对于密封油系统的分析
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电厂密封油系统工作原理作用及运行调整一、工作原理:1.油泵工作原理:电厂密封油系统中的油泵通常采用离心泵。
当电机启动后,驱动油泵工作,通过离心力将油吸入油泵,然后通过油管路输送到需要润滑的零部件上。
2.油冷却器工作原理:油冷却器通常采用换热方式,通过传热器将油中的热量传递给冷却介质,使油温降低。
这样可以保证油的温度稳定在一定范围内,防止油温过高导致油的粘度降低,润滑效果变差,增加机械零部件的磨损。
3.油滤器工作原理:油滤器的作用是过滤油中的杂质和污染物,保证油的清洁度。
当油泵将油吸入后,通过油滤器过滤后,杂质和污染物被拦截下来,只有洁净的油能够流入需要润滑的零部件上。
二、作用:1.提供润滑:电厂中的机械设备通常运转速度较快,摩擦与磨损严重。
密封油系统能够将润滑油输送到机械设备的摩擦部位,减少摩擦阻力,降低机械零件磨损,提高设备的运行效率。
2.冷却传热:机械设备的运转会产生大量的热量,密封油系统通过油冷却器将油的热量传给冷却介质,保持油的温度稳定,防止油温过高。
3.清洁油品:油滤器能够过滤油中的杂质和污染物,保持油的清洁度,减少机械设备的故障和损伤。
三、运行调整:1.检查油位:定期检查油箱中的油位,确保油的储量足够。
如果油位过低,应及时添加新的润滑油。
2.检查油品质量:定期检查油滤器和油冷却器的工作状态,并更换过滤器和清洗冷却器,保持油品质量的稳定。
3.清洗油路:定期清洗油路,除去沉积在油路中的污染物,防止其对油路产生阻塞影响油的流动。
4.检查油泵工作状态:定期检查油泵的工作状态,确保其正常运行。
如果油泵发生故障,应及时更换或修理。
5.调整油温:定期检查油冷却器的效果,确保油的温度控制在适宜的范围内。
根据需要,可以调整冷却介质的流量和温度,以满足设备需求。
总结:电厂密封油系统是保证机械设备正常运行的重要部件,它的工作原理主要包括油泵的工作、油冷却器的换热和油滤器的过滤等。
该系统的作用主要有润滑、冷却传热和清洁油品。
密封油系统学习心得密封油系统是一种用于防止液体或气体泄漏的技术,广泛应用于机械设备、汽车、航空航天和工业领域。
在我学习过程中,我深入了解了密封油系统的原理、组成部分和维护方法,并获得了一些重要的心得。
首先,我学到了密封油系统的基本原理。
密封油系统主要通过一个或多个密封元件,如O型圈、密封圈、油封等,来阻止液体或气体的泄漏。
这些密封元件通常由弹性材料制成,并安装在设备的关键部位。
当设备工作时,密封元件会受到压力或摩擦力的作用,密封效果就会起作用。
通过合理设计和选择密封元件,可以实现高效的密封效果。
其次,我了解了密封油系统的组成部分。
密封油系统通常由几个重要部分组成,包括密封元件、密封腔、润滑油和密封液。
密封元件是实现密封效果的关键,密封腔是安装密封元件的空间,润滑油用于减少摩擦和磨损,密封液用于保持密封元件的灵活性和密封性能。
所有这些部分都需要相互配合和密切工作,才能实现优秀的密封效果。
在学习过程中,我还了解了密封油系统的维护方法。
密封油系统需要定期进行维护和保养,以确保其正常运行和延长使用寿命。
首先,要定期检查和更换密封元件,特别是在磨损或老化的情况下。
其次,要保持密封腔的清洁和干燥,避免杂质和水分的进入。
此外,还需要注意润滑油的质量和添加量,以确保充分润滑和减少摩擦。
除了以上的学习重点,我还在学习密封油系统的过程中获得了一些重要的心得。
首先,我明白了密封油系统的重要性。
密封油系统在各种设备中均起着关键作用,可以防止液体或气体的泄漏,保证设备的正常运行和安全性。
密封油系统的优劣直接影响着设备的性能和寿命,因此在设计和使用时需要引起足够的重视。
其次,我认识到了密封油系统的复杂性。
密封油系统不仅涉及到多个部件的配合和工作,还需要考虑到不同工况下的应用要求。
了解和掌握密封油系统的原理和维护方法是必要的,但实际应用中仍然需要根据具体情况进行优化和调整。
最后,我体会到了学习密封油系统的重要性。
密封油系统是一个复杂而广泛的领域,对于工程技术人员和专业人士来说,了解和掌握密封油系统的知识至关重要。
密封油系统密封油系统主要作用:①防止氢气从发电机中漏出;②向密封瓦提供润滑以防止密封瓦磨损;③尽可能减少进入发电机的空气和水汽。
