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论述飞行计划在签派中的地位与作用飞行计划（FLIGHT PLANNING）是飞行签派最主要的工作之一。
签派员制作的飞行计划既要满足CCAR121部及《运行规范》和民航相关规章的要求，又要保证航班运行的安全、舒适。
运行控制部门向飞行人员提供的具体飞行计划应包括：起飞时刻、起飞滑行油量、天气数据、航路点数据（包括航路点名称、位置及到达航路点距离、时间、油量、天气等）、高度/速度剖面。
飞行计划由签派员制作并向飞行机组提供，它还包括向所在机场发布的飞行签派放行单和飞行计划，涵盖了公司航班号、飞机型号、导航设备、导航点名称、航路代码、巡航高度/速度、航路时间、航行通告，以及机场气象机构发布的专用气象资料等。
一、飞行计划是安全的“助推器”飞行计划是飞行员执行任务中最重要的飞行文件之一。
在飞行前，飞行员要按照飞行计划进行准备；在飞行中，飞行员要严格按照飞行计划进行实施。
一份飞行计划的好坏、质量高低不仅与飞行安全密切相关，而且越来越成为航空公司实施安全高效运行的“助推器”。
已经飞行了近10000个小时的东航安徽分公司机长李春晓说：“空中飞行的飞行员一定要严格按照管制员的指令飞行，就像地面行车除必须遵守交通信号规则外，有时候即使有信号灯也必须服从交警的手势指挥一样。
”飞行计划的每一项内容都牵涉到飞行安全。
航空公司签派员制作一份完整的飞行计划是分几个连贯性的步骤展开的。
一是依据载量。
即：根据当天该航班的实际载重量，通过各机场的平衡代理机构和民航中航信系统向航空公司的签派中心发送；二是依据适时的天气条件。
即：通过民航局的气象终端系统、日本的WNI系统、美国的SABRE系统等气象机构提供的起飞机场、降落机场、备降机场、航路的天气实况和预报；三是依据机长可执行的最低天气标准。
即：通过系统转换，签派员能够准确掌握本次飞行任务的机长、副驾驶、乘务长等全部机组人员名单，以及本次责任机长能够执行的RVR/VIS/ILS 天气标准；四是依据最低设备清单（MEL）。
飞行任务计划飞行任务计划是指在飞行前，为了确保飞行过程的安全和有效性而制定的计划。
这个计划需要考虑多个因素，包括天气、目的地、机型、飞行员水平等。
本文将从这些方面分别阐述，为大家介绍如何制定出一份可靠的飞行任务计划。
一、天气天气是飞行任务计划中最重要的因素之一。
天气不良会给飞行带来极大的风险，因此，飞行任务计划中必须考虑到天气情况。
首先，需要查看当天的天气预报。
如果有暴雨、雷电、大雾等极端天气，尽量避免飞行。
如果天气稍微有些不好，可以根据机型、飞行员水平等因素来决定是否适合飞行。
比如说，对于初次飞行的飞行员，最好不要在能见度很低的情况下飞行。
同时，需要查看飞行路径沿途的天气情况。
如果途中有热带风暴、龙卷风、沙尘暴等天气，最好考虑更改飞行路径或者推迟飞行任务。
二、目的地在制定飞行任务计划时，也需要考虑目的地的环境因素。
目的地的气候、地势、机场运行情况等都会对飞行带来影响。
比如说，如果目的地是一座高海拔机场，需要考虑机型是否适合该机场的运行条件。
此外，需要考虑该机场的天气情况。
如果该机场常年有强风、多雾等天气，需要给出准确的飞行高度、速度等指令，确保飞行安全。
三、机型飞机机型也是飞行任务计划中需要考虑的一项因素。
不同的机型有不同的性能特点，需要针对性地制定飞行计划。
首先，不同机型的最大高度是不同的，需要注意避开高山、高楼大厦等障碍物。
其次，不同机型的飞行速度也有差别，需要给出适当的速度指令。
此外，还需要考虑燃油消耗、氧气供应等问题，确保机型在飞行过程中不出现任何问题。
四、飞行员水平飞行员水平也是影响飞行任务计划的因素之一。
不同的飞行员水平有不同的限制和要求，需要针对具体情况制定飞行计划。
对于初次飞行的飞行员，需要选择相对简单的飞行任务，保持飞行高度、速度不发生波动。
此外，还需要给出清晰明确的指令，确保飞行员能够完整地执行飞行计划。
对于经验丰富的飞行员，可以根据具体情况来制定飞行任务计划。
可以配置一些飞行挑战，让飞行员在飞行过程中锻炼和提高自己的技能水平。
飞行计划识读
飞行计划是航空公司为飞行员和机组人员编制的文件，用于规划飞行任务和保障飞行安全。
飞行计划通常包括以下内容：
1. 航班号及航线：飞行计划中包含航班号和航线，这是飞行员和机组人员进行飞行任务规划的基础。
2. 飞行高度：飞行计划中会列出飞行的高度范围，这是为了避免与其他航班相撞，保证飞行安全。
3. 飞行速度：飞行计划还包括飞行速度，这是为了保证飞行任务的准时完成。
4. 天气预报：飞行计划中通常包括天气预报，这是为了让飞行员和机组人员了解天气状况，以便做出相应的飞行决策。
5. 燃料计划：飞行计划中还包括燃料计划，这是为了保证飞机能够顺利完成飞行任务。
飞行员和机组人员需要对飞行计划进行仔细阅读和理解，以确保飞行任务的安全和顺利完成。
同时，他们还需要根据实际情况进行灵活调整和决策，以应对突发情况和变化的天气状况。
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航空飞行策划书范文3篇篇一航空飞行策划书一、飞行目的本次飞行的主要目的是提供安全、舒适的航空运输服务，满足乘客的出行需求，并确保飞行任务的顺利完成。
二、飞行信息1. 航班号：[航班号]2. 航线：[出发地]-[目的地]3. 飞行日期和时间：[具体日期]，[起飞时间]-[降落时间]4. 飞机型号：[飞机型号]三、飞行机组1. 机长：[机长姓名]2. 副机长：[副机长姓名]3. 乘务员：[乘务员姓名]四、乘客信息1. 乘客人数：[具体人数]2. 乘客名单：[列出乘客姓名]五、飞行准备3. 货物和行李装载：合理安排货物和行李的装载，确保飞机平衡。
4. 气象信息收集：获取最新的气象信息，评估飞行条件。
