智能交通卡口设计方案

智能交通高清卡口系统建设方案4.1系统概述卡口系统作为智能交通的重要组成部分，主要是利用先进的科技手段来抑制交通事故、打击预防涉车案件、震慑犯罪份子、进而提高整个城市交通综合管理水平。

多年来，以机动车图片抓拍、车辆号牌识别、车辆速度检测、布控比对报警、查报站出警拦截为主要目的的卡口系统在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用。

而与此同时，我们也清晰的认识到传统卡口系统自身建设模式的局限性，极大的限制了系统的功能扩展及性能提高。

以“标清摄像机+工控机”为主的单点式卡口建设模式，已经不能满足当前用户对卡口系统的要求。

本方案通过深入分析XX智慧城市的业务需求，结合XX 的道路特点，制定了嵌入式一体化高清卡口系统解决方案。

方案采用“线圈+视频辅助检测”方式。

本文主要介绍嵌入式一体化高清线圈卡口系统。

系统采用线圈为主，视频为辅的检测方式，前端相机通过地感线圈探测过往车辆，并进行触发抓拍；抓拍的照片中可显示车辆的通过时间、地点、行驶方向、车牌号码、车牌颜色等车辆的所有细节信息以及司机的面部特征。

当线圈故障时，系统可以自动切换到视频检测模式，待恢复正常后再切回线圈检测模式。

该系统已在全国多个省份的卡口项目中成功应用，并获得了良好的效果。

4.2建设内容根据XX智慧城市的实际需求，高清卡口系统的建设具体情况如下：10 个XX区出入口监测点位，由平安城市统一建设，与交警共享资源。

交警指挥中心通过安装治安卡口客户端软件可以对卡口进行交通管理。

本次高清卡口系统内容包括：（1）、高清卡口系统设备、机箱、杆、路面施工（杆件安装、各类线缆穿管）、设备安装调试；（2）、高清卡口系统有关的数据传输（传输网络由用户方提供）、后台系统等；（3）、断路报警设备、后台存储等。

4.3点位分布（1）一期建设卡口点位序布点具体位置监控方双向车检测模备注1 柯龙线杭口加进出城 4 线圈+视卡口具备安全带识别，2 石坳加油站进出城 2 线圈+视卡口具备安全带识别，3 王店卡口进出城 2 视频目前路面较烂，采用视4 薰衣村下段卡进出城 2 线圈+视卡口具备安全带识别，5 彭桥卡口进出城 2 线圈+视卡口具备安全带识别，6 庙岭卡口进出城 2 线圈+视卡口具备安全带识别，2）二期建设卡口点位序布点具体位置监控方双向车检测模备注1 柯龙线东津进出 4 线圈+卡口具备安全带识别，2 秋湖里大桥桥进出10 线圈+卡口具备安全带识别，4.4整体设计4.4.1系统架构本方案立足于综合卡口系统的现状和未来的发展趋势，系统设计基于分布式集中管理策略，通过多层次立体式结构，把系统前端物理层、传输网络层、数据处理层和用户应用层有机结合起来，根据具体的单点应用、区县级应用、地市级应用、乃至省级规模的大范围联网应用来灵活部署，强化上级部门的管理职能、突出业务部门的应用职能，做到全网资源的统一管理。

