浙江宁波某加油站821防渗改造工程罐池池壁坍塌亡人事故安全经验分享

2023加油站安全事故反思加油站安全事故案例[案例一]：8月24日晚20：50，广西南宁分公司莲塘加油站站长在接卸一车97#汽油过程中，在对操作井检查时，发现操作井内油气味很浓，经认真检查发现人孔盖边有油气喷出，再用手探卸油口也发现有小股油气冒出。

经分析，主要原因是操作井盖和卸油口密封垫老化失效。

当即报告ME后，组织技术人员及时处臵了漏气点。

通过漏气点的处臵，避免了雨水可能通过漏气点进入油罐内引发油品质量的事故。

案例分析：这是一起加油站油品质量未遂事故。

加油站人孔盖和卸油口胶垫老化现象比较常见，其危害较大，不仅加大了油品蒸发损耗，环境了污染，易在操作井内发生闪爆事故，并且当人孔井进水的时候，水会从漏气缝隙渗入油罐，影响油品质量，并引起媒体曝光等一系列恶性事件。

莲塘站站长认真落实HSE体系，在接卸油料过程中不留死角，并认真进行风险分析，发现问题及时汇报和处理，避免了可能发生的一系列事故。

工作要求：加油站设备虽少，但每个设备一旦出现不正常运行，将会造成比较严重的后果，有的甚至造成重大安全事故，加油站必须按照规定加强对设备设施的维护和保养，做好日巡查、周检和月检，对出现问题的设备一定要早发现、早汇报、早维修，保证一切设备设施正常运转。

[案例二]：7月24日晚23:47分，贵州坪东加油站内加油车辆很少,一辆车号为闽A52473的皮卡车驶入该站加油，司机把车直接开到3#柴油机旁,未等加油员来服务，下车就顺手把加油IC卡放入卡槽里准备加油。

坪东加油站站长凭借多年的经验，从车辆的外观和发动机声音发现这辆车是汽油发动机，不能加注柴油。

站长立即上前询问司机该车是汽油车还是柴油车,该驾驶员说车是向朋友借的,为了赶时间，希望能快些给他加油,否则就会误了他的事了，还没有意识到自己的车是汽油车不能加柴油的问题。

在站长耐心的解释下，经过和车主联系才确认了该车为汽油车，避免了一起错加油品事故。

案例分析：这是一起因驾驶员对车辆不熟悉引发的油品质量未遂事故。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==8.11事故心得感悟篇一：关于汲取长庆油田“8.11”井喷着火事故教训进一步加强井控安全工作的通知进一步加强井控安全工作的通知公司属各单位：xx年8月11日，长城钻探40609队在长庆油田施工的一口井，在完井作业过程中因井漏引发溢流，导致井喷着火，最后井架烧塌，造成了重大财产损失，为深刻吸取事故教训，进一步加强井控安全工作，现将有关事项通知如下：一、加强井控管理。

各单位要加强井控安全工作的领导，提高全员井控意识，严格执行井控十七项管理制度，各级井控管理人员要切实加强责任意识和担当意识，强化井控技能培训、强化井控设备管理、强化井控风险识别、强化开钻及钻开油气层验收、强化应急预案和演练，扎实推进井控安全管理。

二、吸取事故教训。

各单位要认真吸取“8.11”井喷着火事故教训，牢固树立“大井控”意识，结合实际，查找本单位、本岗位在井控管理方面存在的问题，加强井控培训与应急演练，切实提高基层队伍井控技能和应急处臵能力。

三、强化应急管理。

各单位要加强“三高井”和“野猫子井”的管理，做好装备配套、应急演练、应急物资储备等方面的工作，确保安全生产。

附件：长庆油田“8.11“井喷着火事故技术发展处xx年8月22日附件：长庆油田“8.11“井喷着火事故xx年8月11日22点左右，长庆油田位于定边采油六厂一钻井施工现场发生井喷事故，导致起火，大火未造成人员伤亡。

