车辆产品(公告)技术审查要求规范性要求
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汽车产品技术委员会关于调整《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》的报告第2010年第03号(总第26号)工业和信息化部产业政策司:《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》(以下简称《规范性要求》)是中机中心进行公告产品审核工作的主要技术依据之一。
随着公告产品本身结构型式的变化和公告审核中问题的不断积累,2005年制定的《规范性要求》部分内容已不适用,有必要进行修订。
为此,技术委员会责成李宏光委员进行《规范性要求》的修订起草工作,并先后于2009年11月、2010年4月召开技术委员会进行专题讨论,征求各位委员的意见。
现将主要调整内容汇报如下:1.关于检测机构和定型试验的规范性要求的调整:1)检测机构对车辆产品的检测依据调整为工信部工产业[2009]第26号文件;强制性项目检验和新产品定型试验检测机构的授权部门由原国家经贸委、发改委调整为国家工信部。
2)授权国家机动车产品质量监督检验中心(上海)作为公告产品检测机构,认定上海机动车检测中心噪声路为符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地。
3)认定一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场的ABS路面为符合GB21670-2008和GB/T13594-2003标准规定的专用试验场地。
4)增加对于“有专用功能国家或行业标准要求的专用车,定型报告中应进行专用功能检验,结果应符合标准要求,报告中应有体现专用装置作业状态的照片”的要求。
具体需要进行专用功能检验的专用车见附表。
5)增加对于“当改装车(含改装客车)采用多种底盘改装时,应符合同一型号的规定”的要求。
6)增加对于“超限车底盘应单独申报,不允许与普通载货车采用同一型号,且应以最大总质量(轴荷)进行定型试验和相应的强制性检验项目试验”的要求。
7)该部分其它内容暂不调整,待《一致性监督管理办法》关于取消可靠性试验颁布实施后一并修改。
2. 关于检验方案表、统计表和申报方式的规范性要求的调整:1)增加对于“二类底盘改装工程车,原驾驶区以外有乘员时应进行全项申报;对工程车等作业类车辆,当载客人数大于6人时,按专用客车申报,可以没有载质量,质量参数要求同客车,但企业必须具有客车生产资质”的要求。
附件车辆产品《公告》技术审查规范性要求汽车部分2012版中机车辆技术服务中心二0一二年十二月目录1.关于检测机构和试验场地的规范性要求2.关于载货类产品有关规范性要求3.关于载客类产品有关规范性要求4.关于产品检验的规范性要求5.关于检验方案表、统计表和申报方式的规范性要求6.其他规范性要求1、关于检测机构和试验场地的规范性要求1.1强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章,委托检验使用机构名称章。
检测机构代号和印章编号见附件1。
1.2强制性项目检验和定型试验的检验报告编号应符合统一的要求,见附件2。
1.3检测机构出具的检验报告,应体现检验实际结果。
有定量要求的,应给出具体检验数值;有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
1.4检测机构上传的检验报告文件不得附加任何解密要求。
附加任何解密要求的检验报告按照无效检验报告处理。
1.5检测机构上传检验报告时应使用本单位用户名和密码, 用户名和密码不得授权其他单位或者个人使用。
1.6检验报告应按照统一的报告格式出具,报告中应按照要求提供有关检验情况的照片(或录像)。
1.7检验应在规定的场地进行。
有关检验场地要求见附件3。
1.8汽车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南试验场、交通部公路交通试验场、东风襄阳汽车试验场、一汽农安试验场、定远试验场、重庆客车中心以及上海机动车检测中心试验噪声路。
属于特型车的车辆及底盘噪声场地暂不做要求。
1.9防抱制动性能检验必须在符合GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》或GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南汽车试验场、东风襄阳汽车试验场和交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场。
对于装用了B 类防抱死系统的挂车,其ABS 试验可以不在试验场完成,但路面的选择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
附件车辆产品《公告》技术审查规范性要求汽车部分2012版中机车辆技术服务中心二0一二年十二月目录1.关于检测机构和试验场地的规范性要求2.关于载货类产品有关规范性要求3.关于载客类产品有关规范性要求4.关于产品检验的规范性要求5.关于检验方案表、统计表和申报方式的规范性要求6.其他规范性要求1、关于检测机构和试验场地的规范性要求1.1强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章,委托检验使用机构名称章。