2024年交通道路卡口方案范本一、前言随着城市交通流量的不断增加，交通拥堵问题日益突出，提升交通道路执法效率，缓解交通压力成为城市交通管理的重要课题。

为了实现交通安全、畅通与高效，制定并实施交通道路卡口方案是必不可少的环节。

二、目标本方案旨在提出一套基于现代技术手段的交通道路卡口方案，以提升交通违法处理效率、加强交通违法行为打击力度、缓解交通拥堵，保障城市交通的安全畅通。

三、方案内容（一）设备建设1. 布置视频监控系统：在城市主要道路的关键位置，布置高清摄像头，实现对道路情况的实时监测。

2. 安装智能交通信号灯：应用智能控制技术，实现交通信号灯的优化配时，减少交通拥堵。

3. 引入电子车牌识别系统：通过安装电子车牌识别设备，实现对车辆的自动识别和录入，提高交通违法追踪和处理效率。

（二）信息管理系统1. 建立交通道路卡口违法行为数据库：将车辆违法行为数据集中管理，建立电子档案，方便交通管理部门进行查询、统计和分析，为交通执法提供有效依据。

2. 建设交通违法处理系统：应用大数据和人工智能技术，建设高效的违法行为处理系统，实现对交通违法行为的快速处理和处罚。

（三）协同管理与应急响应1. 建立交通协同管理平台：各交通管理部门互通信息，形成统一的交通管理指挥系统，协同处理交通违法行为。

2. 建设交通应急响应机制：根据不同情况，制定相应的应急预案，并建立应急响应系统，及时应对突发交通事件，保障交通安全与畅通。

四、实施步骤（一）设备建设1. 制定设备建设规划：根据城市交通情况和道路拥堵程度，制定相应的设备布置规划。

2. 设备采购与安装：根据规划结果，组织采购设备，进行安装调试，确保设备正常运行。

3. 设备联网与测试：将设备进行联网，确保设备能够正常传输数据和信息。

4. 设备维护与管理：建立设备维护与管理制度，定期对设备进行检查、维护和更新。

（二）信息管理系统1. 建设数据库系统：按照交通违法行为的不同类型，建设相应的数据库系统，并进行数据录入和整理。

系统设计随着网络化、高清化、智能化发展的逐渐成熟，智能卡口监控系统也开始呈现出明显的网络化、高清化、智能化这些特征。

一套典型的智能卡口监控系统主要由前端智能检测系统、存储系统及中心管理系统等部分组成，如图1所示。

图1 智能卡口监控系统结构图前端系统主要由高清摄像机、地线感应器、智能检测主机等组成。

高清摄像机主要负责全景的拍摄进行实时监控;地线感应器将通过车辆所产生的数据精确地传送到智能检测主机，并触发高清摄像头的抓拍动作，对感应区域的车辆甚至人脸进行抓拍，所有数据都传送到智能检测主机进行整理、筛选、处理，最后所有的信息进行本地的存储，并将一些交通道路的实时信息传送到中心平台，包括具体车辆的号牌、型号、是否超速/超载等，供客户端实时的浏览或回放，抓住每一个重要的瞬间。

中心管理系统主要由应用服务器、WEB服务器、数据服务器及磁盘阵列所组成。

应用服务器主要负责对采集的数据进行处理，并将信息保存到数据服务器;WEB服务器主要是响应远程客户的请求，提供数据查询、统计及远程管理维护等功能;数据服务器主要是提供数据库管理软件的安装平台，并对数据库的访问权限等进行设置和控制。

存储系统主要包括本地存储和平台存储。

目前主要采用磁盘阵列的方式，能够对数据进行海量存储，并对海量数据实现优化管理，达到数据扩容的功能和提供最优的数据服务性能。

前端系统功能图2 卡口前端系统现场模拟图车辆捕获功能系统能对所有经过车辆进行捕获，除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获跨线行驶车辆的功能，并且具有自动选择有效图片(有汽车牌照)、删除垃圾图片等功能(如图3所示)。

图3 系统捕获的有效车辆图片车辆测速功能系统在进行抓拍的同时，通过地感测定车辆的行驶速度，并且具备分车型分别设置标志限速和执法限速值的功能辆特征和车辆驾驶人面部特征高清晰拍照功能在车辆通过时，智能工业摄像机能准确拍摄到包含车辆牌照和车辆全貌、驾驶室内司乘人员面部特征的图像，图像能分辨车辆类型、车身颜色和所载货物，然后将图像和车辆通行信息传输给智能服务器，并可选择在图像中叠加车辆通行信息(如时间、地点、车速、方向等)。