一、事故经过长城钻探40609队（挂靠队伍），在完井下入套管后，循环过程中发生井漏。

在堵漏过程中现场化工材料耗尽，不能及时向井内补充钻井液平衡地层压力，导致环空失压，引发溢流，导致井喷。

下完套管后，由于套管头已坐封，从套管头侧法兰接头处接出一根排污管线至泥浆池建立循环，油气经排污管线喷出，油气达到一定浓度，加上现场吊车正在作业，引起爆燃。

安全，一个重要又严肃的硬性指标。忽略了它就会产 生各种各样的事故。从事各项作业都会存在有安全隐患，必须 对这些隐患问题进行辨识和服，才能保证各项工作的顺利开 展。 无论做什么事情，都要将安全摆在第一位。作业中不 能想着干活省力，抱着侥幸的心理，对安全措施的落实应付了 事。如果因为这样而发生事故，那产生的后果将是无法进行弥 补的。
事故概况
事故情况简述
事故后污水池
事故原因分析
事故原因分析
事故原因分析
车体导电橡胶未有效接地
事故原因分析
事故原因分析
事故原因分析
由图可知：在车体罐内容易形成空气与油份、可 燃气体混合物，若车体内静电不及时导出，就可能引起爆 炸。
经验与教训
在此之前车间曾多次组织学习静电危害，强调卸车池及装 卸车作业风险，并将普通接地线换成报警提示的接地线，就是 要提示确认接地是否可靠，作业人员必须对报警及时处理解决。 但目前某些员工在进行卸水作业的过程中未认识到静 电消除的重要性，依旧不清楚地层水卸车操作的风险，不清楚 静电危害，不清楚“作业票风险识别及安全提示内容”，在作 业票执行中未进行“检查接地线接线报警器捏开报警、接触良 好无报警”，卸水过程中发生报警不知道怎么处理，静电无法 消除没有及时停止作业或者使用其他接地线 。 因此，车间内部将对其进行一对一的教育以及培训。 对于做不到位的员工发现以后将对其进行严肃考核。

安全经验分享
浙江宁波某加油站“8.21”防渗 改造工程罐池池壁坍塌亡人事故
一.事故经过
2018年8月21日下午14时许，中石油浙江销售宁波分公司 象山县某加油站防渗改造施工现场，罐池一侧石质池壁发生垮
塌，造成2人死亡1人重伤的严重事故，现将事故简要情况通报
如下： 该加油站建于2001年，为宁波分公司全资站，采用换罐方 式进行防渗改造，施工单位为江苏江都公司。8月21日上午10 时许，该站旧油罐拆除吊迁完成，建设单位安全管理人员马某
关闭作业票，并对现场检查过程中存在的7项问题告知现场施工
单位负责人，要求限期23日前整改完成，整改完成前不得开工， 随后马某离开施工现场。
一.事故经过
中午12时许，3名作业人员告知值班站长前来清扫车辆拉运 遗留场区泥巴，在13时许开始进行罐池内作业，现场无任何监 护及管理人员，监理缺失，实际作业内容与告知站方内容存在
Hale Waihona Puke 二.初步原因分析从现场监控视频分析来看：此次事故发生的直接原因与基 坑无防护措施有关，恰逢当地近期台风降雨多发，造成边坡失 稳，导致了事故的发生。 施工现场缺少安全监护人员；施工前未编制专项施工方案， 现场未办理作业票、未进行风险识别的情况下盲目作业；施工
单位项目经理未通过建设单位入场培训考试仍带队施工；3名作
业人员为当地临时雇佣人员，未通过甲方入场培训考试进场作 业等严重违章行为也是导致事故发生的重要原因。
三.应吸取的教训
目前，此次事故原因正在进一步调查之中。我们应该深刻吸 取事故教训，各项特殊危险作业开始前，对施工人员进行详细 的质量安全技术交底，落实各项安全措施，作业中及时消除各 类安全隐患，查找现场存在的“三违”行为，确保施工安全。
不一致，14时40分，罐池一侧池壁垮塌，造成3名作业人员被

油机和输油管道更换及对其他设备设施维护、维修等，主要有以下方面：(1)油罐清洗：抽油、拆除油罐管道波纹管、法兰、潜油泵、液位仪等；用防爆抽油泵抽出底油，开展清罐作业，油罐所有出口法兰加盲板等；(2)油罐区主体工程：土方开挖及基坑支护、旧油罐吊装、新油罐基础浇筑及养护、新油罐吊装、细沙土方回填；(3)场地管道施工工程：管沟、线沟开挖；双层管道、地网、电线、信息数据线铺设安装；管沟线沟回填；(4)主要设备安装调试：潜油泵、加油机、液位仪、站级系统等安装和调试；(5)油罐内衬技术施工；(6)旧油罐处置。

