钢结构安装施工方案
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钢结构安装施工方案1. 引言钢结构作为一种具有较高强度和稳定性的建筑结构体系,在建筑领域被广泛应用。
钢结构的安装施工是保证建筑质量和工期的重要环节。
本文档将介绍钢结构安装施工的基本流程和注意事项,以确保施工过程顺利进行。
2. 施工前准备在进行钢结构安装施工前,需要进行以下准备工作:2.1 施工方案设计根据建筑设计和结构设计,绘制详细的钢结构安装施工方案,并进行相应的计算和分析,以确保安装的合理性和可行性。
2.2 材料采购和验收根据施工方案确定所需的钢材、螺栓等材料,并进行采购。
在验收过程中,对材料的质量、规格进行检查,确保符合设计要求。
2.3 施工设备准备准备好所需的吊装设备、焊接设备、切割设备等,在施工现场进行检查和维护,确保设备正常运行。
2.4 安全措施规划设计合理的安全措施,包括施工现场的围护、临时搭建的工作平台和安全通道等,以确保施工过程中的安全。
3. 施工流程3.1 钢结构制作在施工现场或在工厂进行钢结构的制作,包括切割、焊接、打磨等工序。
制作完成后,对钢结构进行质量检查,确保制作质量符合要求。
3.2 钢结构运输运输钢结构到施工现场,通过合适的运输工具进行搬运,避免损坏和变形。
在运输过程中,需要进行严密固定,防止结构松动或倾斜。
3.3 钢结构组装根据施工方案,依次将钢结构进行组装。
注意搭建稳定的临时支撑结构,在组装过程中保持结构的稳定性和垂直度。
3.4 钢结构连接使用螺栓、焊接或其他连接方式对钢结构进行连接。
在连接过程中,应严格按照设计要求进行,保证连接的牢固度和结构的整体稳定性。
3.5 检查和调整组装和连接完成后,对钢结构进行检查,确保结构的垂直度、水平度等满足设计要求。
如有不符合要求的地方,及时进行调整和修正。
4. 安全注意事项在钢结构安装施工过程中,需要注意以下安全事项:•工人必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备,严禁身穿过大松散的衣物;•施工现场必须设置明显的安全警示标志,禁止非施工人员进入危险区域;•钢结构吊装过程中,必须使用符合要求的吊装设备和合适的吊装方法;•施工过程中必须严格按照施工方案执行,严禁随意调整和修改;•施工人员必须经过专业培训,并持有相应的作业证书。
钢结构工程施工方案1钢结构制作、安装施工技术方案1.1 钢结构制作1.1.1钢结构制作工艺流程1.1.2钢结构制作工艺说明a.施工准备按施工图编制材料采购计划。
并按计划进行采购。
所采购的工程用钢材应具有生产厂质量证明书,并应符合设计、招标要求的质量要求(钢材必须符合GB700-65所规定之机械特性)。
对有疑问的钢材按国家标准《碳素结构钢》的要求进行抽样检查。
对主要工程设备和材料,需征得监理公司及业主书面认可后方可采购。
所购设备和材料必须有合格证,且需经监理公司检验合格签字并由业主签字认可后,方可使用。
当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材负偏差值的1/2。
按施工图所标明的钢结构规模,工作量准备充足的施工人员,工机具等。
由专业技术人员向施工人员作技术交底,说明钢结构制作的工艺要求,质量要求和施工方法。
b.放样、号料、下料。
预制件根据施工图要求进行放样和制作样板并按所放样进行号料。
放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等的加工余量。
放样和样板的允许偏差应符合下表规定号料的允许偏差应符合下表规定按号料时所划切割线、利用等离子切割机、气割、联合冲剪机、剪床等装备进行切割。
气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物。
气割的允许偏差应符合下表规定机械剪切的零件其钢板厚度不宜大于12mm,剪切面应平整。
机械剪切的允许偏差应符合下表规定。
c.料件校正利用压力机、千斤顶、热校正等装备和工艺方法进行料件的校正。
校正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤。
划痕深度不得大于0.5mm。
钢材校正后的允许偏差应符合下表要求d.料件加工料件的边缘和端部应利用手砂轮进行处理或刨削处理。
边缘加工的允许偏差应符合下表要求焊缝坡口尺寸应按设计、工艺要求确定。
螺栓孔的加工允许偏差应符合下表要求利用摇臂钻,进行料件钻孔。
e.所制成的料件应按规格、品件进行分类存放。
第一节钢结构施工方案(一)材料管理1、钢材检验建筑结构钢材必须具有足够的强度、良好的塑性、韧性、耐疲劳性及优良的焊接性能。
必须符合以下要求:1.1牌号:钢材主要是焊接H型钢,除应符合相应的技术标准的要求外,尚需进行必要的工艺性能试验。
1.2证书:钢材应附有符合设计文件要求的质量证明书,如对钢材的质量有疑义时,应抽检,其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求。
1.3表面质量:钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半;断口处如有分层缺陷,应会同有关单位研究处理。
2、材料管理2.1材料进厂,按品名、规格、数量,会同供应人员清点入库。
并应认真核对镑码单、装箱单、运单、材质证明书及合格证等,并详细做好入库时的质量记录。
2.2对入库材料按其性能做到下垫、上盖、中通风,按规范进行堆放,材料员应随时检查落实情况。
2.3材料使用应按节约原则实行定额领料,由工段长根据加工预算和材料损耗系数签发定额限料卡。
2.4在使用材料时,必须做到专料专用,其原则时在该工程材料必须用于该工程中。
(二)主要工艺流程及质量控制1、工艺流程:钢材复验─→钢材矫正→放样号料→切割下料→组装成型→部件焊接→变形矫正→划线钻孔→喷砂除锈油漆→结构验收→提议安装2、钢材的复验:为确保焊接质量,在备料前对所用的钢材进行化学成分、机械性能复验,保证符合图纸要求的材质。
