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以下是一些关于上汽集团的合理化建议：
1. 加强技术创新：投入更多资源进行研发，提高新能源汽车和智能网联汽车的技术水平，以满足市场需求。
2. 优化生产流程：引入先进的生产管理理念和技术，提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量。
3. 拓展国际市场：积极参与国际竞争，扩大海外市场份额，提高上汽集团的国际影响力。
4. 加强人才培养：加大对员工的培训和发展投入，提高员工素质和技能水平，为集团的发展提供人才保障。
5. 强化品牌建设：加强品牌宣传和推广，提高品牌知名度和美誉度，树立良好的企业形象。
6. 推动产业链协同发展：加强与供应商和合作伙伴的合作，共同推动产业链的协同发展，提高整个产业链的竞争力。
7. 关注社会责任：积极履行企业社会责任，关注环境保护、公益事业等，为社会发展做出贡献。
8. 加强客户服务：提高客户服务水平，建立健全的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。
以上建议仅供参考，具体的合理化建议应根据上汽集团的实际情况进行分析和制定。
上海通用汽车公司精益生产实施案例列举1 上海通用汽车公司精益生产实施案例列举“柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点，但很少有人能真正明白什么是柔性化，什么是精益制造。
实际上，柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。
作为一条柔性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GMS (General Manufacture System，通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。
假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话，那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的 5 个环节，而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则，而这5条原则又是循序渐进，互为补充，互相促进，最终达到良性循环的效果。
万事有道：标准化应该说，标准化是整个GMS系统最基本的要素，这很好理解，作为一项现代化精益生产方式，最重要的是要确立标准和规范，只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产，标准化是现代工业开端的标志。
同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础，同时他能支持最佳的操作方法，更有助于解决问题。
看似简单的标准化实际上包含着众多方面，诸如工作场地布置标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。
工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方，是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的范围，一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高，同时工时和资源浪费减少到最小。
定额工时的管理则是在确定一个基本产品操作完成时间的基础上，对产品的生产环节如手工操作时间、取料时间、行走时间和机器运转时间进行分析，以减少不必要(不增殖)时间浪费，进而提高工作效率的一种标准，但这个标准又可以是一个经过重新测定、持续改进之后的新的动态的标准。
汽车qms标准的目标
汽车QMS（Quality Management System，质量管理体系）的目标是确保汽车制造商在整个生产过程中严格遵循质量管理的要求和标准，以提供高质量的汽车产品和服务。
以下是汽车QMS的主要目标：
1. 提高产品质量：通过实施QMS，汽车制造商可以通过标准化的质量流程和操作规范，提高产品的质量和可靠性，从而增加顾客满意度。
2. 减少缺陷和质量问题：QMS可以帮助汽车制造商发现和纠正潜在的缺陷和质量问题，并采取相应的纠正措施，以减少产品退回和维
修服务的需求。
