GAC16C沥青砼上面层试验段施工总结

A-1-03施工技术方案报审表项目名称: 高栏港高速公路一期工程路面二期工程承包单位: 太原市市政工程总公司合同段: 监理单位: 中国公路工程咨询集团有限公司编号:附注: 一般由工程部批准, 重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份, 经总监(代表)批准后, 报业主一份。

包商一份。

高栏港高速公路一期工程路面二期工程GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结编制人:审核人:太原市市政工程总公司高栏港高速公路一期工程路面二期工程项目部年月日目录一、试验路段概况................................................................ 错误!未定义书签。

二、试验段目的.................................................................... 错误!未定义书签。

三、试验段施工基本情况.................................................... 错误!未定义书签。

四、试验段材料.................................................................... 错误!未定义书签。

五、机械设备和人员组成.................................................... 错误!未定义书签。

六、主要施工方法及施工工艺流程图 ............................... 错误!未定义书签。

七、主要施工过程控制及检测结果 (3)八、试验段结论 (7)九、试验段存在的主要问题和解决方法 (8)GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结一、试验路段概况我项目部于12月8日下午进行了GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验路段的施工。

施工结束后及时对各项指标进行了检测分析, 确定了合理的施工方案, 达到了试验段的目的, 现将试验段施工过程及检测结果总结上报, 用于指导路面沥青上面层的全面施工。

上面层试验段总结为了优质、高效的建设好宝汉高速宝鸡至陕甘界公路路面工程，我部为验证上面层沥青混合料生产配合比、确定混合料松铺系数、探索更为成熟的面层施工工艺、促进拌和、运输、摊铺、碾压等工序间能更好的协调、配合，寻求信息反馈快、调整效率高、处理效果好的施工管理措施为目的，于2011年7月1日在宝汉高速宝鸡至陕甘界公路K101+500－K102+200右幅铺筑了上面层试验段，上面层采用AC-13沥青混凝土结构，根据摊铺前的准备工作、施工过程中摊铺工艺、质量的控制及摊铺后的各项检测成果。

现将下上面层沥青混凝土试验路段作如下总结：上面层试验段总结一、下面层试验段施工概况我部于2011年7月1日在K101+500－K102+200右幅进行了上面层试验段施工，施工采用2台ABG8820摊铺机摊铺作业、2台CC622和1台CC533双钢轮压路机， 3台XP300胶轮压路机碾压。

施工当天天气晴朗，风力小于4级，最高气温34℃。

从试验段钻芯取样来看，碾压组合和方式比较合理。

试验段油石比控制合理，混合料级配正常、拌和、摊铺正常，温度控制较好，平整度控制较好。

主要施工设备：玛连尼4000型沥青拌和站1套、ABG8820摊铺机2台、装载机5台、运输车15台、洒水车1台、CC622双钢轮压路机2台、CC533双钢轮压路机1台、XP300胶轮压路机3台。

施工人员：技术员6人、试验员8人、测量员5人、施工技术工人34人。

二、配合比验证按照生产配合比设计及最佳沥青用量进行生产拌合，铺筑沥青上面层试验段，并从现场取沥青混合料和第二天从试验段上钻取的芯样分别进行马歇尔试验和压实度等试验，试验各项指标合格，验证了生产配合比的可行性，确定以后生产用的标准配合比，并以此标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

上面层试验段确定的标准配合比为：最佳油石比：4.7 %。

三、主要人员及机械设备配置1、主要人员分工王怀专（项目经理）：全面负责试验段的施工，主要进行项目职能科室、各施工队间的协调管理工作。

A-1-03施工技术方案报审表项目名称：高栏港高速公路一期工程路面二期工程承包单位：太原市市政工程总公司合同段：监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司编号：致（监理工程师）中国公路工程咨询集团有限公司：现报上GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

附件：GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结承包人：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理组长：日期：总监理工程师(代表)审定意见：总监理工程师(代表)：日期：附注：一般由工程部批准，重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监(代表)批准后，报业主一份。

