`xxxxxxxxxxxx第七标段
（xxxxx拓宽改造工程B1标段）
施工总结
一、工程概况
（一）设计概况
本次xxxx改造工程起点xxx终点xxxxxx，全场3.619kg。我单位施工B1标段起点桩号为K0+000，终止桩号为K1+600，全长1600米，图纸范围内路基、路面、板涵、过路钢套管，不含交通设施、绿化。
（二）结构形式
2、路基
a、行车道路面结构：
6%水泥稳定级配碎石 20cm
5%水泥稳定砂砾碎石 20cm
5%水泥稳定砂砾 18cm
素土夯实，压实度≥96%（级配砾石压实度≥96%）
结构基层总厚度为58cm
b、路肩结构层设计：
6%水泥稳定级配碎石 20cm
5%水泥稳定砂砾碎石 20cm
5%水泥未定砂砾 18cm
C25水泥混凝土预制块11cm（长49cm）
M10水泥砂浆2cm
素土夯实，压实度≥93%（级配砾石压实度≥95%）
结构层总厚度为71cm
2.3、设计标准
1、道路等级：城市次干路
2、计算行车速度：主道60Km/h
3、道路红线：60m
4、使用年限：15年
5、道路横坡：1.5%
6、道路宽度：道路宽度19m
二、工程完成情况
（一）工期情况
本工程于2013年5月1日开工，至2013年7月30日完成要求的项目。（二）工程完成情况
完成主要工程量：路基挖方50209m3，拆除旧路面23950㎡，板涵施工125m，过路套管施工602m，砂砾回填26752m³，5%水泥稳定砂砾34500㎡，6%水泥稳定砂砾碎石34500㎡，6%水泥级配碎石34500㎡。
三、施工管理措施
1、作好施工组织工作
针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
2、认真协调，合理调配，加强配合
每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。
在外部关系上，及时与监理工程师、业主、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。
针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。
四、工程变更情况
发生的主要变更有：
（一）K0+024板涵由于过路施工的管线众多，其中含有正在使用的天然气管线，板涵无法施工。经监理单位、甲方、设计单位讨论决定，取消K0+024板涵，并将板涵位置的5条管线采用DN800的钢管剖开焊接作为保护，板涵位置预埋4根
DN800的钢管作为预留。
五、主要施工方
法
1、现场条件创造及准备工作
（1）通水：道路施工现场用水，采取水罐车运输。
（2）通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳；
（3）通路：在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化；
（4）场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到
场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等；
（5）根据设计图纸，建立标高控制点。
2、测量放线布设桩位
在监理工程师和设计代表测量交桩后，立即组织有关工程技术人员进行工程复测。
在施工放样测量之前首先进行控制测量，包括控制中线点、水准点的复测，利用三角点联测复核设计控制点、中线点，同时进行水准测量，若测量精度能够满足规范及设计要求，立即进行施工放样测量，包括：
A．测放中线，根据控制测量结果，测放并加密道路中线点。
B．加密控制点根据道路施工环境及点位的检测成果，对于点太少，给施工带来不便等情况，应及时加密点位并将测量结果报送监理工程师。
C．增设水准点：为施工方便对于距离路段较远、使用频繁的水准点应相应增加部分水准点，给施工创造方便条件。
D．施工测量校测：为确保水准点，控制网及中线上点位的正确，应对施工测量进行校测，为施工提供可靠的保证。
开工前测定公路界线，取土场范围，根据中桩和地面高程测定路堤脚，挖方段落测定放样，整理好各种测量资料，上报监理工程师复核、审批。
E．测量横断面：复核土方工程量。
3、路基挖方
按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。
在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。
4、路面垫层（1）、运输摊铺灰土底基层根据试验段确定的参数，采用二层铺筑，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将砂砾摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。（2）、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压；随振动碾压，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。
5、路面基层1．开挖方法：路堑开挖自上而下，按设计保留10cm—20cm厚度作为削坡造型一次挖方到位。
