预应力箱梁张拉及管道压浆

现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚一、预应力张拉（1）张拉平台腹板束张拉位于箱梁顶面，顶、底板束张拉在梁腔内进行，横隔板处预应力张拉设置张拉作业平台，确保作业人员安全；张拉平台由既有现浇梁支架改造而成，利用工12型钢和原有贝雷架做支撑，然后设置上下爬梯、脚手板、护栏、挡脚板、安全网等。

张拉平台示意如图所示。

（2）预应力张拉顺序当箱梁混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的100%以上且龄期达到7天后方可进行预应力钢束张拉。

预应力钢束张拉顺序为：通长腹板束→顶、底板束；顶、底板束张拉时，应先张拉靠近中腹板处钢束，顶板束与底板束张拉应上下交替进行。

张拉程序为：0→初始张拉吨位（10%σcon）→100%σcon张拉吨位→持荷2分钟锚固，σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力（非千斤顶油泵显示值），锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk。

钢束张拉时要对称进行，采用双控，以张拉力为主，引伸量作为参考。

（3）预应力张拉伸长量计算预应力束张拉采用张拉应力与伸长量双控，当张拉应力达到控制应力时，实际伸长量应在理论伸长量的-6%～+6%范围内。

实际伸长量值应扣除钢束的非弹性变形影响。

预应力张拉前，需根据施工图设计钢束曲线要素进行伸长量核算，预应力筋的理论伸长值的计算公式如下：式中：L -预应力筋的长度（mm ）（空间曲线长度）；-预应力筋的截面面积（mm2）（理论截面面积）；-预应力筋的弹性模量(N/mm2 )（实测弹性模量）；-预应力筋的平均张拉力(N)。

直线筋可取张拉端拉力，两端张拉的曲线筋按下式计算：-预应力筋分段起始端的拉力（N ）；-从分段起始端到计算截面的孔道长度(m)；-从分段起始端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)；-考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响的系数，预埋为塑料波纹管,设计给值为0.0015；-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，预埋为塑料波纹管，设计取值为0.2。

预应力筋张拉的实际伸长量(mm)，可按下式计算：式中：-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量（mm ）；-初应力以下的推算伸长量（mm ），用初应力至最大张拉力间的实测伸长量按比例推算。

技术交底记录
压浆最大压力不宜超过0.6Mpa。

当浆体从真空端透明管中出现时应立即关闭真空泵，同时打开排废管的阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭排废管阀门。

继续压浆直至压浆端压力表显示压力在0.5Mpa上保压时间不少于3min的稳压期。

真空泵
（4）压浆要求及注意事项
a、同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲干净，研究处理后再压浆。

b、压入管道的水泥浆应饱满密实。

c、压浆时环境温度应在5℃～30℃之间，当环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间压浆（如夜间）。

五、常见问题及处理措施
注浆管堵塞；
处理措施：（1）注浆前用清水冲洗管道，压浆采用真空辅助压浆；
（2）浆液必须严格按照配合比进行配制。

（3）开孔疏通管道，重新压浆。

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智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点智能张拉和智能压浆是预制箱梁施工中非常重要的工序，对于梁体的稳定性和强度有着关键的影响。