5. 飞行计划制定：根据航线、气象和飞机性能等因素，制定详细的飞行计划。
六、飞行过程1. 起飞前准备：机组人员进行飞行前检查和准备工作。
向乘客介绍飞行安全注意事项。
2. 起飞：按照飞行计划和程序，进行起飞操作。
密切关注飞机状态和仪表指示。
3. 巡航：保持飞机在预定航线和高度上飞行。
监控气象变化，及时调整飞行计划。
提供餐饮和服务，满足乘客需求。
4. 降落：按照降落程序，进行降落操作。
确保飞机安全着陆。
七、应急预案1. 制定应急预案，包括机械故障、气象突变、医疗紧急情况等。
2. 培训机组人员和乘务员，使其熟悉应急预案的操作流程。
3. 配备必要的应急设备和物资。
八、后续工作1. 飞机检查和维护：对飞机进行检查和维护，为下一次飞行做好准备。
2. 乘客服务：处理乘客的投诉和建议，提供优质的客户服务。
篇二航空飞行策划书一、飞行计划概述本次航空飞行计划旨在提供一次安全、高效、舒适的飞行体验。
我们将根据乘客的需求和目的地，制定最佳的飞行路线和时间表，确保乘客能够按时到达目的地。
二、飞行信息1. 航班号：[航班号]2. 出发地：[出发地]3. 目的地：[目的地]4. 起飞时间：[起飞时间]5. 到达时间：[到达时间]三、飞行路线[出发地] [途经点 1] [途经点 2] [目的地]四、飞机信息1. 安全性高：该飞机采用了先进的安全技术和设备，能够确保飞行安全。
飞行计划报文解读飞行计划报文主要分为以下几个部分：航班信息、航线、飞行高度、飞行时间、气象信息、特殊注意事项等。
在开始解读之前，我们先检查一下这份飞行计划报文的信息内容是否完整、准确。
首先是航班信息部分，这部分包括了航班号、机型、出发机场、目的地机场、计划起飞时间、预计到达时间、飞行时长等重要信息。
在这份飞行计划报文中，航班号为CA1234，机型为波音737，出发机场为北京首都国际机场，目的地机场为上海虹桥国际机场，计划起飞时间为0800，预计到达时间为1000，飞行时间为2小时。
接着是航线部分，这部分详细描述了航线的起始点、中间点和终点，以及飞行中的各个检查点和航路。
在这份飞行计划报文中，航线为北京首都国际机场（ZBAA）至上海虹桥国际机场（ZSSS），途径的检查点包括TGO、P15、XSN、SHZ等。
然后是飞行高度部分，这部分规定了飞行员在各段飞行中需要保持的飞行高度，以确保飞行安全。
在这份飞行计划报文中，飞行高度为FL280，表明飞行员需要保持在28000英尺的高度上飞行。
接着是飞行时间部分，这部分显示了飞行计划中的各个时间节点，包括出发时间、到达时间、预计飞行时间等。
在这份飞行计划报文中，出发时间为0800，到达时间为1000，飞行时间为2小时，意味着预计飞行2小时后将到达目的地机场。
气象信息部分是飞行计划报文中的关键部分，其中包含了飞行路线上各个航段的气象条件、气压、风速等信息。
在这份飞行计划报文中，气象条件为晴天，能见度良好，风速为10节，气压为1013百帕。
最后是特殊注意事项部分，这部分包括了飞行中需要特别注意的事项，如气象突变、特殊航路、空域限制等。
在这份飞行计划报文中，特殊注意事项包括在途径SHZ航点时可能会遇到气象突变，需要谨慎飞行。
通过对这份典型飞行计划报文的解读，我们了解到了飞行员在飞行前需要了解的关键信息和注意事项。
只有在详细了解飞行计划报文中的全部内容后，飞行员才能做好飞行前的准备工作，确保飞行安全和顺利进行。
⼀份计算机飞⾏计划（CFP）中包含什么？航班运⾏不可缺少的两个计划，⼀个是提交给管制的飞⾏计划FPL，还有⼀个是供机组使⽤的运⾏飞⾏计划，⼀般称为计算机飞⾏计划CFP或者运⾏飞⾏计划OFP，运⾏飞⾏计划是指合格证持有⼈根据飞机性能、其他运⾏限制及所飞航路与有关机场的预期条件，为安全实施飞⾏所制定的计划。
对于此种计划，⼀般会包含哪些内容？（121部中对于两种飞⾏计划的要求，同时需要收回、保存相应的飞⾏计划。
）⼀、运⾏飞⾏计划要素清单？根据局⽅的规定，要求CFP中必须要有以下19个项⽬，但是不仅仅限于以下的内容：1. 飞机国籍标志、登记标志2. 飞机制造⼚商和型号3. 航班的飞⾏⽇期4. 航班号5. 起飞机场6. 起飞时间（实际撤轮挡时间及起飞时间）7. ⽬的地机场（计划的⽬的地机场及实际⽬的地机场）8. 到达时间（实际着陆时间及上轮挡时间）9. 运⾏类型说明（延程运⾏、⽬视或仪表飞⾏规则、调机飞⾏等）10. 飞⾏航路代号及各航段中航路点/检查点间飞⾏距离、时间及航迹11. 各航路点/检查点间计划的巡航速度/马赫数及飞⾏时间，飞越各航路点/检查点的预计及实际时刻12. 最低航路安全⾼度13. 计划的飞⾏⾼度14. 燃油计算（飞⾏中燃油检查的记录）15. 发动机起动时的机载燃油量16. ⽬的地备降场、起飞备降场、航路备降场，并包含以上12-15项⽬相关内容17. 初始的放⾏许可和随后的再次放⾏许可18. 飞⾏中重新签派放⾏的计算19. 相关的⽓象信息（风向风速、⽓温等）⼆、燃油计算？在计算机飞⾏计划中必须包含燃油管理的内容，详细的燃油管理可以参阅ICAO的FPFMM⼿册，即飞⾏计划和燃油管理⼿册，其中对燃油管理由具体要求，具体到国内规章，在121部中对于燃油管理也有详细的规定：燃油管理：第 121.657条燃油量要求（a）飞机必须携带⾜够的可⽤燃油以安全地完成计划的飞⾏并从计划的飞⾏中备降。
（b）飞⾏前对所需可⽤燃油的计算必须包括：（1）滑⾏燃油：起飞前预计消耗的燃油量;（2）航程燃油：考虑到121.663条的运⾏条件，允许飞机从起飞机场或从重新签派或放⾏点飞到⽬的地机场着陆所需的燃油量;（3）不可预期燃油：为补偿不可预见因素所需的燃油量。