智慧卡口系统设计方案智慧卡口系统是一种利用信息技术和智能化设备，对车辆进行实时监控、识别和管理的系统。

它在城市交通管理、交通安全监控、治安巡查等领域具有重要应用价值。

下面是一个智慧卡口系统的设计方案。

一、系统总体架构智慧卡口系统主要由车辆识别子系统、数据处理子系统、数据存储子系统和终端管理子系统四个部分组成。

1. 车辆识别子系统：该子系统利用高清摄像头、车牌识别仪等设备对经过卡口的车辆进行实时监控和识别，提取车辆特征信息如车牌号、车辆类型等。

2. 数据处理子系统：该子系统负责数据的处理和分析，包括对车辆特征信息的提取和识别结果的判断。

同时，可以利用人工智能技术对车辆进行行为分析，如违章行为的检测等。

3. 数据存储子系统：该子系统用于将识别结果和分析结果进行存储，以备后续查询和分析。

可以结合云计算技术，实现数据的分布式存储和备份，提高系统的可靠性和扩展性。

4. 终端管理子系统：该子系统负责对智慧卡口系统的终端设备进行管理和监控，如检测设备的工作状态、网络连接状态等，并能实现对设备的远程控制和管理。

二、系统功能设计智慧卡口系统的主要功能包括车辆识别、违章监控、交通流量统计、数据分析等。

1. 车辆识别功能：通过车牌识别仪对经过卡口的车辆进行识别，并将识别结果传输给数据处理子系统进行进一步处理。

2. 违章监控功能：利用车牌识别技术和相机等设备，实时监控道路上的车辆违章行为，如闯红灯、逆行等，并通过终端管理系统发送警报信息。

3. 交通流量统计功能：通过对车辆进行实时监控和识别，统计车辆通过的数量和流量，并能进行汇总和统计分析。

4. 数据分析功能：利用人工智能技术对车辆行为进行分析，发现交通拥堵点、事故多发路段等问题，并提供决策支持。

三、系统特点和优势1. 实时性：通过高清摄像头和车牌识别仪等设备，能够对车辆进行实时监控和识别，实现瞬时的数据采集和处理。

2. 高准确性：利用车牌识别技术和人工智能算法，能够实现对车辆的快速、准确的识别和分析，并降低误判率。

2024年交通道路卡口方案背景：交通道路卡口是城市交通管理的重要组成部分，可以通过收费、监控和管理等方式来控制交通流量，维持道路交通秩序和安全。

然而，过去的交通道路卡口存在着一些问题，比如交通拥堵、收费效率低下、维护成本高等。

为了解决这些问题，同时提高交通管理的科技化水平，2024年交通道路卡口方案应该从以下几个方面进行改进。

一、智能化卡口系统2024年的交通道路卡口方案应该采用先进的智能化卡口系统，包括车牌识别、电子收费等技术，提高卡口的自动化和智能化水平。

首先，车辆通行时，通过车牌识别技术可以自动获取车辆信息，并实现自动计费、自动扣费等功能，提高收费效率和减少人为错误。

其次，通过电子收费系统，可以实现无感支付、移动支付等功能，提高用户的支付便利性。

通过这些智能化技术的应用，可以大大提高交通道路卡口的工作效率和管理水平。

二、交通数据分析和管理2024年交通道路卡口方案应该加强对交通数据的分析和管理，以更好地指导城市交通规划和管理。

通过对车辆通行数据的分析，可以研究交通流量分布规律和高峰时间段，为城市交通规划、道路建设和出行服务等提供科学依据。

同时，通过交通数据的管理和共享，不仅可以提高各部门的协同工作能力，还可以为社会公众提供更多的实时交通信息和服务。

这样，不仅可以提高交通道路卡口的管理效率，还可以提高交通出行的便利性和安全性。

三、绿色环保和节能减排2024年交通道路卡口方案应该从绿色环保和节能减排的角度出发，采用可持续发展的理念和技术。

首先，通过引入新能源车辆和电动车辆等低碳交通工具，可以减少车辆对环境产生的污染和噪音。

其次，通过卡口的电子收费和智能化管理，可以减少纸质收费票据的使用，降低资源消耗和环境污染。

同时，通过优化交通流量，减少交通拥堵和停车等待时间，可以减少车辆排放对空气质量的影响。

通过这些措施的综合应用，可以实现交通道路卡口的绿色环保和节能减排，为城市可持续发展做出贡献。

四、协同联动和重点区域管理2024年交通道路卡口方案应该加强协同联动和重点区域管理，以提高交通管理的整体效果。

智能交通系统下的智能卡口系统设计随着城市化的不断发展，交通拥堵、交通事故和交通违法现象也在不断增加。

如何有效地管理交通，提升交通安全和效率成为各级政府和企业关注的焦点和挑战。