由承包商呈报三份，审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份，退承包商一份。

高栏港高速公路一期工程路面二期工程GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结编制人：审核人：太原市市政工程总公司高栏港高速公路一期工程路面二期工程项目部年月日目录一、试验路段概况............................... 错误！未定义书签。

二、试验段目的................................. 错误！未定义书签。

三、试验段施工基本情况......................... 错误！未定义书签。

四、试验段材料................................. 错误！未定义书签。

五、机械设备和人员组成......................... 错误！未定义书签。

六、主要施工方法及施工工艺流程图 ............... 错误！未定义书签。

七、主要施工过程控制及检测结果 (3)八、试验段结论 (7)九、试验段存在的主要问题和解决方法 (8)GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结一、试验路段概况我项目部于2015年12月8日下午进行了GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验路段的施工。

上面层沥青试验段总结.doc上层面沥青试验段总结引言在道路工程中，沥青路面的施工质量直接影响道路的使用寿命和行车安全。

为了确保上面层沥青施工的质量和性能，我们进行了一系列的试验段施工，并对其进行了详细的总结。

一、试验段施工背景1. 工程概况本项目为[具体项目名称]，位于[具体位置]，全长[具体长度]公里。

本次试验段选取了[具体长度]作为施工试验。

2. 施工目的通过试验段施工，旨在验证施工方案的可行性，评估施工材料的性能，以及优化施工工艺。

二、试验段施工准备1. 施工方案设计根据工程要求，我们设计了[具体施工方案]，并进行了详细的施工计划安排。

2. 材料准备试验段施工所需的沥青材料、骨料等均经过严格筛选和测试，确保材料质量满足施工要求。

3. 施工设备配置为了保证施工效率和质量，我们配备了[具体设备名称]等先进的施工设备。

4. 施工人员培训对参与试验段施工的技术人员和工人进行了专业的培训，确保他们熟悉施工流程和操作规范。

三、试验段施工过程1. 施工前的准备包括施工现场的清理、施工设备的调试、施工材料的准备等。

2. 施工过程控制在施工过程中，我们严格控制施工温度、摊铺厚度、压实度等关键指标。

3. 施工质量检测施工过程中，我们对沥青混合料的级配、油石比等进行了实时检测，确保施工质量。

4. 施工问题处理在施工过程中遇到的问题，如[具体问题]，我们及时进行了分析和处理。

四、试验段施工成果1. 施工质量评估通过对比试验段施工前后的各项指标，我们评估了施工质量，结果表明[具体评估结果]。

2. 施工效率分析试验段施工的效率达到了[具体效率]，与预期目标相比[具体比较]。

3. 施工成本控制在成本控制方面，我们实现了[具体成本控制结果]，有效降低了施工成本。

五、试验段施工总结1. 成功经验在试验段施工中，我们积累了[具体经验]等成功经验。

2. 存在问题我们也发现了一些问题，如[具体问题]，这些问题需要在后续施工中予以改进。

沥青路面(上面层)试验段总结报告沥青路面上面层试验段（NNK0+000～NNK0+200）试验总结报告1、施工过程情况简介根据施工现场准备及下承层（下面层）情况，报监理工程师同意，确定援巴马科第三大桥项目沥青路面下面层试验段桩号为NNK0+000～NNK0+200。

施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求，在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备，并于2021年5月13日具备试验段施工的全部条件，同时，施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。

2021年5月12日下午完成试验段粘层施工，2021年5月13日15:00-18:30进行了沥青路面上面层试验段的铺筑施工。

本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为13m,摊铺长度为200m,设计总量为270吨。

2、现场试验段施工2.1沥青及碎石来源本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A50道路石油沥青都是从国内经检验合格后发运至施工现场。

碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从马里当地碎石加工厂采购，满足施工要求。

2.2试验目的通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容：（1）确定各层沥青混合料的施工配合比。