CFP PLAN 0336计算机飞行计划编号 / CFP S/NSF AIRLINES COMPUTER FLIGHT PLAN公司名称 / COMPANY NAMEATTN CAPT. B2845飞机注册号 / A/C REGFLIGHT CSS1111 ZSHC/ZGSZ ON 04/DEC/15 COMPUTED 0050Z FOR ETD 0100Z 航班号/起落机场/UTC时间的运行日期/制作飞行计划的时间/计划的起飞时间 FLT NUMBER / DEP/ARR AD / OPERATE DATE IN UTC / CFP GENETARE TIME / ETDA/C REG ENGINE SELCAL PRF WX PROGS AVG WIND/TEMP UNIT 752 B2845 RB211-535 JL-AP F BRK 0318UK M082/M38 1 LB 飞机类型/注册号/发动机/选呼/以燃油最省模式选择计划剖面/气象数据来源/平均风温/重量单位A/C TYPE / A/C REG / ENGINE TYPE / SELCAL / PROFILE WITH FUEL SAVE / WX DATA SOURCE / AVERAGE WIND COMPONENT AND TEMPERATURE / CFP WEIGHT UNITSPEED SKD CLB-250/290/CRZ- 30 DSC-.78/290/ APD 04.0 PCNT. IFR巡航模式/爬升250节/290节 巡航CI30 下降0.78马赫/290节性能偏差指数4.0%CRUISE MODE / CLIMB 250KT/290KT CRUISE CI30 DESCENT M78/290KT ACTUAL PERFORMANCE DEGENERATION 4.0%FUEL TIME DIST NAM PLAN AGTOW 217100 燃油 时间 地面距离 空中距离 计划允许最大起飞重量FUEL TIME NGM NAM MAX ALLOW TOW IN CFPTRIP 016834 01:57 0707 0831 DOW 116323 RWY 240000 主航线 干使用重量 性能限重 MAIN TRIP DOW PERFORMANCE LIMITALT1/ZGGG 004332 00:28 0127 0125 PLD 066000 ACL 067700 第一备降场 计划业载 最大业载 ALTN AD 1 PAYLOAD MAX PAYLOADALT2/ZGKL 008560 00:58 0336 0373 ZFW 182323 MZFW 184000 第二备降场 无油重量 最大无油重量 ALTN AD 2 ZFW MZFWHOLDING 000000 00:00 TOF 033196 TOF 033196 等待油 起飞油量HOLDING FUEL TAKE OFF FUELCONT 006102 00:45 MZTW 217100 应急油 无油重量限制的最大起飞重量 CONTINGENCY FUEL MTOW LIMITED BY MZFWREQD 031496 03:40 TOW 215519 MTOW 240000 所需最低油量(以最远备降场计算) 起飞重量 最大起飞重量 REQUEST FUEL(DEPEND ON THE FAREST ALTN AD) TOW MTOWEXTRA 001700 00:13 TIF 016834 TCAP 240000 额外油 航线航油 油箱限制最大起飞重量 EXTRA FUEL TRIP FUELMTOW LIMITED BY FUEL CAPACITYTAKE OFF 033196 03:53 LDW 198685 MLDW 210000 起飞油量 着陆重量 最大着陆重量 TAKE OFF FUEL LDW MLDWTAXI 001000滑行油TAXI OUT FUELAPU 0002351小时APU耗油APU FUEL BURN IN ONE HOURRAMP 034196 03:53总油量TOTAL FUELFOD 016362 02:00目的机场落地剩油FUEL ON DESTINATIONDEP ATIS:________________________________________________________________起飞机场通波DEP ATIS________________________________________________________________DEP CLNC:________________________________________________________________起飞机场放行许可DEP CLEARNCE________________________________________________________________RAMP ALT READINGS LH________ft / RH________ft / STBY________ft机坪高度表读数ALTITUDE METER READING IN RAMPTAXI IN ___________ T/TIME 01:57 BLOCK OUT FUEL _________ 滑入时间 航线时间 滑出总油量TAXI IN TIME TRIP TIME BLOCK OUT FUELTAXI OUT ___________ DST UTC VRA +08:00 BLOCK IN FUEL _________ 滑出时间 目的机场时差 滑入总油量TAXI OUT TIME JET LEG IN DESTINATION BLOCK IN FUELFLT TIME ___________ ETA ZGSZ _________ L飞行时间 预计到达时间FLIGHT TIME ETA TIME IN LOCAL TIMEFUEL BURN ADJUST FOR +/-1000LBS TOW: +0054LBS/-0093LBS起飞重量变化导致整个航段耗油的偏差TOTAL BURN FUEL