密封油系统的运行方式密封油系统具有四种运行方式,能保证各种工况下对机内氢气的密封。
1)正常运行时,一台主密封油泵运行,油源来自主机润滑油。
循环方式如下:2)当两台主密封油泵均故障或交流电源失去时,运行方式如下:3)当交直流密封油泵均故障时,应紧急停机并排氢到0.02~0.05MPa,直至主机润滑油压能够对氢气进行密封。
循环方式如下:4)当主机润滑油系统停运时,密封油系统可独立循环运行。
此时应注意保持密封油真空箱高真空,以利于充分回油。
循环方式如下:运行中的注意事项首先,只要发电机轴系转动或机内有需要密封的气体,密封油系统均须向密封瓦供油。
发电机轴系转动时,密封油压高于机内氢压0.056MPa最为适宜;发电机轴系静止时,密封油压高于机内氢压0.036-0.076MPa均可。
真空油箱故障及其处理对策:①真空油箱真空低引起原因:一是管路和阀门密封不严;二是真空泵抽气能力下降。
前者需找出漏点,然后消除;后者则需按真空泵使用说明书找原因,并且消除缺陷。
②真空油箱油位高引起原因主要是真空油箱中的浮球阀动作失灵所致,说明浮球阀需要检修,假使一时不能将真空油箱退出运行,则作为应急处理办法,可以将浮球阀进油管路的阀门开度关小,人为控制补油速度。
③真空油箱油位低引起原因一是浮球阀动作失灵;二是浮球阀出口端(真空油箱体内)的喷嘴被脏物堵住。
这两种情况必须将真空油箱退出运行,停运真空泵、再循环泵、主密封油泵(改用事故密封油泵供油)破坏真空后,排掉积油然后打开真空油箱的人孔盖进行检修。
另外,因密封瓦间隙非正常增加也可能引起真空油箱油位始终处于低下的状况,此时可对密封瓦的总油量进行测量,测量结果与原始记录相对照即可判断密封瓦间隙是否非正常增大。
如果得到确认,则需换新密封瓦才能解决问题。
9)油-氢压差低及其处理办法:差压调节阀跟踪性能不好,可能引起油-氢差压低,此时重新调试差压调节阀,并结合以下两项处理结果判断差压调节阀是否要处理或换新。
密封油系统异常分析及解决策略摘要:电力工程的发展关乎到我国国民经济的发展,当前,随着人们用电需求的日益旺盛,我国电力工程的建设力度也逐渐增强,但是电力工程的工程量浩大,并且系统构成复杂,当前,在我国,大多数电厂使用的是氢冷发电机,为了保证氢气被安全地密封在发电机内,通常都会配套完整的密封油系统。
密封油系统的构成十分复杂,其复杂性决定了一部分装配工作只能在电厂现场完成。
如果密封油系统中掺杂了颗粒污染物,则可能造成轴瓦、密封瓦及轴颈被磨出沟槽或密封瓦被卡住,从而引发一系列运行风险。
为避免风险发生,必须确保密封油系统不受颗粒污染物干扰,这就要求机组在初始运行前或每次检修后,必须进行冲洗和清洁工作。
关键词:密封油系统;异常分析;解决策略引言密封油系统是一复杂的大系统。
该系统通常包括油泵、油箱、冷油器、供油管道和回油管道。
本文主要对密封油系统异常分析及解决策略做论述,详情如下。
1密封油系统概述1.1单流环密封油系统密封油系统为单流环式,正常运行期间,交流密封油泵从密封油真空油箱中抽出密封油,通过冷却器、滤网、差压阀把密封油送到密封瓦,密封油进入密封瓦后,经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙,沿轴向从密封瓦两侧流出,即分为氢气侧回油和空气侧回油,并在该密封间隙处形成密封油流,既起密封作用,又起润滑和冷却密封瓦的作用。
从空气侧排出的密封油直接流入密封油贮油箱,再返回到真空油箱;流向氢气侧的密封油则首先汇聚到发电机消泡室,然后到氢侧油箱,再返回到真空油箱。
1.2双流环密封油系统密封油分别从空侧和氢侧两个油路流入轴密封瓦,并经过密封瓦支座上的密封环室,通过瓦上均匀密布的通流孔和环形配油槽注入空侧和氢侧密封间隙,密封油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。
为了获得可靠的密封效果,应保证环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力,且保持相对恒定。
2原因分析1)直接原因:密封油真空油箱压力过低,当密封油真空油箱液位低时,真空油箱内存油起泡,大量的泡沫影响密封油真空油箱浮球阀正常调节,不能自动开大及时补油,导致密封油真空油箱油位低交流油泵跳闸。
