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根据生态环境部令第8号《核动力厂、研究堆、核燃料循环设施安全许可程序规定》要求，在核电厂首次装料前，营运单位应向核安全监管机构提交役前检查结果报告，由核安全监管机构对报告进行审查［1］。
截至2020年底，我国运行核电机组有49台［2］。
每台机组首次装料前都按照在役检查大纲和核安全法规标准的要求实施了役前检查工作。
役前检查的主要目的是获取机组初始状态下的数据，为以后在役检查建立比对基准［3］。
尽管设备在制造安装阶段都已实施了无损检查工作，但几乎每台机组役前检查时仍会发现异常情况或超标缺陷。
异常情况的产生原因分析、处理方案和后续跟踪监督措施一直是核安全审评的关注重点。
本文梳理了近年来我国核电厂役前检查发现的异常情况，对典型案例进行了深入分析，为后续役前检查活动的实施和核安全审评提供了经验和建议。
1役前检查异常情况汇总近十年来，我国有38台核电机组按要求开展了役前检查，其中包括岭澳二期3-4号机组、秦山二期3-4号机组、红沿河1-4号机组、宁德1-4号机组、阳江1-6号机组、防城港1-2号机组、方家山1-2号机组、福清1-5号机组、昌江1-2号机组、台山1-2号机组、海阳1-2号机组、三门1-2号机组、田湾3-5号机组，相关异常情况见表1。
上述统计结果表明，设备或管道支撑焊缝、管道环焊缝和插塞焊缝上的超标缺陷在役前检查中检出次数最多，31台核电机组役前检查出现了此类情况，约占检出缺陷总次数的81.57%。
尽管机械设备在制造安装阶段已按规范标准实施了无损检测，但役前检查仍能发现异常或超标缺陷，其原因主要有以下几种。
（1）漏检。
在制造安装阶段，检查程序不完善、检验人员操作不认真等原因导致未能有效地检出超标缺陷，大部分超标缺陷属于这类情况；（2）设备运输、保养不当。
容器、管道焊缝上出现的划伤、磕碰就属于这类情况；（3）制造厂和役前检查单位对同一受检对象所使用的检查技术不同或对规范标准理解的不一致导致检查结果的差异，某些机组的反应堆压力容器焊缝的超标缺陷属于这类情况。
设备异常运行管理制度模版第一条：为规范设备的使用，减少设备异常运行对生产和安全造成的影响，制定本管理制度。
第二条：设备异常运行是指设备在使用过程中出现故障、损坏、停机或运行不稳定等异常情况。
第三条：设备异常运行管理的目标是及时发现设备异常情况、迅速处理异常问题，并采取措施防止类似问题再次发生，以保障生产和安全。
第四条：设备异常运行管理的责任主体为设备管理部门。
第五条：设备异常运行的处理流程如下：1. 发现异常情况：任何人员发现设备运行异常，应立即向设备管理部门报告。
2. 接报和登记：设备管理部门接到异常情况报告后，应进行记录登记，并在设备异常情况登记表上详细填写相关信息。
3. 分析和判断：设备管理部门对异常情况进行分析和判断，确定异常原因和处理方式，并制定相应的处理计划。
4. 处理和修复：根据处理计划，设备管理部门组织相关人员对设备进行处理和修复工作，确保设备能够正常运行。
5. 安全隐患排查：设备管理部门在处理和修复异常情况后，应进行安全隐患排查，及时清除可能存在的安全隐患。
6. 结案和总结：设备管理部门对处理过程进行总结，将经验教训进行归纳和总结，并将处理结果记录在设备异常情况登记表上。
第六条：设备异常情况的报告和处理应及时、准确、全面，不得迟报、漏报或虚报。
第七条：设备管理部门要加强对设备异常情况的监督和检查，及时发现和纠正问题，并对违反本制度的责任人进行追责。
第八条：本制度自颁布之日起生效，并经相关人员知悉。
如有需要，本制度可根据实际情况进行修订。
设备异常运行管理制度模版（2）一、概述设备是企业正常运营的基础，为了保障设备的正常运行和延长设备寿命，制定设备异常运行管理制度是必要的。
本制度旨在规范设备的异常运行管理，明确责任分工，加强设备维护和保养，提高设备的可靠性和稳定性。
二、定义与分类1. 设备异常运行：指设备在正常使用过程中出现故障、故障频繁发生、运行参数异常等情况。
2. 设备异常分类：根据发生异常的原因和性质，将设备异常分为以下几类：（1）机械故障：设备在运行过程中出现轴承磨损、齿轮断裂、传动带损坏等机械方面的故障。
