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电磁调速电机接线图，1电机的U，V，W通过接触器接电源。
调速表的1.2接220V电源。
3.4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。
5.6.7（U.V.W)接调速电机的测速发电机（左侧接线盒的后面三个接线柱，有数字标记）。
调速器是七孔航空插头，2电机接三相电源A.B.C，电机的电磁离合器接线从调速电机轴伸端看，从右到左依次为1.2为励磁线圈(F1/F2)接线柱，3.4.5为测速发电机（U/V/W)接线柱。
3控制器航空插头上的7根线（调速器）:端子1.2为220v输入，3.4接调速电机上的励磁线圈，5.6.7接调速电机上的测速发电机。
1全桥好坏的检测由于全桥是由四只二极管构成的，因此全桥好坏的判断就可以分别去检测每个二极管的好坏便可得知。
其方法是用万用表的Rx1k挡或Rx1Ω挡，用红、黑表笔接相邻两个引脚，测其正、反向阻值，这样可以测得四组正、反向阻值，其正向阻值一般为几kΩ，反向阻值接近∞，全部符合这个数值的表明全桥是好的，如果有一组正、反向阻值不符合要求，表明全桥不能使用。
2全桥测量:将表置于R×1K档,黑笔接全桥正输出脚,红笔分别接其它三脚,阻值无穷大,调换表笔再测,阻值分别为:3~6千欧、3~6千欧、8~10千欧,同理,若用黑笔接负输出脚,红笔分别接其它三脚,测得数值也与前述相同,调换表笔测数值也无穷大,与比不符即损坏!3．1脚负2脚正/3脚4脚交流输入，1脚2脚打到1k档/负表笔接1正表笔接2/交流输入部分，8-10k. 负表笔接3正表笔接4打到10k档均为无穷大。
单相调速电机绕组接线图
单相调速电机绕组接线图
图例说明：
1.红色表示调速绕组 ,绿色表示付绕组（启动绕组）.
表示主绕组单相电源接入端 .
表示付绕组电容接入端 .1.2.3 分别为快 ,中，慢三速。
？
4.具有抽头调速的单相电机采用整钦法，钦线顺序先主绕组再付绕组，后调速绕组。
HI L-2型接线（双速）
3 M
CD
2
a
L
T型16槽三速接
线
单相12槽nJ逆罩极绕组
红绿色为两个罩极绕纽,M 11为主绕组,
G为罩极公其端,F Z分别与G短接町实现正反转.
16槽三速L-速接线
O
a *
L-2型8槽二速接线图
L-2型8槽双速接线
1.L-1型调速绕组的经验计尊
叩 ” 36.8 T /H I
W X = K L <2P*W P ^―干 ----------- (匝〉
式中； '
W K ;主绕组每极匝数〈匝/极〉
K L ：经验系数，一般取0.435 - 0. 485
m !降低后转速一般4极取1000. 780两
档
调速绕组线经略小于主绕俎.
2. Y 型调速绕组的经验计篦
K T : 一般取 1.52 - 1. 7
其它同上 2・L-2型调速统组的经验计宾
Wx = 2F*WFm"g(C3Ld 2?/rf
式中；
・矗：取值同LT 中乩 Wx = K T * K L * 2P<W PH . 式中：
36・ 8 Viil
®>
其它同上
1
2
G
调速绕组与主绕组串'并联改变主绕组阻抗获得调速目的.。
电磁调速电动机工作原理及接线图电磁调速电动机接线图电磁调速电动机是由滑差离合器和一般异步电动机结合在一起组成的，在规定的范围内，它能实现均匀连续无极调速。
电磁调速控制器：7芯接线(1、2、3、4、5、6、7)电磁调速电动机：5端子（励磁线圈：F1、F2、测速发电机：U、V、W）电磁调速控制器1、2接220V电源相线和零线； 3、4(两根粗的）接励磁线圈F1、F2； 5、6、7接电磁调速电机的测速发电机U、V、W一般异步电动机：U、V、W通过接触器接电源 R 、S、T。
JDIA型电磁调速电动机控制器是原机械工业部全国联合(统一)设计产品，用于电磁调速电动机(滑差电机)的调速控制。
实现恒转矩无级调速。