3. 提高生产效率：通过实施QMS，汽车制造商可以优化生产流程和资源管理，提高生产效率和生产能力，从而降低成本和提高盈利能力。
4. 符合法律和监管要求：QMS可以帮助汽车制造商确保其产品符合适用的法律、法规和监管要求，以避免潜在的法律风险和责任。
5. 客户满意度提升：通过确保产品质量和及时交付，QMS可以提高顾客满意度，增加市场竞争力，进而提升销售额和市场份额。
总之，汽车QMS的目标是通过质量管理体系的规范和持续改进，
保证汽车制造的质量、安全和可靠性，满足客户和市场的需求，并不
断提高企业的竞争力和可持续发展能力。
上汽集团如何构建绩效管理体系很高兴在此与大家分享构建绩效管理体系，实施有效成果管理，如何做好基于企业业绩的人力资源管理。
上汽集团是世界财富500强企业，是中国最大的汽车制造企业，拥有超过20％的市场占有率，集团员工人数超过6万。
2007年，上汽全年销售整车超过169万辆，成为了中国汽车集团中销量最大的企业。
上汽集团股份有限公司是上汽集团唯一上市的下属公司，业务分成三部分：零部件业务、整车业务和相关的经营服务。
上海通用、上海大众，上汽通用是我们自己的品牌；上汽汇众是我们商务汽车的基础部分，还有荣威750；双龙一个制造基地马上建成，这也是我们的自主品牌。
我们布局在全国各地，在海外有一家英国控股公司，下设两家企业，一个是技术中心，有300多个英国人有100多个中国人，一个是制造中心。
之所以强调我们有英国的控股公司，是因为去年我们eHR成功地在英国进行对接，大家采用同样的系统完全上线。
在韩国有双龙汽车公司，是世界上的领先者，也是上市公司。
目前整个上汽具有领先的市场地位和规模优势，拥有全系列的车型，强大的研发实力。
上海汽车下设企业从管理模式分两个类型，一种是投资管控型，另一种是战略管控和具体经营相结合的管理模式。
上海汽车的目标，是未来要成为中国的OEM，把上汽建设成品牌卓越、员工优秀、具有核心竞争力和国际经营能力的汽车公司是我们未来的愿景，SAIC（Satisfaction from customer，Advantage through innovation，Internationalization in operating，Concentration on people）是我们核心价值观。
从企业的愿景和核心价值观出发，我们定义人力资源有这样的使命：用真正的灵感留住人，用精彩的事业吸引人，用艰巨的工作锻炼人，用有效的学习培养人，用合理的制度吸引人。
上汽绩效管理体系分成两个环节和两个层次：组织绩效和员工绩效。
上海通用汽车精益生产案例导读: “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点，但很少有人能真正明白什么是柔性化，什么是精益制造。
实际上，柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。
作为一条柔性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GMS (General Manufacture System，通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。
“柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点，但很少有人能真正明白什么是柔性化，什么是精益制造。
实际上，柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。
作为一条柔性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GMS (General Manufacture System，通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。
假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话，那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的5个环节，而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则，而这5条原则又是循序渐进，互为补充，互相促进，最终达到良性循环的效果。
万事有道：标准化应该说，标准化是整个GMS系统最基本的要素，这很好理解，作为一项现代化精益生产方式，最重要的是要确立标准和规范，只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产，标准化是现代工业开端的标志。
