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一、概述及原理红外线测温仪概述红外测温仪属非接触式测量仪器使用简便可快速进行非接触红外测温仪属非接触式测量仪器，使用简便，可快速进行非接触无损的温度测量。
由于不需要接触测试物，所以可以站在一定距离外免伤等进行测试，也很好的免除了测试者被烫伤等的危险。
红外测温仪的测量原理红外测温仪是通过红外线传输数字的原理来感应物体表面温度，然后转换成温度读数显示。
数字式量热温度计二、如何选型红外线测温仪选择红外线测温仪性能指标可分为：测温范围、光斑尺寸、工作波长、环境温度、响应时间等。
①测温范围：测温范围是红外线测温仪最重要的一个性能指标。
每种型号的红外线测温仪都有自己特定的测温范围。
因此，测温度范围既不要过窄，也不要过宽。
②光斑尺寸：确保目标大于红外测温仪测量时的光斑尺寸，目标越小，就应离它越近当精度特别重要时应离它越近。
当精度特别重要时，要确保目标至少2倍于光斑尺寸。
二、如何选型红外线测温仪③工作波长：测温时应尽量选用短波较好。
红外测温仪到物体在不同距离处可测的目标的有④测量距离与物体比：红外测温仪到物体在不同距离处，可测的目标的有效直径S是不同的，故距离与被测光斑尺寸之比(D:S)，比值越大，说明红外测温仪的分辨率越好因此测光斑尺寸也就越小。
外测温仪的分辨率越好，因此测光斑尺寸也就越小。
B：被测物体M：光斑尺寸D：被测目标的距离S：被测目标的直径③环境温度：标示仪器的工作环境温度，通常仪器的工作温度在0 ～50℃，如果环境温度超温度范围，应该及时停止测量。
果度超度围，应时停测④响应时间：表示红外测温仪对被测温度变化的反应速度。
三、结构介绍红外线测温仪1、显示界面A.背景光标志B.℃/℉标志C.高、低温报警标志D.温度最大值MAX、最小MIN、平均值AVG、高温报警值HAL、低温报警值LAL E.MAX、MIN、DIF、AVG、HAL、LAL、PRB 标表数存储模式F.LOG图标表示数据存储模式G.当前温度值H.SCAN（读书随时变动）或HOLD标志I.发射率标志和发射率值电池不足锁定和激光启标志J.电池不足、锁定和激光开启标志备注：¾在SCAN（读书随时变动）模式，LCD屏显示当前温度和已选的模式功能当前温度（G）和已选的模式功能（D、E）是℃/℉（B）。
第十一章红外线轴温探测系统第一节红外热轴探测系统红外线轴温探测系统经历了第一代、第二代及第三代，目前使用得较多的是第三代HBDS-口口红外热轴探测系统。
HBDS-口型红外热轴探测系统(以下简称三型机)是为适应列车不断提速而开发的新型热轴探测系统，采用调制型致冷式光子探头和新型的自适应轴温计算技术，满足最高车速达360公里/小时运行列车轴温探测和热轴报警的需要。
三型机的光子探头采用碲镉汞光导型(HgCdTe-Pc)器件，器件响应时间常数小于1微秒；探测器件采用半导体二级致冷，使探头的响应率及信噪比比常温工作状态下的探测器有很大提高。
探头光路用调制盘调制，电路采用交流放大，实现高增益而没有漂移。
探测器件采用国内器件，降低成本。
三型机的轴温计算采用新型的自适应轴温计算技术，定量测温，轴温计算准确。
能满足5口360公里/小时运行的列车轴温探测和热轴报警的需要。
自适应轴温计算技术使系统具有一定的自适应能力，以往的轴温计算技术以探头的状态和性能保持不变为基础，对硬件提出较高要求，而且若探头性能发生变化即需人工调整或维修。
而自适应轴温计算技术使轴温计算精度不受系统状态变化的影响，能够自动适应探头工作状态和性能的变化，适应探测器件响应率的变化，适应探头光学系统增益和电路增益的变化，弥补探头的不一致性，保证轴温计算准确。
三型机软件对异常波形进行处理，克服了由于探测器件对异常光源比较敏感而对测温和热轴预报的影响。
三型机的采集板采用智能方式，以80C552作为CPU,一块采集板可以进行单方向轴箱温度波形的采集和车号信息的采集，便于系统扩展。
三型机具有比较完善的自检，易于进行故障分析。
三型机与红外线测报中心及复示站的通讯方式与现有设备兼容，可直接与现有网络组网运行。
本章主要介绍探测站的内容，其它内容在《车辆运用与管理》中讲述。
一系统探测站构成及技术指标探测站设备由轨边设备和轨边机房内设备组成，如图10-1。
轨边设备包括光子探头（红外轴箱扫描器）、卡轨器、车轮传感器；轨边机房内设备装置在机柜中，包括主机箱、控制箱、电源箱、防雷设备。