（2）掌握摊铺机作业中的施工技术。

（3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。

（4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。

（5）确定松铺系数。

（6）确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。

（7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。

（8）接缝的正确处理方法。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

沥青路面上面层试验总结报告沥青路面是城市道路建设中最常见的路面形式之一，它具有承载能力强、防水性能好、耐久性高等特点。

然而，随着交通流量和车辆质量的增加，路面损坏问题日益凸显，为了保持道路的良好状况和安全通畅，需要对沥青路面进行及时维护和检测。

本文主要介绍沥青路面上面层试验的总结报告，旨在为路面检测及维护提供参考。

1.试验内容及方法上面层试验是指通过对路面抗滑性、黑度、平整度等参数进行测试，评估路面质量，判断其适用范围，确定合理的维修措施。

本次试验采用现场探伤和拉力试验等多种方法进行，试验范围涵盖了城区和市郊路段。

2.试验结果经过试验发现，部分路段的黑度明显下降，反射性能也有所降低，路面存在破损、沉降和严重的龟裂现象，需要进行紧急维修。

同时，一些路段在抗滑性和平整度方面表现良好，显示出了优秀的路面质量。

在维修方面，采用了热补丁、拌和料和覆盖层等方式进行疏通和维修。

3.问题分析及解决方案通过对试验结果的分析，发现路面损坏主要是由于车辆超载和频繁行驶造成的，而自然损耗和天气等因素对路面的影响相对较小。

因此，针对超载问题，可以加强对运输车辆的监管，避免超载现象的出现。

对于频繁行驶问题，可以适当调整车辆运行路线，避免对某些路段的过度压力。

此外，对于路面维修的问题，需要选择合适的维修材料和方法，根据不同的路段和情况采用不同的维修方案。

对于大面积的路面损坏，可以采用热补丁和混合料等方法进行修补；对于局部的路面损坏，可以采用覆盖层等方式进行疏通。

同时，需要加强对路面维修过程的监督和检测，确保维修质量和效果。

4.结论通过此次上面层试验，发现沥青路面存在一些问题，但同时也显示出路面的优良性能。

在今后的道路建设和维修过程中，需要更加注重材料质量和施工技术，加强对道路的监管和维护，提高路面的安全性和寿命。

同时，需要加强研发和应用先进的路面建设材料和技术，为城市交通建设提供更加稳定和高效的支持。

沥青砼上面层先导段总结报告齐泰公路D6合同段按照审批的施工组织设计中拟定的施工方案，在沥青砼下面层开工前，于2009年7月11日，完成了沥青砼下面层先导段的施工，先导段施工段落为：K143+300－K143+500（二级路）。

此次试验段施工，得到了指挥部和监理部门的大力帮助和指导，尤其在配合比组成设计工作中，得到了技术服务组的指导，使们合同段能顺利地按计划如期完成先导段施工工作。

通过试验段施工中收集的数据分析，总结出用于沥青砼下面层施工的施工工艺，最佳配合比，满足施工生产需要的人员、机械的配备等要素，为指导以后施工提供了具体依据。

现整理如下：沥青砼上面层先导段施工总结一、本次试铺段为AC-16ⅠXX调整型型改性沥青混凝土上面层，设计宽度10.5m，设计厚度5cm。

二、先导段桩号：K143+300－K143+500（二级路）三、经过沥青混凝土下面层的试铺，人员和机械配备可以安排如下：1、人员配备副经理1名负责下面层施工的一切管理工作现场施工工长2名一名负责现场摊铺，一名负责现场压实拌和站站长1名负责沥青砼拌和站的站内全部工作拌和站机长1名负责沥青砼拌和站的正常运转拌和站技术员2名负责沥青砼拌和站的技术问题指导测量员3名负责施工放样与现场跟踪检测，反馈数据试验员3名负责拌和站与施工现场跟踪检测，反馈数据质检员1名负责沥青砼下面层施工的质量控制、环境控制与监督技术员1名负责沥青砼下面层施工的技术指导材料员1名负责材料发放机械操作手20名负责各种机械设备的操作安全员1名负责施工过程中的安全保证工作民工50名负责拌和站内的出料用工与现场摊铺用工2、机械配备西筑4000型沥青混合料拌和设备1座DD-130振动式压路机1台CC-622振动式压路机1台DD-110振动式压路机1台XP-261轮胎式压路机1台XP-301轮胎式压路机1台ABG-423摊铺机2台混合料运输车12台洒水车1台装载机4台四、沥青砼混合料配合比设计我们合同段的沥青砼生产配合比在技术服务组、监理办、中心试验室、指挥部多家共同的监督指导下，由试验室根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例。

