第11章 舱室辅助机械的电气控制
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第二章辅助设备的自动控制机舱中辅助设备的自动控制,是实现“无人值班”机舱的必要条件之一。
由于辅助设备很多,不可能全面介绍。
本章重点介绍柴油机货轮辅锅炉的自动控制、用单片机组成的自动排渣分油机的自动控制、油水分离器的自动控制等。
这些控制系统是需要管理人员经常进行维护和保养的,以便使它们能始终处于正常的运行状态。
第一节辅锅炉的自动控制在柴油机动力装置中所采用的锅炉都称为辅锅炉。
其中大型油轮辅锅炉的工作特性接近主锅炉,其蒸发量比较大、蒸汽压力比较高,对水位和蒸汽压力的变化要求比较严格,不允许有较大的波动,一般均采用定值控制,有关内容已在第一章中介绍过,不再重述。
柴油机货轮辅锅炉所产生的蒸汽仅用于加热柴油机需用的燃油、滑油及船员生活用,它的蒸发量小、蒸汽压力低,对水位和蒸汽压力波动要求不严格,一般均采用双位控制。
关于双位控制的基本原理这里不多介绍,重点介绍货轮辅锅炉的燃烧时序控制的特点、功能及实现方法。
一、辅锅炉燃烧时序控制原理及主要元件辅锅炉燃烧时序控制是指,给锅炉一个起动信号后,能按时序的先后自动进行预扫风、预点火、喷油点火,点火成功以后对锅炉进行预热,接着转入正常燃烧的负荷控制阶段,同时对锅炉的运行进行一系列的安全保护。
辅锅炉燃烧时序控制框图如图2-1-1所示。
按下锅炉起动按钮后,自动起动燃油泵和鼓风机,关闭燃油电磁阀使燃油在锅炉外面循环,此时风门开得最大,以大风量进行预扫风,防止炉内残存的油气在点火中发生冷爆。
预扫风的时间根据锅炉的结构形式不同而异,一般是20s 一60s 。
达到预扫风的时间后自动关小风门,同时点火电极打出电火花进行预点火,时间为3s 左右。
然后打开燃油电磁阀或开大回油阀,或让一个油头喷油工作,即以小风量和少喷油进行点火。
点火成功后,先维持一段时间低火燃烧对锅炉进行预热,再开大风门关小回油阀或增加一个油头向炉膛喷油,使锅炉转入高火燃烧,即进入正常燃烧的负荷控制阶段。
在预定的时间内若点火不成功或风机失压,或中间熄火等,会自动停炉,待故障排除后按复位按钮使时序控制器恢复到起动前的状态,方能重新起动锅炉。
机电控制工程基础课后习题答案第一章:引论1.题目问题:简述机电控制工程的基本概念和发展历程。
答案机电控制工程是一个交叉学科,它涉及机械工程、电气工程和控制工程等多个学科的知识与技术。
其基本概念包括机电系统、控制系统和传感器系统。
机电系统由机械设备、电气设备和控制设备组成,用来完成特定的运动任务。
控制系统由传感器、控制器和执行器组成,用来监测和控制机电系统的运行状态。
传感器系统负责采集、测量和传输机电系统的运行数据。
机电控制工程的发展历程可以分为三个阶段。
第一个阶段是机械、电气和控制等学科独立发展的阶段,各自在不同领域取得了一定的成就。
第二个阶段是机械、电气和控制等学科开始相互交叉融合的阶段,机电系统的概念逐渐形成。
第三个阶段是机电控制工程逐渐成为一个独立学科,形成了一整套完整的理论和方法体系。
第二章:电气与电子技术基础2.题目问题:简述直流电路的基本特点和常用电路元件。
答案直流电路是指电流方向恒定的电路。
其基本特点包括以下几个方面:•电流方向不变。
在直流电路中,电荷只能沿着一个方向移动,电流的方向不会发生改变。
•电压稳定。
直流电源提供的电压一般是恒定的,不会发生明显的波动。
•电阻内部不产生能量损耗。
电阻元件在直流电路中,不会消耗电能,只会产生热能。
常用的直流电路元件包括电容器、电感器和电压源。
电容器用来存储电荷,具有储能效果。
电感器则用来存储磁能,具有阻尼和滤波效果。
电压源是直流电路中常用的电源元件,用来提供稳定的电压。
第三章:电路理论与分析3.题目问题:简述电路的戴维南定理和诺顿定理。
答案戴维南定理和诺顿定理是电路分析中常用的方法,用于简化电路的计算和分析。
•戴维南定理:戴维南定理又称为戴维南-诺顿定理,它指出:任意一个由电压源、电流源和电路元件组成的线性电路,可以用一个等效的电流源和等效的内阻表示。
通过计算戴维南等效电流源和内阻,可以将复杂的电路简化为一个更容易分析的等效电路。
•诺顿定理:诺顿定理是戴维南定理的一种特例,它用电压源和等效的电阻来表示电路。
EN 60204-1机械电气系统安全需求旸致科技股份有限公司Sunreach Technology Co., Ltd. TEL:(04)24758336 FAX:(04)24758230目录第5章电源入线及切断装置 (4)5.1节电源入线 (4)5.2节外部接地系统 (4)5.3节电源断电装置 (4)5.4节防意外起动之切断装置 (5)5.5节个别电气设备的断电装置 (5)5.6节未经授权、意外及/或错误开启的保护 (5)第六章触电保护 (6)6.2节直接触电保护 (6)6.3节间接触电保护 (7)6.4节超低压保护(PELV) (7)第七章设备的保护 (7)7.2节过电流保护 (7)7.3节马达的过载保护 (8)7.4节异常温度 (8)7.5节电源中断或电压降低与随后电力恢复的保护 (8)7.6节马达过速度保护 (8)7.7节接地失效/残余电流保护 (8)7.8节相序保护 (8)7.9节因闪电及开关涌流而造成过电压的保护 (9)第八章等电位键结 (9)8.2节保护性键结电路 (9)第九章控制电路与控制功能 (10)9.1节控制电路电源 (10)9.2节控制功能 (10)9.3节保护互锁 (12)9.4节绝缘失效时的控制功能 (13)第十章操作者接口与机器外部之控制装置 (13)10.1节安装与位置 (13)10.2节按钮开关 (14)10.3节指示灯及显示 (14)10.4节照光式按钮开关 (14)10.5节旋转式控制装置 (15)10.6节启动装置 (15)10.7节紧急停止装置 (15)10.8节紧急切断装置 (15)10.9节显示装置 (15)11.2节基本需求 (15)11.3节可程序设备 (16)第十二章控制机构: 位置,安装与电气箱 (16)12.1节一般需求 (16)12.2节位置与安装 (16)12.3节保护等级 (17)12.4节电气箱,门及开孔 (17)12.5节控制机构的接近 (18)第十三章导线与电缆线 (18)13.2节导线 (18)13.3节绝缘 (18)13.4节电流承载量 (18)13.5节导线与电缆线电压降 (18)13.6节最小线径需求 (19)13.7节可挠性电缆线 (19)13.8节集电线、集电条与集电环组合 (19)第十四章配线实务 (20)14.1节连接与线路 (20)14.2节导线的辨认 (20)14.3节电气箱内配线 (21)14.4节电气箱外配线 (21)14.5节导线槽,接线盒及其它接线箱 (22)第十五章电动马达与相关设备 (23)15.1节一般需求 (23)15.2节马达外壳 (24)15.3节马达尺寸 (24)15.4节马达安装与隔间 (24)15.5节马达选用的准则 (24)15.6节机械性煞车保护装置 (25)第十六章附属设备及照明 (25)16.1节附属设备 (25)16.2节机器与设备的局部照明 (25)第十七章标志,警告标示及参考名称 (26)17.1 节一般需求 (26)17.2 节警告标示 (26)17.3 节功能辨认 (26)17.4 节控制设备的标示 (26)17.5 节参考名称 (27)18.1节一般通则 (27)18.2节须提供的数据 (27)18.3节文件需求 (27)18.4节基本数据 (27)18.5节安装图 (28)18.6节方块(系统)图与功能图 (28)18.7节电路图 (28)18.8节操作手册 (28)18.9节维修手册 (28)18.10节组件表 (28)第十九章测试与检查 (28)19.1 节一般需求 (29)19.2 节保护性键结电路的连续性 (29)19.3 节绝缘电阻测试 (29)19.4 节耐压测试 (30)19.5 节残存电压防护 (30)19.6 节功能性测试 (30)19.7 节重测 (30)附录一: 何谓IP保护等级 (31)附录二: 导线的等级 (31)第5章电源入线及切断装置5.1节电源入线1. 建议机器电控系统的电源供给为单一电源。
