混凝土结构计算图表excel简化版
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箱涵全套结构计算表格EXCEL版(包含计算书只需输入数据)1、孔径及净空净跨径L 0 =3m 净高h 0 = 2.5m2、设计安全等级三级结构重要性系数r 0 =0.93、汽车荷载荷载等级公路—Ⅰ级4、填土情况涵顶填土高度H =0.8m 土的内摩擦角Φ =30°填土容重γ1 =18kN/m 3地基容许承载力[σ0] =200kPa5、建筑材料普通钢筋种类HRB335主钢筋直径12mm 钢筋抗拉强度设计值f sd =280MPa 涵身混凝土强度等级C 20涵身混凝土抗压强度设计值f cd =9.2MPa 涵身混凝土抗拉强度设计值f td = 1.06MPa 钢筋混凝土重力密度γ2 =25kN/m 3基础混凝土强度等级C 15混凝土重力密度γ3 =24kN/m 3(一)截面尺寸拟定(见图L-01)顶板、底板厚度δ =0.3m C 1 =0.3m 侧墙厚度t =0.28m C 2 =0.5m 横梁计算跨径L P = L 0+t = 3.28m L = L 0+2t = 3.56m 侧墙计算高度h P = h 0+δ = 2.8m h = h 0+2δ =3.1m 基础襟边 c =0.2m 基础高度 d =0.4m 基础宽度 B =3.96m图 L-01(二)荷载计算1、恒载恒载竖向压力p 恒= γ1H+γ2δ =21.90kN/m2恒载水平压力顶板处e P1 = γ1Htan 2(45°-φ/2) = 4.80kN/m 2底板处e P2 = γ1(H+h)tan 2(45°-φ/3) =23.40kN/m 22、活载钢筋混凝土箱涵结构设计一、设计资料二、设计计算汽车后轮着地宽度0.6m,由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第4.3.4条规定,按30°角向下分布。
一个汽车后轮横向分布宽> 1.3/2 m < 1.8/2 m故横向分布宽度a = (0.6/2+Htan30°)32+1.3 =2.824m同理,纵向,汽车后轮着地长度0.2m0.2/2+Htan30°=0.562 m < 1.4/2 m故b = (0.2/2+H tan30°)32 =1.124m ∑G =140kN 车辆荷载垂直压力q 车= ∑G /(a3b) =44.12kN/m 2车辆荷载水平压力e 车 = q 车tan 2(45°-φ/2) =14.71kN/m2(三)内力计算1、构件刚度比K = (I 1/I 2)3(h P /L P ) =1.052、节点弯矩和轴向力计算(1)a种荷载作用下 (图L-02)涵洞四角节点弯矩M aA = M aB = M aC = M aD =-1/(K+1)2pL P 2/12横梁内法向力N a1 = N a2 =0侧墙内法向力N a3 = N a4 =pL P /2恒载p = p 恒 =21.90kN/m 2M aA = M aB = M aC = M aD =-9.58kN 2m N a3 = N a4 =35.92kN 车辆荷载p = q 车 =44.12kN/m 2M aA = M aB = M aC = M aD =-19.30kN 2m 图 L-02N a3 = N a4 =72.36kN(2)b种荷载作用下 (图L-03)M bA = M bB = M bC = M bD =-K/(K+1)2ph P 2/12N b1 = N b2 =ph P /2N b3 = N b4 =0恒载p = e P1 =4.80kN/m 2M bA = M bB = M bC = M bD =-1.61kN 2m N b1 = N b2 =6.72kN(3)c 种荷载作用下 (图L-04)图 L-03M cA = M cD =-K(3K+8)/[(K+1)(K+3)]2ph P 2/60M cB = M cC =-K(2K+7)/[(K+1)(K+3)]2ph P 2/60N c1 =ph P /6+(M cA -M cB )/h P N c2 =ph P /3-(M cA -McB )/h PN c3 = N c4 =0恒载p = e P2-e P1 =18.60kN/m2M cA = M cD =-3.43kN 2m M cB = M cC =-2.80kN 2m N c1 =8.45kN N c2 =17.59kN图 L-04(4)d 种荷载作用下 (图L-05)M dA =-[K(K+3)/6(K 2+4K+3)+(10K+2)/(15K+5)]2ph P 2/40.6/2+Htan30°=0.76 mM dB =-[K(K+3)/6(K2+4K+3)-(5K+3)/(15K+5)]2ph P2/4M dC =-[K(K+3)/6(K2+4K+3)+(5K+3)/(15K+5)]2ph P2/4M dD =-[K(K+3)/6(K2+4K+3)-(10K+2)/(15K+5)]2ph P2/4 N d1 =(M dD-M dC)/h PN d3 = -N d4 =-(M dB-M dC)/L P车辆荷载p = e车 =14.71kN/m2M dA =-19.82kN2mM dB =9.00kN2mM dC =-13.92kN2mM dD =14.90kN2m图 L-05N d1 =10.29kNN d2 =30.88kNN d3 = -N d4 =-6.99kN(5)节点弯矩、轴力计算及荷载效应组合汇总表按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第4.1.6条进行承载能力极限状态效应组合V x =ω1x+x2(ω2-ω1)/2L P-N3图 L-07=-27.13kN(3)左侧墙 (图L-08)ω1 =1.4e P1+1.4e 车=27.31kN/m 2ω2 =1.4e P2+1.4e 车53.35kN/m 2x =h P /2N x = N 3 =134.61kNM x =M B +N 1x-ω12x 2/2-x 3(ω2-ω1)/6h P =-13.17kN 2mV x =ω1x+x 2(ω2-ω1)/2h P -N 1=11.69kN (4)右侧墙 (图L-09)ω1 = 1.4e P1 = 6.72kN/m 2ω2 = 1.4e P2 = 32.76kN/m 2x =h P /2N x = N 4 =154.18kNM x =M C +N 1x-ω12x 2/2-x 3(ω2-ω1)/6h P=-25.08kN 2m V x =ω1x+x 2(ω2-ω1)/2h P -N 1 =-17.14kN(5)构件内力汇总表(四)截面设计1、顶板 (B-C)钢筋按左、右对称,用最不利荷载计算。
坡形独立基础是土建工程中常见的一种基础形式,它广泛应用于建筑物、桥梁、管道等工程中。
在设计和施工过程中,对坡形独立基础的砼及钢筋工程量进行准确计算是十分重要的。
下面我们将从砼和钢筋两个方面,总结坡形独立基础的工程量计算表格。
1. 砼工程量计算表格砼的工程量计算是坡形独立基础设计中的重要内容,其正确性直接关系到工程的安全和稳定。
以下是一份典型的坡形独立基础砼工程量计算表格:序号项目工程量单位1 底板 A1 x h1 m32 边坡 A2 x h2 m33 垫层 A3 x h3 m34 立柱 A4 x h4 m35 砼支座 A5 x h5 m36 钢筋笼L x ρ x n kg在该表格中,我们对坡形独立基础中的底板、边坡、垫层、立柱、砼支座等部位的砼工程量进行了详细的计算。
其中,A代表了各部位的面积,h代表了相应部位的高度,L代表了钢筋笼的长度,ρ代表了钢筋的密度,n代表了钢筋笼的根数。
通过这份表格,我们可以清晰地了解到各部位砼的用量,为工程的施工提供了明确的指导和依据。
2. 钢筋工程量计算表格钢筋在坡形独立基础中起着增强砼的作用,能够有效地提高基础的抗弯强度和承载能力。
钢筋的工程量计算同样是十分重要的。
以下是一份典型的坡形独立基础钢筋工程量计算表格:序号项目工程量单位1 立柱 A1 x l1 x n kg2 砼支座 A2 x l2 x n kg在这份表格中,我们对坡形独立基础中立柱和砼支座的钢筋工程量进行了详细的计算。
其中,A代表了立柱和砼支座的截面积,l代表了相应部位的长度,n代表了钢筋笼的根数。
通过这份表格,我们可以清晰地了解到钢筋的用量情况,为工程的施工提供了重要的参考依据。
总结回顾:通过以上对坡形独立基础砼及钢筋工程量计算表格的详细介绍,我们可以清晰地了解到在设计和施工过程中,对工程量的准确计算有着重要的意义。
砼和钢筋作为基础工程中的重要材料,它们的用量直接关系到工程的安全和稳定。
在实际工程中,我们需要严格按照设计要求,对砼及钢筋的工程量进行详细的计算,确保施工的顺利进行。
设计强度等级30标准差
5混凝土配制强度38.2水泥强度等级 42.5水泥强度富余系数 1.17水泥R2849.7
碎石系数αa 0.46αb 0.07卵石系数αa 0.48
αb 0.33
碎石水灰比0.57卵石水灰比0.52碎石
根据规范(经验)
确定用水量
150
计算水泥用量
263
卵石
根据规范(经验)
确定用水量
150
计算水泥用量288
根据规范(经验)确定砂率35
砂=
0.54碎石
水泥密度 3.1砂密度 2.65石密度 2.7水密度
1含气量
10粉煤灰密度 2.2
碎石配合比计算过程中的砂石总体积755
卵石配合比计算过程中的砂石总体积747碎石配合比中碎石用量
1315
碎石配合比中砂用量
710卵石配合比中碎石用
1301
卵石配合比中砂用703
水泥和粉煤灰浆休体积238.3砂石总体积751.7砂用量
697碎石用量
1319
备注:设计值或引用别的数值用单元格和数据用黑色表示,按规范或经验取值的单元格和数据用红色表示,过程中需要到计算值的单元格和数据用蓝色表示,最终各种材料的计算
数值用粉色表示。