A-1-03施工技术方案报审表项目名称：高栏港高速公路一期工程路面二期工程承包单位：太原市市政工程总公司主一份。

高栏港高速公路一期工程路面二期工程GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结编制人：审核人：太原市市政工程总公司高栏港高速公路一期工程路面二期工程项目部年月日目录一、试验路段概况 0二、试验段目的 0三、试验段施工基本情况 0四、试验段材料 01、粗、细集料：采用珠海金湾名都石场生产的闪长岩碎石10-15mm，5-10mm,0-5mm。

0五、机械设备和人员组成 0六、主要施工方法及施工工艺流程图 (2)七、主要施工过程控制及检测结果 (2)1、施工准备 (2)八、试验段结论 (6)九、试验段存在的主要问题和解决方法 (7)GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结一、试验路段概况我项目部于2015年12月8日下午进行了GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验路段的施工。

施工结束后及时对各项指标进行了检测分析，确定了合理的施工方案，达到了试验段的目的，现将试验段施工过程及检测结果总结上报，用于指导路面沥青上面层的全面施工。

二、试验段目的1、验证沥青砼上面层施工的混和料配合比；2、确定沥青砼上面层松铺系数；3、确定沥青砼上面层标准的施工方法；（1）混合料配比的控制方法、拌和方法和拌和产量；（2）混合料的摊铺方法和适用的机械；（3）确定合理的碾压机械、碾压遍数及碾压工艺与组合；（4）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；4、确定每一作业面的合适长度；5、确定施工组织及管理、质量控制体系、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法。

三、试验段施工基本情况2015年12月8日下午试验段施工当日天气晴朗，温度为16～20℃，拌和楼正式拌混合料开始时间为14时00分，共拌料321吨，铺筑段落位于主线左幅K35+900～K36+100（全长200米，沥青砼上面层设计厚度为5-8cm）。

摊铺从15时30分开始，18时00分结束。

沥青路面(上面层)试验段总结报告.doc沥青路面（上面层）试验段总结报告一、项目背景1.1 项目简介本试验段项目旨在通过实际施工，验证沥青路面上面层材料的性能和施工工艺，为后续大规模施工提供科学依据。