高级值班机工业务目录第一篇机工业务第一章轮机工程第一节轮机安全值班第二节主推进动力装置的操作及运行管理第三节辅助机械的操作及运行管理第四节燃油的管理第五节其他设备的安全操作与管理第二章船舶电气第一节电气设备的安全使用和操作第二节触电的原因和预防触电应采取的措施第三章维护与修理第一节轮机日常维护修理工作程序和注意事项第二节油漆、润滑和清洁材料与设备的使用第三节表面清理技术第四节废料安全处置第五节液压工具、测量仪器的应用与维护第四章船舶作业管理与人员管理第一节船用物料管理第二节船舶防污染第三节船舶防污染技术与设备第四节轮机部安全作业注意事项第二篇动力设备操作与金工工艺第五章动力设备操作第一节轮机工程实操项目一机舱监视与报警系统的使用操作实操项目二发电柴油机故障应急操作实操项目三失电应急操作实操项目四船舶主柴油机备车、机动操纵与完车管理实操项目五船舶主柴油机定速后的运行管理实操项目六燃油加装时的操作与管理实操项目七燃油驳运时的操作与管理实操项目八舱底水系统的操作与运行管理实操项目九压载水系统的操作与运行管理实操项目十液压甲板机械的启动与停用实操项目十一液压系统的日常管理第二节电气、电子和控制工程实操项目十二发电机手动准同步并车、并联运行发电机组的负荷转移及分配、发电机组的解列第三节维护与修理实操项目十三通用工具实操项目十四专用工具实操项目十五量具第四节防污染设备实操项目十六油水分离器的操作与管理实操项目十七生活污水处理装置的操作和运行管理实操项目十八焚烧炉的操作和运行管理第六章金工工艺第一节车工工艺实操项目一卡盘、量具、刻度盘的使用以及刀具的磨制、车刀安装实操项目二车削台阶轴实操项目三车削锥体实操项目四车削螺纹柱第二节钳工工艺实操项目五钳工夹具、量具的使用实操项目六方块铁画线、钻孔、攻丝实操项目七方块铁錾切、锯割、锉削实操项目八螺栓拆卸与紧固实操项目九轴承的装卸实操项目十螺纹表面修复与断节螺栓的拆卸实操项目十一螺帽加工第三节电气焊工艺实操项目十二钢板平对接焊实操项目十三管子对接焊实操项目十四管板垂直角焊实操项目十五补焊实操项目十六钢板平对接焊实操项目十七管子对接焊实操项目十八气割附录1 MARPOL 73/78六个附则附录2 防污染法规参考文献高级值班机工英语目录Unit 1 Ship's Main Propulsion PlantLesson 1 A Brief Introduction to the Marine Diesel EnginesLesson 2 Diesel Engine ConstructionLesson 3 Main Diesel Engine Fuel Oil SystemLesson 4 Main Diesel Engine Lubricating SystemLesson 5 Main Diesel Engine Cooling Water SystemLesson 6 Main Diesel Engine Starting SystemUnit 2 Marine Auxiliary MachineryLesson 7 Marine BoilersLesson 8 Marine Pumps (A)Lesson 9 Marine Pollution Prevention EquipmentLesson 10 Oil SeparatorLesson 11 Deck Machinery (A)Unit 3 Marine Engineering ManagementLesson 12 Stand by Engine and Finished with EngineLesson 13 Safety Precaution on Working in Machinery SpaceLesson 14 Basic Knowledge of Fire and ExplosionLesson 15 Marine Emergency Arrangement and EquipmentLesson 16 BunkeringLesson 17 Lube Oil, Stores and Spare PartsUnit 4 International Conventions and RegulationsLesson 18 STCW Convention (A)Lesson 19 MARPOL Convention (A)Lesson 20 SOLAS Convention (A)Lesson 21 ISM Code (A)Lesson 22 ISPS Code (A)Lesson 23 ILO ConventionLesson 24 PSC Inspection (A)Unit 5 Watchkeeping and Engine Room LogbookLesson 25 Engine Room WatchkeepingLesson 26 Engine Room LogbookKey to ExercisesReferences高级值班机工英语听力与会话目录Unit 1 Daily EnglishLesson 1 Daily EnglishPart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsLesson 2 Common terms on boardPart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsUnit 2 Daily Engine Room BusinessLesson 3 Main Engine System OperationPart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsLesson 4 Auxiliary Machinery Operation(I)Part I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsLesson 5 Auxiliary Machinery Operation(II)Part I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsLesson 6 Auxiliary Machinery Operation(III)Part I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsUnit 3 Communication with BridgeLesson 7 Stand by EnginePart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsUnit 4 EmergenciesLesson 8 Emergency Situation(I)Part I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsLesson 9 Emergency Situation(II)Part I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsUnit 5 BunkeringLesson 10 BunkeringPart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsUnit 6 PSC InspectionLesson 11 Port State Control InspectionPart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsUnit 7 ISM/ISPS InspectionLesson 12 ISM/ISPS InspectionPart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsUnit 8 Engine Room MaintenanceLesson 13 Engine Room MaintenancePart I Warm-up ActivitiesPart II Listening SkillsPart III Speaking SkillsKey to ExercisesAppendixReferences(注:可编辑下载,若有不当之处,请指正,谢谢!)。
EN 60204-1机械电气系统安全需求旸致科技股份有限公司Sunreach Technology Co., Ltd. TEL:(04)24758336 FAX:(04)24758230目录第5章电源入线及切断装置 (4)5.1节电源入线 (4)5.2节外部接地系统 (4)5.3节电源断电装置 (4)5.4节防意外起动之切断装置 (5)5.5节个别电气设备的断电装置 (5)5.6节未经授权、意外及/或错误开启的保护 (5)第六章触电保护 (6)6.2节直接触电保护 (6)6.3节间接触电保护 (7)6.4节超低压保护(PELV) (7)第七章设备的保护 (7)7.2节过电流保护 (7)7.3节马达的过载保护 (8)7.4节异常温度 (8)7.5节电源中断或电压降低与随后电力恢复的保护 (8)7.6节马达过速度保护 (8)7.7节接地失效/残余电流保护 (8)7.8节相序保护 (8)7.9节因闪电及开关涌流而造成过电压的保护 (9)第八章等电位键结 (9)8.2节保护性键结电路 (9)第九章控制电路与控制功能 (10)9.1节控制电路电源 (10)9.2节控制功能 (10)9.3节保护互锁 (12)9.4节绝缘失效时的控制功能 (13)第十章操作者接口与机器外部之控制装置 (13)10.1节安装与位置 (13)10.2节按钮开关 (14)10.3节指示灯及显示 (14)10.4节照光式按钮开关 (14)10.5节旋转式控制装置 (15)10.6节启动装置 (15)10.7节紧急停止装置 (15)10.8节紧急切断装置 (15)10.9节显示装置 (15)11.2节基本需求 (15)11.3节可程序设备 (16)第十二章控制机构: 位置,安装与电气箱 (16)12.1节一般需求 (16)12.2节位置与安装 (16)12.3节保护等级 (17)12.4节电气箱,门及开孔 (17)12.5节控制机构的接近 (18)第十三章导线与电缆线 (18)13.2节导线 (18)13.3节绝缘 (18)13.4节电流承载量 (18)13.5节导线与电缆线电压降 (18)13.6节最小线径需求 (19)13.7节可挠性电缆线 (19)13.8节集电线、集电条与集电环组合 (19)第十四章配线实务 (20)14.1节连接与线路 (20)14.2节导线的辨认 (20)14.3节电气箱内配线 (21)14.4节电气箱外配线 (21)14.5节导线槽,接线盒及其它接线箱 (22)第十五章电动马达与相关设备 (23)15.1节一般需求 (23)15.2节马达外壳 (24)15.3节马达尺寸 (24)15.4节马达安装与隔间 (24)15.5节马达选用的准则 (24)15.6节机械性煞车保护装置 (25)第十六章附属设备及照明 (25)16.1节附属设备 (25)16.2节机器与设备的局部照明 (25)第十七章标志,警告标示及参考名称 (26)17.1 节一般需求 (26)17.2 节警告标示 (26)17.3 节功能辨认 (26)17.4 节控制设备的标示 (26)17.5 节参考名称 (27)18.1节一般通则 (27)18.2节须提供的数据 (27)18.3节文件需求 (27)18.4节基本数据 (27)18.5节安装图 (28)18.6节方块(系统)图与功能图 (28)18.7节电路图 (28)18.8节操作手册 (28)18.9节维修手册 (28)18.10节组件表 (28)第十九章测试与检查 (28)19.1 节一般需求 (29)19.2 节保护性键结电路的连续性 (29)19.3 节绝缘电阻测试 (29)19.4 节耐压测试 (30)19.5 节残存电压防护 (30)19.6 节功能性测试 (30)19.7 节重测 (30)附录一: 何谓IP保护等级 (31)附录二: 导线的等级 (31)第5章电源入线及切断装置5.1节电源入线1. 建议机器电控系统的电源供给为单一电源。
复习题与思考题第1章电与磁1-1 铁磁材料具有哪三种性质?1-2 为什么通电线圈套在铁心上,它所产生的磁通会显著增加?1-3 铁磁材料在交变磁化时,为什么会产生磁滞和涡流损耗?直流电磁铁的铁心为什么是由整块铸铁制成?1-4 标出图1-1中通电导体A、B和通电导体C所受电磁力的方向。
1-5 应用右手定则,确定图1-2中的感应电势方向,导体运动方向或磁场方向(图中箭头表示导体运功方向,表示感应电势方向)。
1-6 什么是自感?如何确定自感电势的方、向?在如图1-3所示的电路中,绘出开关K闭合时自感电势的方向和开关打开时自感电势的方向。
1-7 交、直流接触器有什么不同点?1-8 交流接触器接到相同电压的直流电源上会出现什么现象?1-9 交流接触器为什么要用短路环?1-10 交流接触器铁心为什么要用硅钢片叠成?1-11 交流接触器铁心卡住为什么会烧线圈?第2章变压器(c) (d)图1-2 题1-5图(a) (b)图1-3 题1-6图图1-1 题1-4图2-1 变压器中主磁通和漏磁通的性质和作用有什么不同?在分析变压器时是怎样反映它们的作用的?2-2 感应电势的量值与哪些因素有关?励磁阻抗Z m 的物理意义如何? X m 的大小与哪些因素有关?2-3 额定电压为110/24V 变压器,若将原边绕组错接于220V 交流电源上,其结果如何?若将220/24V 的变压器接于110V 交流电源上,其结果又将如何?2-4 额定频率为50Hz 的变压器接于频率为60Hz 的额定电压上,以及额定频率为60Hz 的变压器接于频率为50Hz 的额定电压上,将对变压器运行带来什么影响? 50Hz 和60Hz 的变压器能通用吗?2-5 一台额定电压为220/110V 的变压器,原副边绕组匝数N 1、N 2分别为2000和1000,若为节省铜线,将匝数改为400和200,是否可以?2-6 变压器负载运行时引起副边端电压变化的原因是什么?副边电压变化率的大小与这些因素有何关系?当副边带什么性质负载时有可能使电压变化率为零?2-7 根据图2-4所示的简化等效电路图,列出电压平衡方程式,并分别画出感性及容性负载时的相量图。
船舶辅机与电气简介船舶辅助机械和电气系统是船舶正常运行所必需的重要部分。
船舶辅助机械包括发电机、空压机、泵和船舶排水系统等。
船舶电气系统包括配电系统、控制系统和通信系统等。
本文将深入探讨船舶辅机与电气系统的工作原理、常见问题和维护方法。
船舶辅机发电机发电机是船舶上非常重要的设备,主要用于为船舶提供电力。
船舶发电机的种类多样,常见的有柴油发电机和燃气发电机。
发电机的工作原理是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能,进而通过转子和定子之间的磁场相互作用,将机械能转化为电能。
发电机在船舶上的使用主要有两个方面:一是为主发动机提供启动电力,二是为船舶辅助设备供电。
发电机的性能和稳定性对船舶的正常运行至关重要。
在使用发电机时,有几个常见问题需要注意。
首先,要确保发电机正常工作,不受过载和过热等因素的影响。
其次,要根据实际需要调整发电机的输出功率,避免过度负荷或不足负荷。
此外,定期维护发电机,清洁冷却系统和更换滤清器等配件也是必要的。
空压机空压机在船舶上主要用于提供船舶的压缩空气。
船舶上常见的空压机有往复式空压机和螺杆式空压机。
空压机的工作原理是通过压缩机、冷却器和空气过滤器等部件将空气压缩和净化,使之达到一定的压力和干燥度,然后供给给船舶的各项设备使用。
在使用空压机时,需要密切关注以下几个问题。
首先,要确保空压机的压力和流量满足船舶各项设备的需求。
其次,要保持空气干燥度,避免水分和杂质对设备造成损害。
同时,要定期检查并清洁空压机的排气管道和过滤器,以确保其正常工作。
泵泵是船舶上的另一个重要辅助机械设备,主要用于将液体从一个位置转移至另一个位置。
船舶上常见的泵包括离心泵、齿轮泵和螺杆泵等。
泵的工作原理是通过转子的旋转,使液体产生压力,并通过管道传输。
泵在船舶上的应用范围广泛,常用于船舶的排水、供水、散热和润滑等工作。
在选购泵时,需要考虑泵的类型和性能参数,以确保其适合船舶的具体需要。
在使用泵时,需要注意维护和保养。
Chapter 1 –Brief History of AviationChapter 2 –DeregulationChapter 3 –Structure of the IndustryChapter 4 –Airline EconomicsChapter 5 –How Aircraft FlyChapter 6 –SafetyChapter 7 –SecurityChapter 8 –AirportsChapter 9 –Air Traffic ControlChapter 10 –Airlines and the Environment5章时间限制、维修检查(Time Limits,Maint. Checks) 6章尺寸和区域(Dimensions and Access Panels)7章顶起和支撑(Lifting and Shoring)8章对准和称重(Leveling and Weighing)9章飞机拖曳(Towing and Taxiing)10章飞机停场,系留,封存(Parking,Mooring,Storage) 11章标牌和铭记(Placards and Markings)12章勤务(Servicing)20章标准施工---机体(Standard Practices---Airframe) 21章空调(Air Conditioning)22章自动飞行(Auto Flight)23章通讯(Communications)24章电源(Electrical Power)25章设备/装饰(Equipment/Furnishings)26章 .防火(Fire Protection)27章飞行操纵(Flight Controls)28章燃油(Fuel)29章液压源(Hydraulic Power)30章防冰和排雨(Ice and Rain Protection)31章指示/记录系统(Indicating/Recording system)32章起落架(Landing Gear)33章灯光(Lights)34章导航(Navigation)35章氧气(Oxygen)36章气源(Pneumatic)37章真空(Vacuum)38章水/污水(Water/waste)45章中央维护系统(Central maintenance System)49章机载辅助动力装置(Airborne Auxiliary Power)51章结构与标准施工(Structures & Standard Practices) 52章舱门(Doors)53章机身(Fuselage)54章发动机吊舱/吊架(Nacelles/Pylons)55章稳定装置 (Stabilizers)安定面56章窗户(Windows)57章机翼(Wings)70章标准施工—发动机(Standard Practices—Engines)71章动力装置(Power Plant( Package))72章发动机(内部)(Engine (Internals))73章发动机燃油和控制(Engine Fuel and