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机油等级对照表
1、0W－20，5W－20，10W－20，15W－20，W前面的数字越小，低温流du动性越好，质量就好。
2、5W-20，5W-30，5W-40，后面的数字越大，高温粘稠度越好，机油质量就好。
3、SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SI，SJ，SK，SL，SM，SN。
S后的字母越靠后，机油等级越高，质量越好。
扩展资料：
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供
使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
粘度等级例：SAE 10W-40W前的数字变小，适用于温度低的地区，不易变稠W前的数字变大，适用于温度高的地区，不易变稀例：SAE 30只适用于高温地区性能等级例：API SJ>SH>SGAPI CE只适用于柴油机齿轮油：API GL-5 数字越大，级别越高市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API"，"SAE"用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠，反之越希"API"是评定机油优劣级数的，它用"S"表示汽油（我国用"Q"表示汽油)，"C"表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，"A"是最低级，"G"是最高级，常用的有"C"、"D"和"F"等级别，例如"API CD"就表示"API"标准中用于柴油机的"D"级机油。
选用合适粘度的机油对发动机是很重要的，并不是"SAE"数字越大越好，要根据当地的气温和汽车级别来确定。
一般来说在广东等南方地区，普通汽车的发动机机油可选用"SAE"30至40、"API"CC和CD级(柴油机)或"API"SD和SE级(汽油机)，而中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。
另外还有一种使用较广的多级机油用"W" 表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。
基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。
aceac3-16机油标准含义1. 介绍ACEA C3-16机油标准的背景和意义ACEA（European Automobile Manufacturers' Association）是欧洲汽车制造商协会，它的成员包括一些著名的汽车制造商，如宝马、奥迪、奔驰、大众等。
ACEA定期发布机油标准，以确保发动机油的质量和性能符合最新的技术要求。
其中，ACEA C3-16标准是针对柴油和汽油发动机使用的高级全合成机油的标准。
2. ACEA C3-16机油标准的技术要求ACEA C3-16标准对于机油的性能和质量有着严格的要求，主要包括以下几个方面：2.1 高温高剪切稠度（HTHS）：要求机油在高温高负荷条件下保持适当的黏度，以保证发动机零部件的润滑和保护。
2.2 燃料经济性：要求机油能够降低发动机内部的摩擦和能量损失，提高燃油经济性。
2.3 清净性和耐久性：要求机油具有良好的清净分散性，能有效防止沉积和污垢的形成，延长发动机的使用寿命。
2.4 排放控制：要求机油含有低灰分的配方，以保护发动机排放控制系统的正常工作。
3. ACEA C3-16机油标准的适用范围ACEA C3-16机油标准适用于现代化的柴油和汽油发动机，包括涡轮增压和多气门技术的发动机。
这些发动机在高温高压下工作，对机油的性能要求非常苛刻。
符合ACEA C3-16标准的机油往往具有较高的性能和品质。
4. ACEA C3-16机油标准与其他标准的区别在ACEA标准中，C类标准主要用于汽油和柴油发动机使用的机油，而C3-16标准是对高级全合成机油的具体规范。
与其他C类标准相比，C3-16标准对机油的燃料经济性和清净性要求更高，适用范围也更广泛。
5. 总结ACEA C3-16机油标准是针对现代高性能汽油和柴油发动机的一项重要标准，它确保了机油具有良好的黏度性能、燃料经济性和清净性，保护发动机不受损，并延长使用寿命。
符合该标准的机油不仅可以满足发动机的工作要求，也有助于降低尾气排放和提高燃油经济性，对于汽车制造商、机油生产商和车主来说，都具有重要意义。
汽车机油等级参照表汽车机油等级参照表（一）SAE粘度等级：SAE 0：适用于手排、自动变速箱以及其他传动系统；SAE 5W：夏天/冬天都适用，具有良好的低温流动性能；SAE 10W：夏天/冬天都适用，具有良好的低温流动性能；SAE 15W：夏天/冬天都适用，具有良好的低温流动性能，但是在极低温下，流动性能不会被改善；SAE 20W、SAE 25W：较传统的低温启动润滑油；SAE 30：适用于普通汽油机；SAE 40：适用于普通柴油机；（二）API粘度等级：API SJ：机油非常适合新™引擎使用，可以满足91年以前的美国款汽车；API SL：95年以后款式的美国汽车应该使用API SL等级；API SM：此等级润滑油满足API SN联盟推荐之通用要求；API SN：该等级是目前最新一代；API SN PLUS：比API SN更先进的汽车润滑油；API SN PLUS Resource Conserving：比API SN Plus的润滑油更高级的汽车润滑油。