3、放样号料:3.1钢结构下料是第一道工序,该工程采取图纸下料法,直接按图纸所示的尺寸在钢材上按1:1的比例划线下料,允许偏差不超过1mm。
3.2号料前必须了解原材料的钢号及规格,检查原材料的质量,如有疤痕、裂纹、夹灰、厚度不足的现象时应调换材料或取得技术人员同意后方可使用。
3.3加强计量管理,严禁使用未检验、检验超期、无检验合格证的计量器具和非法计量单位。
3.4在号料的过程中,应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量,号料完毕则应在样板和样杆上记下实际数量,写上“完”或“全”字样和号料日期。
钢结构施工组织方案(优秀4篇)为有力保证事情或工作开展的水平质量,时常需要预先制定一份周密的方案,方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。
方案应该怎么制定才好呢?读书破万卷下笔如有神,以下内容是本文范文为您带来的4篇《钢结构施工组织方案》,希望朋友们参阅后能够文思泉涌。
钢结构施工组织方案篇一一、工程概况1、本工程平面投影面积为1080㎡.2、钢结构总重约80T,钢构件展开表面积约为2400㎡。
3、施工标高62.9m。
二、施工内容1、铲除钢构件表面防火涂层。
2、用砂轮机把钢构件表面的锈迹打磨、清理干净。
3、所有钢构件重新涂装阿斯顿环氧铁红防锈漆。
4、所有钢构件涂装北京新亚白色防火漆。
三、施工难点、重点分析1、因是区政府办公楼,只能在周六、周日施工,需绝对保护好办公环境,如何有效保护现有设施、保证施工效率和保证施工进度,是施工控制的难点。
2、因在62.9m的标高处施工,保证施工安全也是施工难点。
3、90%以上的钢构件表面涂层完好,将其铲除后再打磨是施工重点也是施工难点。
4、重新涂装防锈漆和防火面漆,保证施工质量,是施工重点。
四、屋面水平钢构件施工构想1、在62.9m标高周围(圈)钢梁上水平拉设15mm钢丝绳,拉设间距1m,拉紧程度用花篮螺栓调节到一致,每道钢丝绳加设一个花篮螺栓调节。
2、在钢丝绳上布设两层安全网。
3、再在安全网上满铺20mm厚木板,用□50×50×3钢方通沿钢丝绳拉设方向压木板,并用14号铁丝把钢方通穿过木板和钢丝绳扎拧紧。
4、在木板上满铺彩条布,防止铲下的涂层垃圾或灰尘掉落到地板上。
五、侧面钢构件施工构想1、用安全网和彩条布双层全封闭围护。
2、施工人员在自制的简易轻便的挂梯上施工。
3、楼层地板及玻璃护栏需满铺彩条布保护。
4、班内暂未用完的涂料及工具不得放在现场,楼内工作人员上班时停止施工,停工期间,要把彩条布收起,放到指定位置临时存放。
钢结构工程专项施工方案大全一、钢结构基础工程钢结构工程基础由土建专业队负责施工,但当基础短柱钢筋绑扎完成、模板支护完成并加固牢固后,项目部随之立即派专业技术人员和施工人员进行钢结构螺栓预埋工作。
为确保上部结构安装质量,也必须与土建施工单位密切配合,共同把关。
预埋时必须严格控制地脚螺栓的位置和伸出长度、基础支承面水平度和标高等。
螺栓预埋施工要点:为便于螺栓就位,将采用在工厂预制好的钻孔钢模辅助就位。
当基础模板支撑牢固,即在模板面上投测中线点(十字形),并根据中线点,初定位地脚螺栓的位置,然后调整模板面上的中线点与钻孔钢模上的十字线重合,精确的把地脚螺栓安放在设计位置。
地脚螺栓安装以后,检查螺栓下端第一丝扣标高是符合要求,合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。
为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤,宜采用防护套将螺纹进行保护。
而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确,在土建浇注混凝土时应进行看守观测,如发现变动应立即通知施工人员及时处理。
当所有基础锚栓施工完毕后,报监理公司进行基础工程的验收工作,并做出隐蔽工程验收单,交相关单位签定确认。
发现不合格部位,及时返修整改,确保所有部位完全合格。
二、钢结构吊装(一)吊装准备工作对本工程所有基础锚栓进行全部复测,并做好原始记录,确保所有基础锚栓各项数据符合设计要求和有关施工规范的要求。
同时将所有基础锚栓进行清理、打油、复核标高,安装螺栓全部到位。
对所有整体轴线和柱间尺寸进行复核。
根据现场道路和材料堆放情况,设置并清理吊装行进路线,保证所有道路畅通无阻。
分别找出各钢构件的基准点,做出明显的标志。
钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况,并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。
对于基础和预埋件,应先检查复核轴线位置、高低偏差、平整度、标高,然后弹出十字中心线和引测标高,同时必须取得基础验收的合格资料。
钢结构工程施工方案一、钢结构安装:1、基础和支承面(1)建筑物的定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓(锚栓)的规格和位置、地脚螺栓(锚栓)紧固应符合设计要求。
建筑物的定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差(mm)项目允许偏差图例建筑物定位轴线L/20000,且不应大于3.0基础上柱的定位轴线1.0基础上柱底标高±2.0地脚螺栓(锚栓)位移2.0预埋钢板或支座作为柱的支承面时,其支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差应符合相应规定。
(3)多层建筑采用座浆垫板时,座浆垫板的允许偏差应符合相应的规定。
(4)当采用杯口基础时,杯口尺寸的允许偏差应符合相应的规定。
2、安装和校正钢结构柱子,一般为3-4层为一节,节与节之间用坡口焊连接。
钢柱就位后,先调整标高,再调整位移,最后调整垂直度。
钢柱标高的调整,每安装一节钢柱后,对柱顶进行一次标高实测,当标高误差超过6mm时,需进行调整。
