从信息载伸的角度解 斤
地铁信媒姿派开
赵珂
摘要：以西安地铁传媒资源为研究对象，探讨地铁传媒资源的市场
特征和目前传媒资源市场发展的特点。通过分析传媒传播信息的费效
比，建立了地铁传媒效用二维关系，并运用Ｓｗ０Ｔ分析地铁传媒资源
开发的优劣点，提出了地铁传媒资源一体化开发原则。 关键词：地铁；信息载体；传媒资源
０导论
地铁传媒资源是在地铁建设和
运营过程中，能够为地铁企业带来
收益的一切形式的信息传播载体。地
铁传媒资源有广义、狭义２层内涵，
广义上讲，地铁建设、运营全过程
中～切可能带来企业收益的信息传
播载体，如建设中的地铁工地围
挡、地铁建设机械车体、地铁车站
周边物业等；狭义上讲，主要是指
以地铁本身为信息传播渠道的媒体
资源，传播渠道有纸类（新闻纸，
杂志）、视频（电视）、网络类和
地铁站牌４种形式。以下主要探讨狭
义概念内的地铁传媒资源开发问题。
１ 地铁传媒资源的市场特征
１．１地铁传媒资源是地铁供给方独
＿仃垄断性的资源
地铁传媒资源的产生是来源于 地铁全寿命过程中所形成的信息市
场。由于地铁的建设和运营均有投
资主体供给，所以地铁供给方拥有
独享的地铁传媒资源开发权益，地
铁传媒资源的供给具有垄断性。而
其他信息市场供给方只能通过与地
铁渠道供给方合作的形式参与开发
地铁传媒资源并分享权益。
１－２地铁传媒资源是从属于地铁建
设、运营过程的非独立性资源
地铁传媒资源来源于地铁，所
以在信息市场上它属于非独立性资
源，这种资源的规模、传递、价值
均受限于地铁本身，它的效用大小
取决于地铁本身的规模和客流的大
小，随地铁运营的变化而变化。
１．３地铁传媒传播具有强制性，传
播叠加效用明显
地铁环境是一个相对信息稀
缺的封闭空间信息的汲取往往成为
受众的主动行为。受众进入地铁站
赵珂：西安市地下铁道有限责任公司，编辑，陕西西安７１ ０Ｏ１ ８
司 ＭＯＤＥＲＮＵＲＢＡＮＴＲＡＮＳＩＴ ４１２０１１坝代城市轨偃交厦 后，对传媒信息的选择性几近于
城轨复习资料
1.城轨类型：地铁，轻轨，独轨，有轨电车，磁悬浮，市郊铁路
2.产生思想：地铁的产生源于将列车引入城市中心的思想。
1843年，英国人皮尔逊提出了修建地下铁道的建议。
1863-1-10，世界第一条地铁线路建成，蒸汽机车牵引。
1890-12-18，伦敦建成首条电力机车牵引线路，首次采用盾构法施工。
3.地铁与轻轨的区别：划分两者的依据是单向最大高峰小时客流量的大小。
地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3～5万人次。
轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1～3万人次。
4.车站功能：1.客流集散场所，2.折返、存车、停车检修3.城轨运营设备集中设置的场所；（划分位置）：高架车站，地下车站，地面车站
5.车站类型：按车站站台形式分
（1）岛式站台
站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。
岛式站台的优点：
站台面积可以得到充分利用，有效利用率高；管理集中；乘客改变乘车方向比较方便；车站结构紧凑；设备利用率高，一般设于客流量较大的车站。
岛式站台缺点：
车站两端产生喇叭口，运行的状态差；改扩建困难。
（2）侧式站台
站台位于上、下行行车线路两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。
侧式站台优点：
上下行乘客可避免相互干扰，正线和站线间没有喇叭口，造价低，改建容易。
侧式站台缺点：
站台面积利用率低，乘客中途改变乘车方向走行距离较长，站台空间不及岛式站台宽阔。
侧式站台多用于两个方向客流量较均匀的车站。
（3）混合式站台
将岛式站台和侧式站台同设在一个车站内，具有这种站台形式的车站称为混合式站台
(4)按其在线路中的位置和担负的运营功能分：（1）端点站（2）中间站（3）换乘站（4）大型换乘中心站