上述项目涉及受限空间作业、吊装、动火、破土、临时用电、盲板抽堵等多类特殊作业，施工过程中易发生火灾爆炸、中毒窒息、起重伤害、物体打击及高处坠落、机械伤害、基坑滑坡、触电等事故，带来不可估量的损失。

因此在防渗改造项目中安全管理尤为重要[2]。

3 安全管理基本要求(1)制定切实可行的施工安全方案和详细的安全措施，做好方案的审批工作。

(2)选择合适的施工方。

在进行防渗改造项目时，应尽量选择具有石化工程资质且施工经验丰富的施工方，对施工方的行为要有制约机制；特殊作业人员，比如：电工、电焊工需取得有效的资质证书方可作业，做到执证上岗。

(3)培训施工人员。

对施工人员进行入场教育，使其明白该项目存在危险有害因素以及防护要求，尤其是对有限空间、动火、临时用电等特殊作业的安全防护要求。

(4)进行安全技术交底。

交底的主要内容有：施工作业内容和危险点、防护措施、应注意的安全事项、安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施、职业健康、环境保护特殊要求等。

(5)重点管控特殊作业和关键节点。

严格执行特殊作业审批制度，对特殊作业和关键节点要派专人进行现场监护，杜绝未经审批的特殊作业。

(6)现场文明施工要求。

改造项目作业面较小，现场比较复杂，拆除面大、新材料较多，要做到材料堆放归类，做好分类标签，规范有序；拆除建筑垃圾及时清理[3]。

三、加油站防渗工程做法及注意事项 （3）双层玻璃纤维增强塑料油罐（FF）
三、加油站防渗工程做法及注意事项
（4）在役油罐内衬改造
在役油罐防渗漏改造前，应对油罐壳体进行变形 检测、厚度检测、焊缝质量检测和腐蚀穿孔检测。
三、加油站防渗工程做法及注意事项
三、加油站防渗工程做法及注意事项
2、工艺管道系统的防渗
加油站防渗治理改造相关知识
2018年3月
目录
一、加油站防渗改造相关政策法规 二、加油站防渗工程的范围 三、加油站防渗工程做法及注意事项 四、防渗施工流程及要求 五、关于加油站的在线监测系统
一、加油防渗改造相关政策法规
1、油品渗漏的危害 2、相关政策法规

一、汽、柴油油品渗漏的危害及相关政策法规
1、油品渗漏的危害 研究表明，汽、柴油中的有毒有害物质对人的神经系 统、泌尿系统、呼吸系统、循环系统、血液系统等都有危 害。 由于油品的泄露或渗漏，可对地下水造成严重污染， 导致地下水严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无 法饮用；并且油品渗漏穿过土壤层时，土壤层会吸附油品 ，从而造成植物的死亡，地下水质的完全恢复需要几十年 甚至上百年的时间。
错误案例！设计图不符 合复合管常识性布置图 施工要求
三、加油站防渗工程做法及注意事项
正确设计案例
潜油泵式设计布管
自吸泵式设计布管
三、加油站防渗工程做法及注意事项
（3）双层管道的安装及注意事项
三、加油站防渗工程做法及注意事项
a 管道埋深、间距以及交叉
三、加油站防渗工程做法及注意事项
b 安装注意事项
1、埋地油罐的防渗
A 单层油罐设置防渗罐池 B 采用双层油罐 C 在役油罐内衬法改造
A 防渗罐池简要说明 防渗漏罐池采用钢筋混凝土整体浇筑，应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》

加油站地下储油罐的防渗改造浅析随着全球经济发展，环境保护方面的问题已引起各国重视，加油站地下储油罐防渗治理也成为一个重大课题。

本文介绍了我国加油站地下储油罐防渗治理的两种方式及我国某企业的加油站埋地油罐的改造现状，并简述了美国长达30年的地下储油罐防渗治理经验，以此对比我国的治理措施，得到啟发。