Control)74章点火装置(Ignition)75章发动机空气(Air)76章发动机操纵(Engine Controls)77章发动机指示(Engine Indicating)78章排气系统(Exhaust)79章发动机滑油系统(Oil)80章发动机起动(Starting)82章注水(Water Injecting)91章图表(不同性质的)(Charts (Miscellaneous))01 INTRODUCTION05 PERIODIC INSPECTIONS06 DIMENSIONS AND AREAS07 LIFTING AND SHORING08 LEVELING AND WEIGHING09 TOWING AND TAXIING10 PARKING, MOORING, STORAGE AND RETURN TO SERVICE11 PLACARDS AND MARKINGS12 SERVICING - ROUTINE MAINTENANCE18 VIBRATION AND NOISE ANALYSIS (HELICOPTER ONLY)20 STANDARD PRACTICES - AIRFRAME21 AIR CONDITIONING22 AUTO FLIGHT23 COMMUNICATIONS24 ELECTRICAL POWER25 EQUIPMENT / FURNISHINGS26 FIRE PROTECTION27 FLIGHT CONTROLS28 FUEL29 HYDRAULIC POWER30 ICE AND RAIN PROTECTION31 INDICATING / RECORDING SYSTEMS32 LANDING GEAR33 LIGHTS34 NAVIGATION35 OXYGEN36 PNEUMATIC37 VACUUM38 WATER / WASTE39 ELECTRICAL - ELECTRONIC PANELS AND MULTIPURPOSE COMPONENTS 41 WATER BALLAST45 CENTRAL MAINTENANCE SYSTEM (CMS)46 INFORMATION SYSTEMS49 AIRBORNE AUXILIARY POWER51 STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES - GENERAL52 DOORS53 FUSELAGE54 NACELLES / PYLONS55 STABILIZERS56 WINDOWS57 WINGS60 STANDARD PRACTICES - PROPELLER / ROTOR61 PROPELLERS / PROPULSORS62 MAIN ROTOR(S)63 MAIN ROTOR DRIVE(S)64 TAIL ROTOR65 TAIL ROTOR DRIVE66 ROTOR BLADE AND TAIL PYLON FOLDING67 ROTORS FLIGHT CONTROL70 STANDARD PRACTICES - ENGINE71 POWER PLANT - GENERAL72 ENGINE72(T) ENGINE - TURBINE / TURBOPROP, DUCTED FAN / UNDUCTED FAN72(R) ENGINE - RECIPROCATING73 ENGINE - FUEL AND CONTROL74 IGNITION75 BLEED AIR76 ENGINE CONTROLS77 ENGINE INDICATING78 EXHAUST79 OIL80 STARTING81 TURBINES (RECIPROCATING ENGINES)82 WATER INJECTION83 ACCESSORY GEAR BOXES (ENGINE DRIVEN)84 PROPULSION AUGMENTATION91 CHARTS5章时间限制、维修检查(Time Limits,Maint. Checks)6章尺寸和区域(Dimensions and Access Panels)7章顶起和支撑(Lifting and Shoring)8章对准和称重(Leveling and Weighing)9章飞机拖曳(Towing and Taxiing)10章飞机停场,系留,封存(Parking,Mooring,Storage)11章标牌和铭记(Placards and Markings)12章勤务(Servicing)BMS3-33润滑脂的介绍/posts/35/topic-0045-359438.html20章标准施工---机体(Standard Practices---Airframe)21章空调(Air Conditioning)空调出口温度高/posts/35/topic-0045-359394.html[原创]关于737-300/500的空调/posts/35/topic-0045-356247.htmlPACK空中超温,会有那些原因引起呢?(专业贴)/posts/35/topic-0045 -359163.html22章自动飞行(Auto Flight)737NG的Y/D故障分析供大家参考/posts/72/topic-0045-729542.html 23章通讯(Communications)24章电源(Electrical Power)IDG和GEN /posts/35/topic-0045-358102.html737-300 B2972电源及APU自动关车排故思路之分析/posts/182/topic-0 045-1827865.html25章设备/装饰(Equipment/Furnishings)26章防火(Fire Protection)有关737灭火瓶...... /posts/35/topic-0045-357937.htmlAPU火警探测/posts/35/topic-0045-357662.html27章飞行操纵(Flight Controls)28章燃油(Fuel)737飞机燃油浮子电门/posts/35/topic-0045-359544.html29章液压源(Hydraulic Power)液压问题/posts/35/topic-0045-359382.html关于液压保险在液压管路的作用和位置?请教/posts/35/topic-0045-3592 99.html液压系统故障/posts/35/topic-0045-359411.html30章防冰和排雨(Ice and Rain Protection)31章指示/记录系统(Indicating/Recording system)32章起落架(Landing Gear)如何延长飞机轮胎的使用寿命/posts/35/topic-0045-358979.html前轮磨损/posts/35/topic-0045-359232.html谁能说说金属刹车片和碳刹车片的优缺点?/posts/35/topic-0045-358669. html请问哪位对防滞刹车结构熟悉的,简单介绍一下,谢谢那里有资料,网上有吗?http://bbs. /posts/35/topic-0045-359091.html请教:飞机换轮子的时候为什么要转动轮子? /posts/177/topic-0045-177 5484.html一起B737-300飞机使用自动速度刹车时,AUTO SPEED BRAKE 跳开关跳开http://bbs.fee /posts/103/topic-0045-1038900.html33章灯光(Lights)34章导航(Navigation)35章氧气(Oxygen)36章气源(Pneumatic)一起引气故障导致的增压故障(B737NG)/posts/103/topic-0045-1035067. html37章真空(Vacuum)38章水/污水(Water/waste)45章中央维护系统(Central maintenance System)49章机载辅助动力装置(Airborne Auxiliary Power)APU启动不起来了! /posts/35/topic-0045-357370.htmlAPU维护灯亮/posts/35/topic-0045-357331.html51章结构与标准施工(Structures & Standard Practices)52章舱门(Doors)53章机身(Fuselage)54章发动机短舱/吊架(Nacelles/Pylons)55章稳定装置(Stabilizers)56章窗户(windows)[讨论]玻璃上裂纹深度的测量??