采购员月工作总结在公司又一个月过去了，感觉在公司里一天天成长，同样，每天也感到非常充实。
在谷主任的教导下，感觉自由又向采购这份职位走进了一步!下面，我将____月份个人工作总结汇报如下，敬请各位提出宝贵意见及建议。
在本月的采购过程中，先后出现了询价难、厂家出货难两大问题：再向部分厂家询价时，绝大部分厂家报价总报过高价格或不报价。
针对这类情况，需对产品的原材料价格和工艺有所了解，才能获知厂家的最终价格或最底价格，所以在询价前需对产品的材料及工艺要求了解后再询价，另外，往往我们询价的产品仅只有一种模糊的产品样子，并没有实际的产品，对于这种情况，需问部分厂家或贸易商，先了解产品后再询价，这样为进一步的询价得到更快更准得到最终价格。
在采购过程中我不仅要考虑到价格因素，更要最大限度的节约成本，做到货比三家;还要了解供应链各个环节的操作，明确采购在各个环节中的不同特点、作用及意义。
只要能降低成本，不管是哪个环节，我们都会认真研究，商讨办法。
另外对于厂家出货难的情况，一般厂家总是以为我司交货期可以延迟，所以往往在交期上作最后按排，这样时间一久给工厂行成了一种惰性，这也是工厂拖延我们货的最主要原因，这对我司销售部在客户那边的信誉都有所影响，此类问题虽然在____月份已经发现，但似乎厂家在上个月里还是有拖延交货的现象，似乎根本没有什么解绝，在这个月里，合同签定之前，先和工厂沟通，在确定交货期后再签定合同，如再有拖延交期问题，并和工厂说明严重性。
尽量杜绝这种情况的发生。
最后，感谢公司领导和同事对我的帮助和教导，我会在下个月工作中，不断努力学习、努力工作，做好个人工作计划，希望大家齐心协力，更希望公司蒸蒸日上!采购员月工作总结（二）来到____公司从事____采购工作已有半年时间，在此期间，感触良多，想法也多，现在汇总近期的工作感悟如下：1.身为采购员，应第一时间完成领导交代给我们的工作，在完成领导吩咐工作的同时，应多总结汇报，多和领导交流沟通;2.要有预测能力，把自己的定位提高。
异常窑况的分析及处理预分解窑在生产过程中由于原材料、燃料的变化，或者设备故障及操作失误等原因，引起窑外分解窑的生产受阻或波动，使整个操作系统难以控制，造成不同的异常窑况。
针对不同的异常窑况需要分析其产生的原因采取合理有效的措施进行解决，这一过程就是异常窑况的分析及处理。
有时这一过程是需要反复多次，方能将异常窑况扭转。
在实际生产中，要认真分析问题产生的原因，并果断处理，不断总结经验，提高操作水平。
预分解窑系统结皮、堵塞预分解窑在生产过程中，人窑物料的碳酸盐分解率基本达90%以上，才能满足窑内烧成的要求。
物料的分解烧成过程实际上是一个复杂的物理、化学反应过程，其中一些成分黏结在预热器、分解炉的管壁上，形成结皮而造成堵塞。
一、结皮结皮是物料在预分解窑的预热器、分解炉等管道内壁上，逐步分层黏挂，形成疏松多孔的尾状覆盖物，多发部位是窑尾下料斜坡，缩口上、下部，以及旋风预热器的锥体部位。
一般认为结皮的发生与所用的原料、燃料及预分解窑各处温度变化有关，下面就此相关的几个原因进行分析。
1、原燃材料中的有害成分的影响在预分解窑生产中，原燃材料中的有害成分主要指硫、氯、碱，生料和熟料中的碱主要源于黏土质原料及泥灰质的石灰岩和燃料，硫和氯化物主要由黏土质原料和燃料带入。
由生料及燃料带入系统中碱、氯、硫的化合物，在窑内高温下逐步挥发，挥发出来的碱、氯、硫以气相的形式与窑气混合在一起，通过缩口后，被带到预热器内，当它们与生料在一定的温度范围内相遇时，这些挥发物可被冷凝在生料表面上。
冷凝的碱、氯、硫随生料又重新回到窑内，造成系统内这些有害成分的往复遁环，逐渐积聚。
这些碱、氯、硫组成的化合物溶点较低，当它在系统内循环时，凝聚于生料颗粒表面上，使生料表面的化学成分改变，当这些物料处于较高温度下，其表面首先开始熔化，产生液相，生成部分低熔化合物。
这些化合物与温度较低的设备或管道壁接触时，便可能黏结在上面，如果碱、氯、硫含量较多而温度又较高，生成的液相多而黏，则使料粉层层黏挂，愈结愈厚，形成结成。
2023年雅安地震演讲稿2023年雅安地震演讲稿1亲爱的老师、同学们：大家好！今天我演讲的题目是：为雅安祈福。