标签：环境保护；油站埋地储油罐；美国治理措施；我国现状1.加油站地下储油罐防渗治理的背景在全球加油站建成初期，环保问题并未引起足够重视，同时，油罐设计施工专业度及标准较低，加油站的地下油罐和输油管线均采用单层设计，且无阴极防腐等措施。

由于长期与地表水、土壤直接接触，不可避免的化学作用会导致罐壁、管壁变薄和腐蚀，发生油品渗漏。

据美国环保局（EPA）官网2004年3月发布的文件资料显示，1984年美国已有40多万个地下储油罐确认发生油品渗漏。

截止至1990年，每年所新发现的油罐油品渗漏数量达到了66000个。

如此众多的地下储油罐油品泄露事件严重污染了当时美国的饮用水水源。

我国加油站的发展与兴建虽晚于美国，但随着各项设备设施的服务年限增加已日趋老化，发生油品渗漏的风险与日俱增。

因此，油站落实系统性的防渗漏措施和在线测漏技术势在必行。

2.加油站埋地油罐防渗的相关国家政策及现行规范的防渗措施2.1 加油站埋地油罐防渗的相关国家政策及现行规范为切实加大水污染防治力度及对饮用水资源、土壤等生态环境的保护，以美国等发达地区的油站油品渗漏污染为前车之鉴，国务院于2015年4月2日颁发了“水十条”——《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）。

其中，在第八（二十四）“保障饮用水水源安全，防治地下水污染”条目中做了明确指示：加油站地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置。

现行国标（GB50156-2012）《汽车加油加气站设计与施工规范》也对加油站防渗措施做了明确要求（条款摘录）：6.5.1加油站应按国家有关环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令的要求，采取防止油品渗漏的措施。

工程技术167加油站双层罐防渗改造施工中的安全隐患与解决措施房江涛（中国石化销售有限股份有限公司贵州六盘水石油分公司，贵州 六盘水 553000）摘要：经济发展依赖于顺畅、通达的道路交通建设，加油站则是车辆运行的必要保障，对加油站工程建设与双层防渗改造的重视也是提升城市发展、推动经济建设的关键性环节。

纵观当前我国加油站新建及改造情况，其中双层罐防渗改造与施工流程中存在大量不良现象，在储油罐使用风险、储油罐改造两个方面安全隐患较多、安全事故频发。

在本文研究中将针对加油站双层罐防渗改造施工中的安全隐患与解决措施进行详细论述，进而为相关产业建设提供借鉴与参考。

关键词：加油站；双层罐防渗；改造；环保；施工安全；管理石油储油量是，衡量一个国家和地区经济水平的依据之一，也是道路交通建设事业的必要保障。

根据统计数据能够看出，截止到2019年12月，我国加油站数量已经超过9000座，加油站储油罐数量则超过40万个[1]。

以上二者增长速度较快、增长基数提升，随之而来的便是储油罐长期使用产生的风险与隐患。

安全、环保是储油罐使用面临的严格要求，储油罐使用时间延长、长时间掩埋在地下会造成金属罐身腐蚀、生锈、油液渗漏，大量石油渗透到土壤中，极易引发区域水资源、土壤资源污染问题，甚至造成更为严重的安全、环保问题。

面对此类情况，国内外相关领域先后推出储油罐防渗建设结构标准，利用双层罐防渗降低安全、环保风险。

与此同时，改造加油站储油罐对于我国环境保护问题也具有十分重要的推动作用，能够提升我国“可持续发展”理念在能源资源方面的实用性、可操作性。

1 加油站双层罐防渗改造施工过程 1.1 进场施工准备 符合国家标准的钢制油罐设计使用寿命是15年，如加油站旧钢制油罐使用年限已超过15年则需要采取双层罐防渗施工改造，则不建议施工内衬法改造。

同时在进行原址施工改造之前。

应当做好详细的施工准备。

首先，现场工作人员应当接受建设单位的安全生产指导与教育，工作人员符合培训标准之后方可入场工作。

67加油站在双层罐改造施工过程中会涉及到高空作业、废旧油罐拆除、动土作业和临时用电等施工环节，每个改造施工环节都存在一定的安全隐患，尤其是吊罐施工和老旧油罐拆除开挖基坑支护等施工环节。