在进行智能张拉和智能压浆时，需要严格控制质量，以确保梁体的安全性和可靠性。

下面我们将详细介绍智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点。

一、智能张拉质量控制要点1.张拉前准备工作：在进行智能张拉前，需要对预应力钢束进行调试和检测。

首先要确保钢束的数量和布置符合设计要求，并保证钢束的钢种和强度等参数满足技术规范的要求。

其次要检查钢束的预张力和锚固装置的状态，确保其正常工作。

另外，在张拉前还需检查张拉设备的运行状态，包括液压泵站、油管、张拉锚具等设备的工作情况。

2.张拉过程控制：张拉过程中需要注意张拉力的控制和松弛过程的控制。

在进行张拉时，应根据设计要求控制张拉力的大小，并对张拉力进行监测和记录。

同时需要控制张拉的速度，避免过快或者过慢导致张拉力不均匀或者应力损失。

在张拉完成后，应根据规范要求进行张拉松弛，确保张拉力的稳定和保持时间的满足。

3.张拉质量检查：完成张拉后，需要进行张拉钢束的质量检查。

应对张拉钢束进行外观检查，检查有无表面损伤、腐蚀等问题。

同时还要检查张拉钢束的张拉力和应力损失，确保满足设计要求。

此外还要对张拉锚具的状态进行检查，包括锚固体的锚固和锚具的损坏等情况。

若发现问题应及时修复或更换。

4.张拉记录和档案管理：为了对智能张拉的质量进行监控和追溯，需要对张拉过程进行记录和档案管理。

记录包括张拉过程中的参数和数据，如张拉力、张拉速度、应力损失等数据，同时还要记录张拉日期、时间、施工人员等信息。

这些记录可作为质量监管的依据，并作为后续工作的参考。

同时应将这些记录进行档案管理，以备查阅和分析。

二、智能压浆质量控制要点1.压浆前准备工作：在进行智能压浆前，需要对浆液进行准备和设置。

首先要根据设计要求调配浆液，包括调整浆液的水胶比、浆液的强度等参数。

其次还要检查压浆设备的运行状况，包括压浆泵、压浆管路等设备的工作情况。

25米箱梁预应力张拉及孔道压浆首件工程总结报告吉河高速公路JS1合同段枣庄沟大桥后张法预应力箱梁首件工程工作总结（箱梁预应力张拉及孔道压浆）中铁十五局集团第五工程有限公司吉河高速公路JS1合同段项目经理部2013年7月4日目录一、首件工程概况 (2)二、施工准备工作 (2)1、砼及各项施工检验准备 (2)2、供电设施准备情况 (2)3、施工机械，机具准备情况 (2)4、施工材料的准备工作 (3)5、作业条件准备 (3)三、箱梁预应力张拉及孔道压浆施工方法及技术要点 (3)四、施工中存在的问题及改进措施 (8)五、安全文明施工 (9)六、总结 (10)箱梁预应力张拉及孔道压浆首件工程总结报告2013年7月4日，我合同段完成了枣庄沟大桥第一跨左幅1-2箱梁预应力张拉及孔道压浆首件工程施工，对施工工艺进行了验证，施工结束后我合同段及时召开了技术讨论会，结合施工过程对原施工工艺做了详细的分析、总结，并结合《吉河高速标准化施工指南》的要求对原施工工艺进行了改进，以确保今后箱梁预应力质量达到规范标准。

一、首件工程概况枣庄沟大桥是吉县至河津高速公路经吉县窑科村南侧约1.2km处时纵向沿枣庄沟设的一座大桥。

桥梁分左右两幅，左幅中心里程桩号为ZK1+002.5，右幅中心桩号为K1+015；上部结构左幅采用3-25米装配式预应力砼简支箱梁+30-25装配式预应力砼先简支后结构连续箱梁，右幅采用3-25米装配式预应力砼简支箱梁+31-25装配式预应力砼先简支后结构连续箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、桥台采用柱式台；基础采用桩基础，桥梁全长左幅831.4米，右幅856.4米。

二、施工准备工作1、砼及各项施工检验准备用于第一片箱梁的各项施工原材料均经试验检测符合设计及施工规范要求，梁片C50及管道压浆配合比经验证满足设计要求。

箱梁模板经四方验收符合设计、施工规范及标准化施工指南要求。

2、供电设施准备情况施工用电采用高压网电接入,并自备1台120 KVA发电机。

预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底一、工程概述本次工程涉及预应力箱梁的施工，预应力的张拉和压浆是保证箱梁结构性能和安全性的关键工序。

为确保施工质量和安全，特进行本次技术交底。

二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：应符合设计要求的规格和性能，具有质量证明书。

锚具：选用符合设计和规范要求的锚具，具有出厂合格证和检验报告。

水泥：采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

外加剂：根据需要选用适当的外加剂，其质量应符合相关标准。

2、设备准备千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，并进行标定和校验。

油压表：与千斤顶配套使用，精度不低于 15 级。

压浆泵：性能良好，能满足压浆要求。

3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，制定施工方案和技术措施。

对施工人员进行技术培训和交底，使其掌握施工工艺和操作要点。

三、预应力张拉1、张拉前的准备工作检查梁体混凝土强度，达到设计强度的 80%以上且龄期不少于 7 天时方可进行张拉。

清理锚垫板上的杂物，检查锚垫板是否与孔道垂直。

安装工作锚具、夹片，并使其均匀受力。

2、千斤顶的安装将千斤顶安装在相应的孔道位置上，使其中心线与孔道中心线重合。

安装工具锚具和夹片，注意工具锚具的孔位应与工作锚具的孔位一致。

3、张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。

对称张拉，两端同时进行，保持两端伸长量基本一致。

4、张拉力的控制采用张拉力和伸长量双控的方法进行控制，以张拉力为主，伸长量为辅。

张拉力按照设计要求进行分级加载，每级加载后稳压一定时间，测量伸长量。

5、伸长量的测量测量初始伸长量，在千斤顶开始加载前，测量预应力筋的初始长度。

测量各级加载后的伸长量，在每级加载稳压后，测量预应力筋的伸长量。

测量终了伸长量，在达到设计张拉力后，测量预应力筋的终了伸长量。

6、实际伸长量的计算实际伸长量等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长量加上初应力以下的推算伸长量。