汽车机油是为了满足不同品牌汽车的不同要求而设计的，使用不同的机油等级。
不同的机油等级往往会具有不同的粘度和流动性能以满足制造商的技术要求，因此我们必须按照要求来选择机油等级来使汽车正常运行。
一般情况下，机油都是按照两个等级，即SAE粘度等级和API粘度等级来区分的。
SAE粘度等级是根据机油在两个硬度球面相对应位置之间发生变形程度来测量的，这里称之为粘度，比如机油的SAE 5W和SAE 10W等级。
它们是用来确定机油，尤其是低温条件下机油的流动性的，例如 SAE5W 可以在低温条件下流动，而 SAE 10W 则能在一般温度下流动。
API粘度等级则是按照API（美国石油协会）设定的标准测量，它们可以满足特定汽车型号安全性，质量和发动机可靠性要求。
这些等级如API SJ，API SL，API SM，API SN，API SN PLUS，API SN PLUS Resource Conserving等，其中最新的等级是API SN Plus Resource conserving,有助于进一步减少（降低）汽车排放的污染物。
汽油发动机润滑油牌号的含义发动机机油按照美国SAE粘度分类方法为5W、10W、15W、20W、20、30、40、50几个等级，其粘度依次升高。
W表示冬天使用（Winter，冬季），5W适用于－30。
C，10W适用于－25。
C，15W适用于－15。
C，20W适用于－10。
C的冬季机油。
无W的表示0。
C以上的天气使用，依次表示适用于20、30、40、50。
C的气温。
摩托车发动机常采用多级机油，如SAE10W/40表示适用于－25至40。
C之间的气温，季节变化不受影响，不必更换。
发动机机油品质按照美国API品质分类法分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SJ等8个等级，A,B……Ｇ表示级号，依次升高，其中A/B/C三级已不再使用，常用SF以上等级的机油。
SG级又称减摩节能级机油，含特效添加剂，有超级润滑作用，以减少积炭及油泥的形成；SJ级是国使用的最高级机油。
?机油的型号解读?品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
?SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
?API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
?API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
汽油机油：s表示汽油机油。
l代表等级，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高，SL是目前世界上质量最高的机油。
柴油：C表示柴油。
f代表级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。
密度约为0.91×10（kg/m）可润滑和减少磨损、辅助冷却、密封和防止泄漏、生锈和腐蚀、减震和缓冲等。
被称为汽车的“血液”。
它由机油基础油和添加剂组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。
添加剂可以弥补和改善基础油性能的不足，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
主要特点：
它是汽车的心脏，发动机中有许多金属表面相互摩擦。
这些零件移动快，环境差，工作温度可达400℃-600℃。
有了这项新技术，天然气可以制成纯合成基础油。
在此基础上，加入独特的动力清洗技术，打造具有超强清洁防护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。
市面上的机油由于基础油不同，可以分为矿物油和合成油(植物油产量稀少，不包括在内)。
合成油分为全合成和半合成。
润滑油基础油主要分为矿物基础油和合成基础油。
矿物基础油的使用量很大(约95%或更多)，但在某些应用中，必须使用合成基础油配制的产品。
各种品牌的机油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。
SAE30、SAE40为单级黏度油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级黏度油。
其中，W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好：W后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油为例，最典型的数据为SAE10W－40。
APIAPI是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油：C系列代表柴油发动机用油：当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用（企业-新闻）型。
如S在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从SA一直到SL，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高。
例如，壳牌超凡喜力是APISL 级，而壳牌红色喜力机油则是APISG级，这说明超凡喜力的质量等级要高于红喜力。
总结如下：一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