检测机构代号和印章编号见附件1。
1.2强制性项目检验和定型试验的检验报告编号应符合统一的要求,见附件2。
1.3检测机构出具的检验报告,应体现检验实际结果。
有定量要求的,应给出具体检验数值;有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
1.4检测机构上传的检验报告文件不得附加任何解密要求。
附加任何解密要求的检验报告按照无效检验报告处理。
1.5检测机构上传检验报告时应使用本单位用户名和密码, 用户名和密码不得授权其他单位或者个人使用。
1.6检验报告应按照统一的报告格式出具,报告中应按照要求提供有关检验情况的照片(或录像)。
1.7检验应在规定的场地进行。
有关检验场地要求见附件3。
1.8汽车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南试验场、交通部公路交通试验场、东风襄阳汽车试验场、一汽农安试验场、定远试验场、重庆客车中心以及上海机动车检测中心试验噪声路。
属于特型车的车辆及底盘噪声场地暂不做要求。
1.9防抱制动性能检验必须在符合GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》或GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南汽车试验场、东风襄阳汽车试验场和交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场。
对于装用了B类防抱死系统的挂车,其ABS试验可以不在试验场完成,但路面的选择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
附件车辆产品《公告》技术审查规范性要求汽车部分2012版中机车辆技术服务中心二0一二年十二月目录1.关于检测机构和试验场地的规范性要求2.关于载货类产品有关规范性要求3.关于载客类产品有关规范性要求4.关于产品检验的规范性要求5.关于检验方案表、统计表和申报方式的规范性要求6.其他规范性要求1、关于检测机构和试验场地的规范性要求1.1强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章,委托检验使用机构名称章。
检测机构代号和印章编号见附件1。
1.2强制性项目检验和定型试验的检验报告编号应符合统一的要求,见附件2。
1.3检测机构出具的检验报告,应体现检验实际结果。
有定量要求的,应给出具体检验数值;有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
1.4检测机构上传的检验报告文件不得附加任何解密要求。
附加任何解密要求的检验报告按照无效检验报告处理。
1.5检测机构上传检验报告时应使用本单位用户名和密码, 用户名和密码不得授权其他单位或者个人使用。
1.6检验报告应按照统一的报告格式出具,报告中应按照要求提供有关检验情况的照片(或录像)。
1.7检验应在规定的场地进行。
有关检验场地要求见附件3。
1.8汽车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南试验场、交通部公路交通试验场、东风襄阳汽车试验场、一汽农安试验场、定远试验场、重庆客车中心以及上海机动车检测中心试验噪声路。
属于特型车的车辆及底盘噪声场地暂不做要求。
1.9防抱制动性能检验必须在符合GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》或GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南汽车试验场、东风襄阳汽车试验场和交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场。
对于装用了B类防抱死系统的挂车,其ABS试验可以不在试验场完成,但路面的选择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
车辆产品公告技术审查规范性要求1. 简介车辆产品公告是指车辆制造商向消费者公开宣传其车辆产品的重要技术参数和性能指标的文档。
为了保证车辆产品公告的准确性和可比性,需要进行技术审查。
本文档旨在定义车辆产品公告技术审查的规范性要求,以确保车辆产品公告的真实、合规和可靠。
2. 技术审查要求2.1 技术参数的准确性要求车辆产品公告中的技术参数需要准确反映车辆产品的实际情况,确保消费者能够真实了解车辆的性能和特点。
制造商应确保所公布的技术参数与车辆实际测试数据保持一致,并遵守国家或地区的法规和标准。
2.2 性能指标的可比性要求车辆产品公告中的性能指标应具备可比性,以便消费者进行跨品牌或跨车型的比较。
制造商应遵从统一的测试方法和标准,确保所公布的性能指标能够与其他同类产品进行对比。
2.3 公告原文的清晰度要求车辆产品公告应当使用易于理解和清晰明了的语言表述技术参数和性能指标,避免使用模糊、含糊不清或具有误导性的表述。
制造商应尽量避免使用技术术语,或者在使用时提供相应的解释说明,以便消费者能够准确理解公告内容。
2.4 公告的可访问性要求车辆产品公告应在制造商的官方网站上公开发布,并且要求网站的易访问性。