浅谈箱梁预应力张拉及管道压浆施工技术控制摘要：本文以哈大铁路客运专线十家堡梁场施工为背景，主要介绍了箱梁预应力钢绞线张拉工序施工方法和张拉过程控制方法及注意事项及预应力孔道灌浆操作过程和相关要求，为以后类似工程施工提供了宝贵经验。

关键词：箱梁预应力张拉压浆前言：预应力混凝土钢绞线张拉和管道压浆施工工序质量控制中相当重要的部分，直接影响梁体质量。

一、工程概况哈大铁路客运专线十家堡梁场主要负责哈大铁路客运专线dk579～dk616范围内的箱梁预制及桥面系施工，负责预制、架设548片（其中：32m箱梁535孔，24m箱梁13孔）。

二、预应力张拉1、施工准备1.1钢绞线的下料、编束及穿束1.1.1.钢绞线的下料的质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。

②同编号的钢绞线应放置在一起，下垫上盖，严禁乱堆，乱放。

③预应力纲绞线下料长度允许偏差应满足规范要求。

1.1.2下料方法应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚圈外不少于100mm 的总长度下料，下应采应砂轮机平放切割，严禁电弧焊。

钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一束钢绞线应顺畅扭结，同束钢绞线应尽量做到是同一盘内的钢绞线。

1.1.3钢绞线下料钢绞线下料采用拉直下料方法，在保证其顺直状态下长度，做出切割标记，用无齿锯在标记处切断钢绞线。

切割前应在切割口两侧各5cm处先用铁丝绑扎。

1.1.2钢绞线的编束①钢绞线编束的质量对其应力均匀与否影响较大。

为使各根钢绞线松紧一致，钢绞线必须在平直状态下编束。

②编束宜在平直的场地进行，并用带孔眼的梳板进行编扎，以保证各根钢绞线顺直。

③编束所用的梳板可用8mm厚的钢板制作，孔径φ18mm，孔间距28mm,孔眼布置与相应锚具孔的布置相同。

1.1.3钢绞线穿束1.1.3.1穿束前，应在编好束的钢绞线前进端距端部3～5cm部位用绑线绑扎一道，减少穿束阻力。

1.1.3.2锚垫板上及喇叭口沾附的砂浆清除干净，当发现孔道内可能有积水时，穿束前应用高压风吹干孔道内的水分。

预制箱梁张拉、压浆施工工艺及注意事项1：预制箱梁张拉工艺及注意事项一：引言1.1 概述1.2 目的1.3 适用范围二：预制箱梁张拉施工准备工作2.1 材料准备2.1.1 预制箱梁2.1.2 钢绞线2.1.3 张拉设备2.2 设备安装及调试2.2.1 吊装设备安装2.2.2 张拉设备调试2.3 张拉标线布置2.4 支座安装三：预制箱梁张拉工艺流程 3.1 初始张拉3.1.1 张拉锚固点选择 3.1.2 张拉力确定3.1.3 张拉顺序3.2 中间张拉3.2.1 张拉段选择3.2.2 张拉控制3.2.3 张拉力监测3.3.1 张拉力确定3.3.2 张拉力监测3.3.3 张拉锚固四：张拉后处理4.1 后张拉检查4.2 预应力损失监测4.3 张拉锚固处理4.4 记录及资料归档五：注意事项5.1 安全注意事项5.2 张拉控制5.3 张拉设备维护保养5.4 预制箱梁养护要求六：附件法律名词及注释：1. 预应力：指在构件或结构体系的工作状态之前，在构件或结构体系内施加的在一定时期内对抗全部或部分预计荷载的永久应力系统。