一、型号含义：二、使用条件：1、海拔不超过1000m。
2、周围环境温度；-5℃-+40℃。
3、相对湿度不超过90％(20℃以下时)。
4、振动频率10-15OHz时，其最大振动加速度应不超过0.5g。
5、电网电压幅位波动±10％额定值时、保证额定使用。
6、周围介质没有导电尘埃和能腐蚀金属和破坏绝缘的气体。
三、主要技术数据：3.1手操普通型(见下表)型号JDIA-11 JDIA-40 JDIA-90电源电压-220V ±10％频率50-60Hz员大输出定额直流90V 3.15A 直流90V 5A 直流90V 8A可控制电机功率0.55~11KW 15 ~ 40KW 45 ~ 90KW测速发电机单相或三相中频电压转速比为≥2V/100min额定转速时的转速变≤3％化率稳速精度≤1％四、基本工作原理：从图1方框图可知，控制器由可控硅主回路、给定电路、触发电路、测速负反馈电路等环节组成。
主回路：采用可控硅半波直流电路。
由于励磁线圈是一个电感性负载，为了让电流连续，因此在励磁线圈前并联一个续6R二级管(C2)。
主回路的保护装置：用熔断器(RD)进行短路保护，用压敏电阻1(Rv)进行交流侧浪涌电压保。
电磁调速电动机接线图电磁调速电动机是由滑差离合器和一般异步电动机结合在一起组成的，在规定的范围内，它能实现均匀连续无极调速。
电磁调速控制器：7芯接线(1、2、3、4、5、6、7)电磁调速电动机：5端子（励磁线圈：F1、F2、测速发电机：U、V、W）电磁调速控制器1、2接220V电源相线和零线；3、4(两根粗的）接励磁线圈F1、F2；5、6、7接电磁调速电机的测速发电机U、V、W一般异步电动机：U、V、W通过接触器接电源R 、S、T。
JDIA型电磁调速电动机控制器是原机械工业部全国联合(统一)设计产品，用于电磁调速电动机(滑差电机)的调速控制。
实现恒转矩无级调速。
一、型号含义：二、使用条件：1、海拔不超过1000m。
2、周围环境温度；-5℃-+40℃。
3、相对湿度不超过90％(20℃以下时)。
4、振动频率10-15OHz时，其最大振动加速度应不超过0.5g。
5、电网电压幅位波动±10％额定值时、保证额定使用。
6、周围介质没有导电尘埃和能腐蚀金属和破坏绝缘的气体。
三、主要技术数据：手操普通型(见下表)型号JDIA-11JDIA-40JDIA-90电源电压-220V ±10％频率50-60Hz员大输出定额直流90V 3.15A直流90V 5A直流90V 8A可控制电机功率~11KW15 ~ 40KW45 ~ 90KW测速发电机单相或三相中频电压转速比为≥2V/100min额定转速时的转速变≤3％化率稳速精度≤1％四、基本工作原理：从图1方框图可知，控制器由可控硅主回路、给定电路、触发电路、测速负反馈电路等环节组成。
主回路：采用可控硅半波直流电路。
由于励磁线圈是一个电感性负载，为了让电流连续，因此在励磁线圈前并联一个续6R 二级管(C2)。
主回路的保护装置：用熔断器(RD)进行短路保护，用压敏电阻1(Rv)进行交流侧浪涌电压保。
给定电路：4w交流电压由变压器副边经BZ01桥式整流，Rl、cl、C2兀型滤波后，以WD2WD1,稳压管加到给定电位器w1，两端。
电磁调速电动机接线图电磁调速电动机就是由滑差离合器与一般异步电动机结合在一起组成得,在规定得范围内，它能实现均匀连续无极调速。
电磁调速控制器:７芯接线（1、2、3、4、５、6、7）电磁调速电动机：５端子(励磁线圈：Ｆ1、F2、测速发电机:U、V、W)电磁调速控制器1、2接２20Ｖ电源相线与零线; ３、4(两根粗得）接励磁线圈F1、Ｆ2； 5、6、7接电磁调速电机得测速发电机U、Ｖ、W一般异步电动机：U、V、W通过接触器接电源 R 、S、T.ＪDIA型电磁调速电动机控制器就是原机械工业部全国联合(统一)设计产品，用于电磁调速电动机(滑差电机）得调速控制.实现恒转矩无级调速。
一、型号含义:ﻫ二、使用条件:1、海拔不超过１00０m。