/posts/35/topic-0045-350765.html57章机翼(wings)70章标准施工---发动机(Standard Practices---Engines)71章动力装置(Power Plant (Package))IAEV2500系列发动机试车总结/posts/85/topic-0045-850361.html72章发动机(内部)(Engine (Internals))73章发动机燃油和控制(Engine Fuel and Control)74章点火装置(Ignition)75章发动机空气(Air)76章发动机操纵(Engine Controls)77章发动机指示(Engine Indicating)78章排气系统(Exhaust)737反推故障/posts/35/topic-0045-357397.html79章发动机滑油系统(Oil)80章发动机起动(Starting)82章注水(Water Injecting)91章图表(不同性质的)(Charts (Miscellaneous))ATA Specification 22001 *Reserved for Airline Use2 *Reserved for Airline Use3 *Reserved for Airline Use4 *Reserved for Airline Use5 TIME LIMITS/ MAINTENANCE CHECKS-00 General-10 Time Limits-20 Scheduled Maintenance Checks-30 & -40 Reserved-50 Unscheduled Maintenance checks6 DIMENSIONS AND AREAS7 LIFTING & SHORING-00 General-10 Jacking-20 Shoring8 LEVELING & WEIGHING-00 General-10 Weighing and Balancing-20 Leveling9 TOWING & TAXIING-00 General-10 Towing-20 Taxiing10 PARKING, MOORING, STORAGE & RETURN TO SERVICE -00 General-10 Parking/Storage-20 Mooring-30 Return to Service11 PLACARDS AND MARKINGS-00 General-10 Exterior Color Schemes and Markings-20 Exterior Placards and Markings-30 Interior Placards12 SERVICING-00 General-10 Replenishing-20 Scheduled Servicing-30 Unscheduled Servicing13 *Unassigned14 *Unassigned15 *Unassigned16 *Unassigned17 *Unassigned18 VIBRATION AND NOISE ANALYSIS (HELICOPTER ONLY) -00 GENERAL --10 VIBRATION ANALYSIS-20 NOISE ANALYSIS19 *Unassigned20 STANDARD PRACTICES-AIRFRAME-90 *Reserved for Airline Use21 AIR CONDITIONING-00 General-10 Compression-20 Distribution-30 Pressurization Control-40 Heating-50 Cooling-60 Temperature Control-70 Moisture/Air Contaminant22 AUTO FLIGHT-00 General-10 Autopilot-20 Speed-Attitude Correction-30 Auto Throttle-40 System Monitor-50 Aerodynamic Load Alleviating23 COMMUNICATIONS-00 General-10 Speech Communications-15 SATCOM-20 Data Transmission and Automatic Calling -30 Comfort-40 Interphone-50 Audio Integrating-60 Static Discharging-70 Audio & Video Monitoring-80 Integrated Automatic24 ELECTRICAL POWER-00 General-10 Generator Drive-20 AC Generation-30 DC Generation-40 External Power-50 AC Electrical Load Distribution-60 DC Electrical Load Distribution25 EQUIPMENT/FURNISHINGS-00 General-10 Flight Compartment-20 Passenger Compartment-30 Galley-40 Lavatories-50 Additional Compartments-60 Emergency-70 Available-80 Insulation26 FIRE PROTECTION-00 General-10 Detection-20 Extinguishing-30 Explosion Suppression27 FLIGHT CONTROLS-00 General-10 Aileron & Tab-20 Rudder & Tab-30 Elevator & Tab-40 Horizontal Stabilizer-50 Flaps-60 Spoiler, Drag Devices and Variable Aerodynamic Fairings -70 Gust Lock & Dampener-80 Lift Augmenting28 FUEL-00 General-10 Storage-20 Distribution-30 Dump-40 Indicating29 HYDRAULIC POWER-00 General-10 Main-20 Auxiliary-30 Indicating30 ICE AND RAIN PROTECTION-00 General-10 Airfoil-20 Air Intakes-30 Pitot and Static-40 Windows, Windshields and Doors-50 Antennas and Radomes-60 Propellers/Rotors-70 Water Lines-80 Detection31 INDICATING/RECORDING SYSTEMS-00 General-10 Instrument & Control Panels-20 Independent Instruments-30 Recorders-40 Central Computers-50 Central Warning Systems-60 Central Display Systems-70 Automatic Data Reporting Systems 32 LANDING GEAR-00 General-10 Main Gear and Doors-20 Nose Gear and Doors-30 Extension and Retraction-40 Wheels and Brakes-50 Steering-60 Position and Warning-70 Supplementary Gear33 LIGHTS-00 General-10 Flight Compartment-20 Passenger Compartment-30 Cargo and Service Compartments -40 Exterior-50 Emergency Lighting34 NAVIGATION-00 General-10 Flight Environment-20 Attitude & Direction-30 Landing and Taxiing Aids-40 Independent Position Determining -50 Dependent Position Determining -60 Flight Management Computing35 OXYGEN-00 General-10 Crew-20 Passenger-20 Passenger-30 Portable36 PNEUMATIC-00 General-10 Distribution-20 Indicating37 VACUUM-00 General-10 Distribution-20 Indicating38 WATER/WASTE-00 General-10 Potable-20 Wash-30 Waste Disposal-40 Air Supply39 *Unassigned40 *Unassigned41 WATER BALLAST-00 General-10 Storage-20 Dump-30 Indication42 *Unassigned43 *Unassigned44 CABIN SYSTEMS-00 General-10 Cabin Core System-20 Inflight Entertainment System-30 External Communication