公路桥梁GTF无缝式伸缩缝施工工法(2)

（二）级技术（安全）交底记录施工单位：合同号：YZTJ-01
监理单位：编号： ZK-020-□□□□□□□-□□□
图4 D120型伸缩缝图5 D160型伸缩缝
要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。

1)镀锌薄钢板伸缩装置。

在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm。

公路桥梁桥面系伸缩缝施工总体方案及方法1、切缝开槽（1）在已完成的路面上，对应原预留的位置处，画出开槽的边缘标线；（2）用混凝土切割机沿标线匀速切开沥青表面层。

要求切缝边缘整齐、顺直，与原预留槽边缘对齐。

切缝过程中，要防止污染沥青面层；（3）切缝前用胶带铺粘外侧缝边并以塑料布覆盖，不污染沥青混凝土路面，避免边角在施工中损坏；（4）采用风镐破碎槽内的沥青混凝土面料和沙砾，并清除干净；（5）对槽内混凝土表面凿毛处理，然后用水清洗干净；（6）整理预埋钢筋；（7）经监理检查合格方可进行下道工序2、运输与存放（1）伸缩缝（未安装密封橡胶带的）在工厂装配、整体直接运到安装现场，出厂应有有效的产品合格证明文件。

为不使伸缩缝在运输和操作中发生变形，中途应尽量减少搬运次数。

装卸、入槽等均应按标明的吊点挂钩操作，临时存放时也要支垫平整并加防雨保护。

（2）施工单位和现场监理对到场伸缩缝进行检察、验收。

（3）在已清理完毕的槽上横向每3～5米距离搭放一根长3米左右、断面尺寸10x10厘米的方木，将伸缩缝吊放其上，对应检查槽内预埋钢筋位置是否合适，必要时进行调整。

3、就位与调整（1）使用自制小门架（沿槽长每4～5米放一个）上安挂的倒链，将伸缩缝吊起，撤去方木，缓缓放入槽内的设计位置。

（2）采用泡沫塑料隔离板安放在缝口内。

（3）用小线检查伸缩缝的中线位置（要与桥梁端间隙中心线对应）。

（4）用3米直尺检查纵向直顺度，即沿缝长方向每一米不小于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺。

同时用3米尺检查伸缩缝本身的平整及直顺情况。

（5）纵、横方向的直顺度符合要求后，用木楔将伸缩缝整体支垫固定，经监理检查合格后方可进行下道工序。

4、钢筋焊接与伸缩缝安装（1）伸缩缝在工厂组装锁定的缝口宽度，是按现场安装时的气温事先确定的，焊接要求温度控制在15±5℃范围内，如果作业的温度超出要求范围，此时将需要拆去锁定夹具，按作业时的温度调整缝口宽度，并重新锁定，以保证伸缩缝的整体安装质量。

道路工程伸缩缝施工方案道路工程伸缩缝施工方案为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。

但是伸缩缝的设计不当、安装质量低劣和缺乏科学的及时养护会导致伸缩缝处跳车，这是目前国内常见的病害之一。

桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台等问题，会对行车舒适性和安全产生影响，甚至引发安全事故。

因此，消除这些问题，保证伸缩缝的质量显得尤为重要。

桥梁伸缩缝分为以下五大类：钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。

公路桥梁伸缩缝的施工技术：施工准备在施工前，需要熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

根据工程实际情况，必须配备足够的机械设备、小型机具，跳板必须质量坚固，以使过往的施工车辆能顺利通过。

同时，为保证施工顺利进行，需要配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等。

切缝在施工前，根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。

开槽用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物，并理顺、调直槽内预埋筋。

如果发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收，确保伸缩缝的质量。

安装伸缩装置安装前，需要检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。

一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工。

用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净。

在安装过程中，需要检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在2mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。

安装固定时，伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）。

在临时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行。

固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为保证伸缩缝不发生变位，从两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊。

伸缩缝施工技术方案一、前言高速公路所使用的伸缩装置是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩装置，具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点，是目前国际上先进的桥梁伸缩装置，广泛运用于高速公路，市政道路上桥梁的伸缩部位。

伸缩装置的施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控制点。

本施工工艺主要根据前期实际施工入手，结合伸缩装置的结构和使用，达到伸缩装置的设计效果。

二、施工准备1、伸缩缝的进场与存放情况（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

（2）伸缩装置预先在工厂组装好，装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。

（3）伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少10cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。