每节柱的测量,只能从地面上定位轴线向上引测。
以防止累计误差。
垂直度测量用两台经纬仪在两个方向施测,垂直偏差应校正到士0.000,在缆风绳或支撑松开状态下保持垂直,才算校正完毕。
在安装柱时,应注意日照、焊接等温度变化引起的热影响对构件的伸缩和弯曲引起的变化,并采取相应措施。
钢结构安装和楼盖钢筋混凝土楼板的施工,应相继进行,两项作业相距不宜超过5层。
钢柱安装的允许偏差见表。
钢柱安装的允许偏差(mm)项目允许偏差图例底层柱柱底轴线对定位3.0轴线偏移柱子定位轴1.0线单节柱的垂直度h/1000,且不应大于10.0高层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表的规定整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差(mm)项目允许偏差图例主体结构的整体垂直度(H/2500+10.0),且不应大于50.0主体结构的整体平面弯曲L/1500,且不应大于25.0二、压型金属板施工:1、压型金属板制作(1)压型金属板成型后,其基板不应有裂纹。
钢结构安装工程施工方案一、施工前期准备施工图纸会审与技术交底:详细审查施工图纸,明确工程要求及细节。
组织技术交底会议,确保施工人员对图纸、工艺要求有深刻理解。
材料准备:根据设计图纸要求,提前采购和储备所需的钢材、焊接材料、紧固件等,确保材料质量满足国家相关标准。
现场准备:确保施工现场“三通一平”(水通、电通、路通、场地平整),搭设临时设施,如仓库、办公区、生活区等。
人员培训:对施工人员进行安全教育和技术培训,确保施工人员具备相应的操作技能和安全意识。
二、钢结构制作钢材加工:按照图纸要求,进行钢材的切割、矫正、预制等工作,确保尺寸准确、表面平整。
构件组装:按照设计要求进行构件的组装,确保各部件之间配合紧密,尺寸准确。
预拼装:在车间内对构件进行预拼装,检查构件间的连接、尺寸等是否满足设计要求。
三、钢结构安装基础验收:确认基础工程符合设计要求,无沉降、变形等问题。
构件吊装:选择合适的吊装设备,按照吊装方案进行构件的吊装。
高位拼装:在施工现场进行构件的高位拼装,确保各部件之间的连接准确、紧固。
四、焊接工艺焊接材料选择:根据钢材材质和焊接要求,选择适当的焊接材料和焊接方法。
焊工培训:确保焊工具备相应的操作技能和资格证书,焊接前进行试焊,确保焊接质量。
焊接过程控制:焊接过程中,严格控制焊接速度、温度、电流等参数,确保焊缝质量。
五、安全操作规程施工现场应设置明显的安全警示标志,确保施工人员遵守安全规定。
施工人员应佩戴安全防护用品,如安全帽、安全带、防护眼镜等。
高空作业应设置安全网、安全护栏等设施,确保施工人员安全。
施工现场应定期进行安全检查,及时发现和排除安全隐患。
六、质量控制措施建立健全质量管理体系,明确质量目标和责任分工。
对进场材料进行严格检查,确保材料质量满足国家相关标准。
施工过程中,进行定期的质量检查和验收,确保各道工序质量合格。
对不合格品进行标识、隔离和处理,防止不合格品流入下道工序。
七、工程验收与交付工程完成后,组织相关部门进行验收,确保工程质量和安全符合设计要求。
钢结构吊装施工方案(精选6篇)一、安全施工方案的编制依据退火炉跨、轧制跨钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始, 此次吊装的退火炉跨钢柱共62根, 钢梁70根, 吊车梁52根;轧制跨钢柱共45根, 钢梁203根, 吊车梁108根。
钢柱最高19.80米, 单根钢梁最大跨度12米, 吊车梁最大跨度12米。
本工程钢结构吊装高空作业多, 时间紧, 且正值夏季高温季节, 施工难度大, 危险性大, 安全隐患随时存在, 为确保钢结构吊装工程顺利施工, 有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生, 保障劳动者在生产过程中的安全和健康, 实现公司安全管理目标, 特制定本安全施工方案。
二、安全管理目标事故轻伤负伤率1.5‰以下;杜绝死亡、火灾、设备等重大事故;工地管理具体目标;河南省安全保证体系贯标工地;河南省文明工地。
三、安全管理组织工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。
安全生产领导小组安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标, 制定安全保证计划, 根据保证计划的要求落实资源配置, 负责安全保证体系过程的运行, 实施监督和检查。
针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题, 以及施工中尚存在的隐患, 制定整改和预防措施, 并对上述措施进行复查。
(1)安全管理组织机构:<imgWidth>(2)安全领导小组:四、安全管理制度(1)严格执行国家有关规范、标准《建筑工程施工现场用电安全规范》(GB50194-93)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-86)、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99), 以及《企业安全生产法》等有关安全生产的法规制度。
(2)根据国家有关规范、标准制定各项安全管理制度, 包括电焊机、氧气、乙炔气体等易燃、易爆品的安全管理制度。
五、安全生产保证体系施工现场安全控制(1)在施工现场险要位置设置安全标志, 悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌, 项目部不定期组织检查安全宣传工作, 发现问题及时整改处理, 消除麻痹松懈思想。
钢构安装专项施工方案编制:审核:审批:一、施工总体要求1 工程施工目标1.1编制依据:《建筑工程施工质量验收统一标准》《砌体工程施工质量验收规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》《钢结构工程施工质量验收规范》。
