风韵出行平台简介

“风韵出行”网约车平台发展情况汇报武汉风韵拼车信息科技有限公司二〇一七年二月二十八日“风韵出行”网约车平台发展情况汇报尊敬的各位领导：欢迎来到武汉风韵拼车信息科技有限公司考察指导，现由我将公司发展情况综合汇报如下：本公司主打项目为“风韵出行”网约车平台，“武汉城际拼车”是其子品牌。

杜玲方女士为我公司法人代表兼总经理，占公司90%股份，实际控股100%，杜女士同时控股两家汽车租赁公司。

下面我从公司发展的背景、发展的历程与现状、发展的规划与需求三个方面进行汇报。

一、公司发展的背景与分析（一）行业发展的历程1998年起，湖北天门及南方部分省、市，7座以下小客车门对门接送的电话预约城际拼车开始形成。

2010年，湖北东部多地逐步兴起电话城际拼车业务。

2012年8-9月，快的打车和嘀嘀打车先后上线。

2013年9月，湖北春泰客运集团获得8+1城市圈城际拼车业务试点合法资质。

（鄂运物【2013】149号文）2014年6-9月，快的、滴滴以出租车为踏板，相继推出了“专车”服务，在包括武汉的全国各大城市推广。

2015年两会期间，交通部表态，鼓励互联网打车平台与租赁公司合作开展网约车业务，并首次使用“专车”一词。

2015年10月10日，交通部对外发布专车《指导意见（征求意见稿）》和《暂行办法（征求意见稿）》。

2016年7月28日，国家《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台，并要求各城市于11月1日前出台细则，标志着网约车开始进入合法化阶段。

（二）行业发展的现状1.政策导向。

截至目前，各地均已就细则征求意见，并有36个城市（北京、上海、天津、成都等）落地细则。

北京有50多个平台公司申请资质，有国企背景的首汽约车获得全国首块网约车平台牌照。

武汉市新政征求意见稿于2016年10月14日发布，新政落地指日可待。

2.市场格局。

在城内打车市场，滴滴出行占90%以上的份额，依次是易到和神州。

目前一、二线城市的城内网约车市场已基本定格，由于大城市城内网约车运营起点高，初期单少车少，没有竞争力，在不允许通过恶性竞争的当下，新的平台很难插足，但三、四线城市，特别是县城，城内网约车的发展还有很大空间。

武汉风韵出行信息科技有限公司2019年度市场推广计划书背景浅析：武汉风韵出行信息科技有限公司，是一家立足湖北，面向全国的互联网信息科技公司。

当前市场推广方面主要存在以下问题：1、公司成立时间短，在全国网约车市场品牌认知度较低，行业内同类品牌较多，公司的产品优势未突出。

2、市场前期推广网络不完善，推广规划不明确，没有形成制度，推广人才较为匮乏。

3、公司宣传定位不清晰，本质上是互联网公司，更多的受众却认为是网约车公司。

4、区域限制，风韵出行成立于武汉，相对于北上广深等一线城市，在品牌宣传上有先天短板。

5、对线下代理商控制力度较弱，与代理商直接无法形成统一的品牌形象认知度。

基于以上几点及领导对公司下一步发展的战略规划，市场部制定2019年度市场推广计划书，以供领导决策。

指导思想：所有市场推广方案均围绕“提高线上数据”这一核心目标。

主要内容：1、市场推广制度及网络；2、市场开发范围及步骤；3、品牌宣传及市场营销；4、退役军人创业项目。

第一部分市场推广制度及网络一、市场推广管理制度第一章总则第一条目的为更好的进行市场推广，树立武汉市风韵出行信息科技有限公司品牌形象，提高公司和产品的知名度与美誉度，规范公司市场推广计划的制定，确保公司的市场推广活动组织实施有效、准确、有序，特制定本办法。

