故障排除实例

设备故障排除记录和维修报告故障排除记录：日期： 2019年10月15日设备型号： XYZ123故障描述：设备无法启动排查步骤：1. 检查电源：确认电源线连接正常，插座供电正常，并尝试使用其他电源线和插座进行测试。

结果：电源供应正常。

2. 检查开关：确认开关位置正确，无异常。

尝试用替代品进行测试。

结果：开关无问题。

3. 检查电路板：打开设备外壳，仔细检查电路板，确认是否有松动或损坏的元件。

结果：未发现明显的问题。

4. 检查连接器：检查设备内部连接器，确认是否有松动或脱落的连接器。

结果：未发现松动的连接器。

5. 检查传感器：逐一检查设备上的传感器，确认是否正常工作。

结果：所有传感器均正常。

维修报告：日期： 2019年10月16日设备型号： XYZ123故障原因：电源模块损坏维修步骤：1. 联系供应商：与设备供应商联系，说明故障情况并要求获取新的电源模块。

2. 更换电源模块：待新的电源模块到达后，拆卸原有的电源模块，并仔细按照说明书安装新的电源模块。

3. 功能测试：开启设备，确保所有功能正常工作，防止电源模块更换后的问题。

备注：故障排除期间，注意确保操作人员的安全，避免各种不必要的事故发生。

同时，在维修过程中，保持设备的清洁，并定期进行维护，以延长设备的使用寿命。

以上是设备故障排除记录和维修报告，经过仔细的排查和维修，故障已得到解决，并且设备恢复正常工作。

希望以上信息对您有所帮助。

如有其他问题，请随时与我们联系。

电脑故障维修案例大全【详解】在现在科技发达的时代，数码产品已经成为我们生活和工作中不可缺少的东西，尤其是电脑，如今办公自动化，电脑已经不可或缺，它更加方便，同时也大大提高了我们工作的效率。

但是，只要是个东西就会出现故障，电脑也不例外，这时候我们就很头疼，需要找人来维修，但有些小问题我们自己也是可以解决的，但首先要知道原因。

所以，小编为大家列举了电脑出现故障的常见原因以及一些案例和处理办法。

1、实例1：主板不启动，开机无显示，有内存报警声("嘀嘀"地叫个不停)故障原因：内存报警的故障较为常见，主要是内存接触不良引起的。

例如内存条不规范，内存条有点薄，当内存插入内存插槽时，留有一定的缝隙;内存条的金手指工艺差，金手指的表面镀金不良，时间一长，金手指表面的氧化层逐渐增厚，导致内存接触不良;内存插槽质量低劣，簧片与内存条的金手指接触不实在等等。

处理办法：打开机箱，用橡皮仔细地把内存条的金手指擦干净，把内存条取下来重新插一下，用热熔胶把内存插槽两边的缝隙填平，防止在使用过程中继续氧化。

注意：在拔插内存条时一定要拔掉主机折电源线，防止意外烧毁内存。

2、实例2：主板不启动，开机无显示，有显卡报警声(一长两短的鸣叫)故障原因：一般是显卡松动或显卡损坏。

处理办法：打开机箱，把显卡重新插好即可。

要检查AGP插槽内是否有小异物，否则会使显卡不能插接到位;对于使用语音报警的主板，应仔细辨别语音提示的内容，再根据内容解决相应故障。

如果以上办法处理后还报警，就可能是显卡的芯片坏了，更换或修理显卡。

如果开机后听到"嘀"的一声自检通过，显示器正常但就是没有图像，把该显卡插在其他主板上，使用正常，那就是显卡与主板不兼容，应该更换显卡。

3、实例3：主板不启动，开机无显示，无报警声故障原因：原因有很多，主要有以下几种。

处理办法：针对以下原因，逐一排除。

要求你熟悉数字电路模拟电路，会使用万用表，有时还需要借助DEBUG卡检查故障。

欢迎共阅汽车维修案例分析案例一、一汽捷达怠速不稳故障现象：一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。

这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。

检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。

又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。

这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。

捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发证明ECU控制器本身存在故障。

为了证实上述推断，拔下节气门传感器手头，按该车所提供资料检查数据。

打开点火ON；用万用表检查，4－7脚间应不低于4.5V电压，实测4.8V。

3－4脚间不低于9V电压，实测6V电压，不正常。

关闭点火OFF：3－7脚节气门全开时无穷大，关闭时不能到1.5Ω，实测1Ω正常；怠速电机3～200Ω，实测80Ω。

检测结束，换上一块新的ECU控制器。

经过试车怠速平稳，冷车及开空调都能提速，故障彻底排除。

案例二、一汽捷达冷启动困难统压力，连接汽油压力表，启动车辆，其压力为2.5kPa；拔掉汽油压力调节器上的真空管后其压力表显示油压值为3.0kPa，说明该车燃油系统工作正常。

其次，用VAG1551（故障诊断仪）对该车节流阀体进行检查，发现节流阀体开度稍大（5°），然后对节流阀体进行清洗，重新匹配，但故障依然存在。

第三，对发动机电控系统进行检测，连接VAG1551，没有故障码显示，其技术参数都正常。

然后对点火线圈进行测量，其压过低，致使该车冷车不易启动。

维修中存在的问题：该典型故障的诊断过程中存在盲目换件的问题。

笔者建议在维修车辆时，首先应对车型的技术参数有充分的认识和了解，如果不确定时要参考技术参数，然后根据故障现象进行科学化诊断分析和故障排除，应杜绝或避免给客户造万额外损失，避免在维修过程中做大量无用功、浪费不必要的人力和财力。