本工程在施工期间,严格此工程高标准严要求进行管理,实现对业主的质量承诺,以领先同行业水平为目标,严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工,确保工程一次验收合格。
1.2 安全文明施工目标:本工程将严格按照****关于安全文明施工的规定组织施工。
安全、文明施工达标,杜绝死亡事故,确保文明施工。
1.3 工期目标:本工程总工期为150个日历天。
1.4建立施工组织机构本工程作为我单位今年的重点项目,公司对本工程极为重视。
根据自身的施工能力,提出了较高的工期要求和质量目标。
推行项目管理,本着结构合理、精干高效的原则,我项目选择综合素质高的项目班子组成“****”,以项目经理为核心,实行项目经理负责制,项目班子在公司的直接监督与指导下,履行施工总承包的权利和义务,代表法人全面履约,实行项目法管理,负责该工程的计划、组织、指挥、协调和控制。
我公司调派施工经验丰富、技术精湛、素质优良、政治合格的施工人员参与本工程的建设施工。
项目部各成员由项目经理统一调度管理,分工明确,把项目部工作落实到人,各负其责,共同配合,保证工程各项施工目标达到要求。
施工过程中,根据工程施工进度计划,合理安排各种施工队伍陆续进场。
施工班组进场后,严格执行施工现场及建设单位的有关施工规程,确保本工程安全文明施工。
为建设单位提供一流的服务。
二、施工部署2.1技术准备1.钢结构安装前,应具备钢结构设计图、建筑图、相关基础图、钢结构施工总图、各分部工程施工详图及其他有关图纸等技术文件。
2.参加图纸会审,与业主、设计单位、监理充分沟通,确定图纸与其他专业工程设计文件无矛盾;与其他专业工程配合施工程序合理。
3.依承接工程的具体情况,确定钢构件进场检验内容及适用标准,以及钢结构安装检验批划分、检验内容、检验标准、检测方法、检验工具,在遵循国家标准的基础上,参照部标或其他权威认可的标准,确定后在工程中使用。
钢结构安装施工方案(一)钢结构安装准备工作1 基础复查1.1基础交付安装时,养护期必须达到75%,每组基础上应划有明显的纵横中心,标高三角标记。
1.2基础交付安装时,并附中间交接通知书,测量成果表和厂区中心标高,控制点分布图,供安装单位复测、检查。
1.3钢柱脚采用地脚螺栓连接。
安装前应复查基础面标高,地脚螺栓中心偏差。
安装前应注意地脚螺栓的保护。
2 钢结构施工道路的要求2.1在土建基础工程完工后,由土建施工单位进行施工现场场地的平整,压实,保证钢结构运输车辆的正常通行。
2.2要求道路铺设碎石并压实,减少对钢构件的泥土污染。
3 安装前准备工作3.1对本工程图纸进行仔细阅读,熟悉业主及设计要求。
3.2根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。
3.3复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。
3.4放出标高控制线和吊辅助线。
3.5复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等,超出允许偏差时,做好技术处理。
3.6钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对,取得计量法定单位检定证明。
4构件验收及构件堆放4.1检查和监理部门应按施工图、有关验收标准,对出厂构件进行检查验收,不合格产品不能出厂。
4.2钢结构制作完成,验收合格发货的同时,提供相应的交工资料。
4.3组织好构件运输与吊装的配合,钢柱、屋架等大型构件,尽量运输、堆放在吊装点附近直接起吊,可减少现场二次倒运堆场。
4.4构件堆放时地上要放道木(轨枕),构件之间要用木方隔开,作好堆场的防水工作。
(二)安装工艺流程1采用综合安装方法从建筑物一端开始,向另一端推进,由下而上进行。
安装时注意积累误差。
2 安装顺序:钢柱→钢梁→垂直、水平支撑系统→檩条、墙梁→屋面围护系统→墙面围护系统。
3 每一个独立单元构件安装完之后,具有一定的空间刚度和可靠的稳定性。
4 基础和支承面4.1钢结构安装前对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查,并进行基础检测和办理交接验收。
钢结构安装专项施工方案(一)统一要求1.钢构件运输和存放钢构件应根据钢结构的安装顺序,进行编号分单元成套供应。
运输钢构件时,应根据钢构件的长度、重量选用车辆;钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。
钢构件存放场地应平整坚实,无积水。
钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放;钢构件底层垫枕应有足够的支承面,并应防止支点下沉。
相同型号的钢构件叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,并应防止钢构件被压坏和变形, 不符合设计及验收标准的钢构件不得运至现场。
2.材料和钢构件的要求和验收(1)材料和钢构件钢结构工程所采用的钢料、焊接材料、连接材料和涂装材料,应具有质量证明书,并应符合设计要求和国家标准、规范的规定,并按国家标准、规范的规定进行抽样检验。
钢构件、半成品应符合国家标准、规范的规定外,尚应符合监理的规定。
(2)钢构件现场验收钢构件在运输到现场后,应按照施工图和《钢结构工程施工质量验收程范》(GB50205—2001)的规定验收。
按构件明细表核对进场的构件,查验产品合格证和设计文件。
钢构件外形尺寸的允许偏差应符合GB 50205-2001规范附录C的规定。
钢构件外形应标注构零件的名称、编号、中心线、控制基准线、重量、重心和吊点位置等标记、应有必要的安装定位板(器)。
构件的包装符合运输的有关规定,应保护构件摩擦面、涂层不受损伤,保证构件、零件不变形、不损坏、不散失。
螺纹应涂防锈剂并应包裹。
传力铣平面和轴孔的内壁应涂抹防锈剂,铰轴和铰轴孔应采取保护措施。