2、钢纤维混凝土设计供应情况我部按照相关技术要求，完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土。

C50钢纤维混凝土配合比如下表所示：钢纤维砼设计配合比3、技术交底施工开始前，先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议三、施工工艺和方法桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。

1、施工工艺流程图施工工艺流程图2、施工工艺（1）施工前期准备工作①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

公路无缝伸缩缝施工方案1. 简介公路无缝伸缩缝施工是公路建设中重要的一项工程，它可以有效地解决因温度变化、地基沉降等原因引起的路面开裂和变形问题。

本文档将介绍公路无缝伸缩缝施工方案，包括施工前准备、施工工艺及注意事项。

2. 施工前准备在进行公路无缝伸缩缝施工前，需进行以下准备工作：2.1 路面检查在施工前，需要对公路路面进行全面的检查，特别注意是否存在裂缝、脱落等问题，确保施工前路面状况良好。

2.2 材料准备准备好所需的伸缩缝材料，包括伸缩缝胶及填充材料等。

确保材料质量合格，并按照施工需要进行储存和保护。

2.3 设备准备准备好所需的施工设备和工具，如切割机、清洁剂、胶枪等。

保证设备完好，并进行必要的维护和保养。

3. 施工工艺公路无缝伸缩缝施工包括以下工艺步骤：3.1 清洁路面首先，需要将施工区域的路面进行清洁，去除杂物和灰尘，确保路面干净整洁。

3.2 切割路面根据设计要求，使用切割机对路面进行切割，形成伸缩缝槽。

切割线应根据公路设计标准进行规划，并保证切割线的平直和准确。

3.3 安装伸缩缝胶将事先准备好的伸缩缝胶按照规格和要求填充进伸缩缝槽中。

注意胶槽的深度和宽度应与伸缩缝胶相匹配，以确保胶的使用效果和性能。

3.4 压实伸缩缝胶使用专用的胶枪将伸缩缝胶均匀地压实，确保填充物充实且密实，以提高伸缩缝的耐久性和使用寿命。

3.5 清理施工区域在施工完成后，清理施工区域，将杂物和废料清理干净，并确保施工现场的整洁与安全。

4. 注意事项在进行公路无缝伸缩缝施工过程中，需注意以下事项：4.1 施工时间选择适当的天气和气温进行施工，确保伸缩缝施工材料能够得到良好的粘结和固化。

4.2 施工环境施工现场应保持干燥、清洁，并避免施工过程中受到雨水浸泡和污染。

同时，要确保施工现场有良好的通风条件。

4.3 质量控制在施工过程中，应密切关注伸缩缝施工质量，确保伸缩缝胶的填充密实、嵌缝平整，并检查胶的粘结性能。

4.4 施工安全施工人员应佩戴个人防护装备，并遵守安全操作规范，确保施工过程的安全性。

桥梁无缝伸缩缝施工工艺
1. 材料选择，在施工之前，需要选择合适的材料，通常采用橡胶、金属或聚合物材料作为伸缩缝的填充物，以确保其具有良好的耐久性和弹性。

2. 设计规范，在进行施工前，需要根据桥梁的设计要求和相关规范，确定伸缩缝的位置、尺寸和承载能力等参数，以确保施工的质量和安全性。

3. 施工准备，在进行施工前，需要对桥梁结构进行彻底的清洁和检查，确保伸缩缝的安装位置没有杂物和污垢，并且结构没有损坏或裂缝。

4. 安装固定，在确定好伸缩缝的位置后，需要进行固定安装，通常采用膨胀螺栓或焊接等方式将伸缩缝固定在桥梁结构上，以确保其稳固性和可靠性。

5. 填充材料，选择合适的填充材料进行填充，确保填充材料具有良好的耐候性和耐久性，能够承受桥梁结构的变形和位移，同时保持良好的弹性和密封性。

6. 封闭保护，在完成填充后，需要对伸缩缝进行封闭保护，通
常采用防水材料或防尘材料进行封闭，以确保伸缩缝不受外部环境
的影响，延长使用寿命。

7. 检验验收，在施工完成后，需要进行严格的检验和验收，确
保伸缩缝的安装质量和性能符合设计要求和相关规范，以确保桥梁
的安全运行。

总的来说，桥梁无缝伸缩缝施工工艺涉及材料选择、设计规范、施工准备、安装固定、填充材料、封闭保护和检验验收等多个环节，需要严格按照规范要求进行操作，以确保桥梁伸缩缝的安全可靠性
和耐久性。