aceac2机油标准含义ACEA是欧洲汽车制造商协会（ACEA）的缩写，是全球汽车工业中最权威、最具影响力的工业协会之一。
他们发布的关于机油的规范是参照欧洲市场以及其他的一些市场而制定的，并且在这些市场上得到广泛的使用。
ACEA 机油标准定义了在欧洲市场上合适的机油所需满足的最低性能标准。
这些性能标准包括发动机保护、低摩擦、延长换油周期以及环境保护等方面。
因此，ACEA机油标准可以帮助车主们更好地选择适合自己车辆发动机的机油，确保引擎的正常运转和延长发动机寿命。
ACEA 机油标准是根据多年来对发动机问题的研究，以及对不同市场需求和客户需求的了解而形成的。
他们将机油分为了A类、B类、C 类三个等级，每个等级又分为不同的子级。
A类机油适用于汽油发动机，B类机油适用于柴油发动机，而C类机油适用于灵活或混合动力的汽车。
每个等级都有不同的性能标准，例如磨损控制、清洁性能、起动性、抗锈性等。
ACEA机油规范中的等级越高，要求的性能也就越高，相应的机油也更贵。
与SAE机油标准不同，ACEA机油标准也考虑了燃油和废气排放的问题。
因此，符合ACEA机油规范的机油通常具有更好的清洗性能、低排放和节油等特点。
这对于环保意识日益提高的现在，变得越来越重要了。
在选择机油时，应仔细阅读机油包装上的标签，其中应该标明它符合什么类型的标准，例如SAE或ACEA。
在选择机油时，应该选择符合您的车辆要求的机油标准，而不是只看价格。
总而言之，ACEA机油标准是欧洲汽车制造商协会（ACEA）制定的关于机油的规范，确保符合其要求的机油具有较高的性能，并满足环境的需求。
在选择机油时，应该选择符合你的汽车机油要求和ACEA机油标准的机油，以确保汽车的正常使用与寿命。
汽车机油级别是如何划分的？汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。
如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。
【按黏度划分】10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。
W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；二冲程机油二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。
【质量等级划分】机油质量SJ/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
品质分类、粘度级别两个最基本数据发动机油"通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
机油的规格及知识W是Winter,即冬天的意思SAE粘度等级低温粘度高温粘度SAE粘度分类COS粘度MRV粘度动粘度100℃TBS粘度150℃适用温度上限值温度上限值下限值上限值下限值0W -30℃ 3.250-40℃ 60.000---- ---- ----5W -25℃ 3.500-35℃ 60.000---- ---- ----10W -20℃ 3.500-30℃ 60.000---- ---- ----15W -15℃ 3.500-25℃ 60.000---- ---- ----20W -10℃ 4.500-20℃ 60.000---- ---- ----25W -5℃ 6.000-15℃ 60.000---- ---- ----20 --- --- --- --- 5.6 9.3 2.630 --- --- --- --- 9.3 12.5 2.940 --- --- --- --- 12.5 16.3 2.9 0w40.5w40.10w4040 --- --- --- --- 12.5 16.3 3.7 15w40.20w40.25w40.#40 50 --- --- --- --- 16.3 21.9 3.760 --- --- --- --- 21.9 26.1 3.7COS粘度（Cold-Oranking Simulator法）MRV粘速（Mini Rotary Viscometer法）TBS粘度（Tapered Bearing Simulator法）想知道自己手上的机油真正的产地的进来看!前缀码所在国家（地区）前缀码所在国家（地区） 00--13 美国和加拿大30--37 法国380 保加利亚383 斯洛文尼亚385 克罗地亚387 波黑400--440 德国45--49 日本460--469 俄罗斯471 中国台湾474 爱沙尼亚475 拉脱维亚477 立陶宛478 乌兹别克斯坦479 斯里兰卡480 菲律宾481 白俄罗斯482 乌克兰484 摩尔多瓦485 亚美尼亚486 格鲁吉亚487 哈萨克斯坦489 中国香港50 英国520 希腊528 黎巴嫩529 塞浦路斯531 马其顿535 马耳他539 爱尔兰54 比利时和卢森堡560 葡萄牙569 冰岛57 丹麦590 波兰594 罗马尼亚599 匈牙利600--601 南非609 毛里求斯611 摩洛哥613 阿尔及利亚619 突尼斯621 叙利亚622 埃及625 约旦626 伊朗64 芬兰690--693 中国70 挪威729 以色列73 瑞典740 危地马拉741 萨尔瓦多742 洪都拉斯743 尼加拉瓜744 哥斯达黎加745 巴拿马746 多米尼加750 墨西哥759 委内瑞拉76 瑞士770 哥伦比亚773 乌拉圭775 秘鲁777 玻利维亚779 阿根廷780 智利784 巴拉圭786 厄瓜多尔789 巴西80--83 意大利84 西班牙850 古巴858 斯洛伐克859 捷克860 南斯拉夫867 朝鲜869 土耳其87 荷兰880 韩国885 泰国888 新加坡890 印度893 越南899 印度尼西亚90--91 奥地利93 澳大利亚94 新西兰951 蒙古955 马来西亚以后大家就可以根据机油瓶上的条形码知道产地了!具体规格对应表如何理解和认识机油的规格机油规格解释机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。
