3. 工程施工步骤（1）路基处理路基处理是便道施工的第一步，主要包括路基平整、挖填、垃圾清理等工作。

首先需要清理道路两侧的垃圾和杂草，然后进行路基挖填工程，确保路面平整。

（2）路面铺设路面铺设是便道施工的关键环节，施工中需严格控制沥青的温度和厚度，同时保证均匀铺设，避免出现裂缝和坑洼。

（3）设施安装设施安装包括交通信号灯、标志标线、路灯、护栏等设施的安装。

这需要严格按照设计要求和标准进行安装，保证设施的牢固性和可靠性。

4. 施工质量控制为了保证便道的施工质量，需要严格控制沥青的温度和厚度，避免出现坑洼和裂缝；同时需要严格按照设计要求进行设施安装，确保设施的安全可靠性。

5. 施工安全控制在施工过程中需加强安全管理，配备足够的安全员和警戒线，设置警示牌和标志，规范施工人员的安全防护措施，确保施工过程中不发生安全事故。

6. 完工验收便道工程完工以后，需要进行工程竣工验收，确保工程质量和安全达到设计要求。

包括路面平整度、标线标志完整性、设施牢固性等方面的验收，保证便道施工符合相关标准和规范。

三、安全管理措施1. 严格遵守相关规章制度，加强安全教育和培训，提高施工员工的安全意识和素质。

2. 按照施工图纸和技术要求施工，保证施工质量。

3. 严格按照相关安全规范要求，配备安全员、劳保用品等，确保施工过程中的安全。

高速路便道施工方案背景高速公路是重要的交通干线，在保障交通出行方面起着不可替代的作用。

然而，随着交通流量和车速的不断提高，高速公路侧翼的便道也变得越来越重要起来。

高速公路便道是连接高速公路和周边城市的交通节点，其开发利用对于加速区域经济发展，促进区域间交流具有重要的作用。

问题然而，现实情况是我国高速公路便道的发展滞后，建设投入不够、互通性和功能齐全程度不高、配套设施不完善等问题较为突出。

广大高速公路便道建设单位和管理者应加强系统规划、科学排列便道设施、逐步实践标准化和精细化管理思路，使高速公路便道建设更加符合国情、更高效和安全。

方案设计高速公路便道设计应以用户需求为导向，从功能、安全、易用、舒适等角度出发，合理地规划出各类便民及为行车所需服务设施。

不同的高速公路便道有不同的设计标准，但是在基本设计上应考虑以下几个方面：•道路布局：依据每条道路的交通量和车型，确定便道的宽度和数量，布局分为侧式、中央式两种形式。

•绿化和景观：在高速公路便道两侧种植花灌木、林带、草坪等，以改善气候、减少噪音、美化环境、提高行车舒适度。

•服务设施：包括道路流量监测系统、紧急电话、夜间照明、医疗急救点、公共卫生间等。

•通行设施：包括变向道、进出口区、停车区、行人过街天桥、天桥、地下通道等。

•安全设施：夹道护栏、警示标牌、救援出口等安全设施。

施工高速公路便道施工是一个复杂的系统工程，需要持续的技术支持，包括设计、施工和安装的技术能力和维修、运行、管理的技术服务。

高速公路便道必须按照国家标准施工，由资质企业来承接各个分项工程，对不同情况应有灵活的调整。

具体施工过程中，需要注意以下几点：•环保措施：施工过程中注意保护生态环境，采用噪音降低技术和扬尘治理措施等。

•质量管理：确保施工质量，减少返工率以及人员伤害的风险。

•安全措施：施工期间应加强安全防范，保护工人生命安全。

•进度管理：整个施工周期都应掌握好进度，保证工程在规定期限内完工。

便道施工方案一、便道概况重庆南涪高速公路K22+100立向房子大桥施工便道起点接原有公路S303，终点接入倒向房子大桥K22+300右侧附近，便道修建主要形式为沿现场实际地势新建，全长919.989m，路基宽4.5M，部分地段加设挡墙，占地15.51亩，土石方约1.2万方。