ADJETMENT PER 1000LBS TOW CHANGE FROM CURRENT CFPALT.LEVEL ETE WIND FUEL341 0157 M084 016716301 0156 M072 017040276 0156 M066 017400备选高度层的航线耗时/平均风/耗油ALTERNATE FLIGHT LEVEL TIME / WIND COMPONENT / FUEL BURNROUTE HGHSZX2-C1公司航路名称/1为仅限中籍/2为仅限外籍/3为中外通用，C1/C2/D为飞行高度 COMPANY ENROUTE ID / 1 FOR DOMESTIC CREW ONLY / 2 FOR FOREIGN CREW ONLY / 3 FOR BOTH DOMESTIC AND FOREIGN CREWZSHC..WY W508 TOL A599 PLT W19 MABAG W20 NOLON W90 POU W7 SAREX W6 NLG W509 KEVAR..ZGSZ航路走向ROUTEFL 321计划飞行高度FLIGHT LEVELMXSH 06/WY最大风切变指数及对应航路点MAX WINDSHARE INDEX AND WAYPOINTMSA 10300/XUVGI最大航路最低安全高度及对应航路点MAX MSA VALUE AND WAYPOINT------------------------------------------------------------------ NAV LOG EXPLANATIONPOSN-POSTION MC-MAGNETIC COURSE DIST-DISTANCE OT-TEMPERATUREPFL-PLAN FLIGHT LEVEL EFT-ESTIMATE TIME TO NEXT WAYPOINTTFT-PLAN TOTAL FLIGHT TIME PFR-PLAN FUEL REMAINFREQ-FREQUNCY MH-MAGNETIC HEADING DSTR-DISTANCE REMAINMR-MACH NUMBER SR-WINDSHARE INDEX FF-FUEL FLOWTDV-TEMPETURE DEVIATION FROM ISA AFL-ACTUR FLIGHT LEVELAFT-ACTURE TIME TO NEXT WAYPOINT ATFT-ACTURE FLIGHT TIMEAFR-ACTURE FUEL REMAIN------------------------------------------------------------------航路点信息缩略语解释TRANSLATION OF ACRONYM IN WAYPOINT INFOMATIONETP ZSHC/ZGOW 00/46 0271NM P011/M012 BURN 9110 N27294E116516ETP ZGOW/ZGSZ 01/20 0499NM P005/M013 BURN 13882 N24300E114324等时点信息前往或返回机场/从起飞到等时点的时间/从起飞到等时点距离/前往或返回风速 从起飞到等时点耗油/等时点经纬度ETP INFOAIRPORT IN PAIR / FLIGHT TIME TO ETP FROM DEP / DIST TO ERP FROM DEP / WIND COMPONENT FORWARD OR RETURN / FUEL BURN TO ETP FROM DEP / LATITUDE AND LONGTITUDE OF ETPMAIN PLAN: ZSHC-ZGSZLATITUDE LONGITUDE NAME OF WAYPOINT航路点经纬度 航路点名称POSN MC DIST AWY IAS TAS WIND OT PFL ETE TFT PFR POSN 航路点代号/WAYPOINTMC 磁航迹/MAGNETIC COURSEDIST 至下一航路点距离/DISTANCE TO NEXT WAYPOINTAWY 航路点所在航路/WAYPOINTIAS 指示空速/INDICATE AIR SPEEDTAS 真空速/TURE AIR SPEEDWIND 风/WINDOT 环境温度/ENVIRONMENT TEMPERATUREPFL 计划高度层/PLAN FLIGHT LEVELETE 预计至下一航路点飞行时间/PLAN TIME TO NEXT WAYPOINTTFT 预计总飞行时间/PLAN TOTAL TIMEPFR 计划剩油/PLAN FUEL REMAINFREQ MH DSTR MSA MR GS SR FF TDV AFL AFT ATF AFR FREQ 航路点频率/FREQUENCYMH 磁航向/MAGNETIC HEADINGDSTR 剩余距离/DISTANCE REMAINMSA 航路最低安全高/MSAMR 马赫数/MACH NUMBERGS 地速/GROUND SPEEDSR 风切变指数/WINDSHARE INDEXFF 单发燃油流量/FF PER ENGINETDV 环境温度与ISA偏差/DEVIATION OF TEMPERATURE AND ISAAFL 实际飞行高度层/ACTUAL FLIGHT LEVELAFT 实际至下一航路点飞行时间/ACTUAL TIME TO NEXT WAYPOINTATF 实际总飞行时间/ACTUAL TOTAL TIMEAFR 实际剩油/ACTUAL FUEL REMAINN30 07.5 E120 12.0 WENYANWY 247 0034 .. 