同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础，同时他能支持最佳的操作方法，更有助于解决问题。
看似简单的标准化实际上包含着众多方面，诸如工作场地布臵标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。
工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方，是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布臵标准化所涉及的范围，一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高，同时工时和资源浪费减少到最小。
上海通用汽车精益生产案例导读: “柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点，但很少有人能真正明白什么是柔性化，什么是精益制造。
实际上，柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。
作为一条柔性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GMS (General Manufacture System，通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。
“柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点，但很少有人能真正明白什么是柔性化，什么是精益制造。
实际上，柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。
作为一条柔性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GMS (General Manufacture System，通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。
假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话，那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的5个环节，而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则，而这5条原则又是循序渐进，互为补充，互相促进，最终达到良性循环的效果。
万事有道：标准化应该说，标准化是整个GMS系统最基本的要素，这很好理解，作为一项现代化精益生产方式，最重要的是要确立标准和规范，只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产，标准化是现代工业开端的标志。
同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础，同时他能支持最佳的操作方法，更有助于解决问题。
看似简单的标准化实际上包含着众多方面，诸如工作场地布置标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。
工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方，是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的范围，一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高，同时工时和资源浪费减少到最小。
上汽集团业绩评价业绩评价在本质上是一种管理控制手段，它是将已发生的结果和预先确定的标准进行对比，判断现在状况的好坏，供管理者在采取下一步管理活动时参考。
对比标准不同，判断好坏的标准就不同，得出的结论也完全不同，其信息的功能自然也不同。
一、业绩（performance）——亦称绩效、效绩。
企业业绩——指一定经营期间的企业经营效益和经营者业绩。
企业经营效益——主要体现在盈利能力、资产营运能力、偿债能力和发展能力等方面。
经营者业绩——主要体现在经营者在经营管理企业的过程中对企业经营、成长、发展所取得的成果和所做出的贡献来体现。