1.2 试验段位置试验段位于XX市XX区XX路，总长度为500米。

1.3 试验目的验证沥青混合料的性能。

评估施工工艺的可行性。

收集施工数据，为后续施工提供参考。

二、试验段设计2.1 设计参数沥青类型：SBS改性沥青。

混合料类型：AC-13。

厚度：40mm。

设计寿命：15年。

2.2 施工工艺基层处理：确保基层平整、干净、无松散材料。

沥青混合料拌合：按照设计比例拌合沥青和骨料。

摊铺：使用摊铺机进行均匀摊铺。

压实：采用振动压路机进行初压、复压和终压。

三、施工过程3.1 施工准备施工设备：摊铺机、压路机、运输车辆等。

施工人员：专业施工队伍，共计30人。

施工材料：沥青、骨料、填料等。

3.2 施工步骤基层处理：清理基层，确保无杂物。

沥青混合料拌合：在拌合站按照设计比例拌合沥青和骨料。

运输：将拌合好的混合料及时运输至施工现场。

摊铺：使用摊铺机进行摊铺，控制摊铺速度和厚度。

压实：按照施工工艺要求进行压实。

接缝处理：处理好施工缝，确保路面平整。

养护：施工完成后进行养护，确保路面质量。

3.3 施工监测温度监测：监测沥青混合料温度和施工环境温度。

厚度监测：使用非接触式测量设备监测摊铺厚度。

压实度监测：使用核子密度仪检测压实度。

四、试验段性能测试4.1 性能测试项目马歇尔稳定度测试。

流值测试。

车辙试验。

低温弯曲试验。

4.2 测试结果马歇尔稳定度：达到设计要求。

流值：符合规范要求。

车辙试验：表现出良好的抗变形能力。

低温弯曲试验：无裂纹，满足低温性能要求。

五、施工问题与解决措施5.1 施工问题问题一：局部压实度不足。

问题二：施工缝处理不当。

5.2 解决措施对于压实度不足的问题，增加压实遍数，确保压实度达标。

对于施工缝问题，采用专业设备进行处理，确保接缝平整。

沥青上面层试验段总结报告一、工程概况本项目是高新区和红岛规划中区域性城市纵向干道交通的重要组成部分，北起双高路，南接海湾大桥红岛收费站，与建设中的红岛连接线（正阳路至双高路段）构成贯穿高新区和红岛的一条南北向对外交通要道，它由北向南串连了正阳路（S395）、双积公路、胶州湾产业基地和黄岛区的高效互动，同时也是一条滨海生态观光大道。

该道路的建设对于加快环湾区域道路网主框架的形成，完善和优化区域道路网布局，改善行车条件，加强各经济开发区间的联系，促进青岛市经济的发展，推进“环湾保护、拥湾发展”战略的实施，都将起到重要的作用。

路面面层结构形式：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）+6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-20）。

上面层试验段拟定在k4+960-k5+120段。

二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。

2、我部现有可投入该工程的技术力量和机械设备。

三、试验段人员组织机构表沥青混凝土上面层试验段铺筑领导小组四、现场施工机械设备配臵一览表五、施工工艺1、原材料准备①沥青：按照设计文件要求，各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

②碎石：采，石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

③矿粉：采用5mm以上石灰岩碎石经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净。

经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

2、下承层准备粘层油应在沥青铺筑当天洒布待乳化沥青破乳水分蒸发完成后，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

3、摊铺前准备按设计要求进行中线放样。

每10米设一桩，各桩点用红漆标出。

将下封层两侧按每10米一个断面，每个断面3个点进行高程测设。

根据以往经验试验段拟采用1.3的松铺系数进行高程控制。

目录一、总则 (3)（一）编制依据 (3)（二）工程概况 (4)二、试验段概况 (4)三、试验段目的 (5)四、GAC-16C 目标配合比与生产配合比 (5)（一）目标配合比 (5)（二）生产配合比 (8)五、首件的施工资源配置 (10)（一）人员配置 (10)（二）机械及检测设备配置 (11)六、施工工艺 (12)（一）GAC-16C沥青混合料的拌合 (12)（二）运输 (13)（三）混合料铺筑 (14)（四）碾压 (16)（五）接缝的处理 (17)（六）交通管制 (18)七、各阶段成果汇总及分析 (19)（一）后场沥青含量及筛分纪录 (19)（二）马歇尔试验 (19)（三）碾压方案成果汇总、成果分析 (19)（四）松铺系数确定 (20)（五）渗水试验结果 (20)（六）钻芯厚度和压实度 (20)（七）平整度 (21)（八）路面弯沉检测 (21)（九）路面构造深度 (21)（十）路面抗滑 (22)（十一）试验路段其他检测指标和各项技术指标的检测要求、方法及结果汇总 (23)八、试铺存在的问题分析及解决措施 (25)九、结论意见 (25)1、确定沥青上面层施工配合比； (25)2、确定混合料的松铺系数； (26)3、确定最优施工方法；确定拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调配合系统，建立拌合→运输→摊铺→碾压四环节均衡高速运转的管理系统。

(26)5、对开工申请施工组织设计的修改建议。

(27)6、确定施工组织及管理体系、质量保证体系 (28)7、指导意见 (28)附件：1、标准试验(沥青混合料配合比设计)审核表2、混合料沥青含量及筛分记录表3、沥青混合料马歇尔试验记录表4、沥青砼芯样密实度试验记录表5、沥青路面渗水检测试验记录表6、平整度检测记录表7、手工铺沙法测定路面构造深度8、摆式仪测定路面抗滑值试验记录表9、贝克曼梁路面回弹弯沉记录表10、沥青马歇尔试验报告单11、沥青混合料车辙试验记录表12、宽度检测记录表、检验申请批复单、沥青砼面层质量检验报告单13、纵断高程检测记录表、横坡检测记录表14、松铺系数检测记录表。

