S1-2说明书
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说明书
一、概述
1、本工程为鄞州区横街镇水家村至牧场公路新建工程，位于横街镇水家村，由A、B、C、D线组成，其中A线、C线东西走向，B线、D线南北走向。
A线长
0.285Km,B线长0.305Km，C线长0.120Km，D线长0.217Km，合计路线总长为
0.927Km。
（一）任务及施工依据
1、宁波市鄞州区横街镇人民政府与我公司签定的《鄞州区横街镇水家村至牧场公路新建工程施工合同》。
2、《鄞州区横街镇水家村至牧场公路新建工程施工图》
3、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）土建部分
9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）
10、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB 50141-2008）
（二）、施工标准
本段公路标准按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的四级公路标准进行施工。
主要技术指标如下：
1、施工速度：20Km/h。
2、施工荷载
路面：标准轴载BZZ-100。
3、路基宽度：A线、B线和C线全线路基宽度为10m（1m绿化带+8m行车道+1m绿化带）；D线全线路基宽度为8m（2m绿化带+6m行车道）。
（三）、施工方案的确定
1、我公司接受本项目施工任务后，于2013年5月进场施工
二、路线
1、本工程A、B、C和D线均为直线。
2、高程及纵断面施工：本工程坐标采用宁波市独立坐标系，高程采用1985年国家高程基准；路线纵断面设计高程根据路侧地块待建厂房地坪标高及桥梁进行控制。
工程所在区域为农田及房屋拆迁地块，设计路基均保证换填塘渣厚度70cm。
路线与老路相接处，路面标高需接顺。
3、主要技术指标采用情况
路线施工速度为20Km/h，本次采用主要技术指标详见《主要技术经济指标表》。
4、标志的制作及埋设均按“GB5768-2009”规定办理。
5、交通标志板均采用符合现行《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）要求的反光膜，本次字膜和底面膜均采用三级反光膜，反光膜一般使用寿命7年，在正常使用状况下，7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。
6、路中心采用中心黄色虚实线划4m间6m的布设形式，标线选用热熔反光漆进行标线，线宽均15cm，厚度为1.8mm。
三、路基、路面
（一）、路基：
1、A线、B线和C线全线路基宽度为10m（1m绿化带+8m行车道+1m绿化带）；D线全线路基宽度为8m（2m绿化带+6m行车道）。
2、路线中心标高为本次的施工高程。
路拱为双向坡，路拱横坡度为1.5%。
3、路基超高形式：全线不设道加宽。
4、路基填筑前清除路基宽度内的杂草及垃圾，基底压实度≥85%（重型）。
本次施工路基保证填筑塘渣层最薄处达到70cm，不足均采用换填处理。
5、填方路段：填塘渣，路基填料中粒径在20mm以下的填料含量控制在10％范围内。
路基应按路面平行线分层填筑，均匀压实；严禁同一层中由性质不同的填料混杂使用。
路床及上路堤每层松铺厚度不大于30cm。
施工时塘渣顶面弯沉控制≤350（1/100mm）。
路基施工严格按照《公路路基施工技术规范》的有关规定执行。
6、路基压实标准：根据《公路路基设计规范》和省厅有关规定，路基压实度视填料率作为压实度控制标准；对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以下的细粒料，采用重型击实试验法求得最大干密度为标准进行压实度控制。
路基填料性能要求及压实度要求见下表：
表1
7、路基防护工程
（1）、A线、B线、C线路基两侧各设置1m宽绿化带（土路肩），D线西侧设置2米的绿化带，东侧按离围墙的距离设置绿化带，表层培黄土，厚度满足20cm，并设置侧石进行美化。
（二）、路面：
本工程路面采用C35水泥混凝土路面。
1、水泥混凝土路面施工：
（1）、水泥混凝土路面施工严格按照《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）的有关规定执行。