1、业绩评价主体与评价对象根据不同的业绩评价主体与评价对象，可以将业绩评价分为四个基本层面：1)政府管理部门从行政管理和社会利益代表的角度对企业进行的社会贡献评价。
2）潜在的投资者从投资决策角度对于企业业绩的评价。
3）企业所有者对于企业经营业绩的评价。
4）企业经营者对企业内部各部门的管理者的评价。
2、业绩评价标准——指判断评价对象业绩优劣的基准。
通常有以下五种：公司的战略目标与预算标准；历史标准；行业标准或竞争对手标准；经验标准；公司制度和文化标准3、业绩评价指标——根据评价目标对评价对象的相关方面进行衡量。
4、业绩评价目标——是整个系统运行的指南和目的所在，它服从或服务于业绩评价主体。
5、业绩评价报告——是企业业绩评价系统的输出信息，也是业绩评价系统的结论性文件。
二、责任中心的业绩考核指标责任中心是指具有一定的管理权限，并承担相应的经济责任的企业内部责任单位。
责任中心按其责任权限范围及以往活动的特点不同，可分为成本中心、利润中心和投资中心三大类。
（一）、成本中心的考核指标成本中心是只对成本负责的责任中心，分为标准成本中心和费用中心。
只要有费用支出的地方，就可以建立成本中心。
上至企业、下至车间、工段、班组、甚至个人都可以划分为成本中心。
构成一个成本中心责任成本的是该中心的全部可控成本之和。
上汽集团质量管理体系操作-附带文件表格1、目的对供应商进行动态管理，为质量提升、供货稳定、新产品开发迅速、充分和配套体系优化提供基础和依据，特制订本办法。
2、范围适用于所有已在进行产品开发和批量供货的非进口零部件供应商。
3、定义和术语3．1有条件供货：即暂时供货，视零部件重要程度和风险大小，有条件供货的零部件价格要下浮5%~15%，整改周期短的件在1个月内、周期长的在3个月内未完成整改的，供货价格将在此基础上进一步下浮10% 。
3．2客户意识培训班：当单项扣分或一定时期内累积扣分达到一定值时，由采购部组织供应商主管总经理、部门负责人及工程师参加培训会议，重点学习奇瑞公司的各种系统要求，讨论如何避免后果的进一步恶化，针对问题和风险认真制定纠正和预防措施，并落实整改。
3．3 暂停采购与配送：在零部件质量问题原因未查明前、及单项或一定时期内累积扣分超过一定值时，对瑕疵零部件所采取的临时停止采购和上线使用的行为。
至问题查明或整改措施已落实时，可取消暂停的状态。
3．4 零部件停用：当零部件发生重大、严重批量性质量问题或一定时期内累积扣分超过一定值时，对供应商相应零部件采取停止采购和使用。
零部件停用3～6个月后，才可以考虑恢复供货，恢复供货的程序见奇瑞公司《汽车零部件材料配套采购协议》中相关条款的规定。
3．5 一般性质量问题：未出现影响产品的关键尺寸、功能、性能、可靠性、耐久性项目，仅在外观或非关键尺寸上有明显瑕疵的质量问题。
3．6 重大质量问题：影响到产品功能、性能、可靠性、耐久性的质量问题，或严重影响顾客满意的外观缺陷。
4、职责4．1 由采购部、质保部、汽研院分别对供应商从供货、物流、服务、备件、质量、产品开发等各方面进行扣分并按月汇总，上传至SCM系统；4．2 采购部负责对扣分的汇总和公布，归口管理供应商业绩考核记录的存档和维护；4．3 采购部负责供应商处置的执行，处置方案由三部门共同提出并报公司分管领导批准；4．4 质保部、汽研院对业绩评价情况进行查询、核对，对执行情况和效果进行监督，并提出改进要求。
上海汽车工业(集团总公司(以下简称上汽集团，从1994年开始以制造领域为主推行了精益生产方式。
为了统一集团各企业对精益管理的认识，扎实推进管理的改进和创新，他们研究设计了企业集团精益管理评价体系(以下简称“评价体系”，要求各所属企业以此为依据衡量自己的管理，统一实施精益管理评价体系。
企业集团的精益管理评价体系把彻底消除一切浪费的思想贯彻到企业整个经营管理中，特别注重从系统整合的高度，以最优为目标，以国际最先进为样板，正视影响自己全球竞争力的关键弱点，全方位、持续地推进精益改进，使精益思想在整个管理领域中得到应用和拓展。
建立“评价体系”并对企业开展精益管理评价的主要目的是提出便于实施的先进管理理念和方法，规范整个经营运作过程，使企业真正向国际标准靠拢；为企业领导提供比较科学、客观、全面评价企业精益管理的尺度建立企业经营预警机制，以事前诊断、过程分析来防止由于未及时察觉问题而带来的经营风险。
“评价体系”指标内容设计遵循先进性、实用性、过程考核与结果考核相统一的指导原则。