消费者能够轻松找到和阅读公告内容,以满足购买决策和产品比较的需要。
2.5 公告的真实性要求车辆产品公告应真实反映车辆的技术性能和特点,不得进行虚假宣传或夸大其词。
制造商应遵守相关法律法规,严禁故意隐瞒或歪曲车辆的实际情况。
2.6 审查的独立性要求车辆产品公告的技术审查应由独立第三方进行,保证评估的客观性和公正性。
审查机构或个人应具备相关的资质和专业能力,遵守法律法规,并遵从行业自律规范。
3. 技术审查流程3.1 提交公告材料制造商需要向审查机构提交车辆产品公告的相关材料,包括技术参数、性能指标、测试数据等。
3.2 技术审查审查机构对提交的车辆产品公告进行技术审查,包括验证技术参数的准确性、性能指标的可比性、公告原文的清晰度、公告的可访问性等。
附件:道路机动车辆产品检测工作监督管理规定第一章总则第一条为规范车辆产品检测工作,保证检测工作质量,确保登录《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的车辆产品符合国家标准和国家有关规定的要求,制订本规定。
第二条本规定适用于工业和信息化部指定承担《公告》车辆产品检测工作的检测机构。
第三条承担《公告》车辆产品检测工作的检测机构应当遵守本规定。
第四条检测机构应当依法开展检测工作,行为规范,诚实信用;遵循公平竞争的原则,不得从事不正当竞争。
第五条工业和信息化部负责对检测机构承担的《公告》车辆产品检测工作进行监督管理。
第二章检测资格及能力第六条承担《公告》车辆产品检测工作的检测机构及具体承担的检测项目,需经工业和信息化部指定。
第七条检测机构应当具备下列条件:(一)具有法人资格;(二)具备并保持与指定车辆检测项目相适应的能力,并获得国家实验室认可和计量认证。
第八条当《公告》管理增加新的检测项目时,经工业和信息化部核定后,检测机构方可承担该项目的检测工作。
第三章检测机构的职责第九条检测机构应当遵守国家法律、法规和有关规章制度。
第十条检测机构应当建立确保《公告》车辆产品检测工作质量的管理制度,并严格执行。
第十一条检测机构应当按照工业和信息化部委托的中介机构(以下简称中介机构)确定的车辆产品检测方案进行检测,不得随意增加或减少检测项目和检测次数。
第十二条检测机构应当按照国家标准、行业标准及有关规定对企业送检的样品进行检测,如实记录检测结果,据实出具样品检测报告。
检测报告的内容及格式应当符合《公告》管理的规定。
第十三条检测机构应当对照《车辆产品主要技术参数和主要配置备案表》(以下简称《备案表》)认真核对实测项目中样品的状况,如实记录样品的配置和基本参数,并保存样品的有关照片。
检测机构在检测中发现样品与《备案表》不一致的,应当及时与样品送检企业沟通并中止检测工作,并上报中介机构备案。
第十四条检测过程的原始记录和检测报告应当按照有关规定存档。
车辆产品公告技术审查规范性要求引言车辆产品公告是指制造商或销售商发布的关于车辆产品信息的通知。
车辆产品公告通常包含有关产品性能、技术规格、安全功能和使用说明等内容。
为确保车辆产品公告的准确性和可靠性,需要进行技术审查。
本文将介绍车辆产品公告技术审查的规范性要求。
1. 车辆产品信息准确性要求•车辆产品公告中的技术数据和规格应准确无误,不得夸大或虚假宣传。
•详细说明车辆的性能参数,包括但不限于车辆的最大速度、加速度、续航里程等。
•提供车辆的各项功能和配置清单,并确保所列出的功能和配置与实际产品相符。
2. 车辆产品安全性要求•车辆产品公告应包含车辆的安全功能和系统的介绍,例如制动系统、安全气囊、防抱死系统等。
•提供车辆的安全认证信息,如通过的碰撞测试、安全评级等。
•车辆操作和使用的注意事项应明确说明,包括但不限于座椅调整、安全带使用、驾驶环境要求等。
3. 车辆产品维护和保养要求•详细说明车辆的保养周期和保养项目及方法。
•提供车辆保修政策和服务承诺,包括但不限于保修期限、保修范围、售后服务等。
•如果有特殊维护要求或注意事项,应在公告中明确标注。
4. 车辆产品使用说明要求•提供车辆的使用说明书或使用指南,包括但不限于操作指导、功能介绍、故障排除等内容。
•提供驾驶员培训和教育材料,以便驾驶员正确操作和驾驶车辆。
•特殊功能或操作的使用说明应清晰明了,并配有图文或示意图进行说明。
5. 公告文档排版和格式要求•公告文档应采用清晰简洁的排版风格,段落和标题要层次清晰。
•文字排版要规范,避免错别字、语法错误等。
•建议使用Markdown文本格式撰写,以便于后续编辑和发布。
结论车辆产品公告是向消费者传递有关车辆产品信息的重要方式之一。
在撰写车辆产品公告时,制造商或销售商需要遵守一定的技术审查规范性要求,以确保公告的准确性和可靠性。
本文介绍了车辆产品公告技术审查的规范性要求,包括车辆产品信息准确性、安全性、维护和保养要求、使用说明要求以及文档排版和格式要求等。
附件车辆产品《公告》技术审查规范性要求汽车部分2012版中机车辆技术服务中心二0一二年十二月目录1.关于检测机构和试验场地的规范性要求2.关于载货类产品有关规范性要求3.关于载客类产品有关规范性要求4.关于产品检验的规范性要求5.关于检验方案表、统计表和申报方式的规范性要求6.其他规范性要求1、关于检测机构和试验场地的规范性要求1.1强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章,委托检验使用机构名称章。