沿线路基加宽14 处，衡重式路肩挡墙及护肩M7.5浆砌块石1280m3，边沟M7.5浆砌片石408 m3，12cm泥结碎石面层623 m2，20cm小石子混凝土面层3661 m2，20cm手摆片石基层890 m2，12cm手摆片石基层5195 m2，8cm填隙碎石基层4967 m2，土路肩培土220 m3，路线施工涉及35KV 高压电2道、通信光缆2道，与正在施工的南涪铁路交叉。

二、施工组织1、管理机构针对K22+100立向房子大桥施工便道工程具体情况，项目部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。

详见施工组织管理机构框图附表-12、人员组织根据本工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建专业施工队，施工队设队长一人，现场工程师一人。

施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。

施工队生产班组划分及人员具体组织情况详见下表：现场施工班组人员一览表3、主要机械设备配置根据该桥梁工程总工程量及结构特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表：主要机械设备进场一览表4、工期控制便道开工日期：2009年12月X日，拟定2010年X月X日前完工。

三、主要施工方案（一）土石方工程1、清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。

......word文档......专业资料、仅供参考环城高速公路工程施工便道施工方案......内容齐全...学习、分享、下载目录一、编制依据、原则.................................. - 1 -1.1编制依据........................................ - 1 -1.2 施工原则....................................... - 1 -二、总体说明........................................ - 2 -2.1 工程范围....................................... - 2 -2.2 主要施工内容 ................................... - 2 -三、施工规划及布置.................................. - 3 -3.1线路规划........................................ - 3 -3.1.1 4-1-1#施工便道............................. - 3 -3.1.2 4-1-2#施工便道............................. - 4 -3.1.3 4-1-3#施工便道............................. - 5 -3.1.4 4-1-4#施工便道............................. - 6 -3.1.5 4-1-5#施工便道............................. - 7 -3.1.6 4-1-6#施工便道............................. - 7 -3.1.7 4-1-4#施工便道............................. - 8 -3.1.8 4-1-8#施工便道............................. - 9 -3.1.9 4-1-9#施工便道............................ - 10 -3.1.10 4-1-10#施工便道.......................... - 11 -3.1.11 4-1-11#施工便道.......................... - 12 -3.1.12 4-1-12#施工便道.......................... - 13 -3.1.13 4-1-13#施工便道.......................... - 14 -3.2 排水系统...................................... - 15 -3.2.1 边沟...................................... - 15 -3.2.2 截水沟.................................... - 15 -3.2.3 管涵...................................... - 15 -3.2.4 灌溉水沟、水渠............................ - 15 -3.3 防护系统...................................... - 16 -3.3.1 挡土墙.................................... - 16 -3.3.2 边坡防护.................................. - 16 -3.4 交通标示标牌 .................................. - 17 -3.5 维修保养...................................... - 18 -四、主要工程量..................................... - 18 -五、施工方法及施工工艺............................. - 19 -5.1施工顺序....................................... - 19 -5.2 施工方法及施工工艺 ............................ - 19 -5.2.1 测量定线.................................. - 19 -5.2.2 地形测量.................................. - 19 -5.2.3 土石方开挖及回填.......................... - 20 -5.2.4 挡墙...................................... - 22 -5.2.5 管涵...................................... - 26 -5.2.6 路面...................................... - 28 -5.2.7 排水边沟、截水沟.......................... - 31 -5.3 施工便桥...................................... - 31 -5.4 交通警示牌.................................... - 34 -六、资源配置....................................... - 34 -6.1主要施工人员................................... - 34 -6.2主要施工机械设备............................... - 35 -七、安全、质量及文明施工保证措施 ................... - 35 -7.1 施工安全保证措施 .............................. - 35 -7.2施工质量保证措施............................... - 36 -7.2.1 路基土石方施工质量保证措施................ - 36 -7.2.2 防护工程施工质量保证措施.................. - 37 -7.4文明施工及环境保护措施......................... - 38 -7.4.1文明施工措施 .............................. - 38 -7.4.2环境保护措施 .............................. - 40 - 附：施工便道布置图施工便道施工方案一、编制依据、原则1.1编制依据1、贵州凯里绕城高速公路项目招标文件、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；2、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力；3、业主相关合同文件要求；4、相关规程规范；5、《凯里环城高速公路北段工地建设标准化》；1.2 施工原则1、施工现场道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，以满足施工车辆的行车速度、密度、载质量等要求。

