VGM申报证明版本
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VGM申报操作指南(June 20,2016)●SOLAS 关于VGM(Verified Gross Mass)的背景及规定为提高集装箱的海上运输安全,IMO在SOLAS第VI章中增加装货集装箱装船之前进行重量验证的要求,要求所有的载货集装箱应由提单上列明的托运人在装船前,向承运人、码头提交载货集装箱的验证重量VGM,否则将不予装船。
●VGM(Verified Gross Mass)的定义:VGM指载货集装箱内所有包装以及货物总重(包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料)加上集装箱皮重的总和.VGM不应与提单上的申报货物重量混淆,原先要求提交的货物总重是提单确认件(SI) 的一部分,仍需要提供.●VGM适用范围对于所有适用国际集装箱安全公约且其装船受SOLAS第VI章制约的所有载货集装箱。
VGM 均适用。
对于散装货物和空箱,不要求VGM●如未能提交VGM,有何后果1)No VGM, No Load对于未在VGM截止期限内的载货集装箱,我司将不安排装船,由此产生风险、费用以及责任将由托运人(提单上的发货人)承担。
2)对于有些港口码头运营商实行“无VGM信息,不予进港“,无VGM信息的集装箱可能将无法进港。
●VGM生效日期从2016年7月1日(海船开航时间) 开始生效,在2016年7月1日当天或之后开航的船舶,都需要在VGM截止期限内提交VGM信息.至今为止,关于宽限期,没有明确的通知。
我们建议广大客户还是从2016年7月1日期遵守VGM规定。
●VGM的称重方法:1) 整体称重法在完成集装箱装货和封条后,托运人可以自行或委托第三方用经过校验和认证的设备对整个载货集装箱进行整体称重。
(即在经认证的设备称量整个卡车和集装箱后,减去卡车,底盘以及燃料的重量)整体称重基本适用于所有类型货物,尤其是一些无法获取单独重量的货物(例如废金属,无包装的谷物类以及其他散装货物等)2) 累加称重法托运人可以自行或委托第三方用经过装箱国家主管机关认可的称重方法对集装箱的所有包装和货品(包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料)进行分别称重,并将这些重量与集装箱的皮重相加■货物重量■所有包装重量■集装箱皮重●VGM提交的责任方:海运提单上的发货人为获取VGM信息并向承运人提交VGM信息的责任方。
vgm申报方法VGM申报方法VGM(Verified Gross Mass)是指货物的验证毛重,是国际海运贸易中的重要要求。
为了确保货物在海运过程中的安全,国际海事组织(IMO)于2016年7月1日起实施了新的国际公约,要求所有出口货物的VGM必须在装船前进行验证并向船公司提供。
VGM的申报方法有多种,下面将介绍几种常用的方法供大家参考。
1. 网上申报随着信息技术的发展,越来越多的船公司为方便货主通过网上平台进行VGM的申报。
货主只需登录船公司指定的网站,填写相关信息,包括货物重量、集装箱号码等,然后提交申报。
这种方法方便快捷,减少了纸质申报的繁琐过程。
2. 纸质申报对于一些没有网上申报条件的货主,仍然可以选择纸质申报的方式。
货主需要填写一份VGM申报表格,包括货物重量、集装箱号码等信息,并签字确认后,将表格交给船公司或物流代理商。
船公司将根据申报表格上的信息进行VGM的验证。
3. 第三方申报一些大型物流公司或船务代理公司提供VGM申报的第三方服务。
货主可以委托这些公司进行VGM的申报工作,他们会负责收集货物信息、进行VGM验证并向船公司提交申报。
这种方法可以节省货主的时间和精力,同时也确保了申报的准确性和合规性。
无论采用哪种申报方法,货主都需要注意以下几点:- 准确填写货物重量:货物重量是VGM的核心内容,必须准确无误地填写。
货主可以使用称重设备进行准确测量,也可以将货物分批称重后相加得到总重量。
- 遵守申报截止时间:船公司通常会规定VGM的申报截止时间,货主必须在规定时间内完成申报。
迟交或漏交VGM可能会导致货物无法正常装船,造成不必要的损失。
- 与船公司保持沟通:货主在申报VGM之前,最好与船公司或物流代理商进行沟通,了解申报的具体要求和流程。
及时沟通可以避免因信息不准确而导致的问题。
VGM的申报是国际海运贸易中不可或缺的一环。
货主必须合规填报VGM信息,确保货物在海运过程中的安全。
选择合适的申报方法,准确填写VGM信息,与船公司保持良好的沟通,将有助于顺利进行海运贸易,并避免不必要的纠纷和损失。
