6m焦炉机械技术规格书

6m焦炉机械技术规格书天津新港船舶重工有限责任公司（原天津新港船厂）2009年1月15日目录1、焦炉机械介绍及新技术应用 (2)2、装煤车 (6)3、推焦车 (18)4、拦焦车 (34)5、熄焦车 (48)6、电机车 (52)7、液压交换机 (61)8、附件 (66)附件一：设备制造、检验标准附件二：焦炉机械质量保证计划附件三：包装运输方案及交货状态附件四：安装、调试技术指导和培训计划附件五：技术服务及售后服务附件六：外购配套设备、外协件项目及供应商焦炉机械介绍及新技术应用焦炉机械技术评估概要：我们从卖方招标文件中归纳出一些重要特点，供招标评委作技术评估参考。

正是这些特点使本焦炉机械有高新技术和杰出的性能质量。

1、设计：天津新港船舶重工有限责任公司是全国船舶行业的大型骨干企业，近10多年主要制造1.5万吨至4万吨级出口船舶，出口英国、德国、日本、秘鲁、南非、古巴、巴基斯坦、捷克、香港等国家和地区，拥有雄厚的设计和制造能力，自1996年至2009年的船舶订单全部是出口船舶订单。

我厂拥有200多人的专业设计院，利用计算机辅助设计，通过对北焦、青岛、承钢、合钢、天津三煤气厂、邢钢、马钢、柳钢、莱钢、唐山佳华、山西焦化厂、通化钢厂、营口嘉晨、淮北临焕、新疆八钢、柳钢新一期的焦炉机械设计，已拥有焦炉机械设计经验并培养出一批焦炉机械设计人才，即能利用船舶工业设计特长(钢结构设计、电控、液压设计、舾装设计)，又懂焦炉机械性能和设计，对提高焦炉机械设计水平，将起到有益的作用。

2、合作设计，联合开发：为了提供最高水平的焦炉机械，天津新港船舶重工有限责任公司与德国柯赫（KOCH）集团共同联合设计开发 5.5m以上的捣固焦炉机械。

德国柯赫（KOCH）集团是国际专业的设计、机械制造和加工公司，在物料处理加工系统，焦炭工厂，轧钢厂，环保系统，工业工厂的建设等诸多领域中，成就卓著！德国柯赫（KOCH）集团是世界上唯一一家捣固焦炉设备SCP- 机（即推焦、装煤、捣固为一体机）的设计公司，位于德国德陵根的焦化设备厂自1984年以来一直在使用这种SCP- 机，印度塔塔（TATA）钢铁公司自1989年以来也一直在使用SCP- 机，以上两个公司使用的SCP- 机是由德国柯赫（KOCH）设计参与“指导”（即工程技术和监理指导）生产制造和安装的SCP-机的典范。

现在柯赫（KOCH）正与天津新港船舶重工有限责任公司就此SCP- 机设计和制造生成一项合作协议。

双方应承担的全部义务及供货范围将在此协议中规定。

2007年上半年天津新港船舶重工有限责任公司与德国KOCH集团合作，参与了唐山佳华（原北京焦化厂）6.25m捣固焦炉及印度TATA钢铁公司5m捣固焦炉的投标工作。

唐山佳华6.25m捣固装煤推焦一体车是我国第一台大型捣固焦炉设备，我们将应用最新、最可靠的技术，合作制造德国技术水平和质量为世界一流的焦炉机械，不仅仅在功能设置上非常完善，更能保证各个功能稳定、可靠、长久的运行。

该项目已于2007年3月28日正式签订设备订货合同。

印度塔塔（TATA）钢铁公司5m捣固焦炉SCP一体车以及导烟车、拦焦机等项目工程商务合同正在洽谈中，预计2007年7月初签订全部供货设备商务合同。

3、装备水平3.1 自动控制水平全部焦炉机械的所有操作模式中的功能都能通过PLC控制，可实现以下操作模式: 通过机旁控制站实现的维修模式手动操作模式半自动模式全自动模式无人模式 (焦炉机械部分是可以实现无人操作的，但焦炉部分要安装必要的机构设施)所有的功能在操作室里都有显示。