290 384 27/068 M13 CLB 008 0008 0303 572.0 252 0673 040 CLB 320 06 0000 P08 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N29 51.3 E119 39.9 DUBGODUBGO 244 0032 W508 309 471 26/105 M30 CLB 005 0013 0290 250 0641 077 CLB 366 04 0000 P10 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N29 46.0 E119 39.6 TONGLUTOL 188 0005 W508 300 469 26/109 M33 CLB 001 0014 0288 115.9 201 0636 070 CLB 436 04 0000 P10 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N29 39.0 E119 31.2 TOCTOC 233 0010 A599 289 473 26/118 M40 321 002 0016 0283 241 0626 070 CLB 371 03 7563 P09 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N29 37.9 E119 29.4 ELNEXELNEX 233 0002 A599 289 473 26/118 M40 321 000 0016 0283 241 0624 070 M80 371 03 4285 P09 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N28 25.0 E117 58.2 SHANGRAOSHR 233 0108 A599 288 472 26/111 M40 321 017 0033 0258 114.0 240 0516 091 M79 375 03 4240 P09 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N28 03.6 E117 33.0P215 230 0031 A599 287 472 26/104 M39 321 005 0038 0252 238 0485 091 M79 381 03 4220 P10 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N27 31.2 E116 55.3 XUVGIXUVGI 231 0046 A599 287 472 26/101 M39 321 007 0045 0242 236 0439 103 M79 383 05 4212 P10 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N27 29.4 E116 51.6ETP1 230 0003 A599 287 472 26/097 M39 321 001 0046 0241 292.0 236 0436 079 M79 385 05 4209 P10 .... .... ____ ____ 等时点/ETP------------------------------------------------------------------ N27 12.5 E116 33.5 NANFENGNF 230 0024 A599 287 472 26/097 M39 321 004 0050 0236 292.0 236 0412 079 M79 385 05 4192 P10 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ RVSM ALT READINGS LH________ft / RH________ft / STBY________ft RVSM运行中高度表读数ALTITUDE METER READING IN RVSM AIRSPACEN25 48.5 E114 52.5 PANLONGPLT 232 0123 A599 287 473 25/092 M38 321 019 0109 0209 111.6 237 0289 085 M79 388 05 4190 P11 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N25 46.2 E114 51.9-ZGZU 196 0002 W19 284 469 25/079 M37 321 000 0109 0209 205 0287 081 M78 418 02 4188 P12 .... .... ____ ____ ZGZU/FIR情报区边界------------------------------------------------------------------N24 30.0 E114 32.4ETP2 196 0079 W19 284 469 25/079 M37 321 011 0120 0193 205 0208 081 M78 418 02 4123 P12 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N24 18.8 E114 30.4 MABAGMABAG 196 0011 W19 284 469 25/079 M37 321 002 0122 0191 205 0197 081 M78 418 02 4115 P12 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N24 06.5 E113 56.8 NOLONNOLON 252 0033 W20 285 471 25/072 M37 321 005 0127 0184 251 