2.数据有误差或者超过误差范围的将会产生巨额罚款;(误差范围为小于±5%或1吨(两者取其小的)
两种允许的称重方法:
<方法一>整体称重法:用经过检定合格后的衡器对载货集装箱进行整体称重;
<方法二>累加计算法:用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重,与集装箱内的底盘、
衬垫、其他系固材料和集装箱本身重量进行累加计算出载货集装箱的整体重量。
3.VGM申报及修改费用待定,后期以船公司公布为准.。
Verified Gross Mass Weight Certification
Method 1 (方法1)
整体称重法:用经过校验和认证的设备对载货集装箱进行整体称重。
Method 2 (方法2)
累加计算法:用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重,与集装箱内的底盘、衬垫、其他系固材料和集装箱**VGM (核实集装箱总重)资料必须和SI(装船信息指示)一并提交。
**我司福成国际货运代理(深圳)有限公司广州分公司不会核实上述的VGM信息,请自行确定贵司提供的信息的准确性。
集装箱本身重量进行累加计算出载货集装箱的整体重量。
集装箱总重获取方式 :本公司,在此保证上述集装箱及其所装载货物加总后的重量正确无误,并同意支付贵司因申报上述集装箱及其所装载货物加总后的重量不实所产生或有关的
任何成本与费用.此外本公司亦承担赔偿贵司因上述集装箱及其所装载货物加总后的重量不实所产生任何毁损及 (或)灭失的责任,且应使贵司免于被任
何人求偿以及替贵司对抗因此所产生任何求偿并承担所有的后果。
声明人签名及公司盖章:
日期:货主或委托人签章相关责任义务声明:
本声明由 厦门凯蓝工贸有限公司 (托运人公司)授权 王永广 (声明人姓名)负责提交。
Method 1 : 整体称重法
在完成集装箱装箱后,托运人可自行或委托第三方使用经过校验和认证的设备对载货集装箱 (包括空柜重量)进行整体称重。
本托运人声明:该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.1条所述方法获得,称重点的衡器已取
得计量技术机构颁发的计量检定证书,且获得重量的日期在证书的有效期范围内
Method 2 : 累加计算法
托运人可以自行或委托第三方用经过集装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有货物组件及其包装进行重量验证(包括集装箱内
的托盘、衬垫和其他包装及系固材料),并将这些重量与集装箱的空柜重量相加,计算出载货集装箱的整体重量。
本托运人声明:该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.2条所述方法获得,该方法符合主管机关
制定并公布的《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的要求.
Verified Gross Mass Weight Certification
集装箱总重申明。
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (SHANGHAI) LIMITEDVGM 客户须知客户须知及及用户用户手册手册网站( )、自有系统(MAGIC HAND )及邮件客户客户须知须知MSC China 接受客人通过以下任意方式提交VGM :•通过 网站提交;• 通过MSC 自有程序Magic Hand 提交;• 通过第三方电子平台提交,如INTTRA 、GT NEXUS 和Cargo Smart ; •通过电子邮件方式提交。
1. VGM 必须提交在最终需要签发提单的订舱号项下。
对于拼箱货物,即多个托运人合并货物装进同一个集装箱,请指定其中一个托运人,在最终需要签发提单的其中一个订舱号下提交该集装箱的VGM 信息(即整个集装箱的重量,而非每个订舱号下的分摊重量)。
2. 无论通过何种方式提交,在规定的截止时间之前,可以通过任意方式重复提交或对VGM 信息进行修改。
但我司会以同一箱号项下在该船VGM 截止时间前最后一次提交的版本作为唯一有效的信息。
3. 如果订舱号发生变化(即把集装箱从一个订舱号改到另一个订舱号下),则必须按照新订舱号重新提交VGM 。
如果只是改船,订舱号保持不变,不必再次提交VGM 。
由于未按上述要求提交,造成VGM 信息缺失,导致落箱而产生的所有责任和费用由托运人或其委托方承担。
用户用户手册手册为指导客人通过 、Magic Hand 及邮件方式正确提交VGM 信息,请仔细阅读以下用户手册。