目前我国大约有十万座加油站都开展了双层罐改造工程，对此相关工作人员首先要充分了解施工过程中会遇到的风险问题并制定合理的预防方案，在施工过程中对于安全隐患问题提出解决措施，保证施工人员的生命安全和改造施工的顺利完成，提高加油站工作质量，更好的履行社会服务的职能。

一、加油站双层罐设计制造要求和储油罐施工过程设计制造要求。

加油站双层罐发挥了良好的储油作用，双层罐设计的应用有效的解决了油罐的渗油和漏油等问题，在一定程度上减少了安全隐患，降低了安全事故的发生概率，因此双层罐的设计要求要符合相关规定，具体包括以下几点内容。

第一，FF双层油罐的使用年限要保证在三十年以上，同时在施工过程中要保持良好的密闭性。

第二，在加油站双层油罐中应该设置相关的通气设备与装置，并在通气装置口安全统一型号的阻火器，国家规定的一般通气装置中通气管公称直径要大于五十毫米。

第三，要设置两个入口，入口直径应该维持在DN600毫米左右，设置相应数量的螺栓数，一般为二十二个，明确孔盖的材质和厚度，材质一般为钢材质，厚度一般不小于18毫米，法兰厚度要大于20毫米[1]。

第四，设置两处钢制吊耳，这个设计的目的是为了方便油罐运输作业和安装作业，根据相关规定确定吊耳的强度。

第五，人孔位置的确定和防雷措施的制定。

人孔位置一般在储油罐的顶部，并应该位于纵向中心线当中，设计颈板的高度，要求要高于150毫米，颈板厚度要大于10毫米。

此外要做好双层油罐的防雷工作，加强对防雷接地工作施工的监督与管理，要符合国家GB 50156-2012中对防雷接地工作的相关规定。

施工过程。

双层罐的施工过程主要包括四个施工环节，第一步是混凝土罐枕的安装，首先相关技术施工人员要和生产厂家对储油罐的规格进行进一步确定，根据双层罐的尺寸对浇筑过程进行设计，在浇筑施工的同时要对防浮地锚进行组装。

加油站典型事故通报心得第一篇：加油站典型事故通报心得公司典型事故通报心得事故，是任何一个单位任何一个人都不愿意看到的，尤其是加油站这样一个有可能会威胁到方圆数百里人民群众安全的机构，一旦加油站发生事故的话，那么各个职能部门就会介入调查。

经过12.26苏州芦墟加油站出租场地发生火灾事故，1.25南通建峰加油站发生油品泄漏事故以及12.17股权企业南京中油铁建北区加油站发生油品泄漏事故中充分汲取事故教训，保持警钟长鸣，常抓不懈。

在以上三例事件的经过原因以及教训中，我有以下体会：一、预防为主，安全第一。

通过对典型事故案例的学习，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，牢固树立“一切事故都可以预防”的理念，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。

二、以人为本，安全第一。

安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。

每当发生安全事故，事后经过认真分析都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单，往往忽视了安全管理的某个细小环节。

漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。

只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。

三、落实责任，安全第一。

作为世界500强中石油企业的一员，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过“听、摸、看、嗅”及各种方法使自己所属设备达到最佳状态，承担起自己职责范围内的责任。

始终把安全责任牢记在心里，要用我们的眼睛和双手去实现。

多写一条缺陷，就多一份安全;多摸一下设备，就多一份安全;多问几个为什么，同样也就多一份安全。

零售线条一季度安全竞赛正式考试基本信息：[矩阵文本题] *您所在地市： [单选题] *○大同○朔州○忻州○太原○阳泉○晋中○吕梁○长治○晋城○临汾○运城所在县公司（示例：大同云冈区）： [填空题] *_________________________________所在油站（示例：运城城区千禧加油站）： [填空题] *_________________________________岗位： [单选题] *○站长○领班○营业员（加油员）1. 加油站卸油静电接地端子应距卸油口（）以上，并配备具有报警功能的接地装置、性能完好。