智能交通系统作为智慧城市的核心应用之一，在城市交通管理中发挥了越来越重要的作用。

智能卡口系统是智能交通系统中的重要组成部分，主要用于车辆通行管理和交通违法行为监管。

智能卡口系统通过采用摄像机、传感器等先进的技术手段，实时监测车辆通行情况并将相关数据反馈到后台管理系统，实现对车辆通行的智能管理和监控。

本文将从智能卡口系统的设计和优化两个方面探讨如何构建一个高效、智能化的卡口系统。

一、智能卡口系统的设计智能卡口系统的设计需要从以下五个方面进行考虑：卡口布局、设备选型、算法优化、数据管理和可视化界面设计。

1.卡口布局卡口的布局应根据不同地区的交通情况和特点进行合理规划。

可根据交通量和道路宽度等因素进行布局，从而达到最佳的通行效率。

合理的卡口布局可减少车辆拥堵和交通事故发生率。

2.设备选型选择合适的设备是保证卡口系统工作成功的关键。

应考虑到设备的品质、功能、安全性和价格等因素，选用性能优良、稳定可靠的设备。

如摄像机采用高清晰度，图像处理能力强的相机，传感器采用精准、快速的传感器等。

3.算法优化卡口系统的核心是车辆识别算法。

智能化的车辆识别技术可以提高车辆通行效率和识别准确率。

而通过良好的算法优化，车辆的识别能力和准确性可以得到大幅提升。

同时，算法的优化也可以提高车辆管理的效率和准确性，降低交通违法率。

4.数据管理对卡口系统采集到的数据进行统一的管理和处理是智能交通系统的重要组成部分。

通过分析和挖掘数据，可以获取交通状况等信息，从而更好地进行智能交通管理。

卡口系统的数据管理应注意数据的完整性、准确性和安全性，建立有效的数据保护机制。

5.可视化界面设计卡口系统的管理界面应易于操作，具有直观性和实用性。

可视化界面的设计应根据用户需求进行构建，内容应简洁明了，操作方法易于理解。

2024年交通道路卡口方案____年交通道路卡口方案随着城市交通的不断发展和交通工具的普及，交通拥堵问题日益突出，给人们的出行和城市发展带来了很大的困扰。

为了缓解交通压力，提高城市交通效率，我国在____年推出了交通道路卡口方案。

一、卡口类型在____年的交通道路卡口方案中，我们采用了多种类型的卡口形式，包括电子卡口、人工卡口和智能卡口。

1.1 电子卡口电子卡口是指通过安装相应的电子设备对车辆通行进行监控和记录的卡口形式。

这种卡口可以实现对车辆的自动检测和识别，并通过电子支付系统实现车辆通行费的缴纳。

电子卡口具有自动化、高效化的特点，能够大大提高交通通行的效率。

1.2 人工卡口人工卡口是指通过设置相关的卡口人员对车辆通行进行检查和收费的卡口形式。

这种卡口主要针对通行能力相对较小的道路和区域，因为需要人工操作，所以通行效率相对较低。

1.3 智能卡口智能卡口是指通过采用先进的感应技术和自动化设备对车辆通行进行监控和管理的卡口形式。

这种卡口具有智能化、快速响应的特点，在提高交通通行能力的同时也能够提高通行效率。

二、卡口布局在____年的交通道路卡口方案中，我们将根据城市道路的实际情况进行科学布局，以提高交通通行效率和优化交通流。

2.1 市区布局在市区范围内，我们将根据交通拥堵情况和道路通行能力设置相应的卡口。

重点建设在市区的主干道和交通繁忙地段设置电子卡口，以实现对车辆通行的自动检测和电子支付，提高通行效率。

2.2 郊区布局在郊区范围内，我们将根据道路通行能力和交通需求设置相应的卡口。

重点建设在郊区的交通枢纽和较拥堵的区域设置人工卡口，以引导交通流向和优化交通拥堵。

2.3 高速公路布局在高速公路上，我们将采用智能卡口和电子卡口相结合的方式进行布局。

通过设置引导标志和导向设施，对车辆进行智能识别和通行费的电子支付，提高高速公路通行的效率和安全性。

三、卡口管理在____年的交通道路卡口方案中，我们还将加强对卡口的管理和监督，以确保卡口的正常运行和通行效率。

交通道路卡口方案模版随着社会的进步和经济的发展，城市交通面临着越来越大的挑战。

为了解决交通拥堵、提高道路安全、减少交通事故等问题，我谨提出____年交通道路卡口方案。

一、卡口设立原因交通拥堵是城市发展过程中的一大难题，长时间的堵车给人们的日常生活和工作带来极大的困扰。

而道路安全问题一直是人们关注的焦点，经常出现的交通事故给人们生命财产安全造成威胁。