（2）、行车道采用22cm厚C30水泥砼面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层。
水泥砼路面采用直线型路拱，路拱横坡为1.5%。
行车道水泥混凝土弯拉强度4.0MPa。
（3）、路面结构材料及质量控制
水泥稳定碎石基层水泥剂量建议为5%（重量比，具体由试验确定），采用骨架密实型混合料，重型压实度≥97%，7天浸水抗压强度应达到2.5MPa；集料最大粒径≤31.5mm，压碎值≤30%，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。
顶面弯沉值≤160mm（1/100mm）。
水泥稳定碎石混合料应采用中心站集中拌和，现场摊铺要求采用摊铺机施工。
颗粒组成应符合下表要求：
（4）、水泥混凝土路面板块基本分块为4.0m×4.8m，板块间横向采用不设传力杆的缩缝。
行车道的水泥混凝土路面的横向缩缝采用 1.5cm深的聚氨酯灌缝+3条泡沫条。
路面采用铣缝，面层表面构造深度达到0.70mm。
所有砼路面施工时均需采用真空吸水工艺。
（三）、排水：
1、本项目排水工程只考虑雨水主管，雨水就近排入河道。
2、雨水主管铺设在A线和C线的北侧，B线的东侧，D线的西侧，管中心距绿化带内侧边线1.5m。
3、雨水管采用国标钢筋混凝土Ⅰ级管（承插式），均采用O型橡胶圈接口。
D400雨水管采用
135°C25混凝土管基，D600雨水管采用180°C25混凝土管基。
4、雨水口与检查井连接管采用D300国标钢筋混凝土Ⅰ级管（承插式），坡率i≥1%， O型橡胶圈，180°砼管基，覆土厚度大于70cm。
5、雨水口采用边沟式单箅雨水口，采用模压井盖尺寸为400mm×500 mm，其顶面标高须低于路面2cm,以利于泄水。
6、井盖选用：雨水口井盖均采用复合材料井盖，承载能力130KN，复合材料及其它相关技术指标均应满足《再生树脂复合材料水箅》（CJ/T130-2001，建设部行业标准）的要求。
位于行车道内检查井盖采用铸铁井盖，承载能力400KN，位于行车道外检查井盖采用复合材料井盖，承载能力250KN。
7、检查井井盖标高确定：位于行车道内的检查井同路面面层顶标高接平。
（四）、排水工程施工要求
1、雨污水管道开挖均采用大开挖方式。
管道开挖过程中未扰动槽底土壤。
2、管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备还土条件者，均及时回填，尤其应将胸腔部分还好。
回填材料用细塘渣。
严禁带水回填，未出现弹簧土。
当日回填应当日夯实，填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。
压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20cm。
3、沟槽回填土，确保构筑物的安全，管道、井室不位移，不破坏，因此，回填土做到以下事项：填土应在管座砼强度5MPa以上方可进行。
井及沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。
原地面以下各部位回填土的压实度（管顶上方25cm范围为轻型击实标准，其余为重型击实标准）见下图：
4、回填材料压实后应与井壁紧贴。
四、其他问题说明
1、全线涉及征地由当地政府自行处理。
2、进场施工前，进行了必要的复测工作。
3、本工程弃方运距为10Km。
4、坐标为宁波独立坐标系，标高为1985国家高程基准。
五、关键工序
1、施工放样：道路中心线放样主要控制坐标。
2、管道施工：控制管道管内底标高及回填土压实度，做好污水管道的闭水试验。
3、路基施工：控制路基顶面的回弹弯沉、平整度和压实度。
4、水泥稳定碎石基层施工：控制水稳层的厚度、回弹弯沉、抗压强度、平整度和压实度。
5、水泥混凝土面层施工：控制面层的厚度、弯拉强度和抗压强度、平整度和构造深度。
注：其它未尽细则应严格按照施工规范进行控制。
六、主要施工及验收规范
1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）土建部分
6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）
7、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB 50141-2008）。