（二）级技术（安全）交底记录施工单位：合同号：YZTJ-01交底内容：一、概述本工程共有无缝式、D40型、D80型、D120型、D160型五种伸缩缝，具体示意图如下：图1 无缝式伸缩缝图2 D40型伸缩缝图3 D80型伸缩缝图4 D120型伸缩缝图5 D160型伸缩缝具体工程量如下表：表1 伸缩缝工程量统计表伸缩缝型式数量合计无缝式 5 D40型37 D160型24 D80型151 D120型 2总计219二、施工组织（1）本工程伸缩缝设置两个专班，每个分部一个专班，由技术、质量、施工、试验相关人员组成。

（2）本工程伸缩缝施工共设置4个施工队，分个工区一个施工队。

（3）资源配置1）人员配置表2 每个施工队人员配置序号工种人数备注1 技术员 12 安全员 13 质检员 14 钢筋工 5要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。

1)镀锌薄钢板伸缩装置。

在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm 以内时常选用。

2)钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩装置。

它是以橡胶带作为跨缝材料。

这种伸缩装置的构造简单，使用方便，效果好。

在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩装置。

安装方式a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。

b、伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。

确保伸缩装置的最高平面与完工的桥面相平。

c、施工方法①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法
1、施工工艺
开槽→清槽→填塞结构缝隙→钢板安装→填充料→养护。

2、施工方法
切缝：在桥梁伸缩缝处对已铺好的路面进行切割。

以切缝中心为起点，两边相等，切好后保持边锋利利于衔接，切割时应保证环境卫生，把塑料布铺在沥青路面上。

在预留空间下端两桥板之间的空隙间安装苯板，其上端位置与伸缩缝预留槽底部平齐，长度与伸缩缝一致。

定位：在做好准备的伸缩缝预留空间和伸缩装置的桥上，在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用吊车将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置正确就位。