0164 085 M79 399 02 4137 P12 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 32.1 E113 23.1 TEPIDTEPID 225 0046 W90 285 471 24/069 M36 321 007 0134 0175 228 0118 085 M79 406 03 4125 P13 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 15.0 E113 16.8 TODTOD 202 0018 W90 283 468 24/064 M36 321 002 0136 0171 207 0100 055 M78 421 03 4079 P13 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 01.3 E113 11.4 PINGZHOUPOU 202 0015 W90 291 439 25/057 M24 DSC 002 0138 0170 114.1 207 0085 055 DSC 402 02 2252 P14 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N22 52.9 E113 29.0 SAREXSAREX 119 0018 W7 291 402 25/045 M12 DSC 003 0141 0170 125 0067 055 DSC 428 02 2252 P14 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N22 31.9 E113 33.7 NANLANGNLG 171 0021 W6 290 356 23/026 P02 DSC 003 0144 0169 117.7 174 0046 044 DSC 345 03 2252 P12 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N22 37.5 E113 48.6 KEVARKEVAR 070 0015 W509 249 286 21/013 P09 DSC 003 0147 0168 074 0031 044 DSC 291 04 2252 P10 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------N22 38.3 E113 48.7 BAOANZGSZ 009 0031 .. ... 183 .........P12 DSC 010 0157 0164012 0000 ... DSC 193 00 2252 P01 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ARR ATIS:________________________________________________________________目的机场通波DESTINATION ATIS________________________________________________________________ARR CLNC:________________________________________________________________目的机场放行许可DESTINATION CLEARNCE________________________________________________________________FIRS ZGZU/0109飞抵情报区时间FLIGHT TIME TO FIRALTERNATE SECTION备降航路1st ALTN PLAN: ZGSZ-ZGGGFUEL TIME DIST FL MSA WINDALTERNATE - 1 ZGGG 4332 0 :28 0127 079 055 P010第一备降场/耗油/飞行时间/地面距离/高度层/航路最低安全高/平均风THE FIRST ALTERNATE AIRPORT / FUEL BURN / FLIGHT TIME / DISTANCE / FLIGHT LEVEL / MSA / WINDSZXCAN3 - ZGSZ..KEVAR W501 IDUMA W22 SHL..ZGGG备降航路-公司航路名称/航路走向ALTN ROUTE NAME AND ROUTELATITUDE LONGITUDE NAME OF WAYPOINTPOSN MC DIST AWY TAS WIND OT PFL ETE TFT PFR FREQ MH DSTR MSA MR GS SR FF AFL AFT ATF AFRN22 50.4 E113 48.7TOC 003 0012 .. 207 18/014 P09079 003 0003 0150003 ... CLB 221 03 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N22 37.5 E113 48.6KEVAR 003 0009 .. 335 18/014 P09079 002 0005 0147 003 ... 512 349 03 4500 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N22 53.8 E113 57.1IDUMA 028 0018 W501 335 18/014 P09079 003 0008 0143 030 044 512 348 04 4490 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 05.5 E113 51.0SHL 337 0013 W22 334 18/014 P08079 002 0010 0139 115.7 336 055 511 346 04 4486 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 29.8 E113 07.2TOD 304 0047 .. 