02_ 配送中心总平面布置

某地区仓储物流配送中心建设方案
介绍
某地区计划建设一个仓储物流配送中心，以提高物流行业的水平和促进经济发展。

建设内容
- 建设面积：中心总占地面积平方米；
- 建设设施：收货区、分拣区、储藏区、发货区、办公区、设备房等区域；
- 设备：集装箱叉车、电动叉车、货物搬运卡车、码头式起重机、光电计数器、条形码设备等。

优势
- 节约成本：该中心物流配送效率高，能够节约人力、财力；
- 提高效率：中心的各项设施设备齐全，能够提高效率，缩短物流时间；
- 环保：中心设施先进，利用物流智能化系统，减少了车辆的使用，环保意识得到提高。

收益预期
- 预计中心建设的投资将在3年内收回成本；
- 中心的日均处理能力为2.5万吨以上；
- 预计市场份额可达到20%，预计年收入可达到2亿以上。

风险控制
- 中心的建设应遵守当地环境保护法规；
- 中心应具备完善的安全措施，避免火灾及其他安全事故；
- 需要建立合理的管理团队，确保中心运营的合理性和规范性。

结论
该仓储物流配送中心建设方案将有效提高当地物流行业的水平
和促进经济的发展，同时减少一定的环保压力。

电子商务与现代物流：简答1.简述现代物流对电子商务的作用？答：提高电子商务的效率与效益，协调电子商务的目标，扩大电子商务的市场范围，支持电子商务的快速发展，集成电子商务中的商流、信息流和资金流，促使电子商务成为21世纪最具竞争力的商务形式，实现基于电子商务的供应链集成。

2.简述配送公司为达到配送规模所采取的步骤？答：包括：为多个网站提供配送服务，从而真正成为社会化配送公司；将网站的配送业务与其它客户的配送业务需求集中起来，将小批量配送集中成大批量配送，并且将由此带来的好处与配送需求方分享，这是配送公司的使命。

3.简述物流系统的设计可以采取的具体工作思路？答：具体的工作思路是：明确电子商务的销售目标一确定物流、配送的服务目标和成本目标f对可用的物流、配送资源进行评估f决定物流、配送的运作流程f 决定采用何种方式构造物流、配送系统f 配置物流、配送资源f物流、配送运作系统设计f物流、配送系统的管理制度设计。

4.简述什么是物流的增值服务？答：增值服务是指根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务。

创新、超出常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。

包括：｛1｝增加便利性的服务一使人变懒的服务；｛2｝加快反应速度的服务一使流通过程变快的服务。

｛3｝降低成本的服务一发掘第三利润源泉的服务；｛4｝延伸服务一将供应链集成在一起的服务。

5,简述好的配送方案应该考虑哪些内容？答：库存的可供性、反应速度、首次报修修复率、送货频率、送货的可靠性、配送文档的质量。

同事好要设计配套的投诉程序，提供技术支持和订货状况信息等。

6.如何对物流过程进行纵向和横向的分解？答：物流过程从纵向可以划分为环节、作业和动作；从横向可以划分为流体、载体、流向、流量、流程和流速六要素。

对物流过程进行纵向分解，即进行EMOC分析。

对物流过程进行横向分解。

要进行任何一个物流过程必须具备六个基本要素，只要进行物流过程，必然要有这些要素。

5．4 配送中心平面布局设计一、作业区域设置配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区。

物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库、出货等，通常具有物流相关性；而外围辅助活动区如办公室、计算机室、维修间等，则具有业务上的相关性。

经作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域。

区域设置具体包括以下两方面内容。

1．能力需求分析确定所需的作业区域后，需依据各项基础需求分析资料，确定各区域的基本储存能力。

以下介绍仓储区和拣货区储存能力的估算方法。

◆仓储区能力估算仓储区的储运能力的估算方法可采用周转率估计法。

其计算公式为仓容量 =（年仓库运转量/ 周转次数）×安全系数利用周转率来进行储存区储存量的估计是一种简便而快速的初估方法，可适用于初步规划或储量概算的参考。

◆拣货区的储存能力规划规划配送中心拣货区的运转量，与仓储区估算方法类似，但是须注意仓储区的容量是维持一定期间(厂商送货期间)内的出货量需求，因此对进出货的特性及处理量均须加以考虑；而拣货区则以单日出货货品所需的拣货作业空间为主，故以品项数及作业面为主要考虑因素，一般拣货区的规划不需包含当日所有的出货量，在拣货区货品不足时则由仓储区进行补货。