检测机构代号和印章编号见附件1。
1.2强制性项目检验和定型试验的检验报告编号应符合统一的要求,见附件2。
1.3检测机构出具的检验报告,应体现检验实际结果。
有定量要求的,应给出具体检验数值;有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
1.4检测机构上传的检验报告文件不得附加任何解密要求。
附加任何解密要求的检验报告按照无效检验报告处理。
1.5检测机构上传检验报告时应使用本单位用户名和密码, 用户名和密码不得授权其他单位或者个人使用。
1.6检验报告应按照统一的报告格式出具,报告中应按照要求提供有关检验情况的照片(或录像)。
1.7检验应在规定的场地进行。
有关检验场地要求见附件3。
1.8汽车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南试验场、交通部公路交通试验场、东风襄阳汽车试验场、一汽农安试验场、定远试验场、重庆客车中心以及上海机动车检测中心试验噪声路。
属于特型车的车辆及底盘噪声场地暂不做要求。
1.9防抱制动性能检验必须在符合GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》或GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南汽车试验场、东风襄阳汽车试验场和交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场。
对于装用了B类防抱死系统的挂车,其ABS试验可以不在试验场完成,但路面的选择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
车辆产品公告技术审查规范性要求一、引言车辆产品公告是汽车企业向消费者发布的重要信息之一。
公告的内容直接关系到消费者对汽车产品的了解和购买决策。
为了确保车辆产品公告的准确性和规范性,有必要对其技术审查进行规范化管理。
本文档旨在制定车辆产品公告技术审查的规范性要求,以提高公告的质量和可信度。
二、审查范围与目标2.1 审查范围车辆产品公告技术审查的范围包括但不限于以下内容:•车型及配置信息•性能参数•安全技术•环保指标•燃油经济性能2.2 审查目标车辆产品公告技术审查的目标是确保公告内容真实、准确、充分、透明,并符合国家法律法规及相关标准要求。
三、审查要求3.1 真实性要求公告内容必须真实,不得存在虚假宣传、夸大事实或隐瞒真相行为。
对于无法证实的数据或信息,应明确标注出处及可靠性。
3.2 准确性要求公告中的技术参数、指标等必须准确地反映车辆的实际状况。
相关数据及测试方法应符合国家标准,并经过合格的第三方机构验证。
3.3 充分性要求公告内容应包含车辆产品的重要信息,涵盖主要的性能参数、配置、安全技术、环保指标等方面。
必要时,还应提供额外的材料供消费者参考。
3.4 透明性要求公告应清晰、透明地呈现车辆的技术参数和性能指标,不得使用模糊、歧义或具有误导性的表述。
对于数据来源、测试方法等,应尽量提供清晰的解释和说明。
3.5 法律法规要求公告内容必须符合国家法律法规及相关标准的要求,不得违反广告法、合同法等相关法律法规。
四、审查程序4.1 提交审查申请汽车企业应在发布车辆产品公告前,向相关部门或第三方机构提交审查申请,包括公告的内容和相关证明材料。
4.2 技术审查审查人员对公告内容进行技术审查,核实数据的准确性和真实性,检查公告是否符合法律法规的要求,并比对国家标准。
4.3 审查结果审查人员根据审查结果,向汽车企业出具审查报告,明确公告存在的问题和不足之处,并提出整改建议。
汽车企业根据审查报告进行修改或补充,并重新提交审查。
车辆产品公告技术审查规范性要求关于调整《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》的报告第2010年第03号(总第26号)工业与信息化部产业政策司:《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》(下列简称《规范性要求》)是中机中心进行公告产品审核工作的要紧技术根据之一。
随着公告产品本身结构型式的变化与公告审核中问题的不断积存,2005年制定的《规范性要求》部分内容已不适用,有必要进行修订。
为此,技术委员会责成李宏光委员进行《规范性要求》的修订起草工作,并先后于2009年11月、2010年4月召开技术委员会进行专题讨论,征求各位委员的意见。
现将要紧调整内容汇报如下:1.关于检测机构与定型试验的规范性要求的调整:1)检测机构对车辆产品的检测根据调整为工信部工产业[2009]第26号文件;强制性项目检验与新产品定型试验检测机构的授权部门由原国家经贸委、发改委调整为国家工信部。
2)授权国家机动车产品质量监督检验中心(上海)作为公告产品检测机构,认定上海机动车检测中心噪声路为符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地。
3)认定一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场的ABS路面为符合GB21670-2008与GB/T13594-2003标准规定的专用试验场地。
4)增加关于“有专用功能国家或者行业标准要求的专用车,定型报告中应进行专用功能检验,结果应符合标准要求,报告中应有表达专用装置作业状态的照片”的要求。