2. 预制箱梁：是一种施工工艺先将混凝土梁预制成箱体形状，再按一定工艺和张拉方法施加预应力。

3. 张拉力：通过张拉设备施加到钢绞线上的力。

2：压浆施工工艺及注意事项一：引言1.1 概述1.2 目的1.3 适用范围二：压浆施工准备工作2.1 材料准备2.1.1 压浆料2.1.2 施工设备及工具 2.2 设备安装及调试2.2.1 压浆设备安装 2.2.2 压浆设备调试 2.3 压浆前表面处理2.3.1 清理表面杂物 2.3.2 清除松散部分 2.3.3 补平不平整部分三：压浆施工工艺流程3.1 压浆料配制3.1.1 材料比例3.1.2 搅拌过程3.1.3 质量检验3.2 压浆施工顺序3.2.1 施工区域划分3.2.2 压浆施工流程3.2.3 压浆厚度控制四：压浆施工质量控制4.1 压浆厚度检查4.2 压浆粘结力检测4.3 压浆强度检验五：注意事项5.1 安全注意事项5.2 施工环境控制5.3 压浆设备维护保养5.4 压浆施工质量控制六：附件法律名词及注释：1. 压浆：指将特定配比的压浆料加压施工到混凝土结构表面，用于填充表面颗粒间隙、提高表面强度和耐久性的施工工艺。

张拉（后张法）、压浆作业一、目的为提高预制梁板的的承载能力和减轻自重。

二、编制依据1.《公路工程技术标准规范》（JTG B01-2014）.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）.3《公路工程施工安全技术规程》(JTG F71-2006).4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.5.国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的标准、规范。

三、适用范围适用于新建、改建、扩建的公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。

四、工艺简介张拉系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、位移传感器、上拱度测量传感器等构成。

智能张拉示意图主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。

主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数据计算出测控指令，持续测控前端。

前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。

预应力循环压浆系统由高速搅拌机、低速搅拌机（储浆桶）、压浆泵、电控箱、仪表箱、空气压缩机、数据监控电脑组成（如后附图）。

采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行孔道压浆。

智能压浆示意图五、施工方法及工艺（一）、预应力张拉作业流程图合格 不合格否 是是开 始 张拉施工方案设计 锚具夹具检验 张拉设备校验 预应力筋检验 松弛试验 孔道摩阻试验 张拉工艺试验 张拉工艺检验梁体混凝土灌注后养护 达到拆模拉条件拆除端模,拆除或松开内外模制梁台座上养护 强度回弹值是否达到张拉条件 张拉 封端 吊至存梁台座（二）、预应力张拉施工方法1、预应力施工准备1）、预制箱梁、空心板梁混凝达到设计强度85%时且龄期不小于7天时，方可张拉钢绞线。

后张法预制箱梁预应力张拉及压浆工艺摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，以及人们对公路的服务水平和行车舒适度的要求也是越来越高，后张法预制的箱梁在我国的桥梁的施工中的应用也是越来越广泛。

箱梁不仅仅适应能力强，可以因地制宜，而且还具有很高的经济型和合理性，施工较为方便，且简洁美观，因此，箱梁的使用不仅仅可以适应当前的发展，还可以提供一系列的优点。

关键词：后张法；预制箱梁；预应力张拉；压浆工艺前言后张预应力，即先预制构件，待构件达到设计强度后，对力筋进行张拉，通过锚具的作用，将力筋固定在构件之上，然后利用其构件和力筋上产生的收缩力，经过锚具传递给构件，使得构件内部建立起一种压实力。

后张预应力孔道的压浆情况直接关系到预应力构件的稳定性和耐久性。

因此，必须要重视其后张法预应力孔道的压浆工艺。

1.预应力筋张拉工艺1.1、波纹管定位在进行箱梁钢筋骨架绑扎完成之后，需要对波纹管的位置进行定点，按照设计图的坐标在骨架上的精确定点，用“U”筋进行定位，钢束的直线段的间距应该为1米左右，在曲线段则是按照0.5米的间距进行定位，防止其波纹管上下右移动。

为了保证其预留孔道位置的精确，梁端模板也采用钢板进行制作，锚垫板使用螺栓固定在端模之上，端模和侧模之间使用螺栓进行控制，确保梁长和锚垫板之间的位置。

在波纹管进行连接的时候，为了保证其接头的顺直和牢固，可以加上套管，并且要采用透明交代密封处理进行接头。

在波纹管定位确定之后，为了保证其波纹管在浇筑的过程中不会发生变形的情况，采用比波纹管的直径稍微小一点的硬质塑料管穿心，以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。

1.2、钢绞线的下料、编束和穿束采用自制放线架立方的方式抽出，无轴包装的钢绞线，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应该和绞线的捻向一样。

钢绞线在下料的时候应该采取砂轮切割机，切割机的砂轮转向应该和绞线的捻向一样，为了防止其热损伤，禁止采用电气焊切割。

钢绞线在进行编束的时候，每隔一段距离应该使用18号到20号的铁丝绑扎成束。