合肥市蒙城北路沥青砼路面工程B、C标沥青上面层试验路段总结报告浙江登峰交通集团有限公司2007年7月21日目录1、试验路段概况2、批准的目标配合比和生产配合比3、机械设备和人员组成4、沥青混合料试拌5、沥青混合料摊铺6、沥青混合料压实方案7、中面层松铺系数8、施工缝处理方法9、试铺路段各项技术指标检查结果10、结论和意见一、试验段概况浙江登峰交通集团有限公司承建，浙江江南工程管理股份有限公司、上海斯美科汇建设工程咨询有限公司共同监理的合肥市蒙城北路沥青砼B、C标路面工程。

施工桩号为B标（K3+240-K5+900）、C标（K5+900-K8+700），全长5.46km。

快车道面层结构类型：7cm厚AC-25(C)沥青混凝土+6cm厚AC-20(C)改性沥青混凝土+5厚AC16(C)-改性沥青混凝土（上面层碎石采用玄武岩，其余各层均采用石灰岩）；试验段桩号K7+600~K8+000长400m。

本次试验路仅施工上面层即厚5cmAC-16（C）改性沥青混凝土。

施工日期：2007年7月19日，施工天气情况：晴，气温：33℃，施工最高气温：37℃，最低气温：25℃，风力：小于3级。

在试铺前，项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了实施细则，对车辆与摊铺机进行了防离析技术小改造。

在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、混合料配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、上面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照指挥部和监理组下发的技术性文件及交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40 2004）中的要求来组织施工，以确保沥青下面层的施工质量。

在指挥部、驻地办、市质检站检测工程师的全过程督导下，经项目部全体员工的努力，于2007年7月19日，顺利完成了沥青上面层的试铺工作。

本次沥青中面层试验路段铺筑段落桩号为：K7+600—K8+000快车道右幅，铺筑长度400m，试验段铺筑时间为：2007-7-19上午8:30至下午1:00。

上面层试验段总结报告经过我部的精心组织,我项目部于2015年6月3日进行了沥青上面层试验段的摊铺工作，试验段落选在段，长150米，并于当日完成。

施工中采用4000型沥青拌和机集中场拌，采用大吨位自卸车进行运输，采用两台ABG-423摊铺机作为摊铺机械，采用双钢轮振动压路机与胶轮压路机相结合的碾压方式。

我们严格按照《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程路基路面现场测试规程》、施工图纸及合同条款的规定进行试验段的施工，监理工程师进行了全过程旁站，我部同步对沥青下面层试验段的施工过程进行了跟踪检测，试验段的各项技术指标均符合规范、设计、合同文件要求，取得了指导沥青下面层施工的技术参数和施工经验，试验段圆满成功。

现将试验段总结如下：一、试验段目的1、验证用于施工的集料配合比。

2、确定铺筑厚度和松铺系数。

3、确定标准的施工方法。

4、确定一次作业段的合适长度。

5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，尽量缩短从拌和到碾压结束时间。

6、确定施工组织及管理体系、质量保证体系人员等。

二、试验段施工概况本试验段工程起点桩号，终点桩号为，路线全长150m。

路面结构方案主线路面结构:下挖主线路面结构:上面层 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）粘层下面层 5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）透层及封层基层 16cm水泥稳定碎石基层 16cm水泥稳定碎石底基层 16cm水泥稳定风化砂路面总厚度 57cm三、施工准备工作：根据总体施工组织设计，路线复测正确，水准点加密，并得到现场监理确认批复，基层已验收，施工测量及检测设备均满足施工要求，并经过省公路工程专用仪器设备检定站的仪器标定，并与现场监理一起确认。

各种原材料检测已完成，并得到监理处批准。

1、施工放样①试验段开工前，我项目部分成两组测量队伍对本项目提供的平面控制点和高程控制水准点进行复核测量，并将测量结果上报监理工程师，上述测量结果已经检查批准，可以使用。