(3)钢构件出厂应提交的资料产品合格证;施工图和设计变更文件,设计变更的内容应在施工图中相应部位注明;钢构件加工图,制作中对技术问题处理的协议文件。
所用钢材、连接(焊材、螺栓等)材料和涂装材料的质量证明书和必要的试验报告。
焊接工艺评定报告(首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等时)。
高强度螺栓摩擦面抗滑移系数实测、试验报告。
钢结构安装施工方案钢结构安装施工方案一、前言钢结构安装施工方案是为了保证钢结构安装工作的顺利进行、安全可靠,是施工过程中的重要指导文件。
本方案详细介绍了钢结构安装施工的各个环节及相关要求,旨在确保施工质量,提高工作效率。
二、项目概况1. 项目名称:(填写具体项目名称)2. 项目地点:(填写项目所在地)3. 总包单位:(填写总包单位名称)4. 设计单位:(填写设计单位名称)5. 监理单位:(填写监理单位名称)三、施工准备工作1. 施工前的准备工作(详细介绍施工前准备工作的内容,包括现场勘察、材料准备、人员组织等方面)2. 施工人员培训(说明施工人员的资质要求和培训计划,确保施工人员具备必要的技能和知识)四、施工方案1. 钢结构分段安装方案(详细描述钢结构的分段安装方案,包括安装顺序、吊装方式、连接方法等)2. 吊装方案(说明各个钢结构部件的吊装方案,包括起吊点的确定、吊装设备的选择等)3. 焊接方案(介绍钢结构的焊接方案,包括焊接方法、焊接电流电压参数等)4. 钢结构防腐保护方案(说明钢结构的防腐保护方案,包括防腐涂料的选择、涂装工艺等)五、施工安全保障措施1. 施工现场安全措施(详细介绍施工现场的安全措施,包括用电安全、防护措施、交通安全等)2. 吊装过程中的安全措施(说明吊装过程中需要注意的安全措施,包括吊装时的平衡控制、保护措施等)3. 焊接作业的安全措施(介绍焊接作业中的安全措施,包括防火措施、防射击措施等)4. 紧急情况处理方案(说明施工过程中可能发生的紧急情况处理方案,包括火灾、事故等)六、施工质量控制1. 施工质量控制检查内容(详细罗列施工质量控制的检查内容,包括焊缝质量、尺寸精度等)2. 施工质量控制检查方法(说明施工质量控制的检查方法,包括目测检查、检测设备使用等)七、竣工验收1. 竣工验收要求(罗列竣工验收的相关要求,包括验收标准和检查内容)2. 竣工资料备案(说明竣工资料的备案要求和材料归档)附件一:施工图纸附件二:钢结构安装合同附件三:施工人员资格证书法律名词及注释:1. 建设工程质量监督条例:指国家有关部门颁布的建设工程质量监督管理方面的法规文件。
钢结构安装方案一、施工方法:钢结构安装,首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高,采用分件吊装的方法,先吊装所有钢柱,待校正固定灌浆后,依次吊装首层至五层钢梁,随吊随调整,然后进行安装固定,最后吊装屋面支撑及楝条系统。
二、施工顺序:现场吊装划分为二个施工单元,每个单元分别进行独立作业,一单元采用一台50吨吊车,由8轴至1轴由东向西吊装,二单元采用50吨吊车由9轴至15轴由西向东吊装,吊装顺序见吊装平面图。
三、安装前准备工作1、柱脚螺栓的施工:复核土建基础施工的柱脚定位轴线,埋设地脚螺栓。
为保证地脚螺栓的定位准确,将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定,并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇注施工。
地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。
2、编制安装计划和构件供应计划,组织好施工。
3、检查钢构件:钢构件出厂时应具有出厂合格证,安装前按图纸查点复核构件,将构件依照安装顺序运到安装范围内,在不影响安装的条件下,尽量把构件放在安装位置下边,以保证安装的便利。
四、安装施工工艺1、钢柱安装:吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正,使柱脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。
经过初校待垂直偏差在20MM 内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。
2、钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行,钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
钢梁起吊后距柱基准面IOOMM时徐徐慢就位,待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。
钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正,有偏差随时纠正。
3、墙面棵条安装:模条截面较小,重量较轻,采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。
楝条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。
间距检查用样杆顺着楝条杆件之间来回移动,如有误差,放松或拧紧螺栓进行校正。
平直度用拉线和钢尺检查校正,最后用螺栓固定。
五、安装校正1、钢柱校正:钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度, 柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
钢结构施工方案(免费)一、钢结构现场安装(一)、现场安装方案概述本钢结构工程在结构形式是框架,结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况,及现场设置塔吊的各项起重参数性能,本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法:厂房框架柱、梁等构件重量都较轻,吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序:钢结构吊装采用“先中间、后外侧,先柱后梁,先下后上”的原则。