第二章推广活动的计划与组织第二条市场部全面负责公司的市场推广。

主要工作内容即创建和收集推广需求，结合公司市场战略和策略拟制年度推广计划，明确推广活动及责任部门；报公司领导审核批准。

第三条各责任部门在活动前要做好推广活动的策划，形成《市场推广活动申请表》（见附表1）。

内容包括：1、活动的形式；2、市场推广的目标客户群；3、市场推广的诉求点和宣传点；4、参与人员、费用预算等。

第四条相关部门在按计划具体实施推广活动前一周提交《市场推广活动申请表》给市场部，临时决定的重大活动，市场部在接到申请后上报领导作特别安排。

第五条推广活动结束后的三天内，相关部门须向市场部提交活动总结（见附表2《市场推广活动总结表》）。

城际网约车：拼出市场作者：林楠来源：《支点》2019年第12期下线一年多的滴滴顺风车，从11月20日起迎来回归。

此次回归是在哈尔滨、太原、常州上线试运营。

值得注意的是，试运营期间，滴滴顺风车业务仅聚焦于市内中短途出行服务。

之前火爆的跨城业务，此次并未开通。

4年前，滴滴初次上线顺风车业务不久，便开通了跨城业务。

公开数据显示，在顺风车下线前，滴滴跨城订单数据每年都在增长。

滴滴顺风车跨城业务在线的最后一个年度，即2018年眷运期间（2月1日-3月12日），跨城业务共运送3067万人次，相当于同期民航运力的近一半。

同时，该数字差不多是其前两年春运跨城业务总和（1038万人次）的3倍。

滴滴不想要城际市场这块蛋糕了吗？事实并非如此。

支点财经记者了解到，滴滴的跨城业务已变换了形式。

自2019年春运以来，滴滴通过拼车业务已在部分省市县试点跨城业务，如北京至河北廊坊往返线、成都至其下辖金堂县往返线等。

除滴滴外，也有其他网约车平台在抢占城际市场。

湖北土生土长的风韵出行，便是其中之一。

目前在湖北武汉、襄阳、黄冈、黄石、咸宁等多个市县，以及湖南、贵州、河南、福建、四川等多个省份开通了城际拼车业务。

城际网约车是一门好生意吗？鼻祖竟是“黑车”网约车城际市场，是网约车的一个细分领域。

最早的开拓者正是滴滴。

2015年6月上线顺风车业务后，滴滴发现订单里竟然有不少跨城订单。

3个多月后，滴滴索性开通了顺风车跨城业务，当时仅工作日的日均订单就在万单以上。

不过，城际市场并非在网约车时代才出现。

从本质上来说，网约车城际市场属于公路运输服务范畴。

早在网约车发展之前，公路运输服务的城际市场就已存在。

最典型的两种代表是公路客运集团的跨城运输服务，以及个人用私家车（俗称“黑车”）提供的拼车跨城出行服务。

其中，“黑车”因为更方便、更灵活，在城际市场占据了一定的市场份额。

如果抛开非法营运不谈，仅从服务属性来说，“黑车”某种程度上就是网约车城际市场的鼻祖。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海风韵汽车租赁有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上海风韵汽车租赁有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海风韵汽车租赁有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业租赁业-机械设备经营租赁资质增值税一般纳税人产品服务车租赁，机动车驾驶服务，汽车技术领域内的1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

风韵出行合作协议书一、合作目的甲方作为出行服务提供商，乙方作为合作伙伴，双方旨在通过资源共享、优势互补，共同提升服务质量，增强市场竞争力，实现共同发展。

二、合作内容1. 甲方负责提供安全、高效的出行车辆及专业的司机服务。

2. 乙方负责推广出行服务，拓展客户资源。

3. 双方共同制定市场策略，协商定价政策。

三、权利与义务甲方的权利与义务：1. 甲方应确保提供的车辆技术状况良好，符合交通部门的安全标准。

2. 甲方应保证司机具备合法的驾驶资格，服务态度良好。

3. 甲方有权对乙方的推广活动进行监督，确保品牌形象不受损害。

4. 甲方应按时支付乙方的推广费用。

乙方的权利与义务：1. 乙方应积极推广甲方的出行服务，扩大市场份额。

2. 乙方应保证推广活动合法合规，不得损害甲方的品牌形象。

3. 乙方有权获取甲方提供的车辆信息和司机资料。

4. 乙方应及时向甲方反馈市场动态和客户需求。

四、合作期限本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为一年。

合作期满，双方可根据实际情况协商续签。

五、违约责任1. 如一方违反本协议规定的条款，应承担违约责任，赔偿对方因此遭受的损失。

2. 如因不可抗力因素导致无法履行协议，双方应及时沟通，协商解决。

六、争议解决本协议在履行过程中如有争议，双方应友好协商解决；协商不成时，可提交至合同签订地的人民法院诉讼解决。

七、其他事项1. 本协议未尽事宜，双方可另行签订补充协议。

2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

八、签字盖章甲方代表（签字）：________________乙方代表（签字）：________________签订日期：____年__月__日九、联系方式甲方联系人：________________ 联系电话：________________乙方联系人：________________ 联系电话：________________。

风韵出行司机等级影响派单随着网约车行业的快速发展，出行需求的增加，越来越多的人选择成为网约车司机。

作为网约车平台的核心服务人员，司机的素质和服务水平直接影响乘客的出行体验。

为了提供更好的服务质量，风韵出行平台引入了司机等级系统，以提高司机的服务质量和用户满意度。

风韵出行司机等级系统分为初级、中级和高级三个等级，根据司机的服务表现和用户评价进行评定。

司机的等级决定了他们获得订单的优先级和派单的频率。

等级越高的司机，派单的概率越高，也就有更多的机会接到订单。

风韵出行平台根据司机的服务质量和表现来评定司机的等级。

司机的服务质量包括准时到达、安全驾驶、礼貌待客、车内整洁等方面。

如果司机能够在这些方面做到出色，那么他们就有机会被评定为高级司机，从而获得更多的订单。

对于用户来说，等级高的司机代表着更好的服务品质和更高的专业度。

用户在下单时，系统会根据司机的等级和距离来为用户匹配司机。

等级高的司机更容易被派单，这也意味着用户能够更快速地得到车辆服务，提高了用户的出行效率。

对于司机来说，等级高也意味着更多的订单和收入。

平台会根据司机的等级给予更多的派单机会，这就增加了司机的收入。

同时，等级高也意味着司机在平台的知名度和信誉度更高，这会吸引更多的用户选择他们作为司机。

风韵出行平台通过司机等级系统，提升了司机的服务质量和用户满意度。

通过等级制度的引入，平台在一定程度上筛选了那些服务质量较差的司机，从而提高了用户的出行体验。

同时，等级制度也激发了司机提升自身服务水平的动力，使得整个网约车行业向更加专业化的方向发展。

然而，司机等级制度也存在一些问题。

有些司机可能会通过各种手段提高自己的等级，而实际上他们的服务质量并不高。

这就需要平台加强对司机的监管和评估，确保等级制度的公正性和准确性。

另外，司机等级制度也应该与其他评价指标相结合，如乘客评价、投诉率等，以全面评估司机的服务质量。

风韵出行司机等级制度对于提升司机的服务质量和用户满意度起到了积极的作用。