180 14/014 P08079 008 0018 0126 336 055 DSC 187 03 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 23.6 E113 18.5ZGGG 304 0028 .. 000 14/014 P11DSC 009 0027 0120 336 055 DSC 000 03 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ 2nd ALTN PLAN: ZGSZ-ZGKLFUEL TIME DIST FL MSA WINDALTERNATE - 2 ZGKL 8560 0 :58 0336 276 095 M035SZXKWL3 - ZGSZ..MIPAG W21 NUSLA W22 YIN G586 QP W523 Y..ZGKLLATITUDE LONGITUDE NAME OF WAYPOINTPOSN MC DIST AWY TAS WIND OT PFL ETE TFT PFR FREQ MH DSTR MSA MR GS SR FF AFL AFT ATF AFRN22 55.3 E113 44.5MIPAG 350 0027 .. 332 22/014 P05 CLB 005 0005 0148 348 044 CLB 340 01 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 09.1 E113 25.0CEN 310 0023 W21 333 25/044 M12 CLB 004 0009 0135 114.6 303 055 CLB 308 02 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 24.7 E113 30.9NUSLA 022 0016 W21 333 25/054 M24 CLB 003 0012 0126 015 055 CLB 367 02 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 26.1 E113 29.4TOC 319 0002 W22 332 25/058 M26 276 000 0012 0125 312 055 CLB 308 02 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N23 32.1 E113 23.1TEPID 319 0008 W22 435 25/058 M26 276 001 0013 0123 312 055 710 412 02 4050 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N24 11.4 E113 24.9YIN 005 0039 W22 435 25/061 M26 276 006 0019 0115 113.5 358 085 710 457 04 3978 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N24 34.6 E111 17.7NODOG 285 0118 G586 433 25/067 M27 276 018 0037 0092 279 087 708 375 04 3973 .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N24 37.7 E111 00.5TOD 284 0016 G586 280 25/064 M27 276 002 0039 0086 278 086 DSC 215 04 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N24 40.2 E110 46.6QP 284 0013 G586 284 25/064 M18 DSC 003 0042 0084 213.0 278 086 DSC 225 04 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------ N25 10.3 E110 19.1Y 323 0039 W523 280 21/013 P02 DSC 008 0050 0081417.0 321 095 DSC 285 02 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------N25 13.0 E110 02.3ZGKL 283 0035 .. 