[单选题]0.20.511.5(正确答案)2. 加油站发、配电房一般要求配置( )灭火器 [单选题]手提式干粉灭火器手提式二氧化碳灭火器(正确答案)手提式泡沫灭火器推车式干粉灭火器3. 静电最大的危害是( ) [单选题]形成静电场产生静电压出现静电放电现象(正确答案)产生静电流4. 送油罐车接卸安全准备流程按顺序进行是( )四部分 [单选题]引导车辆到位、连接好静电接地线、检查车体安全设施、准备好消防器材引导车辆到位、准备好消防器材、检查车体安全设施、连接好静电接地线引导车辆到位、检查车体安全设施、连接好静电接地线、准备好消防器材(正确答案)引导车辆到位、连接好静电接地线、准备好消防器材、检查车体安全设施5. 油品发生初起火灾，首先应( ) [单选题]停止作业(正确答案)用灭火器进行扑救用灭火毯进行扑救报119火警6. 油品及其蒸气的毒性主要是通过( )、呼吸道和消化道进入人体 [单选题] 口腔心脏肺皮肤接触(正确答案)7. 大量汽油不慎溅入人的眼睛时，应立即( ) [单选题]送往医院用大量的水冲洗(正确答案)用湿毛巾擦洗用餐巾纸擦干净8. 下列说法，正确的是( ) [单选题]任何时刻，油品火灾都可以用窒息法进行扑救封闭油罐口时，要注意从下风方向靠近采用窒息法扑灭罐车火灾后，应立即拿开灭火毯通风，防止油罐发生爆炸当油火一时无法扑灭时，要及时指挥疏散车辆，人员，防止火势进一步蔓延，或造成人员伤害(正确答案)9. 卸油油气回收系统，油罐应设带有( )报警功能的液位仪 [单选题]高液位(正确答案)油高温度压力10. 加油站应( )进行一次设备检查，按规定进行设备维护、保养。

中国石油《安全经验分享》锡盟销售分公司白音华片区第八加油站单位：白音华片区第八加油站日期:_年_月_日分享人：成品油经营点发生爆炸火灾事故某加油站卸油发生火灾事故单位：白音华片区第八加油站日期：_年月日分享人：储油罐罐室爆燃事故没有统一的罐。

现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。

另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。

章制度检查设备、违反操作规程而引起的责任事故。

失火后，在岗人员不会使用灭火器，这说明在加油站经营中确实存在重经营、轻安全的思想；说明安全培训任务任重而道远。

违章使用电炉取爆炸事故复或更换，管沟必须充砂填实。

加油站普遍存在电汽管理薄弱，电汽管理人员素质差等现象。

因此，需加大对电汽管理人员的培训，加强对加油站电汽管理，消除电汽事故隐患。

静电引发火灾事故2、一定要严格执行卸油操作规程，采取密闭方式卸油，以防卸油过程中产生大量的油蒸汽。

3、加强加油站静电设备、设施的检查维护，做到及时维修保养，确保正常使用。

4、接卸油品过程中要有专人看护卸油现场，以及时应对突发事件的发生。

单位：日期：年月曰分享人:发票丢失事件事件经过：2007年8月23日下午15点10分左右，呼伦贝尔销售分公司海拉尔大街加油站将一本（只使用了2张，其余为空白未盖章）发票丢失。

该站当班只有2名加油员，当时当班加油员刘某正在现场加油，这时银行上门收款，代班长彦某在办公室与银行收银员交付营业款，大概10分钟过后，发现放在营业厅办公桌内正在使用的一本发票丢失。

事件原因：事件直接原因是由于当班员工对发票未按规定进行妥善保管，违反了《加油站管理规范》第七章财务管理中有关发票的使用和管理的相关规定。

事件的间接原因是站经理的监督检查不到位，且丢失后未及时按照《发票的使用和管理》规定“空白发票发生丢失，应于丢失当日书面报告主管税务机关、地（市）公司并采取必要措施挽回损失”的要求上报主管公司财务科，使财务科采取相应措施贻误了时机，给犯罪分子钻空子提供了可乘之机。

质量安全节能环保PROJECT MANAGEMENT浅析防渗漏改造施工中油罐上浮事件的原因及预防对策李华斌（重庆渝海建设监理有限公司，重庆400015)捅要：概述了某加油站在防渗漏改造施工中发生油罐上浮的事件经过、损失情況和善后事宜。