在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系,然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。
顺序如下图所示:单个厂房施工顺序示意图(从中间向两端)(二)主要安装构件情况分析本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。
钢材材质为Q345 B。
重量都不太重,具体如下:(三)起重设备选择和布置1、起重机的选择按现场平面布置图,共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装,结合其起重性能和工况分析,现场配置NK250型25t汽车吊4台。
主要使用区域及用途如下:2、汽车起重机的工况性能如下表NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下(单位:T):(四)钢结构安装工艺1、安装工艺整体流程(以冷冻库为例)地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位,组成首个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成,结构验收。
2、钢结构安装区域划分本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分,按照施工流水段的划分,共分为五个区域,具体划分区域如下图所示。
3、钢结构整体安装顺序按照工程总体部署,拟安排两个施工队同时进行施工,五个区域的整体施工顺序为:一区、二区……五区。
对于同一个厂房,钢构件安装顺序采用以“减少误差,从中间向两端”的方法进行安装。
钢结构安装施工方案
一、前期准备阶段
在进行钢结构安装施工前,需要做好充分的前期准备工作。
首先要对施工现场进行勘察,了解场地情况和气候条件,确保施工安全。
同时要准备好必要的施工材料和设备,保证施工进度。
二、施工准备阶段
在进行钢结构安装施工前,需要先进行施工准备工作。
首先要制定详细的施工计划和方案,包括施工顺序、安装方法、材料使用等。
同时要进行吊装设备的检查和调试,确保施工设备完好无损。
三、钢结构安装阶段
钢结构安装施工是整个工程的重要环节,需要严格按照施工计划进行。
首先要进行基础的安装,确保钢结构的稳固。
然后按照预定的顺序逐步安装,注意安全防护措施,确保施工安全。
四、验收验收阶段
钢结构安装完成后,需要进行验收工作。
首先要进行质量验收,检查钢结构的安装质量和连接是否牢固。
然后进行安全验收,检查施工过程中的安全措施是否到位。
最后进行环境验收,确保施工现场的环境无污染。
五、收尾阶段
钢结构安装施工完成后,要及时进行施工现场的清理工作,保持施工现场的整洁。
同时要做好施工记录和资料整理工作,做好档案归档。
最后进行项目总结和反思,总结经验教训,提高施工水平。
六、总结
钢结构安装是一项复杂的工程,需要严格按照施工方案进行,确保施工质量和安全。
在施工过程中要注重团队协作和沟通配合,做好各项工作,从而顺利完成钢结构安装施工任务。
钢结构施工方案钢结构施工方案钢结构施工方案(一)钢结构制作与安装施工方法钢结构制作:(一).异型柱的加工制作异型柱是由钢板焊接而成,制作工艺与焊接H型钢大体相同。
异型柱下料采用数控火焰切割机进行柱板切割,开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口,下料完成后进行调直校正,为保证柱身板拼装准确,需制备组装胎膜,组装顺序为:首先以上盖板为基准,然后放出横隔板与侧腹板的装配线,进行U型组立,最后组装下盖组装完成后进行焊接,柱身主体焊接采用埋弧自动焊,加劲板焊接采用电焊机手工焊接,最后一面隔板焊接电渣压力焊接的方法进行,焊接设置引弧板。
异型柱焊接完成后进行调直矫正,后用端头铣床进行端头切割。
异型柱涂装严格按标准除锈、刷油,异型柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。
箱型柱制作组装是关键,其组装工艺方法如下:1.首先以上盖板作为组装基准,在其组装面上按施工图要求分别放出隔板及侧腹板装配线,并用样冲标志。
2.先组装上盖板与隔板,组装在胎模上进行,装配好后,须施焊完毕方可进行下道工序。
3.腹板装配前须检查腹板的平直度,装配时采用一个方向装配,先定位中部加劲板,后定位腹板。
4.箱体结构整体组装在U型结构全部完成后进行,先将U型结构腹板边缘矫正好,使其不平度〈L/1000,然后在下盖板上放出腹板装配定位线,翻转与U型结构组装,采用一个方向装配,定位点焊采用对称施焊法。
5.隔板最后一面焊接采用电渣压力焊接,采用专用设备电渣压力焊焊接。
二).焊接H型钢梁的加工制作工艺过程:1.下料图单①此工序为材料检验部分,其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。
②质量检测标准:符合设计要求及国家现行标准的规定。
③检验方法:检查钢材质量证明书和复试报告,用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。
2.放样、号料①放样划线时,应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线,必要时制作样板。
②注意预留制作,安装时的焊接收缩余量;切割、刨边和铣加工余量;安装预留尺寸要求。
本工程为某建筑项目钢结构安装工程,包括钢柱、钢梁、钢支撑、屋面系统等钢结构构件的安装。
施工地点位于我国某城市,占地面积约5000平方米,建筑面积约10000平方米。