固定：伸缩装置定位后，由预埋钢筋和已经拼焊在边梁上的锚固环通过绑扎或焊扫固定伸缩缝装置。

混凝土施工：混凝土浇注采用商品混凝土，混凝土采用钢纤维混凝土，车辆运输到工地，几个伸缩缝连续浇注的施工方法。

混凝土施工温度在5℃-32℃之间，超过这个温度范围时不宜施工。

振捣：混凝土振捣采用φ50插入式振捣器振捣。

振捣时振捣器垂直插入混凝土，不能触及模板和钢筋，插点要均匀。

振捣时间以混凝土不再下沉、气泡不再发生、水泥浆开始上浮、表面平整为度。

表面平整：对振捣密实的混凝土，用人工收面，使混凝土表面平整，混凝土高度与边梁和沥青混凝土铺装层平齐。

养生：混凝土成型硬化后，即用塑料膜覆盖养生，养生期不得少于7天，在养生期内，对塑料养生效果定期查看，若封膜养生效果不佳，可用人工浇水后再覆盖塑料膜的方法养生。

3、交通管制：
凡是在桥梁伸缩缝施工及养生阶段，施工及养生段落必须封闭交通，禁止任何车辆行驶，以防伸缩缝受损。

公路桥面伸缩缝施工方案1. 引言公路桥面伸缩缝是在桥梁结构工程中起到连接不同部分、吸收和缓冲挠度变形的重要部件。

它能够适应桥梁因温度、震动等原因引起的变形和位移，保证桥面的连续性和稳定性。

本文将介绍公路桥面伸缩缝施工方案。

2. 施工前准备在开始施工公路桥面伸缩缝前，需要进行一些准备工作： - 施工前的勘测：确定桥梁的结构和尺寸，了解现场情况，包括桥面的高度、宽度等。

- 材料准备：准备所需材料，包括橡胶板、胶液、填缝料等。

- 工具准备：准备所需施工工具，如铲子、刷子、橡胶锤等。

3. 施工过程公路桥面伸缩缝的施工一般按以下步骤进行：步骤一：清理首先需要清理桥面，将其表面的杂物、灰尘清除干净。

保证桥面干净整洁，有利于后续施工操作。

步骤二：安装伸缩缝1.按照桥梁的结构和尺寸，将橡胶板根据需要进行剪裁。

2.使用胶液将橡胶板固定在桥面上，确保橡胶板与桥面紧密贴合。

3.根据桥梁的伸缩缝要求，确定填缝料的选择和使用方法。

4.将填缝料填充在伸缩缝的内部，确保填缝料的充实度和密封性。

使用橡胶锤均匀敲打填缝料，以确保填缝料能够充分填充伸缩缝的空隙。

步骤三：测试施工完成后，需要进行测试以确保伸缩缝的质量和性能。

1. 对填缝料进行检查，确保填缝料的充实度和密封性。

2. 检查橡胶板的固定情况，确保其与桥面的紧密贴合。

3. 对于需要温度调节的伸缩缝，可以进行温度测试，检查伸缩缝的膨胀和收缩情况。

4. 施工注意事项在进行公路桥面伸缩缝施工时，需要注意以下事项：•桥面清洁：施工前保持桥面的清洁和整洁，以免影响施工质量。

•施工材料选用：选用符合标准要求的施工材料，确保施工质量和桥梁的使用寿命。

•施工操作规范：按照施工规范进行施工，保证施工质量。

•填缝料密封性：填缝料的密封性能对伸缩缝的功能起到重要作用，需要确保填缝料充实、密封。

•温度控制：对于需要温度控制的伸缩缝，需要注意温度范围，选择合适的材料和施工方法。

5. 总结公路桥面伸缩缝施工是桥梁工程中的重要环节。

公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法公路桥梁伸缩缝是在桥梁上设置的一种可伸缩的缝隙，它的主要作用是因为气温的变化以及桥梁对外部荷载的变形等原因，引起桥梁的伸缩变形，伸缩缝可以使桥梁的变形自由发展，减小对整个桥梁结构的影响，保证桥梁的安全稳定。