其规模计算的原则及方法说明如下：①年出货量计算：将配送中心的各项进出货品换算成相同拣货单位的拣货量，并估计各货品别的年出货量，如果货品物性差异很大(如干货与冷冻品)或基本储运单位不同(如箱出货与单品出货)，可以分别加总计算。

②估计各货品别出货天数：按各类货品别估计年出货天数。

③计算各货品平均出货天数的出货量：将各货品年出货量除以年出货天数。

④ABC分析：对出货量进行IQ分析，进行ABC分类，对各类货品制定不同的拣货区存量水准。

各类货品的存量水准乘以各类别的货品品项数，即可求得拣货区储运量的初估值。

2．区域面积的规划各功能区域面积的确定与各区域的功能、作业方式、所配备的设施和设备以及物流量等有关，应分别进行详细计算。

四川华迪信息实训基地配送中心选址与布局规划实习报告学生姓名胡佐梦学生学号 1070110139 专业班级 10经管1班物流专业指导老师程老师2012年 06 月 07 日Sky公司服装配送中心选址与布局规划一﹑配送中心的选址选址在整个物流系统中占有非常重要的地位，主要属于物流管理战略层的研究问题。

选址包括两个方面的含义：地理区域选址和具体地址的选择。

1﹑地理区域的选择配送中心的选址首先要选择合适的地理区域：对各地理区域进行审慎评估，选择一个适当范围为考虑的区域，如城市的北区域﹑南区域﹑东南域及西北域等，同时还需要根据配送中心物品的特性﹑服务范围及企业的运营策略而定。

2﹑选址的主要因素就选址决策的影响因素而言，大致可以分为外部因素和内部因素两大类。

外部因素包括诸如宏观政治及经济﹑基础设施及环境﹑竞争对手等，内部因素包括企业的发展战略﹑产品﹑技术或服务的特征等。

在选址时因该考虑的主要因素有：客户分布﹑供应商﹑交通条件﹑土地条件﹑自然条件﹑行政条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：有关服装配送中心位置的选择，将显著影响其实际营运的效率﹑效益和成本，以及日后仓储规模的扩充与发展。

因此企业在决定配送中心的位置方案时，必须慎重参考相关因素，并按适当步骤进行。

⑴客户分布：配送中心选址时，首先要考虑的就是客户的分布。

客户的分布将直接影响配送中心的效益。

因此为了提高服务水平及降低物流成本，sky公司服装配送中心建在重庆市三环接近客户分布的地方。

⑵土地条件：交通条件是影响物流配送成本及效益的重要的因素之一。

交通运输的不便将直接影响服装配送的进行。

同此必须考虑对外交通的运输路线以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。

Sky公司服装配送中心坐落在三环，交通相对发达，有利于配送运输作业的进行。

⑶土地条件：对于土地的使用必须符合相关的法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。

同时还考虑了建设用地的形状，长宽。

面积与未来扩充的可能性。

仓储规划方案一、配送中心问题分析（一）仓库面积一定，现有存储能力有限随着业务量的增加，仓库的存储能力不能满足其需求，过季服装的退货导致商品在仓库的积压，进一步增加了仓储的负担；（二）完全人工拣选作业，分拣效率低且出错率高1. 存储区采用2m多高的货架，货物没有严格按照货位摆放，而是将整箱的货物直接堆码在货架上，工作人员在拣选需要的货物时占用很多的时间寻找相应的货物，减慢分拣速度；2. 拣选货架最上层的货物时，需要借助梯子往返移动严重影响拣选效率，工作人员自身安全也存在隐患；3．发货前装箱工作需要两个人进行，一人念单，一人核对货物号，这样不仅效率很低，增加人力成本，而且出错率高；4. 目前，每日出库48000件，向127家零售商配送，根据对业务量的猜测，5年后预计每日出库120000件，配送零售商达到300家，这对目前配送中心的分拣能力提出了更高的要求，是对现行工作效率的一大挑战。