工程结构形式为框架结构,建筑高度为20米。
二、施工准备1.技术准备(1)组织施工技术人员进行图纸会审,明确施工图纸的技术要求和质量标准。
(2)制定详细的施工方案,明确施工顺序、施工方法、施工工艺、施工质量保证措施等。
(3)组织施工人员学习施工图纸和施工方案,提高施工人员的技能水平。
2.现场准备(1)清理施工现场,确保施工环境安全、整洁。
(2)搭建临时设施,如施工办公室、材料堆场、施工通道等。
(3)做好施工用电、用水、用气的准备工作。
3.材料准备(1)根据施工图纸,采购所需的各类钢结构构件、焊接材料、紧固件等。
(2)对进场材料进行检验,确保材料质量符合设计要求。
(3)材料堆放整齐,标识清晰,便于施工使用。
4.机具准备(1)准备各类焊接设备、切割设备、吊装设备、测量设备等。
(2)确保机具设备性能良好,操作人员熟悉操作规程。
三、施工方法及工艺1.施工顺序(1)基础施工:完成基础混凝土浇筑,确保基础轴线及标高符合设计要求。
(2)钢柱安装:采用分件吊装法,依次吊装钢柱,校正垂直度、标高及轴线位置,固定后进行焊接。
(3)钢梁安装:待钢柱校正固定后,依次吊装钢梁,校正垂直度、标高及轴线位置,固定后进行焊接。
(4)钢支撑安装:在钢梁安装完成后,依次吊装钢支撑,校正垂直度、标高及轴线位置,固定后进行焊接。
(5)屋面系统安装:在钢支撑安装完成后,依次吊装屋面系统构件,包括檩条、屋面板等,校正垂直度、标高及轴线位置,固定后进行焊接。
2.施工工艺(1)焊接工艺:采用电弧焊,严格按照焊接工艺要求进行焊接。
(2)吊装工艺:采用吊车进行吊装,确保吊装过程中的安全。
(3)测量工艺:采用全站仪、水准仪等测量设备,对安装过程中的轴线、标高进行复测,确保安装精度。
四、质量控制措施1.严格审查施工图纸,确保施工图纸的准确性和完整性。
辽宁恒通冶金装备制造工程(轧辊搬迁)——(冷轧辊车间及维修车间主厂房工程)施工措施(钢结构制作、安装)方案项目名称:辽宁恒通冶金装备制造(搬迁工程)(冷轧辊车间及维修车间)建设单位:本钢轧辊厂设计单位:中冶京城工程技术有限公司监理单位:本钢监理公司施工单位:本钢建设公司金结公司加工三车间编制人:年月日审核人:年月日审定人:年月日审批人:年月日第一章工程综述1.1、概述本施工方案在收到辽宁恒通冶金装备制造工程(轧辊搬迁)——冷轧辊车间及维修车间主厂房工程施工图纸后,通过认真研究施工图纸及有关资料,并踏勘现场,分析各种质量影响因素,结合本工程具体特点而编制的施工方案。
本施工方案作为本公司施工的技术文件,施工过程中将根据施工图进行技术交底,根据设计变更进行相应的补充,使其作为本公司施工技术的指导性文件,同时也作为本公司向监管部门、业主提供的施工技术、进度、质量的保证性文件。
1.2、编制范围冷轧辊车间厂房钢结构工程,A-B-C跨(1)—(14)行线的钢结构柱子系统、钢吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统。
维修车间厂房钢结构工程,A-B-C跨(1)—(11)行线的钢结构柱子系统、钢吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统。
1.3、工程管理业主:本钢轧辊厂设计单位:中冶京诚工程技术有限公司工程管理:本钢设备部技改处质量管理:本钢质量处安全管理:本钢安全处1.4、管理目标1.工程质量目标:工程质量合格率100%,用户满意率90%以上。
2.职业健康安全目标:杜绝工亡事故,重大火灾事故,重大设备事故,千人负伤率低于4.8‰。
预防、控制职业病危害,逐步实现年度职业病危害为零。
3. 环境目标:文明施工,逐步减少水、气、声、渣及其它污染物排放。
重大环境污染事故为零。
节约能源,提高资源和能源的综合利用率。
4.工期目标:总工期86天,2012年8月1日-2012年10月15日;第二章工程概况一、工程概况:辽宁恒通冶金装备制造工程(轧辊搬迁)——冷轧辊车间主厂房工程,该工程为新建厂房:A-C跨,跨距21m。
(1)—(14)行,总长度156m。
包括钢构柱子系统、吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统(见后面附图)。
总建筑面积156m×42m=6552m2。
辽宁恒通冶金装备制造工程(轧辊搬迁)——维修车间主厂房工程,该工程为新建厂房:A-C跨,总宽度36m。
(1)—(11)行,总长度90m。
包括钢构柱子系统、吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统(见后面附图)。
总建筑面积90 m×36 m =3240 m2。
均由本钢金属结构公司负责施工。
本工程为单层多跨工作制天车厂房,拟扩建建筑物为多跨大型厂房(长156米),柱子系统、吊车梁系统、墙皮系统、屋面系统全部采用钢结构,抗震设防烈度7度,场地类别为II类。
冷轧辊车间主厂房:A-B-C跨为高低双跨厂房。
A-B跨为低跨,B-C跨为高跨。
基本柱距12米,吊车轨顶标高12.5米,B、C列柱顶高17.5米,屋脊高18.2米。
维修车间主厂房:A-B-C跨为高低双跨厂房。
A-B跨为低跨,B-C跨为高跨。
基本柱距9米,吊车轨顶标高7米,B、C列柱顶高13米,屋脊高13.8米。
两个车间主体结构为门型刚架,柱子为(双圆管下柱,H型钢上柱)钢结构柱,吊车梁为钢板组合式,屋架为板梁钢结构屋架,屋面和墙面均采用彩色压型钢板轻钢檩条。
二、厂房结构形式1、冷轧辊车间主厂房:柱距12m。
钢结构柱,柱子最大截面2426mm×426mm,高度19.4m,约重9吨。
钢吊车梁系统,钢板组合H型钢吊车梁。
主要构件外型尺寸和最大单重如下:(1)、柱子:柱共有42根: A列、B列、C列各14根。
山墙方向为10根山墙柱。
(2)、吊车梁:共52根。
吊车梁高度1430mm、长度12m、重4.3吨。
吊车跨度21m、吊车轨顶标高12.5m。
钢轨为QU80系列及配套设施。
(3)、屋面系统为屋面钢板梁和钢托架。
共28根屋面钢板梁。
钢板梁屋架为变截面H型钢制作。
屋架长度21m,高度1.85m最重3.2吨。