如通过第三方电子平台提交,请向相关方索取用户指导手册。
建议在正式提交前,与当地客户服务代表联系安排相应测试,以确保数据传输顺畅。
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (SHANGHAI) LIMITED通过 网站提交如何注册如何注册登录登录登录提交提交VGMPage 3~7 如何如何在在 上提交VGM (单票单票提交提交提交)) Page 8~13 如何如何在在 上提交VGM (批量批量提交提交提交)) Page 14~16 如何如何在在 查询查询集装箱皮重集装箱皮重Page 17MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (SHANGHAI) LIMITED How to register to submit VGM? 如何注册登录提交VGM ?<back>1. 请登录 https:// 。
关于VGM,你可能还想知道这些...1. VGM规定适用于哪些集装箱箱型?对于适用国际集装箱安全公约(CSC)且其装船受SOLAS第VI章制约的所有装货集装箱,本规定都适用。
即所有出口货物集装箱都需依法申报VGM信息,包括所有海运标准集装箱、罐式集装箱、开顶箱、平板箱、挂衣箱、分体作业、冷藏箱,但客户自备空箱(SOC空箱)不需要提交VGM,货代的那点事儿(huodai-moji)提示,带有残留物的SOC箱是需要提供VGM的,这在罐箱中常见。
至于散杂船海运将来是否会实行类似的VGM政策,尚不可知。
但实际上,全球货运量的99%都受SOLAS新规定的制约,这已经可在很大程度上避免海上货运因超重带来的危害。
2. 计划6月30日或之前开船但最终晚开到7月1日或之后的,是否需要向船公司提交VGM信息?据货代的那点事儿(huodai-moji)了解到,对于计划在6月30日或之前开船但最终晚开到7月1日或之后的船,要确定其本身的截关截港时间是否随着船期推迟,如果截关截港时间不变,那就不要求提供VGM信息;如果晚开得很严重甚至更换船名航次,其原定的截关截港时间也会随之推迟到7月1日或之后的,这就需要提供VGM信息。
如果不确定某批货物是否需要提交VGM信息,您最好与船公司或订舱代理单票确认。
3. 对于转运货物将如何处理?就实际情况而言,只有当国际海运货物在2016年7月1日或之后离开首次装船海港,船公司才要求执行VGM规定。
如果货物在2016年7月1日之前已经开始航海行程,并且在该日期或之后又在另一海港转运,船公司将不会对集装箱执行VGM规定。
比如,COSCO 6月25日ETD从天津港到CALLAO的船,经由宁波港中转,在天津港(第一海港)是7月1日之前装船的,但到宁波港中转的时间是在7月1日之后,此类情况船公司也不会对该集装箱执行VGM规定。
4. 船公司的VGM政策和码头政策有所不同?世界范围内的承运人都不允许在其船舶上装载未及时提供VGM信息的装货集装箱。
親愛的客戶您好~為方便您了解VGM相關的資訊,本公司已於台灣網頁加上VGM相關訊息專區。
另提供多種功能,以利您提供/查詢VGM資料,茲就各項功能說明如后。
◎長榮海運網頁說明功能一、除會於訂艙確認書上列示VGM截止時間外,您也可於ShipmentLink線上查詢VGM截止時間。
查詢方法:輸入”起運點”、”目的地”,及欲查詢時間區間後點VGM截止時間等資料。
功能二、查詢各櫃號之皮重資料方法一:可輸入單一貨櫃號碼後點方法二: 可一次輸入多個貨櫃號碼,查詢多個貨櫃之皮重。
功能三、您可利用cargo tracking的功能,以提單號碼、貨櫃號碼及訂艙號碼等資料查詢是否已提交VGM 給我們。
若您尚未提供VGM,查詢後VGM欄位(黃色框部分)就不會有值。
★使用Shipmentlink提交VGM。
點選VGM申報後,您可以用已有的E-commerce帳號及密碼直接登入。
◎填寫VGM 相關資料提供貼貼樂功能,以copy 、貼上方式填寫VGM 相關資料 (可一次貼上多櫃)以EXCEL 範本上傳VGM◎查詢輸入的VGM資料◎若要修改VGM 資料◎若要刪除部分貨櫃之VGM 資料★使用行動應用程式ShipmentLink Mobile APP 申報VGM步驟一:下載行動應用程式1.下載手機應用軟體“ShipmentLink Mobile APP”後, 點選”Submitting VGM”。
步驟二: 以行動應用程式提交VGM1.輸入會員帳號/密碼後登入。
2.點選以填寫VGM 相關資料。
必要值:步驟三: 以行動應用程式查詢VGM步驟四: 以行動應用程式刪除或修改VGM點選可刪除4.欲更正VGM資料請點選VGM資料欄。