System-40 Cabin Mass Memory System-50 Cabin Monitoring System-60 Miscellaneous Cabin System45 CENTRAL MAINTENANCE SYSTEM-00 General-5 thru -19 CMS/Aircraft General-20 thru -49 CMS/Airframe Systems-45 Central Maintenance System-50 thru -59 CMS/Structures-60 thru -69 CMS/Propellers-70 thru -89 CMS/Power Plant45INFORMATION SYSTEMS-00 General-10 Airplane General Information Systems -20 Flight Deck Information Systems-30 Maintenance Information Systems-40 Passenger Cabin Information Systems -50 Miscellaneous Information Systems47 *Unassigned48 *Unassigned49 AIRBORNE AUXILIARY POWER-00 General-10 Power Plant-20 Engine-30 Engine Fuel and Control-40 Ignition/Starting-50 Air-60 Engine Controls .-70 Indicating-80 Exhaust-90 Oil50 Cargo and Accessory Compartments-00 General-10 Cargo Compartments-20 Cargo Loading Systems-30 Cargo Related Systems-40 Available-50 Accessory-60 Insulation51 Standard Practices, General-00 General-10 Investigation, Cleanup and Aerodynamic Smoothness-20 Processes-30 Materials-40 Fasteners-50 Support of Airplane for Repair and Alignment Check Procedures -60 Control-Surface Balancing-70 Repairs-80 Electrical Bonding52 DOORS-00 General-10 Passenger/Crew-20 Emergency Exit-30 Cargo-40 Service and Miscellaneous-50 Fixed Interior-60 Entrance Stairs-70 Monitoring and Operation-80 Landing Gear53 FUSELAGE-00 General-10 thru -90 (As Required) Fuselage Sections54 NACELLES/PYLONS-00 General-10 thru -40 (As Required) Nacelle Section-50 thru -80 (As Required) Pylon55 STABILIZERS-00 General-10 Horizontal Stabilizer or Canard-20 Elevator-30 Vertical Stabilizer-40 Rudder56 WINDOWS-00 General-10 Flight Compartment-20 Passenger Compartment-30 Door-40 Inspection and Observation57 WINGS-00 General-10 Center Wing-20 Outer Wing-30 Wing Tip-40 Leading Edge and Leading Edge Devices -50 Trailing Edge Trailing Edge Devices -60 Ailerons and Elevons-70 Spoilers-80 (as required)-90 Wing Folding System58 *Unassigned59 *Reserved for Airline Use60 STANDARD PRACTICES - PROPELLER/ROTOR61 PROPELLERS/PROPULSION-00 General-10 Propeller Assembly-20 Controlling-30 Braking-40 Indicating-50 Propulsor Duct62 ROTOR(S)-00 General-10 Rotor blades-20 Rotor head(s)-30 Rotor Shaft(s)/Swashplate Assy(ies) -4063 ROTOR DRIVE(S)-00 General-10 Engine/Gearbox couplings-20 Gearbox(es)-30 Mounts, attachments-40 Indicating64 TAIL ROTOR-00 General-10* Rotor blades-20* Rotor head-30 Available-40 Indicating65 TAIL ROTOR DRIVE-00 General-10 Shafts-20 Gearboxes-30 Available-40 Indicating66 FOLDING BLADES/PYLON-00 General-10 Rotor blades-20 Tail pylon-30 Controls and Indicating67 ROTORS FLIGHT CONTROL-00 General-10 Rotor-20 Anti-torque Rotor control (Yaw control)-30 Servo-control System68 *Unassigned69*Unassigned70 STANDARD PRACTICES - ENGINES71 POWER PLANT-00 General-10 Cowling-30 Fireseals-40 Attach Fittings-50 Electrical Harness-60 Air Intakes-70 Engine Drains72 ENGINE TURBINE/TURBO PROP DUCTED FAN/UNDUCTED FAN-00 General-10 Reduction Gear, Shaft Section (Turbo-Prop and/or Front Mounted Gear Driven Propulsor)-20 Air Inlet Section-30 Compressor Section-40 Combustion Section-50 Turbine Section-60 Accessory Drives-70 By-pass Section-80 Propulsor Section (Rear Mounted)73 ENGINE FUEL AND CONTROL-00 General-10 Distribution-20 Controlling-30 Indicating74 IGNITION-00 General-10 Electrical Power-20 Distribution-30 Switching75 AIR-00 General-10 Engine Anti-Icing-20 Cooling-30 Compressor Control-40 Indicating76 ENGINE CONTROLS-00 General-10 Power Control-20 Emergency Shutdown77 ENGINE INDICATING-00 General-10 Power-20 Temperature-30 Analyzers That-40 Integrated Engine Instrument Systems 78 EXHAUST-00 General-10 Collector/Nozzle-20 Noise Suppressor-30 Thrust Reverser-40 Supplementary Air79 OIL-00 General-10 Storage-20 Distribution-30 Indicating80 STARTING-00 General-10 Cranking81 TURBINES-00 General-10 Power Recovery-20 Turbo-Supercharger82 WATER INJECTION-00 General-10 Storage-20 Distribution-30 Dumping and Purging-40 Indicating83 