具体需要进行专用功能检验的专用车见附表。
5)增加关于“当改装车(含改装客车)使用多种底盘改装时,应符合同一型号的规定”的要求。
6)增加关于“超限车底盘应单独申报,不同意与普通载货车使用同一型号,且应以最大总质量(轴荷)进行定型试验与相应的强制性检验项目试验”的要求。
7)该部分其它内容暂不调整,待《一致性监督管理办法》关于取消可靠性试验颁布实施后一并修改。
2. 关于检验方案表、统计表与申报方式的规范性要求的调整:1)增加关于“二类底盘改装工程车,原驾驶区以外有乘员时应进行全项申报;对工程车等作业类车辆,当载客人数大于6人时,按专用客车申报,能够没有载质量,质量参数要求同客车,但企业务必具有客车生产资质”的要求。
发改产业[2006]1532号国家发展改革委关于完善车辆生产企业及产品公告管理有关事项的通知各省、自治区、直辖市发展改革委、经贸委(经委),新疆生产建设兵团发展改革委、经贸委,有关中央企业:为加强车辆生产企业及产品管理工作,进一步完善车辆生产企业及产品申报管理,提高《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)审查工作的规范性和科学性,经研究,我委对《公告》管理流程进行适当调整,加强生产一致性管理。
现将有关事项通知如下:一、关于《公告》管理流程的调整(一)申报已获得道路机动车辆生产资格的企业,可以通过国家发展改革委指定的网络系统申报车辆新产品、产品扩展、产品变更、产品勘误和产品撤销。
车辆新产品是指新设计的全新产品或改进型产品;产品扩展是指车辆产品在不改变其基本特征和产品型号的状况下,增加或减少某些配置(或参数);产品变更是指车辆产品在不改变其基本特征和产品型号的状况下,替换某些配置(或参数);产品勘误是指车辆产品在申报环节中,由于疏忽造成参数填报错误或漏报需要进行更正;产品撤销是指企业不再生产主动撤销的产品、不符合国家实施新标准、规定强制撤销的产品。
申报新产品、产品扩展、产品变更时应当报送《车辆产品主要技术参数和主要配置备案表》(以下简称《备案表》,见附件一)和《车辆产品强制性检验项目检验方案表》(以下简称《检验方案表》,见附件二)。
申报产品勘误,应当说明勘误理由并同时上报书面申请和相应的证明材料。
对于《公告》技术参数(详见附件一)只允许勘误一次。
在申报产品扩展、产品变更或产品勘误时,同一型号的车辆产品在审查周期(指从申报到《公告》公布周期)内只允许选择其中之一申报。
(二)资料受理国家发展改革委指定的中介机构(以下简称中介机构)应在5个工作日内,对企业上报的资料进行审查,企业申报资料完整的,应予以受理,并通知企业;资料不完整的,不予受理,并通知企业。
(三)试验方案确定及车辆识别代号审查中介机构受理企业的申报资料后,应在10个工作日内审查确定产品试验方案并进行车辆识别代号(以下简称VIN)审查,出具VIN审查报告。
上海同济同捷科技有限公司企业标准TJI/YJY.03.18-2005整车申报公告的法规2005-09-01发布2005-09-01实施上海同济同捷科技有限公司发布TJI/YJY.03.18-2005前言本标准阐述了汽车产品申报公告的要求,列出到目前为止申报公告应进行的强制性标准检验的项目和要求。
随着实施要求的变化,应及时对本标准进行修订。
本标准的附录A为规范性附录。
本标准由上海同济同捷科技有限公司提出。
本标准由上海同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。
本标准主要起草人:江巧英TJI/YJY.03.18-2005整车申报公告的法规要求1范围本标准规定了整车申报公告的法规要求。
本标准适用于上海同济同捷科技有限公司设计的汽车产品。
2规范性引用文件GB12428客车装载质量计算方法GB/T12534汽车道路试验方法通则GB15766.1道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求GB/T17676天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T18411道路车辆产品标牌GB/T18697声学汽车车内噪声测量方法GB/T19056汽车行驶记录仪QC/T659汽车空调(HFC-134a)用标识其它见规范性附录A3术语和定义无4要求4.1整车申报公告前必须要进行强制性项目的检验。
4.2强制性项目检验工作必须由原国家经贸委委托的国家级检验机构完成并出具报告,其他机构的报告无效。
4.3强制性检验标准的项目见规范性附录A。
4.4关于强制性项目检验的有关规定4.4.1在检验过程中,如需要使用三维H点装置,应使用SAE标准50百分位的三维H点装置。
4.4.2GB15766.1是前照灯和其他照明及信号装置检验项目的依据之一。
当检验产品使用标准中规定的灯泡时视为符合要求,并依据产品一致性检验要求进行判定。
4.4.3当汽车类别同时符合GB11551及GB11557的适用范围时,如GB11551的项目检验合格,则可免做GB11557中方向盘向后窜动量项目,但不能替代方向盘冲击力项目。
整顿汽车产品的有关规范性要求一、整顿载货类汽车产品有关限值的要求(一)货箱栏板高度对于三轴及三轴以上自卸汽车和自卸式半挂车,货箱栏板高度在符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准要求(不大于1500mm )的同时,当其货箱栏板高度大于800mm 时,还应满足下列公式的要求。