所有要显示的工作流程以及从不同位置拍摄的图像都被传送到中央控制室内。

3.2 电气水平全套焦炉机械所有功能的驱动电机都采用VVVF 变频控制。

为了降低成本，提高效益，单台变频器都有多重用途。

变频器的多重使用可通过PLC和所有变频器间的一个数据总线系统实现。

4、先进技术：为了满足标书对焦炉机械的要求，我们还将采用其它的一些新技术：1）应急柴油机和不间断电源：各大车配有应急措施在停电状态下，应急柴油机和不间断电源可以将推焦杆退回原位，并且可以关闭炉门；将导焦栅撒回。

2）利用变频技术，6m焦炉推焦机可以完全实现变频调速，其中包括：推焦杆、走行、平煤杆。

通过采用变频技术可以实现推焦、平煤过程的可调速和运行平稳。

3）四大车炉号识别和自动对位与联锁系统：四大车上已经安装了炉号识别与自动对位和连锁装置，不再需要另外配置连锁和对位装置，该系统集德国KOCH集团最先进的技术，水平国际领先，其测位精度可以达到±3 mm，走行驱动的定位精度都可以达到± 5 mm。

4）我厂近期对6m焦炉推焦机走行装置的驱动以及推焦杆滑履装置进行了改进设计，并且在平煤装置上增加了小炉门烟尘收集系统，同时在推焦装置和平煤装置上增加了应急柴油机，能实现在紧急情况下推焦杆和平煤杆的安全退出。

5）6m拦焦机导焦栅通过增加导焦栅框架的强度、增加栅板紧固螺钉的数量和对导焦栅前挡密封条的改进，有效防止了导焦栅的热变形。

6）装煤车螺旋给料器的改造：原设计中未有重视螺旋叶片的螺距和直径，导致给料时电机功率过载大启动困难以及下煤不通畅。

经过设计改造，对该设备进行三方面设计修改，体现出三大特点：其一，螺旋叶片为不等螺距，不等直径；其二，上煤口与下煤口不再同一中心线上；其三，增设煤斗分料器。

自2004年设计修改至今，在4.3m、5m、6m焦炉装煤车上使用，效果均很好，下煤顺畅，解决了下煤时棚煤下煤不畅的现象。

5、技术性能：焦炉机械的四大车的技术性能，完全满足招标书的全部技术要求和偏差规定。

天津新港船舶重工有限责任公司有志于利用船舶工业技术，提高焦炉机械水平，我厂将在以下五个方面充分利用船舶工业技术，使该机达到一流性能质量。

⑴焦炉机械全部钢结构，从设计技术、准备、切割下料、小组装、焊接到总组、检验将全部按船舶工业标准，ISO9001(高于陆机标准)进行设计和制造，使钢结构在强度、刚度、外观质量上达到国内一流或世界先进水平。

⑵液压系统：焦炉机械的液压系统是全套设备的关键部位，我们将选用来自日本或德国的液压元件，并在中央空调的车间内完成系统制作，保证液压系统性能良好可靠，无故障超过25000小时，无泄漏5000小时，全系统达到国内一流水平或世界先进水平。

⑶涂装技术：我厂将应用造船的一次和二次抛丸除锈装备和厂房，对焦炉机械的板材、型材、进行一次或二次抛丸除锈，确保除锈彻底，涂装工艺先进，涂装质量达到国内一流先进水平。

⑷电控技术，船厂拥有卫星导航技术，机舱无人驾驶全自动电控技术，我厂将充分利用技术特长进行电气系统设计，保证电气系统可靠性。

⑸舾装技术：我厂船舶舾装是具有国际水平的，焦炉机械的司机室、电控室、液压站房、休息室等舾装将由我厂造船舾装部来完成，除达到标书技术要求外，将有所提高，达到国内一流水平或世界先进水平。

6、操作环境：焦炉机械的操作环境比较恶劣，招标书中有专项要求，本焦炉机械将满足焦炉机械环境的全部技术要求。

7、标准和规范：焦炉机械设计和制造，将严格按照招标书规定的标准和规范。

按标准和规范生产产品，在船舶企业有良好传统。

8、焦炉机械的质量保证：天津新港船舶重工有限责任公司自1996年－2007年全部通过ISO9001标准认证工作，全厂按ISO9001质保体系要求，加强全面质量管理工作。