1.设计和准备：首先需要进行伸缩缝的设计，并按照设计图纸购买所需的伸缩缝材料和工具。

随后对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁，为后续的施工做好准备工作。

2.预埋构件安装：根据设计要求，在桥梁的伸缩缝位置预先安装好伸缩缝的预埋构件。

预埋构件的种类根据伸缩缝的不同类型而定，常见的有钢板型、橡胶型和橡胶金属型等。

3.伸缩缝填充物安装:选用适当的填充材料，通常有传统的石棉橡胶板、塑料板、高分子密封材料等，根据设计要求将填充材料分段固定于两侧墩台、简支梁的预留缝中。

4.挡橡胶板安装：挡橡胶板的主要作用是防止水泥浆液渗入伸缩缝内，同时还能起到垫石棉橡胶板的作用，减小挡橡胶板挤压的变形。

挡橡胶板一般采用钢板型或者橡胶型。

5.伸缩缝隔板安装：伸缩缝隔板的作用是在伸缩缝开启时，限制水泥浆液的流动范围，使填充材料更加牢固。

根据设计要求，将伸缩缝隔板装置于伸缩缝两侧。

6.混凝土浇筑：待伸缩缝填充材料、挡橡胶板、隔板等安装完毕后，进行混凝土浇筑。

在浇筑混凝土的过程中，需要采取措施保证混凝土浇筑的质量，并根据伸缩缝的要求进行相应的压实。

7.伸缩缝封闭：混凝土浇筑完毕后，根据设计要求进行伸缩缝封闭工作。

一般采用金属板或橡胶封闭材料对伸缩缝进行封闭，既能够保证伸缩缝的功能和性能，又能够保障桥梁的使用寿命。

8.验收：施工完成后，对伸缩缝进行验收，确保施工质量符合设计要求。

同时，还要进行后期维护工作，定期检查伸缩缝的密封性、弹性和耐久性等指标，及时进行维修和更换。

总之，公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法是保证桥梁正常使用和延长寿命的重要环节。

通过对伸缩缝施工过程的科学规划和严格操作，能够达到良好的施工效果，保证桥梁的稳定性和安全性。

高速公路桥梁伸缩缝快速修复施工工法高速公路桥梁伸缩缝快速修复施工工法一、前言随着交通运输的发展和人们出行需求的增加，高速公路桥梁的建设数量也在逐年增长。

而桥梁伸缩缝作为高速公路桥梁的重要组成部分，承担着桥梁的伸缩和变形，保证出行的安全和舒适。

然而，由于环境、使用和维护等多种因素的作用，桥梁伸缩缝常常会出现破损、松脱或失效，这就需要进行修复。

本文将介绍一种快速修复桥梁伸缩缝的施工工法，以提高修复效率和质量。

二、工法特点该工法采用了新型的施工材料和工艺，具有如下特点：1. 高效快速：施工过程简化，不需要使用传统方法中复杂的拆除和重新安装步骤，修复工期明显缩短。

2. 精确适配：修复材料具有良好的柔韧性和可塑性，能够精确适应桥梁伸缩缝的变形和变化。

3. 耐久可靠：施工材料采用高强度、耐磨、耐酸碱的特殊材料，具有良好的抗老化和耐候性，延长了修复的使用寿命。

4. 环保节能：施工过程中不需要使用大量的水泥或油漆等材料，减少了对环境的影响，符合可持续发展的原则。

5. 经济实用：材料价格合理，施工工艺简单易行，减少了修复成本，适用于各类桥梁伸缩缝的快速修复。

三、适应范围该工法适用于各种类型和规模的高速公路桥梁伸缩缝的快速修复，包括预应力混凝土桥、钢桥和桥面铺装等。

无论是伸缩缝的破损、松脱还是失效，都可以通过该工法进行快速修复。

四、工艺原理该工法的核心是通过修复材料的应用，将桥梁伸缩缝的破损部分进行修复，恢复其原有的功能和性能。

具体分析如下：1. 施工工法：针对不同的桥梁伸缩缝破损情况，采用不同的修复工法，包括填缝、覆盖和包扎等。

这些工法的选用与伸缩缝的结构特点和破损程度有关，以保证修复效果最佳。

2. 技术措施：通过调整修复材料的比例和混合方式，确保修复材料具有良好的流动性和粘附性，能够充分填补伸缩缝中的破损部分。

此外，还可以采取预压、养护等措施，以提高修复效果和施工质量。

五、施工工艺1. 准备工作：对桥梁伸缩缝进行检测和测量，确定破损范围和修复方案。

公路桥梁工程中的伸缩缝施工技术摘要：在公路桥梁施工中伸缩缝设置是十分重要的一个环节，一起伸缩缝也是十分简单受损的部分，在伸缩缝施工中对施工技能的要求十分高，因而，在公路桥梁施工中应用伸缩缝施工技能时有必要做好各个环节的施工质量操控，保证桥梁工程的施工质量。

关键词：公路桥梁工程；伸缩缝；施工技能公路和桥梁是交通运送方面不行缺少的一部分，可是在外界环境，过高的实践运送负荷以及混凝土质量等种种问题的影响，形成一大部分的各级公路桥梁呈现不同程度的损坏变形。

假如相关的施工单位没有及时做好伸缩缝的施工保护工作，就会削减公路桥梁的运用周期。

因而，在公路桥梁工程中的伸缩缝施工技能需求进一步的注重。

1 影响公路桥梁伸缩缝施工的因素1.1天气以及温度因素在公路桥梁项目建造过程中，通过合理的预留伸缩缝，可以极其有用的发生削减公路桥梁裂缝的效果。

可是伸缩缝的效能往往遭到外部气候和温度要素的影响。

公路和桥梁工程的所在地的外部环境，假如经常呈现昼夜温差过大的的状况。

那么混凝土的综合功能就会遭到这种状况的严重影响，由于昼夜的过大温差，将会使混凝土呈现收缩的状况，那么这种状况将会影响乃至损坏在公路桥梁建造过程中预留的伸缩缝设备，进而影响公路桥梁的平稳性。

这种状况将会影响公路桥梁的运用寿命，添加公路的负荷，降低了公路桥梁安全稳定性。

1.2施工材料的质量因素在预留伸缩缝的施工建造过程中，金属结构零件和混凝土配比等问题都将会影响伸缩缝的施工质量。

假如混凝土配比质量，混凝土的凝固效果呈现问题将对伸缩缝零部件的链接发生影响，然后影响到整个伸缩缝的质量。

而且伸缩缝的一些金属部分由于质量问题导致实践运用寿命未达到预期运用寿命，而导致伸缩缝呈现质量问题。

比如说，外部温度以及伸缩缝所在环境的湿度导致金属部件呈现热胀冷缩乃至被腐蚀导致运用年限缩短。

这种状况将会很大程度上影响伸缩缝的施工质量。

1.3 执行技术规范不严格在公路桥梁施工过程中，伸缩缝的施工一般都是在主体项目建造完成后进行，可是一些施工单位为了赶工期，不注重伸缩缝施工技能，没有依照施工工艺进行操作，施工随意性十分大。