２、周围环境温度;—5℃-+40℃。
3、相对湿度不超过90% （20℃以下时）。
4、振动频率1０—1５OHz时,其最大振动加速度应不超过0。
５ｇ.5、电网电压幅位波动±１0%额定值时、保证额定使用.ﻫ6、周围介质没有导电尘埃与能腐蚀金属与破坏绝缘得气体。
三、主要技术数据:３、1手操普通型(见下表）型号ＪDIA—11 JDＩＡ—40 ＪDIA—90电源电压-220V ±10％频率50-60Hz员大输出定额直流90V 3．15Ａ直流90Ｖ5Ａ直流9０V ８A可控制电机功率0、55～1１KＷ１5 ~ ４0ＫW 45 ~ 90ＫW测速发电机单相或三相中频电压转速比为≥2V/1０0miｎ≤３%额定转速时得转速变化率稳速精度≤1％四、基本工作原理：ﻫﻫ从图１方框图可知,控制器由可控硅主回路、给定电路、触发电路、测速负反馈电路等环节组成。
ﻫ主回路:采用可控硅半波直流电路。
由于励磁线圈就是一个电感性负载，为了让电流连续,因此在励磁线圈前并联一个续6R二级管(C2)。
主回路得保护装置：用熔断器（RD）进行短路保护，用压敏电阻1(Rｖ）进行交流侧浪涌电压保。
ﻫ给定电路：４ｗ交流电压由变压器副边经BZ01桥式整流,Rl、cl、Ｃ2兀型滤波后，以ＷD2ＷD1，稳压管加到给定电位器w1,两端。
220V交流单相电机起动方式大概分一下几种：第一种，分相起动式，如图1所示，系由辅助起动绕组来辅助启动，其起动转矩不大。
运转速率大致保持定值。
主要应用于电风扇，空调风扇电动机，洗衣机等电机。
接线图第二种，电机静止时离心开关是接通的，给电后起动电容参与起动工作，当转子转速达到额定值的70%至80%时离心开关便会自动跳开，起动电容完成任务，并被断开。
起动绕组不参与运行工作，而电动机以运行绕组线圈继续动作，如图2。
第三种，电机静止时离心开关是接通的，给电后起动电容参与起动工作，当转子转速达到额定值的70%至80%时离心开关便会自动跳开，起动电容完成任务，并被断开。
而运行电容串接到起动绕组参与运行工作。
这种接法一般用在空气压缩机，切割机，木工机床等负载大而不稳定的地方。
如图3。
838电子带有离心开关的电机，如果电机不能在很短时间内启动成功，那么绕组线圈将会很快烧毁。
电容值：双值电容电机，起动电容容量大，运行电容容量小，耐压一般都大于400V。
正反转控制：图4是带正反转倒顺开关的接线图，通常这种电机的起动绕组与运行绕组的电阻值是一样的，就是说电机的起动绕组与运行绕组是线径与线圈数完全一致的。
一般洗衣机用得到这种电机。
这种正反转控制方法简单，不用复杂的转换开关。
图1，图2，图3，图5 正反转控制，只需将1-2线对调或3-4线对调即可完成逆转。
对于图1，图2，图3，的起动与运行绕组的判断，通常起动绕组比运行绕组直流电阻大很多，用万用表可测出。
一般运行绕组直流电阻为几欧姆，而起动绕组的直流电阻为十几欧姆到几十欧姆。
以后我们会陆续告诉大家倒顺开关实物的接线图图1 电容运转型接线电路图2 电容起动型接线电路图3 电容启动运转型接线电路（双值电容器）图4 开关控制正反转接线图5 双值电容异步电动机倒顺接线图图6是实际的开关与电机连接图，这个倒顺开关如应用在三相电动机不需任何改动，如做单相电机换向用则稍做改动，红色，兰色线接入电源，黑色线是起动绕组线圈引出线，白色线运行绕组线圈引出线，左面一根灰色线是后接入的跨接线，正反转倒换就是靠开关自带的交叉连片来换向的，这种开关不足之处就是开关关闭后仍有一根线没有关闭，因此在安全上没有一定保障。
看到部分吧友对这个感兴趣，所以花了点时间做了几个图，给大家分享，如果有兄弟感觉不错，就麻烦出手顶一下，以便让其他兄弟有机会看到。