货箱栏板高度(米)≤1.0900+⨯⨯货箱内部宽度(米)货箱内部长度(米)载质量(千克)注:载质量不含驾驶室乘员质量。
(二)载质量利用系数载货汽车的载质量利用系数必须符合下列限值要求。
载质量利用系数=载质量(千克)/整备质量(千克)注:1)载质量含驾驶室乘员质量。
2)对于装有顶盖的自卸汽车的顶盖质量,应计入整备质量;对于随车起重运输车的起重装置质量,应计入载质量。
(三)厢式运输车、仓栅式运输车、篷式运输车和自卸汽车利用《公告》内底盘或整车改装的厢式运输车(含客厢式货车)、仓栅式汽车、篷式运输车和自卸汽车,其总质量不得大于所采用底盘或整车的最大允许总质量,也不得小于该最大允许总质量的90%。
(四)罐式汽车及罐式半挂车1.罐式汽车的总质量不得大于所采用底盘的最大允许总质量。
罐式汽车及罐式半挂车的罐体总容量必须符合以下公式要求:1.0≤罐体总容量(立方米)/ [载质量(千克)/介质密度(千克/立方米)] ≤1.05注:1)载质量不含驾驶室乘员质量。
2)对于混凝土搅拌运输车,运载介质密度按照2350千克/立方米核算,且搅拌容积≤〔载质量(千克)÷混凝土密度(2350千克/立方米)〕×110%。
3)同一罐体可以运输对罐体要求相同的不同品名、不同密度的介质,但应按密度最大的介质核算罐体总容量。
4)应在罐体明显位置标明运载介质(运输多种介质的至少标明核算罐体总容量的介质),在右45度照片上应清晰可见。
2.对运送粉粒的罐式车要求:罐体体积(按外形尺寸计算)×0.80≤罐体总容量;对运送液体的罐式车要求:罐体体积(按外形尺寸计算)×0.85≤罐体总容量;对于运送液化气体的压力容器罐式车要求:罐体体积(按外形尺寸计算)×0.90≤罐体总容量。
车辆技术审查管理制度范本一、概述车辆技术审查是为了确保车辆的安全性、可靠性和合规性而进行的一项重要工作。
本制度旨在规范车辆技术审查管理工作,保障车辆技术审查的科学性、准确性和公正性。
二、适用范围本制度适用于本公司所有车辆的技术审查管理工作。
三、责任部门及人员1. 技术部负责组织、管理和实施车辆技术审查工作;2. 车辆管理部门负责配合技术部开展相关工作。
四、车辆技术审查要求及程序1. 技术审查要求:(1)车辆安全性:确保车辆各项安全设备完好有效,如灯光、制动系统、安全气囊等。
(2)车辆可靠性:确保车辆机械和电子系统正常运行,如发动机、悬挂系统、电子控制单元等。
(3)车辆合规性:确保车辆符合相关法律法规和标准要求,如排放标准、车辆尺寸规定等。
2. 技术审查程序:(1)预约:车主提前预约技术审查时间和地点。
(2)准备材料:车主按照要求准备好车辆相关资料,包括行驶证、车辆购置发票、维修保养记录等。
(3)现场检查:技术审查员进行现场检查,包括车辆外观、车内设备、发动机、底盘等。
(4)测试项目:对车辆关键指标进行测试,如排放测试、制动距离测试等。
(5)技术评估:根据现场检查和测试结果进行综合评估,判断车辆是否符合要求。
(6)出具报告:技术部出具技术审查报告,明确车辆的审查结果和意见。
五、车辆技术审查记录与归档1. 技术审查记录:(1)技术部根据技术审查报告,建立车辆技术审查记录,包括车辆基本信息、检查项目、测试结果等。
(2)技术审查员需在记录中注明自己的姓名和签名,确保记录的真实性和可查性。
2. 归档管理:(1)技术部负责对车辆技术审查记录进行归档管理。
(2)归档管理包括按照车辆编号和年份进行归档分类,并设置相应的保密措施,防止信息泄露。
六、违规处理与纠正措施1. 违规处理:(1)对于不符合技术审查要求的车辆,技术部可暂停其使用,通知车辆管理部门进行相应处理。
(2)对于违反车辆技术审查管理制度的人员,技术部将给予相应的纪律处分。
车辆技术审查管理制度
是指对车辆技术状况进行审查和管理的一套规章制度。
该制度的目的是确保车辆的安全性和合规性,从而保障道路交通的安全和畅通。
车辆技术审查管理制度包括以下几个方面的内容:
1. 车辆技术审查的范围:明确哪些方面的技术需要进行审查,如发动机性能、车辆燃料消耗、排放情况等。
2. 审查的要求和标准:制定车辆技术审查的具体要求和标准,包括相关法规及标准的遵守情况、车辆性能参数的满足情况等。
3. 审查的程序和流程:明确车辆技术审查的具体流程,包括申请材料的提交、技术人员的审核和测试、结果反馈等。
4. 审查的责任和权力:明确相关部门和人员在车辆技术审查中的责任和权限,如技术人员的职责、监督部门的权力等。
5. 审查的结果处理:对于审查结果的处理方式进行规定,包括合格、不合格、待改进等情况的处理措施,以及相关责任人的追究等。
6. 审查的监督和评估:建立车辆技术审查的监督机制,包括对相关部门和人员的监督和考核,以确保审查工作的公正和有效进行。
车辆技术审查管理制度的建立和实施,可以提高车辆的安全性和行驶质量,减少交通事故的发生,提高社会交通效率。
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附件车辆产品《公告》技术审查规性要求汽车部分2012版中机车辆技术服务中心二0一二年十二月目录1.关于检测机构和试验场地的规性要求2.关于载货类产品有关规性要求3.关于载客类产品有关规性要求4.关于产品检验的规性要求5.关于检验方案表、统计表和申报方式的规性要求6.其他规性要求1、关于检测机构和试验场地的规性要求1.1强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章,委托检验使用机构名称章。