每一次灾难，都让我们揪心的疼痛！雅安，我们在这里为你祈祷，希望不要有伤亡的消息，希望雅安能够早日重建！4月20日，我国四川雅安发生地震，那一刻，全国人民感受到了大地的震颤。
据目前不完全统计，截至20日14时30分，雅安7。
0级，震源深度13公里。
地震已造成雅安、成都、眉山、德阳、绵阳、乐山、宜宾、内江、资阳、甘孜、阿坝和凉山12个市州33个县38。
3万人受灾，82人死亡，多人受伤。
目前，灾情数据正进一步核实中。
截至4月20日14时30分统计，地震已造成雅安、成都、眉山、德阳、绵阳、乐山、宜宾、内江、资阳、甘孜、阿坝和凉山12个市州33个县38。
3万人受灾，82人死亡（雅安市民政局电话报告73人死亡。
失去亲人的人在哭泣，失去家园的人在哭泣……中华民族，再一次在天灾中承受苦难。
我们为不幸遇难的人哀悼！我们为困境中的老人、孩子、伤者和所有的人祈祷！除了悲痛，除了祝福，我们更应该关心伤者和活者的人：失散的孩子，你找到母亲了吗？孤苦的老人，您还在含泪凝视倒塌的家园吗？身陷困境中的人啊，千万别放弃希望，有爱心的人正在伸出援手！是的，在这一刻，除了哀伤，我们更应积极奉献出爱心。
每当灾难降临，总有许多有责任感的企业，踊跃捐款捐物，他们的爱心融化了苦难，给困境中的人带去温暖和希望，我们永远记得那种超越金钱与利益的温情。
一个有爱心的企业，一个肩负起社会责任感的企业，才能真正赢得尊敬，也才能做大做强。
同胞的生命，更值得我们珍惜，他们是我们的亲人啊！凡是多灾的地区，往往是贫困地区。
他们因多灾而贫困，而承受各种苦难，他们又因贫穷更恐惧灾难。
当我们的同胞在悲痛和无助中呻吟的时候，我们的企业更应该主动伸出援手，只有爱心，才能打破那种恶性的循环。
尤其那些知名度很高的公司，尤其是那些公众非常熟悉的上市公司，不应该在灾难面前保持沉默。
⾦三版（⽣产）出⼝退税申报常见问题第1章. 系统维护常见问题1. 新系统安装完成后如何配置企业信息？答：系统维护—系统配置—系统配置设置与修改（配置：企业代码，企业名称，纳税⼈识别号，分类管理代码）。
答：2. 如何配置电⼦⼝岸IC卡账号和密码？答：系统维护—系统配置—系统参数设置与修改—功能配置Ⅰ中填写IC卡号和密码。
答：3. 18位报关单执⾏⽇期如何修改？答：系统维护—系统配置—系统参数设置与修改—业务⽅式中修改18位报关单执⾏⽇期（各地执⾏⽇期各不相同，根据当地答：要求填写）。
4. 数据备份如何操作？答：系统维护—系统数据备份，根据引导提⽰进⾏备份操作。
答：5. 备份数据如何导⼊申报系统？答：系统维护—系统数据备份导⼊，选择备份⽂件存放路径，很据⾃⾝需要勾选“同时更新企业信息“和”导⼊前清空系统数据答：库”选项。
6. 系统反应速度变慢，或有垃圾数据怎么处理？答：系统维护—数据优化（若优化后系统反应仍⽐较慢，建议备份数据后将系统卸载重新安装）。
答：7. 录⼊商品码提⽰⽆此商品码？答：出现此提⽰应检查该商品代码是否在代码库中存在，或代码是否在有效期内，，系统维护—代码维护—海关商品，搜索答：该商品码，如不能找到则说明该代码不存在，如能找到应查看起始⽇期和终⽌⽇期是否过期。
8. 录⼊商品码提⽰⾮基本商品？答：出现此提⽰说明该商品代码不是⼀个基本商品，后⾯应有扩展代码，应到代码库中确认扩展码为多少，系统维护—代码答：维护—海关商品，搜索该商品码，找到后在其下⽅会有带扩展码的商品代码（带有基本商品标识“*”号），然后根据其征退税率来选择应使⽤的商品代码。
9. 登录系统的⽤户名和密码是什么？答：⽤户名：sa 密码：⽆。
答：10. 申报系统没有对应的海关关别码怎么处理？答：系统维护-代码维护-海关关别码-添加需要的海关关别代码及海关关别名称。
答：11. 申报系统打不开，之前⼜没有做过数据备份，怎么保存原申报系统⾥⾯的数据？答：去申报系统安装⽬录下找到“Jsdotnet.db”⽂件，复制⽂件到桌⾯上，新系统安装完成后，⽤桌⾯的“Jsdotnet.db”⽂件去覆答：盖根⽬录下的新的⽂件，等同于做了⼀次数据备份导⼊。
一、目的:在产品依序成型的过程中，使不符合标准的作业或异常均能在作业中被正常反应以作为督促、改善及解决问题的依据。