济南至高青高速公路第一合同段临时施工便道施工方案编制：审核：批准：山东鲁东路桥有限责任公司济南至高青高速公路一标项目部2020年4月5日济南至高青高速公路第一标段临时便道施工方案目录第一章编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章工程概况 (1)2.1 工程概述 (1)2.2 主要工程数量 (1)第三章组织机构 (2)3.1 组织机构 (2)3.2 任务划分 (2)第四章劳动力、机具安排计划 (2)4.1 劳动力安排 (2)4.2 施工机具安排 (3)第五章施工总体及工期安排 (4)5.1 施工方法 (4)5.2 施工工期 (7)第六章施工方法及工艺 (7)6.1 施工测量 (7)6.2 临时便道施工方法 (8)附件：便道便桥平面图 (10)第一章编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 济南至高青高速公路两阶段施工设计图；1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.1.3 总监办下发的文件通知。

1.2 编制原则1.2.1 在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。

1.2.2 以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

第二章工程概况2.1 工程概述我标段共预计新修施工主便道1条，全长共8.364Km。

设钢便桥2道，管涵19道。

主临时便道设置在济高高速公路右侧（即东侧），直线段路基宽不小于5m,路面宽度4.5m。

最小转弯半径不小于20m，最大纵坡不大于10%；个别转弯地段路面宽6.5m，每200米范围设置一长度不小于25米路面宽度不小于6.5米的错车道。

钢便桥设置位置为：K1+940-K1+985、K8+584-K8+600，钢便桥路面宽不小于4.5m，高度不低于近5年最高洪水位，桥面设置立柱间距为1.5m，高1.2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，且设置醒目的警示反光标志。

南大梁高速公路TJ-E2施工便道施工方案一、编制说明1、本标段施工便道由K66+300处与E3标204线省道两处进入主线纵向便道施工。

2、进场施工队伍根据进场时间先后顺序，在各个划分的段落内将纵向施工便道修筑成型，尽快达到全线纵向便道贯通的目的,保证晴雨天车辆正常通行。

3、桥梁处纵向便道施工前，应先在桥梁红线外临时征地，征地原则：当遇到硬质基底时，基底宽度控制在6m,当遇到软弱土质基底和便道填筑高时，基底征用宽度控制按照路基填筑高度坡比1:1计算，但不大于10m，桥台位置和转弯处可适当加宽。

二、施工组织及方案1、施工准备工作①、在大型机械未进场之前应各个施工队伍在各自划分的段落内进行施工纵向便道的规划，待项目部确定后放出便道施工边线。

规划原则：路基部分的纵向便道在征地红线内修筑，填方地段沿红线内侧修筑，挖方地段沿路基中线修筑。

②、施工纵向便道片石、砂砾石材料由项目部统一提供。

2、施工方案⑴、便道施工工艺及流程测量放线→原地面清表处理→路基填料→机械整平→机械碾压→片石铺砌→填隙碎石（砂砾石）→碾压成型。

⑵、按照项目部纵向便道总体原则定线，清除表土，在进行施工便道填筑作业。

⑶、便道填筑施工作业时，主要以挖掘机和装载机配合施工，自卸车运输填料，压路机碾压密实。

⑷、运进场的便道填料应符合项目部的要求，未经本项目现场技术主管人员同意使用的的填料（如清表土、淤泥等）不得用于铺筑便道。

⑸、填方便道采用分层填筑，分层碾压，每层厚度不得大于50cm。

⑹、便道施工结构层处理原则：①、在路基设计中为软基地段应将软基挖除至设计标高后整平铺砌结构厚度为40cm片石，必须二次铺砌完成，用18吨以上压路机将便道碾压，然后再铺设填隙碎石，再碾压2-3遍。