因此，设立卡口可以通过有效的管理和监控道路交通，解决上述问题，提高交通效率和道路安全。

二、卡口设立目标1. 达到交通拥堵缓解的效果，提高道路通行速度，减少交通拥堵现象的发生。

2. 做到对车辆和驾驶员的全面监控，减少交通违法行为，提高道路交通秩序。

3. 提高交通事故预防和处理能力，降低交通事故发生率，保障道路安全。

三、卡口设立方式1. 固定卡口：在交通流量较大或者易发生交通事故的路段设置固定的卡口，通过视频监控、电子识别等技术手段对过往车辆进行识别、监控和管理。

2. 流动卡口：在城市移动较快或者交通流量波动较大的地方设置流动的卡口，通过移动监控设备对道路交通进行实时监控和管理。

四、卡口设立位置1. 道路拥堵点：根据交通拥堵点的交通流量和拥堵程度，设置固定卡口，通过实时监控和疏导，降低交通拥堵现象。

2. 高速公路出入口：对高速公路出入口设置卡口，通过对过往车辆的监控和管理，提高交通安全和通行效率，减少事故发生率。

3. 人流密集地区：在人流密集的地区，如商业区、学校、医院等周边道路，设置流动卡口，对过往车辆进行实时监控和管理，保障行人和车辆安全。

五、卡口设备和技术支持1. 视频监控：通过在卡口设立摄像头进行视频监控，对车辆和驾驶员进行实时拍摄和录像，提供监控证据和事后处理依据。

2. 电子识别：利用车辆识别技术，对过往车辆的车牌号进行自动识别和记录，提高监控效率和管理水平。

3. 云计算和大数据分析：将卡口采集的数据通过云计算和大数据分析技术进行处理和分析，提供交通流量、拥堵状况、违法行为等信息，为交通管理和决策提供科学依据。

卡口系统技术方案卡口系统是一种通过自动识别技术来管理和监控交通流量的系统。

它可以用于实现交通管理、安全监控、违法行为抓拍等功能。

下面是一个卡口系统技术方案的示例，超过1200字。

一、系统概述卡口系统是基于计算机视觉和图像识别技术的智能交通管理系统。

它通过在道路上设置卡口设备，使用摄像机对过往车辆进行拍摄和识别。

通过与交通数据库和违法行为数据库进行比对，可以对不符合规定的车辆进行抓拍和处理。

二、系统组成卡口系统主要由摄像机、图像处理设备、数据库和监控中心组成。

1.摄像机：摄像机是整个系统的核心设备，用于捕捉车辆经过卡口的图像。

它需要具备高清晰度、夜间拍摄能力、宽广的视角和快速的响应速度等特点。

2.图像处理设备：图像处理设备负责对摄像机捕捉到的图像进行分析和识别，提取出车辆相关的信息。

它需要具备强大的图像处理算法和快速的运算能力。

3.数据库：数据库用于存储车辆信息、违法记录等数据，提供给系统进行比对和查询。

它需要具备高性能、高可靠性和安全性的特点。

4.监控中心：监控中心是系统的管理和控制中心，负责对摄像机、图像处理设备和数据库进行监控和管理。

它需要具备友好的用户界面和高效的操作方式。

三、系统工作流程卡口系统的工作流程如下：1.摄像机拍摄图像：摄像机对经过卡口的车辆进行连续拍摄，捕捉到高清晰的图像。

2.图像信息提取：图像处理设备对摄像机拍摄到的图像进行处理和分析，提取出车辆的特征信息，如车牌号码、车辆型号等。

3.车辆信息比对：系统将提取到的车辆信息与交通数据库中的信息进行比对，以确认该车辆是否符合规定。

4.违法行为抓拍：如果车辆不符合规定，系统会将其实时抓拍下来，并保存到违法行为数据库中。

5.报警和处理：系统会通过监控中心向相关人员发出报警，同时将违法记录推送给相关部门进行处理。

四、系统优势卡口系统相比传统的交通管理手段具有以下优势：1.自动化：卡口系统可以实现对车辆的自动化管理和抓拍，大大降低了人力资源的消耗。

第一章综合智能交通卡口一、概述全天候对经过交通卡口的车辆进行实时记录和监测（包括车型、颜色、车牌号码、时速等），同时提供带有车牌号码自动识别技术的图片型数据与实时视频录像记录两种类别的交通卡口记录方式，弥补了单一记录类型交通卡口设备的不足。

为打击肇事逃逸、侦破机动车盗抢以及其它涉案车辆等提供准确的证据和信息，为维护交通、治安、加强公安交通管理提供有力保障，是打击机动车盗抢、肇事逃逸等犯罪行为强有力的手段。

集视频采集、图像处理、图像识别、通信、自动控制等多项技术为一体。

分两种，一种是纯粹采用视频检测技术的设备，特点是不需埋设无线编码器道钉或地感线圈；另外一种是前端用无线道钉或地感线圈检测、摄像机抓拍，从而获得各种车辆的实时信息。