2023年密封油系统学习心得我在2023年参加了密封油系统的学习,通过这段时间的学习和实践,我对密封油系统有了更深入的了解。
在此分享我的学习心得,总结了以下几点。
首先,密封油系统在工程领域中的应用非常广泛。
密封油系统主要用于防止液体或气体的泄漏,同时还能提供适当的润滑和冷却。
密封油系统通常由密封件、密封油和密封结构组成。
密封件是保证密封效果的关键部件,其质量和性能对于密封油系统的正常运行至关重要。
其次,密封油系统的选材和设计十分重要。
不同的工况和要求需要选择不同的密封油和密封结构。
在选材方面,需要考虑油品的耐高温、耐腐蚀、抗磨损和稳定性等性能。
在设计方面,需要注意密封结构的紧密度、密封压力和密封速度等因素,以保证密封效果和系统的可靠性。
第三,密封油系统的维护和管理对于其寿命和性能至关重要。
定期检查和更换密封件和密封油是维护密封油系统的重要措施。
密封油的老化和污染会导致密封效果的下降和系统故障的发生。
因此,及时更换和清洗密封油是必要的。
此外,正确使用密封油系统,避免超负荷和长时间运行也是保证系统寿命的关键。
第四,密封油系统的故障排除需要系统的思考和方法。
当密封油系统出现故障时,首先需要对故障进行分析和判断。
通过观察和检查可以了解故障的具体情况和原因。
然后,采取相应的措施进行修复和调整,确保密封油系统的正常运行。
最后,我认为继续学习和实践是不断提升自己在密封油系统领域的能力和水平的关键。
随着科技的不断进步和工程领域的发展,密封油系统的应用将会越来越广泛,对于专业人士来说,不断更新自己的知识和技能是必要的。
总之,密封油系统的学习不仅增加了我对工程领域的理解,还提高了我在实践中解决问题的能力。
通过学习,我了解了密封油系统的应用、选材和设计、维护和管理以及故障排除等方面的知识。
在未来的工作中,我将继续运用所学知识,不断提升自己的技能,为密封油系统的应用和发展做出更大的贡献。
密封油系统原理及调整注意事项一、密封油系统原理1.润滑:密封油系统通过润滑油在密封部位形成一层润滑膜,降低密封部件的摩擦和磨损,延长密封件的寿命。
2.密封:密封油系统通过在密封部位形成一层薄膜,阻止液体或气体的泄漏,保证设备的正常运转。
3.冷却:密封油系统中的润滑油在密封部位形成的润滑膜能够吸热,起到冷却的作用,保持密封部位的温度在正常范围内。
4.清洁:密封油系统中的润滑油能够将密封部位中的灰尘和杂质带走,保持密封部位的清洁。
1.选择适当的润滑油:不同的密封部位对润滑油的要求不同,因此在选择润滑油时要考虑到机械设备的工作环境、温度、压力等因素,并根据设备制造商提供的润滑油选择指南来选择适当的润滑油。
2.密封部位几何尺寸的合理设计:密封部位的几何尺寸对于密封效果有着重要的影响,因此需要根据具体的工作条件和润滑油的使用要求,设计出合理的密封部位几何尺寸。
3.密封件的选择和安装:密封件的质量和安装方式对于密封油系统的工作效果有着决定性的作用,因此在选择密封件时要确保密封件符合相关标准,并严格按照设备制造商提供的安装要求进行安装。
4.定期检查和维护:密封油系统需要进行定期的检查和维护,例如清洁密封部位、更换密封件、补充润滑油等,以保持密封油系统的良好工作状态。
5.温度和压力的控制:密封油系统在工作时需要控制好温度和压力,以保证润滑膜的形成和维持。
对于过高的温度和压力,需要采取相应的措施进行降温和降压。
6.注意润滑油的更换周期:润滑油会随着使用时间的增长而老化,失去润滑性能,因此需要定期更换润滑油,以保证密封油系统的正常工作。
总结:密封油系统是一种通过使用润滑油在机械设备密封部位形成薄膜,阻止液体或气体泄漏的系统。
在调整密封油系统时,需要选择适当的润滑油、合理设计密封部位几何尺寸、选择和安装合适的密封件、定期检查和维护、控制温度和压力、注意润滑油更换周期等,以保证密封油系统的正常工作。
密封油系统工作原理
密封油系统是一种用于保护机械设备内部润滑油的系统。
它的工作原理如下:
1. 冷却润滑:密封油系统通过将润滑油送入机械设备的摩擦表面,形成一层保护膜,从而减少摩擦和磨损。
同时,润滑油也可以通过带走摩擦表面的热量,起到冷却作用,防止机械设备过热。
2. 防尘防腐:密封油系统可以将润滑油输送到设备的密封部位,形成一层防尘膜,防止灰尘、异物进入设备内部,减少摩擦磨损。
同时,润滑油中的添加剂也可以防止金属件氧化生锈,延长设备的使用寿命。