上海九逸文化传播有限公司
九逸文化传播地铁站台语音播报
---- 地铁4号线
一、媒体特点
强制收听 反复诉求 自然推介 真实可信
二、媒体优势
1. 覆盖面广：地铁是人口流动最大的场所之一，在这些地方发布广告能相对有效的接触更多的目标对象
2. 发布灵活：根据客户需求提供具体的媒介排期，广告制作快速、灵活、专业；
3. 直接引导性强：积极、及时引导客户从更便捷的通道进入，直接体现企业服务。
4.重复频率大，增强客户忠诚度：单线每天平均提示约290次左右；
三、服务形式
1、列车进站，站台门开启，站台大厅语音广播2次，实例： xxx号口通往xxxxxx
四、媒体价格
单位：万元/年
站名 等级 车站播音
上海体育馆 A++ 9
宜山路 A+ 5
虹桥路 A+ 地面车站
延安西路 A+ 地面车站
中山公园 A++ 地面车站
金沙江路 A 地面车站
曹杨路 A+ 地面车站
镇坪路 A+ 地面车站
中潭路 A 地面车站
上海站 A+ 地面车站
宝山路 A 地面车站
海伦路 A+ 5
临平路 A+ 5
大连路 A 3.5
杨树浦路 B 2.5
浦东大道 A+ 5
世纪大道 A++ 8 上海九逸文化传播有限公司
浦电路 A+ 5
蓝村路 A+ 5
塘桥 A+ 地面车站
南浦大桥 A 3.5
西藏南路 A+ 5
鲁班路 B 2.5
大木桥路 A 3.5
东安路 A+ 5
上海体育场 A+ 5
五、发布要求
1、一号线、二号线、八号线人民广场站每条线路限发布2条播音广告，其余车站的限发布5条播音广告，如有碰触，以大客户优先。每条广告字数不超过8个，每超过一个字加收20%的费用，每条广告字数最多不超过12个字。
2、合同签订后，播音广告的播放顺序将按签约早晚先后排列。如果选择播放顺序，将另行收费，收费标准按实际情况另议。
3、每月15日截止，客户语音广告次月1日正式发布。
1 教 学 设 计
授课班级 授课日期 9月 第3、4课时
课 型 新授课 教具、资料 教材、多媒体课件
课 题 任务二 了解城市轨道交通的基本概念
教 学
目 标
要 求 知识
与
技能 了解城市轨道交通的含义；了解城市化的优势和弊端；
过程
与
方法 掌握城市轨道交通的特点；掌握城市轨道交通不同类型车辆的特点；
情感
态度
价值观 培养学生勤于思考，主动学习的习惯；
教材
分析 重点 城市轨道交通的含义；
难点 城市轨道交通的特点；城市轨道交通的主要类型；
关键 通过老师的讲解，掌握城市轨道交通的定义及主要类型的相关内容；
板
书
设
计
任务二 了解城市轨道交通的基本概念
一、城市轨道交通的概念与特点
1、城市轨道交通的概念 2、城市轨道交通的特点
二、城市轨道交通的分类
三、各种城市轨道交通形式的概述
四、城市轨道交通系统的构成
课 后
小 结 2 教 学 过 程
教 学
环 节 教师讲授、指导（主导）内容 学生学习、
操作（主体）活动 时间
分配
组织
教学 师生互致问候，宣布开始上课。 学生集中注意力，进入学习状态。 1min
复习提问 1、简述世界城市轨道交通经历的主要阶段。
2、简述我国城市轨道交通经历的主要阶段。 复习上节课重要的知识点。 2min
新课
导入 城市轨道交通经过一个多世纪的发展，形成了多种多样的城市轨道交通方式。本节课将介绍城市轨道交通的定义及主要类型的相关内容。 学生积极参与思考，融洽师生关系。充分调动学习的积极性。 2min
新
授
知
识 任务二 了解城市轨道交通的基本概念
一、城市轨道交通的概念与特点
1、城市轨道交通的概念
城市轨道交通指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统且主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
2、城市轨道交通的特点
城市轨道交通以其鲜明的特点，赢得了城市管理者和市民的青睐。其特点主要包括：