由于我厂从1995年下半年起至2009年的全部船舶订单都是国外业主，因此全厂的质保体系，完全按国际规范要求建立的。

焦炉机械的设计、制造和开工调试将严格按ISO9001标准进行。

质量证书和试验证书将参照船舶行业和高于标书的规定提供。

质保体系另附件。

9、备品备件：备品备件和特殊工具，将满足订货要求和招标书要求，优惠供应。

如中标，在签订合同时，将以最优惠价格供应订货方提出的全部备品、备件和特殊工具。

10、技术文件和图纸：天津新港船舶重工有限责任公司将提供充足的技术文件和图纸，以满足订货方维修焦炉机械和订购备件要求。

将满足招标书对技术文件和图纸的要求。

11、包装、交付和贮存：焦炉机械的包装、交付和贮存，将满足招标书的要求，满足订货方的要求。

12、服务：投产后的服务和技术支持，天津新港船舶重工有限责任公司将指派有经验的工程师，专门负责售后服务，船舶工业企业有良好的传统和服务精神。

当业主通知现场技术服务时，我厂人员不超过24小时到达现场服务。

天津新港船舶重工有限责任公司的技术服务，将比招标书增加一年，售后服务总共为二年，确保用户满意。

13、生产进度：焦炉机械的设计、生产将严格按招标书要求的进度表安排设计、生产。

天津新港船舶重工有限责任公司在保证工期方面有良好的信誉，不论是船舶制造或焦炉机械制造。

装煤车1. 用途：装煤车运行在焦炉炉顶的装煤车轨道上，其作用是从煤塔取煤经计量后按作业计划装入炭化室内，并将装煤过程中从装煤孔溢出的烟气导入固定集尘干管中。

2. 操作环境:焦炉炉顶温度：-35℃～+50℃。

烟尘大，有明火。

3. 技术要求：本装煤车为除尘式装煤车，一点定位，设有螺旋给料方式，保证煤水份11%—13 ％时能够顺利下煤，另设有走行装置、揭盖及导套装置、除尘装置、切换高低压氨水阀、清扫炉顶及清扫上升管装置。

以上所述的主要功能，在设计时考虑了以下的几方面的工艺要求：诸如集气系统的自动执行元件在工作状态下收集烟尘及排放装置的可靠性、自动化的程度、运行的安全性、可靠性以及较低的设备维修率。

3.1 自动化：装煤车采用一套PLC系统，完成整个车辆的控制，所涉及的功能，设备一次到位。

控制不同的操作模式：单元程序控制模式和单元手动控制模式。

装煤车的自动授煤系统单独控制，不进PLC。

3.2 配套的炼焦炉主要工艺参数：炭化室全长： 15980＋210mm炭化室有效长度： 15140mm炭化室高度： 6000＋78mm炭化室有效高度： 5650mm炭化室平均宽度： 450mm炭化室锥度： 60mm炭化室中心距： 1300＋1mm立火道中心距： 480mm焦炉周转时间： 19h每孔炭化室操作时间： 10.2min炭化室孔数：孔炭化室有效容积： 38.5m3每孔炭化室一次出干全焦量： 22t每孔炭化室一次装煤量（干）： 28.5 t装炉煤堆比重： 0.74t/m3入炉煤水分： 11—13％每次装煤孔数： 4个装煤车走行对位精度±10mm焦炉年工作日数： 365d焦炉紧张操作系数： 1.07焦炉成焦率： 75％3.3 电源：3ph， AC380V， 50Hz总功率约320KW供电方式：滑触线导入外型尺寸：长约15624mm，宽约12600mm，高约7400mm。

3.4 设备总重约 165t。

3.5 装煤车的组成：装煤车设有钢结构、走行装置、给料装置、揭盖及导套装置、炉顶清扫装置、上升管操作装置、上升管清扫装置、受煤时启闭煤塔漏嘴装置、除尘装置、空调装置、气路系统、液压系统、润滑系统、电气系统等组成。