其实是这样，主线圈的1（2）接副线圈的2(1),这样就正传，反过来主线圈的1（2）接副线圈的1（2），这样就反转，以上两个图，一般的常规单相电机都可以用，不论他的主线圈与副线圈的参数一样不一样，另外还有一种单相电机，工作中需要他正反转，但是采用上面的办法，比较麻烦，实现自动控制，器件需要也多，所以就出现了，不分主副线圈的单相电机，就是主副线圈的参数一样，这种不分主副线圈的单相电机，除了用上面的这个办法外还可以这样顺便说一下，洗衣机的电机就是不分主副的单相电机第二个图还可以变形为这样，这样也可以实现反转单相电机的画法还有一种哦，再补充一点，5楼的图只适用于不分主副线圈的电机，各位看清楚了。
如果单相电机两个线圈的外观上，明显不一样，就不能采用5楼的方法，切记切记倒顺开关控制的单相电机正反转落地扇电机接线图图做的很漂亮，人也很热心．我没修过电机，我想知道１４楼的图上那个调速线圈在下线的时候是怎么做的．是独立于主副绕组的另一组线圈单独下到线槽里，还是和主绕组或副绕组绕在一起的线圈抽的头．是和主绕组或副绕组绕在一起的线圈抽的头这个太专业了，我。
不过我可以和你说点别的，吊扇你拆过吗？他的主副线圈在定子上是按同心园排的，我想说的是。
我在搞维修时，如果发现主线圈其中的冒一个烧了，我就直接跨接，不管这个线圈是顺时针绕的，还是逆时针绕的，主线圈我直接跨接过两个线圈，副线圈也可以适当摘除，电扇还可照常运转，只不过会稍微发热，再多了就没试过了，这样做磁场肯定不均匀了，这个是经过长时间运行验证的，没问题，（当年就靠这个吃饭的，哈哈哈，莫笑，莫拍砖）再说一个，单相电机的磁场本身就不均匀，他不同于三相电机的磁场，三相电机的磁场是一个正旋园，理想的情况（排除损耗、涡流）转子在360度的空间上，得到的力是相同的，而单相电机的磁场是一个类似椭圆的磁场，如果除去启动线圈光说主线圈形成的磁场，在空间上是水平方向的，在90度的地方是有死点的，因为电流交变要过零点的所以单相电机要靠那个电容把电流移相，然后再加给启动线圈，启动线圈产生的磁场也是在空间上是水平方向的，只不过经过电容移相，这个水平方向的力和主线圈产生的力，有一个夹角，（如果理想这个夹角是90度，因为主线圈的刚好在90度的位置是0，电流过零点造成的）这两个力就形成了一个椭圆的旋转磁场，单相电机就有启动力了，电机启动以后，可以去掉启动线圈，因为转子靠惯性可以克服那个死点，综合以上结论，我个人估计，你所说的磁场不均匀的问题，应该可以忽略不记吧打个比方，副绕组是４把线圈，调速绕组有８０匝．那这个调速绕组是平均分配到副绕组每把２０匝呢，还是都在主绕组４把线圈上的一把上．是在一个线圈上，你可以这样理解，主线圈有四个，拿出头上其中的一个，把这个分成从中间抽出抽头来再串在主线圈与副线圈的中间，就是这个图，我修了很多落地电风扇，感觉他们的线圈是不分主副的，如果电源你接红的，造成的结果是主线圈少了，副线圈多了，你接绿的，主线圈多了，副线圈少了，这是我的感觉，这个道理，就类似三相电机，的延边星三角启动一样谢谢夜雨蓝山，我想知道中间调速部分绕组是嵌在哪个槽内的．象上面的图上那个样子画出来．调速绕组是怎么分配的．我理解你的意思是不是没有单独的调速绕组，通过改变主副绕组的中间点来调速的，那样能否在上面的图上表示出来，呵呵我在上面的图上能看懂，它比较接近实物．来个用接触器控制的，单相电机正反转，在KM1的下方红线和粉线互换，或者蓝线和黄线互换，电机就可以反转了KM1和KM2的二次线路就用三相电机的普通正反转互锁电路就行了用灯泡和指针万用表判断三相电机线圈的同名端，也就是首位端首先用万用表量出三个线圈的首位，也就是两端，2把任意两组随意串联（好好理解）3把剩下一组的两根线接指针万用表电压档，（因为指针的内阻小，)4把220v的单相电串一个灯泡（100w左右）后,接你随意串联的那两组线圈的两端，（控制这个电流不要大于电机额定电流的10%）看万用表，指针若果有指示，且在110V左右，那么你串联的那两个线圈的相位关系就是首尾相连如果万用表没有指示，就把那两个串在一起的两个线圈，随便一个线圈的两端，互换一下，再重复3、4步骤如果万用表有了电压指示那么现在红线圈和黄线圈的连接关系是首尾相连，这两个线圈判断完了，做好标记，然后用这两个线圈的其中一个再与蓝线圈串联，用同样的办法把蓝线圈判断一下，就可以了我把这个图画了一下，有个地方不清楚，问一下，电子老兄，是红线速度高啊，还是黄的速度高？