5.跳出”編輯VGM”畫面後即可修改VGM資料。
模板-VGM申报表
2.数据有误差或者超过误差范围的将会产生巨额罚款;(误差范围为小于±5%或1吨(两者取其小的)
两种允许的称重方法:
<方法一>整体称重法:用经过检定合格后的衡器对载货集装箱进行整体称重;
<方法二>累加计算法:用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重,与集装箱内的底盘、衬垫、其他系固材料和集装箱本身重量进行累加计算出载货集装箱的整体重量。
3.VGM申报及修改费用待定,后期以船公司公布为准.。
UM3567 / YM2413驅動程式編碼智權專利部UM3567 / YM2413驅動程式為本公司自行研發之VGM檔案處理技術,極適合發明人研發專利品時,處理音效功能。
本公司提供VGM檔驅動UM3567 /YM2413的程式為8051組合語言版本。
Midi 已經問世超過二十年,早在1983年時,一群合成音樂的樂器製造者共同討論協商後所發表的一種劃時代數位音樂規格,它包含數位音樂樂器、數位音樂傳輸介面與數位音樂儲存格式等標準,作為今後有關數位音樂的創作、製造與儲存的參考規格,因此這也是為什麼目前在各型彼此不相容電腦間,卻還能彼此分享數位音樂資料的緣故,目前Midi 的兩大陣營為Roland與Yamaha ,他們在共同的Midi標準下,又各自發表了最新的數位音樂標準,用來表現出獨家的數位音樂技術。
由於Midi標準包含了樂器、傳輸介面、儲存格式等標準,因此,只要是符合或相容於Midi標準的樂器、傳輸介面、儲存格式等資料,都可以互相溝通或連接,目前Midi標準是1.1版,而Midi 檔案是用來描述與記錄一段數位音樂的資料,它包含了整段音樂的所有音符、節拍與所使用的樂器等資料,因此功能上類似於一本樂譜,而Midi檔案本身的記錄格式又可以分成Format 0、Format 1與Format 2三種,Format 0 的格式是屬於單軌(Track)的資料,將多達16頻道(16個Channel)的資料全部放在一軌;Format 1的格式是屬於多軌的資料,最多可以有256個音軌,而每個音軌可以有16頻道(16個Channel)的資料;Format 2 的格式是屬於多本樂譜資料,可以看成是多個Format 1格式的資料集成。
VGM(Video Game Music)檔是由一群電視遊樂器公司SEGA 的愛好者所制定出來的電視遊戲音效音樂檔案標準,目前VGM檔所支援的音效晶片主要有SN76496、YM2413、YM2612、YM2151 等晶片,因此適合用來記錄各種音效晶片的驅動資料,目前VGM檔的規格為 1.01版,任何支援標準VGM檔的播放設備都可以正確無誤的播放出VGM檔所記錄的音樂資料,類似於Midi檔案一樣是屬於跨平台的音樂檔案標準,而本公司此次的實驗主要是將Midi 檔案轉換成VGM檔,然後驅動UM3567 / YM2413音效晶片。
使用整体秤重法(方法一)
方法说明: 在装箱和封封条时,托运人可以称重,或者安排第三方对准备封箱的集装箱进行称重。
本托运人声明: 该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.1条所述
方法获得,称重点的称重设备已取得计量监督部门颁发的计量检定证书,且获得重量的日期在证书的有效期范围内。
使用累加计算法(方法二)
托运人或者安排第三方,对所有包装和货物组件进行称重,包括集装箱内托盘和其他包装、系固材料,货物重量以
及集装箱皮重, 并且将所有重量加和,求出集装箱总重量。
本托运人声明: 该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.2条所
述方法获得,该方法符合主管机关制定并公布的《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的要求。
** 根据国际海事组织规定,VGM应为托运人或其授权人申报, 另中国交通部规定托运人承坦载货集装箱在交付船舶运输前对其实际重量进行验证的责任和义务, 我司特此声明,所提供的一切资料都为真实,因此若有资料不实或无法及时递交,我司为托运人將承担所有相关责任与费用如转船费,碼头廷滯费和空拒使用费等等。
此外,我司亦承担赔偿贵司因上述货柜及其所装载货物加总后的重量不实所产生任何毁损及(或)灭失的责任,且应使贵司免于被任何人求偿以及替贵司对抗因此所产生任何求偿并承担所有的后果。
( 请根据实际使用的称重方法,在□中加上✓)
本声明由 (托运人公司)
授权(声明人姓名)负责提交。
日期:
VGM申报声明
声明人签名及盖公司章:。