3. 密封效果:密封油系统通过泵将润滑油送到设备的密封部位,形成一层油膜,填充密封间隙,以提高设备的密封效果,防止泄漏。
4. 稳定性维护:密封油系统中的滤油器可以过滤掉润滑油中的杂质和颗粒,保持润滑油清洁。
定期检查和更换润滑油,以及排除油系统中的气体和水分,可以保持系统的稳定性和正常工作。
总之,密封油系统通过提供冷却、防尘防腐、密封效果和稳定性维护等功能,保护机械设备的内部润滑油,延长设备的使用寿命,提高设备的工作效率。
关于密封油系统的分析
一、异常分析
1、启动初期
原因分析:在密封油系统启动初期,由于发电机内没有气压,密封油压力偏低,会造成空侧差压阀及氢侧平衡阀调整难度增加,压差调整不当,如空侧密封油压大于氢侧密封油压,则在密封瓦内空侧油会向氢侧串油,造成密封油箱油位上升,自动放油门自动打开,而此时由于密封油箱内没有气压,密封油箱内油不但排不出去,还会使空侧氢油分离器的油在高度差的作用下补向密封油箱,最终使密封油箱满油,直至满至发电机;如氢侧密封油压大于空侧密封油压,则在密封瓦内氢侧油会向空侧串油,造成密封油箱油位下降,自动补油门自动打开,油位继续补至正常,但由于自动补油门频繁的开关,会造成油压的频繁波动,导致系统运行不稳定.
处理方法:在保证油压的情况下,开启氢侧油泵的再循环门,降低平衡阀前油压,提高平衡阀的调节精度,保证空氢侧压差在正常范围内,不造成系统串油.如空侧压力始终大于氢侧压力教多,密封油箱油位一直上升,应密切监视密封油箱油位及消泡箱油位,必要时可停运空侧油泵,由密备油泵提供空侧油压,不得已可以向发电机内充入一定压力的CO
,以提高密封油压,从而提高平衡
2
阀的调节精度.
2、正常运行
原因分析:在正常运行中,汽轮机在冲转过程中,当转子油膜压力建立转子中心上移时会造成发电机内氢气剧烈扰动,压力大幅度波动,同样使密封油压大幅度波动,造成系统运行不稳定.如果在正常运行中空侧向氢侧串油,则会使氢气纯度大大降低;而氢侧向空侧串油,则会使氢气的泄漏量增加,同样空侧氢油分离器的负压过高也会使漏氢量增加.
处理方法:正常运行中应将自动补油放油门臵于自动位,在汽轮机冲转过程中应密切监视氢压油压及油位变化情况.当系统串油时应注意调整油压差.并经常补排氢来维持氢气纯度和氢压.
3、系统停运
原因分析:在停运前首先要进行氢气系统的臵换,会造成气压的大幅波动,同样会造成油压的大幅波动是系统运行不稳定.且停运过程和启动初期一样会存在发电机进油的可能性,原因相同.
处理方法:注意氢气系统的臵换一定要缓慢,气压尽可能不降至零,其余处理和启动初期基本相同.
二、自动补油放油门结构分析
1、自动补油门
该门在密封油箱顶部和底部各有一控制阀轮,顶部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在开启过程中处于自动,顺时针旋转到位后是强制关门,油位指出或者低时也不再补油.底部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在关闭过程中处于自动,顺时针旋转到位后是强制开门,油位正常或高时继续补油,所以正常运行是应将两阀轮都逆时针旋到位.
2、自动放油门
该门在密封油箱顶部和底部各有一控制阀轮,顶部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在开启过程中处于自动,顺时针旋转到位后是强制关门,油位正常或者高时也不再放油.底部阀轮在逆时针旋转到位后指该门在关闭过程中处于自动,顺时针旋转到位后是强制开门,油位正常或者低时继续放油,所以正常运行是应将两阀轮都逆时针旋到位
三、建议启动方式
1、首先启动空侧油分离器排烟风机、高压密备油泵,通过自动补油浮球阀对密封油箱进行补油,通过空侧回油对空侧氢油分离器进行补油,直至补油正常。
2、检查空侧交流油泵启动条件具备启动条件,启动空侧交流油泵,检查运行正常,注意调整油压。
3、检查氢侧交流油泵启动条件具备启动条件,全开氢侧交流油泵再循环阀门,启动氢侧交流油泵,检查运行正常,注意检查平衡阀运行正常,调整空、氢侧油压差在允许范围以内。
4、缓慢对发电机进行充CO2,待纯度合格后进行氢气臵换,注意整个过程要缓慢,不能造成压力大幅度波动,注意监视密封油箱油位。
5、待系统运行正常后根据要求作油泵联动试验。