ACCESSORY GEAR-BOXES-00 General-10 Drive Shaft Section-20 Gearbox Section84 Propulsion Augmentation-00 General-10 Jet Assist Takeoff85 *Unassigned86 *Unassigned87 *Unassigned88 *Unassigned89 *Unassigned90 *Unassigned91 CHARTS92 *Unassigned93 *Unassigned94 *Unassigned95 *Reserved for Airline Use96 *Reserved for Airline Use97 WIRING REPORTING-00-00 General-01-00 Zone 100 Fuselage Lower-02-00 Zone 200 Fuselage Top-03-00 Zone 300 Stabilizers-04-00 Zone 400 Nacelles-Pylons-05-00 Zone 500 Left Wing-06-00 Zone 600 Right Wing-07-00 Zone 700 Landing Gear Compartment -08-00 Zone 800 Doors-09-00 Zone 900 Lavatories & Galleys-20-00 Electrical Standard Items/Practices -21-00 Air Conditioning - General-21-10 Compression-21-20 Distribution-21-30 Pressurization Control-21-40 Heating-21-50 Cooling-21-60 Temperature Control-21-70 Moisture/Air Contaminant Control-22-00 Auto Flight - General-22-10 Autopilot-22-20 Speed - Attitude Correction-22-30 Auto Throttle-22-40 System Monitors-22-50 Aerodynamic Load Alleviating-23-00 Communications - General-23-10 Speech Communications-23-15 SATCOM-23-20 Data Transmission and Automatic Calling-23-30 Passenger Address, Entertainment and Comfort-23-40 Interphone-23-50 Audio Integrating-23-60 Static Discharging-23-70 Audio and Video Monitoring-23-80 Integrated Automatic Tuning-24-00 Electrical Power - General-24-10 Generator Drive-24-20 AC Generation-24-30 DC Generation-24-40 External Power-24-50 AC Electrical Load Distribution-24-60 DC Electrical Load Distribution-25-00 Equipment/Furnishings - General-25-10 Flight Compartment-25-20 Passenger Compartment-25-30 Galley-25-40 Lavatories-25-60 Emergency-25-80 Insulation-26-00 Fire Protection - General-26-10 Detection-26-20 Extinguishing-26-30 Explosion Suppression-27-00 Flight Controls - General-27-10 Aileron & Tab-27-20 Rudder & Tab-27-30 Elevator & Tab-27-40 Horizontal Stabilizer-27-50 Flaps-27-60 Spoiler, Drag Devices and Variable Aerodynamic Fairings -27-70 Gust Lock & Dampener-27-80 Lift Augmenting-28-00 Fuel - General-28-10 Storage-28-20 Distribution-28-30 Dump-28-40 Indicating-29-00 Hydraulic Power - General-29-10 Main-29-20 Auxiliary-29-30 Indicating-30-00 Ice and Rain Protection - General-30-10 Airfoil-30-20 Air Intakes-30-30 Pitot and Static-30-40 Windows, Windshields and Doors-30-50 Antennas And Radomes-30-60 Propellers/Rotors-30-70 Water Lines-30-80 Detection-31-00 Indicating/Recording Systems - General -31-10 Instrument and Control Panels-31-20 Independent Instruments-31-30 Recorders-31-40 Central Computers-31-50 Central Warning Systems-31-60 Central Display Systems-31-70 Automatic Data Reporting Systems-32-00 Landing Gear- General-32-10 Main Gear and Doors-32-20 Nose Gear and Doors-32-30 Extension and Retraction-32-40 Wheels and Brakes-32-50 Steering-32-60 Position And Warning-32-70 Supplementary Gear-33-00 Lights - General-33-10 Flight Compartment-33-20 Passenger Compartment-33-30 Cargo and Service Compartments-33-40 Exterior-33-50 Emergency Lighting-34-00 Navigation - General-34-10 Flight Environment Data-34-20 Attitude & Direction-34-30 Landing and Taxiing Aids-34-40 Independent Position Determining-34-50 Dependent Position Determining-34-60 Flight Management Computing-35-00 Oxygen - General-35-10 Crew-35-20 Passenger-35-30 Portable-36-00 Pneumatic - General-36-10 Distribution-36-20 Indicating-37-00 Vacuum - General-37-10 Distribution-37-20 Indicating-38-00 Water/Waste - General-38-10 Potable-38-20 Wash-38-30 Waste Disposal-38-40 Air Supply-44-00 Cabin Systems - General-44-10 Cabin Core System-44-20 In-flight Entertainment System-44-30 External Communication System-44-40 Cabin Mass Memory System-44-50 Cabin Monitoring System-44-60 Miscellaneous Cabin System-45-00 Central Maintenance System (CMS) General -45-05 CMS/Aircraft General-45-20 CMS/Airframe Systems-45-45 Central Maintenance System-45-50 CMS/Structures-45-60 CMS/Propellers-45-70 CMS/Power Plant-46-00 Information Systems - General-46-10 