5. 货物的规格过多导致存箱区货物摆放没能使用托盘，货箱不能严格按货位摆放，货架高层不能充分利用，员工的码放货物作业方式不合理，工作效率低下，同时增大了工作的危险性；（三）物流信息沟通不畅，供给商、配送中心、零售商之间没有形成信息沟通共享平台1. 供给商凯蒂服饰公司生产信息与127家零售商销售信息缺乏及时、有效的沟通，使马驹桥配送中心每日收到的退货量大，这些退货均是过季服装，产品质量没有问题，需要再次上架，等待来年出售.2. 配送中心缺少必要的物流信息技术统筹安排整个作业流程，使得配送中心内部以及供给商、配送中心、零售商三方通过搭建信息共享平台，实际运行更加科学有效。

（四）物流的总成本高仓库现有员工17人，员工工资在配送中心总成本中占有很大的比例。

由于配送中心业务量不断增加，想要在现有情况下通过精减仓库员工来降低仓库总成本已不现实，面对5年后配送中心每月500万件的操作量，我们需要在保证物流服务质量的基础上，寻求降低物流总成本的有效方法。

配送中心平面设计一、整体平面图如图，是城市物流配送中心的仓储平面设计图，综合多种状况对此物流中心 的仓储进行以上的区域布置规划O物流配送中心的布局规划采纳的是流程性布置法，是依据物流移动线路作为 布局的主要依据，运用于物流作业区域的布置，首先确定物流配送中内由进货到 出货的主要物流路途形式，在此基础上按作业流程和关联程度配置各作业M 域位 置。

本布局有两部分组成物流作业区域和非物流作业区域，物流作业区主要包括 收货区，储存区，配货区，发货区流通加工区等设施。

除了物流作业区域外，物流配送中心内还有一些管理和协助性的功能区域， 这些区域尽管本身没有物流活动，但却和作业区域有亲密的业务关系，如在大门 处设立门卫室，办公区设立员工宿舍，食堂，休闲消遣场所等区域。

在平面布局上，中心区域布局特点如下：(1)主行车线按车流量设计，主线路成环形，能够畅通无阻。

(2)内设停车区，车位足够。

(3)储存配货区面积宽敞，可进行再包装等活动。

(4)装卸平台足够。

设备存放区堂办公区娱乐区停车场大 ∩⅛- 卫流通加工区收 货 区发 货 区(5)储存配货区和厂房里的设施先进，自动化程度高，平安性好，内设电脑自动限制交通系统，闭路电视平安监察防盗系统，自动通风冷气监控系统，先进的 防火报警消防灭火系统。

(6)还设置客户信息服务网，供应集散物流服务查询，物流操作管理系统，全面物业管理系统以及电子选购，电子商贸等。

二、局部备注：黄色部分 移动货架图一1、园区货车流线，如图一(1)我们的主通道6.5m,可以保证两辆大货车相向而过。

(2)主通道环绕物流作业区，呈长方形，避开绕路。

食 中办公区 娱乐区停车场小XX设备存放区图二2、储存区设计图，如图二所示在平面布局上，储货区布局特点如下: (1)出货区长35.5米，宽14.6m .高5米，可以供储存运用 (2)全自动化操作，具备高效，快捷，精确的特点。

3、自动货物进出口流线，如图三35.5m出物区待货½ 区«b 放装货存 4. 86mf¾FQ 货聚EBI 出专送机出库区域拣货区πH]hH tι ∏ 栋货区入库输送机流动货架上有信保卡应进货区域4、人力货物进出库流线叉车装卸收货区叉车搬运储存区 叉车堆码自动化捡取装车配送J 叉车装运一发货区 一叉车搬运 J 5、配送流程订单处理供应商T越收货一装卸S 超配货区(货一盘点装卸1超。