红是高档．对电机我有很多不明白的地方，比如４２楼的图上，调速的原理，重点是调速绕组的电流走向，高档和低档时电流是相反的．而且是在同一槽内．旋转磁场的原理．再想请教夜雨蓝山，因电源频率并没有改变，同步转速应不变，那调速线圈的调速原理是什么呢．这是一般电机的线圈端头跨接方法，还有一种接法，是这样这种方法也行，但是由一个缺点，就是，相同磁极之间的跨线要经过，不同磁极的端头，由于耐压问题，容易击穿绝缘上面的图是高速档如果变一下型，中速档就成了这样主线圈里串接了粉红线圈，就相当于多了一对磁极，（我的理解是这样的）对于启动线圈来说，有没有，多少都无所喂，甚至再电机启动后，连电容一起摘除（不过启动力矩有影响）这是最慢的档位，接线是这样的，我想这一对黄线圈，串在主线圈里没有增加磁极，电机转速慢了，我认为他的作用是电抗器的作用，使加在主线圈的电压降低，或者说包括那一对粉红线圈也是起一个降压的作用，应该不会有其他的理由了顺便说一下，在印象里好像记得从哪本书里提到过，说是调速线圈其实就是一个电抗器，只是把它做在电机里了，借用定子的硅钢片其结果就像把吊扇的电感调速器，装在吊扇定子里一样，不过，年数太久了，记不清了我的判断倾向于最后一种解释，换句话说，14楼的那个图，把那个调速线圈，看成一个可调电阻，就容易理解了，明确一下，47楼的第二副图，应该是一个2极电机的接法，（不确定请专业人士确认一下）而第一幅是一个4极电机的接法，（这幅图可以肯定）电子兄，给指正一下哦，我对单相电机的掌握就只有这么多了，对于调速的问题，一个观点是，从高档调到中档，就相当于4极电机变成6极电机，转速肯定会慢，另一个观点是，那紫色的一对线圈是起电抗器的作用，给那四个主线圈降压，现在还是下不了结论，谈谈你的观点如何？纠正56接Y形接法，我把U1V1W1短接，剩下3端接380V电源电机能转。
电磁调速电动机工作原理及接线图电磁调速电动机接线图电磁调速电动机是由滑差离合器和一般异步电动机结合在一起组成的，在规定的范围内，它能实现均匀连续无极调速。
电磁调速控制器：7芯接线(1、2、3、4、5、6、7)电磁调速电动机：5端子（励磁线圈：F1、F2、测速发电机：U、V、W）电磁调速控制器1、2接220V电源相线和零线； 3、4(两根粗的）接励磁线圈F1、F2； 5、6、7接电磁调速电机的测速发电机U、V、W一般异步电动机：U、V、W通过接触器接电源 R 、S、T。
JDIA型电磁调速电动机控制器是原机械工业部全国联合(统一)设计产品，用于电磁调速电动机(滑差电机)的调速控制。
实现恒转矩无级调速。
一、型号含义：二、使用条件：1、海拔不超过1000m。
2、周围环境温度；-5℃-+40℃。
3、相对湿度不超过90％(20℃以下时)。
4、振动频率10-15OHz时，其最大振动加速度应不超过0.5g。
5、电网电压幅位波动±10％额定值时、保证额定使用。
6、周围介质没有导电尘埃和能腐蚀金属和破坏绝缘的气体。
三、主要技术数据：3.1手操普通型(见下表)型号JDIA-11 JDIA-40 JDIA-90电源电压-220V ±10％频率50-60Hz员大输出定额直流90V 3.15A 直流90V 5A 直流90V 8A可控制电机功率0.55~11KW 15 ~ 40KW 45 ~ 90KW测速发电机单相或三相中频电压转速比为≥2V/100min额定转速时的转速变≤3％化率稳速精度≤1％四、基本工作原理：从图1方框图可知，控制器由可控硅主回路、给定电路、触发电路、测速负反馈电路等环节组成。
主回路：采用可控硅半波直流电路。
由于励磁线圈是一个电感性负载，为了让电流连续，因此在励磁线圈前并联一个续6R二级管(C2)。
主回路的保护装置：用熔断器(RD)进行短路保护，用压敏电阻1(Rv)进行交流侧浪涌电压保。