检测机构代号和印章编号见附件1。
1.2强制性项目检验和定型试验的检验报告编号应符合统一的要求,见附件2。
1.3检测机构出具的检验报告,应体现检验实际结果。
有定量要求的,应给出具体检验数值;有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
1.4检测机构上传的检验报告文件不得附加任何解密要求。
附加任何解密要求的检验报告按照无效检验报告处理。
1.5检测机构上传检验报告时应使用本单位用户名和密码, 用户名和密码不得授权其他单位或者个人使用。
1.6检验报告应按照统一的报告格式出具,报告中应按照要求提供有关检验情况的照片(或录像)。
1.7检验应在规定的场地进行。
有关检验场地要求见附件3。
1.8汽车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地进行。
目前符合规定的有试验场、交通部公路交通试验场、东风襄阳汽车试验场、一汽农安试验场、定远试验场、客车中心以及机动车检测中心试验噪声路。
属于特型车的车辆及底盘噪声场地暂不做要求。
1.9防抱制动性能检验必须在符合GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》或GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准规定的专用试验场地进行。
目前符合规定的有汽车试验场、东风襄阳汽车试验场和交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场。
对于装用了B类防抱死系统的挂车,其ABS试验可以不在试验场完成,但路面的选择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
1.10目前符合规定的室外电磁骚扰检验开阔场地有:市延庆县斌堡乡山区(距离国家工程机械质量监督检验中心大约46km,位于X004公路(干路)8km处)。
2、关于载货类产品有关规性要求2.1货箱栏板高度货箱栏板高度应符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准的要求。
其中,仓栅式运输车的栏板高度应符合对载货汽车的要求; 粉粒物料自卸车栏板高度应符合对自卸车的要求;半挂自卸车的栏板应符合对半挂车要求。
对于三轴及三轴以上自卸汽车,当其货箱栏板高度大于800mm 时,还应满足下列公式的要求。
货箱栏板高度(米)≤1.0900+⨯⨯货箱内部宽度(米)货箱内部长度(米)载质量(千克) 注:1)载质量不含驾驶室乘员质量。
2)有多个载质量的取最小值。
3)有多个货箱部长度的取最大值,有多个货箱部宽度的取最大值(货箱部宽度比整车宽度小200以上时企业需提供设计佐证材料),所有选装的栏板高度都不允许大于该计算值,其他栏可不注明货箱尺寸对应关系。
4)货箱栏板高度按5、0进行圆整。
2.2载质量利用系数载货汽车的载质量利用系数必须符合下列限值要求。
载质量利用系数=载质量(千克)/整备质量(千克)注:1)载质量含驾驶室乘员质量。
2)对于装有顶盖的自卸汽车的顶盖质量,应计入整备质量;对于随车起重运输车的起重装置质量,应计入载质量。
3) 对粉粒物料自卸车按自卸车载质量利用系数要求。
2.3罐式汽车2.3.1.罐式汽车的总质量不得大于所采用底盘的最大允许总质量。
罐式汽车及罐式半挂车的罐体总容量必须符合以下公式要求:1.0≤罐体总容量(立方米)/ [载质量(千克)/介质密度(千克/立方米)] ≤1.05注:1)载质量不含驾驶室乘员质量。
2)对于混凝土搅拌运输车,运载介质密度按照2350千克/立方米核算,且搅拌容积≤〔载质量(千克)÷混凝土密度(2350千克/立方米)〕×110%。
3)同一罐体可以运输对罐体要求相同的不同品名、不同密度的介质,但应按密度最大的介质核算罐体总容量。
4)对于下灰车产品, 运输介质名称应为固井专用水泥,介质密度按照整车≥900千克/立方米,半挂车≥1200千克/立方米。
5)介质密度应在有关科技文献中查到,无法查到或不符合有关科技文献要求的,应提供相关证据材料。
2.3.2.对运送粉粒的罐式车要求:罐体体积(按外形尺寸计算)×0.80≤罐体总容量;对运送液体的罐式车要求:罐体体积(按外形尺寸计算)×0.85≤罐体总容量;对于运送液化气体的压力容器罐式车要求:罐体体积(按外形尺寸计算)×0.90≤罐体总容量。
注:对具有保温、冷藏功能的可适当放宽要求,但应提供相关证据材料。
2.4货运挂车系列型谱栏板式、平板式、厢式、仓栅式、翼开式和自卸式半挂车的整备质量和最大总质量的关系应符合GB/T 6420《货运挂车系列型谱》标准的要求,其中平板式半挂车按栏板式半挂车的要求,仓栅式、翼开式和自卸式半挂车按厢式半挂车的要求。
2.5 轮胎的使用和评价对于载货类汽车及半挂车的总质量,按照使用轮胎的规格和数量,参照GB/T 2977-2008《载重汽车轮胎系列》进行合理性的评价。
选用轮胎的总承载能力应大于总质量(对挂车指轴荷;申报轮胎型号含层级按实际核算,不含层级的按最大层级核算)且:对N1类汽车(长头轻型客货两用车即皮卡产品除外)及N2、N3类自卸车不得大于申报车型总质量的1.4倍;对其他类车型不得大于申报车型总质量的1.3倍。