托架为双角钢之间用角钢连接。
(4)、屋面檩条为C型轻钢结构。
屋面系统为上下弦水平支撑及垂直支撑。
(5)、两侧山墙为钢走台。
钢走台支撑系统与山墙柱连接。
(6)、吊车梁与自动桁架连接下弦水平支撑:为角钢制成用高强螺栓与吊车梁与桁架相连,单重0.655吨。
2、维修车间主厂房:柱距9m。
钢结构柱,柱子最大截面2176mm×426mm,高度14.6m,约重5吨。
钢吊车梁系统,钢板组合H型钢吊车梁。
主要构件外型尺寸和最大单重如下:(1)、柱子:柱共有33根: A列、B列、C列各11根。
山墙方向为10根山墙柱。
(2)、吊车梁:共40根。
吊车梁高度1680mm、长度9m、重3.8吨。
吊车跨度21m、吊车轨顶标高12.5m。
钢轨为QU80系列及配套设施。
(3)、屋面系统为屋面钢板梁和钢托架。
共22根屋面钢板梁。
钢板梁屋架为变截面H型钢制作。
屋架长度24m,高度2m.最重3.2吨。
托架为双角钢之间用角钢连接。
(4)、屋面檩条为C型轻钢结构。
屋面系统为上下弦水平支撑及垂直支撑。
(5)、两侧山墙为钢走台。
钢走台支撑系统与山墙柱连接。
(6)、吊车梁与自动桁架连接下弦水平支撑:为角钢制成,用高强螺栓与吊车梁与桁架相连,单重0.655吨。
三、该工程吊装施工难度,主要困难及要求:(1)、厂房高度较高,最高起吊高度可达20m,构件单重过大,最大构件单重达10吨,必须有大型吊车才能完成吊装任务。
(2)、工程量大,工期紧,质量要求高,这就要求公司保证吊装所用吊车按时到位。
(3)、钢结构现场拼装和构件摆放需要施工场地。
(4)、在安装两个车间柱子系统时,汽车吊吊装构件时需要站在跨内,根据现场勘察结果来看,现场场地为黏性土,保证安全和施工正常进行。
需甲方在厂房跨内距跨中两侧各5米范围内铺设500mm厚钢渣。
其它场地铺设200mm厚钢渣。
并夯实平整。
以利于吊车站位和钢构件摆放。
(5)、为安装柱子,控制柱子垂直度方便。
保证施工进度,在柱子基础完成后,需土建施工方在柱子杯口三面(向跨内)埋设钢板预埋件。
待柱子安装时,我方在埋件上焊接钢鼻子,固定倒链及钢丝绳。
以方便矫正柱子垂直度。
(6)、施工场地拥挤,多单位同时施工,给施工进度、质量、安全带来一定困难,这就要求总公司做好统一指挥和协调工作,特别是钢结构制作必须满足吊装工期要求。
对施工中采取的保证工程质量、安全、进度的特殊技术要求,甲方和有关部门请给予大力支持。
四、本工程制作主要特点、难点、及注意事项1、柱子的制作(具体详见本方案专项施工方法)。
2、吊车梁的制作(具体详见本方案专项施工方法)。
3、钢柱子通长焊接,焊缝较长,焊接量大,制作保证构件平整;运输路程远,路途崎岖,保证运输构件不变形是本工程的主要控制点。
4、大跨度构件的起拱控制;5、焊肉高度的控制;6、构件超长、超重,制安吊车选型合理、安全控制。
第三章钢结构制作主要施工方法本工程的构件制作考虑金属结构厂制作能力现实情况,工程量大、工期紧,经业主单位、建设公司等有关部门协调,结构厂院内主要施工钢柱子、钢吊车梁,钢桁架、屋面及墙皮等附属结构。
钢结构制作加工顺序:放样→下料→拼装→焊接→矫正→除锈→刷油→编号→出厂。
3.1、柱子制作技术要求1. 主厂房钢排架柱采用Q345-B钢材,下部钢管内填充C30混凝土。
柱缀条采用Q235-B,柱间支撑采用Q235-B钢材。
钢柱脚采用双肢柱插杯口式柱脚。
杯口基础的二次浇灌,锚栓连接的钢柱脚二次浇灌层, 钢柱脚用素混凝土包柱脚。
2. 所有构件的制作与安装均应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)以及《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS 28:90) 的有关规定。
制作中应力求构件尺寸安装位置的准确性,以利于现场安装及焊接。
为安装方便,柱子上部应设安装用圆钢踏步。
3. 柱子上浇灌混凝土的孔,孔径约150mm,可在工厂开孔,但不宜将孔板割掉,以免杂物掉进管内。
待管内混凝土被振捣密并达到50%强度以后,方可焊接孔板。
上开两个排气孔(孔径d=40)。
灌浆孔封死焊死。
4. 钢管混凝土柱肢管中浇灌混凝土时加入适量的膨胀剂,使混凝土达到设计强度时不产生收缩,以保证肩梁上翼缘与混凝土紧密结合。
(或压力补灌)。
3.2、吊车梁制作技术要求1. 吊车梁最长为12米、重4.3吨,可以运输,故吊车梁整体制作出厂。
2. 上翼缘、下翼缘板、腹板的工厂对接焊缝,检查标准为一级焊缝。
.3.上翼缘板与腹板T形焊透,焊缝宽度等于二倍腹板厚度,下翼缘板与腹板直角角焊缝应采用自动焊焊接,应符合二级焊缝质量标准。
4. 吊车梁的下翼缘板在跨中1/3的跨长范围内应尽量避免拼接,吊车梁的上翼缘板在跨中1/4的跨长范围内应尽量避免拼接,吊车梁的腹板在跨中1/5的跨长范围内应尽量避免拼接,上、下翼缘板和腹板的拼接,应采用加引弧板(其厚度、坡口和材质与主材相同)的对接焊缝,并保证焊透,三者的对接缝不应设置在同一截面上,应互相错开200mm以上,与主加劲肋亦应错开200mm以上。
5. 吊车梁上、下翼缘板和腹板的对接焊缝,上、下翼缘板和腹板的T行连接焊缝,应采用自动焊焊缝,上翼缘板和腹板的T行连接焊缝的外观检查和无损检验应符合二级质量标准,上、下翼缘板和腹板的工厂对接焊缝质量符合一级标准。
6. 吊车梁支座加劲板的下端应刨平,在与吊车梁连接时,必须保证支座加劲板与腹板的垂直度和支座加劲板下端刨平的水平度,平板式支座(下翼缘板伸过支座中心)的加劲板的下端应刨平与下翼缘板顶紧后再焊接。
吊车梁中间加劲肋的上端刨平与上翼缘板顶紧后焊接。
7. 吊车梁的直角角焊缝表面应做成直线形或凹形,焊接时应避免咬肉和弧坑等缺陷。
焊接加劲肋的直角角焊缝的始末端,应采用回焊等措施避免弧坑,回焊长度不小于三倍直角角焊缝尺寸,中间加劲肋靠近下翼缘的直角角焊缝末端应避免弧坑与咬肉。
8. 吊车梁的上、下翼缘板和腹板均不得焊接设计图以外的任何零件,在制作或安装过程中亦不得焊接临时固定件等,并不得在母材上引弧或打火。
9. 高强度螺栓孔制孔采用套钻。