sae15w-40机油质量标准
SAE 15W-40机油是一种多用途的机动车用发动机油，符合美国SAE（Society of Automotive Engineers，美国汽车工程师学会）标准。
这一标准定义了机油的流动性和粘度等特性。
在SAE标准中，"15W-40"这一表示法可以分为两个部分：
1.15W：
•"15W"中的"W"代表了Winter（冬季），表示机油在低温环境下的流动性。
数字"15"表示机油的低温流动性，越小表
示在低温下的流动性越好。
因此，SAE 15W-40机油在寒
冷条件下的流动性相对较好。
2.40：
•"40"表示机油在高温环境下的粘度。
这个数字越大，机油在高温下的粘度就越高。
SAE 15W-40机油在高温下的粘
度相对较高。
此外，SAE 15W-40机油通常符合其他行业标准，如API（American Petroleum Institute，美国石油协会）的标准。
API标准通常包括不同级别，例如API SN、API CI-4等，代表了机油的性能等级和适用范围。
总的来说，SAE 15W-40机油适用于一系列不同类型的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机，常见于轿车、卡车、农业机械等各种用途。
选择机油时，应根据车辆的制造商建议和机油的性能等级来确定最合适的机油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级。
根据SAE标准，机油大致上可以分为冬季用油和夏季用油，冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，粘度越大，适用的最高气温越高。
另外还有四季通用油牌号，分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30等，W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易，W后边的数字越大，表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强。
总的来说，选择机油时，需要根据车辆的使用手册以及车辆的发动机特点来选择合适的机油。
汽车机油级别知识一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
机油acea标准解读机油的ACEA标准是由欧洲汽车制造商协会（Association des Constructeurs Européens d'Automobiles）制定的一套规范，用于评估机油的质量和性能。
ACEA标准通常包含字母和数字的组合，代表不同的机油性能等级。
首先，ACEA标准的字母部分表示了不同的应用领域。
常见的字母包括：A系列，用于汽油发动机的机油，包括A1、A3、A5等级，数字越高表示更高的性能要求。
B系列，用于柴油发动机的机油，包括B1、B3、B4等级，同样数字越高表示更高的性能要求。
C系列，用于柴油发动机配备颗粒过滤器的机油，包括C1、C2、C3等级，同样数字越高表示更高的性能要求。
E系列，用于重型柴油发动机的机油，包括E4、E6、E7等级，同样数字越高表示更高的性能要求。
其次，ACEA标准的数字部分表示了机油性能等级。
数字越高表示更高的性能要求，通常包括以下等级：1，普通性能级别。
2，高性能级别。
3，超高性能级别。
ACEA标准的解读可以从以下几个角度进行：1. 发动机类型，ACEA标准可以区分汽油发动机和柴油发动机所需的机油性能。
根据车辆所使用的发动机类型，选择相应的ACEA 标准可以确保机油在特定发动机类型下具备合适的润滑性能。
2. 使用环境，不同的ACEA标准对机油在不同使用环境下的性能要求也有所区别。
例如，某些标准可能对高温下的氧化稳定性、低温启动性能、颗粒过滤器保护等方面有更高的要求。
根据车辆所在的地理位置和使用条件，选择合适的ACEA标准可以确保机油在特定环境下具备良好的性能。
3. 车辆制造商建议，不同的汽车制造商可能对所推荐的机油标准有特定要求。
在选择机油时，可以参考车辆制造商提供的建议，选择符合其要求的ACEA标准，以确保机油与车辆的兼容性和性能匹配度。
4. 机油性能等级，ACEA标准的数字部分表示了机油的性能等级，数字越高表示更高的性能要求。
机油等级标准
1，根据汽车不同要求，API（美国石油学会名称缩写）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，CI字母越往后，油品档次越高。
2，SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
3，W是英文Winter冬季的头一字母表示。
5代表零下30℃时机油在低温下流动性，0代表机油在零下35℃的流动性。
10代表零下25℃的流动性。
数字越小，机油低温流动性越好。
这主要是由于很多极寒地方气温很低，机油必须有抗低温能力。
如果机油不耐低温，那么，机油会凝固，马达是启动不了发动机的。
而在夏季，机油不耐高温，粘度太低会使润滑性能变差。