Airplane General Information Systems-46-20 Flight Deck Information Systems-46-30 Maintenance Information Systems-46-40 Passenger Cabin Information Systems-46-50 Miscellaneous Information Systems-49-00 Airborne Auxiliary Power - General-49-10 Power Plant-49-20 Engine-49-30 Engine Fuel And Control-49-40 Ignition And Starting-49-50 Air-49-60 Engine Controls-49-70 Indicating-49-80 Exhaust-49-90 Oil-50-00 Cargo And Accessory Compartments General -50-10 Cargo Compartments-50-20 Cargo Loading Systems-50-30 Cargo Related Systems-50-40 Available-50-50 Accessory Compartments-50-60 Insulation-52-00 Doors - General-52-10 Passenger/Crew-52-20 Emergency Exit-52-30 Cargo-52-40 Service-52-50 Fixed Interior-52-60 Entrance Stairs-52-70 Door Warning-52-80 Landing Gear-53-00 Fuselage - General-54-00 Nacelles/Pylons - General-54-10 Nacelle Section-54-50 Pylon-55-00 Stabilizers - General-55-10 Horizontal Stabilizer or Canard-55-20 Elevator-55-30 Vertical Stabilizer-55-40 Rudder-56-00 Windows - General-56-10 Flight Compartment-56-20 Passenger Compartment-56-30 Door-56-40 Inspection and Observation-57-00 Wings - General-57-10 Center Wing-57-20 Outer Wing-57-30 Wing Tip-57-40 Leading Edge and Leading Edge Devices-57-50 Trailing Edge and Trailing Edge Devices -57-60 Ailerons-57-70 Spoilers-57-90 Wing Folding System-61-00 Propellers/Propulsors - General-61-10 Propeller Assembly-61-20 Controlling-61-30 Braking-61-40 Indicating-61-50 Propulsor Duct-62-00 Rotors-63-00 Rotor Drives-64-00 Tail Rotor-65-00 Tail Rotor Drive-66-00 Folding Blades/Pylon-67-00 Rotors Flight Control-71-00 Power Plant - General-71-10 Cowling-71-20 Mounts-71-30 Fire seals-71-40 Attach Fittings-71-50 Electrical Harness-71-60 Air Intakes-71-70 Engine Drains-72-00 Engine Turbine/Turbo Prop Ducted Fan/Unducted Fan-72-10 Reduction Gear, Shaft Section (Turbo-Prop and/or Front Mounted GearDriven Propulsor)-72-20 Air Inlet Section-72-30 Compressor Section-72-40 Combustion Section-72-50 Turbine Section-72-60 Accessory Drives-72-70 By-pass Section-72-80 Propulsor Section (Rear Mounted)-73-00 Engine Fuel And Control - General-73-10 Distribution-73-20 Controlling-73-30 Indicating-74-00 Ignition - General-74-10 Electrical Power Supply-74-20 Distribution-74-30 Switching-75-00 Air - General-75-10 Engine Anti-Icing-75-20 Cooling-75-30 Compressor Control-75-40 Indicating-76-00 Engine Controls - General-76-10 Power Control-76-20 Emergency Shutdown-77-00 Engine Indicating - General-77-10 Power-77-20 Temperature-77-30 Analyzers-77-40 Integrated Engine Instrument Systems -78-00 Exhaust - General-78-10 Collector/Nozzle-78-20 Noise Suppressor-78-30 Thrust Reverser-78-40 Supplementary Air-79-00 Oil - General-79-10 Storage-79-30 Indicating-80-00 Starting - General-80-10 Cranking98 *Reserved for Airline Use99 *Unassigned100 *Do not use101 *Do not use102 *Do not use103 *Do not use104 *Do not use105 *Do not use106 *Do not use107 *Do not use108 *Do not use109 *Do not use110 *Do not use111 *Do not use112 *Do not use113 *Do not use114 *Do not use115 Flight Simulator Systems。
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基于船舶主机LP-SCR系统的设计研究鞠银平徐宽发布时间:2023-05-13T11:53:09.827Z 来源:《科技新时代》2023年5期作者:鞠银平徐宽[导读] 以我司建造的70000DWT型散货船为研究对象,通过介绍主机LP-SCR系统组成及工作原理,以主机LP-SCR系统设计准则为基础,根据现场的实际情况,合理完成主机LP-SCR系统设计和相关设备布置,以实现本船主机LP-SCR系统的最优化设计。
经船东反馈,实船运行效果良好,为后续的主机LP-SCR系统设计和布置提供了理论参考。
中船澄西船舶修造有限公司江苏江阴 214433摘要:以我司建造的70000DWT型散货船为研究对象,通过介绍主机LP-SCR系统组成及工作原理,以主机LP-SCR系统设计准则为基础,根据现场的实际情况,合理完成主机LP-SCR系统设计和相关设备布置,以实现本船主机LP-SCR系统的最优化设计。
经船东反馈,实船运行效果良好,为后续的主机LP-SCR系统设计和布置提供了理论参考。
关键词:主机LP-SCR;优化;系统设计;系统布置引言据各国海洋机构(IMO)统计数据表明,船舶航行时,其柴油机尾气年排出的氮氧化物(NOX)约占全球废气总数的百分之十五,在船用柴油机工作时,其腔室内空气中的氮与氧会在高热下进行物理化学反应,生成大量的氮氧化物。
氮氧化物还会引起富营养化、烟雾、酸化过程以及挥发性的有机物质(VOCs),在阳光的作用下生成对有害的低层大气层。
为了控制船舶尾气中的氮氧化物对海洋环境的危害,各国海洋机构制订了控制船舶氮氧化物排出的规定,并满足《避免船只遭受大气污染规则》(MARPOL73/78公约) Ⅲ排放标准,在所有船用柴油机上安装辅助处理装置, 对排放的尾气进行质量控制。
SCR尾气处理方法属于主机尾气后热处理工艺,其基本原理是利用主机尾气中的高热条件,提高催化剂还原效率,并对主增压器前端排放集管中的高温或高压尾气进行催化剂脱氮处理,以达到排放指标。