桥梁伸缩缝施工方法
伸缩缝采用钢伸缩缝（仿毛勒缝），反挖法施工。

沥青混凝土面层摊铺完毕，将原伸缩缝预留槽位置的沥青混合料切除，将填充的粗中彤、清理干净，将预埋钢筋调理顺直，然后依次安装锚固筋、锚固板、边梁、接缝橡胶带等结构，具体工艺如下：
桥梁伸缩缝安装工艺流程图
1、检查缝宽及预埋件位置，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。

2、在预留凹槽内测设出伸缩装置定位中心和标高，再将伸缩缝吊入预留凹槽内，伸缩装置准确就位。

如伸缩装置坐落在坡面上时作适当的纵横坡调整，再将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。

3、在槽口上灌注混凝土。

立模时采取有效措施使模板间严密无
缝以防止混凝土进入控制箱内。

混凝土振实抹平，及时进行养护。

伸缩缝结构验收合格后，做好成品保护，避免车辆过早碾压。

4、伸缩缝安装时必须在厂家指导下，进行操作安装。

桥梁伸缩缝施工方案在桥梁结构设计与施工中，伸缩缝作为连接各桥梁构件并允许结构变形的关键部位，具有重要的功能。

桥梁伸缩缝施工方案的设计与实施对于确保桥梁结构安全稳定以及延长使用寿命至关重要。

本文着重讨论桥梁伸缩缝施工方案在实际工程中的具体操作步骤和注意事项，以帮助工程师和施工人员更好地理解和应用伸缩缝施工方案。

1. 伸缩缝施工前的准备工作在开始伸缩缝施工前，需要进行一系列准备工作，确保施工进程顺利进行。

首先，要对桥梁结构进行全面检查和评估，确定伸缩缝的位置、类型和尺寸，并对施工现场进行勘察和准备。

其次，制定详细的施工计划和方案，包括工程进度安排、材料准备、人员调配等内容。

最后，对施工人员进行安全培训和技术指导，确保他们了解并掌握伸缩缝施工的相关要求和操作规范。

2. 伸缩缝施工过程2.1 拆除旧伸缩缝在进行新伸缩缝施工前，通常需要先拆除旧的伸缩缝。

这一过程需要谨慎进行，避免对桥梁结构造成损坏。

施工人员需根据设计要求，采取相应的拆除方法和工具，保证拆除工作的有效进行。

2.2 安装新伸缩缝安装新的伸缩缝是整个施工过程中的关键环节。

施工人员需要根据设计方案，精确测量和定位伸缩缝的位置，并采用专用设备和工具进行安装。

在安装过程中，需确保伸缩缝能够顺利展开和收缩，同时保证其与桥梁结构的连接牢固可靠。

2.3 调整和固定安装完新的伸缩缝后，需要进行调整和固定工作。

施工人员根据设计要求，对伸缩缝进行调整，确保其符合结构变形要求，并使用适当的固定方法和材料，保证伸缩缝在使用过程中的稳定性和安全性。

3. 施工后的检查和验收完成伸缩缝施工后，需进行全面的检查和验收工作，确保施工质量符合设计要求和相关标准。

检查过程中，要对伸缩缝的尺寸、位置、连接状态等进行详细检查，并进行必要的试验和检测。

验收合格后，方可正式投入使用。

结语桥梁伸缩缝施工方案是桥梁工程中至关重要的一部分，影响着桥梁结构的安全性和可靠性。

通过本文的介绍，希望读者能够深入了解桥梁伸缩缝施工的具体步骤和注意事项，从而为实际工程中的施工提供参考和指导，并确保施工过程的顺利进行和施工质量的保证。

（二）级技术（安全）交底记录施工单位：合同号：YZTJ-01
监理单位：编号： ZK-020-□□□□□□□-□□□
图4 D120型伸缩缝图5 D160型伸缩缝
要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。

1)镀锌薄钢板伸缩装置。

在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm。

公路无缝伸缩缝施工方案一、施工前准备工作现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地形、地质条件、气候条件等因素，为后续施工提供参考。