其中的先进性，即“评价体系”的评价指标要体现精益管理的各项基本要素，要体现国际先进企业的管理做法和水平；实用性，即“评价体系”必须适应企业自身的特点，指标体系的设计必须使评价结果能够真正说明企业竞争力的状况和管理上存在的问题；同时，必须使用方便，尽可能降低评价的成本；实用性使过程考核与结果考核相统一，即“评价体系”应当考核必要的经营管理结果指标，但更应当强调对于经营管理过程、方式和程序的考核，引导企业经营者从单纯注重经营结果转向注重经营过程的科学化。
“评价体系”评什么?“评价体系”包含7部分内容，每部分又由若干个基本评价指标项构成。
各部分内容及其在总评价中所占比重为：(1领导／组织／员工，15％；(2战略／市场／用户，15％；(3产品开发／质保能力， 15％；(4供应商／采购管理，10％；(5制造过程／现场管理，15％；(6信息管理，10％；(7经营结果评价，20％。
对每一基本指标项，在进行评价时根据企业实际实施的情况划分为4个等级：0级：未得到实施；1级：得到部分实施；2级：得到较好实施并取得一定成效；3级：得到全面有效的实施并取得显著成效。
1．领导／组织／员工各企业领导必须充分重视、亲自参与评价，并成立相应的领导组织机构，制定改进的目标、规划。
以充分发挥员工主动精神和聪明才智为目标的企业文化建设和组织变革，全员参与的持续改进活动，以及卓有成效的员工培训活动，这些都是先进企业、先进管理的基本特征和条件。
在“评价体系”中反映这方面要求的指标内容有：(1对推进精益管理的领导机构、管理及计划工作的要求；(2对于改进活动的组织推进和支持，参与改进活动的广泛性以及成效；(3团队工作法的实施和成规；(4企业文化建设和管理创新；(5员工培训的计划、实施，效果的评定及改进。
2．战略／市场／用户集团公司要求各子公司在集团战略的统一指导下，进行自己以用户需求为出发点的战略管理，以国际标准要求自己的产品和服务，积极开拓国内外市场，培育自己的核心竞争能力，在全体员工中建立起“一切为了满足用户”的价值观。
在“评价体系”中围绕这方面主题的指标内容涉及：(1企业战略分析和战略规划制定的程序；(2战略规划实施的管理；(3市场及竞争力分析的程序；(4国内外市场开拓的计划及管理；(5用户满意度管理；(6针对用户意见的快速反应及改进机制。
3．产品开发／质保能力产品开发是企业增值活动的开端。
在产品开发中贯彻精益思想，可以消除开发过程中的浪费，缩短开发周期。
同时，质量保证能力又是企业赖以生存的主要手段，也是提高用户满意度的重要保证。
有关产品开发和质保能力的评价指标包括： (1产品开发团队的组织方式和工作的协调性；(2产品开发中先进设计思想和方法的运用；(3企业对产品开发的投资保障； (4企业自主开发能力及新产品的比例；(5质量保证体系运作的有效性；(6过程质量审核和管理评审的实施及有效性；(7对用户抱怨和质量反馈信息的处理程序。
4．供应商／采购管理供应商提供产品和服务的质量、成本、交货期及其产品开发和改进中的协作能力，对企业的市场竞争有直接影响。
在上汽集团的企业中，采购成本在整个产品成本中占有很大比重，因此，实施先进的供应链管理，提高采购管理水平，建立科学的供应商关系，是当前管理改进的重要方面。
在“评价体系”中，有关这方面的指标内容涉及：(1供应商关系建立和管理的程序及管理机构；(2供应商及其产品的信息管理；(3有关管理和业务人员的组织和岗位责任；(4采购价格监督机制和采购委员会； (5采购成本目标和考核。
5．制造过程／现场管理制造过程是制造企业增值的基本过程。
这个过程的精益化是精益管理制造系统特色的体现。
有关制造过程、物流和现场管理方面的评价指标包括：(1拉动系统的建立和运作；(2企业内部准时供货制度的建立和改进；(3与拉动系统相适应的生产计划体系及其灵活性；(4标准化作业与改进；(5物流的标准化、优化及在制品控制；(6作业负担的均衡、一人多岗作业及人工作业率的提高；(7tpm体制的建立和有效运作；(8现场5S管理及目视化管理。
6．信息管理网络时代的管理要求以企业信息的集成化作为基础，即要求在设计技术领域、制造领域和经营管理领域中，信息的采集、存储、加工和使用具有完备性、规范性、经济性和高度共享。
在“评价体系”中有关信息系统以及信息作用的评价指标包括：(1企业信息化工作的规划和实施；(2信息集成的硬件、软件条件；(3信息管理工作程序；(4信息在经营管理、设计、制造过程中作用的发挥。
7．经营结果评价企业经营的结果反映了企业对增值过程管理的效果。
其内容包括：(1销售收入计划完成和增长的情况；(2出口销售的比重及增长情况；(3市场占有率和覆盖率；(4产品自主开发比率和新产品产值率；(5反映产品和服务质量状况的成品符合率和批量退货、重大抱怨事项；(6反映财务状况的可比产品成本下降率、三项费用下降率、应收帐款周转率和存货周转率；(7反映集团对各企业综合评价的月度综合指标状况；(8安全和环保状况。