OTIS奥的斯电梯故障维修实例（一）故障1：3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。

故障2：T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。

检查MIB板和变频器无故障记录。

在机房观察等待故障出现。

发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。

后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。

怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。

故障３：T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常。

故障４：T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。

用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT 检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。

故障５：300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。

到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。

第14 章典型小家电故障检修实例第 1 节电饭煲故障检修实例1．美的电饭煲豪MB- F【2例1】故5障现0象：M美的后无反煲通华应型电电饭分析与检修：通过故障现象分析可知，故障是由于没有市电输入或电源电路、微处理器电路异常所致。

测得电饭煲的电源线有220V电压，说明故障发生在电饭煲内部。

拆开电饭煲，经检测温度熔断器正常，初步判断没有过流、过热现象，怀疑电源电路或微处理器电路异常。

测得三端稳压器LM7805没有SV电压输岀，而它的输入端有15V 电压，说明LM7805或其负载异常。

经检查LM7 80 5的负载正常，因此可能是LM7 8 0 5异常。

将LM7805 用AN7805更换后，SV 电压恢复正常，故障排除。

【例2】故障现象：美的MB-F2 5 0M 豪应电饭后煲反通无电华型分析与检修：按上例的检修思路，测得三端稳压器LM7805没有5V电压输岀，并且它的输入端有也没有供电，说明供电电路异常。

因为测得电源变压器的初级绕组有219V的市电电压输入，而次级绕组没有交流电压输岀，所以怀疑电源变压器损坏。

断电后测得该变压器的初级绕组阻值为无穷大，而正常时应为1.8kQ左右，说明变压器的确开路，用同规格的电源变压器更换后，电源电路恢复正常，故障排除。

【例3】故障现象：美的MB- F2 5 0M豪应煲反通无电型华电饭后分析与检修：按上例的检修思路，测得三端稳压器LM7805有SV 电压输岀，说明微处理器电路异常。

检查微处理器电路时，发现晶振TP253损坏，用同规格晶振更换后，微处理器电路恢复正常，故障排除。

的MB- YCB30B 型】4【例故障现象：美熟不饭米饭煮时有煲饭电．分析与检修：通过故障现象分析可知，该故障多为内锅位置不正、温度检测电路、微处理器电路异常所致。

首先，经检查内锅没有变形，并且内锅与加热盘之间没有异物，说明故障是由于温度检测电路或微处理器电路异常所致。

检查温度检测电路时，发现锅底温度传感器Rtl 的连接器CN3 接触不良，重新连接后，故障排除。

汽车维修六个常见故障经典案例分析1、汽车油表不准我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。

这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑.在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。

每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。

甚至有一次加满了油,指针却不能到顶，这是怎么回事？诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题,有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。

油表指针为不稳定,可能是油表的油位传感器有问题。

如果确认加满了油以后,没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。

这些问题到修理厂检修一下就可以了。

2、汽车电动车窗突然自动下降我的车属于中高档次车型,4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计,免除了通过一些收费站点的时候,要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。

可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候,还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害.在车辆的使用过程中,如果车门顶框内部镶有部分物体,车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能,使车窗下降。

另外，有时候在高速行驶过程中,由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。

这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节,检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整.3、汽车车灯密封不严前段时间气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨,总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机,没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。

目录前言 (1)实例一康明斯6BT5.9发动机机油压力过低 (2)实例二奇瑞QQ轿车发动机水温过高 (8)实例三长安奔奔发动机怠速转速不稳定 (14)实例四广州丰田佳美发动机不能起动 (19)实例五神龙富康发动机异响 (27)总结 (33)参考文献 (34)前言随着科学技术的不断发达，最近几年汽车工业也随着快速发展，而且我国的汽车日益增多，需要了解汽车，熟悉汽车，使用维护好汽车的人也越来越多。

本论文主要是针对发动机的一些常见故障现象的诊断。

发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系等组成。

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

机体组主要包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫、气缸衬套曲轴箱及油底壳等机件；活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴承等机件；曲轴飞轮组主要包括曲轴、曲轴轴承、飞轮和扭转减震器等机件。

配气机构由气门组和气门传动组组成。

气门组主要包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧等机件；气门传动组主要包括凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺柱和曲轴正时齿轮等机件。

其作用是将可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

点火系主要包括电源（蓄电池，发电机）、断电器、点火线圈、点火信号发生器、点火器、分电器、火花塞和点火开关等机件。

点火系是提供高压火，保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的可燃混合气，使发动机正常工作。

润滑系主要包括油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀、集滤器、机油压力表、机油标记尺等机件。

润滑系功用是将润滑油不断供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

冷却系主要包括水泵、散热器、节温器、风扇、分水管、水套、百叶窗、水温表等机件。

其功用是散发受热机件的热于大气中，以保证发动机在最适宜的温度下工作。

随着汽车工业的快速发展，汽车维修作业的方式和重点已发生了革命性的变化，传统的按大修工艺和零件修复已经淘汰，汽车修理已经进入机电一体化，检测诊断和维修一条龙的快速轨道。