第七章施工现场总平面布置第一节现场概况及部署一、现场概况深圳沃尔玛配送中心一期工程位于深圳市大工业区丹梓大道以南，锦绣路以北，金辉路以东，金联路以西。

本工程总用地面积为326869.60㎡，一期建筑面积为59141.04m2，施工场地较为宽阔，呈不规则梯形布置。

现施工场地主要出入口设在北侧，同时在5号建筑（门卫室）设置次入口，宽度为10m；场地周围封闭围墙沿用地红线砌筑，并在一期、二期工程临时围栏线设置临时围墙，将一、二期施工用地分隔。

二、部署针对本工程单体建筑多，包括W-1～3号库房、门卫室（一）、门卫室（二）、水泵房和卫生间共7栋建筑，施工场地较为宽阔等特点，我公司特作如下部署：1、由于施工场地东侧即为该工程二期项目，按照“方便施工，就近布置，降低成本”的原则，为兼顾一期、二期工程，节约施工成本，方便现场施工，将施工主要配套设施（如办公区、工人宿舍、卫生间、食堂等）布置于施工现场东侧（紧靠一期、二期临时分隔围墙），详见施工总平面布置图。

2、由于本工程东西向、南北向跨度大，为方便现场材料倒运，将钢筋加工区、木工加工区、钢结构加工区以及库房等设于施工场地中部，详见施工总平面布置图。

第二节现场平面布置及说明一、施工现场平面布置1、平面布置：我公司进场后根据深圳市安全文明施工要求沿用地红线砌筑围墙，将整个现场（含二期建筑用地）进行全封闭，在围墙的北侧主出入口通道处设大门、门卫值班室，并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工用水用电等。

本工程施工场地较大，为方便管理，对办公区和生活区再砌筑围墙封闭。

2、机械设备配备布置：机械设备主要包括：提升架、汽车吊、混凝土输送泵等，为保证W-1号库房夹层施工，在本工程配置2台提升架，混凝土输送泵布置2台，并配置相应的泵管等。

3、加工场地布置：由于施工现场场地大，我公司将根据施工需要设置钢筋加工场地、木工加工场地、专业加工场地（钢结构）、构配件加工场地等加工场地，详见施工总平面布置图。

浅谈配送中心的功能及设计要点配送中心是供应链菅理（SCM）销售物流的重要组成.配送中心是根据用户的订单和销售预测，进行规模化采购、进货、保管；然后,按客户订单所需商品及其数量，在规定的时间准时送达客户的物流场所。

这里的“客户”是广义的，可以是下位配送中心，也可以是零售店、连锁店、专卖店、超市等,也可以是最终用户。

由此可见，由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用. 由配送中心集中地进行规模化的采购、进货、保管，必然会降低商品的采购价，降低运输和保菅费用.有的配送中心还进行一定的流通加工业务，以提高商品的附加值。

配送中心的优点是明显的，是商业、流通企业大型化、规模化的必然产物.二十世纪七十年代在发达国家应运而生,发展迅速。

在我国，随着商业和流通业的高速发展,在一些行业，一些区域、一些中心城市也开始崛起，如：海尔物流、华联超市、国美电器、上海一百配送、梅林配送等，神卅数码物流、三九药业物流、新华书店总店物流等，也在规划配送体制及其配送中心。

1、配送中心的功能配送中心的作业工艺流程，一般如图2所示。

入库时：（1）随机、无序的入库商品首先要验收，倒装成集装单元货物.(2）并按保管区进行分类。

（3）在各保管区分类保管；出库时：(4）按提货单进行拣选、汇合，(5)验收、装车、配送。

现代配送作业的特点是多品种、少量、多频次。

为完成配,拣选作业是关键。

拣选作业需要大量的劳动力，一方面造成物流费用上升，另一方面作业不流畅，直接影响多频次的出库配送作业，服务质量。

因此，保管集装单元的确定，保管区的型式和布置等都要有利于拣选作业效率的提高，有利于拣选作业的机械化和自动化。

配送中心的具体功能及其内容简单介绍如下: 保管功能保管功能是配送中心的主要内容之一,但它与一般的仓库不同，其仓库形式、平面布置、设备组成等，首先要有利于拣选作业、拣选顺序、拣选路线、拣选方法等。

