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标准螺栓的拧紧扭矩及轴向力DFCVCM5722-2015Q/DFCVQ/DFCVCM5722—2015I本标准根据GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分标准的结构和编写规则》的要求制定。
本标准的附录A 为资料性附录。
本标准由东风商用车有限公司东风商用车技术中心提出。
本标准由东风商用车有限公司标准化委员会归口。
本标准起草单位：东风商用车技术中心工艺研究所。
本标准主要起草人：卢海波、李满良、严春雨、张先国、牛恩来本标准为首次发布。
Q/DFCVCM5722—20151标准螺栓的拧紧扭矩及轴向力标准螺栓的拧紧扭矩及轴向力1 范围本标准适用于东风商用车产品开发过程中标准螺栓（螺母）的拧紧扭矩确定及制造过程中的拧紧扭矩控制。
本标准规定了标准螺栓采用扭矩法拧紧时的目标扭矩、扭矩控制范围及在给定条件下的轴向力范围。
本标准以《东风商用车标准件手册》为基础，所指的标准螺栓包括Q150B、Q151B、Q151C、Q184、Q185、RQ185及Q186系列螺栓。
本标准也适用于标准螺母，标准螺母包括Q320、RQ323、Q328、Q329、Q330、Q331、Q334、RQ335、Q340B、Q341B、Q360B、Q361B、Q363B。
对于锁紧螺母，可根据本标准的推荐做法，适当提高拧紧扭矩。
本标准中的拧紧扭矩是根据螺栓（螺母）的承载能力确定的，产品设计师在实际采用时还应考虑相关零件如被夹紧件、配合螺纹紧固件的承载能力。
本标准将零件的表面状态划分为润滑态和非润滑态，表面状态不明确时，应按润滑态确定拧紧扭矩。
但由此导致的轴向力的分散程度扩大，应予以考虑。
对于承受较大工作载荷的螺纹紧固件，在引用本标准时，还需针对工作载荷进行校核。
本标准不适用于焊接螺栓、焊接螺母。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
Q/DFCVQ/DFCVCM5722—2015I本标准根据GB/T1.1—2009《标准化工作导则 第1部分 标准的结构和编写规则》的要求制定。
本标准的附录A 为资料性附录。
本标准由东风商用车有限公司东风商用车技术中心提出。
本标准由东风商用车有限公司标准化委员会归口。
本标准起草单位：东风商用车技术中心工艺研究所。
本标准主要起草人：卢海波、李满良、严春雨、张先国、牛恩来本标准为首次发布。
Q/DFCVCM5722—20151标准螺栓的拧紧扭矩及轴向力标准螺栓的拧紧扭矩及轴向力1 范围本标准适用于东风商用车产品开发过程中标准螺栓（螺母）的拧紧扭矩确定及制造过程中的拧紧扭矩控制。
本标准规定了标准螺栓采用扭矩法拧紧时的目标扭矩、扭矩控制范围及在给定条件下的轴向力范围。
本标准以《东风商用车标准件手册》为基础，所指的标准螺栓包括Q150B、Q151B、Q151C、Q184、Q185、RQ185及Q186系列螺栓。
本标准也适用于标准螺母，标准螺母包括Q320、RQ323、Q328、Q329、Q330、Q331、Q334、RQ335、Q340B、Q341B、Q360B、Q361B、Q363B。
对于锁紧螺母，可根据本标准的推荐做法，适当提高拧紧扭矩。
本标准中的拧紧扭矩是根据螺栓（螺母）的承载能力确定的，产品设计师在实际采用时还应考虑相关零件如被夹紧件、配合螺纹紧固件的承载能力。
本标准将零件的表面状态划分为润滑态和非润滑态，表面状态不明确时，应按润滑态确定拧紧扭矩。
但由此导致的轴向力的分散程度扩大，应予以考虑。
对于承受较大工作载荷的螺纹紧固件，在引用本标准时，还需针对工作载荷进行校核。