二、适用范围：凡制程管制（IPQC ）-出厂检验（QA ）-客户（厂内）检验等所发生之产品质量变异或退货均适用。
三、职责：3-1生产单位：制程异常反应，暂行方案执行与不良品退库作业3-2业务单位：客户验货问题收集与反应3-3工程单位：质量异常事件之分析处理与成效追踪3-4开发单位：应品保课或责任部门之要求，参与协助分析真因、原始设计比对或咨询资料核对作业3-5生管单位：库存环境改善与不良品退货作业。
3-6采购单位：通知厂商（托工商）改善质量，退还不良品。
3-7相关责任单位：经分析判定为责任单位，应采取有效矫正预防措施，防止类似问题重复发生。
3-8品保单位：矫正措施的执行确认及效果信息反馈。
四、作业程序：4-1异常反应单位发现异常情形，符合本办法的适用范围时，应开立“质量不良改进表”填写年、月、日、制单批号、生产数量、不良数、不良率、机型、料号、异常内容说明相关内容经处级主管签核后转工程编号并作分析及判定责任单位，相关责任部门如有争议时呈质量管理委员会裁决。
4-1-1异常反应单位开立通知单给工程时效不得超过30分钟，并须口头通知生管、工程、品保等相关单位。
4-2经判定责任单位成立后，工程将“质量不良改进表”交责任单位课级主管以上在8H （注：工程单位应在30分钟内给出临时应急措施，即作出判定。
）内用“质量不良改进表”填立真因分析，纠正及预防措施及预定完成日后转回工程课。
4-2-1工程在裁定时须同时指明是否要填立预防措施！4-2-2异常发生的原因若属下列范围者须填立预防措施以彻底消除异常：a.异常发生的原因属於连续性或经常性或曾经发生过的。
b.异常发生的原因是潜在性的原因，须将之排除，以消除往后再发生异常。
c.上次或以前的纠正措施或预防措施失效者。
d.异常原因须将其排除方法纳入标准者。
e.其它需要之原因。
id 车间班组产品主管部门签到部门名单提报人员触发时间提报时间883断路器车间126调试LW36-72.5工业化部工业化部2016-04-0508:07:012016-04-0510:36:37884断路器车间灭弧室LW36-40.5工程技术科(国内)工程技术科(国内)2016-04-0509:23:532016-04-0509:24:02885隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔仓储科仓储科2016-04-0502:50:142016-04-0502:51:08885隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔仓储科仓储科2016-04-0502:50:142016-04-0502:51:08885隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔仓储科仓储科2016-04-0502:50:142016-04-0502:51:08885隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔仓储科仓储科2016-04-0502:50:142016-04-0502:51:08885隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔仓储科仓储科2016-04-0502:50:142016-04-0502:51:08885隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔仓储科仓储科2016-04-0502:50:142016-04-0502:51:08888断路器车间40.5调试ZW39-40.5开发部开发部2016-04-0608:51:432016-04-0608:51:55890隔离开关车40.5-126总GW4A-27.5/40.5生产计划科开发部;生产计划科2016-04-0708:56:082016-04-0708:56:30891断路器车间灭弧室ZW39-40.5进料检验科进料检验科2016-04-0709:19:372016-04-0709:19:49892隔离开关车电动机构CJ(2/5/6/7)操生产计划科生产计划科2016-04-