4，如5W＿40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。
回答完毕。
汽车机油等级划分标准汽车机油是汽车发动机运转的重要润滑剂，它直接关系到发动机的使用寿命和性能。
因此，选择适合车辆的机油等级至关重要。
机油的等级划分标准是根据其粘度、性能和适用温度范围来确定的。
下面将详细介绍汽车机油的等级划分标准。
首先，我们来了解一下机油的粘度等级。
粘度是机油最重要的性能之一，它直接影响机油在不同温度下的流动性能。
粘度等级通常由两个数字组成，比如5W-30。
其中的"W"代表冬季，数字越小表示机油在低温下的流动性能越好；而第二个数字则代表机油在高温下的粘度，数字越大表示机油在高温下的稠度越大。
因此，5W-30的机油适用于寒冷地区和高温地区，而10W-40的机油适用于温暖地区。
其次，机油的性能等级也是选择机油时需要考虑的因素之一。
机油性能等级通常由API标志和粘度等级组成，比如API SN 5W-30。
API标志代表美国石油协会对机油性能的认证等级，字母越靠后表示机油性能越高。
而数字则代表机油的粘度等级。
因此，API SN 5W-30的机油具有较高的性能等级，适用于高性能发动机。
最后，机油的适用温度范围也是选择机油时需要考虑的因素之一。
不同地区的气候条件不同，因此机油的适用温度范围也需要进行合理选择。
一般来说，机油的包装上都会标注机油的适用温度范围，消费者可以根据自己所在地区的气候条件来选择合适的机油。
综上所述，汽车机油的等级划分标准主要包括粘度等级、性能等级和适用温度范围。
消费者在选择机油时需要根据自己所在地区的气候条件和车辆的使用环境来合理选择机油等级，以保证发动机的正常运转和延长发动机的使用寿命。
希望本文能够帮助消费者更好地了解汽车机油的等级划分标准，选择适合自己车辆的机油，为车辆的保养和维护提供参考。
各品牌汽车使用机油型号说明机油是发动机运转的重要润滑剂，选择适合品牌汽车的合适机油型号是保证汽车引擎长期运转的关键。
不同品牌汽车对机油的要求也不同，下面将介绍一些主要汽车品牌使用的机油型号说明。
1. 奥迪（Audi）奥迪要求使用符合VW 502.00、507.00标准的机油。
这些机油要求是为了适应奥迪发动机的高性能和低排放特点。
常见的推荐机油型号有Castrol Edge Professional LL03、Motul Specific 504.00/507.00等。
2.宝马（BMW）宝马建议使用符合LL-04、LL-14、LL-01标准的机油。
这些标准确保机油能够适应不同型号宝马车辆的发动机要求。
推荐的机油型号有Shell Helix Ultra Longlife 5W-30、Mobil 1 ESP Formula M 5W-30等。
3. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰车辆要求使用符合MB 229.3、MB 229.5、MB 229.51等标准的机油。
这些标准保证了机油能够满足奔驰发动机高负荷条件下的润滑要求。
常见的推荐机油型号有Total Quartz 9000 Energy 5W-40、Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30等。
4. 丰田（Toyota）丰田要求使用符合API SN、ILSAC GF-5标准的机油。
这些标准保证了机油能够满足丰田发动机的要求，同时提供更好的燃油经济性。
常见的推荐机油型号有Mobil 1 Advanced Fuel Economy 5W-30、Castrol Edge Extended Performance 5W-30等。
5. 大众（Volkswagen）大众使用的机油标准为VW 502.00、VW 505.01、VW 507.00等。
这些标准确保机油能够适应大众车辆的高性能要求。
常见的推荐机油型号有Motul Specific 504.00/507.00、Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30等。
标准文档 实用大全 （）谈谈机油的型号及含义
机油的型号及含义一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。（SAE） 适用的环境温度（°C） 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30W 30°C 40W 40°C 50W 50°C 多级油的优点: 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、标准文档 实用大全 20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、品质的表示： SL/SJ：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力是API SL级，而壳牌红色喜力机油则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必标准文档 实用大全 省钱。
8．使用环境的影响 环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。 许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新 防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。选择防冻液要根据本地区的气温选择。一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。