不允许选用非标轮胎(作业类产品除外)。
2.6厢式车、仓栅车、蓬式车和自卸汽车2.6.1利用《公告》底盘或整车改装的厢式运输车(含客厢式货车)、仓栅式汽车、篷式运输车和自卸汽车,其总质量不得大于所采用底盘或整车备案的最大允许总质量,也不得小于该允许总质量的90%。
2.6.2 N3类、O4类厢式车的车厢高度(或N3类、O4类仓栅车和蓬式车的货厢地板到货厢顶部高度)应不小于1800mm。
仓栅车应具有顶棚杆结构。
瓶装饮料运输车货箱两侧应为软帘结构且部有隔栏。
厢式半挂车侧面不允许开两个以上的对开门。
棚式车厢体两侧没有能沿垂直方向、水平轴线方向打开的结构(侧门、栏板),双开后门且顶部为活动顶棚结构,顶棚应能与车顶固定。
2.6.3整体封闭式厢式货车是指货箱为全封闭式刚性结构、驾驶室与货箱分离且后面或侧面有固定位置车门的货车。
仓栅式运输车、篷式运输车、两边是软帘的厢式车不算整体封闭式厢式车,车长不能增加1m,车宽不能为2.55m。
翼开式厢式车可按整体封闭式厢式车处理。
2.7车辆运输挂车2.7.1乘用车运输半挂车应满足如下技术要求:1)产品名称为“乘用车辆运输半挂车”,在《公告》“其它”栏中应注明“仅可运输乘用车”;2)具有双层承载结构;3)总质量不大于20t4)列车车长不超过16.5m;5)轮胎数不大于6个。
2.7.2商用车运输半挂车应满足如下技术要求:1)产品名称为“商用车辆运输半挂车”,在《公告》“其它”栏中应注明“仅可运输商用车”;2)车长不超过16.0m,承载面结构为活动翘板液压控制;3)轮胎规格不超过235/75R17.5(或7.00-15)。
2.8粉粒物料自卸车粉粒物料自卸车应满足以下技术要求:1)货箱的结构应为长方形罐体,具有液压后倾斜举升机构;2)采用翻转式后盖;3)采用左右两侧全开式上盖,罐体应设有清理余料的刮板装置;4)上盖开闭、后盖开闭及锁紧、刮板移动均采用液压控制;5)核算栏板或罐体容积时介质密度应不小于700kg/立方米。
2.9低平板半挂车低平板半挂车应满足以下技术要求:1)货台承载面离地高度不超过1150 mm,在《公告》“其它”栏中应注明货台承载面离地高度(mm)和“仅可运送不可拆解物体”。
2)轮胎规格最大不超过8.25-20(8.25R20)。
3)总长不超过16.0m,与牵引车的连接为“大鹅颈”结构。
4)不允许在货台两边设置插桩结构。
5)对于车长超过13m的低平板半挂车应采用线轴结构,具体为一线两轴、两线四轴或三线六轴结构。
线轴结构的具体技术要求为:a.应采用双胎结构;b.车轴与车架应刚性连接,无悬架结构;c.轮胎顶部应外露,或车架两大梁之间的轮胎上方应设能露出轮胎顶部的维护维修孔且在《公告》佐证材料中提供检修工作状态照片。
d.采用线轴结构半挂车最大允许轴荷为18000 kg(一线两轴)和 24000kg(两线四轴和三线六轴),最大总质量为35000 kg (一线两轴)和40000kg(两线四轴和三线六轴)。
2.10随车起重运输车2.10.1在《公告》“其它”栏应注明随车起重机的型号、质量(kg)、最大起升载荷(kg);2.10.2在同一车型上可以安装两种相邻吨位(GB783-1987)的随车起重机;随车起重运输机安装位置不同(前置、后置)不能在同一型号中;2.10.3随车起重运输车最大起升载荷不应超过该车申报载质量的1.4倍。
2.11集装箱运输半挂列车2.11.1二轴集装箱半挂车最大能运送40英尺集装箱,车长限值13m;只有三轴集装箱半挂车才能运送长度大于40英尺的集装箱,但在“其它”栏中应注明运送45或48英尺集装箱。
2.11.2用于牵引集装箱半挂车的牵引车必须采用“集装箱半挂牵引车”名称(牵引“大鹅颈”结构集装箱运输半挂车的牵引车除外),否则不允许牵引集装箱半挂车;用于运输集装箱的半挂车必须采用“集装箱运输半挂车”名称,否则不允许承载运输集装箱;所有集装箱运输半挂车必须采用框架式结构。
2.11.3集装箱半挂牵引车鞍座承载面空载离地高应不超过1320mm(牵引“大鹅颈”结构集装箱运输半挂车的牵引车除外),并在《公告》“其它”栏中注明。
2.11.4对于运输30英尺及小于30英尺集装箱的集装箱运输半挂车,如其车架上平面是在一个完整水平平面,则其牵引销处的车架总高度应不超过90 mm;否则,必须采用“大鹅颈”结构,且承载集装箱的车架上平面在空载时离地高应不超过1409 mm,其牵引销处的车架总高度不限。
牵引销处的车架总高度是指货台承载面至牵引销与牵引座结合面的距离。
2.11.5对于运输40英尺及大于40英尺集装箱的集装箱运输半挂车,如其车架上平面是在一个完整水平平面,则其牵引销处的车架总高度应不超过90 mm;否则,必须采用“小鹅颈”结构,且牵引销处的车架总高度应不超过210 mm。
2.11.6对于采用空气悬架结构的,应在悬架处于列车空载正常行驶高度时测量相应的高度尺寸。
2.11.7集装箱半挂车载质量和长度要与所载集装箱的箱货总重和长度相适应,要求如下表。
2.11.8空载集装箱运输半挂车应符合如下要求要求:1)产品名称为“空载集装箱运输半挂车”,在《公告》“其它”栏中应注明“仅可运输空载集装箱”;2)车辆结构应为框架式,对于运输40英尺或(2个20英尺)空载集装箱的半挂车,其牵引销处的车架总高度应不超过90 mm;3)车长不超过13.0m;4)轮胎规格不超过9.00-20,轮胎数不大于4个。