两种系统后面结构基本相同，所抓拍的照片都要经过交通卡口主机进行处理，自动识别车辆号牌及测出车速，并将各种结果送至管理计算机。

本设计采用无线编码道钉与视频结合的方法进行检测，其中一技术故障，不影响整个设备运行。

一、交通卡口介绍我们具备两种交通卡口设备，采用安装施工方便，白天的检测效果良好，夜间需要补光，并考虑克服汽车大灯和环境照明等干扰影响精度，夜间效果不如白天，无线编码道钉或地感线圈检测在使用和功能方面基本相同，无线编码道钉的优点是在施工时不需要切割路面和使用大量的线圈馈线，其只需要将路面开5厘米的圆孔，将无线道钉放入及可，安装非常方便，而检测效果和精度与地感线圈基本一样；编码无线道钉或地感线圈检测优点都是检测采集定位准确、极少漏拍；下面分别加以介绍。

1、组成由前台车辆检测和后台数据管理两大部分组成。

前台车辆检测完成车辆检测、车速计算、车辆图片抓拍等，将数据通过网络传给后台数据管理，由数据管理完成车牌识别、车流量统计、嫌疑车辆报警等并对各项数据进行统计、管理。

2、功能：记录车辆信息：实时记录通行车辆的车速、车牌号、车型、行驶方向及车身颜色等信息图像抓拍：系统自动抓拍1～3幅车辆通过交通卡口时的照片，1幅特写，1～2幅全景自动识别牌照：对车牌照号码进行自动定位、识别，并保存识别结果车辆报警：根据预设的车牌或车速等报警数据，在检测到匹配的车辆时立即输出报警信号，启动报警装置实时报警，或向网络系统内指定用户和中心进行报警提醒，同时将报警车辆的图片特征信息传到报警接收系统中，供值勤工作人员及时作出响应和处理，以便及时发现作案车辆和超速车辆。

高清智能卡口系统设计方案目录第一章概述 (3)第二章系统功能及性能指标 (4)2.1.系统功能 (4)2.1.1.车辆捕获功能 (4)2.1.2.车辆测速功能 (4)2.1.3.车辆特征和车辆驾驶人面部特征高清晰拍照功能 (4)2.1.4.车辆牌照自动识别功能 (5)2.1.5.车身颜色自动识别功能 (6)2.1.6.车辆型号判别功能 (6)2.1.7.全景数字录像功能 (6)2.1.8.记录及图像存储功能 (6)2.1.9.数据自动上传和历史数据下载功能 (7)2.1.10.Web方式数据查询浏览功能 (7)2.1.11.前端设备管理维护功能 (7)2.1.12.远程自动更新功能 (7)2.2.性能指标 (8)第三章系统特点 (10)3.1.完全嵌入式处理系统 (10)3.2.车辆数据全天候存储 (10)3.3.基于TCP/IP的前后端独立网络架构 (11)3.4.智能工业相机实现高捕获率 (11)3.5.全天候高清成像， (14)3.5.1.反馈控制的全天候高清晰成像 (14)3.5.2.综合技术应用 (15)3.6.独特的车身颜色识别 (18)3.7.高牌照识别率 (20)第四章系统设计方案 (21)4.1.系统结构 (21)4.1.1.系统拓扑图 (21)4.1.2.系统设备布局示意图 (21)4.1.3.现场布局侧视图 (23)4.2.工作原理 (24)4.3.各子系统构造 (25)4.3.1.车辆检测子系统 (25)4.3.2.车速测量子系统 (25)4.3.3.成像与控制子系统 (25)4.3.4.图像采集与识别处理子系统 (26)4.3.5.车辆信息存储管理子系统 (26)4.3.6.配电及安全系统 (26)4.4.系统主要设备性能规格 (27)4.4.1.智能工业相机 (27)4.4.2.智能闪光灯 (28)4.4.3.智能工业相机终端服务器 (28)4.5.智能工业相机终端服务器软件主要功能 (29)4.5.1.车辆通行数据 (29)4.5.2.日志数据 (29)4.5.3.请求数据 (29)4.5.4.设备状态 (29)4.5.5.控制命令 (30)4.5.6.参数配置 (30)4.5.7.自动更新 (30)4.5.8.权限设置 (30)4.5.9.自动恢复 (30)4.6.软件Web界面 (30)4.7.系统用户接口 (30)4.7.1.硬件用户接口 (30)4.7.2.软件用户接口 (31)第五章系统设备清单 (32)第一章概述近年来，随着社会经济的快速发展，机动车数量的迅速增长，公路运输变得越来越繁忙。