②、填筑地段应选用好泥岩填筑厚度不低于40㎝，整平后用压路机碾压密实，铺砌25㎝厚片石，再铺设填隙碎石碾压成型。

③、挖方地段整平后碾压密实，暂不做结构处理。

在结构处理上必须形成路拱横坡，两边设置临时排水沟，确保排水通畅，有利于保证施工便道通行。

成渝高速入城段（三环路-绕城高速）改造工程临时便道施工方案中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG。

CORP.成渝高速入城段（三环路-绕城高速）改造工程临时便道施工方案编制单位：编制人:日期：1 编制说明1.1 编制范围本专项方案编制范围为成渝高速入城段（三环线—绕城高速)改造工程项目成渝高速：设计起点CYK0—060，设计终点:CYK4+180;左辅道：设计起点：ZGJK0+000，设计终点：ZGJK3+815.475；右辅道：设计起点：YDMK0+000，设计终点：YDMK3+824。

215；快速公交：左幅设计起点：BRTZK0+118。

806,右幅设计起点：BRTYK0+145.184，设计终点：BRTK2+993.072，三环路：设计起点：SHK0+000；设计终点：SHK1+436.758;东洪路:设计起点:DHK0+060,设计终点：DHK0+747.320；洪河大道：设计起点：HHK0+000，设计终点：HHK1+347.025；玉石一路:设计起点：YSK0+000，设计终点:YSK0+640范围内的施工便道.1.2 编制依据（1)成渝高速入城段(三环线—绕城高速）改造工程项目施工设计图.(2）进场后现场考察和勘察所取得的资料(3）施工现场的地形、地貌及周边环境情况(4）总体施工组织设计。

1.3 编制原则结合初步施工设计图纸，以及划定的红、绿线范围,依据标准化施工指南，本着方便、高效、经济、合理的原则，采取合理的施工方案，确保施工车辆的正常运行，并保证机械车辆在雨季时能够正常施工，对施工影响降到最低度。

2 工程概况拟建场地位于成都市成华区成渝立交、洪河大道北段沿成渝高速至收费站,地理环境十分优越,交通便利。

场地地形有所起伏，成渝立交桥梁勘探点地面标高为511。

49～520。

24m，相对高差8。

74m。

洪河大道立交桥梁勘探点地面标高为510。

85~523。

双永高速龙岩北互通连接线工程第一施工段（K0＋300~K２+700）便道施工方案编制:审核:审批：中国建筑第六工程局有限公司双永高速龙岩北互通连接线工程项目经理部二〇一五年三月三十一日目录第一章编制依据.......................................................................... 错误!未定义书签。

第二章工程概况. (1)第三章施工准备 (2)3.1人员安排ﻩ２3.2 机械设备 ...................................................................................................... ２3.3 材料准备 (3)第四章施工方法及工艺ﻩ错误!未定义书签。

４.１清理场地及拆除3ﻩ4。

2测量地貌 (3)４。

3 交通导行标志设置 ................................................................................. ３4。

4 便道路基填方3ﻩ4.5 煤矸石基层（30ｃｍ厚）4ﻩ４.６路面混凝土（2４cm厚）4ﻩ4。

7 洗车池ﻩ５第五章施工进度计划及劳动力组织 (5)5。

１施工进度计划ﻩ５５。

2 劳动力组织 (5)第六章施工控制要点ﻩ5６.1路基煤矸石压实度 (5)６.２混凝土施工 (6)6.3 施工报验6ﻩ第七章质量保证体系ﻩ６7。

1 质量保证体系6ﻩ7.２质量管理制度 (6)７。

2.1建立开工前的技术交底制度6ﻩ7.2.２建立“五不施工"、“三不交接”制度 (7)７。

2．3对工序实行严格的“三检”7ﻩ7。

２。

4 建立测量计算资料换手复核制度7ﻩ7。

2。

5 建立严格的“跟踪检测”制度ﻩ７7.2。

6建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度7ﻩ7．2.7工程资料管理制度 (7)第八章安全保证体系ﻩ８8。