0710:58:492016-04-0710:59:31893隔离开关车252总装班GW23B-550隔离仓储科仓储科2016-04-0701:50:262016-04-0701:50:42894隔离开关车电动机构新CJ2操动机构生产计划科生产计划科2016-04-0702:17:402016-04-0702:17:49895断路器车间灭弧室LW36-40.5工业化部工业化部2016-04-0705:33:382016-04-1002:04:40896隔离开关车电动机构CJ(2/5/6/7)操生产计划科生产计划科2016-04-0808:20:522016-04-0809:06:36897隔离开关车40.5-126总GW4A-27.5/40.5生产计划科生产计划科2016-04-0804:10:182016-04-0804:10:34898隔离开关车40.5-126总GW4A/4C-126隔仓储科生产计划科;仓储科2016-04-0804:12:502016-04-0804:12:58905隔离开关车电动机构CJ(2/5/6/7)操生产计划科生产计划科2016-04-1210:44:572016-04-1210:45:04906断路器车间灭弧室LW36-40.5进料检验科进料检验科2016-04-1201:45:132016-04-1201:50:28907断路器车间40.5调试LW36-40.5生产计划科生产计划科2016-04-1203:15:312016-04-1203:15:40908断路器车间126调试LW36-72.5生产计划科生产计划科2016-04-1203:42:062016-04-1204:50:39909隔离开关车40.5-126总GW4A-72.5隔离生产计划科开发部;生产计划科2016-04-1204:43:362016-04-1204:43:43910隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1308:09:482016-04-1308:10:00913断路器车间40.5调试LW36-40.5生产计划科生产计划科2016-04-1301:36:502016-04-1301:36:59913断路器车40.5调试LW36-40.5生产计划科生产计划科2016-04-132016-04-13 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车间班组产品主管部门签到部门名单提报人员触发时间提报时间925隔离开关车电动机构CJ(2/5/6/7)操仓储科仓储科2016-04-1306:14:062016-04-1306:14:24926隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔仓储科仓储科2016-04-1409:26:312016-04-1409:26:58927隔离开关车40.5-126总GW4A/4C-126隔生产计划科生产计划科2016-04-1412:51:042016-04-1511:12:50928隔离开关车40.5-126总GW4A/4C-126隔生产计划科生产计划科2016-04-1412:51:162016-04-1412:51:29929隔离开关车40.5-126总GW4A-27.5/40.5生产计划科生产计划科2016-04-1401:46:422016-04-1401:47:00930隔离开关车252总装班GW7B-252隔离开生产计划科生产计划科2016-04-1403:20:592016-04-1403:21:12931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关车252总装班GW6B-126/252隔生产计划科生产计划科2016-04-1509:50:042016-04-1509:50:15931隔离开关252总装班GW6B-126/252生产计划科生产计划科2016-04-152016-04-15 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