10/013 P07 DSC 008 0058 0078321 095 DSC 05 . . .... .... ____ ____------------------------------------------------------------------3rd ALTN PLAN: ZGSZ-4th ALTN PLAN: ZGSZ-DRIFTDOWN SUMMARY DATA飘降信息/LRC针对释压后至FL100/1LE针对一发失效DRIFTDOWN SUMMARY DATA / LRC FOR PRESSURE LOST / 1LE FOR ONE ENGINE LESSCRZ TO BURN FL MSA TO BURN FL MSA FOB LAT LON W飘降模式/至机场/耗油/飞行高度层/航路最低安全高/至机场/耗油/飞行高度层/航路最低安全高/机上剩油/等时点经纬度/告警信息DRIFTDOWN MODE / TO AIRPORT / FUEL BURN / FLIGHT LEVEL / MSA / TO AIRPORT / FUEL BURN / FLIGHT LEVEL / MSA / FUEL ON BOARD ON DECISION POINT / LATITUDE AND LONGTITUDE OF DECISION POINT / WARNING FLAGSLRC ZSHC 008035 100 103 ZGOW 008187 100 089 024086 N27294 E116516M*ZGOW 004873 100 072 ZGSZ 004994 100 059 019314 N24300 E1143241LE ZSHC 005429 211 103 ZGOW 005476 211 089 023673 N27162 E116372*ZGOW 002853 221 072 ZGSZ 002873 221 059 018931 N24156 E114216*WARNING FLAGS*: M-MSA, D-FUEL DUMP REQ., F-DIVERT FUEL REQ.(FPL-CSS1111-IS-B752/M-SDE3FGHIRW/S-ZSHC0100-K0876S0980 DCT WY W508 TOL A599 PLT W19 MABAG W20 NOLON W90 POUW7 SAREX W6 NLG W509 KEVAR DCT-ZGSZ0157 ZGGG-PBN/A1B2C2D2 DOF/151204 REG/B2845 EET/ZGZU0109 SEL/JLAP PER/CRMK/TCASII EQUIPPED)领航报 / FPLWINDS/TEMPERATURES ALOFT FORECAST航路点风温信息ALOFT WIND AND TEMPERATURE FORECASTFD DATA BASED ON 0318UK7000 12000 18000 24000 30000 34000 39000 45000 WY 3126M02 2843M05 2768M13 2691M23 7616M35 7627M45 7735M54 7633M65 DUBGO 3123M01 2840M05 2667M13 2690M23 7615M35 7625M45 7633M54 7630M65 TOL 3022M01 2837M05 2666M13 2688M22 7613M35 7624M45 7631M54 7628M65 ELNEX 3021M01 2836M05 2665M13 2688M22 7612M35 7623M44 7630M54 7626M65 SHR 3015P00 2828M05 2661M12 2683M22 7605M35 7617M44 7623M53 7516M66 P215 3212P02 2730M03 2657M11 2680M21 2698M34 7610M44 7615M53 7508M66 XUVGI 3513P03 2733M02 2655M11 2679M20 2694M34 7606M43 7610M53 7503M66 NF 0015P04 2733M01 2653M11 2677M20 2691M34 7503M43 7606M53 2599M67 PLT 0215P05 2628P00 2650M10 2673M19 2686M34 2597M42 2598M53 2594M67 MABAG 1416P06 2422P01 2545M08 2564M19 2575M32 2584M42 2585M53 2584M67 NOLON 1515P08 2321P02 2544M08 2556M19 2568M32 2575M41 2577M53 2577M67 TEPID 1613P08 2320P02 2543M08 2553M19 2465M32 2572M41 2574M53 2574M67 POU 1714P09 2219P03 2441M07 2550M19 2461M31 2567M41 2570M53 2570M68 SAREX 1714P09 2218P03 2439M07 2549M19 2458M31 2564M41 2567M53 2567M68 NLG 1714P10 2218P03 2438M06 2547M19 2456M31 2561M40 2564M53 2565M68 KEVAR 1714P10 2217P04 2537M06 2547M19 2454M31 2559M40 2562M54 2563M68 ZGSZ 1714P10 2217P03 2537M06 2547M19 2455M31 2559M40 2562M54 2564M682691M23为风向26*10即260度，风速91节，温度负23摄氏度如果风向大于50.则7616M35为风向（76-50）*10即260度，风速100+16即116节，温度负35摄氏度2691M23 WIND DIRECTION 26*10=260 DEGREES WIND SPEED 91KNOTS TEMPERATURE -23℃IF WIND DIRECTION IS MORE THAN 50, THEN7616M35 WIND DIRECTION (76-50)*10=260 DEGREES WIND SPEED 100+16=116 KNOTS TEMPERATURE -35℃END OF JEPPESEN DATAPLANREQUEST NO. 0336。