施工图纸审核：仔细审核施工图纸，确保伸缩缝的位置、尺寸、型号等符合设计要求。

技术交底：组织技术人员进行技术交底，明确施工要点、难点及安全措施。

二、施工材料准备伸缩缝材料：根据设计要求，选购符合标准的伸缩缝材料，确保其质量可靠。

辅助材料：准备足够的辅助材料，如密封胶、防锈漆等。

材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合规范要求。

三、施工设备准备施工机械：准备合适的施工机械，如切割机、打磨机、电焊机等。

施工工具：准备必要的施工工具，如锤子、扳手、尺子等。

设备维护：对施工机械和工具进行定期维护和保养，确保施工过程中设备性能良好。

四、人员组织与培训人员组织：根据施工进度计划，合理组织施工人员，确保施工进度顺利。

培训教育：对施工人员进行安全教育和技能培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。

五、伸缩缝安装步骤路面切割：按照施工图纸要求，使用切割机对路面进行切割。

伸缩缝安装：将伸缩缝材料按照设计要求安装到切割好的槽口内。

调整固定：调整伸缩缝的位置和高度，确保其平整度和顺直度符合要求。

密封处理：使用密封胶对伸缩缝进行密封处理，防止水分和杂物进入。

六、质量检查与验收过程检查：在施工过程中，对伸缩缝的安装质量进行实时检查，确保每个步骤符合规范要求。

验收标准：按照相关标准和规范，对伸缩缝的安装质量进行验收。

整改措施：对于验收不合格的部分，及时采取整改措施，确保伸缩缝的整体质量。

七、安全文明施工措施安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识，确保施工过程中的安全。

现场管理：加强施工现场管理，保持施工现场整洁有序，防止意外事故发生。

文明施工：倡导文明施工，减少噪音、粉尘等污染物的排放，保护环境。

八、施工进度与计划安排施工进度计划：根据工程实际情况和施工图纸要求，制定合理的施工进度计划。

桥梁无缝伸缩缝施工方案一、概述无缝伸缩缝是在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

一般认为，这类伸缩装置适合于伸缩量在50mm以下的中小桥，桥面平顺、连续，无跳车现象，噪音低，行车舒适，外型美观，是城市路桥建设最好的伸缩装置类型之一。

埋置式伸缩装置在旧桥维修中优势明显，因为它施工简单、速度快，可分段施工，不必封闭交通。

在公路桥梁建设和养护维修中具有广泛运用的前景。

无缝式伸缩缝的结构如图1，它由泡沫海绵、支撑钢板、高弹性材料混合料等组成。

图表1无缝伸缩缝结构从力学的角度上看，填充材料在承受瞬时荷载与高频振动时完全显示弹性，而在低频缓力的作用下，则完全显示塑性。

即当车轮驶过时桥梁振动是高频振，弹性体显示弹性；当温度变化桥梁发生收缩时，属于低频缓力，弹塑体显示的完全是塑性。

从使用性能上看，其主要特点是：①能适应桥梁上部构造的伸缩变形和小量转动变形；②将使桥面铺装形成连续体，行车时不至产生冲击、振动等，无跳车现象，舒适性较好；③形成多重防水构造，防水性也较好；④在寒冷地区，易于机械化除雪养护，不至破坏接缝；⑤施工简单，易于维修和更换。

二、无缝伸缩缝的工艺特点1.原材料1.1无缝伸缩缝专用粘结料无缝伸缩缝的技术关键在于粘结材料, 我们公司生产的威迈特无缝伸缩缝专用粘结料是以多元复配专用改性沥青为基材，辅以多种添加剂组成的热塑高弹性体，具有良好的高温稳定性和弹性恢复能力、优异的低温柔韧性以及耐老化等性能，能适应由于桥梁结构热胀冷缩、水泥混凝土收缩徐变而产生的变形，承受温度变化及形成荷载的反复作用；粘结力十分优异，能与多种桥面材质, 如沥青混凝土、钢材、水泥混凝土等粘结良好。

表格1威迈特无缝伸缩缝专用粘结料性能指标检测项目单位标准要求（数值）软化点（环球法）℃＞100延度（5℃）cm ＞10车辙因子（76℃）kPa ＞50延伸率（0℃）% ＞40蠕变劲度（-24℃）MPa ＜150m值（-24℃）—＜0.3弹性恢复（25℃）% ＞90粘结性（水煮法）级 5相对密度（15℃）g/cm3 1.2~1.4闪点℃＞250使用温度℃170~200安全加热温度℃＜2101.2集料为保证碎石与胶结材料的粘结效果，所用集料为经过水洗的单级配玄武岩石料，要求坚硬、干净。