本标准不适用于焊接螺栓、焊接螺母。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 3098.1 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱GB 5277-1985 紧固件 螺栓和螺钉通孔Q/DFLY 1016 扭矩法拧紧工艺Q/DFLY 1017 螺纹件表面处理技术条件3 术语及符号3.1 术语3.1.1 扭矩法 Torque control tightening method即控制扭矩拧紧螺栓的拧紧方法。
什么是扭力?kgf是公斤力(千克力)的意思，即为1kg物体在重力作用下所受的力。
kgf就是我们常说的mg（质量乘以重力加速度），f是英文force(力)的缩写。
1kgf=9.80665N≈10N1kgfcm=0.0980665Nm≈0.1Nm＝0.01kgmkgm并不是正规的扭矩单位，而是人们的习惯用法。
要求出M12螺丝的扭力首先要求出他的最大预紧力Q通常，拧紧后螺丝联接件的预紧力不超过其材料屈服强度极限σs的80％碳素钢Q<=(0.6-0.7)σsA合金钢Q<=(0.5-0.6)σsAA为危险截面的面积A＝πdd/4对于M12，d＝12即可计算出Q对于普通螺丝所需扭力T≈0.2Qd将d＝12代入即可求出所需扭力什么是扭力?扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm).为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.kgf是公斤力(千克力)的意思.1kgf=9.80665N.1kgf*cm=0.0980665N*m关于M12螺纹的扭矩不好直接回答，这跟螺纹的等级及材料也有关系。
推荐查阅GB/T16823-1997螺纹紧固件扭－拉关系试验方法以下为参考：螺纹紧固件扭-拉关系试验方法标准在螺纹紧固件的使用中应用的较广泛的是螺栓－螺母连接副的形式，应用的较多的是有预紧力的连接方式，预紧力的连接可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力及螺栓的疲劳强度，并且能增强螺纹连接体的紧密性和刚度。
在螺纹紧固件的连接使用中，没有预紧力或预紧力不够时，起不到真正的连接作用，一般称之为欠拧；但过高的预紧力或者不可避免的超拧也会导致螺纹连接的失败。
内六角螺钉拧紧力矩标准
内六角螺钉是一种常用的紧固件，通常用于连接机械结构，具有较高的承载能力和抗震能力。
然而，在使用内六角螺钉时，拧紧力矩的标准对于连接件的安全性和稳定性至关重要。
本文将探讨内六角螺钉拧紧力矩标准的相关内容。
内六角螺钉拧紧力矩的定义
拧紧力矩是指在安装内六角螺钉时需要施加的扭矩大小，用于将螺钉连接件紧固在工件上。
合适的拧紧力矩可以确保螺钉连接紧固牢固，不易松动，从而保障机械结构的安全性和稳定性。
内六角螺钉拧紧力矩标准的制定
为确保内六角螺钉在使用过程中的安全可靠性，国际标准化组织和相关行业制定了一系列的拧紧力矩标准。
这些标准通常考虑了螺纹尺寸、材料硬度、工件材料等因素，以确保螺钉连接具有正确的紧固力矩。
内六角螺钉拧紧力矩的测量方法
测量内六角螺钉的拧紧力矩是确保正确拧紧的关键一步。
通常可以使用扭力扳手或扭矩扳手进行测量，确保施加的力矩符合标准要求。
内六角螺钉拧紧力矩标准的应用
在实际使用中，根据内六角螺钉的规格和工作环境的要求，选择适当的拧紧力矩标准进行使用。
合适的拧紧力矩不仅可以确保螺钉连接的牢固，还可以延长机械结构的使用寿命。
结语
内六角螺钉拧紧力矩标准在工程实践中扮演着重要的角色，对于机械结构的安全性和稳定性至关重要。
了解和遵守相关标准，正确测量和施加拧紧力矩，是确保内六角螺钉连接可靠的关键步骤。
希望本文的内容能对内六角螺钉拧紧力矩标准有所帮助。