评价工作怎么评“评价体系”的实施，包括分级培训、自评改进、专家评审、企业改进和标准升级这几个基本步骤的不断循环过程。
1．通过分级培训，明确方向，提高认识开始时，必须使各级领导和员工对“评价体系”的目的有充分的认识和理解。
1999年10月，集团公司召开了有各企业领导参加的精益管理大会，集团总裁在会上亲自讲解了精益管理思想，阐述了实施“评价体系”的目的和任务，并结合集团公司的战略目标向各子公司提出了管理工作改进、向世界先进水平迈进的要求，这就为在整个集团成功实施“评价体系”打下了基础。
2000年开始，集团总公司有计划地开展了对各子公司领导和主要部门负责人的培训。
在此基础上，各企业成立了由一把手主持的精益管理领导机构和工作推进机构，制定了企业当年实施“评价体系”的工作计划，并逐级对企业所属各级管理人员和全体员工进行了针对性的培训。
在实施“评价体系”的过程中，总公司培训中心及各企业培训部门结合“评价体系”中的管理要求，开设了用户满意工程、现代领导艺术、战略、营销、质量、财务、物流和生产现场管理等各方面大量新颖的培训项目，对各级管理人员理解国际先进的管理要求发挥了重要作用。
集团专家小组在整个培训、讲解和咨询中发挥了重要作用。
多种形式的培训、研讨和宣传活动，对于各级管理人员思想的统一起到了良好的作用，为“评价体系”的成功实施打下了坚实的基础。
2．通过企业自评，找出差距，自我改进在认真领会“评价体系”各项指标要求的基础上，集团所属企业以“评价体系”为标准，对企业的经营管理状况进行全面的自我检查评价。
在自评中，各企业系统地分析自己与精益管理要求的差距，落实改进的措施和计划，并根据要求向集团职能部门做书面总结汇报。
许多企业还在实施了改进的基础上进行了第二次自我评审，进一步检查改进的成效。
3．通过专家评审，进行诊断，反馈意见在企业自评和改进的基础上，专家小组先后对24家企业进行了精益管理评审。
按照指标体系分为5个小组，分头到各个对口部门，通过座谈、查阅有关资料和现场实地考察，形成具体、明确、有实例支持的评审意见。
在评审结束的当日，专家小组分条线地、实事求是地向被评价企业反馈评审情况，企业领导和相关部门负责人都认真地听取了评价小组的意见。
专家小组的评审、咨询过程，是在集团范围里推行和宣传统一的管理要求的过程，对于实现集团实施“评价体系”的根本目的发挥了重要作用。
在对24个企业进行评审的基础上，专家小组完成了上汽集团企业管理情况的分析报告，为集团领导了解和掌握整个集团管理及经营状况、进行战略决策提供了依据。
4．通过企业整改，持续改进，迈向先进企业在根据“评价体系”进行认真评审和听取专家小组咨询意见的基础上，深入理解先进的管理要求和标准，分析自己在管理理念和方法上存在的问题，从自身的生存、发展需要出发，通过持续的改进，稳步迈向国际先进的管理水平。
5．通过循环推进，优化标准，提升理念在各企业实施“评价体系”的基础上，集团总公司根据实践的情况对“评价体系”进行修订。
不断修订，优化标准，使体系跟上管理理论和实践发展的步伐，促进上汽集团企业管理不断提升。
“评价体系”靠什么1．统一认识，成立机构，保证“评价体系”的实施为了统一全员特别是各企业主要负责人的思想认识，除了前面已经介绍过的针对“评价体系”本身的培训之外，总公司还对厂部级干部进行了一系列有关先进的管理理念和管理能力的培训活动。
例如聘请美国、德国、英国等国专家讲授全球化企业的领导艺术、新经济条件下的人力资源管理、营销和战略管理、全球采购与供应商管理、现代汽车业的质量管理等，以统一大家对实施“评价体系”的认识。
总公司还采取了组织保证措施。
在集团层面通过成立专家组等方式加强对各子公司实施“评价体系”的领导和帮助，在企业层面成立专门的领导机构，同时，集团决定把是否领导企业有效实施“评价体系”作为对企业经营者考核的重要方面。
这些措施为“评价体系”的有效实施提供了保证。
2．把实施“评价体系”与实施集团战略密切结合起来在实施“评价体系”的同时，作为提高核心竞争力的重大举措，集团总公司提出了实施用户满意工程、全面创新工程、全球经营工程和人本管理工程等4大工程的战略举措，即上汽集团把提高用户满意度作为头号工程，从整车厂到零部件厂，从生产到销售、服务，扎实细致地全面推进。
集团成立了战略委员会，专门从事集团创新研究，采取一系列有力措施加快集团的技术体系建设，以整车开发带动零部件开发，用积极的人力资源管理措施培育创新人才队伍。
2000年到2001年，先后两次由集团总裁带队、多家零部件企业领导参加的上汽代表团，在北美汽车工业的心脏底特律召开了上汽集团零部件产品展示会，为实施国际市场开发的战略打下了基础。