详细分析了事件的起因，提出了一些预防对 策。

在一定程度上有效加快了加油站防渗漏改造工作的进度且提高了质量。

关键词：加油站；防渗漏改造；油罐上浮；原因分析；预防对策中图分类号：F407.9 文献标识码：B文章编号：1007-4104 (2019) 10-0076-040引言随着我国国民经济和社会的发展，环境治理工作力度 不断加强，环境保护工作曰益深化。

其中，在役加油站地 埋油罐防渗漏工作普遍受到高度重视与关注。

为贯彻落实 国务院2015年4月2日颁发的《水污染防治行动计划》，加强对水资源和土壤的保护，重庆渝海控股（集团）有限 责任公司（以下简称“集团公司”）对全国32个省区直辖 市近2万个加油站逐步分批地进行了防渗漏改造。

重庆渝海建设监理有限公司（以下简称“渝海建 设”）根据集团公司的总体部署和《重庆市人民政府关于 印发贯彻落实国务院水污染防治行动计划的实施方案的通 知》（渝府[2015] 69号）要求，为进一步加强水污染防治 工作力度，防范地下水污染风险，对所属辖区在役约600 座加油站分期分批进行了防渗漏改造。

目前，改造工作正 处于冲刺和收尾阶段。

由于在役加油站防渗漏改造工作总体完成时间临近，加油站改造停业造成的社会及经济影响较大，因而在加油 站开展防渗漏改造工作中会存在执行标准不统一、工作程 序不规范、不按程序擅自实施改造、不执行相关安全规 范、验收把关不严格、相关技术服务不到位等现象，这在 一定程度上影响了加油站防渗漏改造工作的进度及质量，有的甚至违法违规，造成了质量和安全隐患或事故。

为此，笔者针对参与的某加油站防渗漏改造施工中SF 油罐上浮事件进行原因分析并提出预防对策。

爆炸起火过程
◆ 1时04分，油库主任和司泵员在5#油罐处听到3#油罐内有
“噼噼啪啪”的响声，主任叫司泵员去泵房打电话通知码 头停泵，自己去3#油罐查看。当司泵工走出防火堤，主任 走近3#油罐时， 3#油罐“轰”的一声发生爆炸，司泵工 在离防火堤十几米处被气浪冲倒，主任被炸出30多米，当 场死亡。100多吨油全部流出，整个防火堤内一片火海。 ◆ 煤油顺排水沟流出防火堤（排水沟在防火堤处有一石板闸 ，当时未插好），火焰也窜出防火堤。燃烧的油流进入油 库排水网，引燃了泵房、高架罐、灌桶间、桶装库、沥青 场等。 3#油罐爆炸10min后， 2#油罐又发生爆炸，248t 汽机油全部流出，火势增大。
事故原因分析
（2）油罐接地电阻较高 了解微博基本功能 • 经现场勘查，该油罐虽然有接地线，但丌符合要 求，接地电阻徆高。一旦油品流动摩擦起电将电 荷带入油罐，由于接地电阻比较高，金属容器内 的电荷丌能及时向大地泄漏掉。接地电阻越大， 放电时间越长。这个过程中，接地良好的导体碰 到油罐，就有可能产生火花放电爆炸。
破坏情况和损失
◆经3个多小时的奋战，火才完全熄灭。 ◆烧死1人；重伤1人；轻伤7人。 ◆烧毁 1000m3拱顶油罐 1座， 500m3拱顶油罐2座 ，4座50m3卧式高架罐部分烧毁需要修理；罐区 内外部分管道及其附件烧坏；烧掉油泵2台，部分 电器设备和160只油桶，烧掉各种油品652.66t， 直接经济损失68.36万元。
经验教训总结
（3) 严格执行操作规程
• 许多装卸车（船）丌是先接静电接地线，而是先接输油管 了解微博基本功能 ；装有鹤管丌插到罐底，等等；这些都是潜在的危险。 • API规定，过滤器下游至少要有30s的静电消散时间，我们 对此注意丌够。（现在我们大都采用流量计发油，流量计 之前有过滤器，油品经过过滤器之后静电电位徆高，可高 达10000v。） • 国内外都提出，在储罐、容器内液面浸没进油管口之前， 初始输油流速要控制在1m/s以下。