以生鲜食品为例的配送中心布局规划设计配送中心布局规划设计目录1.前言1.1 作业背景本文以生鲜食品为例，介绍配送中心的布局规划设计。

通过对配送中心的概念、功能和作用进行简单介绍，引入SLP平面布置法的基本理论，分析我国物流配送中心的发展现状和存在的问题，最后探讨生鲜配送中心规划设计应考虑的几大因素。

1.2 选题说明1.2.1 基本思路本文旨在通过对生鲜配送中心的布局规划设计进行研究，提高配送效率，降低物流成本，提升企业竞争力。

1.2.2 作业目标本文的目标是探讨生鲜配送中心的规划设计应考虑的因素，为配送中心的建设提供参考和指导。

1.3 工作业绩1.3.1 个人主要工作本人主要负责对SLP平面布置法的研究和介绍，以及对生鲜配送中心规划设计应考虑的因素进行分析。

1.3.2 主要收获通过对SLP平面布置法的研究，我深入了解了配送中心的布局规划设计理论，同时对生鲜配送中心规划设计应考虑的因素也有了更深刻的认识。

1.3.3 自我评定本人在本文的撰写过程中，认真负责，积极主动，与小组成员协作良好，完成了自己的任务。

1.3.4 小组成员任务分工情况小组成员分工如下：A负责介绍配送中心的概念、功能和作用；B负责分析我国物流配送中心的发展现状和存在的问题；C负责探讨生鲜配送中心规划设计应考虑的几大因素；D负责对SLP平面布置法的研究和介绍。

2.配送中心的简单介绍2.1 配送中心的概念配送中心是指将物流信息、物流资金、物流物品集中管理，以实现物流配送的一种综合性物流设施。

2.2 配送中心的功能和作用配送中心的主要功能是实现物流信息的集中管理，物流资金的集中调配和物流物品的集中配送，以提高物流效率和降低物流成本。

其作用是促进物流流通，实现物流配送的快速、安全和准确。

3.SLP平面布置法介绍3.1 SLP平面布置法的起源SLP平面布置法起源于日本，是一种基于生产线平衡的工厂布置方法，后来被引入到物流配送中心的布局规划设计中。

目录一、设计产品名称……………………………………………………………………１二、原始给定条件……………………………………………………………………１三、计算确定存储区和堆垛区的面积......................................................２（一）、堆垛区面积 (2)（二）、货架区面积 (4)四、物流关系分析 (7)（一）计算物流量并绘制物流从至表 (7)（二）划分物流强度等级 (8)五、非物流关系分析 (10)六、作业单位相关图 (14)（一）作业单位位置相关图 (14)（二）作业单位面积相关图 (15)七、工作表及无面积拼块图 (15)八、面积图 (17)（一）库房总面积 (17)（二）面积需求表 (17)（三）面积图 (17)九、平面布置图 (18)十、选用设备和设施的规格和数量 (19)（一）叉车选择 (19)（二）托盘选择 (19)（三）货架选择 (19)十一、参考文献 (19)一、设计产品名称配送中心库房平面布置二、原始给定条件1、配送中心库房规划面积不低于1800平米，单层结构，有效高度6米。

2、货物特征表2-1 货物特征表3、作业单位划分表2-2 作业单位划分表4、作业过程及要求各类货物物流量均约为最高库存量的1/3。

进出货作业指令和货位安排均由办公区的计算机系统控制，即卸货前根据货物类型通知托盘和叉车到位，辅助区托盘到卸货区物流量约为货物量的1/4。

A类货物出货前要先拆包，在进入出货区，拆包后的包装材料（约占货物的1/5）回收到辅料区；而BC类货物则经拣选区再到出货区，出货前它们均需托盘垫底，故辅料区到出货区物流量约为出货量的1/4。

5、设施设备数据货架为重型货位式货架，主要由立式柱片和横梁组合而成，根据库房高度，可安排4到5层，具体层数由所选叉车及库房高度决定。

一般要求叉车最大提升高度至少比最上层货架横梁高200mm，最上层货架放上托盘货物后，最高高度离天花板的距离不少于300mm，以供叉车作业。