目前，汽车发动机冷却系中一般都注入防冻液。防冻液到底起什么作用，在使用中应注意哪些问题呢? 汽车防冻液的四大功能 防冻功能 防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。 防腐蚀功能 由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其标准文档 实用大全 焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与
水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。 防垢功能 有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。 高沸点功能 优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。
汽车常用防冻液的种类 乙二醇一水防冻液 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定围随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。 乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。 乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。 标准文档 实用大全 由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水
就行了。这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。 酒精一水防冻液 酒精的沸点是78．3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40％以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40％，冰点限制在-30℃左右。酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。一般地区行车应定期检测酒精的含量，及时补充。 甘油—水防冻液 甘油—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的用量大。因此，这种防冻液用得较少。 使用防冻液应注意的问题
防冻液是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却液的冰点，防止冷却系统冻结。在使用中应注意以下问题： 不同型号的防冻液不能混合使用，以免起化学反应、沉淀或生成气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水；用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。 各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃，以免防冻液标准文档 实用大全 失效。
使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若因蒸发引起液面降低时，则应向冷却系添加蒸馏水或软水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。 乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火，在发动机温度过高时，不要打开水箱盖，也不要让发动机立即熄火，以免因防冻液急剧升温而突然喷出，造成人员损伤或失火；因乙醇挥发液面降低时，可用80％的乙醇加注补充。 乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面，更应注意不要接触皮肤，若不慎洒溅上，应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。 在储存乙二醇防冻液时，要保持干燥，以防潮湿。应注意严防被石油产品污染，否则将在发动机工作中产生大量泡沫。在配制时，应使用蒸馏水，切勿使用硬水配制，以免产生沉淀。应保持常年使用防冻液，否则容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生“开锅”现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。一般优质的防冻液每年更换一次，特别是对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。而那些运行时间短的车辆可两年更换一次。 汽车防冻液 汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。水有许多优点、如：来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于o℃时，水结冰使体积增加．容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶；溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效率；水还会使金属生锈。因此，人们一直
